La Ford Motor Company, ms conocida simplemente como Ford, es una empresa multinac

ional estadounidense fabricante de automviles con base en Dearborn (Mchigan, Estad

os Unidos). Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit (Mchi
gan). Segn la revista Fortune, DaimlerChrysler y Toyota Motor superaron a Ford, s
itundose respectivamente como el segundo y tercer grupo de fabricantes de automvil
es mundial con ms ingresos en 2004. Durante muchos aos, Ford haba sido el nmero dos
global por detrs de General Motors. Ford contina siendo uno de las 500 ms grandes c
orporaciones por ingresos.
La Ford Motor Company tambin posee las marcas Mercury (hasta su cierre) y Lincoln
. En la actualidad, Ford tiene plantas de ensamblaje en muchos pases del mundo y
crea automviles para diferentes pases basndose en los gustos locales. Actualmente,
ofrece dos modelos hbridos: el Ford Fusion (en Estados Unidos) y el Ford Escape.
ndice [ocultar]
1 Historia
2 Cronologa
3 Modelos
3.1 El Modelo T
3.2 Evolucin del logo
4 Modelos actuales
5 Modelos pasados
6 Comerciales
7 Sedes y subsidiarias
8 Factoras del grupo Ford[4]
9 Referencias
10 Enlaces externos
Historia[editar]
Ford, fue fundada el 16 de junio de 1903 con 28.000 dlares aportados por once inv
ersores, entre los que se inclua el socio que le dio nombre a la compaa, Henry Ford
, que por aquel entonces contaba con 40 aos de edad. En sus primeros aos, Ford pro
duca unos pocos coches por da en su fbrica en la avenida Mack en Detroit, Mchigan. G
rupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automvil utilizando componentes f
abricados en otras compaas. Poco a poco, la Ford Motor Company continuara creciendo
hasta ser una de las compaas ms grandes y lucrativas del mundo desarrollado, as com
o tambin una de las compaas ms grandes dirigidas por una familia: la familia Ford ha
mantenido el control de la compaa durante casi 100 aos. Ford fue una de las empres
as que logr sobrevivir a la Gran Depresin de los aos 30.
En 1908, la Compaa Ford lanz el modelo Ford T, cuya primera unidad fue fabricada en
la planta manufacturera de Piquette. La compaa tuvo que trasladar poco despus sus
instalaciones de produccin a la planta de Highland Park, ms grande que la anterior
, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T. Hacia 1913, la compaa haba d
esarrollado todas las tcnicas bsicas de lnea de produccin y produccin en masa. Ford c
re la primera lnea de produccin mvil del mundo ese ao, la cual redujo el tiempo de en
samblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.
El primer modelo diseado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.
Cronologa[editar]
2015 Ford Motor Company cierra el ejercicio 2014 con un total de 6,32 millones d
e unidades vendidas y 144.100 millones de dlares de ingresos.1
Modelos[editar]
El Modelo T[editar]
El Ford T apareci en el mercado el 1 de octubre de 1908 y presentaba una gran can
tidad de innovaciones. Por ejemplo, tena el volante a la izquierda, siendo esto a
lgo que la gran mayora de las otras compaas pronto copiaron. Todo el motor y la tra
nsmisin iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un bloque slido y
la suspensin funcionaba mediante dos muelles semi-elpticos. El automvil era muy se
ncillo de conducir y, ms importante, muy barato y fcil de reparar. Era tan barato

que, con un coste de 825 dlares estadounidenses en 1908 (el precio caa cada ao), pa
ra 1920 la gran mayora de conductores haban aprendido a conducir en el Ford T.
Ford tambin se preocup de instaurar una publicidad masiva en Detroit, asegurndose d
e que en cada peridico apareciesen historias y anuncios sobre su nuevo producto.
Su sistema de concesionarios locales permiti que el automvil estuviese disponible
en cada ciudad de EE. UU. Por su parte, los concesionarios (empresarios independ
ientes) fueron enriquecindose y ayudaron a publicitar la idea misma del automovil
ismo, comenzando a desarrollarse los clubes automovilsticos para ayudar a los con
ductores y para salir ms all de la ciudad. Ford estaba encantado de vender a los g
ranjeros, que miraban el vehculo como un invento ms para ayudarles en su trabajo.
Las ventas se dispararon. Durante varios aos se iban batiendo los propios rcords d
el ao anterior. Las ventas sobrepasaron los 250.000 vehculos en 1914. Por su parte
, siempre a la caza de la reduccin de costes y mayor eficiencia, Ford introdujo e
n sus plantas en 1913 (ao en el que se instal en Argentina) las cintas de ensambla
je mviles, que permitan un incremento enorme de la produccin.
Si bien se le suele dar el mrito a Ford por esta idea, las fuentes contemporneas i
ndican que el concepto y su desarrollo parti de los empleados Clarence Avery, Pet
er E. Martin, Charles E. Sorensen y C. H. Wills. Para 1916 el precio haba cado a 3
60 dlares por el automvil bsico, llegando las ventas a la cifra de 472.000.2
Para 1920 la mitad de los coches en EE. UU. eran el modelo T de Ford. Ford escri
bi en su autobiografa que cualquier cliente puede tener el coche del color que quie
ra siempre y cuando sea negro.3 Hasta la invencin de la cadena de ensamblaje, en l
a que el color que se utilizaba era el negro porque tena un tiempo de secado ms co
rto, s que hubo Ford T en otros colores, incluyendo el rojo. El diseo fue fervient
emente impulsado y defendido por Henry Ford, y su produccin continu hasta finales
de 1927. La produccin total final fue de 15.007.034 unidades, rcord que se mantuvo
durante los siguientes 45 aos.
En 1920 el presidente de EE. UU. Woodrow Wilson pidi personalmente a Henry Ford q
ue se presentase a las elecciones al Senado por el estado de Mchigan como represe
ntante del partido demcrata. Aunque la nacin se encontraba en guerra, Ford se most
r como un poltico pacifista y defensor de la Sociedad de Naciones. Por lo que en d
iciembre de 1918 Henry Ford pas la presidencia de su compaa a su hijo, Edsel Ford.
Henry, sin embargo, mantuvo su autoridad sobre las decisiones finales y en ocasi
ones modific alguna de las decisiones de su hijo. Henry y Edsel compraron todas l
as acciones que quedaban del resto de inversores con lo que la propiedad absolut
a de la compaa qued en la familia.