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Bsqueda Rpida

Tomo 2

Manual de Datos Tcnicos para Motores a Gasolina

Modelos Honda..........................................................................Pg. 37
Modelos Nissan ........................................................................Pg. 63
Modelos Toyota ........................................................................Pg. 333
Modelos Peugeot ......................................................................Pg. 482
Modelos Renault .......................................................................Pg. 518
Modelos Volkswagen ................................................................Pg. 563

Glosario de trminos tcnicos


Ingls-Espaol
Ingls

Espaol

BREAKES

FRENOS

1 Antilock brake system (ABS)


2 Anti-rattle springs/shims
3 Asbestos
4 Asbestos linings
5 Bleeder hose
6 Bleeder screw
7 Bleeding the brakes
8 Bonded linings
9 Brake balance
10 Brake bias
11 Brake job
12 Brake fade
13 Brake fluid
14 Brake grease
15 Brake hose
16 Brake lathe
17 Brake lines
18 Brake linings
19 Brake pedal switch
20 Brake pull
21 Brake noise
22 Brake spoon
23 Brake switch
24 Brake warning ligth
25 Caliper
26 Caliper piston
27 Coefficient of friction
28 Combination valve
29 Composite rotor
30 Discard thickness
31 Disc brakes
32 Drum
33 Dual master cylinder
34 Electronic brake control module (EBCM)
35 Emergency brake
36 Fluid reservoir
37 Hold-down springs
38 Hydraulic pressure
39 Hydroboost
40 Integral ABS
41 Load sensing proportioning valve
42 Manual bleeding
43 Master cylinder
44 Maximum drum diameter
45 Minimum rotor thickness
46 Nonasbestos organic linings (NAO)
47 Nondirectional finish
48 Non-duo-servo brakes
49 Nonintegral ABS
50 Pad
51 Parking brake

1 Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)


2 Muelles (resortes)/Iaminillas antirrechinantes
3 Asbesto
4 Forros de asbesto (balatas)
5 Manguera de purga
6 Tornillo de purga
7 Purga de los frenos
8 Forros de frenos ligados
9 Regulacin de los frenos
10 Desigualdad de los frenos
11 Trabajo de frenos
12 Prdida de eficacia del frenado
13 Fluido para frenos
14 Grasa para frenos
15 Manguera para frenos
16 Torno de frenos
17 Tuberas para frenos
18 Forros para frenos
19 Conmutador del pedal del freno
20 Traccin del freno
21 Ruido del freno
22 Herramienta plana para frenos
23 Conmutador del freno
24 Luz de advertencia de los frenos
25 Caliper
26 Pistn del caliper (freno)
27 Coeficiente de friccin
28 Vlvula de combinacin
29 Rotor compuesto
30 Grosor mnimo de la balata
31 Frenos de disco
32 Tambor
33 Cilindro maestro doble
34 Mdulo electrnico de control de frenos (EBCM)
35 Freno de emergencia
36 Depsito de fluido
37 Muelles (resortes) de sujecin
38 Presin hidrulica
39 Amplificador hidrulico
40 Sistema integral de antibloqueo de frenos
41 Vlvula dosificadora de deteccin de carga
42 Purga manual
43 Cilindro maestro
44 Dimetro mximo del tambor
45 Grosor mnimo del rotor
46 Balatas libres de asbesto
47 Acabado no direccional
48 Servofrenos no dobles
49 Sistema no integral de antibloqueo de frenos
50 Balata
51 Freno de estacionamiento (mano)
1

Glosario de trminos tcnicos


Ingls
52 Power brakes
53 Primary shoe
54 Proportioning valve
55 Rear Wheel Antilock Brakes (RABS)

56 Rear Wheel Antilock Brakes System (RWAL)
57 Riveted linings
58 Rotor
59 Rotor parallelism
60 Rotor runout
61 Secondary shoe
62 Self-adjuster
63 Semimetallic linings
64 Shoes
65 Star adjuster
66 Traction Control System (TCS)
67 Vacuum bleeding
68 Vacuum booster
69 Vented rotor
70 Wheel cylinder
71 Wheel speed sensor

Espaol
52 Frenos de potencia
53 Balata primaria
54 Vlvula dosificadora
55 antibloqueo de frenos de la rueda trasera
(RABS)
56 Sistema de antibloqueo frenos rueda
trasera (RWAL)
57 Forros remachados balatas
58 Rotor
59 Paralelismo del rotor
60 Desviacin del rotor
61 Balata secundaria
62 Ajuste automtico
63 Forros semimetlicos balatas
64 Balatas
65 Ajustador en cruz
66 Sistema de control de traccin (TCS)
67 Purga al vaco
68 Reforzador de vaco
69 Rotor ventilado
70 Cilindro de rueda
71 Detector de velocidad de la rueda

CHARGING & STARTING SYSTEM

SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE

1 Alternator
2 Battery
3 Battery cables
4 Battery terminals
5 Cold Cranking Amps (CCA)
6 Diode
7 Electrolyte
8 Solenoid
9 Starter
10 Voltage regulator
11 Warning ligth

1 Alternador
2 Batera (acumulador)
3 Cables de batera (acumulador)
4 Terminales de batera (acumulador)
5 Amperaje de arranque en fro (CCA)
6 Diodo
7 Electrolito
8 Solenoide
9 Dispositivo de arranque (marcha)
10 Regulador de tensin (marcha)
11 Luz de advertencia


COOLING SYSTEM

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

1 Antifreeze
2 Bypass hose
3 Coolant
4 Coolant reservoir
5 Corrosion inhibitors
6 Defrosters
7 Electric cooling fan
8 Fan
9 Fan clutch
10 Hose
11 Lower radiator hose
12 Radiator
13 Radiator cap
14 Serpentine belt
15 Thermostat

1 Anticongelante
2 Manguera de desvo
3 Enfriador
4 Depsito del enfriador
5 Anticorrosivos
6 Descongelador desempaador
7 Ventilador elctrico para enfriamiento
8 Ventilador
9 Embrague del ventilador
10 Manguera
11 Manguera inferior del radiador
12 Radiador
13 Tapa del radiador
14 Banda en serpentn
15 Termostato

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

Espaol

16 Upper radiator hose


17 V-belt
18 Water pump

16 Manguera superior del radiador


17 Banda en V
18 Bomba de agua

DRIVELINE

LNEA DE TRANSMISIN

1 AII-Wheel Drive (AWD)


2 Automatic Slip Regulation (ASR)
3 Automatic transmission
4 Axle
5 Boots
6 Clutch
7 Clutch disk
8 Constant Velocity Joints (CV joints)
9 Continuosly Variable Transmission (CVT)
10 Differential
11 Driveshaft
12 Four-wheel drive (4WD or 4x4)
13 Front-wheel drive (FWD)
14 Halfshafts
15 Manual transmission
16 Motor mounts
17 Pinion gear
18 Plunge joint
19 Pressure plate
20 Ring gear
21 Throw-out bearing
22 Torque converter
23 Torque converter clutch
24 Traction Assist
25 Traction Control System (TCS)
26 Transfer case
27 Transaxle
28 Transmission
29 U-joints

1 Traccin en todas las ruedas (AWD)


2 Regulacin automtica del deslizamiento (ASR)
3 Transmisin automtica
4 Eje
5 Cubiertas
6 Embrague
7 Disco del embrague
8 Uniones de Velocidad Constante (juntas de VC)
9 Transmisin de variacin continua (CVT)
10 Diferencial
11 Eje de transmisin
12 Traccin de las cuatro ruedas (4WD o 4x4)
13 Traccin en las ruedas delanteras (FWD)
14 Semiejes
15 Transmisin manual
16 Soportes del motor
17 Pin diferencial
18 Unin de mbolo buzo
19 Placa de presin
20 Corona dentada
21 Cojinete de desembrague
22 Convertidor de torsin
23 Embrague del convertidor de torsin
24 Asistencia a la traccin
25 Sistema de control de traccin (TCS)
26 Caja de transferencia
27 Transeje
28 Transmisin
29 Uniones en U (crucetas)

ELECTRONICS

ELECTRNICA

1 Airflow sensor
2 Air temperature sensor
3 Assembly Line Data Link (ALDL) connector

1 Detector del flujo del aire


2 Detector temperatura del aire
3 Conector de la transmisin de datos lnea
ensamblaje (ALDL)
4 Detector de presin baromtrica
5 Sensor de posicin del eje de levas (CPS)
6 Luz indicadora de verificacin del motor
7 Ciclo cerrado
8 Control computarizado del motor
9 Mdulo de control
10 Detector de temperatura del enfriador
11 Detector del ngulo del cigeal
12 Mdulo electrnico de control (ECM)
13 Detector posicin vlvula recirculacin del gas
de escape
14 Detector de detonacin prematura

4 Barometric pressure sensor


5 Camshaft position sensor (CPS)
6 Check engine ligth
7 Closed loop
8 Computarized engine control
9 Control module
10 Coolant temperature sensor
11 Crankshaft angle sensor
12 Electronic control module (ECM)
13 EGR valve position sensor
14 Knock sensor

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

Espaol

15 Light emmiting diode (LED)


16 Liquid Crystal Display (LCD)
17 Manifold Absolute Pressure sensor (MAP)
18 Mass airflow sensor
19 Oxigen sensor (O)
20 Sensor
21 Throttle position sensor (TPS)

22 Airflow sensor
23 Vehicle speed sensor (VSS)

15 Diodo electroluminiscente (LED)


16 Pantalla de cristal lquido (LCD)
17 Detector de presin absoluta del mltiple (MAP)
18 Sensor masa del flujo del aire
19 Sensor de oxgeno (O)
20 Sensor
21 Sensor de posicin de la mariposa del
acelerador (TPS)
22 Detector del flujo del aire
23 Detector de velocidad del vehculo (VSS)

ELECTRICAL SYSTEM

SISTEMA ELCTRICO

1 Alternating Current (AC)


2 Amps
3 Circuit breaker
4 Continuity
5 Current
6 Direct Current (DC)
7 Fuse
8 Fuse panel
9 Ground
10 Ingnition switch
11 Instrument panel
12 Integrated circuit (IC)
13 Ohm meter
14 Ohms
15 Open
16 Parallel circuit
17 Relay
18 Resistance
19 Sealed beams
20 Series circuit
21 Short
22 Voltmeter
23 Volts
24 Wiring connector
25 Wiring harness

1 Corriente alterna (AC)


2 Amperios (amperes)
3 Interruptor de circuito
4 Continuidad
5 Corriente
6 Corriente directa (DC)
7 Fusible
8 Tablero de fusibles
9 Conexin a tierra
10 Interruptor del encendido (ignicin)
11 Tablero de instrumentos
12 Circuito integrado (IC)
13 Ohmmetro
14 Ohmios
15 Abierto
16 Circuito en paralelo
17 Rel (regulador interruptor)
18 Resistencia
19 Focos hermticos (faros)
20 Circuito en series
21 Cortocircuito
22 Voltmetro
23 Voltios
24 Conector del alambrado
25 Conjunto del alambrado (arns)

EMISSIONS CONTROL

CONTROL DE EMISIONES

1 Air pump
2 Air Injection Reaction (AIR)
3 Canister purge control valve
4 Carbon Monoxide (CO)
5 Carbon Dioxide (CO2)
6 Catalytic converter
7 Catalyst
8 Charcoal canister
9 Diverter valve
10 Early fuel evaporation
11 Emissions testing
12 Exhaust Gas Recirculation (EGR)
13 Heated air intake

1 Bomba de aire
2 Reaccin a la inyeccin de aire (AIR)
3 Vlvula de control de purga de la caja
4 Monxido de carbono (CO)
5 Dixido de carbono (CO2)
6 Convertidor cataltico
7 Catalizador
8 Caja con carbn
9 Vlvula derivadora
10 Evaporacin temprana de combustible
11 Prueba de emisiones
12 Recirculacin del gas de escape (EGR)
13 Toma del aire calentado

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

Espaol

14 Hydrocarbons (HC)
15 Oxides of Nitrogen (NOx)
16 Ported vacuum switch VS)
17 Positive Crankcase Ventilation (PCV)
18 Three-way catalytic converter (TWC)
19 Thermal vacuum switch (TVS)
20 Thermal vacuum valve (TVV)

14 Hidrocarburos (HC)
15 xidos de Nitrgeno (NOx)
16 Conmutador con orificio en vaco (PVS)
17 Ventilacin positiva del crter (PCV)
18 Convertidor cataltico de tres vas
19 Conmutador trmico al vaco (TVS)
20 Vlvula trmica al vaco (TVV)

ENGINE

MOTOR

1 Cam bearings
2 Camshaft
3 Cam followers
4 Compression ratio
5 Compression rings
6 Connecting rod
7 Cooling jackets
8 Counterweights
9 Crankshaft
10 Cylinder
11 Cylinder block
12 Cylinder sleeves
13 Cylinder boring
14 Cylinder head
15 Cylinder honing
16 Dual overhead cam (DOHC)
17 Exhaust manifold
18 Exhaust valve
19 Externally balanced
20 Flywheel
21 Gasket
22 Harmonic balancer
23 Head bolts
24 Head gasket
25 Horsepower
26 Hydraulic lifers
27 Inline cylinder block
28 Intake manifold
29 Intake valve
30 Internally balanced
31 Journals
32 Lash adjuster
33 Lifters
34 Main bearings
35 Mechanical lifters
36 Oil cooler
37 Oil filter
38 Oil galleys
39 Oil pan
40 Oil pan gasket
41 Oil pressure
42 Oil pressure sending unit
43 Oil plugs
44 Oil pump

1 Cojinete de leva (metales de rbol de levas)


2 rbol de levas
3 Seguidores de levas
4 Relacin de compresin
5 Anillos de compresin
6 Biela
7 Camisas de enfriamiento
8 Contrapesos
9 Cigeal
10 Cilindro
11 Bloque de cilindros
12 Camisas para cilindros
13 Corte de cilindros
14 Cabeza de cilindros
15 Rectificacin de cilindros
16 Doble rbol de levas de cabeza (DOHC)
17 Mltiple de escape
18 Vlvula de escape
19 Compensado externamente
20 Volante motriz
21 Empaquetadura (junta)
22 Compensador armnico
23 Pernos de cabeza (tornillos de cabeza)
24 Junta de cabeza
25 Caballos de fuerza
26 Buzos hidrulicos
27 Bloque de cilindros en lnea
28 Mltiple de admisin
29 Vlvula de admisin
30 Compensado internamente
31 Muones
32 Ajustadores de huelgo
33 Levantadores (buzos)
34 Cojinetes principales (metales del cigeal)
35 Levantadores (buzos) mecnicos
36 Enfriador del aceite
37 Filtro del aceite
38 Conductos del aceite
39 Colector (crter) de aceite
40 Junta del colector (crter)
41 Presin del aceite
42 Unidad de emisin de presin de aceite
43 Tapones de lubricacin
44 Bomba de aceite

Glosario de trminos tcnicos


Ingls
45 Oil pump pickup
46 Oil ring
47 Overhead Cam (OHC)
48 Overhead Valve (OHV)
49 Pilot bushing
50 Piston
51 Piston rings
52 Piston skirt
53 Pushrods
54 Rear main oil seal
55 Revolutions Per Minute (RPM)
56 Ring end gap
57 Rocker arms
58 Rocker arm ratio
59 Rod bearings
60 Roller lifters
61 Solid lifters
62 Tappets
63 Timing belt
64 Timing chain
65 Timing chain cover
66 Timing chain gasket
67 Timing gears
68 Torque
69 V6
70 V8
71 Valve
72 Valve cover gasket

Espaol

73 Valve grinding
74 Valve guide
75 Valve height
76 Valve interference
77 Valve lash
78 Valve spring
79 Valve spring keeper
80 Valve stem
81 Valve stem seal

45 Recuperacin del aceite del colector (carter)


46 Anillo de aceite
47 rbol de levas sobre la cabeza (OHC)
48 Vlvula en cabeza de cilindros (OHV)
49 Buje piloto
50 Pistn
51 Anillos de pistn
52 Falda de pistn
53 Varillas de empuje
54 Retn del cigeal
55 Revoluciones Por Minuto (RPM)
56 Luz entre puntas de anillos
57 Brazos del balancn
58 Relacin de brazo de balancn
59 Cojinetes de biela (metales biela)
60 Levantadores (buzos) de rodillo
61 Levantadores (buzos) slidos
62 Levanta vlvulas
63 Banda de regulacin (banda del tiempo)
64 Cadena de regulacin (cadena del tiempo)
65 Cubierta de la cadena de regulacin
66 Junta de la cubierta de la cadena de distribucin
67 Engranes del tiempo
68 Par de torsin (Torque)
69 V6
70 V8
71 Vlvula
72 Junta de la cubierta de vlvulas (tapa de
punteras)
73 Rectificacin de vlvula
74 Gua de vlvula
75 Altura de la vlvula
76 Interferencia de la vlvula
77 Juego de vlvula
78 Resorte de vlvula
79 Resorte de vlvula
80 Vstago de vlvula
81 Sello de vlvula

ENGINE PERFORMANCE
& TROUBLESHSOOTING

RENDIMIENTO DEL MOTOR, IDENTIFICACIN


Y RESOLUCIN DE PROBLEMAS

1 Backfire
2 Backpressure
3 Blowby
4 Cold start
5 Compression test
6 Detonation
7 Diagnostic flow chart
8 Dieseling
9 Fault codes
10 Flash codes
11 Fuel starvation
12 Idle mixture

1 Disparo
2 Contrapresin
3 Escape de gases
4 Arranque en fro
5 Prueba de compresin
6 Detonacin
7 Diagrama diagnstico
8 Motor continua funcionando
9 Cdigos de fallas
10 Cdigos centellantes
11 Falta de combustible
12 Mezcla de marcha mnima

Glosario de trminos tcnicos


Ingls
13 Idle speed
14 Ignition crossfire

15 Ignition pattern
16 Ignition timing
17 Intake vacuum
18 Jump start
19 Leak down test
20 Lean misfire
21 Misfire
22 Oil consumption
23 Overheating
24 Power balance test
25 Primary ignition pattern
26 Run-on
27 Secondary ignition pattern

Espaol

28 Spark knock
29 Stalling
30 Strumbling
31 Tune-up
32 Winterizing

13 Velocidad sin carga


14 Encendido (ignicin) de las bujas en orden
incorrecto
15 Configuracin encendido (ignicin)
16 Regulacin de tiempo del encendido (ignicin)
17 Vaco del mltiple de admisin
18 Arranque por acoplamiento (paso de corriente)
19 Prueba de fugas de aire
20 Falla de encendido (ignicin) por mezcla pobre
21 Falla de encendido (ignicin)
22 Consumo de aceite
23 Sobrecalentamiento
24 Prueba de compensacin de potencia
25 Configuracin primaria de encendido
26 Motor continua funcionando
27 Configuracin secundaria de encendido
(ignicin)
28 Encendido (ignicin) prematuro de las bujas
29 Atoramiento
30 Vacilacin
31 Afinacin
32 Proteccin para el invierno

EXHAUST SYSTEM

SISTEMA DE ESCAPE

1 Catalytic converter
2 Crossover pipe
3 Double wall pipe
4 Exhaust headers
5 Exhaust manifold
6 Exhaust manifold gasket
7 Exhaust pipe
8 Flex pipe
9 Glasspack muffler
10 Heat riser valve
11 Heat shields
12 Muffer
13 Pipe hanger
14 Resonator
15 Tailpipe
16 Test pipe

1 Convertidor Cataltico
2 Tubo de cruce
3 Tubo de pared doble
4 Mltiple de tubulares de escape (headers)
5 Mltiple de escape
6 Junta del mltiple de escape
7 Tubo de escape
8 Tubo flexible
9 Silenciador con empaque de fibras de vidrio
10 Vlvula del tubo ascendente para calor
11 Protectores contra el calor
12 Silenciador (mofle)
13 Soporte de tubos
14 Resonador
15 Tubo de Cola
16 Tubo de prueba

FUEL SYSTEM

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1 Bomba del acelerador


2 Purgador de aire
3 Relacin de aire/combustible
4 Carburador
5 Estrangulador (ahogador)
6 Dispositivo desactivador del estrangulador
(ahogador)
7 Bomba elctrica de combustible
8 Inyeccin elctrnica de combustible (EFI)
9 Carburador de reaccin

1 Accelerator pump
2 Air bleeds
3 Air/fuel ratio
4 Carburetor
5 Choke
6 Choke pull-off

7 Electric fuel pump


8 Electronic Fuel Injection (EFI)
9 Feedback carburetor

Glosario de trminos tcnicos


Ingls
10 Fuel bowl
11 Fuel filter
12 Fuel float
13 Fuel injector
14 Fuel inlet needle valve
15 Fuel jets
16 Fuel pressure regulator
17 Fuel pump
18 Fuel rail
19 Fuel sending unit
20 Float
21 Idle air control (IAC)
22 Idle jets
23 Intercooler
24 Main jets
25 Mass airflow EFI system

38 Throttle stop
39 Tuned port injection
40 Turbocharger

10 Tanque de combustible
11 Filtro de combustible
12 Flotador para el combustible
13 Inyector de combustible
14 Vlvula de aguja para admisin de combustible
15 Espreas en carburador
16 Regulador de presin de combustible
17 Bomba de combustible
18 Conducto de combustible
19 Unidad de envo de combustible
20 Flotador
21 Control del aire en marcha mnima
22 Surtidores (espreas) de marcha lenta
23 Interenfriador
24 Surtidores (espreas) principales
25 Sistema inyeccin electrnica de combustible
para medir la masa del flujo del aire
26 Bomba mecnica de combustible
27 Inyeccin de combustible en mltiples (MPI o
MFI)
28 Inyeccin de combustible en puertos (PFI)
29 Vlvula de potencia
30 Sistema de inyeccin electrnica de
combustible para medir la velocidad/densidad
31 Estequiomtrico (relacin de aire/combustible)
32 Supercargador
33 Mariposa del carburador
34 Inyeccin en el cuerpo de la mariposa
del carburador (TBI)
35 Solenoide de control de la mariposa
del carburador
36 Mandos de la mariposa del carburador
37 Muelle (resorte) de retorno de la mariposa
del carburador
38 Tope de la mariposa del carburador
39 Inyeccin sintonizada de la lumbrera
40 Turbocargador

IGNITION SYSTEM

SISTEMA DE ENCENDIDO (IGNICIN)

1 Resistencia estabilizadora
2 Regulacin de la base del tiempo
3 Placa del ruptor
4 Platinos (distribuidor)
5 Avance centrfugo
6 Sistema encendido (ignicin) directo
7 Distribuidor
8 Sistema encendido (ignicin) sin distribuidor
(DIS)
9 Electrodo
10 Encendido (ignicin) electrnico
11 Regulacin de la chispa electrnica (EST)
12 Encendido (ignicin) de energa alta (HEI)
13 Cables de encendido (ignicin)
14 Bobina de encendido (ignicin)

26 Mechanical fuel pump


27 Multiport Fuel Injection (MPI or MFI)

28 Port Fuel Injection (PFI)
29 Power valve
30 Speed/density EFI system
31 Soitchiometric (air-fuel ratio)
32 Supercharger
33 Throttle
34 Throttle body injection (TBI)
35 Throttle kicker solenoid
36 Throttle linkage
37 Throttle return spring

1 Ballast resistor
2 Base timing
3 Breaker plate
4 Breaker points
5 Centrifugal advance
6 Direct ignition system
7 Distributor
8 Distributorless ignition system (DIS)

9 Electrode
10 Electronic ignition
11 Electronic spark timing (EST)
12 High Energy Ignition (HEI)
13 Ignition cables
14 Ignition coil
8

Espaol

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

Espaol

15 Ignition module
16 Ignition pickup
17 Ignition switch
18 Primary ignition circuit
19 Primary voltage
20 Radio Frecuency Interference (RFI)
21 Resistor spark plugs
22 Rotor
23 Secondary ignition circuit
24 Secondary voltage
25 Spark advance
26 Spark gap
27 Spark plug
28 Spark retard
29 Suppresion wires
30 Timing advance
31 Vacuum advance

15 Mdulo de encendido (ignicin)


16 Bobina de corriente de encendido (ignicin)
17 Commutador de encendido (ignicin)
18 Circuito primario de encendido (ingnicin)
19 Tensin primaria
20 Interferencia de frecuencia de radio (RFI)
21 Bujas con resistor
22 Rotor-Escobilla
23 Circuito secundario de encendido (ignicin)
24 Tensin (voltaje) secundario
25 Avance de chispa
26 Luz de buja
27 Buja
28 Retraso de la chispa
29 Alambres de supresin
30 Avance de regulacin del tiempo
31 Avance de encendido (ignicin) regulado por
vaco del mltiple

LUBRICANTS

LUBRICANTES

1 Automatic transmission fluid (ATF)


2 Dexron II ATF

1 Aceite para transmisin automtica (ATF)


2 Aceite tipo Dexron II para transmisin
automtica
3 Lubricante de engranajes
4 Aceite para motores
5 Grasa sinttica
6 Aceite sinttico
7 Viscosidad
8 Grasa para cojinetes de ruedas (baleros)

3 Gear lube
4 Motor oil
5 Synthetic grease
6 Synthetic oil
7 Viscosity
8 Wheel bearing grease

MISCELLANEOUS

MISCELNEOS

1 API (American Petroleum Institute)


2 ASE (Nat. Inst. for Automotive Service
Excellence)
3 BTDC (Before Top Dead Center)
4 CAFE (Corporate Average Fuel Economy)

1 API (Instituto de Petrleo de EUA)


2 ASE (Instituto Nacional para la Excelencia en el
Servicio Automotriz)
3 BTDC (Antes del Punto Muerto Superior) APMS
4 CAFE (Promedio de Economa de Combustible
de las Corporaciones)
5 Cetano
6 EPA (Agencia de Proteccin Ambiental)
7 FT. LBS. (lbs-pie)
8 Gasolina
9 ISO (Organizacin de Normas Internacionales)
10 MPG (Millas Por Galn)
11 Newton-metros
12 Piezas del OEM
13 OEM (Fabricante del equipo original)
14 Octano
15 PSI (libras por pulgada cuadrada)
16 Mantenimiento preventivo
17 Piezas reconstruidas
18 Piezas remanufacturadas
19 SAE (Sociedad de Ingenieros de Automviles)

5 Cetane
6 EPA (Environmental Protection Agency)
7 FT. LBS. (foot pounds)
8 Gasoline
9 ISO (International Standards Organization)
10 MPG (Miles Per Gallon)
11 Newton-meters
12 OEM parts
13 OEM (Original Equipment Manufacturer)
14 Octane
15 PSI (Pounds per Square Inch)
16 Preventative Maintenance
17 Rebuilt parts
18 Remanufactured parts
19 SAE (Society of Automotive Engineers)

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

10

Espaol

20 TDC (Top Dead Center)


21 VIN (Vehicle Identification Number)
22 Warranty

20 TDC (Punto Muerto Superior)


21 VIN (nmero de identificacin del vehculo)
22 Garanta

SAFETY

SEGURIDAD

1 Bolsas de aire
2 Detectores de choque
3 Zona de aplastamiento
4 Amortiguadores de energa
5 Sistema de restriccin pasiva
6 Cinturones de seguridad
7 Retractores de los cinturones de seguridad
8 Bolsas de aire (restricciones) suplementarias
(SIR)
9 Sistema suplementario de bolsas de aire
(restricciones) (SRS)

1 Air bags
2 Crash sensors
3 Crush zone
4 Energy absorbers
5 Passive restraint system
6 Seat belts
7 Seat belt retractors
8 Supplemental Inflation Restraint (SIR)
9 Supplemental Restraint System (SRS)

STEERING, SUSPENSION & CHASIS

DIRECCIN, SUSPENSIN Y CHASIS

1 Air springs
2 Air assist shocks
3 Ball join
4 Bias ply tire
5 Body control module (BCM)
6 Bushings
7 Center link
8 Coil springs
9 Control arm
10 Electronic ride control
11 Electronic shocks/struts
12 Four wheel steering (4WS)
13 Gas pressurized shocks
14 Hub nut
15 Idler arm
16 Jounce
17 Leaf springs
18 Load carrying ball joint
19 Non-load carrying ball joint
20 Parallelogram steering

21 MacPherson struts
22 Monotube shocks
23 Oversteer
24 Pitman arm
25 Power steering
26 Rack & pinion steering
27 Radial tire
28 Rebound
29 Recirculating ball steering
30 Ride height
31 Shock absorbers
32 Spindle
33 Struts

1 Amortiguadores de aire con muelles (resortes)


2 Amortiguadores ayudados por aire
3 Articulacin de rtula
4 Neumtico de capas al sesgo
5 Mdulo control carrocera (BCM)
6 Bujes
7 Eslabn central
8 Muelles (resortes) espirales
9 Brazo de control
10 Control electrnico del viaje
11 Puntales/amortiguadores electrnicos
12 Direccin en las cuatro ruedas (4WS)
13 Amortiguadores con presin de gas
14 Tuerca del eje
15 Brazo auxiliar
16 Empujar para verificar la suspensin
17 Muelles de hoja
18 Articulacin de rtula que lleva carga
19 Articulacin de rtula que no lleva carga
20 Alineacin de las ruedas en forma de
paralelogramo
21 Puntales de MacPherson
22 Amortiguadores monotubulares
23 Sobreviraje
24 Brazo de direccin
25 Servodireccin (direccin hidrulica)
26 Direccin de cremallera y pin
27 Neumtico radial
28 Rebote
29 Direccin por engranaje de tornillo sinfin
30 Altura del chasis
31 Amortiguadores
32 Vstago
33 Puntales

Glosario de trminos tcnicos


Ingls

Espaol

34 Sway bar
35 Temporary spare tire
36 Tie rod
37 Tie rod end
38 Tires
39 Torsion bar
40 Wheel balancing
41 Wheel offset
42 Wheel runout
43 Wheel weights

34 Barra de oscilacin lateral


35 Neumtico de repuesto temporal
36 Barra de acoplamiento (barra de ajuste)
37 Extremo de la barra de acoplamiento
38 Llantas
39 Barra de torsin
40 Compensador de ruedas (balanceo de ruedas)
41 Descentraje de rueda
42 Bamboleo de la rueda
43 Contrapesos de rueda

TOOLS & EQUIPMENT

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

1 Air compressor
2 Arc welder
3 Battery charger
4 Battery load tester
5 Brake spoon
6 Breakout box

7 Chassis dynamometer
8 Compression gauge
9 Dial indicator
10 Diagnostic computer
11 Digital volt./Ohm meter (DVOM)
12 Dynamometer
13 Engine dynamometer
14 Exhaust analyzer
15 Flaring tool
16 Ignition scope

17 Impact wrench
18 MIG welder (Metal Inert Gas)
19 Ohmmeter
20 Osciloscope
21 Oxy/acetylene welder
22 Pinout box

1 Compresor de aire
2 Soldadura de arco
3 Cargador de batera (acumulador)
4 Probador de carga de batera
5 Herramienta plana para frenos
6 Caja electrnica indicadora de cdigos de
problemas
7 Dinammetro del chasis
8 Manmetro de compresin
9 Indicador de cuadrante
10 Computadora diagnstica
11 Voltmetro digital (DVOM)
12 Dinammetro
13 Dinammetro del motor
14 Analizador de escape
15 Herramienta para abocamiento
16 Alcance del encendido (osciloscopio de
ignicin)
17 Llave de impacto para tuercas
18 Soldadora al Metal en Gas Inerte
19 Ohmmetro
20 Osciloscopio
21 Soldador oxi/acetileno
22 Caja electrnica indicadora de cdigos de
problemas
23 Herramienta de exploracin
24 Luz de prueba
25 Llave torsiomtrica
26 Vacumetro
27 Voltmetro

23 Scan tool
24 Test light
25 Torque wrench
26 Vacuum gauge
27 Voltimeter

11

Glosario tcnico
Ingls-Espaol
Ingls
ABS Antilock Brake System ................................
Accesories ...............................................................
Accelerator body ......................................................
Accelerator pedal ......................................................
ACT Air Charge Temperature ...................................
Admission phase ......................................................
AIR Air Induction Reaction .......................................
Air filter .....................................................................
Alternator ..................................................................
Analog computer ......................................................
ATC Automotive Temperature Control ......................
Automatic Transmissions ..........................................
Basic Timing .............................................................
Battery ......................................................................
Black ........................................................................
Blue ..........................................................................
Brake ........................................................................
Brake servo ..............................................................
Brush ........................................................................
Cam ..........................................................................
Carburettor ...............................................................
Catalytic Converter ..................................................
CCC Computer Command Control ..........................
Cell ...........................................................................
Central Processing Unit (C.P.U.) ...............................
Centrifuge advance ..................................................
CFI Central Fuel Injection .........................................
Circuit Diagnostic .....................................................
Circuit protection devices ........................................
CIS Continuos Injection System ..............................
CKT Description .......................................................
Clutch .......................................................................
Code information . .....................................................
Coil ...........................................................................
Cold Air In ................................................................
Cold Start Spark Advance System ..........................
Compression phase .................................................
Condenser ................................................................
Connecting rod .........................................................
Contact breaker points .............................................
Copy .........................................................................
Camshaft ..................................................................
Crankshaft ................................................................
CTS Coolant Temperature Sensor ............................
Current codes ..........................................................
Current .....................................................................
Custom display ........................................................
Cylinder ....................................................................
Data stream ..............................................................
Delete summary .......................................................
Deluxe display ..........................................................
Diagnostic test ..........................................................

12

Espaol
Sistema de frenos antibloqueo
Accesorios
Cuerpo de aceleracin
Pedal de aceleracin
Temperatura del aire de carga
Fase de admisin
Reaccin de induccin de aire
Filtro de aire
Alternador
Computadora analgica
Control de temperatura del automvil
Transmisiones automticas
Tiempo bsico
Acumulador / batera
Negro
Azul
Freno
Servo freno
Escobilla, carbn
Leva
Carburador
Convertidor cataltico
Comando de control de la computadora
Celda
Unidad Procesadora Central
Avance centrfugo
Inyeccin Central de Combustible
Tiempo bsico
Dispositivos protectores de circuito
Sistema de inyeccin continua
Descripcin de circuito
Embrague
Informacin de cdigos
Bobina de ignicin
Entrada de aire fro
Sistema de avance de chispa en fro
Fase de compresin
Condensador
Biela
Platinos
Copiar
Eje de levas, rbol de levas
Cigeal
Sensor de temperatura del refrigerante
Cdigos actuales
Corriente
Pantalla personalizada
Cilindro
Flujo de datos
Borrar resumen
Pantalla de lujo
Pruebas de diagnstico

Glosario tcnico
Ingls
Diaphragm . ...............................................................
Digital computer .......................................................
Digital Readout ........................................................
DIS Direct Ignition System .......................................
Disc brake ................................................................
Display windows ......................................................
Distribuitor ................................................................
Distribuitor cap .........................................................
ECCS Electronic Concentrated ................................
Control System .........................................................
ECM Electronic Control Module . .............................
EFE Early Fuel Evaporation ......................................
EFI Electronic Fuel Injection .....................................
EGO Exhaust Gas Oxygen .......................................
Electricity . .................................................................
Electromotive force (EMF) .......................................
Engine ......................................................................
Enter new data .........................................................
EST Electric Spark Timing . .......................................
EVP EGR Valve Position Sensor . ..............................
Exhaust manifold . .....................................................
Exhaust phase . .........................................................
Exhaust valve ...........................................................
Expansion phase ......................................................
Fault codes ...............................................................
FCS Fuel Control Solenoid . ......................................
Feedbacks . ...............................................................
Flux ...........................................................................
Four stroke cycle ......................................................
Frame .......................................................................
Free electrons . ..........................................................
Fuel ...........................................................................
Fuel filter . ..................................................................
Fuel injection ............................................................
Fuel line ....................................................................
Fuel mixture . .............................................................
Fuel pump ................................................................
Fuel rail ....................................................................
Fuel tank ...................................................................
Fusible link ...............................................................
Gasket ......................................................................
Gearbox ...................................................................
Gray ..........................................................................
Green . .......................................................................
Ground ......................................................................
Hand brake ...............................................................
HCV Heat Control Valve ...........................................
Help ..........................................................................
High tension lead .....................................................
Ignition Switch . .........................................................
Inlet manifold . ...........................................................
Inlet valve .................................................................

Espaol
Diafragma
Computadora digital
Lectura digital
Sistema de ignicin directa
Freno de disco
Ventana de la pantalla
Distribuidor
Tapa del distribuidor
Sistema electrnico
Sistema de control
Mdulo electrnico de control
Evaporacin temprana de gasolina
Inyeccin electrnica de combustible
Salida de gas oxgeno
Electricidad
Fuerza electromotriz (FEM)
Motor
Ingreso de nueva informacin
Tiempo electrnico de la chispa
Sensor de Posicin de la vlvula EGR
Mltiple de escape
Fase de escape
Vlvula de escape
Fase de expansin
Cdigos de falla
Solenoide de control de combustible
Retroalimentaciones
Flujo
Ciclo de cuatro tiempos
Cuadro
Electrones libres
Combustible
Filtro de combustible
Inyeccin de combustible
Lnea de combustible
Mezcla de gasolina
Bomba de combustible
Riel de combustible
Tanque de combustible
Eslabn fusible
Junta
Caja de velocidades
Gris
Verde
Tierra
Freno de mano
Vlvula para control de calor
Ayuda
Cable de alta tensin
Interruptor de encendido
Mltiple de admisin
Vlvula de admisin

13

Glosario tcnico
Ingls
Insulator ...................................................................
Intake Air Motor . .......................................................
Integrated circuit (IC) ................................................
KAM Keep Alive Memory ..........................................
Keypad .....................................................................
Knock .......................................................................
KS Knock Sensor .....................................................
LED (light emitting diode) . .........................................
Liquid Cristal Display (LCD) ......................................
Low tension lead ......................................................
MAF Mass Air Flow ...................................................
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) . ............
MAP Manifold Absolute Pressure ............................
Master Cylinder ........................................................
MAT Manifold Air Temperature .................................
MCV Microprocesador Control Unit . ........................
Memory cartridge .....................................................
Memory ....................................................................
Micro-computer ........................................................
Monitor level . ............................................................
MPFI Multi Port Fuel Injection ..................................
Name summary ........................................................
New features ............................................................
Ohmmeter ................................................................
Oil .............................................................................
Oil filter .....................................................................
Oil pump ...................................................................
Open circuit ..............................................................
Operating values ......................................................
Orange .....................................................................
Otto cycle .................................................................
Output devices .........................................................
PCV Positive Carter Ventilation ................................
PGMFI Programmable Fuel Injection .......................
Piston .......................................................................
Piston Ring ...............................................................
Playback ...................................................................
Plug Wires ................................................................
Primary winding . .......................................................
Printing .....................................................................
PSPS Power Steering Pressure Switch ...................
Purple .......................................................................
Quick path ................................................................
Quick tests ...............................................................
Ready .......................................................................
Recall .......................................................................
Recommended tests ................................................
Record ......................................................................
Red ...........................................................................
Relay ........................................................................
Rescroll ....................................................................
Resistance ................................................................
Return .......................................................................
Rings .........................................................................
Rotor arm ..................................................................
Save all .....................................................................
14

Espaol
Aislador o aislante
Entrada de aire al motor
Circuito integrado (IC)
Borrar memoria
Teclado
Detonacin (golpeteo)
Sensor de golpeteo
Diodo emisor de luz
Pantalla de cristal lquida
Cable de baja tensin
Flujo de la masa de aire
Sensor de presin absoluta en el mltiple (MAPS)
Presin absoluta del mltiple
Cilindro maestro
Temperatura del aire de mltiple
Unidad de control del microprocesador
Cartucho de memoria
Memoria
Microcomputadora
Nivel del monitor
Inyeccin mltiple de combustible a los puertos
Nombrar resumen
Nuevas caractersticas
Ohmmetro
Aceite
Filtro de aceite
Bomba de aceite
Circuito abierto
Valores de operacin
Naranja
Ciclo de otto
Dispositivo de salida
Ventilacin positiva del crter
Inyeccin de gasolina programable
Pistn
Anillo de pistn
Reproduccin
Cable de buja
Devanado primario
Impresin
Interruptor de presin de la direccin hidrulica
Prpura
Recorrido rpido
Pruebas rpidas
Listo
Memoria
Pruebas recomendadas
Grabar
Rojo
Relevador
Repeticin de mensaje
Resistencia
Regresar
Anillos
Escobilla
Guardar todo

Glosario tcnico
Ingls
Screw .......................................................................
Secondary winding ..................................................
SEFI Sequential Electronic Fuel Injection . ................
Set up data ..............................................................
Shell bearing . ............................................................
Short circuit ..............................................................
Silencer . ....................................................................
Software ...................................................................
Spark plug ................................................................
Speed sensor ...........................................................
SPOUT Spark Output From Computer ....................
Stabiliser bar ............................................................
Standard mode ........................................................
Steering wheel . .........................................................
Summary review . ......................................................
Supported functions ................................................
Symptoms ................................................................
Tag ............................................................................
TBI Throttle Body Injection . ......................................
Technical service ......................................................
Test light ...................................................................
Test ...........................................................................
Throttle .....................................................................
Timing chain .............................................................
Toothed timing belt ...................................................
TPI Tuned Port Injection ...........................................
Transmission Fluid . ...................................................
Turbo Charger ..........................................................
Typical values ...........................................................
UEC Unit Electronic Control . ....................................
Unleaded Fuel Only ..................................................
Using the monitor ....................................................
Vacuum advance ......................................................
Valve guides ............................................................
Valve spring ..............................................................
Vehicle support ........................................................
View summary ..........................................................
Voltage drop .............................................................
Voltimeter .................................................................
VSS Vehicle Speed Sensor ......................................
White ........................................................................
Wiggle test ................................................................
Wait ..........................................................................
WOT Wide Open Throttle . .........................................
Yellow ........................................................................

Espaol
Tornillo
Devanado secundario
Inyeccin secuencial electrnica de combustible
Datos de ajuste
Metales
Corto circuito
Silenciador
Informacin y datos para la computadora
Buja
Sensor de velocidad
Seal de la chispa desde la computadora
Barra estabilizadora
Modo estndar
Volante de direccin
Repaso de resumen
Funciones respaldadas
Sntomas
Etiqueta
Inyeccin al cuerpo del acelerador
Servicio tcnico
Luz de prueba
Prueba
Acelerador (mariposa)
Cadena de distribucin
Banda dentada de sincronizacin
Inyeccin sincronizada a los puertos
Fluido de transmisin
Turbo cargador
Valores tpicos
Unidad electrnica de control
Slo gasolina sin plomo
Usando el monitor
Avance por vaco
Gua de vlvula
Resorte de vlvula
Soporte del vehculo
Ver el resumen
Cada de voltaje
Voltmetro
Sensor de velocidad del vehculo
Blanco
Prueba de movimiento
Esperar
Estrangulador totalmente abierto
Amarillo

15

Glosario de trminos tcnicos


Datos importantes sobre
inyeccin de combustible

A/C
Acondicionador de aire
A/F
Aire/combustible
Abierto (Circuito)
Una interrupcin en la continuidad de un circuito de tal manera
que la corriente elctrica no pueda fluir.
ACC
Seal del embrague del Acondicionador de Aire. Esto le indica al
ECA que el compresor de A/C est funcionando o que requirere
una operacin del A/C.
ACT
Sensor de Temperatura de Carga de Aire (ACT). Este sensor es
un termistor, una resistencia la cual disminuye con la temperatura.
Esta enroscada dentro del mltiple de admisin de tal manera
que ECA pueda determinar la temperatura del aire enfrente. Esto
se usa para los clculos de entrega de combustible.
Activador
Dispositivos que son activados por el ECA para controlar las
cosas. Los tipos de activadores incluyen retenes, solenoides y
motores. Los activadores permiten que el ECA controle la
operacin del motor.
AM-1
Solenoide # 1 de Manejo de Aire. Llamado tambin solenoide
TAB (vase TAB).
AM-2
Solenoide # 2 de Manejo de Aire. Llamado tambin solenoide
TAD (vase TAD).
Autoverificacin (Self-Test)
Llamado algunas veces Prueba Rpida. Una serie de pruebas
integradas dentro del ECA que ayudan a localizar los problemas
de vehculo. El lector de cdigos se usa para ejecutar las pruebas
y obtener los resultados (en forma de cdigos numricos).
AXOD
Eje de transmisin automtico con engranaje de sobremarcha.
16

Glosario de trminos tcnicos


BOO
Seal del interruptor de frenos aplicados/desenganchados. Indica
a ECA cuando se estn aplicando los frenos.
BP
Sensor de presin Baromtrica (vase MAP).
CANP
Solenoide de purga de cartucho. Este dispositivo controla el flujo
de los vapores del combustible desde el cartucho al mltiple de
admisin. El cartucho recoge los vapores que se evaporen del
tanque de combustible, evitando que se escapen a la atmsfera.
Durante las condiciones de marcha en caliente del motor, el ECA
activa el CANP para que los vapores atrapados sean derivados al
motor y quemados.
CCC
Solenoide del embrague del convertidor. Est ubicado en ciertas
transmisiones controladas electrnicamente. El ECA usa este
solenoide para controlar el embrague de cierre del convertidor
de torsin. El ECA enganchar o liberar el cierre dependiendo de
la operacin de motor.
CCO
Solenoide del mecanismo limitador del embrague del convertidor.
Ubicado dentro de una transmisin que tiene un convertidor de
cierre de torsin mecnicamente controlado. El ECA usa este
solenoide para desarmar el solenoide bajo ciertas condiciones
de operacin.
CCS
Solenoide del embrague de descenso libre (CCS). Est ubicado
en ciertas transmisiones controladas electrnicamente. El ECA
usa este solenoide para permitir frenar con el motor durante la
aceleracin cuando est en tercera velocidad (con la palanca de
cambios en manejo/drive).
CFI
Inyeccin central de combustible. Un sistema de inyeccin de
combustible que tiene uno o dos inyectores montados en un
cuerpo de acelerador montado centralmente, opuesto a colocar
los inyectores cerca de un orificio de vlvula de toma.
Ciclo de servicio
Un trmino aplicado a aquellas seales de frecuencia que
estn oscilando constantemente entre un valor pequeo de voltaje
(cerca de cero) y un valor mayor (generalmente 5 voltios o ms).
El ciclo de servicio es el porcentaje de tiempo y el valor del voltaje;
17

Glosario de trminos tcnicos






















por ejemplo, si la seal es alta (voltaje alto) la mitad del tiempo,


entonces el ciclo de servicio es 50%. Si la seal es alta slo un
cuarto de tiempo, entonces el ciclo de servicio es 25%. Un ciclo
de servicio en 0% significa que la seal est siempre en un valor
bajo y no cambia. Un ciclo de servicio de 100% significa que la
seal est siempre en un valor alto y no cambia. La computadora
de control del motor usa las seales del ciclo de servicio cuando
requiere ms que el control de encendido-apagado de un
activador. Esto funciona as: un 50% de la seal del ciclo de
servicio que va a un solenoide de interruptor de vaco significa que
el solenoide estar encendido (pasando el vaco completo) la
mitad del tiempo y apagado (no pasa el vaco) la mitad del tiempo.
La cantidad promedio de vaco pasando a travs del solenoide ser
la mitad del valor completo a causa de que el solenoide estar
encendido slo la mitad del tiempo (las seales cambian a un
ritmo rpido, tal como diez veces por segundo). De esta manera, la
computadora puede obtener que un activador controlado por
vaco se mueva entre las posiciones de sin vaco y vaco
completo. Se pueden lograr otras posiciones cambiando el ciclo
de servicio de la seal de control que a su vez cambia la cantidad
promedio del vaco de control.

