PROGRAMA

AUTOLUB
Cambio de aceite SAE automotriz a tiempo
QUE ES EL PROGRAMA AUTOLUB
AUTOLUB es un programa de lubricacin predictiva automotriz, diseado por INGENIEROS DE
LUBRICACION SAS y TRIBOS INGENIERIA SAS de Medelln, para los dueos de vehculos
particulares, con motores a gasolina, gas o Diesel, que en la mayora de los casos no tienen quien
los oriente tcnicamente en lubricacin automotriz, con respecto al tipo de aceite, filtro de aceite y
de aire, que deben utilizar en el motor, y cul debe ser la frecuencia de cambio de estos
elementos. El programa AUTOLUB, est orientado especficamente a optimizar la vida del aceite
del vehculo, determinando con mucha exactitud la frecuencia de cambio del aceite SAE, mediante
la evaluacin del TBN (Nmero Bsico Total) del aceite en el laboratorio, bajo pruebas ASTM, a un
bajo costo.

MOTOR DEL VEHCULO

El motor es el componente ms importante de su vehculo y tiene una serie de elementos
sometidos a friccin que incentivan el desgaste, el cual si no se controla puede dar lugar
rpidamente a que el motor no funcione correctamente, sea costosa su operacin y conlleve a su
reparacin antes de tiempo, implicando con esto el desembolso de grandes sumas de dinero,
adems de que no se puede disponer del vehculo.
Los motores de los vehculos pueden ser a gasolina, Diesel o gas, siendo ste ltimo,
mecnicamente igual al de gasolina, pero que utiliza como combustible gas. Igualmente pueden
ser de ser de dos o cuatro tiempos, dependiendo de si el proceso de combustin se lleva a cabo en
una o dos vueltas del cigeal respectivamente. En este caso el programa AUTOLUB, va a estar
orientado al cambio del aceite a tiempo en los motores de 4 tiempos, sean a gasolina, Diesel o gas.

Los ciclos del motor a gasolina y Diesel de 4 tiempos son: Admisin, Compresin; Explosin y
Escape.
Combustin del combustible en el motor
Cuando la gasolina o el ACPM se queman en un motor se generan una gran cantidad de productos
tales como: Nitrgeno, Oxgeno, Dixido de carbono, Vapor de agua; Hidrgeno; Monxido de
carbono: Benceno, Oxido de nitrgeno, Plomo, Holln, Carbn, Gomas cidas, y Lacas.
LUBRICACION DEL MOTOR DE 4 TIEMPOS
El motor de 4 tiempos se lubrica por medio de una bomba de engranajes accionada por el rbol de
levas, la cual succiona el aceite del carter del motor y lo hace fluir hasta el filtro de aceite y de all a
los casquetes principales de apoyo del cigeal. Una vez que el aceite los ha lubricado, una parte
retorna al carter y la otra fluye por unos conductos internos hasta el casquete de cabeza de biela y
de all es salpicado por la fuerza centrifuga, originada por el giro del cigeal, hasta el cilindro,
donde los anillos de compresin lo distribuyen a lo largo del cilindro y luego el anillo rascador de
aceite localizado en la parte inferior del pistn, lo barre de nuevo obligndolo a que retorne al carter
del motor.
El aceite cuando fluye a la parte superior del pistn, los aditivos detergentes-dispersantes que
posee, lavan el holln, gomas, lacas y partculas carbonosas que se forman como resultado del
proceso de combustin del combustible.

Sistema de lubricacin del motor de combustin interna

FORMULACIN DEL ACEITE AUTOMOTRIZ
Los aceites SAE para lubricacin de motores de combustin interna estn constituidos por una
base lubricante que puede ser mineral, sinttica o vegetal y por un paquete de aditivos orgnicos y
metlicos (mejoradores del ndice de viscosidad, antioxidantes, depresores del punto de fluidez,
antidesgaste, detergentes, dispersantes y antiespumantes). Los aditivos detergentes-dispersantes

del aceite SAE, son quizs los ms importantes, ya que lavan los residuos carbonosos que se
generan durante el proceso de combustin del combustible y los mantienen en suspensin en la
base lubricante hasta que finalmente queden retenidos en el filtro de aceite.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE PARA EL MOTOR DEL VEHCULO
El aceite para la lubricacin del motor a gasolina y Diesel debe cumplir con:
-

Grado SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices).

Nivel de calidad API (Instituto Americano del Petrleo).

