RFE-1-XKA-ETT-IDO-001-REVA EvalTec GDieselEmergencia PDF

PLANTA DE RESERVA FRA
DE GENERACIN DE ETEN S.A
PROYECTO
PROJECT
RESERVA FRA ETEN

CONTRATISTA
CONTRACTOR
TTULO
TITLE
COMPARATIVA TCNICA
GRUPO DIESEL DE EMERGENCIA
N DE DOCUMENTO PROYECTO
PROJECT DOCUMENT N
RFE-1-XKA-ETT-IDO-001
REV
FECHA
DATE
01/04/2014
EDITADO PARA
ISSUED FOR
Informacin
PRV
PRV
JSA
REALIZADO
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REVISADO
CHECKED BY
APROBADO
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COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 2 de/of 11
CONTROL DE MODIFICACIONES/CHANGE LOG

Revisin
Fecha
Modificaciones
Revision
Date
Modifications
01/04/2014
EDICIN INICIAL
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EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 3 de/of 11
NDICE
1.
OBJETO ............................................................................................................................. 4
2.
EVALUACIN TCNICA .................................................................................................... 5

2.1. ELECTRAMOLINS ..................................................................................................... 5
2.1.1. Referencias .............................................................................................. 6
2.1.1. Anlisis..................................................................................................... 6
2.2. GESAN....................................................................................................................... 6
2.2.1. Referencias .............................................................................................. 7
2.2.2. Anlisis..................................................................................................... 7
2.3. SDMO ........................................................................................................................ 8
2.3.1. Referencias .............................................................................................. 8
2.3.2. Anlisis..................................................................................................... 8
3.
RESUMEN EJECUTIVO ..................................................................................................... 9

3.1. VALIDEZ TCNICA .................................................................................................... 9
3.2. ASUNTOS PENDIENTES .......................................................................................... 9
3.3. OFERTA ECONMICA: DISCREPANCIAS EN ALCANCE........................................ 9
3.4. RECOMENDACIN TCNICA ................................................................................. 10
4.
ANEXOS ........................................................................................................................... 11

EMERGENCIA
1.
Rev A
Pg/Page 4 de/of 11
OBJETO
Este informe tiene por objeto realizar la evaluacin tcnica de las ofertas recibidas para el
suministro del Grupo Diesel de Emergencia, de KKS cdigo 1XKA52 y el resto de equipos y
accesorios necesarios para su funcionamiento, que se va a implantar en la Planta de Reserva
Fra de Generacin de Etn, a escasos kilmetros del municipio de Reque en la provincia de
Chiclayo del departamento de Lambayeque (Per).
La documentacin base de la peticin de oferta es la siguiente:
RFE-1-XKA-EIP-IDO-001; Rev.A
Especificacin
tcnica
del
Grupo
Diesel
de
Emergencia
RFE-1-XKA-EHP-IDO-001 Rev A;
Hoja de Datos del Grupo Diesel de Emergencia
Se cuenta con tres ofertantes: Electramolins, Gesan y SDMO cuyas ofertas vigentes son:
Ofertante
Oferta
Fecha
Contacto
ELECTRAMOLINS 1410781
12/3/2014 Fernando Esteban

<festeban@electramolins.es>
Tel 91.510.29.90 / 691.437.860
GESAN
OV1052949
10/3/2014 Gustavo Grand

gustavo.grand@gesan.com
Tel 91.683.15.54
SDMO
I1201849_X2000U 7/3/2014
cpu40
Marcelino Fernndez
MARCELINO.FERNANDEZ@sdmo.es
Tf. 902 30 56 56

EMERGENCIA
2.
Rev A
Pg/Page 5 de/of 11
EVALUACIN TCNICA
2.1. ELECTRAMOLINS
Electramolins ofrece en su revisin 2 de la oferta un grupo disel de 2800 kVA/ 2240 kW en
emergencia, que en servicio principal son 2520 kVA / 2016 kW. El motor es MTU y el
generador Leroy-Somer.
El grupo no va en contenedor sino en una cabina modular insonorizada que se monta en planta.
En la siguiente foto aparece un ejemplo sacado de la oferta.
El depsito se dispone independiente, tambin a montar en planta. El montaje incluye:
Anclaje del grupo y de los cuadros elctricos y de control en la bancada.
Montaje de la envolvente
Montaje silenciadores de escape
Montaje del depsito
Montaje de los tubos de gasoil y de los cables de instrumentacin entre el depsito y el