CID
Seal de identificacin del cilindro. Esta es una seal de tipo de
frecuencia que proviene de un sensor montado sobre un rbol
de levas. El ECA usa esta seal como referencia de la operacin
del inyector de combustible y para sincronizar el disparo de las
bujas con los encendidos sin distribuidor.
Conductor
Un interruptor de transistor dentro del ECA usado para aplicar
potencia a un dispositivo extremo. Esto permita que el ECA controle
los rels, solenoides y motores pequeos.
Conector de Self-Test
El conector al que el lector de cdigos se enchufa para propsitos
de prueba. El conector est unido por cables al ECA y est ubicado
en el compartimiento del motor. Las pruebas se ejecutan y se leen
los cdigos con el lector de cdigos conectado. Algunas veces
este conector se llama VIP (vehculo en proceso).
Continuidad
Un circuito ininterrumpido y continuo a travs del cual puede fluir
la corriente elctrica.
Cortocircuito
Estado de falla, una conexin no deseada entre dos circuitos elctri cos que causa un cambio en el recorrido normal del flujo de corriente.
18

Glosario de trminos tcnicos


CPS
Sensor de posicin del cigeal. Este sensor montado sobre el
cigeal enva una seal de frecuencia al ECA (vase seal PIP). Se
usa como referencia para la operacin del inyector de combustible
y para sincronizar el disparo de la chispa de las bujas en el
encendido sin distribuidor.
CS
Interruptor del embrague.
DCL
Vnculo de comunicaciones de datos (DCL). Un circuito de dos
cables usado por el ECA para intercambiar informacin con otros
mdulos controlados por computadora.
DlS
Sistema de encendido sin distribuidor. En general esto se refiere
a un sistema que produce la chispa de encendido sin usar un
distribuidor. Los manuales tcnicos de Ford, usan DIS cuando se
refieren a un sistema de encendido sin distribuidor particular
donde el ECA controla la sincronizacin del disparo de la chispa
(comprese con EDIS).
DVM
Voltmetro digital. Un instrumento que usa una visualizacin nu mrica, para mostrar valores de voltaje medidos, al contrario
de los cuadrantes con una aguja movible. Generalmente, el ins trumento tiene otras capacidades de medicin, tal como resistencia
y corriente; podra ser llamado un DMM (Multmetro Digital). La
mayora de los DVM tiene una impedancia de 10 mega-ohmios.
Esto significa que el circuito en prueba, no ser afectado elec trnicamente cuando se le conecte un DVM para medicin.
ECA
Montaje de control electrnico. El cerebro del sistema de control
del motor. Es una computadora contenida en una caja metlica
con una cantidad de sensores y activadores conectados mediante
un arns de cables. Su trabajo es controlar la entrega de com bustible, velocidad en vaco, sincronizar el avance de la chispa y
sistemas de emisiones. El ECA recibe informacin de los sensores
y luego activa varios sensores para controlar el motor. Algunas
veces los vehculos tienen computadoras adicionales que controlan
otras funciones. Estas incluyen sistemas de frenos antibloqueo y
suspensin activa.
ECT
Sensor de temperatura del refrigerante del motor. Este sensor es
un termistor: Una resistencia la cual disminuye con incrementos
19

Glosario de trminos tcnicos





en la temperatura. El sensor est enroscado dentro del bloque


mayor y est en contacto con el refrigerante del motor. El ECA
usa esta seal para controlar la entrega de combustible, avance
de la chispa, flujo de EGR y mecanismos de control de emisiones.

EDF
Rel de ventilador elctrico. El ECA activa este rel para aplicar
potencia al ventilador elctrico (montado frente al radiador) con
el fin de enfriar el motor. El ventilador se enciende solamente
cuando el ECA determina que el enfriamiento es necesario.
EDlS (EST)
Sistema electrnico de encendido sin distribuidor (EDIS). Los ma nuales tcnicos de Ford usan DIS cuando se refieren a un sistema
de encendido sin distribuidor particular donde un mdulo separado
(mdulo EDIS) controla directamente el disparo y la sincronizacin
de la chispa. Todo lo que hace ECA es enviar una seal requiriendo
una sincronizacin particular de la chispa basada en la operacin
del motor (refirase a SAW). El mdulo EDIS y los sensores aso ciados se ocupan de todos los otros aspectos de la operacin
del sistema de encendido.
EEC-IV
Sistema de control electrnico del motor, versin 4. El nombre
para el sistema Ford computarizado de control del motor usado
en vehculos, a partir de modelos 1983. El sistema consiste en un
mdulo de control (ECA) que contiene una computadora, y varios
sensores y activadores diferentes. El sistema controla la entrega
de combustible, velocidad en vaco, sincronizacin del encendido
y varios mecanismos de emisin.
EFI
Inyeccin electrnica de combustible. En general, este trmino
es aplicado a cualquier sistema donde una computadora controla
la entrega de combustible a un motor mediante inyectores de
combustibles. Como se utiliza en los vehculos Ford, un sistema
EFI es aquel que usa un inyector por cada cilindro. Los inyectores
estn montados en el mltiple de admisin. Los inyectores se
disparan en grupos (bancos). Generalmente todos los inyectores
de un lado del motor se disparan simultneamente. En los motores
SFI (vase SFI) los inyectores se disparan individualmente.
EGO
Sensor de gas oxgeno de escape. El sensor EGO est enroscado
dentro del mltiple de escape, directamente dentro de la corriente
de gases de escape. El ECA usa el sensor para el ajuste fino de
la entrega de combustible. El sensor genera un voltaje de 0.6
a 1.1 voltios cuando el gas de escape es rico (contenido bajo de
20

Glosario de trminos tcnicos





oxgeno). El voltaje cambia a 0.4 voltios o menos cuando el gas


de escape es pobre (contenido alto de oxgeno). El sensor opera
solamente despus que alcanza una temperatura de 349 C
(660 F).

EGR
Recirculacin del gas de escape. El sistema EGR hace que los
gases de escape circulen nuevamente al mltiple de admisin
para reducir las emisiones de NOx. Hay varios tipos de sistemas
segn el vehculo.
EGR S/0
Solenoide de cierre de vlvula EGR. Se usa en sistemas EGR
mecnicamente operados, donde el ECA no controla el flujo de
EGR. Si es requerido por las condiciones de operacin del motor
el ECA puede detener completamente el flujo activando este
solenoide.
EGR-C
Solenoide de control EGR usado en ciertos sistemas EGR. El ECA
lo activa para aplicar vaco y as abrir la vlvula EGR. Se usa junto
con el solenoide EGR-V.
EGR-V
Solenoide de ventilacin de EGR. Se usa en ciertos sistemas EGR.
El ECA lo activa para ventilar el vaco y as cerrar la vlvula EGR.
Se usa junto con el solenoide EGR-C.
EHC
Solenoide de control del calor de Escape. El ECA lo activa para
aplicar vaco y as accionar la vlvula EHC. Al activarse, esta
vlvula desva los gases calientes del mltiple de escape a la
almohadilla de aumento de calor del mltiple de entrada. El calor
se transfiere del gas de escape a la almohadilla de aumento, la cual
a su vez calienta el aire entrante. Esto ayuda a la atomizacin del
combustible durante el calentamiento del motor.
EIC
Grupo de instrumentos electrnicos. Un tablero de instrumentos del
vehculo que usa visualizaciones electrnicas (tipo de nmeros o
grficos de barras) en lugar de indicadores tipo. Recibe informa cin del ECA mediante el uso del vnculo de comunicaciones de
datos (DCL).
EMI
Interferencia electromagntica. Seales indeseables que interfieren
con una seal necesaria. Por ejemplo, la esttica en una radio

21

Glosario de trminos tcnicos


causada por relmpagos o por la proximidad a lneas elctricas
de alta tensin.
Entradas
Seales elctricas que se dirigen al ECA. Estas seales, que
provienen de sensores, de interruptores y de otros mdulos
electrnicos, le dan al ECA informacin acerca de la operacin
del vehculo.
EPC
Solenoide de control de presin electrnica ubicado en ciertas
transmisiones electrnicamente controladas. Es usado por el ECA
para bajar las presiones de las lneas hidrulicas dentro de la
transmisin para cambios suaves o lmites (dependiendo de la
aceleracin del vehculo).
Entrada del Self-Test (STI)
Un cable entre el ECA y el conector del Self-Test (sistemas MCU)
o un conector separado (sistemas EEC-IV). El cable se usa para
activar los procedimientos de Self-Test. El lector de cdigos co necta el STI a tierra, dentro del vehculo, cuando el interruptor de
Test/Hold est en la posicin TEST, y desconecta el STI cuando el
interruptor de Test/Hold est en la posicin HOLD.
EVP
Sensor de posicin de la vlvula del EGR. Est montado arriba
de la vlvula EGR. Sigue la posicin del vstago de la vlvula EGR
(cuando se ha abierto dicha vlvula); esta seal permite que el
ECA calcule el flujo de EGR en cualquier momento.
EVR
Solenoide del regulador de vaco de EGR. Est controlado por una
seal de ciclo de servicio del ECA y se usa para variar la cantidad
de vaco aplicado a la vlvula EGR. El solenoide no slo controla
el vaco, sino que tambin funciona como un respiradero para
permitir que la vlvula EGR se cierre. El ECA controla el grado de
abertura de la vlvula EGR por medio del ajuste del vaco que
est siendo aplicado (vase ciclo de servicio).
FBC
Carburador de realimentacin. ste es usado en las primeras
versiones de motores controlados por computadora. Es un car burador cuya entrega de combustible puede cambiarse con una
seal electrnica del ECA. Se usan tres versiones (vase EGS y VRS).
FBCA
Activador del carburador de realimentacin. Usado en carbura dores de realimentacin; es decir, aquellos donde la computadora
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del motor controla la relacin entre el aire y el combustible. El


FBCA es un motor paso a paso (vase Motor Paso a Paso). Controla un montaje de medida en el carburador el cual puede variar
la cantidad de aire que entra en el rea principal de descarga. La
computadora usa el FBCA para variar este aire medido y para controlar las mezclas de aire/combustible desde rica a pobre.

FCS
Solenoide de control de realimentacin. Usado en carburadores
de realimentacin. Este solenoide recibe una seal de ciclo de
servicio de la computadora (vase Ciclo de Servicio). El solenoide
introduce el aire fresco, proveniente del filtro de aire, dentro de los
conductores de velocidad en vaco y del sistema principal de
vaco. Una seal de ciclo bajo de servicio reduce el aire que pasa
a travs del solenoide para que haya una operacin rica. Una
seal de ciclo alto de servicio incrementa el aire que pasa a travs
del solenoide para que haya una operacin pobre.
FMEM
Modo de administracin de fallas y efectos. Es el nombre dado a
la operacin del ECA cuando se detectan fallas en los circuitos
del sensor o del activador y cuando la operacin normal no es
posible. El ECA hace funcionar al motor de la mejor manera
hasta que el conductor del vehculo pueda reparar el problema.
El efecto sobre el desempeo del motor puede ser leve o severo.
FP
Rel de la bomba de combustible. El ECA activa este rel para
suministrar potencia a la bomba de combustible del vehculo. Por
razones de seguridad, el ECA interrumpe la potencia a la bomba de
combustible cuando las seales de encendido no estn presentes.
FPM
Seal del monitor de la bomba de combustible. ste es un cable
entre el ECA y la terminal de potencia del motor de la bomba de
combustible. El ECA usa esta seal para verificar cuando hay
voltaje en la bomba de combustible y as diagnosticar problemas
del sistema de combustible.
Frecuencia
La frecuencia de una seal electrnica es una medida de cun a
menudo la seal repite un patrn de voltaje en un intervalo de un
segundo. Por ejemplo, suponga que una seal comienza a cero
voltios, llega a cinco voltios y luego vuelve a cero. Si este patrn se
repite 100 veces en un segundo, entonces la frecuencia de la seal
es de 100 ciclos por segundo; es decir 100 Hertz. Generalmente
el ECA controla directamente el flujo de EGR, pero en algunos
vehculos simplemente puede activar un sistema controlado por
23

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medios no electrnicos. Las vlvulas de EGR controladas por vaco
normalmente estn cerradas. La aplicacin de vaco abre la vlvula.
HEDF
Rel de alta velocidad del ventilador elctrico. El ECA activa este
rel cuando determina que es necesario enfriar el motor ms de
lo provisto por el EDF. Dependiendo del vehculo, el rel HEDF
acelerar el mismo ventilador usado por EDF o encender un
segundo ventilador montado enfrente del ventilador.
HEGO
Sensor de gas oxgeno de escape calentado. Es un sensor HEGO
(vase EGO) que tiene un elemento elctrico de calentamiento.
El calentador reduce el tiempo de calentamiento del sensor.
HERTZ
(Hz) Unidad de frecuencia de un movimiento vibratorio que es
equivalente a un ciclo de oscilacin por segundo.
IAC
Control de aire de marcha en vaco.
IDM
Monitor de diagnstico de encendido. Es un cable entre el ECA y el
lado del interruptor de la bobina de encendido. El ECA usa este
circuito para verificar la presencia de pulsos de encendido.
Interruptor de vaco
Un interruptor elctrico operado por vaco. La accin de cambio
ocurre cuando el vaco aplicado alcanza cierto nivel. Los inte rruptores pueden estar abiertos o cerrados. Se mantienen gene ralmente en el sistema de control MCU del motor. Los interruptores
envan seales al mdulo MCU.
Interruptores de temperatura del refrigerante
Usados en los sistemas MCU. Son interruptores elctricos con trolados por vaco que sealan varias temperaturas de operacin
del motor al mdulo MCU. Se usa un interruptor de orificio del
vaco junto con los interruptores de temperatura. Los interruptores
de orificio de vaco normalmente cerrados se abren a una tempe ratura especfica y permiten que el vaco pase. Este vaco causa
que los interruptores de temperatura cambien y enven una seal
al mdulo MCU. Algunos sistemas MCU usan un slo interruptor
de baja temperatura para indicar al mdulo MCU cuando el motor
se ha calentado. Otros sistemas de MCU usan dos interruptores,
uno para las temperaturas intermedias y el segundo para tempe raturas altas o bajas (el interruptor seala cuando la temperatura
es extrema). El mdulo MCU usa la informacin de la temperatura
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Glosario de trminos tcnicos


cuando controla la entrega de combustible (sistema de aire de
termactor, retraso de la chispa, disparador del acelerador y purga
del cartucho).
Inyector de Combustible
Una vlvula de flujo electrnicamente controlada. Los inyectores
de combustible estn conectados a un suministro a presin de
combustible; dicha presin se crea por una bomba. No hay flujo
cuando el inyector est apagado; cuando ste se activa, se abre
completamente permitiendo que el combustible fluya. El ECA con trola la entrega de combustible variando los intervalos de tiempo
en los cuales los inyectores se encienden.
IRCM
Un slo mdulo que contiene varios rels y algunos otros cir cuitos. El ECA usa esos rels para controlar funciones tales como
la bomba de combustible, el embrague del acondicionador de
aire, el ventilador elctrico de enfriamiento y la potencia del
sistema EEC-IV.
ISC
Control de velocidad en vaco. Se refiere a un pequeo motor
elctrico montado en el cuerpo del acelerador y controlado por
el ECA (vase Motor Paso a Paso). El motor ISC mueve un eje
hacia adelante y atrs, y cuando el acelerador es liberado durante
la marcha en vaco, reposa. El ECA puede controlar la velocidad
en vaco ajustando la posicin del eje y determina la velocidad en
vaco deseada al observar la temperatura del refrigerante, la carga
del motor y el RPM. El interruptor del seguimiento de la velocidad
en vaco (vase ITS) est integrado dentro de la punta del eje.
El motor ISC tambin ejecuta funciones de amortiguador y de
antidiesel.
ISC-BPA
Control de velocidad de vaco por vlvula de aire de derivacin.
Est es un activador de tipo solenoide montado sobre el cuerpo
del acelerador y controlado por el ECA por medio de una seal
de tipo ciclo de servicio (vase Ciclo de Servicio). Se usa para
controlar la velocidad en vaco. La vlvula opera regulando la
cantidad de aire de entrada que se desva a travs de la placa
cerrada del acelerador. Cuando el ECA incrementa el ciclo de
servicio de la seal de control, ms aire se desva a travs de la
vlvula para una velocidad en vaco ms elevada. El ECA determina
la velocidad en vaco deseada observando a la temperatura del
refrigerante y de la carga del motor RPM. El motor ISC tambin
ejecuta funciones de amortiguador y de antidiesel.

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ITS
Interruptor de seguimiento de velocidad en vaco. Este es un
interruptor mecnico integrado dentro de la punta del eje del motor
de control de velocidad en vaco (vase ISC). El ECA usa este
interruptor para identificar la condicin del acelerador cerrado.
El interruptor est abierto cuando el acelerador reposa sobre el
mismo (posicin cerrada del acelerador). Los sistemas MCU usan
un ITS que acta de manera similar y que est montado sobre el
carburador, cerca del vnculo del acelerador.
IVSC
Control integrado de velocidad del vehculo. El nombre dado a la
funcin de control de la velocidad cuando est integrada dentro
de ECA y no controlada por un mdulo exterior.
KAPWR
Mantener la potencia viva. Una conexin de potencia que va di rectamente del ECA a la batera del vehculo. Esta potencia se usa
para activar los circuitos de memoria de aprendizaje dentro del ECA
an cuando la llave de encendido est en la posicin off (apagado).
La memoria almacena informacin de ajuste que el ECA usa para
compensar el mal funcionamiento de los sensores envejecidos
y de otros. La informacin se pierde cuando se desconecta la
potencia, as como cuando se quita la batera del vehculo para
repararla. Durante la operacin normal del motor el ECA puede
reaprender la informacin.
KS
Sensor de golpeteo. El ECA usa este mecanismo para detectar
la detonacin del motor (golpeteo). Cuando ocurre el golpeteo
del motor, el sensor enva una seal de corriente CA. El ECA
retrasa el avance de la chispa hasta un 30%. El sensor contiene
un elemento dielctrico llamado quarzo y est enroscado dentro
del bloque del motor. La vibracin del elemento genera la seal
CA. Una construccin especial hace que dicho elemento sea
sensible slo a las vibraciones del motor relacionadas al golpeteo.
LED
Diodo emisor de luz. Un mecanismo semiconductor que acta
como una lmpara de luz en miniatura. Cuando se aplica un voltaje
pequeo el LED brilla. Los LED pueden ser rojos, anaranjados,
amarillos o verdes. Se usan a menudo como indicadores o en
visualizaciones numricas.
LUS
Solenoide de cierre. Ubicado en el eje automtico de traccin.
El ECA usa este solenoide para controlar el embrague de cierre en

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el convertidor de torsin. El ECA enganchar o liberar el cierre
dependiendo de la operacin del motor.
MAF
Sensor de flujo de masa de aire. Este sensor mide la cantidad de
aire que entra al motor y enva una seal de voltaje al ECA. El
voltaje de la seal aumenta cuando aumenta la cantidad de aire
entrante. Esto le proporciona al ECA la informacin requerida para
el control de la entrega de combustible, del avance de la chispa
y del flujo de EGR.
MAP
Sensor de la presin absoluta del mltiple. Este sensor mide el
vaco del mltiple y enva una seal de frecuencia al ECA. Esto le
proporciona al ECA la informacin requerida para el control de la
entrega de combustible y del avance de la chispa.
MCCA
Montaje de control del centro de mensajes. Una visualizacin
electrnica montada en el tablero que proporciona informacin al
conductor sobre la computadora de viaje y la condicin del veh culo. Intercambia informacin con el ECA mediante el uso del
vnculo de datos de comunicaciones (DCL).
MCU
Unidad de control de la microprocesadora. Un mdulo de control
computarizado que se us en muchos vehculos Ford fabricados
entre 1980 y 1984. El sistema MCU est compuesto por un mdulo
de control computarizado, sensores y activadores. El sistema con trola la entrega de combustible y el flujo de aire del termactor. Las
versiones posteriores de MCU tambin controlaban la purga del car tucho (vase CANP), el retraso de la chispa y la velocidad en vaco.
Eventualmente, el sistema MCU fue reemplazado por el EEC-IV.
MLP
Sensor de posicin de la palanca manual. Est conectado a la
palanca de cambio de velocidad. Enva una seal de voltaje al
ECA indicando la posicin de la palanca (P, R, N, D, 2 o 1).
Mode
Un tipo de estado de operacin, tal como modo de marcha en
vaco o modo de marcha.
Mdulo de Control
De rel integrado
Motor Paso a Paso
Un tipo especial de motor elctrico con un eje que gira en pequeos
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pasos en lugar de en un movimiento continuo. Se requiere una


cierta secuencia de seales de tipo de frecuencia para mover el
eje del motor. Dicha secuencia mover el eje en la direccin
opuesta. Ninguna seal mantiene al eje inmvil. Un impulso constante de seal rotar continuamente el eje que est conectado
a un montaje roscado el cual va y viene para controlar distintos
procesos como la posicin del acelerador. La computadora del
motor enva las seales correctas a ste para su control.

NDS
Interruptor de manejo en neutral usado en vehculos con trans misin automtica. El ECA usa este interruptor para detectar
cuando la transmisin est en velocidad o fuera de sta. El ECA
puede ajustar la velocidad en vaco para compensarla por la
carga aumentada del motor debido a la transmisin enganchada.
NGS
Interruptor de velocidad en neutral usado en vehculos con trans misiones manuales. El ECA usa este interruptor para detectar
cuando la transmisin est o no engranada.
NPS
Interruptor de presin del neutral ubicado en el eje de traccin
automtico. El ECA usa este interruptor para detectar cuando el
eje de traccin est o no engranado.
OCIL
Luz del indicador de cancelacin de la sobremarcha. Est ubicada
en el compartimiento del pasajero. La luz se enciende cuando el
operador del vehculo usa el interruptor de cancelacin de la
sobremarcha para inutilizar la operacin de la transmisin a 4a.
velocidad.
OCS
Interruptor de cancelacin de la sobremarcha. Usado por el ope rador del vehculo. Seala al ECA para evitar el cambio de la
transmisin a sobremarcha (4a. velocidad) sin importar las con diciones de operacin.
PFE
Sensor EGR de realimentacin de presin. El ECA usa este sensor
para determinar la cantidad de flujo EGR. En este sistema EGR
hay una pequea abertura que separa el mltiple de escape de la
salida de la vlvula EGR. Todos los gases que fluyen a travs de
la vlvula EGR deben pasar primero por dicha abertura. Principios
cientficos permiten que la ECA calcule el flujo de EGR siempre
que pueda determinar la presin a ambos lados de la abertura (al
lado de entrada de la vlvula EGR y el lado del mltiple).
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PFE mide la presin vista en el lado EGR.
El sensor enva una seal de voltaje que aumenta la medida que
aumenta la presin. La presin del lado del mltiple debe calcu larse por el ECA basado en las RPM, en las caractersticas del
sistema de escape y en otra informacin. Finalmente, el ECA
puede calcular el flujo de EGR.
Note que con este sistema la seal PFE no es una medida
directa del flujo de EGR
PIP
Seal de toma de encendido de perfil. Es un tipo de frecuencia, su ministrando informacin sobre la posicin del cigeal y sobre la
velocidad. El ECA usa el PIP como referencia para crear seales
sincronizadas del sistema de encendido y del inyector de combus tible. La seal PIP proviene de un sensor montado en el distribuidor
(encendido TFI-IV) o de uno separado que est montado sobre
el cigeal (sensor de posicin del cigeal) y que se usa en los
encendidos sin distribuidor.
Potencia clave
El circuito que provee potencia al sistema de control del motor.
Incluye el interruptor de la llave de encendido.
Prueba de equilibrio del cilindro
Un Self-Test de diagnstico usado solamente en motores de In yector Secuencial Electrnico de Combustible (SEFE). La prueba
enciende y apaga cada inyector para verificar si estn cerrados
o daados.
Prueba rpida
Otro nombre para autoverificacin (vase Self-Test).
PSPS
Interruptor de presin de la servodireccin. ste le informa al ECA
cuando se est usando la servodireccin. Si se observa este in terruptor, si se aumenta la velocidad en vaco y si se est usando
la servodireccin, el ECA puede evitar el atasco de un motor pe queo que marcha en vaco.
Rel
Un dispositivo mecnico para encender y apagar circuitos de
corriente alta. Est controlado electrnicamente por un circuito
de corriente baja. Los rels permiten que una seal de baja po tencia de ECA controle un dispositivo de alta potencia tal como
un ventilador elctrico de enfriamiento.
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Glosario de trminos tcnicos


Respuesta dinmica
Una accin del usuario anticipada por el ECA durante el curso
del Self-Test diagnstico. Generalmente, esto significa la ejecucin
de una accin breve del acelerador abierto durante el Self-Test del
motor funcionando. El ECA enva un pulso nico de voltaje a travs
del circuito de STO (con un guio en el LED del lector de cdigos)
para sealar al usuario que debe ejecutar la accin de respuesta
dinmica.
ROM
Memoria de lectura solamente. Est dentro del ECA y contiene
informacin de programacin permanente que el ECA necesita
para operar un modelo especfico de vehculo. Estn incluidos el
peso, el motor y el tipo de transmisin, la relacin del eje, y otros
aspectos especficos del vehculo.
Salida de chispa (SPOUT)
Seal de salida de chispa desde el ECA. Enviado a los mdulos
de encendido de TFI-IV o del DlS para disparar las bobinas de
encendido y crear voltaje de chispa.
Salida del Self- Test (STO)
Es un cable entre el ECA y el conector de Self-Test. Los resultados
de las pruebas del vehculo son enviadas a lo largo de este circuito
usando una seal de pulso de voltaje. La seal oscila entre alta
(+ 5 voltios) y baja (cerca de cero voltios). La luz del lector de c digos est apagada (OFF) cuando STO es alta y est prendida
(ON) cuando STO es baja.
Nota: Segn el vehculo, la luz puede estar prendida o
apagada cuando la llave de encendido est en la posicin
OFF. Los destellos representan cdigos numricos para
localizar problemas.
Salidas
Seales elctricas enviadas del ECA. Estas seales pueden accio nar rels u otros activadores para fines de control en el vehculo.
Las seales tambin envan informacin del ECA a otros mdulos
electrnicos tales como encendido o computadora de viaje.
SAW
Palabra de avance de la chispa. Es una seal usada en algunos
sistemas de encendido sin distribuidor. sta es enviada desde el
ECA al mdulo de encendido DIS para controlar la sincronizacin
del avance de chispa. La seal SAW es una serie de pulsos de
voltaje. El ancho de los pulsos es lo que le determina al mdulo DIS
cul es la sincronizacin deseada; pulsos ms anchos significan
un avance menor de la chispa. Un pulso extra ancho coloca al
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mdulo DIS en un modo de chispa repetitiva donde se generan


varias chispas por cada disparo del cilindro. Es usado en la marcha en vaco de algunos vehculos para emisiones ms bajas y
rendimiento ms uniforme.

Seal digital
Una seal electrnica que tiene slo dos valores de voltaje: uno
bajo (cerca de cero) y uno alto (de 5 a ms voltios). Algunas veces
la condicin de voltaje bajo se llama apagado (OFF) y la condicin
de voltaje alto se llama encendido (ON). Las seales que tienen
cualquier valor de voltaje se llaman anlogas.
Sensor
Es un dispositivo que proporciona informacin al ECA, el cual
solamente puede funcionar con seales elctricas. La funcin del
sensor es captar lo que el ECA necesita saber. El sensor debe, por
ejemplo, detectar la temperatura del motor y convertirla en una
seal elctrica que el ECA pueda entender. ste usa sensores
para medir factores como la posicin del acelerador, la temperatura
del refrigerante, la velocidad del motor, el aire entrante, etctera.
SFI o SEFI
Inyeccin secuencial de combustible o inyeccin electrnica se cuencial de combustible. Es un sistema de inyeccin de combus tible que usa un inyector para cada cilindro. Los inyectores estn
montados en el mltiple de admisin y son disparados individual mente en la misma secuencia en que son disparadas las bujas
de encendido.
Sistema de aire del termactor
Es un sistema de control de la emisin de una bomba de aire, de
una vlvula de control de flujo de aire (TAB y TAD) y de un con vertidor cataltico. EI convertidor extrae los contaminantes de la
corriente de escape. Una bomba de aire trae aire del exterior
(cuando se necesite) y lo enva al mltiple de escape (sentido as cendente) o directamente al convertidor (sentido descendente).
El ECA controla el recorrido de aire para el mejor rendimiento
bajo diferentes condiciones de operacin del motor. El aire entrante
es dirigido hacia el convertidor y se mantiene afuera durante
condiciones de marcha en vaco prolongadas, esto evita el so brecalentamiento del convertidor, y durante el arranque del motor
muy fro. El aire se dirige al mltiple de escape durante el calenta miento normal del motor. As ayuda a quemar vapores de combustible caliente que no se hayan usado y que estn presentes
en la corriente de escape (reduce los contaminantes y acelera el
calentamiento del motor). Dentro de un montaje, las vlvulas TAB
y TAD pueden ser unidades, separadas o combinadas.
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Solenoide
Es un dispositivo para convertir una seal elctrica en un movi miento mecnico. Contiene una bobina de alambre con un
ncleo de metal mvil en el centro. Cuando se aplica corriente a
la bobina el electromagnetismo resultante mueve el ncleo y ejecuta
algunas acciones mecnicas. El ECA a menudo usa solenoides
para encender y para apagar las lneas de vaco. Esto permite al
ECA controlar mecanismos operados por vaco; una vlvula EGR,
por ejemplo. Los inyectores de combustible son otro tipo de
solenoide.
Solenoide de retraso de la chispa
Se usa en los sistemas MCU que tienen un sensor de golpeteo.
El mdulo MCU activa este solenoide durante el estado de gol peteo del motor. El solenoide purga el avance del distribuidor para
retrasar la sincronizacin de la chispa.
SS1
Solenoide de Cambio #1 ubicado en ciertas transmisiones con troladas electrnicamente junto con el solenoide de cambio #2.
El ECA activa esos solenoides (uno o ambos) para enganchar el
engranaje de transmisin deseado.
STI
Entrada del Self-Test (vase Entrada del Self-Test).
STO
Salida del Self-Test (vase Salida de Self-Test).
TAB
Solenoide de desviacin del aire del Termactor, tambin llamado
AM-l. El ECA activa este solenoide para aplicar vaco y as activar
la vlvula TAB. Normalmente esta vlvula permite que el aire
entrante pase al resto del sistema. Cuando se activa la vlvula
toma el aire entrante y lo retorna a la atmsfera. Para ms detalles
refirase a la descripcin del sistema de aire del Termactor.
TAD
Solenoide del desviador de aire del Termactor, tambin llamado
AM-2. El ECA activa este solenoide para aplicar vaco y as activar
la vlvula TAD. Esta vlvula normalmente dirige el aire entrante al
convertidor cataltico. Cuando la vlvula es activada toma el aire
entrante y lo dirige hacia el mltiple de escape. Para ms detalles
refirase a la descripcin del sistema de aire del Termactor.
TDC
Punto muerto superior. Cuando un pistn est en su posicin ms
elevada dentro del cilindro (compresin mxima).
32

Glosario de trminos tcnicos


Termistor
Una resistencia cuyo valor cambia la temperatura. Los termistores
se usan como sensores para la temperatura del refrigerante del
motor y del mltiple de aire, la resistencia disminuye en medida
que la temperatura asciende.
TFI-IV
Sistema de encendido versin 4. Es un sistema de encendido
compuesto por un distribuidor, una bobina de encendido y un
mdulo TFI-IV. El ECA controla la sincronizacin de avance de la
chispa. Un sensor en posicin de rbol de levas, en el distribuidor,
enva una seal de referencia, llamada PIP, al ECA. ste a su vez
enva una seal de avance de la chispa (llamada SPOUT) al
mdulo TFI-IV; la seal dispara la bobina de la chispa.
El distribuidor cambia el voltaje de la chispa y lo distribuye a
varias bujas de manera habitual. El ECA determina la sincroni zacin ptima de la chispa por medio de la informacin del sensor,
la cual puede ser la velocidad y el RPM del motor, la posicin
del acelerador, la temperatura del refrigerante, la carga del motor,
la velocidad del vehculo, la posicin de la palanca de cambios y
el estado del sensor de golpeteo.
THS 3/2 y THS 4/3
Interruptor hidrulico de la transmisin. Estos son interruptores
a presin usados en algunos ejes automticos de traccin. La
informacin de velocidad que envan al ECA se lee de la siguiente
manera: si la seal de THS 3/2 est sola, significa 2a. velocidad;
si se presentan ambas seales de THS 3/2 y THS 4/3 (sola) sig nifica 4a. velocidad.
Tierra
El recorrido de regreso para que la corriente fluya a su fuente
(generalmente el terminal negativo de la batera). Es tambin el
punto de referencia desde el cual se efectan las mediciones del
voltaje. Es decir, el lugar de conexin del conductor negativo (-)
de prueba del voltmetro.
TK
Solenoide del disparador del acelerador. El ECA usa este solenoide
para aplicar vaco y as accionar el activador del disparador del
acelerador. El activador incrementa el grado de abertura del ace lerador en la posicin de marcha en vaco ms veloz, tales como
cuando el compresor de A/C est encendido, o durante el arran que del motor en fro.
TOT
Sensor de temperatura del aceite de transmisin. Este sensor es
un termistor, una resistencia cuyo valor disminuye con las tem33

Glosario de trminos tcnicos


peraturas. Se ubica dentro de la caja de la transmisin en contacto
con el aceite. El ECA usa este sensor para seguir la temperatura
de operacin de la transmisin.
TP
Sensor de posicin del acelerador. ste es un potencimetro de
tipo rotativo que se encuentra conectado al eje del acelerador.
Tiene una salida de seal de voltaje que aumenta en medida que
se abre el acelerador. El ECA usa este sensor para determinar si
el motor est operando en vaco, acelerador parcialmente abierto,
o acelerador completamente abierto. El ECA puede controlar
sistemas tales como velocidad de vaco, avance de la chispa,
entrega de combustible y controles de la emisin.
TTS
Interruptor de la temperatura de transmisin. Enva una seal de
estado de la temperatura al ECA.
VAF
Sensor de flujo de aire de labe. Es un potencimetro de tipo
rotativo que se encuentra conectado a una aleta mvil. Se ubica
dentro del medidor del montaje del medidor de labe (que es una
caja entre el filtro y el cuerpo del acelerador a travs de la cual
pasa todo el aire entrante). El aire empuja contra la aleta, el sensor
enva una seal basada en la posicin de la aleta. La seal del
voltaje aumenta cuando se mueve la aleta a causa de un flujo
aumentado del aire entrante. El ECA determina la cantidad de
aire entrante por medio de este sensor; la informacin se usa
para controlar la entrega de combustible, el avance de la chispa
y el flujo EGR.
VAT
Sensor de temperatura del aire del labe. Este sensor es un
termistor, una resistencia cuyo valor disminuye con la temperatura.
Est ubicado dentro del medidor de labe. El ECA mide la
temperatura del aire entrante con este sensor. La informacin se
usa para los clculos de entrega de combustible.
VCRM
Mdulo de rel de control variable. Contiene los interruptores
electrnicos para controlar la corriente del embrague de CC, el
ventilador para enfriar el motor, la bomba de combustible, etc.
Mdulo de controles ECA. Es un circuito de dos alambres que
lleva las seales de instruccin ECA a una computadora del
VCRM. La corriente entregada por el VCRM puede ser regulada
para que, por ejemplo, el ventilador del motor pueda ser encendido
lentamente o hacerlo trabajar a varias velocidades.
34

Glosario de trminos tcnicos


VRS
En los sistemas EEC-IV es un sensor de reluctancia variable
montado en el cigeal. Enva una frecuencia al ECA. Este ltimo
lo usa para obtener informacin acerca de la posicin y de la
velocidad del cigeal.
En los sistemas MCU es un solenoide de regulador de vaco. Se
usa con carburadores de realimentacin los cuales tienen un
sistema de medicin de combustible controlado por vaco (los
aceleradores de realimentacin permiten que la computadora del
motor controle las relaciones aire/combustible). El mdulo MCU
enva una seal de ciclo de servicio al VRS y ste controla el vaco
aplicado a la varilla medidora de combustible en el carburador
(vase Ciclo de Servicio). Un ciclo de servicio bajo reduce el vaco
de control para una operacin rica. Una seal alta del ciclo de
servicio aumenta el vaco de control para una operacin pobre.
VSS
Sensor de la velocidad del vehculo. Este sensor, montado en la
transmisin, enva una seal de frecuencia al ECA. La frecuencia
aumenta a medida que el vehculo se mueve ms rpido, esto con
el fin de proporcionar informacin sobre la velocidad del vehculo
al ECA.

35

Notas

36

Seccin Honda
Contenido
Especificaciones de afinacin
Motors L4 cils. 1.6, 2.2 Lts
Modelos
Civic
Accord
CRV

37

A
Afinacin, Especificaciones de ..
rbol de Levas ............................
Anillos ..........................................
B
Bancadas ....................................
Bielas ...........................................
Bomba de aceite .........................
C
Cabeza ........................................
Carburador ..................................
Cigeal ......................................
Cilindros ......................................
D
Distribuidor ..................................
Distribucin, Banda de, Cabeza
de sincronizacin .........................
E
Encendido electrnico .................
Enfriamiento Sistema de, ............
Especificaciones generales de
motor ..........................................
G
Gasolina, Sistema de ..................
Guas de vlvula ..........................
L
Lubricacin, Sistema de ..............
M
Marcas de tiempo, Ubicacin
de ...............................................
Monoblock ..................................
Motor, Despiece de .....................
Mltiple: admisin, escape .........
O
Orden de encendido ...................
P
Punteras (buzos) ........................
Pernos ........................................
Pistones
38

R
Resortes (de vlvulas) .................
T
Torques ........................................
Turbocargador .............................
V
Vlvulas, Especificaciones de,
Disposicin de ............................

Identificacin de marcas
de tiempo y orden de encendido

Especificaciones de afinacin

Modelos Honda

39

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Especificaciones generales

1.6 Lts

Motor
Desplazamiento
Inyeccin
SOHC- 16 Vlvulas
Caballos de fuerza
Torque
Dimetro y carrera
Relacin de compresin
Presin de aceite
Calibracin bujas
Tiempo de encendido
Presin de combustible
Marcha mnima
Puntera
Admisin
Escape
Cigeal
Mun principal
Claro de lubricacin
No. 1-5
No. 2-4
No. 3
Juego longitudinal
Cojinete de empuje
Mun de biela
Claro de lubricacin
Juego lateral de biela

40

1.6 Lts (1590 cc)


MPFI
4 cilindros
125 HP@6600 RPM
106 lbs-pie@5200 RPM
2.95" x 3.54"
9.6: 1
50 psi@3000 RPM
0.044"
12 APMS (M y A)
40 psi
370-470 RPM (M y A)
0.007"-0.009"
0.009"-0.010"

2.1644" - 2.1654"
0.0007"-0.0014"
0.0010"-0.0017"
0.0012"-0.0019"
0.004"-0.014"
4
1.7707"-1.7717"
0.0010"-0.0017"
0.008"-0.014"

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Distribucin

(A)

(B)
Ajustar el cigeal en PMS. Alinee la marca del PMS (B) en la polea de
accionamiento de la banda de la distribucin con el puntero (A) en la
bomba de aceite.

(C)
La marca "UP" de la polea del rbol de levas debe estar en la parte
superior.
Alinee las marcas del PMS (C) en la polea del rbol de levas con el
extremo superior de la cabeza.

41

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Distribucin

Polea del rbol de levas

Polea bomba de agua

Polea tensora
Polea de accionamiento

Monte la banda de distribucin en el sentido contrario al de las


agujas del reloj, comenzando con la polea de accionamiento.

(12Nm)
Instalar el sensor CKP (sensor de posicin de cigeal).
42

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Distribucin


Apriete todos los tornillos de fijacin.

Instalar tapa inferior.


43

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Distribucin

Instale la polea del cigeal y sujtela con el mango del soporte y el


til de sujecin.
Apriete el tornillo a 20 Nm (2.0 kgf-m) con una llave dinamomtrica
con entrada de 19 mm.
Nota: No utilice una llave de impacto.

Apriete el tornillo de la polea 90 ms.

Gire la polea del cigeal 6 vueltas en el sentido contrario al de
las agujas del reloj hasta alcanzar las posiciones de la banda de la
distribucin de las poleas.
Gire la polea del cigeal de forma que la marca PMS quede en
lnea con los punteros.

44

Coloque la tapa superior, a continuacin conecte el conector del


sensor PMS y monte el ojal.

Honda Civic
4 cil., 16V, SOHC Motor 1.6 Lts
Especificaciones generales

1.6 Lts

Motor
Vlvulas
ngulo de asiento y cara
Juego entre vstago y gua
Admisin
Escape
Dimetro de vstago
Admisin
Escape
Anillos
Abertura entre puntas
Superior
Inferior

45
0.001"-0.002"
0.002"-0.003"
0.2157"-0.2161"
0.2146"-0.2150"

0.006"-0.012"
0.012"-0.016"

Torques principales
Apriete

Motor
Cabeza
1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
Bancada
1er Paso
2do Paso
Bielas
Polea cigeal
Mltiple
Admisin
Escape
Volante

14 lbs-pie
36 lbs-pie
49 lbs-pie
49 lbs-pie
18 lbs-pie
38 lbs-pie
24 lbs-pie
134 lbs-pie
17 lbs-pie
23 lbs-pie
87 lbs-pie

45

Honda Accord EX-R


4 cil., 2.2 Lts, 16V, un rbol de levas
Especificaciones generales

2.2 Lts

Motor
Desplazamiento
Inyeccin
SOHC- 16 Vlvulas
Caballos de fuerza
Torque
Dimetro y carrera
Relacin de compresin
Presin de aceite
Calibracin de bujas
Tiempo de encendido
Presin de combustible
Marcha mnima
Puntera
Admisin
Escape
Cigeal
Mun principal
No. 1-2
No. 3
No. 4
No. 5
Juego longitudinal
Cojinete de empuje
Mun de biela
Claro lateral

46

2.2 Lts (2156 cc)


MPFI
4 cilindros
140 HP@5600 RPM
142@4000
3.35" x 3.74"
8.81: 1
50 psi@3000 RPM
0.044"
15 APMS
40 psi
650-750 RPM (M y A)
0.009"-0.011"
0.011"-0.012"

1.9676"-1.9685"
1.9674"-1.9683"
1. 9695"-1. 9688"
1.9680"-1. 9690"
0.004"-0.014"
4
1.7710"-1.7717"
0.008"-0.014"

Honda 1.6-2.2 Lts

Especificaciones generales
2.2 Lts

Motor
Vlvulas
Dimetro de vstago
Admisin
Escape
ngulo de asiento y cara
Juego entre vstago y gua
Admisin
Escape
Anillos
Luz entre puntas
Superior
Inferior

0.2159"-0.2163"
0.2145"-0.2149"
45
0.008"-0.0020"
0.0021"-0.0031"

0.008"-0.014"
0.016"-0.022"

Torques principales
Apriete

Motor
Cabeza
1er Paso
2do Paso
3er Paso
Bancada
1er Paso
2do Paso
Bielas
1er Paso
2do Paso
Polea cigeal
Volante (T/M)
(T/A)
Mltiple
Admisin
Escape

29 lbs-pie
51 lbs-pie
72 lbs-pie
22 lbs-pie
54 lbs-pie
17 lbs-pie
34 lbs-pie
181 lbs-pie
76 lbs-pie
54 lbs-pie
16 lbs-pie
23 lbs-pie

47

Honda 1.6-2.2 Lts

Torques principales (continuacin)

48

Honda 1.6-2.2 Lts

Torques principales (continuacin)

49

Honda 1.6-2.2 Lts


Cabeza de motor

50

Honda 1.6-2.2 Lts


Distribucin

51

Honda 1.6-2.2 Lts

Distribucin (continuacin)

52

Honda Civic SIR, 1.6 Lts DOHC


Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada (Fiscal)
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE
Presin de aceite
Tapn del radiador
Apertura del termostato

4/ DOHC
1595 cc
10.4
1-3-4-2
0.15 a 0.19 mm

0.17 a 0.21 mm
3.4 bar a 3000 RPM
0.093 bar

76 a 80

(0.005" a 0.007")
(0.006" a 0.008")
(49.3 lbs a 3000 RPM)
(14Ibs)

Torques
Junta de Cabeza
TF Victor CA-50-2


1er Paso
2do Paso

Nm
29
83

lbs-pie
21
61

Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2er Paso
Tapas de biela
1er Paso
2er Paso
Bomba de aceite
Tapa de rbol de levas
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tubo de escape a mltiple
Buja de encendido
Sensor de oxgeno

Nm

lbs-pie

38
76

28
56

20
40
8
10
23
31
22
18
44

14
30
6
7
17
23
16
13
32

53

Honda Civic SIR, 1.6 Lts DOHC


Distribucin

54

Honda Accord, 2.2 Lts DOHC


Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada (Fiscal)
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE
Presin de aceite
Tapn del radiador
Apertura del termostato
Presin de compresin

4/ DOHC
2157 cc
11
1-3-4-2
0.15 a 0.19 mm
0.17 a 0.21 mm
3.4 bar a 3000 RPM
0.093 bar
76 a 80
9.3 a 12.7 bar

(0.005" a 0.007")
(0.006" a 0.008")
(49.3 lbs a 3000 RPM)
(14 lbs)
134 a 184 lbs/pulg

Torques
Junta de Cabeza
TF Victor CA-51


1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso

Nm
29
90
90
90

Lbs-pie
21

Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Bomba de aceite
Tapa de rbol de levas
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tubo de escape a mltiple
Buja de encendido
Sensor de oxgeno

Nm

Lbs-pie

22
56

16

25
90
11
12
23
31
22
18
44

18
8
9
17
23
16
13
32

55

Honda Accord, 2.2 Lts DOHC


Distribucin

56

Honda Accord, 2.3 Lts SOHC


Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Bomba de aceite
Tapa de rbol de levas
Tapa de punteras
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tubo de escape a mltiple
Buja de encendido
Sensor de oxgeno

Nm

lbs-pie

35
69

26
51

20
90
12
10
10
23
31
22
18
44

15
9
7
7
17
23
16
13
32

Distribucin

57

Honda CR V, 2.4 Lts DOHC


Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada (Fiscal)
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE
Presin de aceite
Tapn del radiador
Apertura del termostato

4/DOHC
1354 cc
9.6: 1
1-3-4-2
0.21 a 0.25 mm
0.28 a 0.32 mm
3.1 bar a 3000 RPM
0.093 bar
76 a 80

(0.008" a 0.009")
(0.011" a 0.012")
(45 lbs a 3000 RPM)
(14 lbs)

Torques

Junta de Cabeza
TF Victor CA-54


1er Paso
2doPaso
3er Paso
4to Paso

Nm
39
90
90
90

lbs-pie
29

Nota: Realizar el 4to paso slo cuando se instalan los


tornillos nuevos.

58

Honda CR V, 2.4 Lts DOHC


Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Bomba de aceite
Tapa de rbol de levas
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tubo de escape a mltiple
Buja de encendido
Sensor de oxgeno
Tornillos del crter del aceite
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
Embrague a volante
Tornillo central de polea/amortiguador del cigeal
Tapa de vlvulas/balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de posicin del rbol de levas
Sensor de temperatura del refrigerante del motor
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Interruptor de presin de aceite del motor
Cubo delantero
Cubo trasero
Volante
Soporte de la caja/cremallera de la direccin
Barra de acoplamiento de la direccin

Nm

lbs-pie

29
56

21

20
40
8
10
23
31
22
18
44
12
44
122
25
245
12
22
44
22
12
18
12
12
12
12
44
31
18
245
181
39
62
43

18
18
6
7
17
23
16
13
32
9
32
90
18
181
9
16
32
16
9
13
9
9
9
9
32
23
13
181
134
29
46
32

Revise los tornillos de cabeza antes de reutilizarlos.


Sustituya los tornillos si al medir el dimetro de A y B hay una
diferencia de ms de 0.1 mm (0.004)
A es la parte del tornillo que entra en la rosca del monoblock.
B es la parte del tornillo que queda fuera del monoblock.