Si el aceite no cumple con alguno de estos dos requerimientos, no se debe utilizar en la lubricacin
del motor, ya que su vida de servicio ser muy inferior a la especificada por el fabricante del motor.
Grado SAE (Society of Automotive Engineers) de los aceites para motores
-

Solo indica el comportamiento del aceite a determinadas temperaturas, no tiene nada que
ver con su calidad, contenido de aditivos, funcionamiento o tipo de aplicacin.
Clasifica la viscosidad de los aceites con un nmero arbitrario, desde el SAE 0W, 5W,
10W, 15W, 20W, 25W, 30, 40 y 50.

Aceites SAE monogrados

Se caracterizan porque en la especificacin SAE solo tienen un grado de viscosidad y la
resistencia a fluir en el momento de la puesta en marcha del motor es alta. Su viscosidad es
inestable con los cambios de la temperatura de operacin del motor, lo cual conlleva a mayores
niveles de desgaste en los componentes del motor sometidos a friccin y a un mayor consumo de
combustible. Se clasifican entre un SAE 0W y un SAE 50. La letra W indica Winter en ingls y en
espaol invierno, o sea que son aceites para bajas temperaturas.
Aceites SAE multigrados
Se caracterizan porque en la especificacin SAE tienen dos grados de viscosidad: el primero
puede ser desde el 0W hasta el 25W y el segundo desde el 30 hasta el 50, por ejemplo el SAE
0W50. Su uso en los vehculos actuales permite obtener los siguientes beneficios:
-

Reduccin del desgaste adhesivo en las partes lubricadas del motor, en el momento de la
puesta en marcha y a las altas temperaturas de operacin.
Reduccin en el consumo de combustible hasta en un 5%.
Mayor duracin de la batera y del sistema de arranque del motor.
Mayor contenido de aditivos detergentes-dispersantes, y por lo tanto mayor limpieza
interna en los componentes del motor.
Mayores frecuencias entre cambios de aceite.

Tabla No1
Aceites SAE monogrados
y multigrados

SAE

0W
5W
10W
15W
20W
25W
10
20
30
40
50

Monogrados
Viscosidad
Temperatura
Cinemtica Ambiente Ambiente
cSt/100C
mxima
mxima
de
de trabajo
bombeo
hasta
desde C
C
3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5,6
9,3
12,5
16,3
21,9

- 40
- 35
- 30
- 25
- 20
- 15
0
>5
>10
>25
>38

0
0
0
0
0
0
5
10
25
38

SAE

0W30
10W30
15W40
20W40
25W50

Multigrados
Viscosidad
Temperatura
Cinemtica Ambiente Ambiente
cSt/100C
mxima
mxima
de
de
bombeo
trabajo
desde C
hasta
C
14
-40
25
14
-30
25
16
-25
38
16
-20
38
19
-15
>38

Notas:
(1) En los pases donde no hay estaciones, el primer grado SAE de los aceites multgrados,
con la letra W puede ser cualquiera, excepto que el fabricante del vehculo lo recomiende
expresamente, y el segundo debe estar acorde con la temperatura mxima esperada en el
verano.
(2) En los pases donde hay estaciones, el grado SAE de la letra especificacin W, depende
de la temperatura ms baja esperada en invierno y el segundo grado, de la ms alta en el
verano.

Nivel de calidad API

La API (Instituto Americano del Petrleo), tiene estandarizados los diferentes niveles de calidad de
los aceites para lubricacin de motores a gasolina y Diesel. Un aceite para servicio automotriz no
quedar bien seleccionado si no se tiene en cuenta tanto el grado SAE como el nivel de calidad
API. La especificacin API depende de si el aceite es para motores a gasolina o Diesel, as se
tiene que cuando la especificacin API empieza por la letra S, el aceite es para lubricacin de
motores a gasolina y cuando empieza por la letra C es para motores Diesel.

Tabla No2
Especificacin API para los motores
a gasolina y Diesel
Motores a gasolina
Estado
Para motores
Obsoleta Antes de 1950.
Obsoleta Entre 1950 y1960.
Obsoleta Entre 1961 y 1965.
Obsoleta Entre 1966 y 1970.
Obsoleta Entre 1971 y 1980.
Obsoleta Entre 1981 y 1987.
Obsoleta Entre 1988 y 1992.
Obsoleta Entre 1992 y 1996.
Vigente Entre 1997 y 2000.
Vigente Entre 2001 y 2004.
Vigente Desde 2004, ecolgico.
Vigente Desde 2009, con catalizadores.

