UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULDAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL HUANCAVELICA

Ao del desarrollo rural y la seguridad alimentaria

Huancavelica 15 de noviembre del 2013
INFORME TCNICO N 01 IV CICLO - EAPICH/FCI UNH
AL

Ing. Joaqun Yauri Tunque

DEL

GRUPO DE TOPOGRAFIA - IV ciclo sec: D

ASUNTO

RETAMOZO VIVAR DANNY I.

RICRA DUEAS PATRICK FRANZUA
SOTO HUAMAN MAYCOL
CURVAS DE NIVEL

Por medio del presente nos es grato dirigirnos a Ud.; para

saludarlo, e informarle sobre las acciones ejecutadas en la prctica
realizada referente a: curvas de nivel.
I.

OBJETIVOS:
Representar el terreno (espaldas de la E.A.P civil) mediante
curvas de nivel, encontrar los desniveles del terreno.
Determinar las coordenadas (norte, este y cota o altura) de los
puntos principales que representan el terreno.
Representar en un plano topogrfico en rea levantado.

II.

ESPECIFICACIONES DEL TRABAJO REALIZADO

Hora : 2:00 pm 5:20 pm.
Fecha : viernes 25 de octubre 201
Clima : Despejado.

III.

UBICACINDEL LUGAR DE LA PRCTICA:

Regin
: Huancavelica
Provincia : Huancavelica
Cuidad
: Huancavelica
Lugar
: A espaldas del auditorio de la UNH.

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IV.

INSTRUMENTOS UTILIZADOS:
LIBRETA DE CAMPO

Un cuaderno
de
campo o diario
de
campo es
una
herramienta usada por
investigadores de varias
reas
para
hacer
anotaciones
cuando
ejecutan trabajos
de
campo.

MIRA:

Reglas
graduadas
metro y decmetros,
usan en el proceso
nivelacin
determinacin indirecta
distancias.

en
se
de
y
de

TEODOLITO

Es
el
instrumento
universal y se emplea
principalmente para la
medicin
de
ngulos
horizontales y verticales,
para medir distancias con
Estada y para prolongar
alienaciones. El Teodolito
lleva un anteojo capaz de
girar alrededor de un eje
vertical
y
de
otro
horizontal ordinariamente
est provisto de una
brjula magntica y va

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montado en un trpode.

GPS

GPS,
o
Sistema
de
Posicionamiento
Global
(Global
Positioning
System) es un sistema de
navegacin basado en
satlites y est integrado
por 24 satlites. funciona
en cualquier condicin
climatolgica,
en
cualquier parte del mundo
las 24 horas del da.

BRJULABRJULA

Generalmente
un
instrumento de mano que
se
utiliza
fundamentalmente en la
determinacin del norte
magntico, direcciones y
ngulos horizontales. Su
aplicacin es frecuente en
diversas ramas de la
ingeniera. Se emplea en
reconocimientos
preliminares
para
el
trazado
de
carreteras,
levantamientos
topogrficos, elaboracin
de mapas geolgicos, etc.

LPIZ

V.

Un lpiz o lapicero es un
instrumento de escritura o
de dibujo. Consiste en una
mina
o
barrita
de pigmento
y
encapsulado
generalmente
en
un
cilindro de madera fino,
aunque las envolturas de
papel y plsticas tambin
se utilizan.

MARCO TERICO

DEFINICION

Una curva de nivel es aquella lnea que en un mapa une todos los
puntos que tienen igualdad de condiciones y de altura. Las curvas de
nivel suelen imprimirse en los mapas en color siena para el terreno y

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en azul para los glaciares y las profundidades marinas. La impresin

del relieve suele acentuarse dando un sombreado que simule las
sombras que producira el relieve con una iluminacin procedente del
Norte o del Noroeste. En los mapas murales, las superficies
comprendidas entre dos curvas de nivel convenidas se imprimen con
determinadas tintas convencionales (tintas hipsomtricas). Por
ejemplo: verde oscuro para las depresiones situadas por debajo del
nivel del mar, verdes cada vez ms claros para las altitudes medias, y
sienas cada vez ms intensos para las grandes altitudes, reservando
el rojo o violeta para las mayores cumbres de la tierra.