59

Honda CR V, 2.4 Lts DOHC


Distribucin

60

Notas

61

Notas

62

Seccin Nissan
Contenido
Especificaciones de afinacin
Identificacin de marcas de tiempo y rdenes de encendido
Motores L4 Cils.
GA16 DE/DNE 1.6 Lts, SR20DE 2.0 Lts, KA24E/DE 2.4 Lts
Motores V6 cils. 3.0 Lts
Modelos
Tsuru
Sentra
Platina
Tiida
Lucino
Urvan
Altima
Xtrail
Mxima
Quest
Frontier
Xterra
Nuevas aplicaciones
Tiida
Frontier
Xterra
Xtrail

63

A
Afinacin, Especificaciones de ..
rbol de Levas ............................
Anillos ..........................................

P
Punteras (buzos) ........................
Pernos ........................................
Pistones

B
Bancadas ....................................
Bielas ...........................................
Bomba de aceite .........................

R
Resortes (de vlvulas) .................

C
Cabeza ........................................
Carburador ..................................
Cigeal ......................................
Cilindros ......................................
D
Distribuidor ..................................
Distribucin, Banda de, Cabeza
de sincronizacin .........................
E
Encendido electrnico .................
Enfriamiento Sistema de, ............
Especificaciones generales de
motor ..........................................
G
Gasolina, Sistema de ..................
Guas de vlvula ..........................
J
Juntas, Colocacin de ................
L
Lubricacin, Sistema de ..............
M
Marcas de tiempo, Ubicacin
de ...............................................
Monoblock ..................................
Motor, Despiece de .....................
Mltiple: admisin, escape .........
O
Orden de encendido ...................

64

T
Torques ........................................
Turbocargador .............................
V
Vlvulas, Especificaciones de,
Disposicin de ............................

Especificaciones de afinacin
para motores a gasolina

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas

65

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales
Motor
Motor a gasolina
Disposicin de cilindros
Desplazamiento cm3 (pulg3)
Dimetro por carrera mm (pulg)
Disposicin de vlvulas
Orden de encendido
RPM
T.M. 650
Anillos de compresin
Aceite
Nmero de cojinetes principales
Relacin de compresin
Bujas
Tiempo de encendido
Presin de Compresin del Motor:
Unidad kPa (Kg / cm2, lbs pulg2) / 350 RPM
Estndar
Mnima
Lmite diferencial entre cilindros
Cabeza de Cilindros:
Unidad: mm (pulg)
Planicidad de la superficie de la cabeza
Estndar Menos de: 0.03 (0.0012)
Altura
117.8 - 118.0 (4.638- 4.646)
Vlvula:
Unidad: mm (pulg)

66

E1 Espesor Lmite

GA16DE
4, en lnea
1,597 (97.45)
76.0 x 88.0 (2.992 x 3.465)
Doble rbol de levas a la cabeza
1-3-4-2
T.A. 800 N
2
1
5
9.5:1
0.039" - 0.043"
10 + 2 a PMS

1,324 (13.5, 192)


1,128 (11.5, 164)
96 (1.0, 14)

Lmite 0.1 (0.004)

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Tiempo de vlvulas

Unidad: grados
a
222

b
236

c
-2

d
58

e
0

e
0

Unidad: mm (pulg)
Dimetro de la cabeza de la vlvula A
Admisin
Escape

29.9 - 30.1 (1.177 - 1.185)


23. - 24 (0.941 - 0.945)

Longitud de la vlvula
Admisin
Escape

92.00 - 92.5 (3.6220 - 3.6417)


92.37 - 92.87 (3.6366 - 3.6563)

Dimetro del vstago de la vlvula D


Admisin
Escape

5.465 - 5.480 (0.2152 - 0.2157)


5.445 - 5.460 (0.2144 - 0.2150)

ngulo C del asiento de la vlvula


Espesor T - lmite de la vlvula
Lmite de rectificacin del extremo
del vstago de la vlvula

45 15' - 45 45'
0.9 - 1.1 (0.035 -0.043)
0.2 (0.008)

Holgura de la vlvula:
Unidad: mm (pulg)

Para ajuste

Para ajuste

Caliente

Fro
(dato de referencia)

Caliente

Admisin

0.32 - 0.40
(0.013 - 0.016)

0.25 - 0.33
(0.010 - 0.013)

0.21 -0.49
(0.008 -0.019)

Escape

0.37 - 0.45
(0.015 - 0.018)

0.32 - 0.40
(0.013 -0.016)

0.30 - 0.58
(0.012 - 0.023)

* A una temperatura de aproximadamente 20 C (68 F). Siempre que las holguras de las vlvulas sean ajustadas a especificaciones
en fro, compruebe que las holguras satisfagan las especificaciones tambin en caliente y ajstelas nuevamente si es necesario.

67

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Gua de vlvulas
Altura de gua sobre
cabeza a "L"
11.5 - 11.7 mm
0.453 - 0.461 pulg.

Unidad: mm (pulg)
Gua de vlvula Dimetro exterior

Admisin
Estndar
9.523 - 9.534
(0.3749 - 0.3754)

Gua de la vlvula Dimetro interior


(Tamao terminado)

Servicio
9.723 - 9.734
(0.3828 - 0.3832)

5.500 - 5.515 (0.2165 - 0.2171)

Escape
Estndar
9.523 - 9.534
(0.3749 - 0.3754)

5.500 - 5.515 (0.2165 - 0.2171)

Dimetro del orificio de la gua


de vlvula en la cabeza

9.475 - 9.534
(0.3730 - 0.3739)

9.685 - 9.696
(0.3813 - 0.3817)

9.475 - 9.496
(0.3730 - 0.3739)

9.685 - 9.696
(0.3813 - 0.3817)

Interferencia de apriete de la gua


de vlvula

0.027 - 0.059
(0.0011 - 0.0023)

0.027 - 0.49
(0.0011 - 0.0019)

0.027 - 0.059
(0.0011 - 0.0023)

0.027 - 0.049
(0.0011 - 0.0019)

Vstago a holgura de gua


Lmite de flexin de la vlvula
(lectura del medidor de cartula)
Longitud de proyeccin L

0.020 - 0.050 (0.0008 - 0.0020)

0.040 - 0.070 (0.0016 - 0.0028)

0.2 (0.008)

0.2 (0.008)

11.5 - 11.7 (0.453 - 0.461)

11.5 - 11.7 (0.453 - 0.461)

Holgura de la vlvula:
Unidad: mm (pulg)
Resorte de vlvulas
Altura libre
Altura al comprimirse
N (kg-lbs) a mm (pulg)
Descuadramiento

Estndar
Lmite

Gua de Vlvulas

Unidades mm (pulg)
Dimetro exterior del vstago
Dimetro interior del vstago
Claro entre gua y vstago
rbol de Levas y Cojinetes del rbol

Unidades mm (pulg)
Altura de leva

68

Servicio
9.723 - 9.734
(0.3828 - 0.3832)

41.19 (1.6217)
344.42 (35.12, 77.44) a 25.26 (0.9945)
330.41 (33.69, 74.31) a 23.64 (0.9307)
Menos de 1.80 (0.0709)

29.960 - 29.975 (1.1795 - 1.1801)


30.000 - 30.021 (1.1811 - 1.1819)
0.025 - 0.061 (0.0010 - 0.0024)
40.60 - 40.79 (1.5984 - 1.6059)
39.88 - 40.07 (1.5701 - 1.5776)

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Lmite de desgastes de la leva

0.20 (0.0079)

Cojinete del rbol de Levas


Unidad: mm (pulg)

Estndar

Holgura entre mun y cojinete



Dimetro
Interior del cojinete
Dimetro
Exterior del mun
Flexin del rbol de levas (TIR*)
Juego longitudinal

Lmite

0.045 - 0.086
(0.0018 - 0.0034)
No.1

28.000 - 28.021
(1.1024 - 1.1032)

No. 2 a No. 5

24.000 - 24.021
(0.9449 - 0.9457)

No. 1

27.935 - 27.955
(1.0998 - 1.1006)

No. 2 a No. 5

23.9353 - 23.955
(0.9423 - 0.9431)

Menos de 0.02 (0.0008)

0.1 (0.004)

0.070 - 0.143
(0.0028 - 0.0056)

0.20(0.0079)
* Lectura total del indicador

69

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Bloque de Cilindros
Unidad: mm (pulg)

Estndar

Lmite

Planicidad de la superficie


Altura H nominal

Menos de
0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

213.95 - 214.05
(8.4232 - 8.4271)

Estndar Dimetro interior del cilindro


Grado No. 1

76.000 - 76.010
(2.9921 - 2.9925)

Grado No. 2

76.010 - 76.020
(2.9925 - 2.9929)

0.2 (0.008)

Grado No. 3

70.020 - 76.030
(2.9929 - 2.9933)

Ovalamiento (X-Y)

Menos del 0.015 (0.0006)

Conicidad (A-B)

Diferencia de dimetro interior de cilindros

Menos del 0.010 (0.0004)

0.05 (0.0020)

0.2 (0.008)

Pistones, anillos de pistn y pernos de pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro del orificio del perno

Dimetro del perno

Holgura entre el pistn y cilindro

18.987 - 18.999 (0.7475 - 0.7480)


18.989 - 19.001 (0.7476 - 0.7481)
0.015 - 0.035 (0.0006 - 0.0014)

Anillo de Pistn
Unidad: mm (pulg)

Estndar

Lmite

Holgura lateral superior

0.040 - 0.080
(0.0016 - 0.0031)

0.2 (0.008)

2o.

0.030 - 0.070
(0.0012 - 0.0028)

Superior

0.20 - 0.35
(0.0079 - 0.0138)

Abertura del 2o.

0.37 - 0.52
(0.0146 - 0.0205)

extremo de aceite

0.20 - 0.60
(0.0079 - 0.0236)

1.0 (0.039)

Pistones, anillos de pistn y pernos de pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del perno

Holgura entre perno y alojamiento en el pistn

70

18.989 - 19.001 (0.7476 - 0.7481)


-0.004 a 0 (-0.0002 a 0)

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Holgura del buje de biela al perno del pistn

0.005 - 0.017 (0.0002 - 0.0007)

Bielas
Unidad: mm (pulg)
Dimetro entre centros

140.45 - 140.55 (5.5295 - 5.5335)

Lmite de flexin por cada 100 mm (3.94 pulg)

0.15 (0.0059)

Lmite de torsin por cada 100 mm (3.94 pulg)



Dimetro interior del extremo
grande de la biela

0.3 (0.012)

Holgura lateral estndar

43.000 - 43.013 (1.6929 - 1.6934)


0.20 - 0.47 (0.0079 - 0.0185)

Dimetro interior del buje de biela*


(Extremo pequeo)

19.000 - 19.012 (0.7480 - 0.7485)

Lmite

19.000 - 19.012 (0.7480 - 0.7485)


* Despus de instalar en la biela

Cigeal
Unidad: mm (pulg)
Dimetro del mun principal


Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2

49.956 - 49.964
49.948 - 49.956
49.940 - 49.948

(1.9668 - 1.9671)
(1.9665 - 1.9668)
(1.9661 - 1.9665)

Dimetro del mun biela




Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2

39.968 - 39.974
39.962 - 39.968
39.956 - 39.962

(1.5735 - 1.5738)
(1.5733 - 1.5735)
(1.5731 - 1.5733)

43.95 - 44.05

(1.7303 - 1.7342)

Distancia central

Ovalamiento estndar

Conicidad estndar

Desviacin estndar

Juego longitudinal estndar

Lmite

Menos de 0.005 (0.0002)


Menos de 0.002 (0.0001)
Menos de 0.05 (0.0020)
0.060 - 0.180 (0.0024 - 0.0071)
0.3 (0.012)

Cigeal
Unidad: mm (pulg)
Holgura de cojinete principal estndar
Lmite
Holgura de cojinete biela estndar
Lmite todos

0.018 - 0.042 (0.0007 - 0.0017)


0.1 (0.004)
0.010 - 0.035 (0.0004 - 0.0014)
0.1 (0.004)

71

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Especificaciones generales (continuacin)
Motor
Componentes varios
Unidad: mm (pulg)
Descentramiento del volante del motor

Menos de 0.15 (0.0059)

Descentramiento del engrane


del rbol de levas

Menos de 0.15 (0.0059)

Unidades: Sin parntesis, sistema mtrico decimal mm; con parntesis sistema ingls, pulgadas.

Torques
Cabeza
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Bancadas
Bielas
1)
2)
rboles de levas
Engranes rboles
Engrane auxiliar
Polea del cigeal
Tensor cadena
Mltiple Admisin
Mltiple Escape
Tapa de punteras (en secuencia)
Tapa de distribucin
Crter
Volante motor (estndar)
Volante motor (automtico)

72

29 Nm (22 lbs-pie)
59 Nm (43 lbs-pie)
Afloje los tornillos
Apriete 29 Nm (22 lbs-pie)
Grelos 50 a 55 (tornillos 1 a 10)
Apriete (11 al 15) 6.3 - 8.3 Nm (5-6 lbs-pie)
46 - 52 Nm (34-38 lbs-pie)
14-16 Nm (10-12 lbs-pie)
Adiciones 35- 40
9-12 Nm (7-9 lbs-pie)
98-127 Nm (72-94 lbs-pie)
43-58 Nm (32-43 lbs-pie)
132-152 Nm (98-112 lbs-pie)
13-19 Nm (9-14 lbs-pie)
16-21 Nm (12-15 lbs-pie)
16-21 Nm (12-15 lbs-pie)
2-4 Nm (1.5-3 lbs-pie)
3.7-5.0 Nm (3-4 lbs-pie)
6-8 Nm (5-6 lbs-pie)
83-93 Nm (61-69 lbs-pie)
93-103 Nm (69-103 lbs-pie)

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cadena de distribucin

Nomenclatura
1. Gua de la cadena
2. Esprrago de la cubierta del
engrane del rbol de levas
3. Cadena de distribucin
superior
4. Tensor de la cadena
5. Engrane del rbol de levas
(admisin)

6.

7.
8.
9.
10.
11.
12.

Engrane del rbol de levas


(escape)
Engrane auxiliar
Eje auxiliar
Gua de la cadena
Sello O
Tensor de la cadena
Gua de la cadena

13.

14.
15.

16.
17.
18.

Cadena de distribucin
inferior
Engrane del cigeal
Espaciador impulsor de la
bomba de aceite
Cubierta delantera
Retn TF VICTOR
Polea del cigeal
73

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Notas importantes al desmontar la cadena
de distribucin

Precaucin:
Despus de remover la cadena de distribucin no gire el cige al y el rbol de levas en forma separada porque las vlvulas
golpearn contra la cabeza del pistn.
Ponga el pistn nmero 1 en el punto muerto superior de su
carrera de compresin. Vea la figura 1.
Asegrese que el cilindro nmero 1 est en el PMS, esto se
logra observando la posicin del rotor del distribuidor. Vea la
figura 2.

74

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cadena de distribucin desmontaje
Caja del termostato

Quite la caja del termostato


Tensor de la cadena

Remueva el tensor de la cadena

Quite el tensor de la cadena y gua


Afloje el tornillo del engrane auxiliar
Remueva los engranes de los rboles de levas
75

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cadena de distribucin desmontaje
(continuacin)

Remueva las tapas y los rboles de levas y quite los tornillos del
engrane auxiliar.
Estas partes se deben armar en su posicin original
Los tornillos se deben aflojar en 2 3 pasos
Cabeza de cilindros

Quite la cabeza con los mltiples, el eje del engrane loco por la parte
trasera, la cadena de distribucin superior, el miembro central, el
crter de aceite, el colador de aceite, la polea del cigeal.
76

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cadena de distribucin desmontaje
(continuacin)
Tapa de distribucin

Quite los tornillos de la cubierta delantera como se muestra en la


figura.
Precaucin:
Un tornillo est situado en la bomba de agua.
Precaucin:
La cabeza puede alabearse o romperse si se

desmonta en forma incorrecta.
Los tornillos de la cabeza se deben de aflojar en 2 3
pasos
77

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Desarmado

Quite el engrane auxiliar, la cadena de distribucin inferior, el espaciador


impulsor de la bomba de aceite, la gua de la cadena y el engrane del
cigeal.

Inspeccin
Compruebe que no haya roturas ni desgaste excesivo en los eslabones
de las cadenas. Reemplcelas si es necesario.
78

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

Instalacin:
1. Verifique que el pistn nmero 1 est en el PMS de su carrera
de compresin.
2. Instale la gua de la cadena.
3. Instale el engrane del cigeal y la cadena de distribucin inferior.
Coloque la cadena de distribucin alineando las marcas con
la del engrane del cigeal y la del rbol de levas.
Asegrese de que la marca del engrane est hacia el frente
del motor.
El nmero de eslabones entre las marcas de alineacin (pla teado) son las mismas para los lados derecho e izquierdo, de
modo que puede utilizarse cualquier lado durante la alineacin
con el engrane.

79

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado (continuacin)

a) Instale la cubierta delantera


Observe si coinciden las marcas de acoplamiento en la cadena
y el engrane del cigeal.
Haga coincidir el espaciador impulsor con la bomba de aceite
Ponga la cadena en el lado de la gua para que la cadena no
toque el rea de sellado de agua de la cubierta delantera.
Ponga los dos sellos O marca TF VICTOR.
Tenga cuidado de no daar el retn cuando instale la cubierta
delantera.
Torque de la cabeza





80

a) Apriete los tornillos a 29 Nm (22 lbs-pie).


b) Apriete los tornillos a 59 Nm (43 lbs-pie).
c) Afloje los tornillos completamente.
d) Apriete los tornillos a 29 Nm (22 lbs-pie).
f) Gire los tornillos de 50 a 55 grados a la derecha.
g) Apriete los tornillos (11-15) de 6.3 a 8.3 Nm (4.6 a 6.1 lbs-pie).

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado (continuacin)

Instale la cabeza con una junta TF VICTOR CA-21. Asegrese de


poner las arandelas entre los tornillos y la cabeza.
No gire el cigeal ni el rbol de levas en forma
separada porque las vlvulas golpearn contra la
cabeza del pistn.

Fije el engrane loco alineando la marca de acoplamiento del engrane


mayor con la marca de acoplamiento plateada de la cadena de
distribucin inferior.
Instale la cadena de distribucin superior y fjela alineando las
marcas de acoplamiento del engrane pequeo con las marcas de
acoplamiento plateadas de la cadena de distribucin superior.
Asegrese de que la marca del engrane est hacia el frente del motor.
Instale el eje del engrane loco por el lado posterior (aplique aceite).

81

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

82

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

Instale los rboles de levas y asegrese de que estn alineados


como se muestra en la figura.

Instalacin:
Instale las tapas del rbol de levas y el soporte del distribuidor.
Asegrese de que las tapas del rbol de levas estn alineadas como
se muestran en la figura.

Ensamble los engranes de los rboles de levas con la cadena.


Coloque la cadena de distribucin haciendo coincidir las marcas de
acoplamiento con las de los engranes de los rboles de levas.
Asegrese de que las marcas del engrane estn hacia el frente del
motor.
83

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

Las marcas de identificacin estn en el rbol de levas


I = Intake (admisin) E = Exhaust (escape)

Apriete los tornillos de las tapas del rbol de levas gradualmente en


2 o 3 etapas, torque de 9.0 - 12 Nm - 6.7 - 8.8 lbs-pie
Si se cambia una parte del conjunto de vlvulas o de rbol de
levas, revise la holgura de las vlvulas de acuerdo con los datos de
referencia (en fro):
Admisin: 0.30 mm (0.012 pulg)
Escape: 0.35 mm (0.014 pulg)

Instale el tensor de la cadena y la gua de la cadena. Asegrese que el


gancho que se use para retener el tensor de la cadena est liberado.
84

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

Instale el tensor de la cadena inferior.


Precaucin: Compruebe que no hay problemas cuando se
le da marcha al motor. Asegrese que el pistn nmero
1 est colocado en el PMS de su carrera de compresin.

Instale el distribuidor y asegrese de que la posicin del rbol de


levas sea como se indica en la figura.
85

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Distribucin - Armado

Asegure la direccin de la junta TF VICTOR antes de instalar el


tensor de la cadena inferior.
Instale la caja del termostato y la polea de la bomba de agua.

Instale el esprrago de la cubierta del engrane del rbol de levas y


la cubierta del engrane de distribucin.
Aplique sellador lquido a la gua de la cubierta del engrane.
Por ltimo instale la tapa de punteras apretando del centro hacia
los lados, e instale las bujas y todos los dems componentes.
86

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cabeza de cilindros

87

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Cabeza de cilindros

Distorsin de la cabeza de cilindros


Planicidad de la superficie de la cabeza de cilindros:
Estndar: menos de 0.03 mm (0.0012 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)
Si no cumple lo especificado reemplace o rectifique.
Altura nominal de la cabeza de cilindros:
117.8 - 118.0 mm (4.638 - 4.646 pulg)
Nota: Despus de rectificar la cabeza de cilindros, verifique
con la mano que el rbol de levas gire libremente. Si presenta resistencia, la cabeza de cilindros debe ser cambiada.
11
13

10

14

12

15

a) Apriete los tornillos a 29 Nm (22 lbs-pie).


b) Apriete los tornillos a 59 Nm (43 lbs-pie).
c) Afloje los tornillos completamente.
d) Apriete los tornillos a 29 Nm (22 lbs-pie).
e) Gire los tornillos de 50 a 55 grados a la derecha.
f) Apriete los tornillos (11-15) de 6.3 a 8.3 Nm (4.6 a 6.1 lbs-pie).
88

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Conjunto monoblock, bielas y pistones

Torque de bancadas: 46-52 Nm- 34-38 lbs-pie


89

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Conjunto monoblock, bielas y pistones
(continuacin)

Observe la colocacin de las tapas (bancadas) del cigeal

Torque:
1) 14 - 16 Nm 10-12 lbs-pie
2) Adicione de 35 a 40 23 -18 N-m (17 a 21 lbs-pie)
90

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
rbol de levas

Descentramiento del rbol de levas:


Mida el descentramiento del rbol de levas en el cojinete central.
Descentramiento (lectura total del indicador):
Estndar: menos de 0.02 mm (0.0008 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)

Holgura del mun del rbol:


Instale las tapas del rbol de levas y apriete los tornillos al par especificado.
Dimetro inferior estndar:
Cojinete nmero 1:
28.000 - 28.021 mm (1.1024 - 1.1032 pulg)
Cojinetes nmeros 2 a 5:
24.000 - 24.021 mm (0.9449 - 0.9457 pulg)
91

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
rbol de levas (continuacin)

Altura de la leva del rbol:


Mida la altura de leva del rbol
Altura estndar de la leva:
Admisin: 40.60 - 40.79 mm (1.5984 - 1.6059 pulg)
Escape: 39.880 - 40.070 mm (1.5701 - 1.5776 pulg)
Lmite de desgaste de la leva: 0.20 mm (0.0079 pulg)

Mida el dimetro externo del mun del rbol


Dimetro externo estndar:
Mun nmero 1
27.935 - 27.955 mm (1.0998 - 1.1006 pulg)
Muones nmeros 2 a 5
23.935 - 23.955 mm (0.9423 - 0.9431 pulg)
92

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
rbol de levas y vlvulas

Si la holgura excede el lmite, reemplace el rbol de levas o la cabeza.


Holgura del mun del rbol de levas:
Estndar: 0.045 - 0.086 mm (0.0018 - 0.0034 pulg)
Lmite: 0.15 mm (0.0059 pulg)

Juego longitudinal del rbol de levas:


Estndar: 0.115 - 0.188 mm (0.0045 - 0.0074 pulg)
Lmite: 0.20 mm (0.0079 pulg)

Holgura de gua de vlvula:


Lmite de flexin de vlvula (lectura total del indicador):
Admisin y escape: 0.2 mm (0.008 pulg)

93

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Vlvulas y resortes (continuacin)
Claro entre Vlvula

Unidad: mm
(pulg)

Estndar

Lmite

Admisin

0.020 - 0.050(0.0008 - 0.0020)

0.1 (0.004)

Escape

0.040 - 0.070(0.0016 - 0.0028)

0.1 (0.004)

Altura de la gua sobre la cabeza L: 11.5 - 11.7 mm (0.453 - 0.461 pulg)

ngulo de la cara de vlvula A: 45 15,45 45


Ancho de contacto B:
Admisin: 1.34 - 1.63 mm (0.0528 - 0.0642 pulg)
Escape: 1.70 - 2.12 mm (0.0669 - 0.0835 pulg)
94

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Resortes de vlvulas

Cuadratura:
Verifique que la cuadratura del resorte de las vlvulas sea la correcta.
Utilice una escuadra de acero y una superficie plana.
1. Mida la dimensin S
Fuera de escuadra: menos de 1.8 mm (0.0709 pulg)
2. Si excede el lmite, reemplace el resorte.

Observe la correcta instalacin del resorte de vlvula.

95

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Resortes de vlvulas (continuacin)

Tenga cuidado al instalar el sello para vlvula


Presin de carga:
Compruebe la presin del resorte de vlvula.
Presin: N (Kg-lbs) a altura mm (pulg)
Estndar: 344.42 (35.12, 77.44) a 25.26 (0.9945)
Lmite: ms de 330.41 (33.69, 74.31) a 23.64 (0.9307)

Calibracin de punteras

Verifique en caliente:
Coloque el cilindro No. 1 en el PMS de su carrera de compresin.
Haga coincidir la marca del PMS de la polea del cigeal, compruebe
que las punteras del cilindro No.1 estn flojos, y que los del No. 4
estn firmes.
Si no fuera as, gire el cigeal una vuelta completa (360) y alinee
la marca.
96

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Calibracin de punteras

Revise nicamente las vlvulas indicadas en la figura.

2.24 mm
TS 224 = (0.0882
pulg)
El grosor est
estampado
El suplemento debe ser instalado con el estampado del grosor
hacia abajo.
Unidad mm (pulg.)
Para
comprobacin
Para ajuste
En caliente

Admisin
Escape

En fro*

0.32 0.40
0.25 0.33
(0.013 0.016) (0.010 0.013)

En caliente

0.21 0.49
(0.008 - 0.19)

0.37 0.45
0.32 0.40
0.30 0.58
(0.015 0.018) (0.013 0.018) (0.012 0.023)

97

Tsuru, Sentra Motor 4 cil., 1.6 Lts DOHC


Doble rbol de levas
Calibracin de punteras (continuacin)

Verificando las punterias:


Holgura de vlvulas para comprobar (motor caliente):
Admisin: 0.21 0.49 mm (0.008 0.019 pulg)
Escape: 0.30 0.58 mm (0.012 0.023 pulg)

D una vuelta completa (360) al cigeal y haga coincidir la marca


de la polea con el indicador.
Revise las vlvulas que se indican en la figura.
Anote la medida de la holgura de las vlvulas que no cumplan con
lo especificado. Estas se emplearn para determinar el suple mento de ajuste de repuesto necesario.
Existen 50 tamaos diferentes de suplementos desde 2.00 mm
(0.0787 pulg) a 2.98 mm (0.1173 pulg), cuyo grosor se incremen ta cada 0.02 mm (0.0008 pulg)
Seleccione el suplemento nuevo con el valor ms prximo al
calculado.
Calcule que el grosor del suplemento de ajuste de vlvulas
cumplan los valores especificados.
A = Grosor del suplemento que se ha quitado.
B = Grosor del suplemento nuevo.
C = Holgura de la vlvula medida.
Admisin: B = A + [C 0.37 mm (0.0146 pug)]
Escape: B = A + [C 0.40 mm (0.0157 pulg)]
98

Tiida
Motor 1.8 Lts MR18DE, 4 cil. DOHC
Fabricante
Modelo / Ao
L / CID / VIN
Nmero de Cilindros
Dimetro y carrera
Orden de encendido
Comentario
Espesor de cabeza nueva
Medida de la deformacin
Dimetro del alojamiento del buzo

NISSAN
TIIDA / 07-09
1.8 / 110
L4
3.3071-3.3075" (84.000-84.010 mm) X 3.1929" (81.100 mm)
1-3-4-2
DOHC
5.1500" (130.900 mm)
0.004" (0.100 mm)
IN: 1.3386-1.3394" EX: 1.1611-1.1919"

Informacin de la vlvula
Dimetro del vstago
Largo total
Dimetro de la cabeza
ngulo
Margen

0.2152-0.2157" (5.455-5.4110 mm)


4.161"' (106.210 mm)
1.331-1.343"(33.000-34.100 mm)
45.15-45.45"
0.043"' (1.100 mm)

0.2148-0.2154" (5.455-5.470 mm)


4.144"' (105.280 mm)
1.087-1.098" (27.600-27.900 mm)
45.15-45.45"
0.047" (1.200 mm)

Informacin de las guas de vlvulas


Admisin
0.526-0.537"' (13.350-13,650 mm)
0.0008-0.0021" (.020-.053 mm)

Altura de la gua
Tolerancia de la gua
Tipo de sello de vlvula

Escape
0.526-0.537"' (13.350-13.650 mm)
0.0012-0.0025" (0.030-0.063 mm)

Resortes exteriores o sencillos


Admisin
1.7677-1.7755" (WHITE)
1.390" (35.300 mm)
75-135 LBS @ 1.0377"

Longitud libre
Altura instalado
Presin abierto

Escape
1.8007-1.8086" (ORANGE)
1.390" (35.300 mm)
60-67 LBS @ 1.0944'"

Informacin de asientos de vlvulas


Ancho del asiento
ngulo del asiento
Dimetro del asiento exterior
Dimetro del asiento interior
Altura del inserto
Dimetro del alojamiento
Profundidad del alojamiento

Admisin
0.039-0.055" (1.000-1.400 mm)

Escape
0.047-0.063" (1.200-1.600 mm)

1.3704-1.3710" (34.805-34.824 mm)

1.1342-1.1348" (28.808-28.624 mm)

0.232-0.236" (5.900-6.000 mm)

0.232-0.236'" (5.900-6.000 mm)

0.2378" (6.040 mm)

0.2382'" (6.050 mm)

Informacin de la instalacin
Juego de vlvula de admisin
Juego de vlvula de escape
Especificaciones de apriete de cabeza

0.010-0.013" COLD
0.011-0.015" COLD
130 FT/LBS + 100, LOOSEN, 30 FT/LBS + 100" + 100"

99

Tiida
Motor 1.8 Lts MR18DE, 4 cil. DOHC
Bloque

Informacin del dimetro interior del cilindro


Dimetro interior del cilindro

13.3071-3.3075" (84.000-84.010 mm)

Informacin de pistones y pernos


Tolerancia de aceite en la falda
Dimetro del perno
Dimetro del rectificado del perno
Abertura de anillos entre puntas

0.0008 - 0.0016" (0.020-0.40 mm)


0.7870-0.7872" (19.989-19.995 mm)
0.7871-0.7874" (19.993-19.999 mm)
TOP) 0.006-0.012" 2do) 0.020-0.025" OIL) 0.006-0.018"

Cigeal
Carrera
Dimetro interno de los cilindros

3.1929" (81.100 mm)


13.3071-3.3075" (84.000-84.010 mm)

Mun de biela
Dimetro del mun de biela
Tolerancia (Huelgo para el aceite)

1.7305-1.7311" (43.954-43.970 mm)


0.0015-0.0019" (0.037-0.047 mm)

Muones principales / centros


Posicin 1
Tolerancia (Huelgo para el aceite)
Juego longitudinal del cigeal

2.0457-2.0464'" (51.960-51.978 mm)


0.0005-0.0013" (0.012-0.034 mm)
0.0039-0.0102" (0.100-0.260 mm)

Bielas
Informacin de pistones y pernos
Dimetro de la caja de bielas
Juego axial
Acabado final del interior alojamiento buje
Claro de aceite en el alojamiento del buje
Distancia de centro a centro
Torcedura / Desalineacin

100

1.8505-1.8509" (47.000-47.013 mm)


0.0079-0.0138" (0.200-0.350 mm)
0.7874-0.7879" (20.000-20.012 mm)
0.0002-0.0009" (0.005-0.023 mm)
5.6470-5.6500" (143.440-143.540 mm)
0.0118" / 0.0059" PER 3.9400"

Tiida
Motor 1.8 Lts MR18DE, 4 cil. DOHC
rbol de levas

rbol de levas
Juego / longitud del rbol
Dimetro del buzo

0.0030-0.0060" (0.75-0.153 mm)


EX: 1.1802-1.1806" IN: 1.3377-1.3381"

Especificaciones para muones del rbol de levas


1
2-5
Tolerancia para mun de levas

1.0098-1.1006" (28.000-28.021 mm)


0.9643-9651" (25.000-25.021 mm)
1) 0.0018-0.0034" 2-5) 0.0021-0.0028"

Armado final
Especificaciones de torsin / apriete
Torsin de cojinetes principales
Torsin para las cabezas
Tapa Cojinete rbol de Levas

25 FT/LBS + 60"
30 FT/LBS + 100", aflojar, 30 FT/LBS + 100" + 100"
17.52, 84 IN/LBS

Especificaciones para afinacin


Velocidad de ralent (RPM)
Orden de encendido
Presin de aceite en ralent
Juego de la vlvula de admisin
Juego de la vlvula de escape

700-750 RPM
1-3-4-2
9 PSI Mxima presin aceite: 29 PSI @ 2000RPM
0.010-0.013" en fro
0.011-0.015" en fro

101

Sentra
Motor 1.8 Lts 4 cil. DOHC
Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE
Presin de compresin
Tapn del radiador

4/ DOHC
1799 cc
9-5:1
1-3-4-2
0.32 a 0.40 mm
0.37 a 0.45 mm
164 a 191 psi
11 a 14 psi

Datos de emisiones
Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 700 50 No ajustable


C: 80
Vol. % ca: 0.3 Mx No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5-16
Vol. % O2: 0.1-0.5
RPM: 2800-3200
Vol. %: 0.3


Nm
1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
5to Paso
6to Paso

102

lbs-pie
29
59
Afloje todos
29
50 a 55
7

21
44
21
5

Sentra
Motor 1.8 Lts 4 cil. DOHC
Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Tapa de rbol de levas
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tornillo de la polea del cigeal

Tornillos del crter del aceite
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
Embrague a volante
Tornillo central de polea
Engrane rbol de levas admisin
Engrane rbol de levas escape
Tapa de vlvulas/balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Bujas de encendido
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de posicin del rbol de levas
Sensor de temperatura del refrigerante
del motor
Sensor de oxgeno (Lambda)
Interruptor de presin de aceite del motor

Nm

lbs-pie

25
50

18
37

15
50
8
21
14
40
110
8
38
90
26
150
100
120
4
24
29
29
11
11

11

6
28
66
19
111
74
89
3
18
21
21
8
8

29
60
16

21
44
12

6
15
10
30

103

Sentra
Motor QG18DE DOHC

104

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Puntos clave de la instalacin


de la cadena de tiempo

105

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin

Instale el engrane en el cigeal.


Nota: Asegrese que las marcas de alineacin del
engrane del cigeal apunten hacia el frente del motor.

Ponga el pistn nmero 1 en el PMS y verifique que las muescas en


el cigeal apunten a las 12 horas.

106

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)

Coloque la gua de la cadena de distribucin del lado flojo y la gua


de la cadena.

Coloque la cadena de distribucin en el engrane del cigeal.


Nota: Instale la cadena de distribucin haciendo coincidir
las marcas de alineacin de sta con las marcas del
engrane del cigeal. Cercirese que las marcas de
alineacin del engrane apunten hacia el frente del motor.
107

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)

Coloque la cadena de distribucin haciendo coincidir las marcas


de acoplamiento con las de las ruedas dentadas del rbol de levas.
Nota: Instale los engranes del rbol de levas.

Instale los tornillos del engrane del cigeal al par de apriete correcto.

108

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)

Instale el tensor de la cadena de distribucin y la gua de la cadena


de distribucin.

Instale los sellos en el bloque de cilindros que indica el dibujo.


109

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)

Instale la cubierta delantera.


Nmero de
tornillo

Procedimiento de apriete
Nm (kg-m, lbs-pulg)

mm (pulg)

6.9 - 9.5
(0.07 - 0.97. 61 - 84)
6.9 - 9.5
(0.70 - 0.97. 61 - 84)
17 24
(1.7 - 2.4.148 - 208*)
6.9 - 9.5
(0.70 - 0.97. 61 - 84)
6.9 - 9.5
(0.70 - 0.97. 61 - 84)

20 (0.79)

2
3
4
5

40 (1.57)
70 (2.76)
72.8 (2.866)
12 (0.47)

* 12 17 lbs-pie

110

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)

Instale los tornillos de la cabeza de cilindros en la parte delantera


del motor.
Nota: Procedimientos de apriete:
Apriete todos los tornillos
(1 4) a 6.3 a 8.3 Nm (0.64 a 0.85 kg-m, 55.8 a 73.5 lbs-pie)

111

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cadena de distribucin - Instalacin


(continuacin)
Instale el espaciador impulsor de la bomba de aceite,
la bomba de agua y su polea, la polea auxiliar y el soporte.

Instale el sensor de posicin (FASE)

Instale la cubierta de balancines y apriete en el orden numrico que


se muestra en la figura.
Instale las bujas, las bobinas de encendido, el tubo de escape
delantero, las tolvas delanteras, la rueda delantera derecha y las
bandas impulsoras.
112

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Componentes

Junta TF Victor PS - 321

Sello de vlvula
TF Victor SV-72-PL

Tornillo de cabeza
TF Victor TCA-29

Junta de cabeza de cilindros


TF Victor CA-21
Nota: Si la cabeza de motor est
demasiado rectificada, utilice la laina
TF Victor CA-21-L en espesor de 0.010 pulg.

1. Tapa de suministro de aceite


2. Cubierta de balancines
3. Junta de la cubierta de
balancines
4. Solenoide de control de tiem po de vlvulas de admisin
5. Soporte de rbol de levas
6. rbol de levas de admisin
7. rbol de levas de escape

8.

9.

10.
11.
12.
13.
14.

Gua de la cadena de
distribucin
Tornillo de la cabeza de
cilindros
Laina
Levanta-vlvulas
Seguro
Retn del resorte de vlvula
Resortes de vlvula

15.

16.
17.
18.
19.

20.
21.

Asiento del resorte de


vlvula
Sello de aceite de la vlvula
Gua de vlvula
Cabeza de cilindros
Junta de la cabeza de
cilindros
Asientos de vlvula
Vlvula
113

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Desmontaje


Precaucin:
Cuando instale el rbol de levas y el sello de aceite,
lubrique las superficies de contacto con aceite nuevo
de motor.
Cuando apriete los tornillos de la cabeza de cilindros,
los tornillos del engrane del rbol de levas y los de los
soportes; lubrique las cuerdas de los tornillos y las
superficies de asiento con aceite de motor.
Ponga etiquetas en los levanta-vlvulas para que no los
mezcle.

Elimine el agua de enfriamiento del radiador y del bloque de ci lindros. Tenga cuidado de no salpicar el agua de enfriamiento en
las bandas impulsoras.
Libere la presin de combustible.
Quite el conducto de aire que va al colector del mltiple de admisin.
Quite las bandas impulsoras del motor.
Quite las tolvas delanteras.
Quite el tubo de escape delantero.
Antes de remover el colector del mltiple de admisin del motor,
las partes siguientes deben ser desconectadas:
Tubo de EGR.
Conectores del inyector de combustible.
Arns de tierra.
Tubo de respiracin.
Conectores de:
Vlvula AAC.
Sensor de la mariposa.
114

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Desmontaje


(continuacin)
Interruptor de posicin de la mariposa de aceleracin.
Sensor de temperatura EGR.
Mangueras de agua del colector.
Mangueras de la calefaccin.
Manguera PCV.
Mangueras para vaco de:
El canister EVAP.
Servofreno.
Regulador de presin de combustible.
Quite los soportes traseros del mltiple de admisin.
Quite el mltiple de escape.
Quite la bobina de encendido.
Quite las bujas.

Quite los tornillos de la cubierta de balancines en orden numrico


como se muestra en la figura.

Coloque el pistn nmero 1 en el punto muerto superior (PMS) de


la carrera de compresin.
115

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Desmontaje


(continuacin)

Gire el cigeal hasta que la marca de alineacin en el engrane del


rbol de levas se coloque en la posicin mostrada en al figura.

Quite el sensor de posicin (FASE) del rbol de levas.


Nota: No permita el contacto de materiales magnticos
con el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
Tenga cuidado de no daar el sensor.
Quite la cubierta delantera de la cabeza de cilindros.
116

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Desmontaje


(continuacin)

Quite la gua de la cadena de distribucin del soporte del rbol de levas.


Fije el tensor de la cadena con un perno adecuado.
Quite el tensor de la cadena.

Remueva el tornillo del engrane del rbol de levas y los engranes


del rbol de levas.
117

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Desmontaje


(continuacin)

Quite los soportes del rbol de levas y los rboles de levas.


Nota: Coloque marcas de pintura en los soportes para su
correcta reinstalacin.
Los tornillos se deben remover en dos o tres pasos.

Remueva los tornillos de la cabeza de cilindros.


Quite la cabeza de cilindros junto con el mltiple de admisin.
Nota: La cabeza de cilindros puede agrietarse o
alabearse si los tornillos se remueven en diferente orden
al especificado.
Los tornillos se deben remover en dos o tres pasos.
118

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin

Distorsin de la cabeza de cilindros


Limpie la superficie de la cabeza de cilindros.
Utilice una regla confiable y un calibrador de espesores para
comprobar la planicidad de la superficie de acoplamiento de la
cabeza de cilindros.
Compruebe a lo largo de las seis posiciones indicadas en la figura.
Planicidad de la cabeza de cilindros:
Estndar debe ser menor a 0.03 mm (0.0012 pulg)
Lmite 0.1 mm (0.004 pulg)
Si la planicidad excede el lmite especificado, reemplace o rectifique
la cabeza de cilindros.
Lmite de rectificacin:
El lmite de rectificado para la cabeza de cilindros es determinado
por el rectificado del bloque de cilindros.
La cantidad de rectificado de la cabeza de cilindros es A.
La cantidad de rectificado del bloque de cilindros es B.
El lmite mximo es el siguiente:
A + B = 0.2 mm (0.008 pulg)
Despus de rectificar la cabeza de cilindros, compruebe con la
mano que el rbol de levas gire libremente. Si se siente resistencia,
reemplace la cabeza de cilindros.
Altura nominal de la cabeza de cilindros 117.8 118.0 mm (4.638
- 4.646 pulg)
119

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Comprobacin visual del rbol de levas
Compruebe si el rbol de levas tiene ralladuras, si se traba o si est
desgastado.

Descentramiento del rbol de levas


Mida el descentramiento del rbol de levas en el mun central.
Descentramiento (lectura total de indicador):
Estndar: Menos de 0.02 mm (0.0008 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)
Si excede el lmite, cambie el rbol de levas.

120

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Altura de las levas del rbol de levas
Mida la altura de las levas del rbol de levas.
Altura estndar de levas
Admisin: 40.610 40.800 mm (1.5988 1.6063 pulg)
Escape: 40.056 40146 mm (1.5770 1.5345 pulg)
Lmite de desgaste de leva: 0.20 mm (0.0079 pulg)
Si el desgaste sobrepasa el lmite, cambie el rbol de levas.

Holgura del mun del rbol de levas


Instale el soporte del rbol de levas y apriete los tornillos al par
especificado.
Mida el dimetro interno del cojinete del rbol de levas.
Dimetro interno estndar:
Cojinete nmero 1
28.00 28.021 mm (1.1024 1.1032 pulg)
Cojinetes nmeros 2 a 5
24.00 24.021 mm (0.9449 0.9457 pulg)

121

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Mida el dimetro externo del mun del rbol de levas.
Dimetro externo estndar:
Mun nmero 1
27.935 - 27.955 mm (1.0998 - 1.1006 pulg)
Muones nmeros 2 a 5
23.935 - 23.955 mm (0.9423 - 0.9431 pulg)
Si la holgura excede el lmite, cambie el rbol de levas o la cabeza.
Holgura del mun del rbol de levas:
Estndar: 0.045 - 0.086 mm (0.0018 - 0.0034 pulg)
Lmite: 0.15 mm (0.0059 pulg)

Juego longitudinal del rbol de levas


Instale el rbol de levas en la cabeza de cilindros. Consulte
Inspeccin, EM-25.
Mida el juego longitudinal del rbol de levas.
Juego longitudinal del rbol de levas:
Estndar: 0.115 - 0.188 mm (0.0045 - 0.0074 pulg)
Lmite: 0.20 mm (0.0079 pulg)
Si el desgaste est ms all del lmite, reemplace el rbol de levas
y mida nuevamente el juego longitudinal (axial).
Nota: Si el lmite todava se excede despus de reemplazar
el rbol de levas, cambie la cabeza de cilindros.
122

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Descentramiento del engrane del rbol de levas


Instale el engrane en el rbol de levas.
Mida el descentramiento del engrane del rbol de levas.
Descentramiento (lectura total indicador):
Lmite: 0.15 mm (0.0059 pulg)
Si excede el lmite, cambie el engrane del rbol de levas.

Holgura de guas de vlvulas


Mida la flexin de la vlvula tal y como se muestra en la figura.
Nota: La vlvula y la gua de vlvulas se desgastan en
esta direccin.
Lmite de flexin de vlvula (lectura del indicador de
cuadrante) admisin y escape 0.2 mm (0.008 pulg)
123

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Si excede el lmite, compruebe la holgura entre la vlvula y la gua


de vlvula.
a) Mida el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro interno
de la gua de la vlvula.
b) Calcule la holgura entre la vlvula y la gua.
c) Compruebe que la holgura est dentro de lo especificado.
Holgura entre el vstago de la vlvula y la gua de vlvula = dimetro
interno de la gua de vlvula dimetro del vstago de la vlvula.
Estndar

Lmite

Admisin

0.020 0.050
(0.0008 0.0020)

0.1 (0.004)

Escape

0.040 0.070
(0.0016 0.0028)

0.1 (0.004)
Unidad: mm (pulg)

Nota: Si excede el lmite, cambie la vlvula y vuelva a


medir la holgura. Si sigue excedindose despus de
reemplazar la vlvula, cambie la gua de las vlvulas.
124

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Cambio de guas de vlvulas


Para quitar la gua de vlvula, caliente la cabeza de cilindros a una
temperatura de entre 110 y 130 C (230 y 266 F)

Rime o rectifique el orificio de la gua de vlvulas en la cabeza de


cilindros.
Dimetro de orificio de gua de la vlvula (para parte de servicio):
Admisin y escape: 9.685 9.606 mm (0.3813 0.3817 pulg)
125

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Caliente la cabeza de cilindros de 110 a 130 C (230 a 266 F) e


instale a presin la gua dentro de la cabeza de cilindros.
Proyeccin L:
11.5 11.7 mm (0.453 461 pulg)

Rime o rectifique el orificio de la gua de vlvulas en la cabeza de


cilindros.
Tamao de acabado:
Admisin y escape
5.500 5.515 mm (0.2165 0.2171 pulg)
126

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Cambio de asientos de vlvulas por partes de servicio


Barrene el asiento viejo hasta que se caiga. Fije el tope de
profundidad de la rectificadora para evitar el contacto con la cara
del fondo del alojamiento del asiento de la cabeza de cilindros.
Rime o rectifique el orificio de la gua de vlvulas en la cabeza de
cilindros.



Rectifique el orificio para el asiento de la vlvula de servicio


Sobremedida [0.5 mm (0.020 pulg)]:
Admisin: 31.500 31.516 mm (1.2402 1.2408 pulg)
Escape: 26.500 26.516 mm (1.0433 1.0439 pulg)
Nota: Use el centro de la gua de la vlvula para el rimado
con el fin de asegurar que el asiento de la vlvula se ajuste
correctamente.

127

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Caliente la cabeza de cilindros de 110 a 130 C (230 a 266 F).


Ajuste el asiento de la vlvula con una prensa hasta que asiente en
el fondo.
Corte o reduzca el asiento de la vlvula usando la herramienta
adecuada a las dimensiones especificadas y como se muestra.
Despus de cortar, pula el asiento de la vlvula con un compuesto
abrasivo.

Verifique la condicin del asiento de la vlvula.


