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ANLISIS DE SITIO

del

MAR

COMPLEJO ECOTURISTICO

INDICADORES URBANSTICOS
3.1 DIMENSIONES Y REAS DEL TERRENO

14

6.

47

AEROPUERTO

4
.5

NO

E
RR

2m

2.1

38

89

ea
r

TE

e
H
1

8.

7m

2.3

31

2
4.0

23

Vista General del terreno

Rio colotepec en la costa

ANLISIS de sitio

El rea del terreno es de 81 425.78 m2 = 8.1 Hectreas

del

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INDICADORES URBANSTICOS
3.2 USO DEL SUELO DE LA ZONA

3.3 RESTRICCIONES (alturas, COS, y CUS


DENSIDAD HABITACIONAL

Imagen 3 Tipo de suelo del terreno

AEROPUERTO

Lineamientos para Turstico Hotelero

Densidad maxima

10 000 m2

7500 m2

5000 m2

3000 m2

Densidad maxima

70 metros
lineales

50 metros
lineales

40 metros
lineales

30 metros
lineales

0.40

0.60

0.70

0.80

1.20

1.40

1.60

1 Cajn por
cada 50 m2
construidos

1 Cajn por
cada 50 m2
construidos

1 Cajn po
cada 50 m2
construidos

Cajones de
estacionamiento

NO

DENSIDAD
DENSIDAD DENSIDAD
BAJA
MEDIA
ALTA
(TH-1)
(TH-1)
(TH-1)
30 cuartos
60 cuartos
100 cuartos
por hectarea por hectarea por hectarea

Superficie minima de lote

Coeficiente de ocupacion
del suelo (C.O.S)
Coeficiente de ocupacion
del suelo (C.U.S)
Altura mxicima de la R
edificacin

TERRENO

DENSIDAD
MINIMA
(TH-1)
15 cuartos
por hectarea

0.80

1 Cajn por
cada 50 m2
construidos

E
RR

Foto 1. Carta urbana de lasEBahas de Santa mara Huatulco

Foto 1. Tipos de servicios

Foto 1.2. Tipos de servicios

Foto 1.3. Tipos de servicios

NO

E
RR

TE

Rio colotepec en la costa

ANLISIS de sitio

Foto 2. Ubicacin del terreno en la carta urbana

El uso de suelo actual en la zona que indica la carta urbana es el de sector hotelero de alta densidad como se puede apreciar en la imagen No. 3. La densidad sirve para
determinar la concentracin mxima de habitantes o viviendas permisibles en una superficie determinada dentro de la poblacin. El tipo de suelo TH3 permite las
actividades de hoteles con habitaciones, suites, restaurantes y todos los servicios complementarios. ademas de Mesones, hostales, y posadas, habitaciones y servicios
de restaurantes

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36

34

35

INDICADORES URBANSTICOS
13

32

27
30

14

m
2928
mm

m
33

16

3.4 TOPOGRAFA DE LA ZONA


2Y1E
S
m
1Y7E
S
m
2Y4E
S
m

2Y0E Y
S
m 22E

S
m

1Y6E
S
m

1Y9E
S
m
1Y5E
S
m

2Y3E
S
m

1Y8E
S
m

39

m
25 S
YE

38
37
35

15

33
m

m
36 m

34 m

2Y9E
S
m
m
32 S
YE

Y1ES
3
m

m
Y0ES
3

28 S
YE
m

Sm
2Y7E

Y6ES
2
m

20

15
5 Em
Y
S

Y3ES
2
m

3 Em
Y
S
2 Em
Y
S

12

1 Em
Y
S

8m

7m

4 Em
Y
S

17

6m
m

2Y7E
S
m
2Y6E
S
m

3Y0E
S
m
2Y9E
S
m
2Y8E
S
m

ANLISIS de sitio

12

del
3Y1E
S
m

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INDICADORES URBANSTICOS
3.4.2 PLANO TOPOGRFICOS

16.00 m

3.4.1 CORTES TOPOGRFICOS

256.84

25.00 m

Corte Y-Y

256.84
Corte X-X

CONCLUSIN: El terreno cuenta con una elevacin natural que se usara, en algunas zonas como: el Rapel, ademas esta
pendiente proporciona una retiro de las aguas pluviales, que se pueden conducir por medio de tubera para el reciclado del
agua. El proyecto se adecuara a la topografa de la zona.