grupo

EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 6 de/of 11
2.1.1. Referencias
Se trata de una empresa mediana e independiente especializada en la construccin de grupos
electrgenos, mayoritariamente para servicio de emergencia. De mbito espaol, aunque tiene
referencias en instalaciones en todo el mundo.
2.1.1. Anlisis
Las primeras revisiones de la oferta faltaban muchos datos. No inclua el sistema de
conmutacin red-grupo para las tres barras de BT, que precisa de un PLC debido a su
complejidad.
En la segunda revisin de la oferta excluye la opcin en contenedor, ya que no es capaz de
generar la potencia solicitada.
El gasoil B5 tiene varias caractersticas fuera de los mnimos recomendados por el fabricante. No
obstante estos puntos afectan especialmente a las emisiones. Segn Electramolins, el motor
ofertado puede funcionar con biodieseles sin problemas.
Sobre la inclusin de un estudio de clasificacin de zonas peligrosas segn la normativa peruana
o la IEC 60079-10, no la contempla necesaria aunque se fundamenta en legislacin espaola
sobre almacenamiento para uso propios (MI-IP03), pero no peruana. En todo caso segn dicha
norma espaola, el gasoil B5 estara en la clasificacin B2 de Lquido combustible al estar su
punto de inflamacin (flash point) entre 38C y 55C, pero por debajo del tipo C que incluye
los gasoils habituales. No obstante, segn manifiestan, tienen experiencia en grupos con
combustibles con puntos de inflamacin inferiores.
La potencia ofertada es correcta respecto a la solicitada.
No obstante al no incorporarse dentro de un contenedor, tiene que montarse en planta. La oferta
no incluye el montaje, lo que constituye una importante falta de alcance.
2.2. GESAN
Presenta dos ofertas:

EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 7 de/of 11
a) Un solo grupo de 2654 kVA / 2123 kW (emergencia) en contenedor de 40 pies. El motor

es MTU y el generador Leroy-Somer.
b) Dos grupos de 1508 kVA / 1206 kW (emergencia) la unidad en contendores de 20 pies,
que trabajaran en paralelo. El motor es Mitsubishi y el generador Leroy-Somer.
2.2.1. Referencias
Gesan es un constructor de grupos electrgenos de mbito espaol y que recientemente ha sido
adquirido por el grupo Atlas Copco. Actualmente la fbrica de Zaragoza suministra grupos tanto
con la marca Gesan como la de Atlas Copco.
2.2.2. Anlisis
La primera opcin est ligeramente por debajo de la potencia solicitada, ajustndose mejor la
segunda opcin. Entre otras aclaraciones se ha solicitado los datos de la segunda opcin que no
estaban facilitados.
La primera opcin incorpora un depsito de 3000 l en un compartimento especial del contenedor.
La autonoma as alcanzada supera las 4 horas requeridas. Por el contrario la segunda opcin
no incorpora depsito externo, sino los propios de cada grupo, ubicados en las bancadas de
cada grupo y que no alcanzan las 4 horas de autonoma (son 3,15 h a plena carga del grupo en
PRP, aunque esta carga nominal es superior a la necesaria, por lo que la autonoma se
alargara).
En ambos casos se presenta una solucin dentro de containers, sin depsitos ni elementos
exteriores, hecho muy valorado, aunque, como se ha comentado en el punto anterior, esto
implica que en la segunda opcin no se llegue a la autonoma deseada.
o la IEC 60079-10, no lo deja claramente incluida, sino que detalla consideraciones que son
habituales realizar en casos similares.

EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 8 de/of 11
2.3. SDMO
Presenta una oferta de un grupo disel en contenedor de 40 pies, y de potencia 2525 kVA /
2020 kW en emergencia, 2295 kVA / 1836 kW en generacin principal, y que est algo por
debajo de la solicitada.
El motor es MTU y el generador Leroy-Somer.
Dispone de un depsito interior de 1000 l que tiene que complementarse con otro exterior para
conseguir la autonoma solicitada.
2.3.1. Referencias
SDMO es una gran empresa francesa, con fbricas en Francia y Brasil, y con implantacin en
Espaa, Europa, frica, Arabia, y Amrica costa Atlntica, pero no en Per.
2.3.2. Anlisis
La potencia no es suficiente. Al contrario que la competencia, el motor utiliza un aerorefrigerador
en posicin horizontal que ocupa una gran superficie del contenedor, y en consecuencia el grupo
no puede ser mayor.
El depsito externo precisar la instalacin de tuberas y cables de instrumentacin, adems de
ocupar ms espacio.
o la IEC 60079-10, en la oferta exclua dicho estudio. En la respuesta no lo deja claramente
incluida, sino que detalla consideraciones que son habituales realizar en casos similares.