128

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
ngulo de la cara de la vlvula a: 44 53' 45 07
Ancho de contacto W:
Admisin: 1.016 1.34 mm (0.0417 0.0528 pulg)
Escape: 1.34 1.63 mm (0.0528 0.0642 pulg)

Use un medidor de profundidad para medir la distancia L entre la


superficie de montaje de asiento del resorte en la cabeza de cilindros
y el extremo del vstago de la vlvula. Si la distancia es menor de
la especificada, repita el paso 5 para ajustarla. Si la distancia es
mayor, reemplace el asiento de la vlvula.
Lmite de rectificado del asiento de la vlvula:
Admisin: 35.95 36.55 mm (1.4154 1.4390 pulg)
Escape: 35.92 36.52 mm (1.4142 1.4378 pulg)

129

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Dimensiones de vlvulas
Compruebe las dimensiones de cada vlvula. Consulte el apartado
vlvula EM-69 para las dimensiones.
Cuando la cabeza de la vlvula se ha desgastado hasta 0.5 mm
(0.020 pulg) en grosor de margen, cambia la vlvula.
Nota: El lmite permisible de rectificacin en el extremo del
vstago de la vlvula es de 0.2 mm (0.008 pulg) o menos.

Resortes de vlvulas
Cuadratura
Mida la dimensin S
Fuera de cuadratura S
Menor a 1.75 mm (0.11689 pulg)
Si excede el lmite, cambie el resorte.

130

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Presin
Compruebe la presin del resorte de la vlvula a la altura especificada
del resorte.
Presin
Estndar: 370.0 N (37.73 kg, 83.19 lb) a 23.64 mm (0.9307 pulg)
Lmite: Ms de 347.8 N (35.46 kg, 78.19 lb) a 23.64 mm (0.9307 pulg)
Nota: Si no est dentro de especificacin, reemplace el
resorte.

Dimetro de alojamiento de la gua del levanta-vlvulas:


30.000 30.021 mm (1.1811 1.1819 pulg)
Holgura entre el levanta-vlvulas y la gua del levanta-vlvulas:
0.025 0.065 mm (0.0010 0.0026 pulg)
Nota: Si excede el dimetro o la holgura estndar,
reemplace el levanta-vlvulas o la cabeza de cilindros,
lo que exceda la tolerancia normal del dimetro.

131

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Instalacin
Antes de instalar la junta de la cabeza de cilindros, aplique una
capa de sellador lquido RTV a las superficies de acoplamiento del
bloque de cilindros.
Instale la junta de la cabeza de cilindros.
Nota: Cuando instale la cabeza de cilindros con los
mltiples, utilice una junta nueva para la cabeza de
cilindros.
Instale la cabeza de cilindros junto con el mltiple de admisin.
Nota: Asegrese de instalar las arandelas entre los
tornillos y la cabeza de cilindros.
No gire el cigeal ni el rbol de levas por separado porque las vlvulas golpearn contra la cabeza del pistn.
Aplique aceite nuevo de motor a las cuerdas de los tornillos de la cabeza de cilindros y a las superficies de asiento.

132

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Procedimiento de apriete
a) Apriete los tornillos a 29 Nm (3 kg-m, 22 lbs-pie)
b) Apriete los tornillos a 59 Nm (5 kg-m, 43 lbs-pie)
c) Afloje los tornillos completamente
d) Apriete los tornillos a 29 Nm (3 kg-m, 22 lbs-pie)
e) Gire los tornillos de 50 a 55
f) Apriete los tornillos (11-14) de 6.3 a 8.3 Nm (0.64 kg-m, 55.8 a
73.5 lbs-pie)
Par de apriete Nm (kg-m, lbs-pie)

Tornillos (1-10)

29
(3, 22)

59
(6, 43)

0
(0, 0)

29
(3, 22)

50 55
o 59 4.9
(6 0.5, 43 3.6 lbs-pie)

Tornillos

6.3 8.3
(0.64 0.85, 55.8 73.5 lbs-pulg)

133

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Asegrese de que el rbol de levas est instalado como se muestra


en la figura

Instale los soportes del rbol de levas.


Nota: Asegrese de que los soportes del rbol de levas
estn alineados con las marcas hechas durante la
remocin. Aplique aceite nuevo de motor a las cuerdas
de los tornillos y a la superficie de asiento.

134

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Cabeza de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Apriete los tornillos del soporte del rbol de levas en los pasos
siguientes.
a) Apriete los tornillos 9 12, despus el 1 8.
2.0 Nm (0.204 kg-m, 17.7 lbs-pie)
b) Apriete los tornillos 1 12.
5.9 Nm (0.06 kg-m, 52.2 lbs-pie)
c) Apriete los tornillos 1 12.
9.0 11.8 Nm (0.91 1.20 kg-m, 79 104 lbs-pulg)
Nota: Si se cambia una pieza del conjunto de las
vlvulas o del rbol de levas, compruebe la holgura de
las vlvulas de acuerdo con los datos de la referencia.
Despus de completar la operacin, compruebe la holgura de las
vlvulas.
Valor de referencia de la holgura de la vlvula (En fro):
Admisin: 0.25 0.33 mm (0.010 0.013 pulg)
Escape: 0.32 0.40 mm (0.013 0.016 pulg)

135

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin

Holgura de vlvula
Compruebe la holgura de la vlvula con el motor caliente y apagado.
Quite la cubierta de balancines.
Quite todas las bujas.
Coloque el cilindro nmero 1 en el PMS de la carrera de compresin.
Alinee el indicador con la marca del PMS en la polea del cigeal.
Verifique que los levanta-vlvulas del cilindro nmero 1 estn flojos y
que el cilindro nmero 4 est apretado.
S no es as, gire el cigeal una vuelta (360) y alinee las marcas como
se muestra.
Compruebe solamente las vlvulas que se indican en la figura.
Utilizando un calibrador de hojas, mida la holgura entre el levantamiento
y el rbol de levas.

136

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin


(continuacin)
Anote las medidas de holgura de las vlvulas que no cumplen las
especificaciones. Ms tarde se utilizarn para calcular la laina de
ajuste necesaria.
Holgura de vlvula (en caliente):
Admisin: 0.21 0.47 mm (0.008 0.019 pulg)
Escape: 0.30 0.56 mm (0.012 0.022 pulg)
D una vuelta completa (360) al cigeal y haga coincidir la marca
de la polea con el indicador.
Compruebe solamente las vlvulas que se indican en la figura.
Emplee el mismo procedimiento que se menciona en el paso 4.
Si la holgura de vlvulas est dentro de especificacin, instale las
siguientes partes:
1) Cubierta de balancines.
2) Todas las bujas.

Ajuste de vlvulas
Ajuste la holgura de la vlvula mientras el motor est fro.
Gire el cigeal. El lbulo de la leva debe estar hacia arriba para
poder ajustar el claro de la vlvula.
Coloque la herramienta especial alrededor del rbol de levas como
se muestra en la figura.

137

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin


(continuacin)

Nota: Antes de colocar la herramienta, gire la muesca


hacia el centro de la cabeza de cilindros. Esto
simplificar la remocin posterior del suplemento.
Precaucin:
Tenga cuidado de no daar la superficie de la leva con
la herramienta.

Coloque la herramienta entre el rbol de levas y el levanta-vlvulas


para retener el levanta-vlvulas.
Precaucin:
La herramienta debe colocarse tan cerca del soporte
del rbol de levas como sea posible.
Tenga cuidado de no daar la superficie de las levas
con la herramienta.
138

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin


(continuacin)

Quite la laina de ajuste utilizando un destornillador pequeo y una


varilla magntica.
Calcule el grosor del suplemento de ajuste usando la frmula
siguiente.
Use un micrmetro para determinar el grosor del suplemento que
se ha quitado.
Calcule el grosor del nuevo suplemento de ajuste de manera
que la holgura de la vlvula satisfaga los valores especificados.
R= Grosor del suplemento que se ha demostrado
N= Grosor del suplemento nuevo
M= Holgura de vlvulas medida
Admisin: N= R+ [M-0.37 mm (0.0146 pulg)]
Escape: N=R + [M-0.40 mm (0.0157 pulg)]
Instale el nuevo suplemento utilizando la herramienta adecuada.
Nota: Instale el lado del suplemento con el nmero de
grosor estampado hacia abajo.

139

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin


(continuacin)

Medicin del suplemento

140

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Holgura de vlvula - Inspeccin


(continuacin)
Comprobacin de holgura de la vlvula

Coloque la herramienta como se explic en los pasos anteriores.


Quite la herramienta (2).
Quite la herramienta (1).
Vuelva a comprobar la holgura de la vlvula.
Motor
Unidad: mm (pulg)
Para ajuste

Para ajuste

Caliente

Fro
(valor de referencia)

Caliente

Admisin

0.32 - 0.40
(0.013 - 0.016)

0.25 - 0.33
(0.010 - 0.013)

0.21 -0.49
(0.008 -0.019)

Escape

0.37 - 0.45
(0.015 - 0.018)

0.32 - 0.40
(0.013 -0.016)

0.30 - 0.58
(0.012 - 0.023)

A una temperatura de aproximadamente 20 C (68 F).

Nota: Cuando las holguras de vlvulas se ajusten a las


especificaciones en fro, compruebe que satisfagan las
especificaciones en caliente y ajuste otra vez si fuera
necesario.

141

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Componentes

142

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin

Holgura entre el pistn y el perno


Mida el dimetro interno del orificio del perno dp.
Dimetro estndar dp:
18.993 -19.005 mm (0.7478 - 0.7482 pulg)

Mida el dimetro externo Dp del perno


Dimetro estndar Dp:
18.989 - 19.001 mm (0.7476 - 0.7481 pulg)
Calcule la holgura del perno
Dp - dp: 0.002 - 0.006 (0.0001 - 0.0002 pulg)
Si excede el valor anterior, cambie el conjunto de pistn con el perno.
143

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin


(continuacin)

Holgura lateral de los anillos


Holgura lateral:
Anillo superior: 0.045 - 0.080 mm (0.0018 - 0.0031 pulg)
Segundo anillo: 0.030 - 0.070 mm (0.0012 - 0.0028 pulg)
Anillo de aceite: 0.065 - 0.135 mm (0.0026 - 0.0053 pulg)
Lmite mximo de holgura lateral: 0.2 mm (0.008 pulg)
Si no cumple el valor especificado cambie el pistn y/o el anillo.

Abertura del anillo


Abertura:
1er anillo: 0.20-0.39 mm (0.0079 - 0.0154 pulg)
2do anillo: 0.32-0.56 mm (0.0126-0.0220 pulg)
144

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Anillo de aceite: 0.20 - 0.69 mm (0.0079 - 0.0272 pulg)
Lmite mximo de abertura:
1er anillo: 0.49 mm (0.0193 pulg)
2do anillo: 0.64 mm (0.0252 pulg)
Anillo de aceite: 1.09 mm (0.0429 pulg)
Nota: Si no cumple el valor especificado, cambie el anillo.
si la abertura excede el lmite mximo con un anillo nuevo,
rectifique el cilindro y utilice un pistn y anillos nuevos
en sobremedida.
Cuando cambie el pistn, compruebe si la superficie del bloque
de cilindros no est rayada o con marcas de trabamiento. Si se
encuentran ralladuras o trabamientos, rectifique o cambie el bloque
de cilindros.

Flexin y torsin de la biela


Flexin: lmite 0.15 mm (0.0059 pulg)

Por 100 mm (3.94 pulg) de largo
Torsin: lmite 0.3 mm (0.012 pulg)
Por 100 mm (3.94 pulg) de largo
Si excede el lmite, cambie la biela.

145

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin


(continuacin)
Distorsin y desgaste del bloque de cilindros
Planicidad: Estndar menor a 0.03mm (0.0012 pulg)
Lmite: 0.10 mm (0.004 pulg)
Nota: Si est fuera de lo especificado, rectifquelo. El
lmite de rectificacin del bloqueo de cilindros est
determinado por la cantidad de rectificacin de la
cabeza de cilindros.

Bloque de cilindros - Desarmado


La profundidad de rectificacin de la cabeza de cilindros es A. La
profundidad de rectificacin del bloque de cilindros es B.
El lmite mximo es el siguiente:
A + B = 0.2 mm (0.008 pulg)
Altura Nominal del bloque de cilindros del centro del cigeal:
213.95 - 214.05 mm (8.4232 - 8.4271 pulg)
Si es necesario, cambie el bloque de cilindros.

146

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Desarmado


Holgura entre el pistn y el cilindro
Mida el desgaste, ovalamiento y conicidad del cilindro utilizando un
calibrador de profundidades.
Dimetro interior estndar (Grado nmero 1):
80.000 80.010 mm (3.1496 - 3.1500 pulg)
Lmite de desgaste: 0.2 mm (0.008 pulg)
Ovalamiento (X - Y) normal: menor a 0.015 mm (0.0006 pulg)
Conicidad (A - B) normal: menor a 0.01 mm (0.0004 pulg)
Si excede el lmite, rectifique todos los cilindros. Cambie el bloque
de cilindros si es necesario.

Mida el dimetro de la falda del pistn.


Dimetro de pistn A:
Consulte pistn, anillo de pistn y perno; EM-75.
Punto de medicin A (distancia desde la parte superior): 42.3 mm
(1.665pulg)
Compruebe si la holgura entre el pistn y la pared del cilindro
cumple el valor especificado.
Holgura del pistn a la pared del cilindro = dimetro medido del
cilindro B dimetro del pistn A: 0.025 - 0.045 mm (0.0010 0.0018 pulg)
Determine la sobremedida del pistn dependiendo del desgaste del
cilindro, si dispone de pistones de sobremedida para servicio.

147

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Desarmado


(continuacin)
El dimetro del cilindro se determina sumando la holgura que existe
entre el pistn y la pared del cilindro B al dimetro del pistn A.






Clculo del tamao rectificado:


D= A+B-C
Donde
D: dimetro rectificado
A: dimetro del pistn medido
B: holgura entre el pistn y la pared
C: lmite de rectificado 0.02 mm (0.0008 pulg)

Instale las tapas de los cojinetes principales y apriete los tornillos al


par especificado. Esto es para evitar la distorsin de los cilindros.
Rectifique el dimetro del cilindro.
Nota: Cuando sea necesario rectificar cualquiera de los
cilindros, deben rectificarse tambin los dems cilindros
restantes.
No rectifique demasiado el cilindro en un solo paso.
Rectifique solamente 0.05 mm (0.0020 pulg) en cada
paso.

Maquine los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre el


pistn y la pared.
Nota: La medicin se realizar despus de que el
cilindro se enfre.
Mida el ovalamiento y la conicidad en el cilindro rectificado.

148

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin

Cigeal
Verifique que los muones del cigeal y los muones de biela no
presenten rayaduras, desgaste o grietas.
Con un micrmetro, mida la conicidad y el ovalamiento de los
muones.
Ovalamiento estndar (X -Y):
Menor a 0.003 mm (0.0001 pulg)
Conicidad estndar (A - B):
Menor a 0.004 mm (0.0002 pulg)

Mida el descentramiento del cigeal.


Descentramiento estndar (Iectura total del indicador):
Menor a 0.04 mm (0.0016 pulg)
149

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin (continuacin)

Holgura de los cojinetes


Use el mtodo A o el mtodo B. Es mejor el mtodo A debido a que
es ms preciso.
Mtodo A (usando un calibrador y un micrmetro)
Cojinetes principales
Coloque los cojinetes principales en su posicin correcta en el
bloque de cilindros y las tapas de los cojinetes principales.

Mida el dimetro externo Dm de cada chumacera principal en el


cigeal.
Calcule la holgura del cojinete principal.
Holgura del cojinete principal = A - Dm
Estndar: 0.018 - 0.042 mm (0.0007 - 0.0017 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)
150

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin (continuacin)


Si excede el lmite, cambie el cojinete.
Si la holgura no puede ajustarse dentro del estndar de cualquier
cojinete, rectifique el mun del cigeal y utilice un cojinete en
sobremedida.

Mida el dimetro externo Dp de cada mun de biela del cigeal.


Calcule la holgura de los cojinetes de la biela.
Holgura del Buje de la Biela = C- Dp
Estndar: 0.014 - 0.039mm (0.0006 - 0.0015 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)
Si excede el lmite, cambie el cojinete de la biela.
Si la holgura no puede ser ajustada usando algn grado de cojinete estndar, rectifique el mun del cigeal y use un cojinete de sobremedida.

151

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin (continuacin)


Buje de la biela holgura (extremo menor)
Mida el dimetro interno C del perno

Mida el dimetro externo Dp del perno


Calcule la holgura del perno del pistn al buje de la biela.
Holgura del perno del pistn al buje de la biela = C- Dp
Estndar: 0.005 - 0.017 mm (0.0002 - 0.0007 pulg)
Lmite: 0.023 mm (0.0009 pulg)
Si excede el lmite, cambie la biela o el buje de la biela y/o el perno

Cambio del buje de la biela (extremo de la biela)


Inserte el buje en el extremo de la biela hasta que quede al ras con
la superficie del extremo de la biela.
Asegrese de alinear los orificios de aceite.
Lime el buje para que la holgura con el perno del pistn est dentro
de especificacin.
Holgura entre el buje del pistn y el perno de la biela:
0.005 - 0.017 mm (0.0002 - 0.0007 pulg)
152

Sentra
Motor QG18DE DOHC

Bloque de cilindros - Inspeccin (continuacin)

Volante / descentramiento de placa de mando


Descentramiento (lectura total del Indicador):
Volante de motor (modelos T/M) menos de 0.15 mm (0.0059 pulg)
Placa de mando (modelos T/A) menos de 0.2 mm (0.008 pulg)
Puntos de medicin: aproximadamente 115 mm (4.53 puIg) desde
el centro del cigeal.
Precaucin:
No permita el contacto de ningn material magntico
con los dientes de la cremallera y la placa trasera.
No rectifique el volante del motor. Cambie si fuera
necesario.

Nota: Si se cambia el bloque de cilindro o el pistn,


determine el grado del pistn con el nmero de grado
estampado en la superficie inferior del bloque del cilindro.
153

Lucino / Sentra 4 cil. Motor 2.0 Lts


SR20DE Doble rbol
Torques

Descripcin
Cabeza
1
2
3
4
5
6
Bancada
Bielas
1
2
Polea del cigeal
Volante
Mltiple
Admisin
Escape
Colector a mltiple
Vlvula EGR
Tornillo de la cmara de aceleracin
Tornillo vlvula IAC - FICD
Sensor temperatura de enfriamiento del motor
Termistor trmico
Vlvula PEV
Tornillo soporte filtro de aceite
Tornillo sensor cascabeleo
Tornillo soporte bomba de direccin hidrulica
Tornillo de motor de arranque
Filtro de aceite
Sensor de oxgeno
Tornillo deflector de mltiple de escape
Tornillo de soporte de compresor a monoblock
Tornillo de barra de ajuste del alternador
Tornillo y tuerca de soporte del alternador
Tornillo salida de agua
Tornillo de separador de aceite de la caja del cigueal
Tornillo de engranes de rbol de levas der. e izq.
Tornillo de gua de la cadena superior
Tornillo de gua de la cadena lateral
Tornillo tapa de distribucin
Tuerca del tensor de la cadena

154

Apriete ( lbs - pie)


29 lbs - pie
59 lbs - pie
Afljelos todos
25 - 33 lbs - pie
Adicione 90 - 100
Adicione 90 - 100
54 - 61 lbs - pie
10 - 12 lbs - pie
30 - 33 lbs - pie
105 - 112 lbs - pie
61 - 69 lbs - pie
13 - 15 lbs - pie
27 - 35 lbs - pie
13 - 15 lbs - pie
15 - 20 lbs - pie
13 - 16 lbs - pie
6.2 - 8.0 lbs - pie
14 - 22 lbs - pie
14 - 20 lbs - pie
14 - 22 lbs - pie
12 - 14 lbs - pie
15 - 20 lbs - pie
33 - 44 lbs - pie
30 - 38 lbs - pie
11 - 15 lbs - pie
30 - 37 lbs - pie
3.8 - 4.8 lbs - pie
33 - 44 lbs - pie
12 - 16 lbs - pie
33 - 44 lbs - pie
4.6 - 6.1 lbs - pie
12 - 15 lbs - pie
101 - 116 lbs - pie
12 - 14 lbs - pie
9 - 14 lbs - pie
4.7 - 5.5 lbs - pie
4.6 - 6.1 lbs - pie

Lucino / Sentra 4 cil. Motor 2.0 Lts


SR20DE Doble rbol

155

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin - Despiece

156

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Cadena de distribucin - Desmontaje


Notas importantes al desmontar la cadena de distribucin:
1. Despus de quitar la cadena de distribucin no gire el cigeal y
el rbol de levas separadamente o las vlvulas golpearn contra
la cabeza del pistn.
2. Cuando instale las piezas deslizantes tales como los balancines,
rboles de levas, cadena y juntas de aceite, asegrese aplicar
aceite de motor nuevo en sus superficies de deslizamiento.
3. Cuando apriete los tornillos de la cabeza, del engrane del rbol
de levas o de la polea del rbol de levas, aplique aceite de motor
nuevo a las superficies roscadas y de asentamiento de tornillos.

4. Ponga el pistn Nmero 1 en el punto muerto superior de su ca-


rrera de compresin, girando el cigeal.

5. Gire el cigeal hasta que las marcas de alineacin del engrane


del rbol de levas estn en la posicin indicada.
6. Asegrese que el cilindro Nmero 1 est en el PMS, verificando la
posicin del rotor del distribuidor, figura nmero 3.
7. No gire el rotor con el distribuidor removido.
157

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Cadena de distribucin - Desmontaje


(continuacin)
Gua de la cadena de distribucin

Quite la gua de la cadena de distribucin.

Engrane del rbol de levas

Quite los engranes del rbol de levas.


158

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
rbol de levas

rbol de levas y soportes

Quite el rbol de levas, soportes del rbol de levas, tubos de aceite


y placa deflectora.
Cabeza de Cilindros

Quite los tornillos de la cabeza.


Los tornillos se deben aflojar en 2 3 pasos
Quite la cabeza completa con el mltiple de admisin y escape
Quite el crter de aceite
159

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Cadena de distribucin - Desmontaje


Cubierta delantera

Quite la cubierta delantera.


Guas y cadena de distribucin

Quite las guas y la cadena de distribucin


160

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Cadena de distribucin - Desmontaje


(continuacin)
Inspeccin cadena de distribucin

Compruebe roturas y excesivos desgastes en los rodillos de los


eslabones de la cadena, reemplace la cadena si es necesario.

Cadena de distribucin Armado

Coloque el cigeal de manera que el pistn nmero 1 est colocado


en el punto muerto superior (colocando la cua a las 12 horas - las
marcas de alineacin a las 4 horas aproximadamente). Ajuste la
cadena de distribucin con el engrane del cigeal y las marcas
de alineacin en una lnea con las marcas del engrane del cigeal.
161

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin - Armado

Colores de la marca de alineacin de la cadena de distribucin.


1- Oro
2 y 3 - Plata

Polea del cigeal

Instale la polea del cigeal.


Ponga el pistn nmero 1 en el punto muerto superior de su ca rrera de compresin.
162

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
(continuacin)
Procedimiento de apriete

Apriete los tornillos de la cabeza de cilindro empleando el


siguiente procedimiento:
a) Apriete los tornillos a 39 Nm (4.0 kg-m, 29 lbs-pie)
b) Apriete los tornillos a 78 Nm (8.0 Kg-m, 58 lbs-pie)
c) Afloje todos los tornillos completamente
d) Apriete los tornillos de 34 a 44 Nm (3.5 a 4.5 Kg-m, 25 a 33 lbs-pie)

Instale la cabeza completa con el mltiple de admisin y escape.


Aplique aceite de motor en la cuerda y superficie de los tornillos
de la cubierta de cilindros antes de la instalacin.
Asegrese de instalar la arandela entre el tornillo y la cabeza de
cilindros.
Precaucin:
Los tornillos de la cabeza se pueden volver a usar si no
exceden de la dimensin A
Dimensin A: 158. 2 mm (6.23 pulg)
163

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
(continuacin)
rbol de levas

Instale el rbol de levas y los soportes del rbol de levas, tubos de


aceite y deflector.
Posicin del rbol de levas.
La cua del rbol de levas izquierdo cerca de las 12 horas.
La cua del rbol de levas derecho cerca de las 12 horas.
Aplique aceite de motor a los cojinetes y levas del rbol de levas
antes de instalarlos.

Soportes del rbol de levas


Posicin del soporte del rbol de levas como lo indica la figura.
Aplique aceite de motor a las cuerdas y superficies de asentamiento
de los tornillos de soporte del rbol de levas antes de instalarlos.
164

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Procedimiento de apriete del rbol de levas


Procedimiento de apriete:

Paso 1:
rbol de levas derecho:
Apriete los tornillos 9-10 en ese orden luego apriete los tornillos
1 a 8 en ese orden.
2 Nm (0.2 kg-m, 1.4 lbs-pie)
rbol de levas izquierdo:
Apriete los tornillos 11 - 12 en ese orden, luego apriete los tornillos
1 a 10 en ese orden.
2 Nm (0.2 kg-m, 1.4 lbs-pie)

Paso 2:
Apriete los tornillos en el orden especificado
6 Nm (0.6 kg-m, 4.3 lbs-pie)
Paso 3:
Apriete los tornillos en el orden especificado
9.0 - 11.8 Nm (0.92 - 1.2 Kg-m, 6.7 - 8.7 lbs-pie) Tipo de tornillo
A, B, C
18 - 25 Nm (1.8 - 2.6 Kg-m, 13 - 19 lbs-pie) Tipo de tornillo D
165

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
Engrane del rbol de levas

Instale los engranes del rbol de levas.


Alinee las marcas de la cadena de distribucin con las marcas de
alineacin de los engranes del rbol de levas.
Posicin del rbol de levas

Instale el distribuidor
Asegrese que la posicin del rbol de levas es como se indica
en la figura.
166

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
(continuacin)
Apriete de los rboles de levas

Bloquee los rboles de levas como se muestra en la figura y apriete


el par especificado.
137 - 157 Nm (14.0 - 16.0 kg-m, 101 - 116 Ibs-pie)
Aplique aceite de motor en las cuerdas y superficies de asentamiento
de los tornillos de superficie del rbol de levas antes de instalarlos.
Posicin del rotor de distribuidor

Despus de instalar, confirme que la colocacin del rotor del


distribuidor sea como lo indica la figura.
167

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
(continuacin)

Instale el tensor de la cadena:


Oprima el tope de la leva hacia abajo y presione el manguito
hasta que el gancho engarce con el perno. Cuando el tensor est
asegurado en su posicin, el gancho se soltar automticamente.
Asegrese que la flecha A apunta al frente del motor.

168

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cadena de distribucin Armado
(continuacin)

Instale la cubierta de balancines y separador de aceite


Procedimiento del par de apriete de la tapa de balancines:
Paso 1: Apriete las tuercas 1 - 10 - 11 - 13 - 8 en ese orden a 4

Nm (0.4 kg-m, 2.9 lbs-pie)
Paso 2: Apriete las tuercas 1 a 13 como lo indica la figura a 8
Nm (0.8 a 1.0 kg-m, 5.8 a 7.2 Ibs-pie)

169

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cabeza de cilindros

170

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cabeza de cilindros - (continuacin)

Precaucin:
Cuando instale partes deslizantes tal es como:
Balancines, rbol de levas o sello de aceite; asegrese
de aplicar aceite nuevo de motor sobre las superficies
deslizantes cuando apriete los tornillos de la cabeza
de cilindros, tornillos de los engranes de los rboles de
levas y soportes de los rboles de levas.

Si un ajustador de holguras hidrulico se mantiene acostado,


se corre el riesgo de que le entre aire. Despus de removerlo,
mantngalo parado o cuando lo quiera tener acostado sumrjalo
en aceite nuevo de motor.
No desensamble los ajustadores de holgura hidrulicos.
Identifique los ajustadores de holgura hidrulicos para que no se
mezclen.

Desarmado
Quite los suplementos de la cabeza de cilindros, de las guas de
balancn y balancines, y los ajustadores de holguras hidrulicas.
Precaucin:
Mantenga las piezas ordenadas para que puedan
instalarse en la posicin original durante el armado
(instale las piezas en sus posiciones originales).
171

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Cabeza de cilindros (continuacin)

Distorsin de la cabeza de cilindros:


Compruebe a lo largo en las seis posiciones como lo indica la figura
Planicidad de superficie de la cabeza de cilindros.
Estndar: menos de 0.03 mm (0.0012 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)
Si est fuera de especificacin, reemplcelo o rectifquelo.
Lmite de rectificado:
El lmite de rectificado de la cabeza de cilindros es determinado por
la rectificacin de la superficie del bloque de cilindros del motor.
La cantidad de rectificado de la cabeza de cilindros es A
La cantidad de rectificado de bloque de cilindros es B
El lmite mximo es como se indica: A + B = 0.2 mm (0.008 pulg)
Despus de rectificar la cabeza de cilindros compruebe que el rbol
de levas gire libremente con la mano, si presenta resistencia, la
cabeza de cilindro debe ser reemplazada.
Altura nominal de la cabeza de cilindros: 136.9 - 137.1 mm (5.390
- 5.398 pulg)

172

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
rbol de levas

Descentramiento del rbol de levas:


Mida el descentramiento del rbol de levas en el cojinete central
Descentramiento (lectura total del indicador)
Estndar: menos de 0.02 mm (0.0008 pulg)
Lmite: 0.1 mm (0.004 pulg)

Altura de la leva del rbol de levas


Mida la altura de la leva del rbol de levas.
Altura estndar de la leva
Admisin: 37.550 - 37.740 mm (1.4783 - 1.4858 pulg)
Escape: 37.920 - 38.110 mm (1.4929 - 1.5004 pulg)
Lmite de desgaste de la leva
Admisin y escape 0.2 mm (0.008 pulg)
Si el desgaste sobrepasa el lmite reemplace el rbol de levas.
173

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
rbol de levas (continuacin)

Holgura del mun del rbol de levas


Instale los soportes del rbol de levas y apriete los tornillos al
par especificado.
Mida el dimetro interno del cojinete del rbol de levas.
Dimetro interno estndar
28.00 - 28.021 mm (1.1024 - 1.1032 pulg)

Mida el dimetro externo del mun del rbol de levas


Dimetro externo estndar:
Mun Nmero 1: 27.935 - 27.955 mm (1.0998 - 1.1006 pulg)
Si la holgura excede el lmite, reemplace el rbol de levas y/o
la cabeza.
Holgura del mun del rbol de levas
Estndar: 0.045 - 0.090 mm (0.0018 - 0.0035 pulg)
Lmite: 0.15 mm (0.0059 pulg)
174

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
rbol de levas (continuacin)

Instale las vlvulas fijndose en sus marcas de identificacin


como se indica en la siguiente tabla
Marca de identificacin
Vlvula de admisin
Vlvula de escape

53J
64Y

Juego longitudinal del rbol de levas


Instale el rbol de levas.
Mida el juego longitudinal del rbol de levas
Estndar: 0.055 - 0.139 mm (0.0022 - 0.0055 pulg)
Lmite: 0.20 mm (0.0079 pulg)

Antes de instalar el sello de aceite de la vlvula, instale el asien to de resorte de la vlvula.


Instale el resorte de la vlvula (de tipo de paso irregular) con su
par estrecho hacia la cabeza (lado pintado).
175

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Conjunto monoblock, bielas y pistones

176

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Conjunto monoblock

Precaucin:
1. Al instalar las piezas deslizantes como cojinetes y pistones
asegrese de aplicar aceite nuevo de motor en las superficies
deslizantes.
2. Coloque las piezas desmontadas como cojinetes y tapas de
cojinetes en orden y direccin adecuada.
3. Al apretar los tornillos de biela y los tornillos de la tapa de co-
jinete principal, aplique aceite de motor en la parte roscada de
los tornillos y a la superficie de asiento de las tuercas.
4. Antes de quitar la tapa de cojinete, mida el juego longitudinal
del cigeal.

5. Los tornillos de tapa de cojinetes se deben aflojar en 2 3 pasos.


Dimetro exterior del perno del pistn
Calcule la holgura del perno del pistn A-B = 0.004 a 0 mm
(-0.0002 a 0 pulg)

Mida el dimetro exterior del perno del pistn B


Dimetro estndar B: 21.989 - 22.001 mm (0.8657 - 0.8662 pulg)
Si excede el valor anterior, reemplace el conjunto del pistn con el perno.
177

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Conjunto monoblock (continuacin)
Holgura entre perno de pistn y pistn

Inspeccin
1. Holgura entre el perno del pistn y pistn
Mida el dimetro del orificio del perno del pistn A
Dimetro estndar A: 21.987 - 21.999 mm (0.8656 -0.8661 pulg)

2. Holgura lateral del anillo del pistn


Holgura lateral
Anillo superior: 0.045 - 0.080 mm (0.0018 - 0.0031 pulg)
2do anillo: 0.030 - 0.065 mm (0.0012 - 0.0026 pulg)
Lmite mximo de holgura lateral: 0.2 mm (0.008 pulg)
Si estn fuera de especificaciones, reemplace el pistn y/o conjunto
de anillos de pistn.
178

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Conjunto monoblock (continuacin)

3. Abertura del extremo del anillo del pistn


Abertura del extremo:
Anillo superior: 0.20 -0.30 mm (0.0079 - 0.0118 pulg)
2do anillo: 0.35 - 0.50 mm (0.0138 - 0.0197 pulg)
Anillo de aceite: 0.20 - 0.60 mm (0.0079 - 0.0236 pulg)
Lmite mximo de la abertura del anillo: 1.0 mm (0.039 pulg)
Si est fuera de especificaciones reemplace el anillo de pistn.
Si la abertura an excede el lmite con un anillo nuevo, rectifique el
cilindro y use un pistn y anillos sobremedida.
Cuando reemplace el pistn, compruebe la camisa del bloque
del cilindro por si est rayado o desgastado. Si es as, repare o
reemplace el bloque de cilindros.

179

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Distorsin y desgaste del bloque de cilindros


Procedimiento para medir distorsin

4. Distorsin y desgaste del bloque de cilindros


a) Limpie la superficie del bloque de cilindros y mida la distorsin.
Estndar: menos de 0.03 (0.0012 pulg)
Lmite: 0.10 mm (0.0039 pulg)
Altura nominal de monoblock

b) Rectifquelo si no cumple lo especificado, el lmite de rectifica cin en el bloque de cilindro se determina en base a lo rectificado
de la cabeza.
La cantidad de rectificacin de la cabeza es A. La cantidad de rec tificacin del bloque de cilindro es B.
El lmite mximo es el siguiente A + B = 0.2 mm (0.008 pulg)
Altura nominal del bloque de cilindro desde el centro del cigeal
211.25 - 211.35 mm. (8.3169 - 8.3208 pulg)
c) Si es necesario reemplace el bloque de cilindros.
180

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Distorsin y desgaste del bloque de cilindros


(continuacin)

Si el bloque de cilindro y el pistn son reemplazados por unos


nuevos, escoja el pistn que tenga el mismo nmero de grado
en la superficie inferior del bloque de cilindros.

Si se usa un cigeal, un bloque de cilindros o un cojinete principal


nuevo, mida la holgura del cojinete principal. Tambin es necesario
seleccionar el tamao de los cojinetes en la siguiente forma:
a) El nmero de cada mun principal est grabado en el respec tivo bloque de cilindros. Estos nmeros sern grabados en
nmeros arbigos o romanos.

181

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Distorsin y desgaste del bloque de cilindros


(continuacin)
b) El nmero de cada mun principal est grabado en el cigeal
respectivo. Estos nmeros sern grabados con nmeros
arbigos o romanos ver figura tipo 1 y tipo 2
c) Seleccione el cojinete principal adecuadamente segn la tabla
siguiente.

182

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Distorsin y desgaste del bloque de cilindros


(continuacin)
Como seleccionar los cojinetes principales (chumaceras) (color y
marca de identificacin)
Nmero de grados del
mun principal /
Nmero de grado del
mun del cigeal

0
(A, negro)

1
(B, caf)

2
(C, verde)

3
(D, amarillo)

1
(B, caf)

2
(C, verde)

3
(D, amarillo)

4
(E, azul)

2
(C, verde)

3
(D, amarillo)

4
(E, azul)

5
(F, rosa)

3
(D, amarillo)

4
(E, azul)

5
(F, rosa)

6
(G, sin color)

Por ejemplo:
Nmero de grado del mun principal: 1
Nmero de grado del mun del cigeal: 2
Nmero de grado del cojinete principal = 1+ 2 = 3 (D, amarillo)

183

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Conjunto monoblock-cigeal

1. Instale el cigeal, tapas de cojinete principal y base; y apriete


los tornillos al par especificado.
Antes de apretar los tornillos ponga las tapas del cojinete en la
posicin adecuada, moviendo el cigeal en forma axial.
Procedimiento de apriete.
a) Apriete los tornillos de 26 a 32 Nm (27 a 33 kg-m, 20 a 24
lbs-pie).
b) Gire los tornillos de 75 a 80 grados, si no se dispone de una
llave de apriete angular, apriete los tornillos de 32 a 38 Nm
(33-31 kg-m, 24 a 28 lbs-pie).
Despus de apretar los tornillos de las tapas, asegrese de
que el cigeal gire libremente con la mano.







184

2. Mida el juego longitudinal del cigeal.


Juego longitudinal del cigeal.
Estndar: 0.10-0.26 mm (0.0039-0.0102 pulg)
Lmite: 0.30 mm (0.0118 pulg)
Si est fuera del lmite, reemplace el cojinete de empuje por uno
nuevo.

Nissan 4 cil. 2.0 Lts (SR20DE)


Lucino / Sentra 16 vlvulas
Doble rbol de levas a la cabeza
Especificaciones generales
Motor

Serie SR20DE

Nmero y disposicin de los cilindros


Disposicin de las vlvulas
Desplazamiento

Dimetro del cilindro

Carrera del pistn

Relacin de compresin
Potencia mxima (SAE)

Par motor mximo (SAE)
Orden de encendido
Nmero de anillos de pistn
Nmero de apoyos del cigeal
Capacidad aceite motor

Enfriamiento
Bomba de gasolina
Ubicacin
Encendido

4 en lnea
4 vlvulas por cilindro y doble rbol
de levas a la cabeza (DOHC)**
1998 (121.92)
86 (3.39)
86 (3.39)
9.5:1
140/6400
132/4800
1-3-4-2
2-compresin, 1-aceite
5
3.5
Enfriado por agua, circulacin a presin
Electrnica
Dentro del tanque
Electrnico

cc(pulg)
mm(pulg)
mm (pulg)
hp / RPM
lbs-pie / RPM

Litros

** DOHC = Doble Over Head Cam (Doble rbol de levas a la cabeza)


SR20DE = Motor 2.0 Lts Inyeccin de combustible.

Unidad: kPa (Kg/cm2, Ibs/pulg2)/300 RPM




Presin de compresin
Estndar
Mnima

Lmite diferencial entre cilindros

1.226 (12.5, 178)


1.030 (10.5, 149)
98 (1.0, 14)

185

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE
Especificaciones generales
Estndar

Lmite

Cabeza de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Distorsin de la superficie
de la cabeza

Menos de 0.03 (0.0012)


Altura nominal de la cabeza
de cilindros
H= 136.9-137.1 (5.390-5.398)
Vlvula
Unidad: mm (pulg)


Dimetro de la cabeza de la vlvula D
Admisin
34.0 - 34.2 (1.339-1.346)
Escape
30.0-30.2 (1.181-1.189)
Longitud de la vlvula L
Admisin
101.19-101.61 (3.9839-4.0004)
Escape
102.11-102.53 (4.0201-4.0366)
Dimetro del vstago de la vlvula D
Admisin
5.965-5.980 (0.2348-0.2354)
Escape
5.945-5.960 (0.2341-0.2346)

186

0.1 (0.004)

0.2 (0.008)

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar

Lmite

ngulo del asiento de la vlvula


Admisin
45 15' - 45 45'
Escape
Espesor de la vlvula T
Admisin
1.1 (0.043)
Escape
1.3 (0.051)
Espesor lmite de la vlvula T

Menos de 0.5 (0.020)

Lmite de rectificacin del extremo


del vstago de la vlvula

Menos de 0.2 (90.008)

Holgura de la vlvula
Admisin
0 (0)
Escape
0 (0)
Asiento de vlvula
Unidad: mm (pulg)

187

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Motor
Dimetro del orificio del asiento
de la cabeza de cilindro
Admisin
Escape

Estndar

35.000-35.016 (1.3780-1.3786)
31.000-31.016 (1.2205-1.2211)

Interferencia de apriete del


asiento de la vlvula
Admisin
Escape
Dimetro exterior del asiento
de la vlvula (d)
Admisin
Escape

Lmite

35.500-35.516 (1.3976-1.3983)
31.500-31.516 (1.2402-1.2408)

0.064-0.096 (0.0025-0.0038)
0.064-0.096 (0.0025-0.0038)

35.080-35.096 (1.3811-1.3817)
31.080-31.096 (1.2236-1.2242)

35.580-35.596 (1.4008-1.4014)
31.580-31.596 (1.2433-1.2439)

Profundidad (H)
Admisin
6.25 (0.2461)
Escape
6.25 (0.2461)
Altura (h)
6.2-6.3 (0.244-0.248)

5.4-5.5 (0.213-0.217)

Estndar

Lmite

Bloque de Cilindros
Unidad: mm (pulg)


Planicidad de la superficie
Estndar
Menos de 0.03 (0.0012)
Lmite
0.10 (0.0039)
Dimetro interior del cilindro
Estndar
Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3
Lmite

188

86.000-86.010 (3.3858-3.3862)
86.010-86.020 (3.3862-3.3866)
86.020-86.030 (3.3866-3.3870)
0.20 (0.0079)

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar
Ovalamiento (X-Y)

Lmite

Menos de 0.015 (0.0006)

Conicidad (A-B y A-C)

Menos de 0.010 (0.0004)

Diferencia de dimetro
interior de cilindros

Menos de 0.05 (0.0020)

Dimetro interior del mun principal


Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3

58.944-58.950 (2.3206-2.3209)
58.950-58.956 (2.3209-2.3211)
58.956-58.962 (2.3211-2.3213)
58.962-58.968 (2.3213-2.3216)

Pistones, anillos de pistn


y perno de pistn
Unidad: mm (pulg)


Dimetro de falda A
Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3
Servicio



Dimensin a
Holgura del pistn en el block
de cilindros
Dimetro del orificio del perno

85.980-85.990 (3.3850-3.3854)
85.990-86.000 (3.3854-3.3858)
86.000-86.010 (3.3858-3.3862)
86.180-86.210 (3.3929-3.3941)
14.0 (0.551)
0.010-0.030 (0.0004-0.0012)
21.987-21.999 (0.8656-0.8661)

Anillos de Pistn
Unidad: mm (pulg)
Holgura lateral superior
Estndar
Lmite

0.045-0.080
(0.0018-0.0031)
0.2 (0.008)

2do
Estndar
Lmite

0.030-0.065
(0.0012-0.0026)
0.2 (0.008)

189

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar

Lmite

Superior
Estndar
Lmite

0.20 - 0.30
(0.0079-0.0118)
1.0 (0.039)

2do
Estndar
Lmite

0.35 - 0.50
(0.0138-0.0197)
1.0 (0.039)

Aceite
Estndar
Lmite

0.20-0.60
(0.0079-0.0236)
1.0 (0.039)

Perno del Pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del perno
Holgura entre el perno y
alojamiento del perno



Holgura del buje de biela


al perno de pistn
Estndar
Lmite

21.989-22.001 (0.8657-0.8662)
0-0.004 (0-0.0002)

0.005-0.0017 (0.0002-0.0007)
0.023(0.0009)

Bielas
Unidad: mm (pulg)
Distancia entre centros

136.30 (5.3661)

Lmite de flexin por cada 100 (3.94)

0.15 (0.0059)

Lmite de torsin por cada 100 (3.94)

0.3 (0.012)

Dimetro interior del extremo


pequeo de la biela

24.980 (25.000)

Dimetro interior del buje


al perno de biela

22.000-22.012 (0.8661-0.8666)

Dimetro interior del extremo


grande de la biela

51.000-51.013 (2.0079-2.0084)

Holgura lateral
Estndar
Lmite

0.20-0.35 (0.0079-0.0138)
0.5 (0.020)

* Despus de instalar en la biela


Cigeal
Unidad: mm (pulg)
Dimetro del mun principal
Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3

190

54.974-54.980 (2.1643-2.1646)
54.968-54.974 (2.1641-2.1643)
54.962-54.968 (2.1639-2.1641)
54.956-54.962 (2.1636-2.1639)

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar

Lmite

Cigeal
Unidad: mm (pulg)
Dimetro del mun principal
Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3

54.974-54.980 (2.1643-2.1646)
54.968-54.974 (2.1641-2.1643)
54.962-54.968 (2.1639-2.1641)
54.956-54.962 (2.1636-2.1639)

Dimetro del mun de biela


Grado No. 0
Grado No. 1
Grado No. 2

47.968-47.974 (1.8885-1.8887)
47.962-47.968 (1.8883-1.8885)
47.956-47.962 (1.8880-1.8883)

Distancia central

42.46-43.03 (1.6913-1.6945)

Ovalamiento
Mun principal

Menos de 0.005 (0.0002)

Estndar
Mun de biela

Menos de 0.0025 (0.0001)

Conicidad
Mun principal

Menos de 0.005 (0.0002)

Estndar
Mun de biela

Menos de 0.0025 (0.0001)

Desviacin
Estndar
Lmite

Menos de 0.025 (0.0010)


Menos de 0.05 (0.0020)

Juego longitudinal
Estndar
Lmite

0.10-0.26 (0.0039- 0.0102)


0.30 (0.0118)

Cojinetes Principales (estndar)


Unidad: mm (pulg)

191

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar

Nmero de grado

Espesor T

Lmite
Anchura W

Color de identificacin (marca)


0



1



2

1.977-1.980
(0.0778-0.0780)

Negro (A)

1. 980-1. 983
(0.0783-0.0781)

Caf (B)

1. 983-1. 986
(0.0781-0.0782)

Verde (C)

1. 986-1. 989
(0.0782-0.0783

1. 989-1. 992
(0.0783-0.0784)

Azul (E)

1. 992-1. 995
(0.0784-0.785)

Rosa (F)

1.995-1.998
(0.0785-0.787)

No color (G)

18.9-19.1
(0.744-0.752)

Amarillo (D)

Cojinetes Principales (sobremedida)


Unidad: mm (pulg)
Sobremedida Espesor T
0.25 (0.0098) 2.109-2.117


(0.0830-0.0833)

Cojinete disponible para biela
Cojinete de biela
Unidad: mm (pulg)

0

1.500-1.503
(0.0591-0.0592)

1.503-1.506
(0.0592-0.0593)

1.506-1.509
(0.0593-0.594)

16.9-17.1
(0.665-0.673)

No color (A)
Negro (B)
Caf (C)

Sobremedida
Espesor T

0.08 (0.0031) 1.541-1.549


(0.0607-0.0610)

0.12 (0.0047) 1.561-1.569

(0.0615-0.0618)

0.25 (0.0098) 1.626-1.634

( 0.0640-0.643)

192

Nissan 4 cil. 2.0 Lts Doble rbol


(DOHC) Motor serie SR20DE

Especificaciones generales (continuacin)


Estndar

Lmite

Holgura de cojinete
Holgura del cojinete
Estndar
Lmite

0.004-0.022 (0.0002-0.0009)
0.05 (0.0020)

Holgura del cojinete de biela


Estndar
Lmite

0.020-0.045 (0.0008-0.0018)
0.065 (0.0026)

Componentes varios
Lmite de descentramiento del
engrane del rbol de levas

0.25 (0.0098)

Lmite de descentramiento
del volante del motor

0.15 (0.0059)

Lmite de descentramiento de
la tapa del volante del motor

0.2 (0.008)

193

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones generales (continuacin)


Modelo

Hitachi

Distribuidor de encendido electrnico


Orden de encendido
1-3-4-2
Rotacin
Claro de calibracin
mm (pulg)
Resistencia de la tapa
M
Resistencia de la escobilla
M
Avance de vaco
(Grados del distribuidor
/ mm Hg (pulg Hg)
3/230 (9.05)
3/300 (11.8)
Avance centrfugo
(Grados del distribuidor
/ RPM del distribuidor)
5.5/800 RPM
16/2200 RPM
16/3000 RPM
Tiempo de encendido
Despus del punto muerto
superior (DPMS)
Grados /RPM