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Plano Topogrfico

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USO DEL SUELO ACTUAL

El uso de suelo actual en la zona es TURSTICO, HOTELERO, RESIDENCIAL. con una densidad
alta
ya que podemos encontrar de acuerdo a la ubicacin de nuestro terreno hacia el
suroeste el conjunto residencial FSOL y hacia el noreste el hotel RESORT SECRETS
HUATULCO y hacia el noroeste otro conjunto residencial BALCONES DE TANGOLUNDA

Balcones de Tangolunda
Terreno
Hotel Resort Secrets Huatulco

3.5 ESTADO ACTUAL DE LA ZONA

Residencial Fasol

3.6 CONCLUSIONES
La carretera es la unica via de acceso hacia el terreno y conecta los conjuntos residenciales con el hotel no cuenta con un servicio publico de
transporte unicamente taxi no cuenta tampoco con casetas telefonicas de emergencia

ANLISIS de sitio

Los edificios alrededor al terreno se encuentran en perfecto estado ya que se tratan de


conjuntos residenciales y un hotel 5 estrellas.
Por otra parte en la zona no se encuentran casetas de telefono o bancas o algun tipo de
botes de basura ya que esto solo se encuentran en el interior de los conjuntos residenciales
y dentro del hotel pero en toda la carretera tiene sealetica

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INFRAESTRUCTURA

3.7 ESTADO ACTUAL DE LA ZONA


Toda la zona cuenta con los suministros mas importantes que son agua potable drenaje y
energia electrica asi como tambien comunicacion telefonica siguiendo la ruta de la carretera

Energia Electrica
Agua Potable
Drenaje
Terreno
Zonas optimas de utilizacion
3.8 CONCLUSIONES

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De acuerdo ala pocision de las intalaciones nos ayudar para poder tener la mejor ubicacion de nuestros subsistemas y poder zonificar y tengan
una buena funcion tanto la entrada como salida de agua y los decechos

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TRAYECTORIAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS


3.9 TRAYECTORIAS VIALES

La mayor parte de Carretera Federal se encuentra en perfecto estado solo se puede notar que en los
entronques para incorporarce a la carretera se encuentran un poco deteriorados por el paso del
transporte publico que ahi se instala para hacer base

Santa Maria Huatulco


Aeropuerto de Huatulco

Vialidad Primaria Carretera Federal 200 Salina Cruz-Santiago Pinotepa Nacional

La Crucecita

Vialidades Secundarias Boulevard Chahue y Boulevar Santa Cruz

Terreno

3.10 CONCLUSIONES

ANLISIS de sitio

La vialidad que comunica y conecta el terreno con el poblado mas proximo que es la Crucecita es amplio en parte pero despues se reduce en
algunas parte s afortunadamente en la parte del terreno no tenemos problema solo se propondra un acceso directo como un retorno para el
facil acceso del sentido contrario al poblado de la crucecita

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NODOS Y RETORNOS
3.11 NODOS
3.13 CONCLUSIN

Las incorporaciones hacia la carretera se muestran un poco deteriorado el asfalto pero en estas
partes es mas amplia la carretera ya que cuenta con tres carriles por sentido
asi como los retornos cuentan con banqueta y tienes dos carriles por sentido

Nodos
Retornos
Terreno

El Servicio de transporte publico existe en la zona tenemos dos que son las que dan servicio
dentro del poblado de la Crucecita y los foraneos que nos trasladan desde Santa Maria
Huatulco a las 9 distintas bahias pero solo el modo de llegar a nuestro terreno es mediante
transporte privado o por medio de taxi ya que no existe una ruta de servicio publico para esa

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3.12 RETORNOS

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NODOS Y TRAYECTOS
3.14 TRAYECTOS

Accesos vehiculares
Acceso Peatonal
Acceso Servicios
Circulacion de la Vialidad
Nodos de Circulacion
Trayecto de Circulacion

