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Universidad Tecnolgica de Panam

Centro Regional de Veraguas


Facultad de Elctrica

Investigacin de Tpicos de Geografa e Historia de Panam


Profesor: Rafael Mendoza

Integrantes: Pacifico Franco 9-741-2307


Ricardo Wong

Grupo: 4IE131

Semestre: Verano III ao


Fecha: 4 de febrero de 2015
Ao lectivo 2015

Introduccin
En el contexto latinoamericano, Panam es uno de los Estados con ms antiguas
estructuras. Su territorio fue completamente definido en las primeras dcadas del siglo
xvi; la colonizacin de su zona fronteriza oriental se inici en 1510 y la del suroccidente,
en 1591. La ciudad de Panam, fundada en 1519, ostenta la funcin de capital a partir de
1521 y, en 1538, comienza a ser sede de la tercera Real Audiencia de Espaa en Amrica,
administradora del Reino de Tierra Firme.
Si bien sus componentes territoriales, humanos y administrativos son antiguos, la
soberana se conquista en 1903, pero con imperfecciones, las cuales se han venido
corrigiendo durante el siglo xx. El 31 de diciembre de 1999, el ms grande problema de
imperfeccin de la soberana ser subsanado con la total reversin a Panam del Canal y
el rea del Canal.
El logro de soberana plena sobre todas las competencias del Estado ha sido un proceso
largo y complejo que ha consumido todo el siglo xx y que ha tenido por objetivos la total
independencia del Estado, sus pasos transstmicos, las bases militares extranjeras, las
fronteras continentales, el espacio areo, la Zona del Canal, y el Canal. A ese proceso hay
que aadir el que dio lugar al control absoluto de espacios marinos bajo plena soberana
con una dimensin de 319,823.9 kilmetros cuadrados.
Con la expedicin de la Ley 38 de 4 de junio de 1996 por la cual se adopta en todas
sus partes la Convencin de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, Panam
se ve obligada reducir su mar territorial de 200 millas nuticas de extensin, por una de
un mximo de 12 millas. As, el problema de los dominios martimos de Panam y sus
fronteras es objeto de grandes debates preparativos de la adopcin de una nueva
legislacin sobre el mar.

Contenido

1. Los hitos fronterizos estn denotados en el mapa #1 como estrellas rojas en la frontera
con Colombia y estrellas azules en la frontera con costa rica.
2. Dibuje en un mapa de Panam el mar territorial comprendido entre los aos 1967 y 2012;
haga una comparacin y de su punto de vista personal(ventajas y desventajas) ,
presentado en el mapa#2
3. La plataforma continental se considera hasta el punto en donde la profundidad en el mar
es menor a 200 metros, esta lnea se puede apreciar en el mapa #3
4. Localice en un mapa dos principales puertos de Panam, presentados en el mapa#4
5. En el mapa #1 se pueden apreciar los puntos extremos como estrellas verdes
(exceptuando altos del limn al este que es un hito simultneamente)
6. Investigue las diferencias entre un puerto de cabotaje y de mar abierto
a. Puerto de cabotaje: Es el puerto donde solamente llegan pequeas embarcaciones de
lugares cercanos, de cabotaje es en el mismo pas. El Puerto de Cabotaje incluye la
drsena y el muelle de cabotaje y zonas aledaas.
b.
7. En la tabla #1 se pueden observar diversos tratados comerciales vigentes de la repblica
de Panam, el establecimiento de estos tratados tiene sus ventajas y desventajas, dentro
de las que se puede mencionar:
Ventajas:
a. Se facilita la compra de productos extranjeros, haciendo que estn disponibles a
un costo menor dentro del pas.
b. Se posibilita el abastecimiento continuo de materia prima o procesada que son
difciles de cultivar/procesar dentro de nuestro clima
c. El comercio debido al turismo aumenta con el incremento de trfico de personas a
travs del pas.
d. Se establecen las bases de paz con lderes de otros pases, promoviendo la
cooperacin mundial.
e. La venta de productos panameos es expeditada, permitiendo que los productos
perecibles se vendan con mayor probabilidad.
Desventajas:
a. La entrada de productos extranjeros baratos podra desbalancear la economa
interna, los productores locales a veces no pueden competir con los precios
extranjeros en algunos productos.
b. Las enfermedades transmitidas por algunos productos alimenticios dejan de ser
aisladas fcilmente debido a que los productos entran al pas mucho mas rpido.
c. La entrada de extranjeros en ms frecuente, aumentando la cantidad de
inmigracin, esta mano de obra extranjera extra roba algunos puestos a los
locales.
d. Algunas de las barreras en la importacin son tumbadas, esto expone al pas a un
mayor ndice de trfico ilegal.
e. La cantidad de ingreso que genera el estado debido a las cuotas de impuestos
disminuye, disminuyendo el poder econmico del estado.