Contrario a las manecillas del reloj


0.3 (0.012)
Ms de 50
Ms de 50
0/100 (393)

0/500 RPM

Manguera de vaco
e interruptor altimtrico
desconectados
T
/M 8/700

T/A 8/750


Diferencia de tiempo de encendido
entre avance y retardo

Proporcin de CO en marcha mnima %

1.5 0.5

Color
Uso


194

1 Interruptor encendido
1 Bobina
2 Interruptor altimtrico

Negro/blanco
Azul
Blanco

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones generales (continuacin)


Descripcin

Valor

Bobina de Encendido
Tipo
Voltaje del primario
V
Resistencia del primario a 20C (68F)
K
Resistencia del secundario a 20C (68F)
K
Corriente del circuito primario
A

Hmeda sin resistencia externa


12
1.04-1.27
7.3-11.0
Ms de 5

Bujas
Separacin entre los electrodos
mm (pulg)
Resistencia de cables de bujas

1.05-1.15 (0.041-0.045)
Menos de 30 K

Especificaciones de afinacin motor 2.4 Lts


Concepto

Motor

Carburador Hitachi

Marcha mnima del motor


RPM

Avance incial

(Manguera de vaco del
distribuidor conectada)
Vaco en mltiple

Om NM 1300 m SNM
1300 m SNM o ms

T/M 700 + 50
T/A 750 + 50
8 DPMS
1 DPMS

grados
mm-Hg / RPM
(pulg-Hg / RPM)

450 / 750
(17.7 / 750)

Presin de aceite a temperatura de trabajo



Kg/cm2 (lbs / pulg2) RPM

4 / 600
(57 / 600)

Presin de compresin en caliente a 72C



Kg/cm2 (lbs / pulg2) RPM

8.7 a 10.2 / 334


(123.5 a 144.8 / 334)

Calibracin de vlvulas en caliente

mm (pulg)

Levantadores hidrulicos. Ajuste automtico

Temperatura de funcionamiento del compensador


de marcha mnima (vlvula termosttica)

C (F)

Totalmente cerrado-abajo de 55C (131F)


Parcialmente cerrado 55C a 65C (131 a 149F)
Totalmente abierto-arriba de 65C (149F)

Flexin banda del alternador


Aplicando una fuerza de 10 Kg (22 lbs)

mm (pulg)

Alternador 8-10 (0.314-0.393)


Aire acondicionado 8-10 (0.314-0.393)
Bomba direccin hidrulica 7-9 (0.275-0.354)

Porcentaje de CO en marcha mnima

1.5 + 0.5

Transmisin automtica con la palanca en posicin N

195

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts


Torques

Unidad

Apriete lbs-pie

Cabeza
1)
29 lbs-pie
2)
59 lbs-pie
3)
Aflojelos todos
4)
25-33 Lbs-pie
5)
Adicione 90-100
6)
Adicione 90-100
Bancada
54-61 lbs-pie
Bielas
1)
10-12 lbs-pie
2)
30-33 lbs-pie
Polea del cigeal
105-112 lbs-pie
Volante
61-69 lbs-pie
Mltiple
Admisin
13-15 lbs-pie
Escape
27-35 lbs-pie
Colector a mltiple
13-15 lbs-pie
Vlvula EGR
15-20 lbs-pie
Tornillo de la cmara de aceleracin
13-16 lbs-pie
Tornillo Vlvula IAC-FICD
6.2-8.0 lbs-pie
Sensor temperatura de enfriamiento del motor
14-22 lbs-pie
Termistor trmico
14-20 lbs-pie
Vlvula PCV
14-22 lbs-pie
Tornillo soporte filtro de aceite
12-14 lbs-pie
Tornillo sensor cascabeleo
15-20 lbs-pie
Tornillo soporte bomba de direccin hidrulica
33-44 lbs-pie
Tornillo de motor de arranque
30-38 lbs-pie
Filtro de aceite
11-15 lbs-pie
Sensor de oxgeno
30-37 lbs-pie
Tornillo deflector de mltiple de escape
3.8-4.8 lbs-pie
Tornillo de soporte de compresor a monoblock
33-44 lbs-pie
Tornillo de barra de ajuste del alternador
12-16 lbs-pie
Tornillo y tuerca de soporte del alternador
33-44 lbs-pie
Tornillo salida de agua
4.6-6.1 lbs-pie
Tornillo de separador de aceite de la caja del cigeal
12-15 lbs-pie
Tornillo de engranes de rbol de levas der. e izq.
101-116 lbs-pie
Tornillo de gua de la cadena superior
12-14 lbs-pie
Tornillo de gua de la cadena lateral
9-14 lbs-pie
Tornillo tapa de distribucin
4.7-5.5 lbs-pie
Tuerca del tensor de la cadena
4.6-6.1 lbs-pie

196

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts


Sistema de lubricacin y enfriamiento
Motor
Comprobacin de la presin de aceite:
RPM del motor

Presin de descarga aproximada:


kg/cm2 (lbs/pulg2)

Velocidad de marcha 3000 RPM

Ms de: 4.2 - 4.9 (60-70)

Bomba de Aceite

Unidad: mm (pulg)

Claro entre dientes


Claro entre cuerpo y dimetro exterior
Claro lateral (con junta)

Menos de: 0.12 (0.0047)


0.15-0.21 (0.0059-0.0083)
0.04-0.08 (0.0016-0.0031)

Refrigeracin del motor


Motor
Termostato

Temperatura de operacin de la vlvula

C (F)
Abertura mxima de la vlvula mm/C (pulg/F)

82 (179.6) Motor KA24E


76.5 (170) Motor KA245
8/90 (0.31/194)

Radiador
Unidad Kg/cm2 (Lb/pulg2)
Presin del tapn del radiador
Presin para pruebas de fugas

0.9 (13)
1.6 (23)

Torques
Unidad

Apriete lbs-pie

Lubricacin
Tornillos y tuercas de fijacin de la bomba de aceite
Tornillos de la cubierta de la bomba de aceite
Tapn de la vlvula reguladora

8.0-11
4.3-7.2
29-36

Enfriamiento
Tornillos de fijacin de la bomba de agua
Tornillos de fijacin de la boca de descarga de agua

12-15
5.1-5.8

197

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts


Especificaciones de motor
Motor

Especificacin

Bloque de Cilindros

Unidad: mm (pulg)
Normal
Lmite
Alabeo de la superficie

Dimetro

Dimetro
interior

interior del
cilindro


Grado 1
Grado 2
Grado 3

89.000-89.010 (3.5039-3.5043)
89.010-89.020 (3.5043-3.5047)
89.020-89.030 (3.5047-3.5051)

Ovalamiento (X-Y)
Conicidad (A-B)

Menos de 0.015 (0.0006)


Menos de 0.010 (0.0004)

Diferencia entre los dimetros


interiores de los cilindros

Menos de 0.05 (0.0020)

Claro entre el pistn y el cilindro

0.020-0.040 (0.0008-0.0016)

Altura H bloque de cilindros


(desde el centro del cigeal)

246.95-247.05 (9.7224-9.7264)

0.1 (0.004)
0.2 (0.008)*

0.2 (0.008)

0.2 (0.008)**

* Lmite de desgaste
** Cantidad total de rectificado cabeza de cilindros y/o bloque de cilindros.

Cabeza de Cilindros

Unidad: mm (pulg)


Normal
Lmite
Altura H
98.8-99.0
0.2 (0.008)*

(3.980-3.898)
Alabeo de la superficie

0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

* Cantidad total de rectificado.

198

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts


Motor

Especificacin

rbol de Levas y Cojinetes



Unidad: mm (pulg)
Normal

Longitud (L)
Dimetro exterior (D)
Dimetro interior (d)
(Medida final)
Dimetro del orificio
para la gua de la
vlvula en la cabeza

Admisin
52.6 (2.071)
11.023-11.034
(0.4339-0.4344)
7.000-7.018
(0.2755-0.2753)

Escape
55.0 (2.205)
12.023-12.034
(0.4733-0.4738)
8.000-8.018
(0.3150-0.3157)

Admisin
52.5 (2.071)
11.223-11.234
(0.4418-0.4423)
7.000-7.018
(0.2755-0.2753)

Escape
55.0 (2.205)
12.223-12.254
(0.481-0.4817)
8.000-8.018
(0.3150-0.3157)

10.975-10.995
(0.4321-0.4329)

11.975-11.995
(0.4715-0.4723)

11.17-11.195
(0.4400-0.4408)

12.175-12.196
(0.4793-0.4802)

Interferencia y apriete
de la gua de la vlvula
Holgura entre el
vstago y la gua

Servicio
Lmite

0.027-0.059 (0.0011-0.0023)
0.020-0.053
(0.0008-0.0021)

0.040-0.070
(0.0016-0.0028)

Altura (H)

0.020-0.053
(0.0008-0.0021)

0.040-0.00
(0.0015-0.0028)

0.1 (0.004)

14.9-15.1 (0.587-0.594)

Asientos de vlvulas

Unidad: mm (pulg)
Normal

Servicio

Dimetro del alojamiento


del asiento en la cabeza
de cilindros

Admisin
36.000-36.016
(1.4173-1.4179)
36.080-36.096

Escape
42.000-42.016
(1.6535-1.6542)
42.080-42.096

Admisin
36.500-36.516
(1.4370-1.4376 )
36.580-36.596

Escape
42.500-42.516
(1.6732-1.6739)
42.580-42.596

Dimetro exterior del


asiento de la vlvula (A1)

(1.4205-1.4211)
45

(1.6567-1.6573)
45

(1.4402-1.4408)
45

(1.6764-1.6770)
45

ngulo del asiento (D)


Ancho del asiento (B1)

1.6-1. 7
(0.063-0.067)

1. 7-2.1
(0.067-0.083)

1.6-1. 7
(0.063-0.067)

1. 7-2.1
(0.067-0.083)

Lmite

199

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificacin

rbol de Levas y Cojinetes



Unidad: mm (pulg)


Normal
Lmite
Dimetro de la cabeza de
Admisin
34.0 - 34.2
-
la vlvula (A)
(1.339 - 1.346)

Escape
40.0 - 40.2
-

(1.575 - 1.583)
Longitud de la vlvula (B)
Admisin
119.9 - 120.2
-

(4.720 - 4.732)

Escape
120.67 - 120.97
-

(4.7508 - 4.7626)
Dimetro del vstago de
Admisin
6.965 - 6.980
-
la vlvula ( C )
(0.2742 - 0.2748)

Escape
7.948 - 7.960
-

(0.3129 - 0.3134)
ngulo del asiento de
Admisin
4535"
-
la vlvula (D)

Escape
4530"
Espesor lmite de la vlvula
Admisin
( E )

Escape

Resortes en vlvulas:

-
0.5 (0.020)


Unidad: mm (pulg)


Altura libre (H) (sin carga)
Exterior

Interior

Admisin
57.44 (2.2614)
53.34 (2.1000)

Escape
Admisin
53.21 (2.0949)
47.95 (1.8878)

Altura al comprimirse
Exterior
mm/kg (pulg/lb)

Interior

37.6 / 61.6
(1.480 / 135.8)
32.6 / 29.0
(1.283 / 63.9)

34.1 / 65.3
(1.343 / 144.0)
291 / 33.5
(1.146 / 73.9)

Descuadramiento en mm
(pulg)

200

1.15 - 1.45
(0.0453 - 0.0571)
1.35 - 1.65
(0.0531 - 00650)

Exterior
Interior

Escape

37.6 / 57.9
(1.480 / 127.7)
32.6 / 27.2
(1.283 / 60.0)

34.1 / 63.3
(1.343 / 139.6)
29.1 / 32.5
(1.146 / 71.7)

2.5 (0.098)
2.3 (0.091)

2.3 (0.091)
2.1 (0.083)

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificacin

rbol de Levas y Cojinetes



Unidad: mm (pulg)


Normal
Altura de la leva (A)
44.839-45.029 (1. 7653-1. 7728)
Lmite de desgaste en la altura de la leva
Holgura entre el mun y el cojinete
0.045-0.090 (0.0018-0.0035)
Dimetro interior del cojinete del rbol de levas
33.000-33.025 (1.2992-1.3002)
Dimetro exterior del mun del rbol de levas D
32.935-32.955 (1.2967-1.2974 )
Flexin del rbol de levas
0-0.02 (0-0.0008)
Juego longitudinal rbol de levas
0.07-0.15 (0.0028-0.0059)

Lmite
0.2(0.008)
0.12(0.0047)
0.2(0.008)

Flecha de balancines y balancines



Unidad: mm (pulg)
Holgura entre el balancn y la flecha
Dimetro exterior de la flecha de balancines
Dimetro interior del orificio del balancn

0.012-0.050 (0.0005-0.0020)
21.979-22.000 (0.8653-0.8661)
22.012-22.029 (0.8666-0.8673)

Pistones
Holgura entre el pistn y cilindro

0.020-0.040 (0.0008-0.0016)

Anillos de Pistn
Unidad: mm (pulg)


Unidad: mm (pulg)


Holgura lateral
Superior

2do

Del aceite
Abertura del extremo del anillo
Superior

2do
De aceite (canal de lubricacin)

Normal
0.040-0.080 (0.0016-0.031)
0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
0.065-0.135 (0.0026-0.0053)
0.28-0.43 (0.0110-0.0169)
0.45-0.60 (0.0177-0.0236)
0.20-0.60 (0.0079-0.0236)

Lmite
0.1(0.004)
0.1(0.004)
0.1(0.04)
0.5 (0.020)
1.0 (0.039)
1.0 (0.039)

201

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificacin

Bielas

Unidad: mm (pulg)


Normal
Lmite
Flexin (Por cada 100 mm (3.94 pulg)
-
0.15 (0.0059)
Torsin (Por cada 100 mm (3.94 pulg)
-
0.3 (0.012)
Dimetro interior (A)* del orificio
21.000-21.012 (0.8269-0.8272)

Dimetro interior (B)* de la biela
53.000-53.013 (2.0866-2.0871)

Juego longitudinal de la cabeza de la biela
0.2-0.4 (0.008-0.016)
0.6 (0.024)
Distancia C entre los centros de los
orificios del pie y cabeza de biela
164.95-165.05 (6.4941-6.4980)
-

Cigeal

Unidad: mm (pulg)
Dimetro del mun principal (Dm)


Grado
No. 0
No. 1
No. 2

59.967-59.975 (2.3609-2.3612)
59.959-59.967 (2.3606-2.3609)
59.951-59.959 (2.3603-2.3606)

Dimetro del mun de la biela (Dp)




Grado
No. 0
No. 1
No. 2

49.968-49.974 (1.9672-1.9675)
49.962-49.968 (1.9670-1.9672)
49.956-49.962 (1.9668-1.9670)

Distancia central r

47.97-48.03 (1.8886-1.8909)
Normal

Conicidad de los muones


principales y de la biela
Principal

Biela
Ovalamiento de los muones
principales y de la biela
Principal

Biela
Desviacin
Juego longitudinal libre
0.05-0.18 (0.0020-0.0071)

202

Lmite

0.01 (0.0004)
0.005 (0.0002)
0.01(0.0004)
0.005 (0.0002)
0.10 (0.0039)

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificacin

Holgura de Cojinetes

Unidad: mm (pulg)

Holgura del cojinete principal
0.020-0.047 (0.0008-0.0019)
0.1 (0.004)
Holgura del cojinete de biela
0.010-0.035 (0.0004-0.0014)
0.09 (0.0035)
Componentes Varios

Unidad: mm (pulg)
Descentramiento del engrane del rbol de levas
Descentramiento del volante del motor
Descentramiento de la placa de mando


Menos de: 0.12 (0.0047)
Menos de: 0.1 (0.004)
Menos de: 0.1 (0.004)

Torques
Descripcin

















Tornillo del soporte del alternador al monoblock


Tornillo de fijacin de la cubierta de embrague (plato opresor)
Entre el soporte de montaje del motor y el bloque de cilindros
Soporte de compresor A/C
Compresor al soporte
Tuerca de los mltiples de admisin y escape
Tornillo de fijacin de la bomba de aceite
Tornillo de fijacin ensamble bomba de aceite
Bujas
Tornillo de la polea de la bomba de agua
Tornillo de fijacin de la bomba de agua
Tornillo de la polea del cigeal
Tornillo de la cubierta superior e inferior de la distribucin
Tornillo de la caja del termostato
Base filtro aceite al bloque de cilindros
Retn sello aceite trasero (porta retn)
Tornillo distribuidor al bloque de cilindros
Tornillo de polea al amortiguador (damper)

Apriete lbs-pie
33-43
16-22
32-41
33-44
33-44
12-15
8-11
4.3-7.2
14-22
5.1-5.8
12-15
105-112
5.1-5.8
5.1-5.8
12-15
5.1-5.8
7-9
7-9

203

Nissan Pick Up Motor 4 cil. 2.4 Lts


Torques (continuacin)
Descripcin
Bulbo presin aceite
Tornillo de engrane del rbol de levas
Tuerca de biela
1er Paso
2do Paso
Tornillo de la cabeza
1er Paso
2do Paso
Tornillo del volante T/M*
Tornillo placa de mando**
Tornillo de tapa de cojinete principal (bancada)
Tornillo del crter inferior
Tapn de drenaje del crter inferior
Tornillo del colador de aceite
Tornillo del tren de balancines
Tornillo de la tapa de balancines
Tornillo tensor de cadena distribucin bloque de cilindro
Tornillo gua cadena

Apriete lbs-pie
12-15
87-116
10-12
28-33
22
54-65
105-112
69-76
34-38
5.1-5.8
22-29
12-15
27-30
2.9-5.8
5.1-5.8
9.0-14

* T/M = transmisin manual


** T/A = transmisin automtica

Procedimiento de apriete:
(1) Apriete todos los tornillos a (22 lbs-pie)
(2) Apriete todos los tornillos a (58 lbs-pie)
(3) Afloje todos los tornillos completamente
(4) Apriete todos los tornillos a (22 lbs-pie)
(5) Gire todos los tornillos de 80 a 85 grados en el sentido de las
manecillas del reloj (54-61 Lbs.-pie)

204

Nissan Pick Up 4 cil. 2.4 Lts


KA24S/KA24E

Instalacin de la cadena de distribucin

Ensamble la bomba de aceite y su flecha alineando la marca en la


flecha con el orificio de aceite.

Asegrese que la flecha de mando de la bomba de aceite quede


instalada como se muestra en la figura.
205

Nissan Pick Up 4 cil. 2.4 Lts


KA24S/KA24E

Instalacin de la cadena de distribucin


(continuacin)

Asegrese que el pistn nmero 1 est en punto muerto superior


y que el rotor del distribuidor est puesto en posicin de chispa al
cilindro nmero 1.

Torques de los componentes


de la distribucin
Descripcin






206

Tapa de distribucin
Bomba de agua
Termostato
Engrane rbol de levas
Polea del cigeal
Gua de cadena
Tensor de cadena

Apriete lbs-pie
5-6
12-15
5-6
87-116
105-112
9-14
5-6

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Especificaciones generales
Motor

Serie KA24S

Nmero y disposicin de cilindros


Disposicin de las vlvulas

Desplazamiento
cc (pulg cub)
Dimetro del cilindro
mm (pulg)
Carrera del pistn
mm (pulg)

Serie KA24E

4, en lnea
3 vlvulas por cilindro y rbol
de levas sobre la cabeza (SOHC)
2389 (145.78)
89 (3.500)
96 (3.780)

Relacin de compresin
8.3:1
Potencia mxima (SAE)
Hp/RPM
110/5600
Par motor mximo (SAE) Kg-m/RPM
18.8/3200

Lbs-pie/RPM
Orden de encendido
1-3-4-2
Nmero de anillos de pistn
Nmero de apoyos del cigeal

8.6:1
134/5200
154/3600

2 compresin, 1 aceite

Capacidad aceite motor


litros
Con filtro 3.8, sin filtro 3.5
Enfriamiento Enfriamiento por agua, circulacin a presin
Bomba de gasolina
Kg/cm2 (lb/pulg2)
Ubicacin
Sistema de combustible
Juego de juntas carburador

Encendido

Elctrica 0.35 (4.96)


En la salida del tanque
Carburador 2 gargantas
Bocar CR-928
Hitachi CR-934
Electrnico

Elctrica tipo sumergible


Dentro del tanque
Inyeccin de combustible
N/R
Electrnico

* SOHC = Single Over Head Cam. (un solo rbol de levas a la cabeza)
KA24S = Motor 2.4 Lts carburado
KA24E = Motor 2.4 Lts Inyeccin de combustible

207

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Distribuidor de encendido electrnico

Asegrese que las marcas de alineacin de la placa ruptora y de


la caja del distribuidor estn bien alineadas; de no ser as, los
avances no trabajarn correctamente.
208

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Distribuidor de encendido electrnico
(continuacin)

Al instalar la flecha del rotor verifique la correcta instalacin, de lo


contrario, el encendido quedar a 180 fuera de tiempo.

Calibracin: 0.3-0.5 mm (0.012 - 0.020 pulg)


Nota: Verifique el claro con un calibrador que no sea
magntico, por ejemplo, bronce o plstico.
209

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas

Sistema de lubricacin y enfriamiento del


motor - Circuito de lubricacin

210

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Desglose del motor, parte superior

211

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Desglose del motor - Parte inferior

212

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Flechas de balancines

Armado de Flechas de Balancines


Las flechas de balancines de admisin y de escape no son iguales.
La marca de identificacin est estampada en cada flecha como se
indica en la figura.
Las flechas de balancines llevan cinco resortes tipo muelles. Estos
resortes estn identificados con marcas que deben quedar hacia
adelante.
La flecha de balancines tiene cinco puntos de apoyo lo que
aumenta su rigidez. Se adopta un conducto de aceite en la flecha
de balancines para lubricar correctamente los cojinetes del rbol
de levas y la punta de la vlvula, a travs del balancn, con el aceite
enviado desde la cabeza.
Nota: Torque del tren de balancines 27-30 lbs-pie
213

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Flechas de balancines (continuacin)

Balancines
Los balancines llevan integrados los buzos hidrulicos.
Los levanta-vlvulas hidrulicos son instalados en cada balancn;
si el levanta-vlvulas hidrulico es conservado de lado, cuando se
instala en la flecha, hay posibilidad de entrada de aire al interior
del levantador. Despus de la remocin, mantenga el levantador en
posicin vertical o, el balancn con el levantador dentro de aceite
de motor limpio.
214

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
rbol de levas, balancines y cabeza

Instalacin Cabeza
Coloque el pistn nmero 1 en la posicin de punto muerto superior
de su carrera de compresin.
Alinee las marcas de la polea del cigeal con la posicin 0 y
confirme que el rotor del distribuidor est en la posicin de chispa
para el cilindro nmero 1.

Instale el rbol de levas en la cabeza de cilindros, fijando la posicin


del perno gua en la parte delantera y en posicin superior.

Instale los soportes superiores del rbol de levas con las marcas
hacia el frente del motor.

215

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
rbol de levas, balancines y cabeza
(continuacin)

Instale los seguros con su parte recortada en direccin que se


muestra en la figura.

Tenga cuidado de instalar las flechas con la marca hacia el frente


del motor y vigile la posicin de la marca de la flecha para el lado
de admisin y de escape.


Apriete los tornillos en la secuencia que se indica en la figura.

T= 38 - 42 Nm
(27-30 Lbs-pie)
216

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
rbol de levas, balancines y cabeza
(continuacin)

Confirme que el perno gua de la parte frontal del rbol est arriba.

No gire el cigeal ni el rbol de levas separadamente,


porque las vlvulas pegan con la cabeza del pistn.
Coloque la cadena en el engrane del rbol, alineando sus marcas
con las del engrane.
Despus instale el engrane al rbol de levas.

Instale la media luna movindola con los dedos para que asiente
uniformemente en la superficie de la junta en la cabeza de cilindros.

217

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
rbol de levas, balancines y cabeza
(continuacin)

Instale la cabeza de cilindros con una junta nueva y apriete los


tornillos de la cabeza en el orden mostrado en la figura.

Procedimiento de apriete:
(1) Apriete todos los tornillos a (22 lbs-pie)
(2) Apriete todos los tornillos a (58 lbs-pie)
(3) Afloje todos los tornillos completamente
(4) Apriete todos los tornillos a (22 lbs-pie)
(5) Gire todos los tornillos de 80 a 85 grados en el sentido de las
manecillas del reloj (54-61 lbs.-pie)
Apriete el tornillo de fijacin del engrane al rbol de levas.
T= 87-116 lbs-pie

Instalacin correcta de la media luna.

218

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Cadena de distribucin

La cubierta delantera (tapa de distribucin) est fabricada en aluminio; sta incorpora la bomba para agua y el termostato.
219

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas
Cadena de distribucin

No gire el cigeal ni el rbol de levas en forma separada porque las


vlvulas golpearn contra los pistones.

Cuando instale la cadena de distribucin en el engrane, alinee la


marca del engrane (marca punzonada) y la marca maquinada de la
cadena (Color plata).
Nmero de eslabones entre las marcas de regulacin, 21 eslabones.
220

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas

Procedimiento para la correcta instalacin de


la cadena de distribucin
Instalacin
Instale el engrane del cigeal, el engrane de mando de la bomba
de aceite y el deflector de aceite.


Asegrese que las marcas sobre la cara del engrane del cigeal
queden hacia el frente del motor.
Ponga la cadena de distribucin alineada con las marcas de apareamiento que tienen los engranes del cigeal y del rbol de levas.


A. Punto de referencia en el engrane del rbol de levas.
B. Marca blanca en eslabn de cadena.
C. Punto de referencia en el engrane del cigeal.
221

Nissan 4 cil. 2.4 Lts KA24S/KA24E


12 vlvulas, un solo rbol de levas

Procedimiento para la correcta instalacin de


la cadena de distribucin
Instale el engrane del rbol de levas.
Confirme la posicin del pistn nmero 1 en el punto muerto
superior de su carrera de compresin. Coloque la cadena de
distribucin.
Instale la gua y el tensor de la cadena.

Observe la colocacin de los sellos de aceite TF VICTOR.

Instale la cubierta delantera con sus juntas TF VICTOR DJ-820.


Entre las marcas de alineacin deben de haber 21 eslabones.
Nmero de eslabones de la cadena: 52
222

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN (en caliente)
Juego de vlvulas - ESCAPE (en caliente)
Relacin de compresin
Tapn del radiador
Tiempo de encendido

4/ DOHC
2389cc
9-5:1
1-3-4-2
0.31 a 0.39 mm
0.33 a 0.41 mm
135 a 180 psi
11 a 14 psi
20 2

Datos de emisiones
Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 700 50 No ajustable


C: 80
Vol. % CO: 0.3 Mx No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5-16
Vol. % O2: 0.1-0.5
RPM: 2800-3200
Vol. %: 0.3

Apriete los tornillos de la cabeza en el orden numrico usando


el siguiente procedimiento:
a) Apriete todos los tornillos a 29 Nm (3.0 kg-m, 22 lbs-pie)
b) Apriete todos los tornillos a 79 Nm (8.1 kg-m, 59 lbs-pie)
c) Afloje todos los pernos completamente
d) Apriete todos los tornillos de 25 a 34 Nm (2.5 a 3.5 kg-m, 18
a 25 lbs-pie)
Gire todos los tornillos de 86 a 91 grados en el sentido de las
manecillas del reloj. Si no se dispone de una llave de apriete an gular, marque todos los tornillos de la cabeza de cilindros en di reccin al frente del motor. Despus gire cada tornillo de la cabeza
de cilindros de 86 a 91 grados en el sentido de las manecillas del
reloj.
223

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
(continuacin)

Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tornillo de la polea del cigeal
Tornillos del crter de aceite y al block


Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante
Clutch a volante

lbs-pie
20
34 a 41
10 a 12
60 a 65
12 a 14
27 a 35
105 1 112
M6 4.7 a 5.5
M8 12 a 14
M10 12 a 14
22 a 29
105 a 112
16 a 22

Datos y especificaciones de servicio


Nmero de anillos de pistn

Compresin
Aceite

Nmero de cojinetes principales

Relacin de compresin

Presin de compresin

2
1

9.2
Estndar
Mnimo
Lmite diferencial entre cilindros

1.226 (12.26, 12.5, 178)


1.030 (10.30, 10.50, 149)
98 (1.0, 14)
Unidad: mm (in)

Tiempo de vlvulas

Unidad: grados del cigeal

224

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Datos y especificaciones de servicio


(continuacin)
a

216

232

-1

53

32

Mltiple de admisin y mltiple


de escape
Distorsin de superficie

Mltiple de admisin
Mltiple de escape

0.1 (0.004)
0.3 (0.012)
Unidad: mm (in)

Bujas
Descripcin
Calibracin de buja

Estndar
1.0-1.1 (0.039-0.043)

Especificaciones de motor
Especificaciones
Resorte de vlvula

Longitud Libre: mm (pulg)
50.15 (1.9744)
Presin con carga
Estndar
Lmite

369.0 (37.63, 82.97) a 27.25 (1.0728)


347.0 (35.38, 78.02) a 27.25 (1.0728)

Descuadramiento

Menor a 2.3 (0.091)

Levantador de vlvula

Unidad: mm (pulg)






Dimetro

33.965-33.975 (1.3372-1.3376)

Dimetro de alisamiento
de la gua del levantador

34.000-34.021
(1.3386-1.3394)

Holgura entre levantador


y gua del levantador

0.025-0.056
(0.0010-0.0022)

225

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

Gua de vlvula

Longitud Libre: mm (pulg)

50.15 (1.9744)



Gua de vlvula
Dimetro exterior
Admisin y Escape
11.023-11.034 (0.4340-0.4344)
11.223-11.234 (0.4418-0.4423)

Dimetro interior
Admisin
7.000-7.018 (0.2756-0.2763)
Escape
7.000-7.018 (0.2756-0.2763)
Dimetro del orificio de la
gua de vlvula en la cabeza

10.975-10.996 (0.4321-0.4329)

Interferencia

11.175-11.196 (0.4400-0.4408)

0.27-0.059 (0.0011-0.0023)

Vstago a holgura de gua


Admisin
0.020-0.053 (0.0008-0.0021)
Escape
0.040-0.073 (0.0016-0.0029)

0.08 (0.0031)
0.1 (0.004)

Lmite de flexin de vlvula

0.2 (0.008)

Longitud de proyeccin L

13.3-13.9 (0.524-0.547)

Asientos de vlvulas
Unidad: mm (pulg)
Dimetro de asiento de la
cabeza del cilindro D
Admisin
37.500-37.516 (1.4764-1.4770)
Escape
32.200-32.216 (1.2677-1.1683)

Ajuste interferencia de
asiento de vlvula
Admisin
Escape

226

38.000-38.016 (1.4961-1.4967)
32.700-32.716 (1. 2874-1.2880)

0.064-0.096 (0.0025-0.0038)
0.064-0.096 (0.0025-0.0038)

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

Dimetro exterior de
asiento de vlvula d
Admisin
37.580-37.596 (1.4795-1.4802)
Escape
32.280-32.296 (1.2709-1.2715)
Profundidad H
Admisin
Escape

6.1-6.3 (0.240-0.248)
6.1-6.3 (0.240-0.248)

Altura h
Admisin
5.8-6.0 (0.228-0.236)
Escape
5.9-6.0 (0.232-0.236)
Altura h2
Admisin
Escape

38.080-38.096 (1.4992-1.4998)
32.780-32.796 (1.2905-1.2912)

5.3-5.5 (0.209-0.217)
5.32-5.42 (0.2094-0.2134)

0.24-0.64 (0.0094-0.0252)
0.43-0.73 (0.0169-0.0287)

Bloque de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Distorsin
Menor a 0.03 (0.0012)
Cilindro
Dimetro interior
Grado 1
89.000-89.010 (3.5039-3.5043)
Grado 2
89.010-89.020 (3.5043-3.5047)
Grado 3
89.020-89.030 (3.5047-3.5051)

0.10 (0.0039)
0.2 (0.008)
0.2 (0.008)
0.2 (0.008)

Ovalamiento

Menor a 0.015 (0.0006)

Conicidad

Menor a 0.010 (0.0004)

Diferencia del dimetro


interior entre cilindros

Menor a 0.03 (0.0012)

0.02 (0.008)

264.95-247.05 (9.7224-9.7264)

0.02 (0.008)

Altura nominal del bloque


de cilindros H

227

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

rbol de levas y cojinetes del rbol


Unidad: mm (pulg)
Altura de la leva A
Admisin
42.040-42.230 (1.6551-1.6626)
Escape
42.040-42.230 (1.6551-1.6626)
Lmite de desgaste
en la altura de la leva

0.02 (0.008)

rbol de levas y cojinetes del rbol

Estndar
Holgura entre mun y cojinete

0.045-0.090(0.0018-0.0035)

0.12 (0.008)

Dimetro interior del cojinete


No. 1 a No.5 28.000-28.025


(1.1024-1.1033)

Dimetro exterior del mun


No. 1 a No.5 27.935-27.955


(1.0998-1.1006)

Flexin del rbol de levas


Juego longitudinal

Menor a 0.02 (0.0008)

0.04 (0.0016)

0.070-0.148 (0.0028-0.0058)

0.20 (0.0079)

Tiempo de vlvulas
a
240
b
224
c
-1
d
45
e
7
f
53

228

Servicio

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Pistn, anillos de pistn y perno de pistn

Pistn, anillos de pistn


y perno de pistn
Unidad: mm (pulg)
Dimetro de faldn
Estndar


Grado
No.1
No. 2
No. 3

88.970-88.980 (3.5027-3.5031)
88.980-88.990 (3.5031-3.5035)
88.990-89.000 (3.5035-3.5039)

Especificaciones
Servicio (sobremedida)

0.5 (0.020)
1.0 (0.039)

Punto de medida - Distancia


desde parte superior (a)

89-470-89.500 (3.5224-3.5236)
89.970-90.000 (3.5421-3.5433)

Aproximadamente 48 (1.89)

Dimetro del orificio del


perno del pistn (dp) 20.993-20.999 (0.8265-0.8267)
Holgura
0.020-0.040 (0.0008-0.0016)

Estndar

Servicio

Perno del pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del perno
Interferencia de ajuste
del pistn y el perno
Holgura del buje de biela
al perno del pistn

20.989-21.001 (0.8263-0.8268)
-0.002 a 0.01 (-0.001 a 0)
0.005-0.017 (0.0002-0.0007)

-
0.023 (0.0009)

229

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

Anillos de pistn
Unidad: mm (pulg)
Holgura lateral
Superior
0.040-0.080 (0.0016-0.0031 )
2do
0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Abertura del extremo
Superior
0.28-0.52 (0.0110-0.0205)
2do
0.45-0.69 (0.0177-0.0272)

Riel de aceite
0.20-0.69 (0.0079-0.0272) 1(-0.039)

0.1 (0.004 )
0.1 (0.004)
1 (-0.039)
1 (-0.039)

Bielas
Unidad: mm (pulg)


Distancia entre centros

Flexin por 100 mm (3.94 pulg)

0.15 (0.0059)

Torsin por 100 mm (3.94 pulg)

0.30 (0.0118)

Dimetro interior del perno de la biela


Dimetro interior de la biela
(Extremo grande)

Holgura lateral
Desviacin

Juego longitudinal
Chafln de rodamiento

230

164.95-165.05 (6.4941-6.4980)

23.987-24.000 (0.9444-0.9449)

53.000-53.013 (2.0866-2.0871)

0.2-0.4 (0.008-0.016)

0.6 (0.024)

0.10 (0.0039)

0.05-0.1 (0.0020-0.0071)

Mayor a 0.1 (0.004)

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Cigeal
Unidad: mm (pulg)


Dimetro del mun principal





Dimetro del mun







Grado
No. 0
No. 1
No. 2

59.967-59.975 (2.3609-2.3612)
59.959-59.967 (2.3606-2.3609)
59.951-59.959 (2.3603-2.3606)

Grado
No. 0
No. 1
No. 2

49.968-49.974 (1.9670-1.9675)
49.962-49.968 (1.9670-1.9672)
49.956-49.962 (1.9668-1.9670)

Distancia central
Desviacin
0.10 (0.0039)
Juego longitudinal
0.05-0.1 (0.0020-0.0071)
Chafln de rodamiento
Mayor a 0.1 (0.004)

47.95-48.05 (1.8878-1.8917)
-

Bloque de cilindros
Fuera de concentricidad (X-Y)

Menos de 0.015 (0.0006)

Adelgazamiento (A-XY-B)

Menos de 0.010 (0.0004)

Altura de block de cilindros


del centro del cigeal

246.95 - 247.05 (9.7224 - 9.7264)

Dimetro interior de alojamiento principal (sin cojinete)


Grado No.1
Grado No.2
Grado No.3

63.645 - 63.654 (2.5057 - 2.5061)


63.654 - 63.663 (2.5061 - 2.5064)
63.663 - 63.672 (2.5064 - 2.5068)
Unidad: mm (in)

231

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Bloque de cilindros (continuacin)


Pistn, anillo y perno

Dimetro falda de pistn

Estndar

Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3

88.970 - 88.980 (3.5027 - 3.5031)


88.980 - 88.990 (3.5031 - 3.5035)
88.990 - 89.000 (3.5035 - 3.5039)

Servicio
Sobremedida

0.5 (0.020)
1.0 (0.039)

89.470 - 89.500 (3.5224 - 3.5236)


89.970 - 90.000 (3.5421 - 3.5433)

Dimensin H

Dimetro de alojamiento perno

Aproximadamente 48 (1.89)
20.993 - 21.005 10.8265 - 0.8270)

Claro de pistn y perno

Estndar

0.002 - 0.006 (0.0001 - 0.0002)

Claro de pistn y cilindro

Estndar

0.020 - 0.060 10.0008 - 0.0016)


Unidad: mm (in)

Perno de pistn
Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del perno

Interferencia perno y pistn

Claro entre perno, pistn y biela

232

20.989 - 21.001 (0.8263 - 0.8268)


0.002 a 0.006 (0.0001 a 0.0002)
Estndar
Lmite

0.005 - 0.017 (0.0002 - 0.0007)


0.023 (0.0009)

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Cigeal

Dimetro mun principal Dm



Grado No. 1
Grado No. 2
Grado No. 3

59.967 - 59.975 (2.3609 - 2.3612)


59.959 - 59.967 (2.3606 - 2.3609)
59.951 - 59.959 (2.3603 - 2.3606)

Dimetro barreno Dp

Grado No. 0
Grado No. 1

49.968 - 49.974 (1.9672 - 1.9675)


49.962 - 49.968 (1.9668 -1.9670)

Distancia r

47.95 - 48.05 (1.8878 - 1.8917)

Desgaste de mun (A-B)


Mun
Perno

0.005 (0.0002) Lmite


0.005 (0.0002) Lmite

Fuera de redondez mun y perno (X-Y)


Mun

Perno

0.005 (0.0002) Lmite


0.005 (0.0002) Lmite

Carrera

Estndar
Lmite

Menos de 0.04 (0.0016)


0.08 (0.0031 )

Claro de cigeal

Estndar
Lmite

0.050 - 0.180 (0.0020 - 0.0071 )


0.30 (0.0118)

Filete R (mun y perno)


Separacin del aceite del cojinete de la biela

Estndar
Lmite

2.2 - 2.2 10.079 - 0.087)


0.010-0-035 (0.0004-0.0014)
0.09 (0.0035)

233

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Mltiple de admisin

1. Soporte
2. Cable de tierra
3. Soporte
4. Manguera de vaco
5. Mltiple de admisin
6. Tubo calentador
7. Manguera de agua
8. Manguera de agua
234

9.

10.
11.
12.
13.
14.
15.

Soporte del mltiple de


admisin
Manguera de vaco
Transmisin de agua
Salida de agua
Junta
Manguera de agua
Manguera PVC

16.
17.
18.
19.

20.

Junta
Purga de agua
Junta
Sensor de temperatura
de anticongelante
Junta TF VICTOR
MU-430-A

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Mltiple de admisin (continuacin)

Distorsin de superficie
Lmite de superficie
Lmite 0.1 mm (0.004 in)

Tornillos del mltiple de admisin


Apriete en el orden que se muestra
15.7 -18.6 Nm (1.6-1.8 kg-m, 12-13 lbs-pie)

235

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Mltiple de escape

1. Mltiple de escape
2. Junta
3. Sensor de temperatura de oxgeno
4. Gua para Bayoneta de aceite
5. Cubierta del mltiple de escape
6. Soporte

236

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Mltiple de escape (continuacin)

Distorsin del mltiple de escape


Lmite 0.3 mm (0.012 in)

Apriete en la secuencia y valores indicados:


37.3 - 48.1Nm (3.8 - 4.9 Kgm, 28 - 35 lbs-pie)
237

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Tapa de punteras

1. Manguera PVC
2. Tapn de llenado de aceite
3. Tapa de punteras
4. Junta
5. Junta

238

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas

1. Tapa del cojinete del rbol de levas


2. rbol de levas de admisin
3. Engrane del rbol de levas de admisin
4. Engrane del rbol de levas de escape
5. rbol de levas de escape

239

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)
Instalacin del rbol de levas

El mltiple de admisin y de escape estn identificados por la


direccin de las levas del cilindro nmero 1. El perno segundo
deber estar hacia arriba.

Instale el rbol de levas con el perno al frente y hacia el cilindro


nmero 1.

240

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Secuencia de apriete para cojinetes de rbol de levas


Paso 1: 2.0 Nm (0.2 kg-m, 18 lib-pulg)
Paso 2: 9.0 11.8 Nm (0.92 1.2 kg-m, 80 104 lb-pie)
Instalacin de los engranes de los rboles de levas

Concentridad del rbol de levas


Estndar: Menos de 0.04 mm (0.0016 pulg)
Lmite: 0.08 mm (0.0031 pulg)

241

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Altura de leva
Medicin de la altura de la leva
Estndar:
Admisin: 41.755-41.945 mm (1.644-1.651 pulg)
Escape: 41.815-42.005 mm (1.646-1.654 pulg)
Lmite: Admisin y escape: 0.2 mm (0.008 pulg)

Apriete en la secuencia y valores indicados:


37.3 - 48.1Nm (3.8 - 4.9 Kgm, 28 - 35 lbs-pie)

Dimetro interior de alojamiento del rbol de levas


Apriete las tapas de los cojinetes del rbol de levas como indican
las especificaciones.
Mida el dimetro interior como se muestra
Estndar: 28.000-28.025 mm (1.1024-1.1033 pulg)
Para realizar el clculo del claro de luz entre el cojinete y el mun,
recuerde:
El claro del mun = al dimetro interior del alojamiento del rbol
de levas dimetro exterior del mun del rbol de levas
Estndar: 0.045-0.090 mm (0.0018-0.0035 pulg)
Lmite: 0.15 mm (0.0058 pulg)

242

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Juego axial rbol de levas


Estndar: 0.070-0.0148 mm (0.0028-0.0058 pulg)
Lmite: 0.2 mm (0.008 pulg)

Redondez de la rueda dentada del rbol de levas


Lmite: Menos de 0.15 mm (0.0059 pulg)
Si excede el lmite reemplace la rueda dentada.

243

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Levantador de vlvula y ajuste de laina


Inspeccione que las superficies del levantador y de la laina de
ajuste no tengan algn desgaste o dao.

Claro del levantador


Dimetro exterior del levantador
Estndar: 33.960-33.975 mm (1.3370-1.3376 pulg)

Dimetro de alojamiento levantador


Estndar: 34.000-34.021 mm (1.3386-1.3394 pulg)
Clculo del claro del levantador
Claro del levantador = Dimetro de alojamiento- dimetro exterior
del levantador
Estndar: 0.025 -0.061 mm (0.0010-0.0024 pulg)

244

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Inspeccin del claro de vlvula


Inspeccione el claro mientras el motor est caliente, mas no en-
cendido.
Coloque el cilindro nmero 1 en el PMS en la carrera de compresin.
Alinee el puntero con la marca del PMS de la polea del cigeal.
Verifique que los levantadores del cilindro nmero 1 estn libres
o flojos y que los del cilindro nmero 4 estn apretados.
Si no es as, gire una revolucin el cigeal (360)

Cheque las vlvulas slo en la seccin que se muestra en la


figura.

245

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Claro de vlvula (en caliente)


Admisin: 0.31-0.39 mm (0.012-0.015 pulg)
Escape: 0.39-0.47 mm (0.015-0.019 pulg)

Gire el cigeal una revolucin y alinee las marcas de la polea del


cigeal PMS.
Ahora verifique los claros de vlvula que se muestran en la figura.

Ajuste del claro de vlvula con el motor en fro


Gire el cigeal a la posicin del lbulo de la leva de modo que el
rbol quede hacia arriba.
Antes de colocar la herramienta A, como se muestra, gire la
muesca hacia el centro de la cabeza de cilindros para facilitar
la remocin de la laina.
Gire la herramienta A hasta que el levantador sea empujado hacia
abajo.

246

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Coloque la herramienta B entre el rbol de levas y el levantador


de la vlvula para asegurarlo en posicin borde.
Precaucin:
La herramienta B deber ser colocada lo ms cerca
posible de la tapa del cojinete del rbol.
Tenga cuidado de no daar la superficie de la leva con
la herramienta B.
Retire la herramienta A.

Rote la laina de ajuste hasta que el agujero sea visible, sople aire
hacia el agujero para separar la laina de ajuste del levantador de
la vlvula.

247

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Retire la laina de ajuste usando un desarmador pequeo o un


imn de lpiz.

Determine el reemplazo de la laina de ajuste como sigue:


Use un micrmetro y determine el espesor de la laina que se removi.
Determine el nuevo espesor de la laina de ajuste as como el
claro del valor especificado.
R=Espesor de la laina removida
N=Espesor de la nueva laina
M=Claro o luz medido en caliente

248

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Admisin N = R + M 0.34 mm (0.0138 in)


Escape N = R + M 0.43 mm (0,0169 in)

Lainas disponibles en espesores de 1.96 mm (0.0772 in) a 2.68


mm (0.1055 in)
Seleccione la nueva laina con espesores lo ms cerrados posible.
Instale la nueva laina con la marca del estampado del espesor
hacia abajo.

224

= 2.24 mm
(0.0882 pulg)
Espesor
ESTNDAR

Instale la herramienta A
como se mencion en los pasos anteriores.
Remueva la herramienta B.
Remueva la herramienta A.
Verifique el claro de la vlvula.


Admisin

Escape

Caliente
0.31-0.39 mm
(0.012 0.015 pulg)
0.39-0.47 mm
(0.015-0.019 pulg)


Fro
0.28-0.36 mm
(0.011-0.014 pulg)
0.34-0.42 mm
(0.013-0.017 pulg)

Unidad: mm (pulg)

249

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Espaciadores disponibles
224

= 2.24 mm
(0.0882 pulg)
Espesor indicado

Espesor mm (pulg)



































250

1.96 (0.0772)
1.98 (0.0780)
2.00 (0.0787)
2.02 (0.0795)
2.04 (0.0803)
2.06 (0.0811)
2.08 (0.0819)
2.10 (0.0827)
2.12 (0.0835)
2.14 (0.0843)
2.16 (0.0850)
2.18 (0.0858)
2.20 (0.0866)
2.22 (0.0874)
2.24 (0.0882)
2.26 (0.0890)
2.28 (0.0898)
2.30 (0.0906)
2.32 (0.0913)
2.34 (0.0921)
2.36 (0.0929)
2.38 (0.0937)
2.40 (0.0945)
2.42 (0.0953)
2.44 (0.0961)
2.46 (0.0969)
2.50 (0.0984)
2.52 (0.0992)
2.54 (0.1000)
2.56 (0.1008)
2.58 (0.1016)
2.60 (0.1024)
2.62 (0.1031)
2.64 (0.1039)
2.66 (0.1047)
2.68 (0.1055)

Marca de identificacin
196
198
200
202
204
206
208
210
212
214
216
218
220
222
224
226
228
230
232
234
236
238
240
242
244
246
250
252
254
256
258
260
262
264
266
268

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Cadena de tiempo - Secundaria

251

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)


Comprima el manguito del tensor de la cadena primaria y sos tngalo con un clip seguro.
Haga usted mismo la herramienta.

