2.

EL MOTOR DE INDUCCIN
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Introduccin

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Motor de induccin en la industria

Es el de mayor uso
en la industria.
Es robusto y de
poco
mantenimiento.
El motor de
induccin es
econmico debido
a su construccin
sencilla.
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Ventajas
Su comportamiento puede
ajustarse a un gran
nmero de diferentes
condiciones de operacin
por medio de cambios
sencillos en el diseo.
Es ideal para velocidades
entre 900 y 1800 r.p.m. y
potencias inferiores a
algunos miles de
kilovatios.
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Ventajas (continuacin)
Asociados a modernos
convertidores de
frecuencia (variadores
de velocidad), estos
tienden a asumir el
papel casi exclusivo de
los accionamientos
elctricos.

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Aspectos constructivos

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Construccin.
La mquina de induccin se compone
fundamentalmente de tres partes bsicas,
ellas son:
El rotor
El estator.
La carcasa

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Estator
El estator y el rotor son
circuitos electromagnticos
que funcionan como los
electroimanes.
El estator es la parte
elctrica estacionaria del
motor.
El ncleo estator de un
motor est hecho de varios
cientos de laminaciones
delgadas aisladas entre si.
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Devanado del estator

Se apilan las
laminaciones de
estator formando
un cilindro hueco.
Se insertan bobinas
de alambre aislado
son insertados en
las ranuras del
ncleo del estator.
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Devanado del estator

Cada grupo de
bobina, junto con el
ncleo de acero que
lo rodea, forman un
electroimn.
Los devanados del
estator son
conectados
directamente a la
fuente de
alimentacin.
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Estator (vista de corte longitudinal)

El paquete de chapas
puede ser una nica
pieza o estar
subdividido en varios
paquetes mas
pequeos, montados
sobre el eje con
pequeos espacios,
entre ellos, a fin de
permitir el paso de aire
de refrigeracin.
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Rotor
Los tipos de rotores son dos:

Rotor Jaula de Ardilla

Rotor devanado.

Los motores cuando estn en funcionamiento,

presentan caractersticas similares de operacin
independientemente del tipo de rotor.
Pero si se diferencian en el arranque, en la
posibilidad de regular la velocidad, la eficiencia,
y el factor de potencia. Tambin en el costo.
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Ncleo del rotor

Est hecho de
laminaciones de
acero aisladas entre
si y apiladas,
obtenindose un
ncleo slido.
Previamente las
chapas fueron
preformadas para
que al apilarse
formen las ranuras.
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Jaula de ardilla
Consiste en una serie de barras conductoras,
colocadas dentro de las ranuras del rotor con
sus extremos puestos en cortocircuito por medio
de dos anillos. A ste diseo se le conoce como
jaula de ardilla porque sus barras tienen la
apariencia de las jaulas donde juegan las ardillas
o marmotas

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Rotor jaula de ardilla

El ncleo del rotor es montado sobre un eje de
acero para conformar el rotor.

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Rotor jaula de ardilla

La construccin del rotor de jaula es
slida, en cortocircuito, no permite su
conexin al exterior.

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Rotor devanado
Consta de un arrollamiento trifsico completo,
que es una imagen reflejada del devanado del
estator.
Generalmente se conectan en estrella y sus
extremos van a los anillos rozantes.
Puede colocarse en cortocircuito a travs de las
escobillas.
Tambin se puede insertar resistencias para que
en el momento del arranque se limite la
corriente y se eleve el torque. Asimismo se
puede regular la velocidad modificando la
caracterstica Par-Velocidad del motor.
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Rotor devanado

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Carcasa
La carcasa consiste en un armazn (o yugo) y
dos tapas en los extremos (o los alojamientos
de los cojinetes).
El devanado del estator est montado dentro
de la carcasa.
El rotor encaja dentro del estator con un
ligero entrehierro que lo separa del estator.
No hay ninguna conexin fsica directa entre
el rotor y el estator.
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Carcasa
La carcasa tambin protege las partes
elctricas y operativas del motor de los
efectos dainos del ambiente en que el
motor opera.
Los rodamientos, montados en el eje,
sostienen al rotor y le permiten girar.
El ventilador, tambin montado en el
eje, se usa para refrigerar el motor.

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Partes motor de induccin

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