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INTRODUCCIN

Debido al acelerado creciiento de la poblacin, se transportan cada vez


mayores cantidades de bienes y personas; por lo que ha sido inminente el
conservar en mejores condiciones los caminos, as como proyectar y construir las
nuevas vialidades cori mejores criterios y normas; con el objeto de que el
recorrido a travs de los caminos se realice en forma econmica, cmoda y
segura:
La rama de la ingeniera civil que se encarg de afrontar los problemas
relacionados con la circulacin de vehculos es la "Ingeniera de Trnsito" la cual
se . define como "La aplicacin de las ciencias fsico - matemticas, en la
planeacin de calles, carretras y zonas anexas a ellas, en el proyecto de sus
caractersticas geomtricas y en circulacin de vehculos; con el propsito de
transportar personas y cosas en forma segura, econmica y cmoda".
En Mxico la aplicacin sistemtica es relativamente reciente ya que en el
ao de 1968, con el propsito de unificar criterios y establecer normas para la
planeacin, conservacin, remodelacin y construccin de caminos ya sea stos
en el mbito rural o urbano, la Secretara de Obras Pblicas cre la Direccin
General de Ingeniera de Trnsito y Estudios Especiales; siendo su funcin
bsica la de realizar estudios necesarios para conocer las caractersticas de
los elementos del trnsito (conductor, peatn, vehculo y camino), as como
proponer criterios, normas y especificaciones que deben aplicarse en el
proyecto geomtrico de intersecciones, vialidades y dispositivos para el control
del trnsito; todo esto con el fin de obtener mejores condiciones de seguridad,
operacin y eficiencia para el trnsito de vehculos.
El objetivo de esta tesis es preparar un documento para ayudar a las
personas a quienes han sido asignadas responsabilidades de vialidad, en una
orientacin realista de solucin a los problemas de ingeniera de trnsito. Los
estudios bsicos estn encaminados para resolver las situaciones ms comunes.

No importa que tn simplesea el problema o que tan elemental sea el estudio que
se va a llevar a cabo, lo esencial es que este bien organizado, esto significa que
debe planearse antes de que se inicie el estudio. El personal debe ser
seleccionado y si es necesario debe ser entrenado.

CAPITULO 1

1.1

EL ORIGEN DE LAS COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

El vehculo que actualmente satura las calles y carreteras, se ha


incorporado a la vida cotidiana y la importancia que tiene hoy en da.
El transporte ha tenido un papel importante en cada uno de los aspectos
de desarrollo de las civilizaciones antiguas y modernas. En la medida en que
la
.civilizacin se ha tornado ms compleja, se ha incrementado la necesidad de unir
las distintas actividades que se llevan a cabo en lugares separados,
transportando personas, animales y mercancas en diversos medios de
comunicacin. El xito en satisfacer esta necesidad, ha sido y ser uno de los
principales contribuyentes en la elevacin del nivel de vida de las sociedades de
todos los pases del mundo.
La progresiva expansin de nuestas comunidades, ha hecho que ei
movimiento diario de los usuarios se haya convertido en un problema demasiado
complejo, ya que el crecimiento rural y urbano constantemente est causando
mltiples demandas de transporte sobre medios existentes inadecuados.

1.2

PROBLEMAS QUE DIERON ORIGEN A LA INGENIERA DE TRNSITO

Las ciudades dependen grandemente de sus sistemas de calles,


ofreciendo servicios de transporte. En muchos lugares estos sistemas tienen que
operar por arriba de su capacidad. El problema actual del trnsito radica
bsicamente en la enorme disparidad que existe entre el vehculo moderno y
las vas de diseo obsoleto que tiene que usar. En este problema existen cinco

factores que podran

incrementarlo y que deben ser tomados en cuenta en cualquier intento de


solucionarlo.
*

Diferentes tipos de vehculos en la misma vialidad


Diferentes dimensiones, velocidades y caractersticas de aceleracin.
Automviles diversos.
Camiones y autobuses, de alta velocidad.
Camiones pesados, de baja velocidad, incluyendo remolques.
Vehculos tirados por animales; que an subsisten en algunos pases.
Motocicletas, bicicletas, vehculos de mano, etc.