TIPOS DE CURVAS DE NIVEL

Curva clinogrfica: Diagrama de curvas que representa el valor
medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en
funcin de las alturas correspondientes.
Curva de configuracin: Cada una de las lneas utilizadas para dar
una idea aproximada de las formas del relieve sin indicacin numrica
de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas precisas.
Curva de depresin: Curva de nivel que mediante lneas
discontinuas o pequeas normales es utilizada para sealar las reas
de depresin topogrfica.
Curva de nivel: Lnea que, en un mapa o plano, une todos los puntos
de igual distancia vertical, altitud o cota. Sinnimo: isohipsa.
Curva de pendiente general: Diagramas de curvas que representa
la inclinacin de un terreno a partir de las distancias entre las curvas
de nivel.
Curva hipsomtrica: Diagramas de curvas utilizadas para indicar la
proporcin de superficie con relacin a la altitud. Sinnimo
complementario: curva hipsogrfica.
Curva intercalada: Curva que se aade entre dos curvas de niveles
normales cuando la separacin entre estas es muy grande para una
representacin cartogrfica clara.
Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son
mltiples de la equidistancia.

VI.

PROCEDIMIENTOS REALIZADOS
1. Estacionamiento, Orientacin con el Norte magntico en
el punto A

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Estacionamos el teodolito en un punto que denominamos A,

siguiendo todos los pasos del estacionamiento (colocamos el
trpode y sujetamos, colocamos el teodolito y sujetamos
nivelamos el nivel circular y luego el nivel terico o tubular
giramos 90 y nivelamos.

Con el GPS navegador tomamos las coordenadas del punto A con

ayuda de la plomada.

Medimos la altura del teodolito (1.51 m) y pasamos a anotar en la

libreta.

En el punto A, con la brjula ubicamos a 50 m aproximadamente la

mira o estada para referenciarnos con el Norte magntico,
pasamos a visar la mira con el teodolito y anotamos los hilos (LS,
LM y LI ) y el ngulo vertical.
Estos datos se encuentran especificados en la planilla de
resumen del levantamiento

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El siguiente paso fue imponer el ngulo vertical (0 0 0) con la

tecla zeroset del teodolito.

2. Visado de los Puntos, Levantamiento de Terreno

Referenciado con el norte magntico y con el ngulo horizontal en

cero pasamos a girar el teodolito y visar el primer punto (punto 1)
anotamos las lecturas de ls, lm y li; los ngulos (vertical y
horizontal) y anotamos la descripcin del punto.

De manera similar pasamos al punto 2 y tomamos las medidas

que anteriormente mencionamos. De igual manera anotamos los
puntos siguientes hasta el punto 19.

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3. Cambio de estacin al punto B y Visados de puntos

desde la estacin

El ultimo visado los hacemos hacia el punto de cambio (a la

estacin B) de forma similar anotamos los hilos los ngulos,
plantamos una estaca en el lugar del punto B y nos trasladamos a
este punto.

Estacionamos el teodolito en el punto B y pasamos a tomar la

vista atrs, visamos a la estacin A, anotamos todos los datos
normalmente y imponemos cero en el ngulo horizontal con la
tecla zeroset.

Continuamos con el visado de lo puntos, continuamos con el punto

27 y los puntos posteriores.

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Como ltimo punto visamos hacia el punto C donde haremos el

cambio de estacin.

4. Cambio de estacin a C y Visados de puntos desde la

estacin

Ubicado y estacionado en el punto C, visamos hacia la estacin B

anotando las medidas de los hilos y ngulos paramos a imponer
cero en el ngulo horizontal.

Tomamos los siguientes puntos hasta el punto 80 y damos por

culminado el trabajo de campo.

5. Traslado de los puntos a la PC

copiamos todos los datos de los puntos tomados a la PC, y as para

poder hallar las coordenadas de cada punto y su altura.