API
SA
SB
SC
SD
SE
SF
SG
SH
SJ
SL
SM
SN

API
CA
CB
CC
CD
CE
CF-2
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4

Estado
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Obsoleta
Vigente
Vigente

Motores Diesel
Para motores
Antes de 1950.
Entre 1950 y 1952.
Entre 1953 y 1954.
Entre 1955 y 1987.
Entre 1988 y 1992.
Entre 1993 y 1994.
Entre 1993 y 1994.
Entre 1994 y 2000.
Desde 2001.
Menos formacin de depsitos.

Notas:
(1) El nmero 2 en la especificacin API indica que es un aceite para motores Diesel de 2 tiempos.
(2) El nmero 4 en la especificacin API indica que es un aceite para motores Diesel de 4 tiempos.

ASPECTOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA AL SELECCIONAR EL ACEITE PARA EL

MOTOR
-

Utilice el grado SAE que le recomienda el fabricante del vehculo, en caso contrario
seleccinelo de acuerdo con la temperatura ambiente del lugar donde funciona el vehculo.
Ver Tabla No1.
Utilice el grado API que le recomienda el fabricante del vehculo, en caso contrario
seleccinelo de acuerdo con el ao de fabricacin del vehculo. Ver Tabla No2.
Utilice siempre un aceite del mismo grado SAE y especificacin API que el recomendado
por el fabricante del vehculo.
Si no es factible conseguir el aceite de la especificacin API requerida, debido al modelo de
su vehculo, utilice la ms prxima posible que se consiga comercialmente.
Cambie el aceite del motor, por condicin qumica y no por kilometraje u horas de trabajo.
Siempre que cambie el aceite, cambie el filtro de aceite y de aire.
Utilice filtros de aceite, de aire y de combustible de la mejor marca posibles.
No utilice aceite SAE monogrados ni de especificaciones API obsoletas. Utilice siempre
aceites multgrados.
Los aceites para motores a gasolina actuales, por ejemplo un aceite SAE 15W40, API SL,
son aceites para frecuencias de cambio como mnimo de 8000 kilmetros de recorrido.
Comprubelo por medio de anlisis de laboratorio.
Los aceites para motores Diesel actuales, por ejemplo un aceite SAE 15W40, API CH-4,
son aceites para frecuencias de cambio como mnimo de 12.000 kilmetros de recorrido.
Comprubelo por medio de anlisis de laboratorio.
No limpie el filtro de aire manualmente ni con aire, cmbielo por uno nuevo.

No sobrepase el nivel de aceite requerido en el motor, ya que esto produce espuma en el

aceite y da lugar a que el exceso se queme en la cmara de combustin.
No mezcle aceites de diferentes marcas, aunque sean del mismo grado SAE y
especificacin API. De ser necesario espere el prximo cambio de aceite para cambiar de
marca.
Es factible agregarle modificadores de friccin al aceite, pero antes de hacerlo, es
necesario que se asesore muy bien de un experto en lubricacin, ya que de hacerlo de
manera inadecuada puede averiar el motor.
Revise el nivel de aceite de acuerdo con el estado mecnico del motor.
No ponga en marcha el vehculo inmediatamente prenda el motor. Esto da lugar a altos
niveles de desgaste, principalmente en los cilindros y anillos. Espere por lo menso un
minuto.
Nunca lave internamente el motor con algn producto o mtodo recomendado, esto
propiciar altos niveles de desgaste en los componentes del motor. Los aceites actuales
son altamente detergentes dispersantes y mantienen limpios los diferentes componentes
del motor.
Si en un motor se ha venido utilizando un aceite SAE monogrado durante mucho tiempo,
no es recomendable empezar a utilizar un aceite SAE multigrado, porque estos aceites son
mucho ms detergentes - dispersantes que los monogrados y puede conllevar a la
necesidad de reparar el motor.
En motores en muy estado mecnico, es mejor utilizar aceites SAE monogrados que
aceites SAE multigrados, porque lavan menos y los residuos de carbn que dejan ayudan
a compresionar el motor y su valor comercial es menor.

ESPECIFICACIN DEL ACEITE AUTOMOTRIZ

El aceite automotriz debe cumplir con las siguientes especificaciones:
-

Aceites para motores a gasolina: SAE multigrado y especificacin API empezando por la
letra S de acuerdo al modelo del vehculo. Por ejemplo un aceite SAE 15W40, API SM.
Aceites para motores a Diesel: SAE multigrado y especificacin API empezando por la
letra C de acuerdo al modelo del vehculo. Por ejemplo un aceite SAE 15W40, API CH-4.
Aceites para motores a gasolina y Diesel: SAE multigrado y especificacin API
empezando con las letras S y C, de acuerdo al modelo del vehculo. Por ejemplo un aceite
15W40, API SL/CI.
Aceites para motores a Gas: SAE multigrado y especificacin API empezando por la letra
S de baja especificacin. Por ejemplo un aceite SAE 15W40, API SE, y referenciado como
aceite para motores a gas.