Haga el clip seguro como se muestra en la figura.


Use un cable rgido para hacer este aditamento.

Instalacin
1. Compruebe que el seguro del perno del tensor de la cadena
primaria est en su lugar. Si no, reinstlelo.
2. Instale la junta de cabeza.
3. Temporalmente, instale la cabeza de cilindros.
252

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)

Temporalmente instale los dos tornillos traseros como se muestra


en la figura.

Instale el engrane loco


1. Instale la flecha del engrane loco
2. Instale las arandelas con el lado plano hacia el engrane loco
3. Alinee las marcas de tiempo de la cadena primaria con la marca
del engrane loco en la parte exterior
4. Remueva el seguro de la cadena primaria
253

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)

Instale el tensor de la cadena secundaria.


Alinee las marcas de tiempo del engrane loco en el dimetro pe queo con el eslabn amarillo de la cadena secundaria.
Tense la cadena secundaria con una pieza de madera para pre venir que se deslice de su posicin.

Fije el tensor de la cadena de tiempo secundaria.


Comprima el tensor y fjelo con el clip seguro.

254

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)


Instale la cubierta frontal de la cabeza de cilindros.
Bajo el final, levante la cabeza de cilindros para mantener la cu bierta frontal abajo interfiriendo con la junta de cabeza.

Instale la cubierta frontal de la cabeza cuando se haga el habi tculo entre el block de cilindros y la cubierta frontal.
Alinelas con el perno gua en la cabeza de cilindros.

Apriete los pernos de la parte frontal.


a) 20 mm (0.79 in) de M6 (0.24 in)
b) 25 mm (0.98 in)
c) 50 mm (1.97 in)
d) 77 mm (3.03 in)
e) 85 mm (3.35 in )
f) 100 mm (3.94 in)
g) 40 mm (1.57 in) de M10 (0.39 in)
255

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)


Precaucin:
En este punto debe instalar temporalmente el tornillo A.
No lo apriete.



Asegrese que la cadena secundaria no se vaya a deslizar hacia


la polea.
Despus de asegurar la cadena de tiempo con la herramienta
clip, remueva la pieza de madera.

Apriete los tornillos de cabeza.

256

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cadena de tiempo - Secundaria (continuacin)


Gire todos los tornillos de 86 a 91 en el sentido de las manecillas
del reloj.

Instale la cubierta frontal y apriete los pernos como se ilustra.


Instale los rboles de levas.

Instale los engranes de los rboles de levas.

Apriete los tornillos de los engranes de los rboles de levas.


Remueva el clip seguro del tensor de la cadena de tiempo.
257

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Cadena de tiempo - Primaria

258

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Cabeza de cilindros

259

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cabeza de cilindros (continuacin)


Instale el sello de la vlvula.

Resorte de vlvula

Inspeccin despus del desensamble


Distorsin de cabeza de cilindros
Lmite: 0.1 mm (0.004 in)

260

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cabeza de cilindros (continuacin)

Gua del claro de vlvula


Estndar:
Admisin: 0.020-0.053 mm (0.0008-0.0021 in)
Escape: 0.040-0.56 mm (0.0016-0.0029 in)
Lmite:
Admisin: 0.08 mm (0.0031 in)
Escape: 0.1 mm (0.004 in)

261

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC

Cabeza de cilindros (continuacin)


Alineamiento de resorte de vlvula
Lmite: menos de 1.9 mm (0.075 pulg)

Dimensin de resorte de vlvula y presiones de carga de resorte


Estndar:
Altura libre: 50.37 mm (1.9831 pulg)
Altura instalada: 37.8 mm (1.488 pulg)
Lmite:
Altura con la vlvula abierta: 29.17 mm (1.1484 pulg)
Carga con la vlvula abierta: 291-329 N (41-45 kg, 290-326 lbs)

262

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Block de cilindros

263

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Block de cilindros (continuacin)

Ensamble
Los inyectores de aceite para cilindros nmeros 1 y 3 son dife rentes de los cilindros nmeros 2 y 4.

Secuencia de apriete de cojinetes principales.

Juego axial del cigeal


Estndar: 0.050-0.180 mm (0.0020-0.0071 pulg)
Lmite: 0.30 mm (0.0118 pulg)

264

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Block de cilindros (continuacin)

Claro de biela
Estndar: 0.200-0.400 mm (0.0079-0.0157 pulg)
Lmite: 0.60 mm (0.0236 pulg)

Claro de anillos de pistn


Estndar:
Anillo superior: 0.040-0.080 mm (0.0061-0.0031 pulg)
2do Anillo: 0.030-0.0070 mm (0.0012-0.028 pulg)
Anillo de lubricacin de aceite: 0.065-0.135 mm (0.0026-0.0052 pulg)
Lmite:
Anillo superior: 0.10 mm (0.0039 pulg)
2do Anillo: 0.10 mm (0.0039 pulg)

Luz entre puntas de anillo de pistn


Estndar:
Anillo superior: 0.28-0.52 mm (0.0110-0.0205 pulg)
2do Anillo: 0.45-0.69 mm (0.0177-0.0272 pulg)
Anillo de lubricacin de aceite: 0.20-0.69 mm (0.0079-0.0272 pulg)
Lmite:
Anillo superior: 0.10 mm (0.0039 pulg)
2do Anillo: 0.10 mm (0.0039 pulg)
265

Urvan Motor 2.4 Lts KA24DE,


4 cil. DOHC
Block de cilindros (continuacin)

Anillo de lubricacin de aceite: 0.10 mm (0.0039 pulg)

Distorsin del block de cilindros


Lmite 0.1 mm (0.004 pulg)

Dimetro exterior del cigeal


Estndar: 59.951-59.975 mm (2.3603-2.3612 pulg)

266

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Especificaciones de motor
Motor

Serie VQ30DE

Nmero y disposicin de los cilindros


Disposicin de las vlvulas


Desplazamiento cc. (pulg cub.)
Dimetro del cilindro mm (pulg)
Carrera del pistn mm (pulg)
Relacin de compresin
Potencia mxima (SAE) HP / RPM
Par motor mximo (SAE) lbs-pie / RPM
Orden de encendido
Nmero de anillos de pistn
Nmeros de apoyos del cigeal
Capacidad de aceite
Encendido
Presin de aceite kPa (Kg/cm2.lbs./pulg2)

6 en V
4 vlvulas por cilindro y doble rbol
de levas a la cabeza (DOHC)
2988 (182.23)
93 (3.66)
73.3 (2.886)
10.0 :1
222/6400
217/4000
1-2-3-4-5-6
2-compresin, 1-aceite
4
4.0 con filtro 3.7 sin filtro
Electrnico
390 (3.98, 56.6)

Presin de compresin Unidad:

kPa. (Kg/cm2.lbs./pulg2) / 300 RPM

Estndar
Mnimo
Lmite diferencial entre cilindros

1275 (13.0, 185)


981 (10.0, 142)
98 (1.0, 14)

267

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)

Especificaciones de motor (continuacin)


Descripcin

Especificacin


rbol de levas
Dimetro de muones
No. 1
No. 2, 3, 4
Juego longitudinal
Estndar 0.115-0.188 (0.0045-0.0074)
Lmite 0.24 (0.0094)
Cigeal
Claro permitido entre mun de cigeal y apoyos
Estndar
Lmite
Claro permitido entre mun de cigeal y biela
Estndar
Lmite

25.935-25.955 (1.0211-1.0218)
23.445-23.465 (0.9230-0.9238)

0.012-0.030 (0.0005-0.0012)
0.065 (0.0026)
0.020-0.045 (0.0008-0.0018)
0.070 (0.0028)

Resortes
Estndar
Lmite

102.1 lbs en altura=1.0846 pulg


mayor a 96.0 lbs en altura=1.0846 pulg

Anillos
Claro entre puntas
Superior compresin
Inferior compresin
Aceite

0.22-0.32 (0.0087-0.0126)
0.32-0.47 (0.0126-0.0185)
0.20-0.60 (0.0079-0.0236)

Cabeza de cilindros
Alabeo de la superficie de la cabeza

268

Unidad: mm (pulg)

Normal
Menos de 0.03 (0.0012)

Lmite
0.1 (0.004)

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)

Especificaciones de motor (continuacin)


Descripcin

Especificacin

Vlvulas

Unidad: mm (pulg)

Dimetro (D) de la cabeza de la vlvula


Admisin
Escape

36.0-36.3 (1.417-1.429)
31.2-31.5 (1.228-1.240)

Longitud (L) de la vlvula


Admisin
Escape

97.32-97.82 (3.8315-3.8512)
94.85-95.35 (3.7342-3.7539)

Dimetro (d) del vstago de la vlvula


Admisin
Escape

5.965-5.980 (0.2348-0.2354)
5.945-5.960 (0.2341-0.2346)

ngulo (a) del asiento de la vlvula


Admisin y escape

45 15' - 45 45'

Espesor T de la vlvula
Admisin
Escape

0.95-1.25 (0.0374-0.0492)
1.15-1.45 (0.0453-0.0571)

Margen T lmite de la vlvula

0.5 (0.020)

Lmite de rectificacin del extremo


del vstago de la vlvula

Menos de 0.2 (0.008)

Holgura de la vlvula (en fro)


Admisin
Escape

0.26-0.34 (0.010-0.013)
0.29-0.37 (0.011-0.015)

269

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Torques

Descripcin
Filtro de aceite
Bujas

11-15 lbs-pie
14-22 lbs-pie

Cubierta de distribucin
Tornillo 8 mm de dimetro
Tornillo 6 mm de dimetro

18.8-23.1 lbs-pie
8.7-10.1 lbs-pie

Cabeza de cilindros
Paso 1
Paso 2
Paso 3
Paso 4
Paso 5
Paso 6
Tapn de drenaje de aceite de motor
Tornillo del soporte del inyector
Tuerca de mltiple de escape-cabeza
Birlo de mltiple de escape a tubo de escape
Tuerca de caja de termostato
Tuerca de vlvula EGR
Sensor de temperatura de EGR

36 lbs-pie
72 lbs-pie
Afloje 360
25-32 lbs-pie
90-95
90-95
22-29 lbs-pie
2.14-2.80 lbs-pie
22-24 lbs-pie
17-20 lbs-pie
6.2-8.3 lbs-pie
15-20 lbs-pie
9-14 lbs-pie

Mltiple de admisin
Paso 1
Paso 2
Paso 3

Apretar todos los tornillos y las tuercas de 3.6 a 7.2 lbs-pie


Apretar todos los tornillos y las tuercas de 20 a 23 lbs-pie
Repetir paso 2 mnimo 5 veces para tener apretados
todos los tornillos y las tuercas de 20 a 23 lbs-pie

Tubo de combustible
Paso 1
Paso 2

Apretar todos los tornillos de 6.9-8.0 lbs-pie


Apretar todos los tornillos de 15-20 lbs-pie

Cmara de aceleracin
Paso 1
Paso 2
Tapa de punteras
Paso 1
Paso 2
Tornillos y tuercas de colector
Tornillos de sensor de posicin de cigeal
Interruptor de presin de aceite
Tornillos de crter monoblock
Tornillos de 2dos. engranes de rbol de levas
Tornillos de 1ros. engranes de rbol de levas
Tornillos de polea de cigeal
Tornillos de volante (T/M)
Tornillos de placa de mando (T/A)

270

Apriete (Lbs-pie)

Apretar todos los tornillos de 6.5-8.0 lbs-pie


Apretar todos los tornillos de 13-16 lbs-pie
0.737-2.2 lbs-pie
4.0-5.5 lbs-pie
13-16 lbs-pie
6.2-8 lbs-pie
9-13 lbs-pie
12-14 lbs-pie
88-95 lbs-pie
88-95 lbs-pie
29-36 lbs-pie
61-69 lbs-pie
61-69 lbs-pie

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Torques (continuacin)
Descripcin

Apriete (Lbs-pie)

Tornillos de bancadas
Paso 1
Paso 2

24-28 lbs-pie
90-95

Tuercas de tapas de bielas


Paso 1
Paso 2

14-15 lbs-pie
90-95

Secuencia de Apriete

271

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin

1. Tapa trasera de distribucin


2. Tensor cadena rbol de levas
izquierdo
3. Gua interior de cadena
4. Cadena de rbol de levas
5. Tensor cadena rbol de levas
derecho
6. Tensor cadena de distribucin
272

7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

Gua lado flujo cadena


Cadena de distribucin
Engrane cigeal
Gua inferior de cadena
Gua superior de cadena
Tapa frontal de distribucin
Polea del cigeal
Cubierta bomba de agua

15.
16.

17.

18.

19.

Cubierta tensor de cadena


2do. engrane del rbol de
escape
2do engrane del rbol de
admisin
1er engrane del rbol de
levas
Bomba de agua

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin (continuacin)
Precaucin
1. Despus de quitar la cadena de distribucin no gire
el cigeal ni el rbol de levas por separado, pues las
vlvulas golpearn contra la cabeza del pistn.
2. Cuando instale el rbol de levas, los tensores de
cadena, los sellos de aceite y otras partes
deslizantes, asegrese de aplicar aceite de motor
nuevo en las superficies de contacto.
3. Cuando instale la cabeza de cilindros, los engranes del
rbol de levas, la polea del cigeal y los soportes
del rbol de levas, aplique aceite de motor nuevo a las
superficies de asiento y a las cuerdas de los tornillos.
4. Antes de desconectar las mangueras de combustible,
libere la presin de combustible.
5. Cuando quite el crter de aceite, la bomba de aceite
y la cadena de distribucin del motor, primero quite
el sensor de posicin del rbol de levas (PHASE) y el
sensor de posicin del cigeal (REF) (POS).
Desmontaje

273

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin (continuacin)

Quite los tornillos de la cubierta de cadena de distribucin.


Asegrese de aflojar los tornillos en el orden numrico que se in dica en la figura.
274

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin (continuacin)
Instalacin

Instale el engrane del cigeal en el cigeal, asegrese de que las


marcas del engrane de cigeal queden hacia el frente del motor.

Ponga el pistn nmero 1 en el punto muerto superior de su ca rrera de compresin.


275

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin (continuacin)

Alinee las marcas de los segundos engranes del rbol de levas de


admisin y de escape con la cadena de distribucin, como se
muestra en la figura.

Tenga cuidado de no confundir los segundos engranes de ad misin y de escape, son de diferente espesor.
276

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cadena de distribucin (continuacin)

Alinee las marcas de los primeros engranes con cadena de distribucin, como se muestra en la figura.
Asegrese de lubricar las superficies del asiento y de las cuerdas
de los tornillos, con aceite nuevo de motor.

D el apriete a los tornillos de la cubierta de distribucin al torque


especificado y en el orden mostrado en la figura.
277

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros

1. Tapn de llenado de aceite


2. Tapa de punteras
3. Soporte de rbol de levas
4. rbol de levas
5. Vlvula PCV
278

6.
7.
8.
9.
10.

Cabeza de cilindros
Manguera
Buja
Vlvula
Asiento resorte de vlvula

11.
12.
13.
14.
15.

Resorte de vlvulas
Retn resorte de vlvula
Collar de vlvulas
Balancn vlvulas
Laina

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros (continuacin)

279

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros (continuacin)
Instalacin

Instale la cabeza de cilindros, con una junta de cabeza nueva. No


gire el cigeal ni el rbol de levas separadamente o las vlvulas
golpearn contra la cabeza del pistn.

Procedimiento de apriete:
1) Apriete todos los tornillos a 98 Nm (10 Kg-m 72 lbs-pie).
2) Aflojar completamente todos los tornillos.
3) Apretar todos los tornillos de 34 a 44 Nm (3.5 a 4.5 Kg-m 25 a
33 lbs-pie).
4) Gire todos los tornillos de 90 a 95 grados.
5) Gire todos los tornillos de 90 a 95 grados. Apriete en el orden
numrico mostrado en la figura.

280

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros (continuacin)

Instale rbol de levas de admisin y de escape, as como el engrane


del rbol de levas. Observe que el rbol de levas de admisin tiene
un barreno de marca para el montaje del engrane del rbol de levas.

Marcas de identificacin en rbol de levas


281

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros (continuacin)
Lado frontal

Admisin
/ Escape

Marca de
identificacin

Barreno de
marca

RH

Int
Exh
Int
Exh

R3
R3
L3
L3

S
No
S
No

LH




Marca de pintura
M1
M2
S
No
S
No

S
No
S
No

Posicin del rbol de levas


rbol de levas derecho (Rh):
El perno debe estar colocado en referencia a las manecillas del reloj alrededor de las 10 horas
rbol de levas izquierdo (Lh):
El perno debe estar colocado a las 2 horas

Procedimiento de apriete soporte del rbol de levas

Apriete los soportes del rbol de levas en los siguientes pasos:


Paso

Torque de apriete


1
1.96 Nm (0.2 Kg-m. 17 lbs-pulg)

282

Orden de apriete
Primero del 7 al 10
Despus del 1 al 6

6 Nm (0.6 Kg-m. 52 lbs-pulg)

En el orden numrico

9.02-11.8 Nm (0.92-1.20 Kg-m,


79.9-104.2 lbs-pulg)

En el orden numrico

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Cabeza de cilindros (continuacin)
Holgura de gua de vlvulas

La holgura de la gua de la vlvula debe medirse paralelamente al


rbol de levas como se muestra en la figura. El lmite de flexin de
la vlvula (lectura total del indicador) es:
Admisin: 0.24 mm (0.0094 pulg)
Escape: 0.28 mm (0.0110 pulg)

Si excede el lmite, compruebe la holgura entre la vlvula y la gua


de vlvula.
a) Mida el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro interior
de la gua.
b) Compruebe que la holgura est dentro de lo especificado.
Lmite de holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula:
Admisin: 0.08 mm (0.0031 pulg)
Escape: 0.1 mm (0.004 pulg)
283

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Bloque de cilindros

1. Retn sello aceite trasero


2. Bloque de cilindros
3. Sensor de cascabeleo
4. Cojinete principal superior
5. Cojinete principal inferior
6. Tapn drenado de agua
7. Tapn drenado de agua
8. Tapn
284

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

Tapa de bancada
Brazo de cojinete principal
Cigeal
Buje piloto
Volante de motor
Placa de mando
Placa de volante
Placa refuerzo de mando

17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.

Anillos de pistn aceite


Perno de pistn
Cojinete de biela
Biela
Pistn
Anillo superior
Segundo anillo

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)
Bloque de cilindros - Holgura entre el
pistn y el perno del pistn

Mida el dimetro del orificio del perno del pistn A


A = 21.993-22.005 mm (0.8659-0.8663 pulg)

Mida el dimetro del perno del pistn 6


B = 21.989-22.001 mm (0.8657-0.8662 pulg)
Clculo de holgura del perno del pistn:
B-A = 0.002-0.010 mm (0.0001-0.0004 pulg)
285

Maxima, Quest Motor V6 cil. 3.0 Lts


VQ30 de MPFI (DOHC, SOHC)

Bloque de cilindros - Holgura entre el


pistn y el perno del pistn (continuacin)
Anillo superior: 0.040-0.080 mm (0.0016-0.0031 pulg)
Segundo anillo: 0.030-0.070 mm (0.0012-0.0028 pulg)
Lmite mximo de holgura lateral:
Anillo superior: 0.11 mm (0.0043 pulg)
Segundo anillo: 0.1 mm (0.004 pulg)

Anillo superior: 0.22-0.32 mm (0.0087-0.0126 pulg)


Segundo anillo: 0.32-0.47 mm (0.0126-0.0185 pulg)
Anillo de aceite: 0.20-0.60 mm. (0.0079-0.0236 pulg)
Lmite max. de abertura:
Anillo superior: 0.55 mm (0.0217 pulg)
Segundo anillo: 0.85 mm (0.0335 pulg)
Anillo de aceite: 0.95 mm (0.374 pulg)

286

Quest, X-Terra
Motor 3.0 Lts V6 33E

Especificaciones de motor

287

Quest, X-Terra
Motor 3.0 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor
Identificacin de motores
V6 - 3.0 Lts (2960 cc)

V6 - 3.0 Lts (2960 cc)
Desplazamiento
Bujas calibracin
Tiempo de encendido
Presin combustible





Marcha mnima
Punteras
Presin de aceite
Motor un rbol
Motor doble rbol

Caballos de fuerza y torque



Motor un rbol


Motor doble rbol




288

Relacin de compresin
Motor un rbol
Motor doble rbol
Dimetro (un rbol y doble rbol)
Carrera (un rbol y doble rbol)

Especificacin
VG30E, un rbol (SOHC)
VE30DE, doble rbol (DOHC)
3.0 Lts (2960 c.)
0.044"
15 APMS
36.3 psi con el vaco del regulador de presin conectado
44 psi con el vaco del regulador de presin desconectado
800 RPM (inajustable)
Hidrulicas
53-65 psi
60-74 psi

160@5200 RPM
181@2800 RPM
190@5600 RPM
190@4000 RPM
9.0:1
10.0:1
87.12 mm (3.43 pulg)
83.06 mm (3.27 pulg)

Quest, X-Terra
Motor 3.0 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificacin

rbol de Levas (Un rbol)


Dimetro de muones
1-4
5
Juego longitudinal

1.8472"-1.8470"
1.6701"-1.6709"
0.0012"-0.0024"

rbol de Levas (Doble rbol)


Dimetro de muones
1-5
Juego longitudinal

1.0211"-1.0218"
0.0028"-0.0058"

Cigeal
Cojinete de empuje
Dimetro mun
Dimetro de biela (un rbol)
Dimetro de biela (doble rbol)
Juego lateral 0
.0079"-0.0138"

Vlvulas
ngulo de cara y asiento
Claro entre vstago y gua de vlvulas
Motor un rbol
Admisin
Escape
Motor doble rbol
Admisin
Escape
Dimetro del vstago de vlvulas
Admisin
Escape
Motor doble rbol
Admisin
Escape
Resortes
Un rbol
Exterior
Interior
Doble rbol
Anillos
Luz entre puntas (un rbol)
Superior compresin
Inferior compresin
Control de aceite
(Doble rbol)
Superior compresin
Inferior compresin
Control de aceite
Claro lateral
Motor un rbol
Superior de compresin
Inferior de compresin
Control de aceite
Motor doble rbol
Superior de compresin
Inferior de compresin

4
2.4790"-2.4793"
1.9667"-1.9675"
1.9672"-1.9675"

45
0.0008"-0.0021"
0.0016"-0.0029"
0.0008"-0.0017"
0.0016"-0.0025"
0.2742"-0.2748"
0.3136"-0.3138"
0.2352"-0.2354"
0.2344"-0.2346"

117 lbs @1.181"


57 lbs @0.984"
120@1.043"

0.0083"-0.0173"
0.0071"-0.0173"
0.0079"-0.0299"
0.0080"-0.0150"
0.0190"-0.0270"
0.0080"-0.0270"
0.0016"-0.0029"
0.0012"-0.0025"
0.0006"-0.0075"
0.0016"-0.0031"
0.0012"-0.0025"

289

Quest, X-Terra
Motor 3.0 Lts V6 33E
Torques

Descripcin
Cabeza un rbol
1)
2)
3)
4)
5)

22 lbs-pie
43 lbs-pie
Afloje todos
22 lbs-pie
40-47 lbs-pie

Cabeza doble rbol


1)
2)
3)
4)
5)
Bancadas

29 lbs-pie
90 lbs-pie
Afloje todos
25-33 lbs-pie
90 lbs-pie
67-74 lbs-pie

Bielas un rbol
1)
2)
Bielas doble rbol

10-12 lbs-pie
28-33 lbs-pie
43-48 lbs-pie

Polea cigeal
Motor un rbol
Motor doble rbol

290

Apriete (lbs-pie)

90-90 lbs-pie
123-130 lbs-pie

Volante de motor
Motor un rbol (T/M o T/A)
Motor doble rbol

61-69 lbs-pie
61-69 lbs-pie

Mltiple de Admisin a motor


Tornillos
Tuercas
Mltiple de admisin a colector de admisin
Soporte de colector de admisin

12-14 lbs-pie
17-20 lbs-pie
13-16 lbs-pie
12-15 lbs-pie

Mltiple de escape
Motor un rbol
Motor doble rbol
Bujas

13-16 lbs-pie
17-20 lbs-pie
14-22 lbs-pie

Quest, X-Terra
Motor 3.0 Lts V6 33E

291

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor
Motor







Especificaciones

Disposicin de los cilindros


Desplazamiento cm3 (pulg3)
Dimetro por carrera mm (pulg)
Disposicin de las vlvulas
Orden de encendido
Anillos Compresin-2, Aceite-1
Nmero de cojinetes principales
Relacin de compresin

V6
3.275 (199.84)
91.5 x 83 (3.602 x 3.27)
(OHC)
1-2-3-4-5-6
4
8.9

Presin de compresin
Unidad: kPa. (Kg / cm2, lbs / pulg2) / 300 RPM
Estndar
Mnimo
Lmite diferencial entre cilindros

1,196 (12.2, 173)


883 (9.0, 128)
98 (1.0, 14)

Tiempo de vlvulas

292

240

244

60

51

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Cabeza de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Planicidad de la superficie de la cabeza

Menos de
0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

Altura Nominal de Cabeza


H=106.8-107.2 mm (4.205-4.220 pulg)

Vlvula:
Unidad: mm (pulg)
Dimetro de la cabeza de la vlvula "D"
Admisin
Escape

42.0-42.2 (1.654-1.661)
35.0-35.2 (1.378-1.386)

Longitud de la vlvula "L"


Admisin
125.3-125.9 (4.933-4.957)
Escape
124.2-124.8 (4.890-4.913)

293

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Dimetro del vstago de la vlvula "d"
Admisin
6.965-9.980 (0.2742-0.2748)
Escape
7.965-7.970 (0.3136-0.3138)
ngulo del asiento de la vlvula
Admisin
4515-4545
Escape
Espesor lmite de la vlvula "T"

Mayor a 0.5 (0.020)

Lmite de rectificacin de
Menor de 0.2 (0.008)
extremo del vstago de la vlvula

Fro

Caliente

Holgura de la vlvula
Unidad: mm (pulg)
Holgura de la vlvula
Admisin
0 (0)
Escape
0 (0)

Exterior

Interior

Resorte de vlvula
Longitud libre: mm (pulg)
Longitud Libre

51.2 (2.016)

44.1 (1.736)

Presin
Exterior 523.7 N (53.4 kg, 117 lb) a 30.0 mm (1.181 pulg)
Interior 255.0 N (26.0 Kg, 57.3 lb) a 25.0 mm (0.984 pulg)
Descuadramiento
Exterior
Interior

294

2.2 mm (0.087 pulg)


1.9 mm (0.075 pulg)

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E
Estndar

Servicio

Gua de vlvula
Unidad: mm (pulg)
Gua de vlvula





Dimetro exterior
Admisin
11.023-11.034 (0.4340-0.4344)
11.223-11.234 (0.4418-0.4423)
Escape
12.023-12.034 (0.4733-0.4738)
12.223-12.234 (0.4812-0.4817)
Dimetro interior
Admisin
7.000-7.018 (0.2756-0.2763)
Escape
8.000-8.011 (0.3150-0.3154)

Dimetro del orificio de la gua


de vlvula en la cabeza
Admisin
10.975-10.996 (0.4321-0.4329)
Escape
11.975-11.996 (0.4715-0.4723)

Interferencia de apriete
Admisin
Escape

11.175-11.196 (0.4400-0.4408)
12.175-12.196 (0.4793-0.4802)

0.027-0.059 (0.0011-0.0023)


Estndar
Vstago a holgura de gua
Admisin
0.020-0.053 (0.0008-0.0021)
Escape
0.030-0.049 (0.0012-0.0019)
Lmite de flexin de la vlvula
-

Mxima Tolerancia
0.10 (0.0039)
0.20 (0.0079)
0.20 (0.0079)

Eje de balancn y eje ocilante


Unidad : mm (pulg)
Ocilacin del eje
Dimetro externo 17.979-18.000 (0.7078-0.7087)
Dimetro interno 18.007-18.028 (0.7089-0.7098)
Holgura entre eje de balancn y eje ocilante
Estndar

0.007-0.049 (0.0003-0.0019)
Mxima Tolerancia


Estndar
rbol de levas y cojinetes del rbol
Unidad: mm (pulg)

Mxima Tolerancia

Holgura entre mun y cojinete


0.060-0.105 (0.0024-0.0041)
Dimetro interior del cojinete
A
47.000-47.025 (1.8504-1.8514)
B
42.500-42.525 (1.8898-1.8907)
C
48.000-48.025 (1.8898-1.8907)

0.15 (0.0059)
-
-
-

295

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Mxima Tolerancia

Dimetro exterior del mun


A
46.920-46.940 (1.8472-1.8480)
B
42.500-42.525 (1.8898-1.8907)
C
48.000-48.025 (1.8898-1.8907)
Flexin del rbol de levas
Juego longitudinal

-
-

menor a 0.04 (0.0016)

0.1 (0.004)

0.03-0.06 (0.0012-0.0024)


Altura de la leva
Unidad: mm (pulg)

-
Especificaciones

Admisin 38.943-39.133 (1.5332-1.5407)


Escape 38.943-39.133 (1.5332-1.5407)
Lmite de desgaste en la altura de la leva

0.15 (0.0059)

Bloque de cilindros
Unidad: mm (pulg)

Planicidad de superficie
Estndar
Menor 0.03
Lmite
10

296

(0.0012)
(0.0039)

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Cilindro
Dimetro interior

Estndar (para cilindros nmeros 3 y 4)






Grado
No. 1
No. 2
No. 3
No. 4
No. 5
No. 6

91.500-91.505 (3.6024-3.6026)
91.505-91.510 (3.6062-3.6029)
91.511-91.515 (3.6030-3.6031)
91.516-91.520 (3.6030-3.6031)
91.521-91.525 (3.6032-3.6033)
91.526-91.530 (3.6034-3.6035)

Estndar (excepto para cilindros nmeros 3 y 4)



Grado

No. 1

No. 2

No. 3

91.500-91.510 (3.6024-3.6027)
91.511-91.520 (3.6028-3.6031)
91.521-91.530 (3.6032-3.6035)

Lmite de desgaste

0.20 (0.0079)

Ovalamiento

Menor a 0.015 (0.0006)

Conicidad

Menor a 0.015 (0.0006)

Pistn, anillo del pistn y perno del pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro de faldn A

Estndar (para cilindros nmeros 3 y 4)








Grado
No. 2-1
No. 3-2
No. 3-3
No. 4-4
No. 4-5
No. 5-6

91.480-91.485 (3.6016-3.6018)
91.485-91.490 (3.6018-3.6020)
91.490-91.495 (3.6020-3.6022)
91.495-91.500 (3.6022-3.6024)
91.500-91.505 (3.6024-3.6026)
91.506-91.510 (3.6026-3.6027)

297

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Estndar (excepto para
cilindros nmeros 3 y 4)










Grado
No. 1
No. 2
No. 3
0.25 (0.0098)
sobremedida
Servicio
0.5 (0.0197)
sobremedida
Servicio

Dimensin

91.465-91.475 (3.6010-3.6014)
91.475-91.485 (3.6014-3.6018)
91.485-91.495 (3.6018-3.6022)
91.715-91.745 (3.6108-3.6120)
91.965-91.995 (3.6207-3.6218)

41.0 (1.614)

Dimetro del orificio del perno 20.969-20.981 (0.8255-0.8260)


Holgura entre el pistn y el cilindro
0.010-0.030 (0.0004-0.0012)


Estndar
Anillo del pistn
Unidad: mm (pulg)

Holgura lateral
Superior
0.024-0.076 (0.0009-0.0030)
2do
0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Aceite
0.15-0.185 (0.0006-0.0073)

Abertura del extremo
Superior
0.21-0.76 (0.0083-0.0157)
2do
0.050-0.069 (0.0197-0.0272)
Riel de aceite


Perno de pistn
Unidad: mm (pulg)

Lmite

0.11 (0.0043)
0.1 (0.004)
0.54 (0.0213)
0.95 (0.0347)
Especificaciones

Dimetro exterior del pistn 20.971-20.983 (0.8256-0.8261)


Interferencia de ajuste del pistn y del perno

0-0.004 (0-0.0002)

Holgura del buje de biela al perno de pistn

0.005-0.017 (0.0002-0.0007)

Medidor de vlvulas a temperatura de 20 C (68 F)

298

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Bielas
Unidad: mm (pulg)
Distancia entre centros

Torsin por 100 mm (3.94)
Lmite

Dimetro interior del buje de la biela

154.1-154.2 (0.8256-0.8261)
Flexin: 0.15 (0.00059)
Torsin: 0.30 (0.0118)
20.982-20994 (0.8261-0.8265)

Dimetro interior del perno de la biela 53.000-53.013 (2.0866-2.0871)


Holgura lateral
Estndar
Lmite

0.20-0.35 (0.0079-0.0138)
0.40 (0.0157)

Cigeal
Unidad: mm (pulg)

Dimetro del mun principal


Nmero 1 mun principal
Grado

No. 3

No. 4

No. 5

No. 6

62.959-62.975 (2.4791-2.4793)
62.963-62.969 (2.4789-2.4791)
62.957-62.963 (2.4786-2.4789)
62.951-62.957 (2.4784-2.4786)

Nmeros 2, 3 y 4 muones principales




62.967-62.975 (2.4790-2.4793)
62.959-62-967 (2.4787-2.4790)
62.951-62.959 (2.4784-2.4787)

Grado
No. 0
No. 1
No. 2

Dimetro de mun 49.955-49.974 (1.9667-1.9675)



Distancia central r
41.5 (1.634)
Ovalameinto

Estndar

Menor a 0.005 (0.0002)

Conicidad

Estndar

Menor a 0.005 (0.0002)

Desviacin

Estndar
Lmite

Menor a 0.025 (0.0010)


Menor a 0.10 (0.0039)

299

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Juego longitudinal

Estndar
Lmite

0.050-0.170 (0.0020-0.0067)
0.30 (0.0118)

Otros componentes

Unidad: mm (pulg)
Descentramiento del volante del motor

Menor a 0.15 (0.0059)

Torques de cabeza


1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
5to Paso
6to Paso

300

Nm
29
59
Afloje todos
10
29
60 a 65

Lbs-pie
21
44
7
21

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

Especificaciones de motor (continuacin)


Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
Tapas de biela
1er Paso

2do Paso
Mltiple de admisin
Tornillos
Mltiple de admisin
Tuercas
Mltiple de escape

Lbs-pie
66-74
10 a 12
60 a 65
12 a 14
17 a 20
13 a 16

301

Quest, X-Terra
Motor 3.3 Lts V6 33E

302

Altima, X-Trail Motor 2.5 Lts


QR25DE, 4 cil. DOHC
Especificaciones de motor
Datos del motor









No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN (en caliente)
Juego de vlvulas - ESCAPE (en caliente)
Presin de compresin
Presin de aceite
Tapn del radiador
Abertura del termostato

4/ DOHC
2488cc
9-5:1
1-3-4-2
mm: 0.24-0.32 fro
mm: 0.26-0.34 frio
bar: 10.6 min.
bar/RPM: 2.9/2000
bar: 0.78-0.98
C: 80-83

(0.009" -0,012")
(0.010" -0.013")
154 psi
43/2000
11 - 14 psi

Datos de emisiones







Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 700 50 No ajustable


C: 80
Vol. % CO: 0.5 Mx No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5-16
Vol. % O2: 0.1-0.5
RPM: 2800-3200
Vol. %: 0.3

Torques de cabeza


1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
5to Paso

Lbs-pie
72
Afloje todos
26-32
75-80
75-80
303

Altima, X-Trail Motor 2.5 Lts


QR25DE, 4 cil. DOHC

Especificaciones de motor (continuacin)


Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
3er Paso

Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Mltiple de admisin
Mltiple de escape

Tornillo de la polea del cigeal
1er Paso
2do Paso

Lbs-pie
21-31
60 a 65
15-18

14-15
85 a 90
13-15
29-33

28-35
60

Tapas del rbol de levas


1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
5to Paso

304

Lbs-pie
72
Afloje todos
26-32
75-80
75-80

Altima, X-Trail Motor 2.5 Lts


QR25DE, 4 cil. DOHC
Despiece del motor

305

Altima, X-Trail Motor 2.5 Lts


QR25DE, 4 cil. DOHC
Distribucin

306

Altima, X-Trail Motor 2.5 Lts


QR25DE, 4 cil. DOHC

307

Altima, X-Terra Motor 3.5 Lts


4 cil. DOHC
Datos del motor









No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN (en caliente)
Juego de vlvulas - ESCAPE (en caliente)
Presin de compresin
Presin de aceite
Tapn del radiador
Abertura del termostato

6 / DOHC
3498 cc
10.3:1
1-2-3-4-5-6
mm: 0.26-0.34 fro
mm: 0.29-0.37 fro
bar: 9.81-12.75.
bar / RPM: 2.9 / 2000
bar: 0.98
C: 80-83

Datos de emisiones









Reglaje del encendido - bsico APMS


Comprobaciones de avance del encendido
Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

Motor / RPM: 15 5 / 650 No ajustable


Motor / RPM: Controlado por el ECM
RPM: 625 50 No ajustable
C: 80
Vol. % CO: 0.2 Mx No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5-16
Vol. % O2: 0.1-0.5
RPM: 2800-3200
Vol. %: 0.3

Torques


1er Paso
2do Paso
3er Paso
4to Paso
5to Paso
6to Paso
308

Nm
49
98
Afloje todos
39
90
90

Lbs-pie
36
72
29

Altima, X-Terra Motor 3.5 Lts


4 cil. DOHC
Torques (continuacin)

Sustituya los tornillos si la diferencia de dimetro entre d1 y d2


sobrepasa 0.11 mm

Torques adicionales


1er Paso (M8)
2do Paso (M10)
3er Paso (M10)

Nm
22
35
90

Lbs-pie
16
26

Sustituya los tornillos si la diferencia de dimetro entre d1 y d2


sobrepasa 0.11 mm
309

Altima, X-Terra Motor 3.5 Lts


4 cil. DOHC

Torques adicionales (continuacin)


Tapas de biela


1er Paso
2do Paso

Nm
20
90

Lbs-pie
15

Sustituya los tornillos si el dimetro es inferior a 7.75 mm



Tapas del rbol de levas

310

1er Paso (7-10)


2do Paso (1-6)
3er Paso (1-10)
4to Paso (1-6)
5to Paso (7-10)

2
2
6
10
9

1
1
4
7
7

Altima, X-Terra Motor 3.5 Lts


4 cil. DOHC

Torques adicionales (continuacin)


Mltiple de admisin
1er Paso
7
2do Paso
29

5
21

Mltiple de escape 31

23

Tornillo de la polea del cigeal


1er Paso
44
2do Paso
90

32

Orden de encendido
Colocacin de los cilindros para el orden de encendido

Frente

311

Altima, X-Terra Motor 3.5 Lts


4 cil. DOHC
Distribucin

312

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor
Motor

Especificaciones

Disposicin de los cilindros


Desplazamiento cm3 (pulg)
Dimetro por carrera mm (pulg)
Disposicin de las vlvulas
Orden de encendido
Anillos
Nmero de cojinetes principales
Relacin de compresin

V6
3.498 (213.45)
95.5 x 81.4 (3.760 x 3.205)
DOHC
1-2-3-4-5-6
Compresin-2, Aceite-1
4
10.0

Presin de compresin Unidad:


.
kPa (Kg/cm2 Ibs/pulg2) / 300 RPM
Estandar
Mnimo

Lmite diferencial entre cilindros

1,275 (13.0, 185))


981 (10.0, 142)
98 (1.0, 14)

313

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Motor

Especificaciones

Cabeza de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Planicidad de la superficie de la cabeza

Menos de 0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

Altura Nominal de cabeza H = 126.3 - 126.5mm (4.972-4.980 pulg)


Vlvula
Unidad: mm (pulg)

314

Dimetro de la cabeza de la vlvula "D"



Admisin

Escape

37.0 - 37.3 (1.4567 - 1.4685)


31.2 - 31.5 (1.228 - 1.240)

Longitud de la vlvula "L"


Admisin
Escape

96.12 - 96.62 (3.7842 - 3.8039)


93.65 - 94.15 (3.6870 - 3.7067)

Dimetro del vstago de la vlvula "d"


Admisin
Escape

5.965 - 5.980 (0.2348 - 0.2354)


5.945 - 5.960 (0.2341 - 0.2346)

ngulo del asiento de la vlvula


Admisin
Escape

4515' - 4545'

Espesor lmite de la vlvula "T"

Mayor de 0.5 (0.020)

Lmite de rectificacin de extremo del vstago de la vlvula

Menor de 0.2 (0.008)

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Fro

Caliente

Holgura de vlvula
Unidad: mm (pulg)
Holgura de la vlvula
Admisin
0.26 - 0.34

(0.010 - 0.013)

0.304 - 0.416
(0.012 - 0.016)

Escape

0.29 - 0.37
(0.011 - 0.015)

0.308 - 0.432
(0.012 - 0.017)

Estndar

Servicio

Temperatura aproximada 80 C

Resorte de vlvula
Unidad: mm (pulg)
Presin con carga
Estandar
Lmite

202 (20.6, 45.4) a 37.0 (1.547)


436 (44.5, 98.1) a 82.2 (1.110)

Descuadramiento

menor a 2.0 (0.079)

Gua de vlvula
Unidad: mm (pulg)

Gua de vlvula
Dimetro exterior

10.023 - 10.034
(0.3946 - 0.3950)

10.223 - 10.234
(0.4025 - 0.4029)

Dimetro interior
6.000 - 6.018 (0.2362 - 0.2369)

Dimetro del orificio de la gua
de vlvula en la cabeza
9.975 - 9.996 (0.3927 - 0.3935)
10.175 - 10.196 (0.4006 - 0.4014)


Interferencia
0.27 -0.59 (0.0011 - 0.0023)

315

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Estndar

Mxima tolerancia

Vstago a holgura de gua


Admisin
0.020 - 0.053 (0.0008 - 0.0021)

Escape
0.040 - 0.073 (0.0016 - 0.0029)

Lmite de flexin de vlvula
Admisin
-
Escape
-
Longitud de proyeccin "L"

0.08 (0.0031)
0.1 (0.004)

0.24 (0.0094)
0.28 (0.0110)

12.6 - 12.8 (0.496 - 0.504)

Estndar

Servicio

rbol de levas y cojinetes del rbol


Unidad: mm (pulg)
Holgura entre muon y cojinete


nmero 1
045-0.086 (0.0018 - 0.0034)
nmero 2, 3, 4
0.035 - 0.076 (0.0014 - 0.0030)

Dimetro interior del cojinete




nmero 1
26.000 - 26.021 (1.0236 - 1.0244)
nmero 2, 3, 4
23.500 - 23.521 (0.9252 - 0.9260)

Dimetro exterior del muon




nmero 1
25.935 - 25.955 (1.0211 - 1.0218)
nmero 2, 3, 4
23.455 - 23.465 (0.9230 - 0.9238)

Flexin del rbol de levas


Juego longitudinal

0.15 (0.0059)

menor a 0.02 (0.0008)

0.05 (0.0020)

0.115 - 0.188 (0.0045 - 0.0074)

0.24 (0.0094)

Altura de la leva
Admisin y Escape

316

44.465 - 44.655 (1.7506 - 1.7581)

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)

Tiempo de vlvulas

232

230

-3

53

46

Especificaciones
Bloque de cilindros
Unidad: mm (pulg)

Planicidad de superficie
Estndar:
Lmite:

menor 0.03
0.10

(0.0012)
(0.0039)

Cilindro
Dimetro interior
Estndar

Lmite de desgaste
Ovalamiento
Conicidad

Grado
nmero 1
nmero 2

nmero 3

95.500 - 95.510 (3,7598 - 3.7602)


95.510 - 95.520 (3.7602 - 3.7606)
95.520 - 95.530 (3.7606 - 3.7610)

0.20 (0.0079)

menor a 0.015 (0.0006)

menor a 0.015 (0.0006)

317

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Especificaciones
Pistn, anillos de pistn y perno de pistn
Unidad: mm (pulg)

Estndar





Dimensin
Dimetro del orificio del pistn

Grado
nmero 1
nmero 2
nmero 3
0.20 (0.0079) sobremedida
41.0 (1.614)
Grado
nmero 0
nmero 1

21.993 - 21.999 (0.8659 - 0.8661)


21.999 - 22.005 (0.8661 - 0.8663)

Holgura entre el pistn y el cilindro

0. 010 - 0.030 (0.0004 - 0.0012)




Anillos de Pistn
Unidad: mm (pulg)

Lmite

Holgura lateral
Superior
0.040 - 0.080 (0.0016 - 0.0031)


2do.
0.030 - 0.070 (0.0012 - 0.0028)


Riel de aceite
0.15 - 0.50 (0.0006 - 0.0020)

Abertura del extremo

318

95.480 - 95.490 (3.7590 - 3.7594)


95.490 - 95.500 (3.7594 - 3.7598)
95.500 - 95.510 (3.7598 - 3.7602)
95.680 - 95.710 (3.7669 - 3.7681)

0.11 (0.0043)
0.1 (0.004)
-

Superior

0.23-0.33 (0.0091-0.0130)

0.54 (0.0213)

2do.

0.033 - 0.048 (0.0130 - 0.0189)

0.80 (0.0315)

Riel de aceite

0.20 - 0.80 (0.0079 - 0.315)

0.95 (0.0347)

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Especificaciones
Perno de Pistn
Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del pistn


Grado
nmero 0
nmero 1

Interferencia de ajuste del pistn y perno


Holgura del buje de biela al perno de pistn
Estndar
Lmite

21.989 - 21.995 (0.8657 - 0.8659)


21.995 - 22.001 (0.8659 - 0.8662)

0.002 - 0.006 (0.0001 - 0.0002)


0.005 - 0.017 (0.0002 - 0.0007)
0.030 (0.0012)

Medidor de vlvulas a temperatura de 20C (68 F)

Bielas
Unidad: mm (pulg)

Distancia entre centros

114.15 - 144.25 (5.6752 - 5.6791)

Flexin por 100mm (3.94)


Lmite

0.15 (0.0059)

Torsin por 100mm (3.94)


Lmite

0.30 (0.0118)

Dimetro interior del buje de biela (Extremo pequeo)

23.980-24.000 (0.9441-0.9449)

Dimetro interior del perno de la biela




Grado
nmero 0
nmero 1

22.000-22.006 (0.8661-0.8664)
22.006-22.012 (0.8664-0.8666)

Dimetro interior de la biela (Extremo grande)



Holgura lateral

55.000-55.013 (2.1654-2.1695)

Estndar

0.20-0.35 (0.0079-0.0138)

Lmite

0.40 (0.0157)

319

Nissan Pathfinder Motor 3.5 Lts 6 cil.


Especificaciones de motor (continuacin)
Especificaciones
Cigeal
Unidad: mm (pulg)

Dimetro del mun principal






Grado
nmero 0
nmero 1
nmero 2

Distancia central

320

51.968 - 51.974 (2.0460 - 2.0462)


51.962 - 51.968 (2.0457 - 2.0460)
51.956 - 51.962 (2.0445 - 2.0457)

40.36 - 40.44 (1.5890 - 1.5921)

Ovalamiento

Estndar

menor a 0.002 (0.0001)

Conicidad

Estndar

menor a 0.002 (0.0001)

Desviacin

Lmite

menor a 0.10 (0.0039)

Juego longitudinal
Estndar
Lmite

0.10 - 0.25 (0.0039 - 0.0098)


0.30 (0.0118)

Otros componentes
Unidad: mm (pulg)
Descentramiento del rbol de levas

menor a 0.15 (0.0059)

Descentramiento del volante del motor

menor a 0.15 (0.0059)

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.