EMERGENCIA
3.
Rev A
Pg/Page 9 de/of 11
RESUMEN EJECUTIVO
3.1. VALIDEZ TCNICA

Las tres ofertas se parecen mucho, ofertando el mismo fabricante de motor (MTU) y del
generador (Leroy Somer), excepto la 2 oferta de Gesan que ofrece motores de Mitsubishi.
Los tres ofertantes no dejan claramente explicitado que incluirn un estudio de clasificacin de
reas, aunque las tres responden tener experiencia en casos similares. Descartando este punto:
Las dos ofertas de Gesan son vlidas tcnicamente, aunque la de dos grupos en paralelo
se queda corta en autonoma pero con mayor potencia disponible. Una ventaja logstica
de la oferta con los dos grupos en paralelo es que Mitsubishi est ms implantado en
Suramrica que MTU.
Electramolins presenta una oferta tcnicamente vlida pero con un montaje no incluido y
que representa un falta de alcance importante.
SDMO no alcanza la potencia solicitada por lo que no es vlida tcnicamente. Es el nico

que inicialmente excluy el estudio de zonas clasificadas y no da una respuesta clara
conforme la incluirn.
3.2. ASUNTOS PENDIENTES

La clasificacin de zonas peligrosas es un punto no crtico dadas las respuestas recibidas, y que
se resolver en la fase de diseo.
3.3. OFERTA ECONMICA: DISCREPANCIAS EN ALCANCE

Electramolins no incluye el montaje de la cabina, de los cuadros, el radiador, silenciadores, etc
adems del depsito que se transportan separados.
SDMO no incluye el montaje del depsito externo.

EMERGENCIA
Rev A
Pg/Page 10 de/of 11
3.4. RECOMENDACIN TCNICA

Considerando solo los datos que aparecen en las ofertas, la recomendacin, de ms a menos
es:
Gesan oferta dos grupos en paralelo
Gesn oferta un solo grupo
Electramolins

EMERGENCIA
4.
Rev A
Pg/Page 11 de/of 11
ANEXOS
Anexo 1: Resumen Comparativo de las Principales Caractersticas.

Anexo 2: Aclaraciones ELECTRAMOLINS
Anexo 3: Aclaraciones GESAN
Anexo 4: Aclaraciones SDMO

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 1
Pg/Page 1 de/of 3
Anexo 1: Resumen Comparativo de las

Principales Caractersticas.

EMERGENCIA
Ca ra c te r stic a s
ELECTRO MO LINS
(op. 1)
Espe c .
G ES AN
(op. 1)
Rev A
Anexo 1
Pg/Page 2 de/of 3
G ES AN
(op. 2 )
S DMO
GENERAL
6
7
TIPO DE PROTECCIN
NORMA DISEO
13
IP 65
IP 65
IP 65
IEC 60034
IEC 60204
IEC 60034
IEC 60204
IEC 60034
IEC 60204
GRUPO MOTOR-ALTERNADOR
16
MODELO
18
NUMERO DE UNIDADES
EMT-2800/6
CONTAINER DTWAS 2100 E DHWAS 1200 E
X2000U cpu40
INSONORIZAD
LS
LS ISO40
O
1
Uds.
SIN DEPSTIO
EXTERIOR
2
CADA
CONTAINER
SIN DEPSTIO
EXTERIOR
19
DIMENSIONES:
20
LONGITUD
mm
9235
12192
6058
12192
21
ANCHURA
mm
2850
2438
2438
2438
22
ALTURA
mm
4955
2896
2591
2896
28000
15000
29000
24
PESO
31
POTENCIA EMERGENCIA STANDBY (ESP)
32
33
34
kg
POTENCIA CONTINUA EN BORNAS DEL