LUBRICACIN DEL MOTOR POR CONDICIN

El motor del vehculo es el componente ms importante y costoso, por lo que su cuidado es muy
importante y se puede llevar a cabo mediante el anlisis peridico del aceite en el laboratorio. El
aceite del motor es un fluido que qumicamente a medida que avanzan los kilmetros recorridos del
vehculo se va degradando, cambiando su condicin de basicidad a acidez, y va acumulando las
partculas metlicas provenientes del desgaste del motor. El anlisis del estado del aceite SAE se
debe hacer bajo las normas internacionales ASTM, las cuales tienen estandarizadas una serie de
pruebas que permiten evaluar con mucha exactitud el estado del aceite y nivel de desgaste del
motor.
Las propiedades fsico-qumicas que se le analizan a un aceite SAE automotor y nivel de desgaste
de los componentes de un motor son:

Viscosidad cSt/40C y cSt/100C: ASTM D445. Evala el espesor de la pelcula lubricante.

TBN (Nmero Bsico Total), mgr KOH/gr. ac. us.: ASTM D664. Evala la capacidad
detergente-dispersante del aceite y por lo tanto su habilidad para mantener lo ms limpias
posibles las diferentes partes del motor, en especial los anillos y las ranuras del pistn. Es
la propiedad ms sensible al cambio y la que ms se afecta cuando los dems parmetros
del aceite empiezan a salirse de los rangos establecidos.
Punto de inflamacin, C, ASTM D92. Disminuye cuando hay problemas con el sistema de
inyeccin de combustible al motor.
Espectrofotometra de absorcin atmica. Evala la cantidad metales presentes en el
aceite provenientes del desgaste de las diferentes partes del motor.

Mediante solo la evaluacin del TBN del aceite SAE es factible conocer el estado del aceite, su
nivel de detergencia dispersancia, su grado de oxidacin o de descomposicin qumica y su
capacidad de mantener los pistones y anillos del motor, libres de gomas, lacas, holln, y carbn,
garantizando su correcto funcionamiento. El TBN del aceite SAE disminuye a medida que
aumentan los kilmetros recorridos, hasta que llega a valor un mnimo permisible en el cual es
necesario cambiar el aceite.
En los motores a gasolina, el aceite se cambia cuando el TBN mnimo del aceite SAE sea el 35%
del valor del TBN del aceite nuevo en los motores a gas y Diesel cuando sea el 50%.
QUE ES EL TBN
El TBN o Nmero Bsico Total, es una propiedad nica y exclusiva de los aceites SAE para
lubricacin de motores a gasolina, gas o Diesel, indica la cantidad de aditivos detergentes
dispersantes del aceite, que mantienen limpias la cabeza y ranuras del pistn, cilindros, vlvulas de
escape, y dems elementos donde se acumula el carbn, holln, gomas, lacas y barnices
provenientes de la combustin del combustible, adems de que evitan la corrosin en el motor
debido a los cidos que se forman.
DESARROLLO DEL PROGRAMA AUTOLUB
Los siguientes son los pasos que se siguen dentro del desarrollo del programa AUTOLUB:
1) Hacer el primer cambio de aceite, al iniciar el programa AUTOLUB, dentro de la frecuencia
con que se viene haciendo (5000 km, 6000 km, etc).
2) Al drenar el aceite usado, dejar salir una cantidad determinada del aceite usado y tomar una
3
muestra de aproximadamente 100 cm , antes de que se drene la totalidad del aceite del
motor.
3) Si es el primer cambio de aceite dentro del programa AUTOLUB, tomar una muestra del
aceite nuevo que se est utilizando, para evaluarle el TBN y tenerlo como referencia en la
3
evaluacin del TBN del aceite usado. La cantidad de aceite puede ser de 50 cm .
4) Tomar la muestra de aceite en un frasco de plstico o de vidrio completamente limpio. Se
debe tapar bien y de ser necesario colocarle cinta adhesiva en la tapa para evitar que el
aceite se salga.
5) El frasco donde se encuentra alojada la muestra de aceite usado debe llevar la siguiente
informacin: Nombre del aceite y marca, Grado SAE y Especificacin API, kilometraje
acumulado del vehculo, frecuencia en kilmetros con la que viene cambiando el aceite,
marca del filtro de aire y aceite, nombres y apellidos del usuario y correo electrnico. Si es
la muestra del aceite nuevo se debe marcar solamente con el nombre, marca, grado SAE y
especificacin API del aceite. Esta informacin se puede enviar por correo electrnico.