Especificaciones de motor
Motor

Especificaciones

Disposicin de los cilindros

V-8

Desplazamiento cm3 (pulg3)

4.130 (252.01)

Dimetro por carrera mm (pulg)

93x76 (3.66x2.99)

Disposicin de las vlvulas

(DOHC)

Orden de encendido

1-8-7-3-6-5-4-2

Anillos

Compresin-2, Aceite-1

Nmero de cojinetes principales

Relacin de compresin

10.5

Presin de compresin
Unidad: kPa. (Kg / cm2, Ibs / pulg) / 300 RPM

Estndar
Mnimo

1.285 (13.1, 186)


991 (10.1, 144)

Lmite diferencial entre cilindros

98 (1.0, 14)

321

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Motor

Especificaciones

Cabeza de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Planicidad de la superfieie de la cabeza

menos de 0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

Altura Nominal de cabeza H=130.7-130.9 mm (5.146 - 5.154 pulg)


Vlvula
Unidad: mm (pulg)

Encendido
Apagado

322

a
232
232

b
232
232

c
15
-5

d
37
57

e
5
5

f
47
47

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Vlvula
Unidad: mm (pulg)

Dimetro de la cabeza de la vlvula "D"


Admisin
Escape

38.0 - 38.3 (1.496 - 1.508)


33.0 - 33.2 (1.299 - 1.307)

Longitud de la vlvula "L"


Admisin
Escape

101.70 - 102.30 (4.0039 - 4.0276)


102.12 - 102.72 (4.0205 - 4.0441)

Dimetro del vstago de la vlvula "d"


Admisin
Escape

6.966 - 6.971 (0.2743 - 0.2744)


7.960 - 7.965 (0.3134 - 0.3136)

ngulo del asiento de la vlvula


Admisin
Escape

4515' - 4545'
1.15 - 1.45 (0.0453 - 0.0571)

Espesor lmite de la vlvula "T"

Mayor de 0.5 (0.020)

Lmite de rectificacin de extremo


del vstago de la vlvula

Menor de 0.2 (0.008)

Holgura de la vlvula
Unidad: mm (pulg)
Holgura de la vlvula
Admisin
Escape

0 (0)
0 (0)

Resorte de vlvula
Longitud libre: mm (pulg)

50.15 (1.9744)

Presin con carga


Estndar
Lmite

535.5 (54.6, 120.4) a 26.8 (1.005)


477.6 (48.7, 107.4) a 26.8 (1.005)

Descuadramiento

Menor a 2.0 (0.079)

323

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

menos de 0.03 (0.0012)

0.1 (0.004)

Cabeza de cilindros
Unidad: mm (pulg)
Planicidad de la superficie de la cabeza

Altura Nominal de cabeza H=130.7-130.9 mm (5.146 - 5.154 pulg)


Vlvula
Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior
Admisin
Escape

11.023 - 11.034 (0.4340 - 0.4344)


12.023 - 12.034 (0.4733 - 0.4738)

Dimetro interior
Admisin
Escape

11.223 - 11.234 (0.4418 - 0.4423)


12.223 - 12.234 (0.4812 - 0.4817)

7.000 - 7.018 (0.2756 - 0.2763)


8.000 - 8.011 (0.3150 - 0.3154)

Dimetro del orificio de la gua de vlvula en la cabeza


Admisin
10.975 - 10.996 (0.4321 - 0.4329)
Escape
11.975 - 11.996 (0.4715 - 0.4723)

11.175 - 11.196 (0.4400 - 0.4408)


12.175 - 11.196 (0.4793 - 0.4802)

Interferencia
0.27 - 0.059 (0.0011 - 0.0023)


Estndar
Lmite
Vstago a holgura de gua
Admisin
0.029 - 0.052 (0.0011 - 0.0020)
0.086 (0.0034)
Escape
0.035 - 0.051 (0.0014 - 0.0020)
0.092 (0.0036)
Lmite de flexin de vlvula

Longitud de proyeccin L

324

0.15 (0.0059)

17.15 - 17.35 (0.6752 - 0.6831)

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

Asientos de vlvulas
Unidad: mm (pulg)
Dimetro de asiento de la cabeza del cilindro D
Admisin
39.000 - 39.016 (1.5354 - 1.5361)
Escape
34.000 - 34.016 (1.3386 - 1.3392)

Ajuste interferencia de asiento de vlvula


Admisin

Escape

39.500 - 39.516 (1.5551 - 1.5557)


34.500 - 34.516 (1.3583 - 1.3589)

0.081 - 0.113 (0.0032 - 0.0044)


0.064 - 0.096 (0.0025 - 0.0038)

Dimetro exterior de asiento de vlvula d


Admisin
39.097 - 39.113 (1.5392-1. 5399)
Escape
34.080 - 34.096 (1.3417 - 1.3424)

39.597 - 39.613 (1.5589 - 1.5596)


34.580 - 34.596 (1.3614 - 1.3620)

Profundidad H
Admisin
Escape

6.32 - 6.52 (0.2488 - 0.2567)


6.15 - 6.35 (0.2421 - 0.2500)

Altura h

6.2 - 6.3 (0.244 - 0.248)

Profundidad L
Admisin
Escape

46.25 - 46.95 (1.8209 - 1.8484)


46.21 - 46.91 (1.8193 - 1.8468)

325

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Servicio

Asientos de vlvulas
Unidad: mm (pulg)
rbol de levas y cojinetes del rbol
Unidad: mm (pulg)
Altura de la leva A
Admisin
Escape

Lmite de desgaste en la altura de la leva


0.2 (0.008)

Holgura entre mun y cojinete

0.045 - 0.086 (0.0018 - 0.0034)

0.15 (0.0059)

Dimetro interior del cojinete

26.000 - 26.021 (1.0236 - 1.0244)

Dimetro exterior del mun

25.935 - 25.955 (1.0211 - 1.0218)

Flexin del rbol de levas


Juego longitudinal

326

37.858 - 38.048 (1.4905 - 1.4979)


34.969 - 35.159 (1.3767 - 1.3842)

Menor a 0.02 (0.0008)

0.05 (0.0020)

0.070 - 0.148 (0.0028 -0.0058)

0.20 (0.0079)

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Lmite

Bloque de cilindros
Unidad: mm (pulg)

Planicidad de superficie
Estndar
Menor 0.03
Lmite
0.10

Cilindro
Dimetro interior
Estndar
Grado

nmero 1
93.000 - 93.010

nmero 2
93.010 - 93.020

nmero 3
93.020 - 93.030
Lmite de desgaste
0.20 (0.0079)
Ovalamiento

Menor a 0.015 (0.0006)

Conicidad

Menor a 0.010 (0.0004)

(0.0012)
(0.0039)

(3.6618 - 3.6618)
(3.6618 - 3.6622)
(3.6626 - 3.6626)

327

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar

Lmite

Pistn, anillos de pistn y perno de pistn


Unidad: mm (pulg)

Dimetro de faldn
Estndar


Grado

nmero 1
92.980 - 92.990

nmero 2
92.990 - 93.000

nmero 3
93.000 - 93.010
Servicio
0.20
93.180 - 93.210
(sobremedida)
(0.0079)

328

(3.6606 - 3.6610)
(3.6610 - 3.6614)
(3.6614 -3.6618)
(3.6685 - 3.6697)

Dimensin a
Holgura
Dimetro del orificio del perno del pistn (dp)

54 (2.13)
0.010 - 0.030 (0.0004 - 0.0012)
21.987 - 21.999 (0.8656 - 0.8661)

Perno del pistn


Unidad: mm (pulg)
Dimetro exterior del perno

21.989 - 22.001 (0.8657 - 0.8662)

Interferencia de ajuste del pistn y el perno

0.004 a 0 (-0.0002 a 0)

Holgura del buje de biela al perno del pistn


Estndar
Lmite

0.005 - 0.017 (0.0002 - 0.0007)


0.023 (0.0009)

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Especificaciones
Anillos de Pistn
Unidad: mm (pulg)
Holgura lateral
Superior
2do

0.040 - 0.080 (0.0016 - 0.0031)


0.030 - 0.070 (0.0012 - 0.0028)

Abertura del extremo


Superior
0.27 -0.46 (0.0106 - 0.0181)
2do
0.39 - 0.63 (0.0154 - 0.0248)
Riel de aceite
0.20 - 0.69 (0.0079 - 0.0272)

0.1 (0.004)
0.1 (0.004)

1.0 (0.039)

Bielas
Unidad: mm (pulg)
Distancia entre centros

146.95 - 147.05 (5.7854 - 5.7894)

Flexin por 100mm (3.94 pulg.)

0.15 (0.0059)

Torsin por 100mm (3.94)

0.3 (0.012)

Dimetro interior del perno de la biela


(extremo pequeo)

24.980 - 25.000 (0.9835 - 0.9843)

Pistn pin bushing inner diameter

22.000 - 22.012 (0.8661 - 0.8666)

Dimetro interior de la biela (extremo grande)

55.000 - 55.013

Holgura lateral

(2.1654 - 2.1659)

Estndar
Lmite

0.20 - 0.35 (0.0079 - 0.0138)


0.40 (0.0157)

Estndar

Lmite

Cigeal
Unidad: mm (pulg)

329

Nissan-Q45 Motor 4.1 Lts 8 cil.

Especificaciones de motor (continuacin)


Estndar
Dimetro del mun principal

Grado

nmero 0
63.960 - 63.964

nmero 1
63.956 - 63.960

nmero 2
63.952 - 63.956

nmero 3
63.948 - 63.952

nmero 4
63.944 - 63.948

nmero 5
63.940 - 63.944

(2.5181 - 2.5183)
(2.5179 - 2.5181)
(2.5178 - 2.5179)
(2.5176 - 2.5178)
(2.5175 - 2.5176)
(2.5173 - 2.5175)

Dimetro del mun



Grado

nmero 0
51.968 - 51.974

nmero 1
51.962 - 51.968

nmero 2
51.956 - 51.962

(2.0460 - 2.0462)
(2.0457 - 2.0460)
(2.0455 - 2.0457)

Distancia central

(1.4959 - 1.4962)

330

Lmite

37.996 - 38.004

Desviacin

Conicidad
Desviacin
Juego longitudinal

menor a 0.005 (0.0002)


menor a 0.005 (0.0002)
menor a 0.005 (0.0002)
0.10 - 0.26 (0.0039 - 0.0102)

0.1 (0.004)
0.30 (0.0118)

Notas

331

Notas

332

Seccin Toyota
Contenido
Motor L4 cils. 1.8 Lts, 2.4 Lts, 2.7 Lts
Modelos
Corolla
RAV-4
Tacoma / Hilux

333

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts


Especificaciones de torques

334

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Especificaciones de torques (continuacin)

335

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts


Servicio para el rbol de levas

Remocin de la cubierta de punteras


Remueva los 9 tornillos, 2 roldanas sellos, 2 tuercas, 3 mordazas
soporte y, finalmente, la cubierta de la tapa de punteras.

Coloque el cilindro no. 1 en el PMS a compresin


Gire la polea del cigeal y alinee su marca con la marca de tiem po 0 de la cubierta de la cadena de tiempo.
Verifique que el punto de las marcas de tiempo de las ruedas
dentadas del rbol de levas y la rueda dentada del tiempo VVT
estn alineadas y sincronizadas con la marca de la cubierta de
la cadena de tiempo. Como se muestra en la ilustracin.
Nota: Si no gira el cigeal 1, revolucione 360 grados y
alinee las marcas con las de encima.

336

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)

Remueva el tensor de la banda dentada.


Remueva el perno, la tuerca y el tensor de la banda.
Recuerde mover un gato hacia arriba y hacia abajo para quitar
el perno.

337

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Atencin!
Coloque el cilindro No. 1 en el punto muerto superior a
compresin.
Coloque unas marcas en la cadena de tiempo y en las
ruedas dentadas del rbol de levas.

Retire las dos tuercas y el tensor de la cadena.


Fije el rbol de levas con una llave, luego aloje el perno de la rueda dentada de tiempo del rbol de levas.
Nota: Tenga cuidado de no daar las punteras en este paso.

338

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Afloje, en orden y en secuencia, los tornillos de la tapa del cojinete
del rbol de levas No. 2, tal y como se muestra en la figura, y
remueva las tapas.

Retire la rueda dentada de tiempo del rbol de levas como se


muestra en la ilustracin.

Afloje los tornillos de las tapas de los cojinetes del rbol de levas en
orden, como se muestra en la ilustracin, en pasos y retire las tapas.

339

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Retire el rbol de levas sosteniendo la cadena de tiempo.

Sujete la cadena de tiempo con un cordel como se muestra en la


ilustracin.
Nota: Tenga cuidado de no tirar nada dentro de la cubierta
de la cadena de tiempo.

340

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Inspeccin del ensamble de engranes de tiempo
Verifique el seguro del engrane de tiempo del rbol de levas.
Sujete el rbol de levas con un tornillo de banco, y confirme que
el engrane de tiempo del rbol de levas est bloqueado.
Nota: Tenga cuidado de no daar el rbol de levas.
Retire el perno seguro
Cubra las 4 guas de aceite de la leva con un vinilo. Observe la
imagen.
Nota: Hay dos orificios para el recorrido de avance en un
surco del rbol de levas. Tape uno de los orificios con una
pieza de hule.
Obstruya los orificios del lado de avance y los del lado de re tardo en el lado opuesto del surco.

Introduzca aire a presin dentro de los orificios abiertos (lado avance,


lado de retardo) con aproximadamente 150 kPa (1.5 Kgf-com).
Atencin!
Cubra los orificios con un trapo de taller para evitar
salpicaduras de aceite.

341

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Confirme si el ensamble del engrane de tiempo del cigeal gira
en la direccin del lado de avance de tiempo, cuando se reduce
la presin de aire en el lado del orificio de retraso.
Nota: El perno seguro es liberado y el engrane de tiempo del
rbol de levas gira en el sentido de avance.
Cuando el engrane de tiempo del rbol de levas se encuentre en la
posicin de mayor avance, quite la presin de aire del lado de
retardo y luego, djelo en el lado de avance de tiempo
Precaucin: Si la compresin de aire en el lado de
avance es liberada antes del lado de retorno, el
ensamble del engrane de tiempo del rbol de levas
cambia hacia el lado de retardo bruscamente. Esto,
a menudo, causa la rotura del perno seguro.
Verifique que la revolucin sea pareja.
Gire varias veces el engrane de tiempo del rbol de levas den tro del rango movible, excepto para la posicin de ms retardo,
y verifique que gira libremente.
Precaucin: Revise el funcionamiento a mano, no use
aire a presin.
Verifique que el seguro est en la mxima posicin de retardo.
Confirme que el engrane de tiempo del cigeal sea asegurado
en la mxima posicin de retardo.

342

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Remueva el ensamble del engrane del rbol de levas
Sujete el rbol de levas con un tornillo de banco y confirme que
el engrane est asegurado.
Precaucin: Tenga cuidado de no daar el rbol de
levas. Cubra los cuatro pasos de aceite de la leva con
un tapn de vinilo como se muestra en la imagen.
Consejo: Dos orificios del lado de avance se suministran en el
canal o surco del rbol de levas, conecte uno de los orificios con
una pieza de hule.
Rompa las cintas del lado de avance y de retardo, en el borde
opuesto de la ranura.

Ponga presin de aire en los dos lados roturados (el lado de avance
y el de retardo) con 1.5 kgf cm.
Precaucin: Cubra los pasos con estopa para evitar que
se derrame el aceite.

343

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)

Cuando se disminuye la presin de aire en el lado de retardo, con firme que el ensamble del engrane de tiempo del rbol de levas
gire en la direccin de avance de tiempo.
Consejo: Se libera el perno de seguridad y el engrane de tiempo
del rbol de levas gira en la direccin de avance.
Cuando el engrane de tiempo del rbol de levas llegue a la p
osi-
cin ms avanzada, quite la presin de aire del lado de retardo de
tiempo; luego, quite la presin de aire del lado de avance.

Retire el tornillo con reborde del ensamble del engrane de tiempo


del rbol de levas.
344

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Nota: Asegrese de no quitar los otros cuatro tornillos.
En caso de reutilizar el engrane de tiempo del rbol de levas, libere
primero el perno de seguridad recio y luego instale el engrane.

Instale el ensamble del engrane de tiempo del rbol de levas


Ensamble el engrane de tiempo del rbol de levas y el rbol de
levas con el perno recio fuera de la ranura clave.
Gire el engrane de tiempo del rbol de levas hacia la izquierda,
como se muestra en la ilustracin, y presinelo ligeramente contra
el rbol de levas.
Empuje ms hacia la posicin donde el perno se inserta en la ranura.

Precaucin: Asegrese de no girar el engrane de


tiempo del rbol de levas hacia el ngulo de retardo
(derecho).
345

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Verifique que no haya claro entre el reborde del engrane y el rbol
de levas.
Apriete el tornillo con reborde y el engrane de tiempo del rbol de
levas fijo. Torque: 551 kgf-cm 40 pies-Ibs
Verifique que el ensamble del engrane de tiempo del rbol de
levas se pueda mover al lado de retardo (derecho) y que trabe en
la posicin de mayor retardo.
Instale el rbol de levas
Observe la ilustracin e instale la cadena de tiempo en el engrane
de tiempo del rbol de levas; utilice los eslabones pintados que
estn alineados con las marcas de tiempo del engrane de tiempo
del rbol de levas.

Examine las marcas delanteras y los nmeros, y apriete los tor nillos en el orden que se muestra en la ilustracin.
Torque: 13 Nm (133 kgf cm, 10 lbs-pie)

346

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Ponga el rbol de levas No. 2 en la cabeza del cilindro con los
eslabones de la cadena pintados y alineados con la marca de
tiempo en el engrane de tiempo del rbol de levas.

Apriete el tornillo del conjunto de engranes de tiempo del rbol


de levas temporalmente.

Examine las marcas delanteras y los nmeros, y apriete los tor nillos en el orden mostrado en la ilustracin.
Torque: 13 Nm (133 kgf cm, 10 lb-pie)
347

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Instale la tapa de baleros No. 1
Torque: 23 Nm (235 kgf cm, 17 Ibs - pie)

Fije el rbol de levas con una llave, luego apriete el tornillo del
conjunto de engranes de tiempo del rbol de levas.
Torque: 54 Nm (551 kgf cm, 40 lb-pie)
Aviso: Tenga cuidado de no daar el elevador de vlvulas.

Revise que las marcas de la cadena de tiempo y las de las ruedas


de las cadenas del rbol de levas coincidan. Luego verifique la
alineacin de la ranura de la polea con la marca de tiempo de la
tapa de la cadena.
348

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)

Instale el tensor de cadena.


Revise que el anillo O est limpio y coloque el gancho como
se muestra en la ilustracin.

349

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Aplique aceite de motor al tensor de cadena e instlelo con las
dos tuercas. Torque: 9.0 Nm (92 kgf cm, 80 lb-pulg).
Aviso: Al instalar el tensor, es posible que el gancho
libere el mbolo buzo, en este caso deber colocarlo
nuevamente.

Gire el cigeal en sentido contrario a las manecillas del reloj y


desconecte el perno del mbolo buzo del gancho.

Gire el cigeal en el sentido de las manecillas del reloj y verifique


que el mbolo buzo empuje el deslizador.
350

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Consejo: Si el mbolo buzo no se regresa, apriete el
deslizador c
ontra el tensor de la cadena con un desarmador de
manera que el gancho se libere del perno y salga el mbolo buzo.

Ajuste el claro de vlvulas


Instale el ensamble del tensor de banda con orilla en V
Instale el tensor de banda con orilla en V con la tuerca y el tornillo.
Apriete:
Tuerca 19 Nm (296 kgf cm, 21 lb-pie)
Tornillo 69 Nm (704 kgf cm, 51 lb-pie)

351

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Servicio para el rbol de levas (continuacin)


Instale el sub ensamble de tapa de punteras
Retire cualquier material de empaque viejo (FIPG)
Aplique sellador para empaque como se muestra en la ilustracin.

Aviso:
Limpie cualquier residuo de aceite de la superficie de contacto.
Instale la tapa de punteras dentro de los 3 minutos siguientes
a la aplicacin del sellador para empaque.
No ponga aceite en el motor durante las 2 horas siguientes a la
instalacin.
Instale la tapa de punteras y los tres soportes de cable con los
nueve tornillos, las dos roldanas y las dos tuercas. Apriete uni formemente los tornillos y las tuercas, como sigue:
Torque:
A 11 Nm (112 kgf cm, 8 lbs pie)
B 9.0 Nm (92 kgf cm, 80 lb pulg)

352

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro

353

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Inspeccione el claro de empuje de la biela
Usando un medidor de cartula, mida el claro de empuje mientras
mueve la biela hacia delante y hacia atrs.
Claro de empuje estndar:
0.160 a 0.342 mm (0.0063 a 0.0135 pulg)
Claro de empuje mximo:
0.342 mm (0.0135 pulg)
Si el claro de empuje es mayor al mximo, reemplace la biela.
Si es necesario, reemplace el cigeal.

Inspeccione el claro de lubricacin de la biela


No gire el cigeal. Utilice pintura para marcar y escriba el nmero
del cilindro que coincida en cada biela y cada tapa.
Consejo: Las marcas de coincidencia en las bielas y en las tapas
son para asegurar el reensamble correcto.

354

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Coloque una tira de calibrador de plastilina a lo largo del perno del
cigeal.

Revise que las marcas delanteras de la tapa de la biela estn


orientadas en la direccin correcta.
Aplique una capa ligera de aceite de motor en las cuerdas y bajo las
cabezas de los tornillos de cabeza hexagonal de la biela.

355

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Utilizando la herramienta especial de servicio (SST), apriete los
tornillos en varios pasos de acuerdo al torque especificado.
Torque: 20 Nm (204 kgf cm, 15 lb pie)


Marque con pintura el frente de los tornillos de cabeza hexagonal
de la biela. Vuelva a apretar los tornillos de cabeza hexagonal girndolos 90 como se muestra en la ilustracin.
Verifique que el cigeal gire suavemente.

356

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Quite los dos tornillos y la tapa de la biela.

Mida el calibrador de plastilina en su punto ms ancho.


Claro de lubricacin estndar: 0.028 a 0.060 mm (0.0011 a 0.0024 pulg)
Claro de lubricacin mximo: 0.08 mm (0.0031 pulg)

Aviso: Despus de medir retire el calibrador de plastilina por


completo.
Si el claro de lubricacin es mayor que el mximo, reemplace el
balero de la biela.
Si es necesario, rectifique o reemplace el cigeal.

357

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Consejo: Cuando reemplace un balero, seleccione uno nuevo que
tenga el mismo nmero que se encuentra marcado en la biela. Hay
tres tamaos de baleros estndar, marcados como 1, 2 y 3.

Descripcin

Marca

mm (in)

Dimetro del
extremo grande
de la biela

1
2
3

47.000 a 47.008 (1.8504 a 1.8507)


47.009 a 47.016(1.8507 a 18510)
47.017 a 47.024 (1.8511 a 1.8513)

Espesor del
balero de la biela

1
2
3

1.486 a 1.490 (0.0585 a 0.0587)


1.491 a 1.494(0.0587 a 0.0588)
1.495 a 1.198 (0.0589 a 0.0590)

Dimetro exterior
del perno del
cigeal

43.992 a 44.000 (1.7320 a 1.7323)

Inspeccione el claro de empuje del cigeal


Usando un medidor de cartula, mida el claro de empuje mientras
hace palanca hacia adelante y hacia atrs, con un desarmador,
en el cigeal.
Claro de empuje estndar: 0.04 a 0.24 mm (0.0016 a 0.0094 pulg)
Claro de empuje mximo: 0.30 mm (0.0118 pulg)
358

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Si el claro de empuje es mayor que el mximo, mida el espesor
de la roldana de empuje.
Si no se especifica el espesor, reemplace la roldana de empuje.
Consejo: Espesor de roldana de empuje: 2.430 a 2.480 mm (0.0957
a 0.0976 pulg)

Inspeccione si el bloque de cilindro est achatado


Utilice un calibrador de lminas de precisin con la orilla recta y
verifique si la superficie que entra en contacto con la junta de la
cabeza del cilindro est deformada.
Deformacin mxima: 0.05 mm (0.0020 pulg)
Si la deformacin es superior al mximo, reemplace el bloque de
cilindros.

359

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Inspeccione el calibre del cilindro
Utilice un calibrador de cilindro y mida el dimetro inferior del cilindro
en las posiciones A, B y C en las direcciones de empuje y axial.
Dimetro estndar: 79.000 a 79.013 mm (3.1102 a 3.1107 pulg)
Calcule la diferencia entre el dimetro mximo y el dimetro mnimo
de los seis valores medidos.
Lmite de diferencia: 0.10 mm (0.0039 pulg.)
Si la diferencia es mayor al lmite, reemplace el bloque de cilindros.

Inspeccione el sub ensamble del pistn con perno


Utilice un micrmetro y mida el dimetro del pistn en ngulo recto
con el agujero del perno del pistn, y en el pistn de 25.6 mm (1.006
pulg) de la cabeza del pistn.
Dimetro del pistn: 78.872 a 78.972 mm (3.1052 a 3.1091 pulg)

360

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Inspeccione el claro de lubricacin del pistn
Reste la medida del dimetro del pistn de la medida del dimetro
interior del cilindro.
Claro de lubricacin estndar: 0.065 a 0.088 mm (0.0026 a 0.0035 pulg)
Claro de lubricacin mximo: 0.088 mm (0.0035 pulg)
Si el claro de lubricacin es superior al mximo, reemplace to dos los pistones.
Si es necesario, reemplace el bloque de cilindros.
Inspeccione el claro de lubricacin del perno del pistn
Utilice un calibrador de espesor y mida el dimetro interior del
perno del pistn.
Dimetro interior del perno del pistn:
20.006 a 20.015 mm (0.7876 a 0.7880 pulg)

Marca

mm (in)

20.006 a 20.009 (0.7876 a 0.7878)

20.010 a 20.012 (0.7878 a 0.7879)

20.013 a 20.015 (0.7879 a 0.7880)


361

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Utilice un micrmetro y mida el dimetro exterior del perno del pistn.
Dimetro exterior del perno del pistn:
20.004 a 20.013 mm (0.7876 a 0.7879 pulg)

Marca

mm (in)

20.004 a 20.007 (0.7876 a 0.7877)

20.008 a 20.010 (0.7877 a 0.7878)

20.011 a 20.013 (0.7878 a 0.7879)

Utilice un calibrador de espesor y mida el dimetro interior del


extremo pequeo de la biela.
Dimetro interior del extremo pequeo de la biela:
20.012 a 20.021 mm (0.7879 a 0.7882 pulg)

362

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Marca

mm (pulg)

20.012 a 20.015 (0.7879 a 0.7880)

20.016 a 20.018 (0.7880 a 0.7881)

20.019 a 20.021 (0.7881 a 0.7882)

Reste la medida del dimetro exterior de la medida del dimetro


interior del perno del pistn.
Claro de lubricacin estndar: 0.002 a 0.011 mm (0.0001 a 0.0004
pulg)
Claro de lubricacin mxima: 0.011 mm (0.0004 pulg)
Si el claro de lubricacin es superior al mximo, reemplace la biela.
Si es necesario, reemplace el pistn con un perno.
Reste la medida del dimetro exterior del perno del pistn de la medida del dimetro interior del extremo pequeo de la biela.
Claro de lubricacin estndar: -0.001 a 0.017 mm
(-0.00004 a 0.0007 pulg)
Claro de lubricacin mxima: 0.017 mm (0.0007 pulg)
Si el claro de lubricacin es superior al mximo, reemplace la biela.
Si es necesario, reemplace la biela y el pistn con un perno.

363

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Inspeccione el claro de la ranura del anillo
Usando un calibrador de lminas, mida el claro entre el nuevo
anillo de pistn y la pared de la ranura del anillo.
Claro de la ranura del anillo:
0.02 a 0.07 mm (0.0008 a 0.0028 pulg) para anillo No. 1
0.03 a 0.07 mm (0.0012 a 0.0028 pulg) para anillo No. 2
0.03 a 0.11 mm (0.0012 a 0.0043 pulg) para anillo de lubricacin
Si el claro de la ranura no es el que se especifica, reemplace el
anillo del pistn.

Inspeccione el espacio libre del extremo del anillo del pistn


Utilizando un pistn, empuje el anillo del pistn un poco ms all
de la parte inferior del viaje del anillo, eso significa 110 mm (4.33
pulg) desde la parte superior del bloque de cilindros.

364

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Usando un calibrador de lminas, mida el espacio libre del extremo.
Espacio libre del extremo, estndar:
0.25 a 0.35 mm (0.0098 a 0.0138 pulg) para anillo No. 1
0.35 a 0.50 mm (0.0138 a 0.0197 pulg) para anillo No. 2
0.15 a 0.40 mm (0.0059 a 0.0157 pulg) para anillo de lubricacin
Mximo espacio libre del extremo:
1.05 mm (0.0413 pulg) para anillo No. 1
1.20 mm (0.0472 pulg) para anillo No. 2
Si el espacio libre del extremo es superior al mximo, reemplace el
anillo del pistn.
Si an con un nuevo anillo de pistn, el espacio libre del extremo
es superior al mximo, reemplace el bloque de cilindros.

Inspeccione el sub ensamble de la biela


Utilice un alineador de biela y un calibrador de lminas y verifique la
alineacin de la biela.
Busque desalineacin.
Desalineacin mxima: 0.05 mm (0.0020 pulg) por 100 mm (3.94 pulg)
Si la desalineacin es superior al mximo, reemplace el ensamble
de biela.

365

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)

Busque torceduras.
Torcedura mxima: 0.05 mm (0.0020 pulg) por 100 mm (3.94 pulg)
Si la torcedura es superior al mximo, reemplace el ensamble de biela.

Inspeccione el tornillo de la biela


Utilice un vernier y mida el dimetro de la porcin de tensin de los
tornillos.
366

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Dimetro estndar: 6.6 a 6.7 mm (0.260 a 0.264 pulg)
Dimetro mximo: 6.4 mm (0.252 pulg)
Si el dimetro es inferior al mximo, reemplace el tornillo de la biela.


Inspeccione el cigeal
Utilice un indicador de cartula y bloques V y mida el descentramiento
del crculo, como se muestra en la ilustracin.
Mximo descentramiento del crculo: 0.03 mm (0.0012 pulg)
Si el descentramiento del crculo es superior al mximo, reemplace
el cigeal.

Utilice un micrmetro y mida el dimetro de cada pista del balero


principal en los puntos que se muestran en la ilustracin.
Dimetro: 47.988 a 48.000 mm (1.8893 a 1.8898 pulg)
Si el dimetro no es el especificado, revise el claro de lubricacin
del cigeal. En cada pista de balero principal revise si est cnico
u ovalado.
Mximo adelgazamiento y margen fuera de redondez: 0.02 mm
(0.0008 pulg)
Si el adelgazamiento y el margen fuera de redondez son superiores
al mximo, reemplace el cigeal.
367

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)

Utilice un micrmetro y mida el dimetro de cada cuello de biela del


cigeal en los puntos mostrados en la ilustracin.
Dimetro: 43.992 a 44.000 mm (1.7320 a 1.7323 pulg)
Si el dimetro no es el especificado, revise el claro de lubricacin de
la biela. Busque en cada cuello de biela del cigeal si est cnico
u ovalado.
Mximo adelgazamiento y margen fuera de redondez: 0.02 mm
(0.0008 pulg)
Si el adelgazamiento y el margen fuera de redondez supera el
mximo, reemplace el cigeal.

Inspeccione el juego de pernos de la tapa de cojinetes del cigeal


Utilice un vernier y mida el dimetro de la porcin de tensin de los
pernos.

368

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Dimetro estndar: 7.3 a 7.5 mm (0287 a 0.295 pulg).
Dimetro mnimo: 7.3 mm (0.287 pulg).
Si el dimetro es superior al mnimo, reemplace el juego de pernos
de la tapa de baleros del cigeal.

Inspeccione el claro de lubricacin del cigeal


No gire el cigeal.
Limpie cada pista principal y los metales. Coloque el cigeal en
el bloque de cilindros.
Ponga una tira de calibrador de plastilina a lo largo de cada pista.

369

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Utilice una herramienta especial de servicio (SST), apriete los
pernos en varios pasos, en la secuencia mostrada y con el torque
especificado.
Torque: 44 Nm (448 kgf cm, 33 llbs-pie)

Marque con pintura el frente de los pernos de la tapa de cojinetes.


Vuelva a apretar los pernos de la tapa de cojinetes en 90 como se
muestra en la ilustracin.
Verifique que la marca pintada ahora est en un ngulo de 90 del frente.

370

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Apriete los otros diez pernos de la tapa de cojinetes.
Torque: 19 Nm (194 kgf cm, 14 llbs-pie)
Quite los diez pernos.

Afloje de manera uniforme los diez pernos de la tapa de cojinetes;


hgalo en varios pasos siguiendo la secuencia mostrada en la
ilustracin.

Mida el calibrador de plastilina en su punto ms ancho.


Claro de lubricacin estndar: 0.015 a 0.032 mm (0.0006 a 0.0013 pulg)
Claro de lubricacin mnimo: 0.05 mm (0.0020 pulg)
Aviso:
Retire el calibrador de plastilina por completo.
Si el claro de lubricacin es superior al mnimo, reemplace el
balero del cigeal.
Si es necesario, reemplace el cigeal.
371

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Consejo: Si reemplaza un cojinete, seleccione uno nuevo que
tenga el mismo nmero. Si no se puede determinar el nmero
del cojinete, calcule el nmero de cojinete correcto sumando los
nmeros impresos en el bloque de cilindros y en el cigeal; luego,
seleccione un nuevo cojinete que tenga el nmero calculado.
Existen cuatro tamaos de cojinetes estndar, marcados 1, 2, 3 y 4
segn corresponda.

Bloque de cilindro (A)


+
Cigeal (B)
Metal a utilizar

0 a 2 3 a 5 6 a 8 9 a 11

Ejemplo:
Bloque de cilindros 3 (A) + Cigeal 4 = Nmero total 7 (utilice cojinete 3)

372

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Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Item

Dimetro interior de
pista de cojinete en
bloque de cilindros (A)

Dimetro de pista de
cojinete en cigeal (B)

Espesor de pared central


de cojinete estndar

Marca

mm (in)

0
1
2
3
4
5
6
0

52.000 a 52.002 (2.0472 a 2.04731


52.003 a 52.004 (2.0474 a 2.0474)
52.005 a 52.006 (2.0474 a 2.0475)
52.007 a 52.009 (2.0475 a 2.0476)
52010 a 5201t (2.0476 a 2.0477)
52.012 a 52.013 (2.0477 a 2.0478)
52.014 a 52.015 (2.0478 a 2.0478)
47.999 a 48.000 (1.8897 a 1.8898)

1
2
3
4
5

47.997 a 47.998 (1.8896 a 1.8897)


47.995 a 47.996 (1.8896 a 1.8896)
47.993 a 47.994 (1.8895 a 1.8895)
47.991 a 47.992 (1.8894 a 1.8894)
47.988 a 47.992 (1.8893 a 1.8894)

1
2
3
4

1.994 a 1.997 (0.0785 a 0.0786)


1.998 a 2.000 (0.0787 a 0.0787)
2.001 a 2.003 (0.0788 a 0.0789)
2.004 a 2.006 (0.0789 a 0.0790)

373

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Instale el sub ensamble pistn con perno
Utilice un desarmador pequeo e instale un nuevo anillo de
seguridad en un extremo del agujero del perno del pistn.
Consejo: Asegrese de que el espacio libre del extremo del anillo
de seguridad est alineado con la porcin cortada del agujero del
perno del pistn.

Caliente el pistn entre 80 y 90 C (176 a 194 F).

374

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Alinee las marcas delanteras del pistn con la biela; luego, empuje
el pistn con el dedo pulgar.

Utilice un desarmador pequeo para instalar un nuevo anillo de


seguridad en un extremo del agujero del perno del pistn.
Consejo: Asegrese de que el espacio libre del extremo del anillo
de seguridad est alineado con la porcin cortada del agujero del
perno del pistn.

375

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Coloque los anillos de los pistones de manera que los extremos de
los anillos queden como se muestra.

Instale los cojinetes del cigeal


Instale el balero superior con la ranura de lubricacin sobre el
bloque de cilindros.

Aviso:
Aplique aceite para motor al cojinete y a su superficie
de contacto.

376

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Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Instale el balero inferior en la tapa de baleros.
Aviso:
Aplique aceite para motor al cojinete y a su superficie
de contacto.

Instale la roldana de empuje superior del cigeal


Instale las dos roldanas de empuje debajo de la posicin No. 3 de
la pista del bloque de cilindros con las ranuras de lubricacin hacia
afuera.

377

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Instale el cigeal
Aplique aceite para motor al cojinete superior; luego, instale el
cigeal en el bloque de cilindros.
Aplique una capa ligera de aceite para motor en la cuerda de los
pernos, en el asiento de los pernos y en la tapa de los baleros.
Instale el cigeal en el bloque de cilindros.

Aplique el empaque sellador en forma de reborde como se muestra


en la ilustracin.
Dimetro: 2.5 a 3.5 mm (0.098 a 0.138 pulg)
Aviso:
Retire cualquier residuo de aceite de la superficie de
contacto.
Instale el sub ensamble de tapa de cojinetes dentro de
los tres minutos siguientes a la aplicacin del sellador
de empaque.
No ponga aceite en el motor en las dos horas
siguientes a la instalacin.

378

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)

Utilice la herramienta especial de servicio (SST) para apretar los


pernos en varios pasos; hgalo siguiendo la secuencia mostrada,
con el torque especificado.
Torque: 44 Nm (449 kgf cm, 33 llbs-pie)

379

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Marque con pintura el frente de los pernos de la tapa de cojinetes.
Vuelva a apretar los pernos de la tapa de baleros en 90 como se
muestra en la ilustracin.
Revise que la marca pintada est ahora a un ngulo de 90 del frente.

Apriete los otros diez pernos de la tapa de cojinetes.


Torque: 19 Nm (194 kgf cm 14 lbs-pie)

Instale el balero de la biela


Alinee la ua del balero de la biela con la ranura de lubricacin de
la tapa de la biela.
380

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Instale el cojinete de la biela en la tapa de la biela.
Aviso:
Aplique aceite de motor al cojinete y a su superficie de
contacto.

Alinee la ua del cojinete de la biela con la ranura de lubricacin de


la biela. Instale el cojinete de la biela en la biela.
Aviso:
Aplique aceite de motor al cojinete y a su superficie de
contacto.

381

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Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Instale el sub ensamble de la biela
Coloque los anillos de pistn de manera que los extremos del anillo
queden como se muestra.
Aplique aceite de motor a las paredes del cilindro y a las superficies
de los baleros de la biela.
Revise la posicin de los extremos del anillo del pistn.

Alinee las espigas de los pernos de la tapa de la biela con los pernos
de la biela, luego instale la biela.
Aviso:
Limpie la parte posterior y la superficie del cojinete
de la tapa de la biela y no deje que se peguen los
aceites ni las grasas.
Haga coincidir la tapa de la biela numerada con la
biela de la misma numeracin.
Verifique que la protuberancia de la tapa de la biela est orientada
en la direccin correcta.
Aplique una capa ligera de aceite para motor en la cuerda y bajo las
cabezas de los pernos de la tapa de la biela.

382

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Ensamble de bloque de cilindro


(continuacin)
Utilice la herramienta especial de servicio (SST) y apriete los pernos
en varios pasos de acuerdo al torque especificado.
Torque: 20 Nm (204 kgf cm, 15 lbs-pie)

Marque con pintura el frente de los pernos de la tapa de la biela.


Vuelva a apretar los pernos de la tapa a 90 como se muestra en la
ilustracin.
Verifique que el cigeal gire suavemente.

383

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor

Inspeccione si el bloque de cilindro est achatado


Utilizando un calibrador de lminas de precisin y con orilla recta,
verifique si la superficie que entra en contacto con el bloque de
cilindros y con el mltiple est deformada.
Deformacin mxima:
Lado del bloque de cilindros 0.05 mm (0.0020 pulg)
Lado del mltiple de admisin 0.10 mm (0.0039 pulg)
Lado del mltiple de escape 0.10 mm (0.0039 pulg)
Si la deformacin es superior al mximo, reemplace la cabeza de
cilindros.
384

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)

Inspeccione si hay grietas en la cabeza de cilindros


Utilizando un colorante penetrador, revise si hay grietas en la
superficie de la cmara de combustin, en los puertos de admisin,
en los puertos de escape y el bloque de cilindros.

385

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Inspeccione los asientos de las vlvulas
Aplique una capa ligera de azul de prusia (o blanco plomo) a la cara
de la vlvula.
Presione ligeramente la vlvula contra el asiento.
Aviso:
No gire la vlvula.
Revise la cara de vlvula y el asiento de acuerdo con el
siguiente procedimiento.
Si aparece azul en 360 alrededor de la cara, la
vlvula es concntrica. Si no, reemplace la vlvula.
Si aparece azul en 360 alrededor del asiento de la
vlvula, la gua y la cara son concntricas. Si no,
nivele el asiento.
Verifique que el contacto del asiento est en la mitad
de la cara de la vlvula con un ancho entre 1.0 - 1.44
mm (0.039 - 0.055 pulg)

Repare los asientos de las vlvulas


Aviso:
Haga cortes graduales para lograr que las vlvulas
asienten suavemente.
Si el asiento est demasiado alto sobre la cara de la
vlvula, use cortadores de 30 y de 45 para corregir
el asiento.

386

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)


Admisin:
Si el asiento est demasiado bajo en la cara de la vlvula, use
cortadores de 60 y 45 para corregir el asiento.
Escape:
Si el asiento est demasiado bajo en la cara de la vlvula, use
cortadores de 75 y 45 para corregir el asiento.
Pula manualmente la vlvula y el asiento de la vlvula con un
compuesto abrasivo.
Verifique la posicin de asiento de la vlvula.

387

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Inspeccione el claro de empuje del rbol de levas
Instale los dos rboles de levas
Utilice un indicador de cartula y mida el claro de empuje mientras
mueve el rbol de levas hacia adelante y hacia atrs.
Claro de empuje estndar: 0.040 - 0.095 mm (0.0016 - 0.0037 pulg)
Claro de empuje mximo: 0.110 mm (0.0043 pulg)
Si el claro de empuje es superior al mximo, reemplace la cabeza
de cilindros. Si las superficies de empuje del rbol de levas estn
daadas, ste tambin deber reemplazarse.

Inspeccione el claro de lubricacin del rbol de levas


Limpie las tapas de baleros y las pistas del rbol de levas. Coloque
los rboles de levas en la cabeza de cilindros.
Ponga una tira de calibrador de plastilina a lo largo de cada pivote
del rbol de levas.
Instale las tapas de cojinetes.
Aviso:
No gire el rbol de levas. Retire las tapas de cojinetes.

388

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Mida el calibrador de plastilina en su punto ms ancho.
Claro de lubricacin estndar: 0.035 - 0.072 mm (0.0014 - 0.0028 pulg)
Claro de lubricacin mximo: 0.10 mm (0.0039 pulg)
Aviso:
Retire completamente el calibrador de plastilina
despus de la medicin.

Si el claro de lubricacin es superior al mximo, reemplace la


cabeza de cilindros.

Inspeccione el elevador de vlvulas


Utilice un micrmetro y mida el dimetro del elevador de vlvulas.
Dimetro del elevador: 30.966 - 30.976 mm (1.2191 - 1.2195 pulg)

389

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Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Inspeccione el claro de lubricacin del elevador de vlvulas
Utilice un calibrador de espesor y mida el dimetro interior del
elevador de vlvulas de la cabeza de cilindros.
Dimetro interior del elevador: 31.000 - 31.025 mm
(1.2205 -1.2215 pulg)
Reste la medida del dimetro del elevador de vlvulas de la medida
del dimetro interior del elevador de vlvulas.
Claro de lubricacin estndar: 0.024 - 0.059 mm
(0.0009 - 0.0023 pulg)
Claro de lubricacin mximo: 0.079 mm (0.0031 pulg)
Si el claro de lubricacin es superior al mximo, reemplace el
elevador de vlvulas.
Si es necesario, reemplace la cabeza de cilindros.

Inspeccione el resorte de compresin interno


Utilice un vernier y mida la longitud libre del resorte de compresin
interno. Longitud libre: 43.40 mm (1.7087 pulg)

390

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Utilice una escuadra de acero y mida la desviacin del resorte de
compresin interno.
Desviacin mxima: 1.6 mm (0.063 pulg)
ngulo mximo (referencia): 2
Si la desviacin es superior al mximo, reemplace el resorte de
compresin interno.

Utilice un probador de resortes y mida la tensin del resorte de


compresin interno en la longitud instalada especificada.
Tensin instalada:
158.6 -175.4 N (16.2 -17.9 kgf, 35.7 - 39.5 Ibs) a 33.6 mm (1.323 pulg)
Mxima tensin de trabajo:
335.3 - 370.7 N (34.2 - 37.8 kgf, 75.4 - 83.3 lbs) a 24.1 mm (0.949 pulg)
Si la tensin instalada no es la especificada, reemplace el resorte de
compresin interno.

391

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Inspeccione la vlvula
Utilice calibradores vernier para revisar la longitud total de la vlvula.
Longitud total estndar:
Admisin 88.65 mm (3.4902 pulg)
Escape 88.69 mm (3.4917 pulg)
Longitud total mnima:
Admisin 88.35 mm (3.4784 pulg)
Escape 88.39 mm (3.4799 pulg)
Si la longitud total es inferior al mnimo, reemplace la vlvula.

Utilice un micrmetro y mida el dimetro del vstago de la vlvula.


Dimetro del vstago de la vlvula:
Admisin 5.470 - 5.485 mm (0.2154 - 0.2159 pulg)
Escape 5.465 - 5.480 mm (0.2152 - 0.2158 pulg)

392

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Utilice un vernier y verifique el espesor del margen de la cabeza de
vlvulas.
Espesor de margen estndar: 1.0 mm (0.039 pulg)
Espesor de margen mnimo: 0.7 mm (0.028 pulg)
Si la longitud total es inferior al mnimo, reemplace la vlvula.

Inspeccione el claro de lubricacin del buje gua de la vlvula


Utilice un calibrador de espesor y mida el dimetro interior del buje
gua de la vlvula.
Dimetro interior del buje: 5.510 - 5.530 mm (0.2169 - 0.2177
pulg)

Instalacin de sello de vlvula


Aplique una capa ligera de aceite para motor a los nuevos sellos de
vlvula.

393

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Aviso:
Tenga cuidado de ensamblar los sellos de vlvula para
admisin y escape. Ensamblar con el sello incorrecto
puede ocasionar fallas.
Consejo: El sello de vlvula de admisin es gris y el de la vlvula
de escape es negro.
Utilice una herramienta especial de servicio (SST) y empuje hacia
adentro los sellos vlvula.

Instale la vlvula
Coloque la cabeza del cilindro sobre bloques de madera.
Instale las vlvulas, los resortes de compresin internos y los
retenedores de resortes de vlvulas en la cabeza de cilindros.

Utilice la herramienta especial de servicio (SST), comprima el


resorte de compresin interno y coloque los dos seguros de los
retenedores de resortes de vlvulas alrededor del vstago de la
vlvula.
394

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Aviso:
Tenga cuidado de no daar la punta del vstago de la
vlvula.

Utilice un punzn delgado 5 y golpee ligeramente la punta del


vstago de la vlvula para asegurar un ajuste adecuado.
Instale elevador de vlvulas
Aplique una capa ligera de aceite para motor a los elevadores de
vlvulas. Instale los elevadores de vlvulas en la cabeza de cilindros.

395

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts


Despiece del motor

396

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor
Ponga el cilindro no. 1 en PMS / compresin (punto muerto superior de compresin)
Gire la polea del cigeal y alinee su ranura con la marca de tiempo
o de la tapa de la cadena de tiempo.
Verifique que las marcas de la rueda dentada de tiempo del rbol
de levas y la rueda dentada de tiempo de VVT estn en lnea recta
sobre la superficie de la tapa de la cadena de tiempo, como se
muestra en la ilustracin.
Consejo: De no ser as, gire el cigeal una vuelta completa (360)
y alinelo.