ALTERNADOR EN CONDICIONES NOMINALES
(PRP)
AUTONOMA SISTEMA DE ALIMENTACIN DE
COMBUSTIBLE PARA FUNCIONAMIENTO DEL
GRUPO A PLENA CARGA
TEMPERATURA AMBIENTE MXIMA SIN
PRDIDA DE POTENCIA
TIEMPO MXIMO DE ARRANQUE HASTA GRUPO
LISTO PARA TOMAR LA CARGA
kVA
2800
2654
2x 1508= 3016
2525
kW
2240
2123
2x 1206= 2412
2020
2500
kVA
2520
2342
2x 1354= 2708
2295
2050
kW
2016
1873
2x 1083= 2166
1836
6,3
5,6
3,15
40
40
40
40
40
<10
<10
<10
<10
<10
<5
<5
<5
<5
<5
<4
<4
<4
<4
<4
<112
<112
<112
<112
<112
475 - 200
475 - 200
2 x286
470
362 - 203
362 - 203
2x217
358
G3
G3
G3
G3
MTU
16V4000G83
MTU
16V 4000 G43
MITSUBISHI
S12R-PTA
MTU
16V 4000 G43F
35
36
37
38
40
MXIMA CADA DE FRECUENCIA DURANTE LA

SECUENCIA DE CARGA (PARA CUALQUIER
ESCALN DE CARGA DEL 25% Sn)
TIEMPO MXIMO DE RESTABLECIMIENTO
FRECUENCIA DESDE EL INICIO DEL ESCALN DE
CARGA DEL 25% Sn
MXIMA SOBREVELOCIDAD DEBIDA A LA
DESCONEXIN DEL MAYOR MOTOR 75 kW
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
A 100% DE CARGA
l/hg/kWmh
l/hg/kWmh
41
A 75% DE CARGA
42
49
TIPO DE OPERACIN SEGN NORMA ISO 8528
G3
50
MOTOR DIESEL
51
MODELO
53
NORMA DISEO
ISO 8528
ISO 8528
ISO8528
ISO8528
ISO8528
54
NORMA FABRICACIN
ISO 3046
ISO 3046
ISO3016
ISO3016
ISO3016
55
POTENCIA MECNICA AL VOLANTE (SIN

VENTILADOR)
kWm
2508 (ESP)
2.020
1.190
2280 (ESP)
56
VELOCIDAD
1.800
r.p.m
1800
1.800
1.800
1.800
57
TIPO COMBUSTIBLE
Diesel B5
Diesel B5
Diesel B5
Diesel B5
Diesel B5
61
CILINDRADA
76,3
76,3
49,0
76
2x 900
1000 (interiro)
+ 4000
(exterior)
103 TANQUE DE DA CAPACIDAD BRUTA / NETA
litros /
litros
3.000
3.000

EMERGENCIA
Ca ra c te r stic a s
ELECTRO MO LINS
(op. 1)
Espe c .
117
G ES AN
(op. 1)
Rev A
Anexo 1
Pg/Page 3 de/of 3
G ES AN
(op. 2 )
S DMO
ALTERNADOR
118 FABRICANTE
LEROY SOMER LEROY SOMER LEROY SOMER LEROY SOMER
120 MODELO
LSA 51.2 VL90 LSA 51.2 VL95
121 TIPO
Sncrono
123 TIPO EXCITACIN

124 CLASE DE AISLAMIENTO
125 POTENCIA APARENTE NOMINAL (1)
kVA
126 POTENCIA ACTIVA
kW
158
Sncrono
Sncrono
LSA 50.2 L7
LSA 53,1 M70
Sncrono
Sncrono
AREP
AREP
AREP
AREP
(compuesto
(compuesto
(compuesto
(compuesto
independiente) independiente) independiente) independiente)
H
3000 (cal H)
2583 (cal F)
2400 (cal H)
2066 (cal F)
3000 (cal H)
2400 (cal B)
2400 (cal H)
1920 (cal B)
1765 (H)
1344 (B)
1208 (H)
1075 (B)
GESAN
GESAN
SDMO
GESAN
GESAN
SDMO
3300 (cal H)
2640 (cal H)
ARMARIO DE CONTROL
159 FABRICANTE
182
ELECTROMOLINS
ARMARIO DE POTENCIA
183 FABRICANTE
ELECTROMOLINS
194 INTENSIDAD NOMINAL BARRAS
3031
kA
65
65
SCHNEIDER
SCHNEIDER
INTENSIDAD ADMISIBLE DE CORTA DURACIN

