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BOLETN OFICIAL DEL ESTADO

Mircoles 31 de diciembre de 2014

Sec. I. Pg. 107447

la carga de forma eficiente y a mnimo coste para el propio usuario y para el sistema
elctrico. Para garantizar la seguridad de las instalaciones de carga de vehculos
elctricos, as como para facilitar mediante su normalizacin su funcionamiento al mnimo
coste, es necesario desarrollar la norma tcnica correspondiente.
En la Unin Europea se vienen debatiendo las cuestiones tcnicas y preparando las
estrategias polticas para el fomento de energas alternativas y su aprovechamiento. La
Comisin Europea public el 24 de enero de 2013 una Comunicacin al Parlamento
Europeo, al Consejo, al Comit Econmico y Social Europeo y al Comit de las Regiones.
Energa limpia para el transporte: Estrategia europea en materia de combustibles
alternativos, y muy recientemente la Directiva 2014/94/UE de 22 de octubre de 2014,
del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a la implantacin de una infraestructura
para los combustibles alternativos, encaminadas ambas iniciativas a potenciar los
denominados combustibles alternativos y, en particular, en lo referente al coche
elctrico, a la aprobacin de un modelo de conector comn para los vehculos elctricos
de la Unin Europea y a la promocin de la infraestructura necesaria para la recarga del
vehculo elctrico.
Segn estas polticas europeas y en particular segn la Directiva 2014/94/UE, los
Estados miembros de la Unin Europea deben velar porque se cree un nmero apropiado
de puntos de recarga accesibles al pblico a fin de permitir que los vehculos elctricos
circulen al menos en las aglomeraciones urbanas o suburbanas y dems zonas
densamente pobladas y, en su caso, dentro de las redes que determinarn dichos Estados
miembros. As, por ejemplo, el nmero de dichos puntos de recarga accesibles al pblico
deber establecerse mediante marcos de accin nacionales que debern comunicarse a
la Comisin antes del 18 de noviembre de 2016, teniendo en cuenta, entre otros factores,
el nmero estimado de vehculos elctricos matriculados en los horizontes de 2020, 2025
y 2030 en cada Estado miembro. A ttulo indicativo, el nmero adecuado de puntos de
recarga deber ser equivalente, al menos, a un punto de recarga cada 10 vehculos,
teniendo asimismo en cuenta el tipo de vehculos, la tecnologa de carga y los puntos de
recarga privados disponibles. Las autoridades pblicas de cada Estado miembro debern
adoptar medidas que ayuden a los usuarios de vehculos garantizando que los promotores
y los gestores de los locales faciliten la infraestructura necesaria con suficientes puntos
de recarga de vehculos elctricos.
Esas, y cualesquiera otras iniciativas procedentes de la UE, debern ser tenidas en
cuenta, y los actos legislativos pertinentes, aprobados por el Parlamento Europeo y el
Consejo, debern aplicarse en los trminos que se determinen, de modo que deberan
realizarse las previsiones oportunas para acoger cualquier nuevo elemento que proceda
de esas instancias tambin en el futuro. De la misma manera, en funcin de la evolucin
en la introduccin del vehculo elctrico, deber posibilitarse una manera flexible para
adaptarse a las posibles nuevas necesidades.
Este real decreto encuentra cobertura en primer lugar en la disposicin final cuarta.1
de la referida Ley del Sector Elctrico, la cual habilita, con carcter general, al Gobierno
para que en el mbito de sus competencias, dicte las disposiciones reglamentarias
necesarias para el desarrollo y aplicacin de esta ley. Pero adems, en segundo lugar,
ms concretamente, tambin encuentra cobertura en el artculo 53.9, el cual dispone que
las instalaciones de produccin, transporte, distribucin de energa elctrica y lneas
directas, las destinadas a su recepcin por los usuarios, los equipos de consumo, as
como los elementos tcnicos y materiales para las instalaciones elctricas debern
ajustarse a las correspondientes normas tcnicas de seguridad y calidad industriales, de
conformidad a lo previsto en la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, y dems
normativa que resulte de aplicacin.
Por otra parte, uno de los fines de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, es el de
contribuir a compatibilizar la actividad industrial con la proteccin del medio ambiente, lo
cual va ntimamente unido a la eficiencia y ahorro energticos y a la utilizacin de energas
renovables. Por otra parte la mencionada Ley de Industria establece en su artculo 12 que
los reglamentos de seguridad establecern las condiciones tcnicas o requisitos de

cve: BOE-A-2014-13681

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