Superposicin del trnsito motorizado en vialidades inadecuadas


Relativamente pocos cambios en el trazo urbano.
Calles angostas, torcidas y pronunciadas pendientes.
Banquetas insuficientes.
Carreteras que no han evolucionado.

Falta de planificacin en el trnsito


Calles, carreteras y puentes que se siguen construyendo

con

especificaciones anticuadas.
Intersecciones proyectadas sin base tcnica.
Previsin casi nula para estacionamiento.
Localizacin inapropiada de zonas residenciales en relacin con zonas
industriales o comerciales.

El automvil no considerado como una necesidad pblica


Falta de apreciacin de las autoridades sobre la necesidad del vehculo
dentro de la economa del transporte.
Falta de apreciacin del pblico en general a la importancia del vehculo
automotor.

Falta de asimilacin por parte del gobierno y del usuario


- Legislacin y reglamentos del trnsito anacrnico que tienden mas a
forzar al usuario de los mismos, que adaptarse a las necesidades del
usuario.
Falta de educacin vial del conductor y del peatn.

1.3

LA INGENIERA DE TRNSITO EN MEXICO


Las primeras aplicaciones de la Ingeniera de Trnsito en Mxico,

corresponden a los estudios de volmenes de trnsito, rea!izados en 1951 por la


entonces Secretara de Obras Pblicas, en zona urbana, en la Glorieta Diana en el
Distrito Federal y un estudio de origen y destino, para ubicar los puentes sobre el
ro Santa Catarina, en Monterrey, N.L. en el mismo ao.
Con apoyo de la Asociacin Mexicana de Caminos, A.C. y varios
organismos, continuaron preparndose tcnicos en Universidades de nuestro pas
vecino. En la actualidad, son varias las universidades del pas que tienen incluida
dicha materia en sus planes de estudio.
En 1966, en la Facultad de Ingeniera Civil en Monterrey, N.L., enva por
primera vez a prepararse a dos de sus maestros, con el firme propsito de que
regresen a la misma, a impartir los conocimientos adquiridos en dicho curso,
logrndose a partir de 1968, una modificacin al plan de estudio, se incluy la
asignatura sobre ingeniera de trnsito. La maestra en Ingeniera de Trnsito, que
se imparte en Monterrey, N.L., fue la primera en toda Latinoamrica. Actualmente
en Colombia se ofrece esta maestra y tcnicos Mexicanos imparten algunas
asignaturas en ese pas.

1.4

SOLUCIN AL PROBLEMA DE TRNSITO


Si el problema del trnsito causa perdida de vidas y bienes, o sea que

equivale a una situacin de falta de seguridad y de ineficiencia econmica del


transporte, la solucin, se obtendr haciendo el trnsito seguro y eficiente.
Existen tres tipos de solucin que se pueden dar al problema del trnsito:

1.4.1 SOLUCIN INTEGRAL


Si el problema es causado por un vehculo moderno sobre carreteras y
calles antiguas, la solucin integral consistir en construir nuevos tipos de
vialidades que sirvan a este vehculo, dentro de la previsin posible. Se
necesitara crear ciudades con trazo nuevo, revolucionario, con calles
destinadas a alojar el vehculo moderno, con todas las caractersticas
inherentes al mismo.
En este proyecto se busca el equilibrio de la oferta y la demanda con el
trazo de arterias troncales con control de accesos para facilitar el viaje al
centroide, con calles secundarias que drenan las zonas de habitacin y trabajo
hacia el lgico desfogue que las lleve a las zonas centroidales.
Esta solucin es fcil de imaginar, es imprctica y casi imposible de
aplicar en las ciudades actuales, ya que se necesita demoler las ciudades y
caminos antiguos y reemplazarlos

por nuevas con caractersticas

especificaciones totalmente nuevas.

1.4.2 SOLUCIN PARCIAL DE ALTO COSTO


Esta solucin equivale a sacar el mejor partido posible de lo que
actualmente se tiene, con ciertos cambios necesarios que requieren fuertes
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inversiones. Los casos crticos, como calles angostas, cruceros peligrosos,