Tratados comerciales vigentes de panam segn el MICI


Acuerdo Comercial Panam Cuba
Acuerdo de Alcance Parcial entre Panam y Colombia
Acuerdo de Alcance Parcial entre Panam y Mxico
Acuerdo de Asociacin entre Centroamrica y La Unin Europea (ADA)
Acuerdo entre El Gobierno de La Repblica De Panam y El Gobierno del Estado de Israel sobre
Cooperacin Econmica y Comercial
Acuerdo Sobre Cooperacin Econmica y Comercial Panam - Israel
Asociacin Latinoamericana de Integracin - ALADI
Protocolo de incorporacin de la Repblica de Panam al Sistema de Integracin
Centroamericana
TLC entre los Estados AELC y los Estados Centroamericanos (EFTA)
TLC Panam - Canad
TLC Panam - Costa Rica
TLC Panam - Chile
TLC Panam - China (Taiwan)
TLC Panam - El Salvador
TLC Panam - Guatemala
TLC Panam - Honduras
TLC Panam - Nicaragua
TLC Panam - Per
TLC Panam - Singapur
Tratado Comercial Panam - Repblica Dominicana
Tratado de Promocin Comercial entre Panam y Estados Unidos
Tabla #1: Tratados comerciales vigentes segn el ministerio de comercios e industrias. ltima actualizacin 2001

8. Investigue los principales proyectos desarrollados por la ACP en los ltimos 10 aos.
a). Como parte fundamental del proyecto de construccin del tercer juego de esclusas que
lleva a cabo la Autoridad del Canal de Panam (ACP), esta entidad ha cumplido su
compromiso de compensar ecolgicamente aquellas reas protegidas del pas que estn
propensa a sufrir daos o afectaciones directas durante la ejecucin de la obra.
Esta iniciativa forma parte del compromiso que la ACP efecto desde el 2007 cuando se
puso en marcha el proyecto, ya que atiende a normas ambientales de estricto
cumplimiento.
De esta manera la Autoridad del Canal, junto a contratistas, la Autoridad Nacional del
Ambiente (ANAM) y la Autoridad de Recursos Acuticos de Panam (ARAP), lleva a
cabo el rescate de zonas de manglares, reas de bosques, mamferos, reptiles y aves
vulnerables a los cambios que implica esta obra, y cuyo hbitat se encuentra en reas
colindantes al proyecto.

b). Durante los meses de mayo a septiembre, ANCON en conjunto con el MEDUCA y
bajo la coordinacin del Canal de Panam, desarroll las Jornadas Ambientales 2011 de
Guardianes de la Cuenca. El objetivo de este proyecto educativo fue desarrollar las
competencias socio- ambientales de los miembros de la comunidad educativa que
participa en el Programa Interinstitucional de Guardianes de la Cuenca, en las cuatro
Direcciones Regionales de Educacin en la Cuenca Hidrogrfica del Canal de Panam.
Las Jornadas Ambientales 2011 con el tema: Desarrollo del liderazgo ambiental
estudiantil como estrategia educativa frente a los efectos del cambio climtico en la
cuenca hidrogrfica del canal de Panam, permiten hacer un inventario, monitoreo,
asistencia y acompaamiento a los planes y gestiones de carcter ambiental en la
comunidad educativa, que busca revelar una serie de prcticas y experiencias acadmicas,
formativas y vivenciales respecto a buenas prcticas ambientales.
Las jornadas consistan en el desarrollo de cuatro encuentros regionales con los
estudiantes bajo el tema de conservacin del agua y liderazgo ambiental, un encuentro
interregional con estudiantes bajo el tema de gestin del riesgo, seminarios- talleres con
los docentes bajo el tema: Estrategias educativas para el desarrollo del liderazgo
ambiental estudiantil y culminan con los concursos ambientales en las diversas categoras
de participacin para estudiantes de las escuelas pertenecientes a la Cuenca Hidrogrfica
del Canal de Panam.
Este proyecto foment educacin ambiental y benefici a 850 personas
aproximadamente, entre estudiantes, docentes, administrativos y padres de familia.
c). La Autoridad del Canal de Panam (ACP) inici a principios de septiembre una serie
de reuniones con armadores y otros intereses martimos sobre lo que ser la estructura de
peajes cuando inicie operaciones el Canal ampliado a mediados de 2015, y sobre algunas
obras que agregarn atractivo a la ruta panamea.
La primera de estas reuniones se efectu en Tokio con la Asociacin de Armadores de
Japn (JSA) y con el segmento de porta vehculos (Ro-Ro). Con este se analizaron los
resultados de un estudio sobre la estructura de peajes para los buques porta vehculos, el
cual toma en cuenta los puntos de vista expresados por este grupo.
Panam necesita ms puertos en el Pacfico.
El administrador de la ACP, Jorge Quijano, anunci que continuar este proceso de
consulta con las organizaciones y empresas de la industria del transporte martimo hasta
enero de 2014, a fin de tomar en cuenta los elementos de juicio necesarios para anunciar
una propuesta en el primer semestre de 2014.
De inters para la industria fue el proyecto concebido por la ACP para la construccin de
una terminal de contenedores, un puerto para porta vehculos (Ro-Ro) y un parque
logstico en el lado pacfico del Canal, a fin de mantener la competitividad de la ruta y
hacerla ms atractiva a los clientes.
El estudio de demanda sobre un nuevo puerto de contenedores revela que la industria
martima est interesada en el proyectado puerto de Corozal y ha indicado que ve una
gran necesidad de ms capacidad portuaria en el Pacfico. La ACP ha identificado otros