195
1s
198 FABRICANTE INTERRUPTOR POTENCIA
65
3.200
65
SCHNEIDER
SCHNEIDER

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 2
Pg/Page 1 de/of 3
Anexo 2:
ACLARACIONES ELECTRAMOLINS.
Date (question)
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
N
1
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
TENDER
Autonoma del grupo
Completar datos.
Completar datos.
Completar datos.
Rgimen de potencias
Title
Combustible B5
SUBCONTRACTOR
Confirmar que con el depsito

facilitado la autonoma es de 4 horas.
(Para ambas opciones)
Confirmado
Para una autonoma de 4 horas a 2500 KVA / 2000 KW se
requiere un mnimo de 1900 litros.
Se incluye un depsito de diario de 3000 litros
Issue
Tender Comment
Es condicin indispensable que el
Se ha revisado las caractersticas del combustible y resulta
motor opere con el el biodiesel B5, ya
adecuado para el funcionamiento con el motor disel. Al
que es un requerimiento del operador
tratarse de un combustible Biodisel con grado 5, se mantiene
peruano.
por debajo del lmite mximo y es OK..
Indicar si el uso de este combustible
afecta a los rendimientos del equipo.
Se han recibido dos opciones. Las
Al solicitarse un grupo con potencia 2500 KVA PRP (o Prime
aclaraciones siguientes se refieren a
Power), se debe de contemplar nicamente el modelo EMT-2800/6.
ambas:
As se recogi en el documento 1410781_Rev1_Tcnica.
El modelo inferior EMU-2500/6 suministra una potencia PRP de
2250 KVA, inferior a lo especificado.
Aclarar a que rgimen se refieren las
El modelo ofertado EMT-2800/6 tiene unas potencias:
potencias indicadas en la oferta
- Stand-by: 2800 KVA / 2240 KW
("Standby", "Prime", etc), tanto para el
- Prime: 2520 KVA / 2016 KW
motor como para el generador. (Para
ambas opciones)
Completar datos de consumos,
Ver hoja de datos rellenada adjunta.
indicando las potencias a las que se
refieren. (Para ambas opciones)
Indicar cilindrada del motor. (Para
Ver hoja de datos rellenada adjunta.
ambas opciones)
Indicar modelo del alternador. (Para
Ver hoja de datos rellenada adjunta. Se oferta el alternador
ambas opciones)
LSA 51.2 VL90 con una potencia principal PRP de 2580 KVA con
clase de calentamiento F (la usada hoy en da).
Se oferta como opcin tcnica no recomendada un alternador
LSA 53.1 M80 muy innecesariamente sobredimensionado para
referir la potencia PRP a la clase B (ver explicacin en pg. 7)
ELECTRA-MOLINS
GRUPO DIESEL EMERGENCIA
CLARIFICATIONS DURING TENDER - REV.0
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
Responsible
ELECTRAMOLINS
27/03/2014
27/03/2014
27/03/2014
27/03/2014
27/03/2014
Date (answer)
27/03/2014
OK
OK
OK
OK
OK
OK
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 2
Pg/Page 2 de/of 3
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
10
28/03/2014
Date (question)
24/03/2014
N
7
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
TENDER
Sismicidad:
Cuadro de potencia
Excepcin al punto 6.2.4
Title
Embalaje transporte
SUBCONTRACTOR
Debe incluirse estudio de zonas

peligrosas segn normativa peruana
(CNE) e IEC 60079-10
Confirmar que el cuadro de potencia

(bsicamente un interruptor) se
disea para una intensidad de
cortocircuito de 65 kA o superior.
El proveedor facilitar, durante la fase
de diseo, los esfuerzos mecnicos del
grupo sobre su bancada y los pernos
de anclaje, teniendo en cuenta los
esfuerzos estticos y dinmicos del
grupo, los de viento, y los de sismo.
Se solicita para los cojinetes una PT100

doble, de los cuales solo se usa una. La
segunda PT100 queda de reserva.
Issue
Para la opcin que no va dentro de
contenedor, aclarar tipo de embalaje
para el transporte.
El depsito de diario de 3000 litros se suministra suelto para

conexin al motor disel en el exterior de la cabina
insonorizada, por lo que no aplica la clasificacin de zonas
peligrosas al grupo electrgeno.
Por otra parte, en Espaa tampoco aplicara dicha normativa al
ser un almacenamiento de uso propio y ser aplicable la MIIP03, donde se define como lquido combustible con punto de
inflamacin igual o superior a 38C (e inflamable nicamente
por debajo de 38C)
ELECTRA MOLINS puede facilitar el estudio de esfuerzos