Estacion
Cota = 3748
Este = 0504160
Norte = 8587523
Altura = 1.51

N
N
1
2
3

Angulo Horizontal
000'00''
2119'50''
2709'35''
2215'05''

Angulo Vertical
.
7938'45''
7914'40''
7925'20''

Hilo Superior
.
114
112.5
11

Hilo Medio
.
100
100
100

Hilo Inferior
.
86
87.5
89

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Altura = 1.50

Altura = 1.55

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
B
A
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
C
B
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

3507'50''
4011'25''
2617'35''
0955'30''
4116'10''
7624'45''
1045'20''
13828'25''
15234'25''
20303'40''
22921'05''
26319'45''
29241'30''
32536'30''
35234'50''
2133'40''
3319'20''
35221'25''
29304'15''
24647'20''
21912'30''
18803'45''
26727'50''
14549'30''
26116'35''
00'00''
28731'15''
27631'05''
26630'05''
25922'25''
25108'55''
24433'00''
23953'20''
24832'55''
24909'25''
25115'10''
17753'20''
15808'25''
18529'15''
17900'10''
19055'30''
20735'35''
22608'45''
22257'15''
20339'40''
000'00''
14740'45''
15500'25''
15908'10''
16418'40''
16709'10''
17357'40''
17509'05''
18402'25''
17807'35''
18404'10''
19328'15''
19548'25''
19009'50''
17940'20''
16506'45''

7917'25''
8040'35''
7902'50''
8139'05''
8114'50''
8340'00''
8906'45''
9536'20''
9901'20''
10343'45''
10451'10''
10059'35''
9628'05''
8928'05''
8324'35''
8220'25''
8136'10''
9111'20''
9651'45''
10201'30''
10313'10''
10216'30''
9944'35''
9835'30''
10113'30''
8225'35''
8223'45''
8417'00''
8800'50''
8815'25''
9215'55''
9324'45''
9613'25''
9404'45''
9746'15''
10434'45''
11820'30''
11217'20''
11311'10''
11022'25''
10812'45''
10912'45''
10211'00''
10826'15''
10927'45''
7237'00''
9959'05''
10055'05''
9931'45''
10045'05''
9913'50''
10035'00''
9827'25''
9631'40''
10112'55''
9552'05''
9532'40''
9541'20''
9757'40''
10110'40''
10214'25''

11
109.5
108.5
108
106
106.7
104.5
105.7
103.5
106
103.2
106
108
107
107
105.5
103.5
101.8
107
107.2
108.2
108
105.1
103
108
108
110.5
114.2
113.7
108
117.2
121.5
118.5
116
111
105
102.8
108
110
113.5
115.8
113
114.5
109.5
113.5
113
107
107
107.5
107
108
107
108
107.5
106.5
106.5
106
105.1
104
103.8
103.6

100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

89
90.5
92
92
94
93.3
95.5
94.3
96.5
94
96.8
94
95
93
93
94.5
96.5
98.2
93
92.8
91.8
92
94.9
97
92
92
89.5
85.8
86.3
82
82.8
78.5
81.5
84
89
95
97.2
92
90
86.5
84.2
87
85.5
90.5
86.5
87
93
93
92.5
93
92
93
92
92.5
93.5
93.5
94
94.9
96
96.2
96.4

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61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80

14919'50''
13936'55''
14226'10''
14516'45''
15412'40''
15330'15''
15913'45''
16942'15''
17706'15''
18046'10''
17800'00''
19746'20''
18042'50''
16552'25''
15302'00''
13748'05''
12412'00''
9317'15''
5427'55''
1142'50''

Total

10240'45''
10044'40''
10047'05''
10000'10''
10210'15''
10329'05''
10449'10''
10442'55''
10405'15''
10221'55''
10031'55''
9508'05''
9744'35''
9902'15''
10016'10''
10028'45''
10111'45''
9914'45''
9101'05''
8831'00''

103.7
104.8
105.7
106.3
106
105.3
105
105
105
106
107
109
109.5
111
110
107.5
106
106
105
102

100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

96.3
95.2
94.3
93.7
94
94.7
95
95
95
94
93
91
90.5
89
90
92.5
94
94
95
98

85

copiando los datos a Excel.

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Las coordenadas halladas lo trasladamos al Autocad, para hallar

las curvas de nivel.

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VII.

CONCLUSIONES
El trabajo que realizamos nos ayud a conocer algunas formas de
determinar curvas de nivel sobre un terreno.
El mtodo de triangulacin es el ms prctico y el ms preciso en
el trabajo que hemos realizado.

VIII.

SUGERENCIAS
Equipar ms el laboratorio con instrumentos como: estacin
total, GPS, miras, etc.
Realizar ms
topogrficos.

IX.

trabajos

BIBLIOGRAFIA
LEONARDO CASANOVA.
JORGE MENDOZA DUEAS.

prcticos

de

levantamientos