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Trabajo Final Parte 2
Trabajo Final Parte 2
C .M .
H .M .D.
R.M .
donde
C.M.
H.M.D. =
R. M. =
Para que los resultados obtenidos mediante dicha ecuacin, sean representativos y
confiables del cargo real por maquinaria, se requerir precisar con exactitud y detalle
el valor de las variables H.M.D. y R.M. para la actividad o actividades que se
requieran para ejecutar el concepto de trabajo por analizar.
Para obtener el valor de la variable H. M. D., se requiere determinar los componentes
que la integran. Estos componentes son los que se indican en la siguiente forma
esquemtica.
1.7.4. REPRESENTACIN ESQUEMATICA DEL COSTO H.M.D.
Definicin de trminos:
a) Inactivo.- El equipo se encuentra en el frente de trabajo sin movimiento, esperando
su turno
para completar su ciclo.
b) Parado.imputables a
c) En espera.(Dependencia)
Nota.- Para todos los casos anteriores, debe considerarse que no se pagarn ms de 8
horas por turno, excepto en aquellos casos en que especficamente se exprese con
todo su personal de operacin.
CARGOS FIJOS.
1.7.8. CONSIDERACIONES
1.-
2.-
3.-
4.-
5.-
1.7.9. DEPRECIACIN D
Como se establece en Bases y Normas, es el cargo que resulta por la disminucin del
valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su
vida econmica.
La ecuacin para a obtencin del cargo por depreciacin, es decir la reintegracin total
de la inversin actualizada, es la siguiente:
Va Vr
Ve
en donde:
Va = Representa el valor de adquisicin de la mquina nueva.
Vr = Representa el va de rescate de la mquina, es decir el valor comercial que tiene la
misma al final de su vida econmica.
Ve = Representa la vida econmica de la mquina expresada en horas de trabajo, o
sea el tiempo
tractor +
desgarrador
D
total =es el valor que deber tomarse como base para el clculo de los dems
componentes de los cargos fijos.
1.7.11. OBTENCIN DE Vr
El valor comercial de rescate que se define en Bases y Normas deber entenderse
como el producto de la venta de las partes tiles de la maquinaria o equipo,
susceptibles de utilizarse como refacciones para otro equipo, o como material de
deshecho (chatarra) al final de su vida econmica, por o que ste valor en su caso,
representa un porcentaje bajo del valor de adquisicin.
Fijar el valor de rescate con exactitud resulta prcticamente imposible, ya que no
existen formulas que conduzcan a un clculo preciso; a pesar de sta dificultad se
requiere obtener un valor de Vr en cada caso, para poder aplicar la ecuacin que
permita determinar la depreciacin.
Conscientes de lo anterior y de que en la prctica, la maquinaria al final de su vida
econmica no caduca, se propone utilizar los porcentajes del esquema citado a
continuacin para obtener el valor de rescate a partir del valor de adquisicin
actualizado de la maquinaria de que se trate.
2.-
3.-
Deforma el anlisis del cargo por equipo que interviene en los precios unitarios,
por lo que
b)
c)
Deber tomarse en cuenta que cuando exista informacin de Ve de las tres fuentes
mencionadas, se tomar el valor de mayor tiempo, as mismo en caso de que la vida
econmica est dada en aos, deber hacerse la conversin correspondiente a horas
de acuerdo a lo siguiente:
a)
b)
1.7.14. INVERSIN I
Se define a la Inversin como el cargo equivalente a los intereses del capital invertido
en maquinaria y equipo.
La cantidad de dinero invertido en la adquisicin de una mquina nueva, se va
reduciendo de acuerdo a los pagos acumulados por depreciacin, en base a lo anterior
el cargo por los intereses derivados de la inversin podr determinarse mediante las
frmulas para clculo de intereses sobre saldos insolutos que para operaciones de
crdito utilizan las instituciones financieras aplicadas al capital original
La determinacin del cargo por intereses con el procedimiento mencionado resulta
inaplicable debido a la imposibilidad de llevar un control sobre los pagos que recibe el
propietario de la mquina motivado por el cambio frecuente de obra, o contratante que
utiliza los servicios de la maquinaria.
Sin embargo se requiere precisar el pago de los cargos que representan los intereses,
en la prctica se ha visto la conveniencia de utilizar el valor de la inversin pro
multiplicado por la tasa de inters anual. Los intereses totales que recibe el propietario
del equipo est en funcin del nmero de horas que comprenda la vida econmica de
la maquinaria.
Como el cargo por intereses se paga por hora efectiva de trabajo de la maquinaria,
para determinar este cargo, se dividir la tasa de inters anual considerada entre el
nmero de horas efectivas de trabajo anuales, multiplicados por el valor de la inversin
promedio de acuerdo con la ecuacin siguiente:
Va Vr
i
x
2
Ha
10
Ha
Volumen total de dinero por intereses durante la vida econmica (considerando pagos
iguales)
11
12
b)
o)
Deber tomarse en cuenta que cuando exista informacin de Ha de las tres fuentes
mencionadas, se deber tomar el valor de mayor nmero de horas por ao.
1.7.15. CARGOS POR SEGUROS S
Este cargo representa la cantidad de dinero que cuesta el seguro contra los riesgos a
que est sujeta la maquinaria o equipo durante su traslado y utilizacin en la ejecucin
de los trabajos en una obra.
Para determinar esta cantidad de dinero se requiere conocer:
a)
b)
Cabe aclarar que la cantidad de dinero por asegurar se va reduciendo como en el caso
de la depreciacin, por lo que para la obtencin del cargo por seguros, se ha visto la
conveniencia de hacer las mismas consideraciones como en el caso de la inversin.
Debido a la similitud de ambos cargos, para su obtencin se utiliza la misma ecuacin:
13
Va Vr
s
x
2
Ha
b)
c)
b)
b)
c)
De la calidad de operacin.
d)
e)
14
2-
mayor
se
comportan
a)
b)
c)
Para dar claridad a lo anterior, se elige una maquinaria con cinco aos de vida
econmica cuya representacin grfica de acuerdo a las condiciones anteriores podr
ser lo siguiente:
15
16
17
b)
trabajo.
c)
Q = 0.8
Q = 0.6
18
19
b)
La altitud sobre el nivel del mar, en donde se realizan los trabajos, tambin
modifican los consumos tericos de energticos de los motores de la
maquinaria.
c)
II.
III.
IV.
20
Los coeficientes que se proponen, han sido calculados tomando en cuenta las
condiciones medias de operacin de las mquinas de cada grupo, trabajando a una
altura de mil metros sobre el nivel del mar (que se considera promedio en la Repblica
Mexicana), as como los poderes calorficos de los combustibles Mexicanos; sin
embargo, se ha hecho prctica comn la de utilizar como factores nicos al 0.1514
para motores diesel y el d 0.2271 para los motores de gasolina, siendo determinado
su consumo por el producto de dichos factores por la potencia de operacin de la
maquinaria de que se trate.
1.7.20. DETERMINACIN DEL CONSUMO DE GASOLINA PARA MOTORES DE
COMBUSTIN INTERNA. (Gasolina Nova)
Datos:
-
21
22
23
a1
C 0.0035
0.0030 x Nmero de H.P. operativos.
T
en donde:
24