mecnicos del grupo en los apoyos tanto estticos como
dinmicos, basado en el tipo de apoyos especiales
contemplados. Se tendrn en cuenta en el estudio la carga
dinmica del viento y de sismo comparando con la capacidad
de los silentblocks especiales considerados.
OK confirmado (rellenado as en la ficha tcnica)
Tender Comment
Se ha revisado nuevamente con el fabricante las dimensiones
del radiador. Debido al nivel de potencia de 2000 KW como
Prime Power (sobrecargable un 10%), la dimensin del
radiador obligara a un container de altura revisada 3,4 m. Ello
provocara garves problemas para el transporte, por lo que la
revisin tcnica final 1410781_Rev2_Tcnica que se adjunta con
estas aclaraciones nicamente contempla la cabina modular
insonorizada para instalacin en intemperie (ver descripcin y
comentarios en documento adjunto).
Para el transporte del grupo electrgeno se ha valorado:
- Embalaje martimo de madera para el grupo electrgeno
- Dos containers martimos de 40' de fin de uso para transportar
(y servir de embalaje) los silenciadores de aire y escape,
depsito, cabina insonorizada desmontada.
OK al tipo de sonda doble PT100.
Comentario: el alternador ofertado es el modelo LSA 51.2 VL90
de un cojinete, segn grupo similares (ver 6.2.1. en pgina 9).
Se ha ofertado un alternador de 2 cojinetes para el caso del
alternador sobredimensionado y no recomendado (pg.7).
Se podra instalar tambin el alternador LSA51.2VL90 en dos
cojinetes pero obliga a instalar un acoplamiento de mayor
longitud, encareciendo el equipo.
ELECTRA-MOLINS
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
ELECTRAMOLINS
Responsible
ELECTRAMOLINS
27/03/2014
27/03/2014
27/03/2014
Date (answer)
27/03/2014
No satisfactorio
OK
OK
OK
OK
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 2
Pg/Page 3 de/of 3

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 3
Pg/Page 1 de/of 3
Anexo 3:
ACLARACIONES GESAN.
Aclarar donde se situa el depsito de

Gasoil. Se prefiere se ubique en el
mismo contenedor o forme un
Indicar las dimensiones de los dos
grupos que constituyen la alternativa
2 de la oferta.
Situacin depsito
gasoil
Dimensiones grupos
alternativos DHWAS
1200
24/03/2014
24/03/2014
24/03/2014
Normativa. Punto 1.6

oferta
Tensin de caldeos y
mando.
24/03/2014
24/03/2014
Combustible B5
Date (question)
24/03/2014
N
1
GESAN
GESAN
La seccin 160 del CNE hace referencia a motores y generado y

no he visto nada discordante con nuestros suministros.
El depsito se situa dentro del contenedor en la parte trasera,
en un compartimento especfico para l. Se adjutna foto y
diagrama
Son contenendores de 20 pies 6058x2438x2591
GESAN
GESAN
GESAN
Responsible
GESAN
Confirmado
Tender Comment
La potencia mecania del motor es su potencia bruta, siempre
inferior a la potencia del grupo electrgeno, siendo esta igual a
Potencia Bruta Motor - Prdidas por Radiador * Coeficiente
derating temperatura y altitud * Rendimeinto Alternador. En
nuestro caso sera 2020 kWm - 68 kW radiador * 0,96 Rdt
alternador= 1874 kWe / 2342 kVA PRP
El motor puede operar sin verse perjudicado con hasta un 7% de
biodiesel, el combustible B5 es 95% diesel y 5%biodiesel.
Adjunto documento
GESAN
Issue
En el punto 55 de la HH.DD. (Potencia
mecnica al volante sin ventilador) se
indica 2020 kW, diferente a las
posiciones 31 y 32. Clarificar a que
condiciones (rgimen y temp.
ambiente) se refiere.
Es condicin indispensable que el
motor opere con el el biodiesel B5, ya
que es un requerimiento del operador
peruano. Las caractersticas aparecen
en los dos anlisis facilitados con la
especificacin, en las columnas
"Especificaciones".
Se prefiere una tensin de caldeo de
380/220V, y una tensin de mando de
las disponibles en planta (125 Vdc
UPS 220/127 Vca) una propia del
La normativa a considerar en el
proyecto es la peruana (CNE).
SUBCONTRACTOR
TENDER
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
Title
Potencia mecnica del
motor.
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
Date (answer)
OK
OK
OK
OK
OK
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 3
Pg/Page 2 de/of 3
Date (question)
28/03/2014
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
Title
SUBCONTRACTOR
TENDER
Issue
(CNE) e IEC 60079-10
Tender Comment
Con respecto al estudio planteado, indicar que todos nuestros
equipos encapsulados han sido diseados teniendo en cuenta la
seguridadelctrica y de funcionamiento con gases de
combustin. Como fabricantes debemos garantizar que nuestros
productos no generen por simismos riesgos en su utilizacin o
en su estado normal de standby
En concreto las medidas correctivas son :
-Cuando hay depsito de combustible internos tienen un
venteo mecanizado al exterior del contenedor.
-La boca de carga de combustible est mecanizada al exterior, al
repostar los gases que eventualmente estuvieran en el depsito
saldran porese conducto tambin al exterior
-Los gases de escape se evacuan por la parte superior evitando
la mezcla con los de combustin.
-Todos los gases de combustin se evacuan al exterior, los que
eventualmente retornan al depsito se evacuan mediante el
respiradero del depsito
-El cuadro elctrico de maniobra y de fuerza estn aislados del
motor.
-El caudal de refrigeracin se produce en el sentido de la marcha
por lo que aire "limpio" del exterior pasa primero por la parte
elctrica y luego por la mecnica.
GESAN
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
Responsible
GESAN
Date (answer)
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 3
Pg/Page 3 de/of 3