proyectos con potencial, como son terminales para tanqueros con gas natural licuado
(LNG), para hidrocarburos y para reparacin de buques, servicios de barcazas para
contenedores y operaciones de trasbordo de carga a granel (top-off).
Pero los que tienen ms demanda inmediata parecieran ser el proyectado puerto de
Corozal y la terminal especializada para buques Ro-Ro, que operara como otros puertos
de este tipo que sirven a nivel regional. Tal es el caso, por ejemplo, el terminal Ro-Ro de
Le Havre, Francia, que sirve a una gran parte de Europa.
Los estudios indican que ser necesario construir en plazo de 2-5 aos otras terminales de
contenedores, especialmente en el Pacfico, para responder a la creciente demanda y
reducir uno de los principales cuellos de botella en la ruta de Panam. En ese mismo
plazo tambin deber incrementarse la capacidad del ferrocarril, crearse nuevas zonas
econmicas especiales y construirse un nuevo aeropuerto.
Para la terminal en Corozal, la ACP ha adelantado el diseo conceptual y los estudios de
factibilidad. Este proyecto contempla en su Fase I aumentar la capacidad en Teus del
Pacfico, ya prcticamente saturada, en 60% y duplicarla en una segunda fase. Por
razones de seguridad del Canal, no sera prudente que una terminal cercana a las esclusas
quede en manos de un tercero, explic a El Boletn una fuente de la ACP, quien seal
que la alternativa principal que se evala es la contratar a un operador. Hay al menos
cinco operadores interesados, puntualiz.
En cuanto a la terminal Ro-Ro, esta iniciativa gener inters en Japn como centro para
dar servicio a las Amricas y el Caribe. Estas terminales suelen contar con muelles
especializados para el embarque y desembarque de carga rodante, oficinas del gobierno y
del operador para manejar los documentos y administrar el puerto, incluyendo el
monitoreo de la carga para que esta llegue a su destino en el plazo previsto.
9. Dentro de la Figura#1 se puede apreciar lo que es la estructura organizacional de la ACP.
10. Investigue los siguientes trminos: ambiente, cosmografa, tratado, convenio, evolucin,
hbitat, proyecciones, mapas, paisaje, fallos, configuracin, sedimentacin, transgresin.
a) La cosmografa era la ciencia que describa las caractersticas del
universo en forma de mapas, combinando elementos de la geografa y la
astronoma.
b) Ambiente es el entorno que afecta a los seres vivos y que condiciona sus
circunstancias vitales.
c) Tratado es el cierre o la finalizacin de una negociacin o disputa, tras
haberse debatido y alcanzado un acuerdo.
d) Convenio se conoce como convenio al contrato, convencin o acuerdo que
se desarrolla en funcin de un asunto especfico.
e) Evolucin proviene del trmino latino evolutio y hace referencia al verbo
evolucionar y a sus efectos. Esta accin est vinculada con un cambio de
estado o a un despliegue o desenvolvimiento y su resultado es un nuevo
aspecto o forma del elemento en cuestin.
f)

Bibliografa
http://definicion.de/ambiente/#ixzz3QnYsaGWW

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