6) La muestra del aceite usado y del aceite nuevo, segn el caso, se deben enviar a:
INGENIEROS DE LUBRICACION SAS, Carrera 42, No 54A-71, Autopista Sur, Espacio Sur,
Bodega
101,
Itagui

Antioquia,
Telfono
4443877.
Pgina
web
www.ingenierosdelubricacion.com; info@ingenierosdelubricacion.com. El frasco limpio y
con el adhesivo colocado para la toma de datos en el prximo cambio, lo pueden reclamar
en INGENIEROS DE LUBRICACION SAS.
7) A las 48 horas siguientes de haber recibido la muestra de aceite en el laboratorio, se le
enviar al usuario a su correo electrnico, la recomendacin sobre el estado del aceite y la
frecuencia con que debe hacer el prximo cambio de aceite.
EVALUACIN DE RESULTADOS
Una vez que llegue la muestra de aceite a los laboratorios de INGENIEROS DE LUBRICACION
SAS, se le harn los siguientes anlisis, con sus respetivas recomendaciones:
1) Evaluacin del TBN (Nmero Bsico Total), para determinar si al aceite en servicio an le
quedaban kilmetros de recorrido, estaba para cambio de aceite o ya no tena vida de
servicio.
2) Con base en el valor del TBN hallado, especificar cul debe ser el kilometraje para el
prximo cambio de aceite.
3) Analizar las especificaciones del aceite, filtro de aceite y de aire que se estn utilizando y
cules se deben utilizar.
4) Si el valor del TBN hallado es anormal, para los kilmetros recorridos con ese aceite, se le
recomendara al usuario realizarle al aceite, en el prximo cambio, las pruebas
contempladas en el programa SAAU, que son: viscosidad cSt/40C y cSt/100C, TBN,
Punto de inflamacin, metales de desgaste. Evaluacin del filtro de aceite y de aire, para lo
cual ser necesario que el usuario, reclame el filtro de aceite y de aire usados en el
prximo cambio de aceite, y lo enve, junto con la muestra de aceite usado, para su
respectiva evaluacin.
VALOR DEL PROGRAMA AUTOLUB
El valor del programa AUTOLUB es de $20.000 (veinte mil pesos), por muestra de aceite usado.
En el momento de enviar la muestra de aceite es necesario hacer la respectiva consignacin en:
INGENIEROS DE LUBRICACION SAS, Cuenta de ahorros No10232564671, Bancolombia.
BENEFICIOS DEL PROGRAMA AUTOLUB
-

Ahorro de grandes sumas de dinero por menos consumo de aceite, al cambiar el aceite
dentro de la frecuencia normal y por menos reparaciones del motor, al garantizar que el
aceite funciona dentro de sus propiedades fsico-qumicas.
Reduccin en el consumo de combustible, al utilizar el aceite correcto.
Utilizacin del filtro de aire, aceite y combustible correctos.
Proteccin del ambiente, al desechar menos galones de aceite usado.
Contar con una fuente de consulta independiente de cualquier marca de lubricantes y de
filtros, en todo momento en el tema de la lubricacin del motor.

QUE ES INGENIEROS DE LUBRICACION SAS www.ingenierosdelubricacion.com y TRIBOS

INGENIERIA SAS www.tribosingenieria.com
Son empresas colombianas de ingeniera de lubricacin, con sede en Medelln, con ms de 30
aos de experiencia, que no producen ni comercializan ninguna marca de lubricantes, filtros de

aire, de aceite o de combustible. Trabajan en el campo del diseo y fabricacin de equipos de

recuperacin de aceites industriales, anlisis de aceites, confiabilidad basada en lubricacin
predictiva y programas de desarrollo en lubricacin industrial y automotriz.
CONTACTO
Tribos Ingeniera, seora Maribell Tabares Ospina, Telf.: (57-4) 3123525 - 3540368, Medelln
Colombia, comercial@tribosingenieria.com; www.pedroalbarracinaguillon.com.

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MARIBELL TABARES OSPINA
Unidad de negocios Equipos