EMERGENCIA
Anexo 4:
ACLARACIONES SDMO.
Rev A
Anexo 4
Pg/Page 1 de/of 3
Date (question)
24/03/2014
24/03/2014
N
1
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
TENDER
Combustible B5
Title
Situacin depsito
gasoil exterior
SUBCONTRACTOR
Es condicin indispensable que el motor

opere con el el biodiesel B5, ya que es un
requerimiento del operador peruano.
afecta a los rendimientos del equipo.
Issue
Se puede doblar la capacidad del
depsito de da, y en ese caso no se
requerira el depsito externo? En
cualquier caso aclarar donde se situa el
depsito de Gasoil externo. Se prefiere
se ubique en el mismo contenedor o
forme un continuo con este.
En cualquie caso considerando los lmites ms desfavorables

de la especificacin, los efectos sobre el motor seran muy
limitados ya que el grupo es para servicio de emergencia ( n
limitado horas/ao) y no para servicio contnuo.
- Residuo Carbn: mtu 0,3% peso, espeficicacin 0,35 peso

mx., analizado 0,06%-->valores altos dan lugar a depsitos y
generan mayor desgaste.
- Indice Cetano: mtu 42 min., espeficicacin 40 min.,

analizado 48,8 min-->valores bajos retrasan la combustin y
aumenta el peso molecular de las emisiones
Tender Comment
- El contenedor incluye un depsito interior 1000 L de 2,12 h
autonoma al 100% carga ( consumo 470L/h), bomba de
traseigo de gasoil y tuberas interiores hasta las bocas de
impulsion/retorno situadas en la pared exterior del
contenedor. Adicionalmente, se oferta un depsito exterior
de 4000 L ( + 8,5 h autonoma), total autonoma: 10,6 h. Podra
disminuirse el depsito exterior a 1000 litros para ajustar a
solo 4 h autonoma total.
- Es posible aumentar el depsito interior pero modificando
totalmente la configuracin interior, lo que incrementara
considerablemente el precio.
Confirmamos que el motor es apto para el biocombustible B5
de la muestra analizada sin prdida de rendimiento.
Efectos de los valores lmite de la especificacin del B5:
- Pto. Inflamacin: mtu 55C mn., especificacin 52 C mn,
analizado 56 C-->no afecta al motor sino a los vapores del
combustible en el interior del contenedor, recomendando en
este caso no almacenar dentro grandes cantidades de
combustible.
SDMO
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
SDMO
Responsible
SDMO
Date (answer)
OK
OK
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 4
Pg/Page 2 de/of 3
Date (question)
24/03/2014
24/03/2014
28/03/2014
N
3
PROJECT
CONTRACTOR
OWNER
Excepcin n1:
Sismicidad:
Title
Aerorefrigerador
horizontal
SUBCONTRACTOR
TENDER