3.15 CONCLUSIONES

ANLISIS de sitio

se proponen los accesos en la zona proxima a la vialidad para un flujo de circulacion rapida los accesos para servicios se
encuentran en los costados se tomaran en cuenta para la ubicacion de los servicios para una buena evacuacion de
desechos
Por otra parte tomando en cuenta la trayectoria tanto del personal como de los usuarios podemos observar las

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ASOLEAMIENTO
3.16 VIENTOS DOMINANTES
Los vientos dominantes en huatulco se clasifican como vientos monzones tienen una direccion
de norte a sur de acuerdo a nuestra separacion por zonas podemos ver que las dos primeras
zonas reciben completamente todos los vientos por lo que la zona tres y cuatro no llegan de
igual manera que en las anteriores por lo que al ubicar los subsistemas debemos tomar en
cuenta esto para hacer llegar los vientos dominantes a las zonas tres y cuatro en una forma
distrinuida para las cuatro zonas
De acuerdo a los vientos dominantes la zona 1 seria la mas provechosa porque tendriamos una

1
2
3
4

La temperatura media anual registrada en los ltimos diez aos es del promedio de 27.6C, la
mxima variacin se presenta en enero con 25.6C y en el mes de mayo con 29.8C, por lo que
predomina un clima de tipo Aw que corresponde al clido subhmedo, el ms seco con lluvias
en verano, presenta cancula en ++el mes de julio, con porcentaje de lluvia invernal menor al
5%, isotermal. La precipitacin pluvial anual es de 1,087 mm ocurriendo en abril la precipitacin
mnima (2.4 mm) y la mxima en junio (276.7 mm) de acuerdo al perodo de lluvias que
sucede de mayo a octubre. El mes de mayor evaporacin corresponde a junio con un
70%, siendo el mnimo anual promedio de 66.7%

3.17 CONCLUSIN

ANLISIS de sitio

El clima que se posee en las bahas, es favorable, en cuanto a los vientos dominantes su direccin son hacia el sur, ya que con esta direccin
pudiera generar un microclima dentro del complejo ya que este se encuentra muy cerca de la playa y puede ayudar a evacuar los malos olores, si
se colocan las ventas con direccin sur a norte puede renovar el aire en su interior, y a refrescar el interior ya que en las Bahas de Huatulco es un
clima subhumedo calido con temperaturas promedio de 27.6. La precipitacin pluvial es otro factor que tambin influye mucho en el proyecto
del complejo ecoturistico ya que al ao tiene un promedio de 1087 mm, su maximo pico lo registra en el mes de junio en le periodo de mayo a
octubre lo que nos da 5 meses de precipitacion pluvial, y esta se pude captar para su dentro del interior del complejo.

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ASOLEAMIENTO
3.18 TRAYECTORIA DE SOMBRAS

AEROPUERTO

Grfico 1 20 de Marzo a las 9:00 am

Grfico 2 20 de Marzo a las 3:00 pm

Grfico 5 22 de Septiembre a las 9:00 am

Grfico 3 21 de Junio a las 9:00 am

Grfico4

21 de Junio a las 3:00 pm

Grfico 6 22 de Septiembre a las 3:00 pm


Grfico 7 21 de Diciembre a las 9:00 am

Grfico 8 21 de Diciembre a las 3:00 pm

En esta lamina se estn presentado diferentes grficos de las trayectorias que el sol arroja a diferente das y horas en el transcurso del ao. La estacin que presenta
una mayor amplitud en su sombra es en el mes de Diciembre en ese mes es cuando se reduce la incidencia solar. En los mese de Abril a Junio es cuando empieza el
incremento de la incidencia solar y es cuando la sombre se vuelve mas vertical. En los andadores se tiene que usar algn sistema de cubierta y una vegetacin
permanente ya que aunque se reduzca la incidencia solar en los meses de diciembre el tipo de clima de Huatulco es clima sub hmedo. Las ventanas de los
volmenes pudieran quedar ubicadas con una direccin
Rio colotepec en la costa
Vista parcial de las sierras de Oaxaca

ANLISIS de sitio

3.19 CONCLUSIONES

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