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Evidencia unidad 3
EVIDENCIA UNIDAD 3
UBICACIN DEL
ALMACN
Mrida
Chetumal
Tizimn
Peto
Baca
Campeche
Umn
Cancn
Cd. Del Carmen
DISTANCIA
VIAJES
SEMANALES
TIEMPO DE
MANEJO
(hrs.)*
TIEMPO DE
DESCARGA
(hrs.)
25
375
85
119
184
210
91
375
429
44
6
7
22
11
6
44
7
4
2.00
8.00
3.00
3.50
4.30
5.10
2.40
9.10
10.00
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
TIEMPO DE
DESCANSOCOMIDA
(hrs.)
0
1.20
1
0.30
0.80
0.80
1
1.25
1.45
TIEMPO
TOTAL DE
LA RUTA
(hrs.)
1.30
10.45
2.30
3.70
5.60
6.00
2.70
10.60
11.70
EVIDENCIA UNIDAD 3
4:0
0
5:0
0
6:0
0
7:0
0
8:0
0
9:0
0
10:0
0
11:0
0
12:0
0
13:0
0
14:0
0
15:0
0
16:0
0
17:0
0
18:0
0
19:0
0
20:0
0
21:0
0
22:0
0
23:00
Tiempo
total de
ruta
1:30
Viajes
semanale
s
44
10:45
2:30
4:10
20
6:00
13
6:00
3:10
43
11:00
12:10
As se organizaran a la semana
Rut
a
4:00
5:0
0
6:0
0
7:0
0
8:0
0
9:0
0
10:0
0
11:0
0
12:0
0
13:0
0
14:0
0
15:0
0
16:0
0
17:0
0
18:0
0
19:0
0
20:00
21:0
0
22:0
0
23:0
0
2
AL12504561 DESLIF ALEJANDRA COBA IUIT ING. EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
EVIDENCIA UNIDAD 3
4
5
6
7
8
9
La ruta 2 hara 6 vueltas en 6 das que seran de lunes a sbado esto le dara de ayudar a la ruta 1 con 36 vueltas por
su tiempo de llegada.
La ruta 4 hara sus 20 vueltas en 5 das adems en el 6to da ayudara a realizar el trabajo de la ruta 3 con sus 8
vueltas as desapareceramos la ruta 8
La ruta 9 hara sus 4 vueltas en 4 das por su hora de llegada ayudara a la ruta 6 y en el 5to hara las vueltas
faltantes de la ruta 6 as eliminamos la ruta 6 y en el 6to da ayudara a la ruta 2 con una vuelta
La ruta 7 hara 36 vueltas en 6 das la ruta 8 le ayudara con la faltante por su tiempo de llegada.
La ruta 6 hara sus 7 vueltas en 3 das en el 4to da le ayudara a la ruta 2 con una vuelta para que a completar sus 7
vueltas y en el 6to da ayudara a la ruta 1 con sus vueltas faltantes as se eliminara la ruta 1
Con esto se utilizaran solo 7 camiones
EVIDENCIA UNIDAD 3
Vamos a suponer que las ubicaciones de los minoristas son los puntos en color rojo y el nmero es la demanda
asociada de productos de consumo bsico para cada minorista, que representa un despacho sencillo diario. Si la
distribuidora tiene seis camiones con capacidades para 30 toneladas de carga, desarrolla un plan de rutas y utiliza
el mtodo de barrido, considera aprovechar toda la capacidad de los vehculos.
Posteriormente, utiliza el barrido en sentido contrario a las manecillas del reloj, comenzando en el norte.
Coloca tu diseo en un diagrama. Y responde: cuntos camiones se usan actualmente y cul es la distancia
total de viaje para el diseo de la ruta? Nota: Puedes hacer una escala de distancias en el diagrama.
De acuerdo con la NOM-012-SCT-2-2008 de pesos y dimensiones el camin no debe cargar ms de 27 toneladas
netas, cmo afecta esta restriccin a tu diseo de rutas original, y al nmero de camiones que debes emplear?
Vuelve a trazar tus rutas para que conozcas el impacto, si es que lo hay.
EVIDENCIA UNIDAD 3
Se utilizaron los seis camiones sin excederse de la capacidad de 30 toneladas pero el segundo solo cargo 14
toneladas.
Ruta 1
Peso transportado = 26 toneladas
AL12504561 DESLIF ALEJANDRA COBA IUIT ING. EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
EVIDENCIA UNIDAD 3
Distancia = 21 kilmetros
Ruta 2
Peso transportado = 14 toneladas
Distancia = 20 kilmetros
Ruta 3
Distancia = 32 kilmetros
Peso transportado = 27 toneladas
Ruta 4
Distancia = 34 kilmetros
Peso transportado = 29 toneladas
Ruta 5
Peso transportado = 30 toneladas
Distancia = 23 kilmetros
Ruta 6
Peso transportado = 26 toneladas
Distancia = 20 kilmetros
EVIDENCIA UNIDAD 3
Ruta 1
Peso transportado = 25 toneladas
Distancia = 25 kilmetros
Ruta 2
AL12504561 DESLIF ALEJANDRA COBA IUIT ING. EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
EVIDENCIA UNIDAD 3
Distancia = 34 kilmetros
Peso transportado = 25 toneladas
Ruta 5
Peso transportado = 25 toneladas
Distancia = 38 kilmetros
Ruta 6
Peso transportado = 26 toneladas
Distancia = 22 kilmetros
Evala el mtodo de barrido como un buen mtodo para la programacin y el diseo de rutas por
carretera. Justifica tu respuesta.
El mtodo de barrido es una forma muy buena para la programacin de rutas porque nos dan un mejor control las
distancias recorridas as como para saber el peso con el que trabajara cada transporte.
Este mtodo es bien aplicado en problemas en que la cantidad de volumen en cada parada es tan solo una pequea
fraccin de la capacidad del vehculo, cuando todos los vehculos tienen el mismo tamao y cuando no hay
restricciones de tiempo en las rutas.
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