(CNE) e IEC 60079-10
Issue
Aclarar si este aerorefrigerador dispone
de un accionamiento por motor elctrico
o se acciona desde el propio eje del
motor. En el primer caso aclarar si se
precisa de una alimentacin adicional.
El proveedor facilitar los esfuerzos
mecnicos del grupo sobre su bancada y
los pernos de anclaje, teniendo en cuenta
los esfuerzos estticos y dinmicos del
grupo, los de viento, y los de sismo.
Por la experiencia de SDMO con este tipo de combustibles de

bajo flash point en proyectos realizados en pases del rea,
como resultado de ponderar las distintas opciones posibles,
se lleg a la conclusin de que lo ms simple y sencillo es
eliminar el depsito interior de 1000litros y dejar un nico
depsito en el exterior, evitando as el problema de los
vapores de combustible.
Dado que en nuestra oferta ya tenemos valorado un depsito
de 4000 litros exterior ( 8hautonoma aprox.) , la solucin ya
estara dada eliminando del alcance el depsito de 1000
litrosinterior.
Si se quiere, se puede ajustar la capacidad del depsito
exterior a 2000 litros, para la autonomade 4 horas ( importe
7.075,00 , en lugar de los 9.245,37 del depsito de 4000
litros)
Tender Comment
El aerorefrigerador dispone de electroventiladores que se
alimentan del propio alternador del grupo o a travs de
alimentacin externa, en cualquier caso la potencia declarada
del grupo es neta, es decir, ya se ha descontando dicho
consumo.
Se facilitar informacin al respecto.
SDMO
RESERVA FRA ETN
COBRA P.I.
SDMO
SDMO
Responsible
SDMO
Date (answer)
OK
OK
Final Status

EMERGENCIA
Rev A
Anexo 4
Pg/Page 3 de/of 3

RFE-1-XKA-ETT-IDO-001-REVA EvalTec GDieselEmergencia PDF

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PLANTA DE RESERVA FRA

DE GENERACIN DE ETEN S.A

RESERVA FRA ETEN

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

CONTROL DE MODIFICACIONES/CHANGE LOG

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

EVALUACIN TCNICA .................................................................................................... 5

RESUMEN EJECUTIVO ..................................................................................................... 9

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

Hoja de Datos del Grupo Diesel de Emergencia

12/3/2014 Fernando Esteban

10/3/2014 Gustavo Grand

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

El depsito se dispone independiente, tambin a montar en planta. El montaje incluye:

Anclaje del grupo y de los cuadros elctricos y de control en la bancada.

Montaje silenciadores de escape

Montaje del depsito

Montaje de los tubos de gasoil y de los cables de instrumentacin entre el depsito y el

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

a) Un solo grupo de 2654 kVA / 2123 kW (emergencia) en contenedor de 40 pies. El motor

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

3.1. VALIDEZ TCNICA

SDMO no alcanza la potencia solicitada por lo que no es vlida tcnicamente. Es el nico

3.2. ASUNTOS PENDIENTES

3.3. OFERTA ECONMICA: DISCREPANCIAS EN ALCANCE

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

3.4. RECOMENDACIN TCNICA

Gesan oferta dos grupos en paralelo

Gesn oferta un solo grupo

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

Anexo 1: Resumen Comparativo de las Principales Caractersticas.

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

Anexo 1: Resumen Comparativo de las

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

POTENCIA EMERGENCIA STANDBY (ESP)

POTENCIA CONTINUA EN BORNAS DEL

MXIMA CADA DE FRECUENCIA DURANTE LA

TIPO DE OPERACIN SEGN NORMA ISO 8528

POTENCIA MECNICA AL VOLANTE (SIN

103 TANQUE DE DA CAPACIDAD BRUTA / NETA

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

LEROY SOMER LEROY SOMER LEROY SOMER LEROY SOMER

LSA 51.2 VL90 LSA 51.2 VL95

123 TIPO EXCITACIN

125 POTENCIA APARENTE NOMINAL (1)

126 POTENCIA ACTIVA

LSA 53,1 M70

194 INTENSIDAD NOMINAL BARRAS

INTENSIDAD ADMISIBLE DE CORTA DURACIN

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

Autonoma del grupo

Confirmar que con el depsito

GRUPO DIESEL EMERGENCIA

CLARIFICATIONS DURING TENDER - REV.0

RESERVA FRA ETN

COMPARATIVA TCNICA GRUPO DISEL DE

Excepcin al punto 6.2.4

Debe incluirse estudio de zonas

Confirmar que el cuadro de potencia

Se solicita para los cojinetes una PT100

El depsito de diario de 3000 litros se suministra suelto para