Retire el sub ensamble de la cadena


Quite la cadena de tiempo utilizando los desarmadores de palanca
para el engrane de tiempo del cigeal, como se muestra en la
ilustracin.
Aviso:
Ponga estopa para proteger el motor.
En caso de girar los rboles de levas con la cadena
fuera de las ruedas dentadas, gire el cigeal 1/4 de
vuelta para que las vlvulas no toquen los pistones.

397

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)

Instale el empaque de la cabeza de cilindros TF Victor CA-1307


Coloque un nuevo empaque de cabeza de cilindros en la superficie
del bloque de cilindros con el nmero de lote hacia arriba.

Aviso:
Ponga atencin en la direccin de la instalacin.
Coloque la cabeza del cilindro con suavidad para no
daar el empaque con la parte de abajo de la cabeza.

398

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Inspeccione el perno del conjunto de cabeza de cilindro
Utilice calibradores vernier para medir la longitud del perno de la cabeza de cilindros desde el asiento hasta el extremo.
Longitud estndar: 146.8 148.2 mm (5.780 - 5.835 pulg)
Longitud mxima: 148.5 mm (5.846 pulg)
Instale el sub ensamble de cabeza de cilindros
Consejo: Los pernos de la cabeza de cilindros estn apretados en
dos pasos progresivos.
Si la longitud sobrepasa al mximo, reemplace el perno.

Aplique una capa ligera de aceite de motor en las cuerdas y bajo las
cabezas de los pernos de la cabeza de cilindros.
Utilice una llave bihexagonal de 10 mm para instalar y apretar, de
manera uniforme, los diez pernos de la cabeza de cilindros y de las
arandelas planas; hgalo en varios pasos siguiendo la secuencia
mostrada.
Torque: 49 Nm (500 kgf cm, 36 Ibf pie)

Marque el frente del perno de la cabeza de cilindros con pintura.


Vuelva a apretar los pernos de la cabeza de cilindros 90 en el orden
numrico que se muestra.
399

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)
Verifique que los pernos marcados se muevan en un ngulo de 90.

Instale el rbol de levas


Aplique una capa ligera de aceite de motor en las pistas del rbol
de levas.
Coloque los dos rboles de levas en la cabeza de cilindros con el
lbulo no. 1 de la leva en la direccin que muestra la ilustracin.


Examine las marcas y los nmeros delanteros y apriete los pernos
en el orden que se muestra en la ilustracin.
Torque:
Tapa de baleros No. 1 23 Nm (235 kgf cm, 17 lbs - pie)
Tapa de baleros No. 3 13 Nm (133 kgf cm, 10 Ibs - pie)

400

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)

Instale el tubo no. 1 de paso de agua


Instale el tubo de paso de agua con los dos pernos.
Torque: 9.0 Nm (92 kgf cm, 80 Ibs - pulg)

Instale el sub ensamble de cadena


Ajuste el cilindro no. 1 en PMS/compresin
Con la llave de tuercas, gire la cabeza de los rboles de levas y
alinee las marcas de las ruedas dentadas de tiempo de los r-
boles de levas.

401

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin

Utilizando un perno de la polea del cigeal, gire el cigeal y


coloque la cua de ajuste de ste hacia arriba.

Instale la cadena de tiempo de la rueda dentada de tiempo del


cigeal alineando el eslabn amarillo con la marca de tiempo en la
rueda dentada de tiempo del cigeal.
Consejo: Hay tres eslabones de color amarillo en la cadena.

402

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Utilice una herramienta SST e instale la rueda dentada de tiempo
del cigeal.

Instale la cadena de tiempo en las ruedas dentadas del rbol de


levas. Alinee los eslabones de color amarillo con las marcas de
tiempo en las ruedas dentadas de tiempo del rbol de levas.

403

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Instale el amortiguador nmero 1 de vibracin de cadena
Instale el amortiguador de vibracin de cadena con los dos pernos.
Torque: 9.0 Nm (92 kgf cm, 80 Ibs - pulg)
Instale el deslizador de tensor de cadena
Instale el deslizador de tensor de cadena con el perno.
Torque: 19 Nm (194 kgf cm, 14 lbs - pie)
Instale la placa sensora nmero 1 de posicin de cigeal
Instale la placa con la marca F hacia delante.

Instale el ensamble tensor de cadena nmero 1


Verifique que el anillo-O est limpio y coloque el gancho como se
muestra en la ilustracin.

Gire el cigeal en sentido contrario a las manecillas del reloj y


desconecte el perno del mbolo buzo del gancho.

404

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de cabeza


de motor (continuacin)

Gire el cigeal en el sentido de las manecillas del reloj y verifique


que el mbolo buzo empuje el deslizador.
Consejo: Si el mbolo buzo no se regresa, presione el deslizador
en el tensor de cadena con un desarmador de manera que se libere
el gancho del perno y salga el mbolo buzo.

405

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Coloque el cilindro nmero 1 en PMS / compresin
(punto muerto superior de compresin)
Gire la polea del cigeal y alinee su ranura con la marca de tiempo
0 de la tapa de la cadena de tiempo.
Verifique que las marcas de la rueda dentada de tiempo del rbol de
levas y la rueda dentada de tiempo del VVT estn en lnea directa
sobre la superficie de la tapa de la cadena de tiempo como se
muestra en la ilustracin.
Consejo: De no ser as, gire el cigeal una vuelta completa (360)
y alinee las marcas como se indica arriba.

Atencin!
Inspeccione el claro de vlvulas.
Verifique solamente las vlvulas indicadas.
Utilice un calibrador de lminas y mida el claro entre el elevador
de vlvulas y el rbol de levas.
Registre las medidas fuera de especificacin del claro de vl vulas. stas sern usadas posteriormente para determinar el
reemplazo requerido del elevador de vlvulas.
406

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Inspeccin para claro de vlvula


Claro de vlvulas (fras):
Admisin 0.15 - 0.25 mm (0.0059 - 0.0098 pulg)
Escape 0.25 - 0.35 mm (0.0098 - 0.0138 pulg)
D un giro completo (360) al cigeal y ponga el cilindro no. 4 en
PMS/compresin.

Atencin!
Inspeccione el sub ensamble de la cadena
Utilice un medidor de tensin de resorte y un vernier para jalar la
cadena de tiempo con 140 N (14.3 kgf, 31.5 lb) y para medir su
longitud.
Mximo alargamiento de la cadena: 122.6 mm (4.827 pulg)
Si el alargamiento de la cadena es mayor al mximo, reemplace la
cadena.

Consejo: Realice las mismas mediciones jalando en tres o ms


lugares seleccionados al azar.
407

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Inspeccione el engrane de tiempo o la rueda dentada del rbol
de levas
Enrolle la cadena alrededor del engrane de tiempo del rbol de levas.
Utilice un vernier y mida el dimetro del engrane de tiempo del rbol
de levas con la cadena.
Dimetro mnimo del engrane (con la cadena): 97.3 mm (3.831 pulg)

Aviso:
Al medir, el vernier debe estar en contacto con los
rodillos de la cadena.
Si el dimetro del engrane es inferior al mnimo, reemplace la cadena
y el engrane de tiempo del rbol de levas.

408

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Inspeccione el engrane de tiempo o rueda dentada del cigeal
Enrolle la cadena alrededor del engrane de tiempo del cigeal.
Utilice un vernier y mida el dimetro del engrane de tiempo del
cigeal con la cadena.
Dimetro mnimo del engrane (con la cadena): 51.6 mm (2.032 pulg)
Aviso:
Al medir, el vernier debe estar en contacto con los
rodillos de la cadena.
Si el dimetro del engrane es inferior al mnimo, reemplace la cadena
y el engrane de tiempo del cigeal.

Ajuste el claro de las vlvulas


Aviso:
Asegrese de no girar el cigeal sin el tensor de
cadena. Ponga el cilindro no. 1 en PMS/compresin.
Coloque las marcas que coincidan en la cadena de tiempo y en las
ruedas dentadas de tiempo del rbol de levas.

409

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)

Fije el rbol de levas con un perico; luego, afloje el perno del


conjunto de engrane de tiempo del rbol de levas.
Aviso:
Tenga cuidado de no daar el elevador de vlvulas.

410

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Afloje los pernos de la tapa de baleros del rbol de levas no. 2,
hgalo en el orden mostrado en la ilustracin y en varios pasos.
Retire las tapas.

Quite el engrane de tiempo del rbol de levas como se muestra en


la ilustracin.

Afloje los pernos de la tapa de baleros del rbol de levas, hgalo


en el orden mostrado en la ilustracin y en varios pasos. Retire las
tapas.

411

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Quite el rbol de levas sosteniendo la cadena de tiempo.

Amarre la cadena de tiempo con una cuerda como se muestra en


la ilustracin.
Aviso:
Tenga cuidado de no dejar caer nada dentro de la tapa
de la cadena de tiempo.

412

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Inspeccin para claro de vlvula


Quite los elevadores de vlvulas.
Utilice un micrmetro y mida el espesor del elevador que quit.
Calcule el espesor de un nuevo elevador de manera que el claro de
la vlvula tenga el valor especificado.

Espesor del nuevo elevador

Espesor del elevador usado

Claro de vlvulas medido

Claro de vlvulas
Admisin A = B + C - 0.20 mm (0.079 pulg)
Escape A = B + C - 0.30 mm (0.0118 pulg)
Consejo:
Seleccione un nuevo elevador con un espesor tan cercano a
los valores calculados como sea posible.

Los elevadores estn disponibles en 35 medidas en incrementos
de 0.020 mm (0.0008 pulg), desde 5.060 mm (0.1992 pulg)
hasta 5.740 mm (0.226 pulg)

413

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Como se muestra en la ilustracin, instale la cadena de tiempo en el
engrane de tiempo del rbol de levas; alinee los eslabones pintados
con las marcas de tiempo en la rueda dentada de tiempo del rbol
de levas.

Examine las marcas delanteras y los nmeros, y apriete los pernos


en el orden que se muestra en la ilustracin.
Torque: 13 Nm (133 kgf cm, 10 lbs - pie)

414

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts


Cadena de distribucin

415

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Ponga el rbol de levas no. 2 en la cabeza de cilindros; alinee los
eslabones pintados con la marca de tiempo en la rueda dentada de
tiempo del rbol de levas.

Apriete, temporalmente, el perno del conjunto de engrane de tiempo


del rbol de levas.

416

Toyota Corolla Motor 1.8 Lts

Componentes de ensamble de la
distribucin (continuacin)
Examine las marcas delanteras y los nmeros, y apriete los pernos
en el orden que se muestra en la ilustracin.
Torque: 13 Nm (133 kgf cm, 10 lbs - pie)
Instale la tapa de baleros no. 1
Torque: 23 Nm (235 kgf cm, 17 lbs - pie)

Fije el rbol de levas con un perico; luego, apriete el perno del


conjunto de engrane de tiempo del rbol de levas.
Torque: 54 Nm (551 kgf cm, 40 lbs - pie)
Aviso:
Tenga cuidado de no daar el elevador de vlvulas.

417

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor


Especificaciones
Orden de encendido
Carrera (mm)
Cilindrada Litros/PCD
Potencia cv/RPM
Torque lbs-pie/RPM
Distribucin
Alimentacin
Disposicin / nmero de cilindros

Descripcin
parte
Cigeal (bancada)
Biela
rbol de levas

1-3-4-2
92.0 / 3
2.4 / 2362
155 / 5,600
163 / 4,000
16 val. DOHC
MFI
4 lnea

Dimetro de
muones

Dimetro
de caja

2.0654 / 2.1648
1.8894 / 1.8898

Luz de
lubricacin

Juego
Axial

0.0009 / 0.0019
0.0009 / 0.0019

0.0016 / 0.0094
0.0063 / 0.0143

Especificacin de torque y secuencias


Tornillos de bancada lbs/pie

1=15, 2=30, 3=90
Tornillos de bielas lbs/pie
18 + 90
Tornillos cabeza de cilindros

1=15, 2=29, 3=58, 4=90
Largo tornillos 164.2 mm
Alt. resort. inst.
1.339
Otros
Cambiar tornillos y tuercas de bancadas y bielas

Identificacin del vehculo



Sistema de combustible
Marca
Sistema de combustible
Descripcin
Medidor de aire
Tipo

Valor Especificado
Toyota
MFI-s
Flujo masa de aire

Mantenimiento y reglajes

Bujas de encendido (originales del fabricante)
Marca
Bujas de encendido (originales del fabricante)
Tipo
Separacin entre electrodos (entrehierro)
mm
Juego libre de las vlvulas - Admisin
mm
Juego libre de las vlvulas - Escape
mm
Presin de compresin
bar
Presin de aceite
bar / RPM

418

Valor Especificado
Denso
SK20R11
1.0 - 1.1
O 19-0 29 fro
O 30-0 40 fro
10-14
2.5 - 5.5 / 3000

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Lubricantes y capacidades

Grado de aceite del motor - clima fro
SAE
Grado de aceite del motor - clima moderado
SAE
Grado de aceite del motor - clima clido
SAE
Clasificacin del aceite del motor
API
Motor con filtro
Quarts
Caja de cambios - 4/5/6 velocidades
Quarts
Aceite de cambio automtico Tipo
T-IV
Aceite de cambio automtico (vaciar y llenar)
Quarts
Caja de transferencia
SAE
Caja de transferencia (vaciar y llenar)
Quarts
Grado de aceite del diferencial delantero
SAE
Aceite del diferencial delantero (vaciar y llenar)
Quarts
Sistema de refrigeracin
Quarts
Lquido de frenos
Tipo
Lquido de la direccin asistida
Tipo
Cantidad de lquido de la direccin
asistida cantidad del sistema
Quarts

Valor Especificado
5W / 30
5W / 30
10W / 30
SL
4
2.6 4x4 = 3.6
4.1
75W / 90
1
90 W
1
6.7
DOT3
Dexron II / III
0.75

Otros pares de apriete



Cojinetes principales
Reemplazar tornillos / tuercas
Cojinetes principales
Fase 1
Cojinetes principales
Fase 2
Cojinetes de cabeza de biela
Reemplazar tornillos / tuercas
Cojinetes de cabeza de biela
Fase 1
Cojinetes de cabeza de biela
Fase 2
Bomba de aceite a bloque de cilindro
Tornillos del crter

Tapn de drenaje del crter
Disco de transmisin
Convertidor de par
Volante
Tapa del embrague al volante
Tornillo central de polea amortiguador
del cigeal
Engranaje / pin del rbol de levas
Tapa / soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas / rbol de levas
Mltiple de admisin a cabeza
Mltiple de escape a cabeza
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Cubo delantero
Cubo trasasero
Rtula de la barra de acoplamiento
de la direccin
Mordaza a soporte
Delantera
Portamordaza a cubo
Delantera
Mordaza a soporte
Trasero
Sensor de velocidad de la rueda ABS
Delantero
Sensor de velocidad de la rueda ABS
Traseras
Ruedas

Valor Especificado
1) 15 ft. lb 2) 30 lbs-pie
90
18 lbs-pie
90
15 lbs-pie
7 lbs-pie
18 lbs-pie
72 lbs-pie
30 lbs-pie
96 lbs-pie
14 lbs-pie
132 lbs-pie
40 lbs-pie
9 lbs-pie
8 lbs-pie
22 lbs-pie
27 lbs-pie
7 lbs-pie
33 lbs-pie
15 lbs-pie
160 lbs-pie
38 lbs-pie 4x4=160 lbs-pie
36 lbs-pie
20 lbs-pie
78 lbs-pie
33 lbs-pie
6 lbs-pie
6 lbs-pie
76 lbs-pie

419

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Reglaje del encendido
Puentee las terminales TC y CG del conector de transmisin
de datos.
Capacidad de aceite para cambio automtico
Caja de cambios U241E = 3.5 quarts
Cojinetes de cabeza de biela
Dimetro mnimo de los tornillos = 72 mm
Tapa / soporte del rbol de levas
Apriete los tornillos de las tapas del cojinete no. 1 a 22 libras-pie.

420

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Retire o desconecte lo siguiente:


Cable del negativo de la batera
Tolva inferior del motor del lado derecho
Drene el lquido refrigerante para motor del radiador y del motor
Retire o desconecte lo siguiente:
Banda propulsora
Manguera inferior del radiador del lado de la entrada de agua
Resorte tensor de la banda propulsora y de la polea tensora no. 2
Ficha de conexin del sensor de posicin del cigeal (CKP)
Barra de ajuste de la banda propulsora del alternador
Dos tuercas del tubo de la bomba de agua - puente de agua
(bypass)
421

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Tres pernos de la bomba de agua en la secuencia
Ensamble de la bomba de agua y la cubierta de la bomba de agua
Junta y dos aro-sellos de la bomba de agua y del tubo del
puente de agua
Tres pernos, la bomba de agua y la junta de la cubierta de la
bomba de agua
Para instalar:
Instale o conecte lo siguiente:
Bomba de agua a la cubierta de la bomba de agua, utilizando
una junta nueva. Apriete los tres pernos a 78 Ib-pulg (9 Nm)
Aro-sello y junta nuevos para la cubierta de la bomba de agua
Aro-sello nuevo para el tubo del puente de agua. Aplique agua
jabonosa al aro-sello
Cubierta de la bomba de agua al tubo del puente de agua, no
instale las tuercas en este momento
Bomba de agua. Apriete los tres pernos en secuencia, a 78
lb-pulg (9 Nm)
Cubierta de la bomba de agua al tubo de la bomba de agua.
Apriete las dos tuercas a 82 lb-pulg (9 Nm)
Barra de ajuste de la banda propulsora del generador. Apriete
el perno a 20 lbs-pie (27 Nm)
Ficha de conexin del CKP
Polea tensora no. 2 y resorte tensor de la banda propulsora
Manguera inferior del radiador
Banda propulsora
Cable del negativo de la batera
Rellene el motor y el radiador con lquido refrigerante para motor
Ponga en marcha el motor y verifique que no haya fugas
Reinstale la tolva inferior del motor del lado derecho
Motor de 2.4L:
Antes de darle servicio al vehculo, refirase a las precauciones
que se encuentran al inicio de esta seccin
Drene el sistema de enfriamiento
Retire la banda propulsora de los accesorios
Retire la polea de la bomba de agua
Retire el cable y la ficha de conexin del sensor de posicin
del cigeal
Retire los cuatro pernos y las dos tuercas de la bomba de agua
Elimine cualquier rastro del material de la junta adherido a la
bomba o al bloque

422

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Para instalar:
Aplique una cama de 2.5 mm de ancho de compuesto para juntas
RTV a la superficie de sello de la bomba como se muestra.
Aviso:
Instale la bomba dentro de los cinco minutos en los que
se aplic el sellador o ste se tendr que retirar para
aplicarse nuevamente.

Secuencia de aflojamiento de los pernos de la bomba de agua


motor de 2.0 Lts

Secuencia de apriete para los pernos de la bomba de agua


motor 2.0 Lts
423

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Haga la palanca en estos puntos motor 2.4 Lts (Hacer palanca)

Aplique una cama de 2.5 mm de ancho de compuesto para juntas


RTV a la superficie de sellado de la bomba tal como se muestra
motor 2.4 Lts

424

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Bomba de agua y partes asociadas - motor de 2.4 L


Instale la bomba y dle torque a los pernos y a las tuercas a
80 libras pulgada (9 Nm)
El resto de la instalacin se realiza en el orden opuesto al de
la remocin. Recargue el sistema de enfriamiento.

Cabeza de cilindros
Remocin e instalacin (motor):
Antes de darle servicio al vehculo, refirase a las precauciones
que se encuentran al inicio de esta seccin
425

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Cabeza de cilindros (continuacin)


Libere la presin del sistema de combustible
Retire o desconecte lo siguiente:
- Cable del negativo de la batera
- Tolva inferior del lado derecho del motor
Drene el lquido refrigerante del motor
Retire o desconecte lo siguiente:
- rboles de levas
- Los pernos de la cabeza de cilindros en varias pasadas
- La cabeza de cilindros con el mltiple de admisin
- Manguera de aire del mltiple de admisin
- Dos pernos y el tubo de aire
- Mltiple de admisin y su junta
- Manguera de aire del puerto de la cabeza de cilindros
- Manguera de aire
- Manguera de suministro de combustible y los inyectores
- Interruptor de presin de aceite
Instalacin:
Instale o conecte lo siguiente:
- Interruptor de presin de aceite
- Los inyectores y la maguera de su suministro de combustible
- Manguera de aire del puerto de la cabeza de cilindros
- Mltiple de admisin con juntas nuevas. Apriete las tuercas /
pernos a 14 libras (19 Nm)
- El tubo de aire con dos pernos
- Manguera de aire al mltiple de admisin
Instale o conecte lo siguiente:
Limpie las superficies de contacto de la junta teniendo cuidado
de no daar los componentes de aluminio, sustituya la junta e
instale la cabeza. Asegrese de que las espigas estn alineadas
y de que no se encuentre ninguna manguera o cable entre la ca beza de cilindros.
Para el 2000-01, apriete los pernos de la cabeza de cilindros como
se indica a continuacin.
a) Aplique una pelcula ligera de aceite de motor a los pernos de
la cabeza de cilindros
b) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros mediante varias
pasadas en secuencia, a 36 libras pie (9 Nm)
c) Marque con pintura el frente de cada perno de la cabeza de
cilindros
d) Reapriete los pernos de la cabeza de cilindros 90 grados
e) Reapriete otros 90 grados adicionales y asegrese de que la
marca de pintura se encuentra hacia la parte inferior.
426

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Para el 2000-02 apriete los pernos de la cabeza de cilindros en
tres pasos progresivos como se indica a continuacin:
a) Aplique una pelcula ligera de aceite de motor a los pernos de
la cabeza de cilindros
b) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
15 libras pie (26 Nm)
c) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
30 libras pie (52 Nm)
d) Marque con pintura el frente de cada perno de la cabeza de
cilindros
e) Reapriete los pernos de la cabeza de cilindro 80 grados en
secuencia
Ponga en marcha el motor, ya caliente, verifique que no haya fugas.
Purgue el sistema de enfriamiento y rellene con lquido refrige rante como sea necesario
Instale la tolva inferior del lado derecho del motor
Verifique el tiempo de encendido y haga una prueba de carre-
tera del vehculo para revisar que su operacin sea correcta
Para el 2002, apriete los pernos de la cabeza de cilindros en tres
pasos progresivos, como se indica a continuacin:
a) Aplique una pelcula ligera de aceite de motor a los pernos de
la cabeza de cilindros
b) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
15 libras pie (26 Nm)
c) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
15 libras pie (52 Nm)
d) Marque con pintura el frente de cada perno de la cabeza de
cilindros
e) Reapriete los pernos de la cabeza de cilindros 90 grados en
secuencia
Instale o conecte lo siguiente:
- Los rboles de levas de admisin y de escape
- Cable del negativo de la batera
Recargue el motor con lquido refrigerante, ponga en marcha
el motor y ya caliente verifique que no haya fugas
a) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
30 libras pie (52 Nm)
b) Marque con pintura el frente de cada perno de la cabeza de
cilindros
c) Reapriete los pernos de la cabeza de cilindro 80 grados en se cuencia
427

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Para el 2002, apriete los pernos de la cabeza de cilindros en tres
pasos progresivos, como se indica a continuacin:
a) Aplique una pelcula ligera de aceite de motor a los pernos de
la cabeza de cilindros
b) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
15 libras pie (26 Nm)
c) Apriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia y a
15 libras pie (52 Nm)
d) Marque con pintura el frente de cada perno de la cabeza de
cilindros
e) Reapriete los pernos de la cabeza de cilindros 90 grados en
secuencia
Instale o conecte lo siguiente:
- Los rboles de levas de admisin y de escape
- Cable del negativo de la batera
Recargue el motor con lquido refrigerante, ponga en marcha
el motor y ya caliente verifique que no haya fugas.
Purgue el sistema de enfriamiento y rellene con lquido refrige rante como sea necesario
Instale la tolva inferior del lado derecho del motor
Verifique el tiempo de encendido y haga una prueba de carre-
tera del vehiculo para verificar que su operacin sea correcta
Retire la vlvula de control de aceite para la puesta a tiempo
de los rboles de levas
Retire los rboles de levas
Afloje los diez pernos de la cabeza de cilindros, uniformemente
y en varias pasadas, en la secuencia mostrada
Retire las roldanas
Retire la cabeza de cilindros. Puede ser necesario que se re quiera hacer palanca para liberarla. Deseche la junta.
Para instalar
Limpie con todo detalle las superficies de las juntas
Instale la junta nueva con el nmero de identificacin hacia
arriba
Instale la cabeza de cilindros cuidadosamente
Aplique una ligera capa de aceite para motor en la cuerda y
bajo la cabeza de cada perno. Instale los pernos y apritelos
uniformemente a travs de varias pasadas, en la secuencia que
se muestra, a 58 libras pie (79 Nm)
Marque una referencia en la cabeza de cada perno y en la ca beza de cilindros
Reapriete los pernos de la cabeza de cilindros en secuencia
90 grados adicionales

428

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)






















Instale los rboles de levas


Verifique y calibre la tolerancia de las vlvulas
Instale las catarinas del rbol de levas y WT
Instale la cadena de distribucin
Instale el sensor de posicin del rbol de levas
Instale la vlvula de control de aceite
Instale el tapn de relleno de aceite
Instale el mltiple de admisin
Instale la vlvula PCV y sus mangueras
Instale el cableado del motor
Instale el mltiple de escape
Instale los inyectores
Instale las bujas
Limpie con todo detalle las superficies de las juntas
Instale las bobinas de encendido
Instale la bomba de la direccin hidrulica
Instale el alternador
Instale la banda propulsora
Instale el ensamble del filtro de aire
Recargue todos los fluidos
Instale la tolva inferior

Secuencia para la remocin de los pernos de la cabeza


429

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Secuencia de torque de los pernos de la cabeza de cilindros motor


de 2.4

Secuencia de torque para la instalacin de la cabeza de los cilindros


motor de 2.4

430

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Secuencia de torque para la instalacin de los rboles de levas


motor de 2.4
Gire el rbol de levas de manera que ponga el lbulo del rbol de
levas correspondiente al cilindro que se va a ajustar viendo hacia
arriba.
Si se requiere, se pueden ajustar las tolerancias de las vlvulas de
admisin y las de escape al mismo tiempo.
Utilice la herramienta adecuada y gire el elevador de la vlvula de
manera que la muestra quede fcilmente accesible.
Instale la herramienta especial entre ambos lbulos del rbol de
levas y gire la manivela de manera que la herramienta presione
uniformemente los elevadores de las vlvulas de admisin de
escape.
Utilice la herramienta adecuada y un imn para retirar las lminas
de las vlvulas.
Mida el espesor de la lmina usada con un micrmetro. Utilice esta
medida y la de la tolerancia que obtuvo anteriormente (paso 3 a 5).
Determine el tamao de la lmina de repuesto.
Las lminas de repuesto estn disponibles en 27 tamaos, en
incrementos de 0.0020 pulgadas (0.05 mm). Los tamaos de las
lminas varan de 0.0787 - 0.1299 pulgadas (2.00 - 3.30 mm).
Instale la nueva lmina y retire la herramienta especial. Revise
nuevamente la tolerancia de la vlvula.
431

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Instale las tapas de punteras.
Motor de 2.4L:
Efecte este procedimiento en un motor fro.
Retire la tolva inferior del lado derecho del motor.
Retire el ensamble del filtro de aire.
Retire la tapa de punteras.
Gire la polea del cigeal y alinee la ranura con la marca 0 en
la cubierta de la cadena de distribucin. Esto coloca el motor
en la posicin de compresin TDC, nmero 1.
Verifique que las marcas para la puesta a tiempo ubicadas en la
catarina del rbol de levas y en la catarina VVT se encuentren
alineadas con las marcas de las cubiertas de los rodamientos
del rbol de levas nmeros 1 y 2.
La tolerancia de la vlvula (fro) debe ser 0.008 - 0.011 pulgadas
para la admisin y 0.012 - 0.016 pulgadas para el escape.
Verifique la tolerancia en las vlvulas de admisin 1 y 2, y en
las vlvulas de escape 1 y 3.
Gire el cigeal una revolucin completa en direccin de las
manecillas del reloj (360).
Revise la tolerancia de las vlvulas de admisin 3 y 4, y en las
vlvulas de escape 2 y 4.

Ajuste las vlvulas en segundo lugar motor 2.0


432

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Verifique la tolerancia en las vlvulas de admisin 1 y 2, y en las


vlvulas de escape 1 y 3 motor 2.4

Verifique la tolerancia en las vlvulas de admisin 3 y 4 de las vlvulas de escape 2 y 4 motor 2.4

Gire la polea del cigeal y alinee su ranura con la marca 0 en la


cubierta de la cadena de distribucin motor 2.4
433

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Verifique que las marcas para la puesta a tiempo en la catarina del


rbol de levas y en la catarina VVT se encuentren alineadas con las
marcas para la puesta a tiempo en las cubiertas de los rodamientos
de los rboles de levas 1 y 2 motor 2.4
Si se requiere ajuste
Reubique el cigeal en el punto de compresin TDC nmero 1.
Haga marcas de identificacin en la cadena de distribucin y
en las catarinas de los rboles de levas.
Retire el tensor de la cadena y las juntas.
Afloje el perno de la catarina del rbol de levas de escape.
Retire las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas de
escape, uniformemente en diversas pasadas y en la
secuencia mostrada.
Levante el rbol de levas y retire la catarina junto con la cade na de distribucin.
Retire las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas de
admisin, uniformemente, en diversas pasadas y en la secuen cia mostrada.
Retire el rbol de levas de admisin. Sujete la cadena de dis-
tribucin fuera del camino tal como se muestra.
Para cualquier vlvula que necesite ajuste, retire el elevador
Determine el tamao del elevador de repuesto.
a) Utilice un micrmetro y mida el espesor del elevador.
b) Calcule el espesor del elevador nuevo para llevar la toleran cia de la vlvula al rango adecuado.
c) Elija un elevador con un espesor tan parecido como sea po sible para corregir el valor especificado en las tablas. Los
elevadores estn disponibles en 35 tamaos en incremen tos de 0.0008 pulgada (0.020 mm), los incrementos van de
5.060 mm a 5.74 mm. El nmero de identificacin que se
encuentra en el interior del elevador muestra el tamao con
434

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


dos lugares decimales de manera que una marca de 0.38 in dicara un elevador que tiene un espesor de 5.38 mm.
d) Recubra el elevador de repuesto con una pelcula de aceite
para motor.
Cuando todos los elevadores nuevos hayan sido instalados,
alinee la marca para puesta a tiempo del cigeal con la marca
"0" en la cubierta de la cadena de distribucin.
Sostenga la cadena e instale el rbol de levas de admisin ali neando todas las marcas.
Recubra las cuerdas y la cabeza de los pernos de las cubiertas
de los rodamientos con aceite para motor limpio.
Aplique torque a los pernos en forma uniforme, en varias pasa-
sadas, en la secuencia mostrada y a 22 libras pie (29.5 Nm) pa ra los nmeros 1 y 2; 80 libras pulgada (9 Nm) para todos los
dems.
Instale el rbol de levas de escape alineando todas las marcas
e instale las cubiertas de los rodamientos de la misma forma
como se hizo para las cubiertas de admisin.
Vuelva a verificar todas las marcas para puesta a tiempo.
Instale el tensor. Aplique un torque de 80 libras-pulga (9 Nm).
Vuelva a verificar la puesta a tiempo de las vlvulas haciendo
coincidir la muesca para la puesta a tiempo en la polea del ci geal con la marca para la puesta a tiempo de la cadena de
distribucin. Todas las marcas deben estar alineadas.
El resto de la instalacin es al reverso de la remocin.

Retire las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas de


escape uniformemente, en diversas pasadas y en la secuencia
que se muestra motor 2.4 Lts.

435

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Retire las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas de


admisin uniformemente, en diversas pasadas y en la secuencia
que se muestra motor de 2.4 Lts

Sujete la cadena de distribucin fuera del camino motor de 2.4 Lts

Mida el espesor del elevador mediante el uso de un micrmetro


motor de 2.4 Lts
436

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Un nmero de identificacin dentro del elevador muestra el tamao


con dos lugares decimales motor de 2.4 Lts

Nm (kgf, libra fuerza pie): Torque especificado


Parte no reutilizable
Bomba de aceite - motor 2.4 L
437

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Reensamble
Instale la cubierta. Aplique un torque de 78 libras pulgada (8.8 Nm).
Instale la vlvula de alivio. Aplique un torque de 36 libras pul gada (49 Nm).
Instale el ensamble del colador. Aplique un torque de 78 libras
pulgada (8.8 Nm).

Instalacin
Instale la bomba con una junta nueva. Aplique un torque de 14
libras pie (19 Nm).
Instale la cadena propulsora y las catarinas. El cuero del ci geal debe estar en la posicin de las 9 horas y el corte en la
flecha de la bomba debe estar en la posicin de las 12 horas.
Las marcas para la puesta a tiempo en las catarinas deben coin cidir con los eslabones de color en la cadena. Aplique un torque
de 22 libras pie (29 Nm) a la tuerca de las catarinas.
Instale el tensor. Aplique un torque de 9 libras pie (12 Nm).
Instale el crter.
El resto de la instalacin es el reverso de la remocin. Aplique
un torque de 32 libras pie (43 Nm) a las tuercas del tubo de es cape, y a las tuercas del tubo de 36 libras pie (49 Nm).
Retn principal posterior

Remocin e instalacin
Si el retn principal posterior no est instalado en el bloque,
utilice un desarmador con el extremo tappered y un martillo pa ra retirar el retn de aceite. Aplique grasa para usos mltiples
al labio del nuevo retn de aceite. Utilice un impulsor de rete nes y golpee el retn en su lugar. Tenga cuidado de que no
quede instalado en forma canteada.
Antes de darle servicio al vehculo, refirase a las precauciones
que se encuentran al inicio de esta seccin.
Si el retn posterior del aceite est montado en el bloque de
cilindros, utilice un cuchillo y corte el labio del retn. Utilice una
herramienta de palanca y con el extremo roto extraiga el retn
viejo de su retencin. Inspeccione la superficie de contacto del
labio del retn con el cigeal en busca de daos. Aplique gra sa para usos mltiples al nuevo retn de aceite y golpee el se llo en su sitio con un instalador de retenes. Cuide que el retn
no quede instalado en forma canteada.

438

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Banda de distribucin
Remocin e instalacin (Motor de 2.0 Lts)
La banda de distribucin no es ajustable.
Desconecte el cable negativo de la batera.
Atencin!
Para evitar el despliegue de las bolsas de aire, si son
parte del equipo, se debe iniciar el trabajo 90 segundos
despus de que el interruptor de encendido fue girado
a la posicin lock y de que se desconect el cable
negativo de la batera.

El cuero del cigeal deber estar en la posicin de las 9 horas y


el rebajo que est en la flecha de la bomba de aceite deber estar
en la posicin de las 12 horas motor de 2.4 Lts

Las marcas para la puesta a tiempo de las catarinas se debern


alinear con los eslabones de color en la cadena motor de 2.4 Lts
439

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Colocacin del resorte tensor motor de 2.4 Lts

Utilice el impulsor de tamao adecuado para conducir el retn a su


asiento motor 2.0 Lts

Golpee un sello nuevo a su sitio motor de 2.0 Lts


440

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Golpee cuidadosamente para retirar el retn de aceite viejo de su


retencin motor de 2.0 Lts

Corte el labio del sello, despus haga palanca para retirar el retn
de la palanca de retencin motor de 2.0 Lts
Aplique el aislante del soporte a la mnsula de soporte. Apriete el
perno a 27 libras pie (37 Nm) y la tuerca a 38 libras pie (52 Nm).
Instale y ajuste la banda propulsora de la bomba de la direccin
hidrulica.
Instale la tolva inferior del lado derecho.
Instale la llanta delantera derecha.
Baje el motor.
Si cuenta con el equipo, instale el actuador del sistema ABS.
Instale el alternador con su mnsula de soporte.
Instale la mnsula del arns de cableado para el DLC1.
Instale y ajuste la banda propulsora de la bomba de la direccin
hidrulica.
Conecte el cable negativo de la batera.
Ponga en marcha el motor y verifique la puesta a tiempo.
441

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Cubierta de la cadena de distribucin, cadena y sellos
Remocin e instalacin (motor 2.4 Lts)
Drene el aceite.
Retire la tolva inferior derecha.
Retire la bomba de la direccin hidrulica.
Desconecte las lneas de los frenos y retire el actuador del ABS.
Tape las lneas.
Colocacin del resorte tensor (motor de 2.4 Lts)
Retire la banda propulsora de los accesorios.
Retire el alternador.
Retire el ensamble del filtro de aire.
Retire las bobinas de encendido.
Retire la cubierta de la cabeza de cilindros.
Gire el cigeal en el sentido del reloj y alinee la ranura en la
polea con marca 0 en la cubierta de la cadena de distribucin.
Verifique que las marcas para la puesta a tiempo, ubicadas en
las catarinas, se encuentren alineadas con las marcas que estn
en las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas nmeros
1 y 2. Si las marcas no estn alineadas, gire el cigeal una
revolucin completa (360 grados) en el sentido de las manecillas
del reloj.
Retire la polea del cigeal.
Retire el tensor de la cadena.
Retire el tensor de la banda propulsora.
Retire el sensor de posicin del cigeal.
Retire el crter.
Retire la cubierta de la cadena de distribucin (14 pernos y dos
tuercas).
Retire la palanca sensora del ngulo del cigeal.
Retire el patn de tensin de la cadena.
Retire la cadena de distribucin.
Retire la catarina de distribucin del cigeal.
Retire el retn de aceite de la cubierta utilizando un punzn y
un martillo.
Para instalar
Conduzca un retn nuevo con un impulsor de retenes hasta
que quede al pao con la cubierta. Aplique una pelcula de
grasa de usos mltiples al labio del retn.
Verifique que la cadena de distribucin est completamente
estirada; la longitud de 16 eslabones consecutivos deber ser
de un mximo de 122.6 mm (4.827 pulgadas). Si es ms larga
que eso, reemplcela.
Instale la catarina del rbol de levas. Aplique un torque de 40
libras pie (54 Nm).
442

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Coloque la catarina VVT de manera que la ranura del perno de la
catarina se encuentre ligeramente a la derecha del perno del
rbol de levas. Presione la VVT en su sitio girndola en
sentido opuesto a las manecillas del reloj.
Instale el perno y aplique un torque de 40 libras (54 Nm). Verifique
que el controlador del tiempo de las vlvulas gire en sentido de
las manecillas del reloj y que quede firmemente asegurado
cuando el orificio del perno del seguro se encuentra en el punto
de cierre.
Gire los rboles de levas de manera que las marcas para la
puesta a tiempo en las catarinas queden alineadas con las
marcas para la puesta a tiempo en las cubiertas de los roda mientos 1 y 2. Si las marcas no estn alineadas, gire el cigeal
una revolucin completa (360 grados) en el sentido de las mane-
cillas del reloj.
Gire el cigeal de manera que el cuero se encuentre en la
posicin de las 12 horas.
Instale el amortiguador de vibraciones de la cadena. Aplique
un torque de 80 libras pulgada (9 Nm).
Instale la catarina de distribucin del cigeal.
Instale la cadena de distribucin en la catarina del cigeal
con el eslabn azul o naranja alineado con la marca para la
puesta a tiempo en la catarina del cigeal.
Instale la cadena de distribucin en las catarinas de los rboles
de levas con los eslabones dorados o amarillos alineados con
las marcas para la puesta a tiempo en las catarinas.
Instale la gua de la cadena de distribucin. Aplique un torque
de 80 libras pulgada (9 Nm).
Instale el patn tensor de la cadena. Aplique un torque de 14
libras pie (19 Nm).

Coloque la catarina VVT de manera que la ranura del perno se


encuentre ligeramente a la derecha del perno del rbol de levas
motor 2.4 Lts
443

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Gire los rboles de levas de manera que las marcas para la puesta
a tiempo en las catarinas queden alineadas con las marcas para la
puesta a tiempo en las cubiertas para los rodamientos nmero 1 y
2 motor 2.4 Lts

Instale la cadena de distribucin en la catarina del cigeal de


manera que el eslabn azul o naranja se encuentre alineado con la
marca para la puesta a tiempo en la catarina del cigeal motor 2.4
Lts
444

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Instale la cadena de distribucin en las catarinas de los rboles de


levas con el eslabn dorado o amarillo alineado con las marcas
para la puesta a tiempo en las catarinas motor 2.4 Lts

Aplique un sellador a las dos reas en donde se juntan el bloque de


cilindros y la caja del cigeal.
445

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

446

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Instale la placa sensora del ngulo del cigeal con la marca F
hacia el frente.
Elimine todo rastro del viejo material para instalar la junta de las
superficies de empalme. Aplique una cama de 4 mm de dimetro
de compuesto para juntas RTV a la superficie del empalme de
la cubierta. Aplique el sellador en las dos reas en las que la
caja del cigeal y el bloque empalman. La cubierta debe ser
instalada dentro de los 5 minutos siguientes a la aplicacin
del sellador.
Instale la cubierta y aplique a los pernos el torque que se muestra
en la ilustracin. El perno A, los de 10 mm, se les aplica un
torque de 80 libras pulgada (9 Nm); el perno B, los de 12 mm,
se les aplica un torque de 15 libras pie (21 Nm); a los pernos C
y D de 14 mm, se les aplique un torque de 32 libras pies (43 Nm);
a las tuercas se les aplica un torque de 80 libras pulgada (9 Nm).
Instale el perno studd del tensor. Aplique un torque de 16 libras
pie (21 Nm).
Instale el tensor de la banda propulsora. Aplique un torque de
44 libras pie (21 Nm).
El tensor de la banda propulsora debe ser instalado dentro de los 15
minutos de la instalacin de la cubierta de la cadena de distribucin.
Instale el sensor de posicin del cigeal.
Instale el crter.
Instale el tensor de la cadena. El vstago debe permanecer
retrado hasta que el sensor quede instalado. La junta deber
ser colocada como se muestra. Aplique un torque de 80 libras
pulgada (9 Nm).
Gire el cigeal en la direccin contraria al reloj y libere el vs tago del tensor.
Gire el cigeal en la direccin del reloj y verifique que el patn
est siendo empujado por el vstago.
Gire el jalador del cigeal en direccin de las manecillas del
reloj de manera que la muesca en la polea del cigeal se en-
cuentre alineada con la marca 0 en la cubierta de la cadena de
distribucin. Verifique que todas las marcas para la puesta a
tiempo estn alineadas, de no ser as, gire nuevamente el ci geal una revolucin completa y revise otra vez.
Instale la cubierta de la cabeza de cilindros.
Instale las bobinas de ignicin.
Instale la bomba PS.
Instale el alternador.
Instale el aislamiento del soporte del motor.
Instale el actuador del sistema ABS. Aplique un torque de 11
447

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


libras pie (15 Nm); a los pernos de montaje aplique un torque
de 48 libras pulgada (5 Nm). Purgue los frenos.
Instale el filtro de aire.
Instale la tolva inferior.
Recargue el aceite del motor.

Identificacin de los pernos de la cubierta motor de 2.4 Lts

Empuje el vstago hacia adentro motor de 2.4 Lts


448

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

Ubicacin de la marca de identificacin del anillo de compresin


motor de 2.4 Lts

Espacio en el extremo abierto de los anillos del pistn motor de 2.0 Lts

Marcas de identificacin del anillo de compresin motor de 2.4 Lts


449

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)

450

RAV-4 Motor 2.4 Lts

Especificaciones del motor (continuacin)


Nota: Siga los siguientes pasos para asegurar un
correcto funcionamiento
Asegurarse de que la polea del cigeal y las marcas de PMS
de la tapa de la distribucin estn alineadas (1).
Asegurarse de que la marca de reglaje del pin de cada rbol
de levas est alineada (2 y 3 4). Si no, girar la polea del cige al 360.
Asegurarse de que la marca de reglaje del pin del cigeal
est alineada con el eslabn marcado o de color (5).
Desmontar el tensor de la cadena, el patn del tensor y la gua
de la cadena.
Comprobar el desgaste de la cadena.
Estirar totalmente la cadena.
Sustituir la cadena si la distancia entre los 15 eslabones es su perior a 115.4 mm.
Avensis / RAV4: Sustituir la cadena si la distancia entre los 16 esla-
bones es superior a 122.6 mm (7).
Comprobar el desgaste de los piones.
Montar la cadena de distribucin en el pin del cigeal.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 51.6 mm (8).
Montar la cadena en el pin del rbol de levas.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 97.3 mm (8).
Comprobar el desgaste de las ranuras de la gua de la cadena:
mximo 1.0 mm.
Asegurarse de que el chavetero del pin del cigeal est en
la posicin de las 12 en punto (9).
Montar la cadena de distribucin asegurndose de que los es labones marcados o de color estn alineados (2, 3 o 4 y 5).
Volver a ajustar el tensor de la cadena de distribucin.
Apretar el fijador (10) para soltar el mbolo del tensor (11).
Empujar el mbolo hacia el interior del alojamiento del tensor y
bloquearlo con el clip de sujecin (12).
Montar el tensor.
Girar ligeramente el cigeal hacia la izquierda.
Soltar el clip de sujecin del tensor (12).

451

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Especificaciones del motor
Pares de apriete
Cabeza
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4

15 lbs-pie
29 lbs-pie
90
90

Otros pares de apriete


Cojinetes principales
Cojinetes principales
Fase 1
Cojinetes principales
Fase 2
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Fase 1
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter
Tapn de drenaje del crter
Disco de transmisin
Convertidor de par
Volante
Tapa del embrague al volante
Tornillo central de polea / amortiguador
del cigeal
Engranaje / pin del rbol de levas
Tapa / soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas / rbol de levas
Mltiple de admisin a cabeza
Mltiple de escape a cabeza
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Cubo delantero
Cubo trasero
Rtula de la barra de acoplamiento
de la direccin
Mordaza a soporte
Delantera
Portamordaza a cubo
Delantera
Sensor de velocidad de la rueda ABS
Delantera
Sensor de velocidad de la rueda ABS
Trasera
Ruedas

452

Reemplazar tornillos y tuercas


29 lbs-pie
90
Reemplazar tornillos y tuercas
33 lbs-pie
7 lbs-pie
7 lbs-pie
28 lbs-pie
55 lbs-pie
35 lbs-pie
1) 20 lbs-pie 2) 90
14 lbs-pie
192 lbs-pie
58 lbs-pie
11 lbs-pie
7 lbs-pie
18 lbs-pie
27 lbs-pie
5 lbs-pie
33 lbs-pie
15 lbs-pie
147 lbs-pie
27 lbs-pie
36 lbs-pie
27 lbs-pie
80 lbs-pie 4x4 = 91 lbs-pie
6 lbs-pie
6 lbs-pie
83 lbs-pie

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Datos generales del motor

Cabeza
Dimetro mnimo de los tornillos = 10.4 mm

Cojinetes de cabeza de biela


Dimetro mnimo de los esprragos = 7.6 mm (Reemplace las bielas
y las tuercas)
Tuerca del cubo delantero
Los valores se refieren slo a 4x4
Bloque de eje de transmisin = 173 lbs-pie

453

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Secuencia de torque de cabeza de cilindros

Junta de Cabeza TF Victor CA-1309

Precauciones generales
Desconectar el cable a tierra de la batera.
No girar el cigeal ni el rbol de levas estando desmontada la
cadena de sincronizacin.
Desmontar las bujas para hacer girar con mayor facilidad el
motor.
Hacer girar el cigeal en el sentido de giro normal (a menos
que se especifique lo contrario).
Si existe, marcar la ubicacin del sensor de posicin del cige al antes de desmontarlo.
No girar el cigeal a travs del rbol de levas ni de otros pi-
ones.
Respetar los pares de apriete.

Procedimientos de reglaje de vlvulas


Desmontaje
Requisitos para el desmontaje y para el montaje de las cadenas
de sincronizacin.
Desmontaje de los rboles de levas.
Desmontaje de la cabeza.
Desmontaje del crter.
Marcar la posicin del distribuidor antes del desmontaje (si
existe).
Asegurarse de que el motor este en el PMS de la carrera de
compresin del cilindro nmero 1 [1].
454

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Procedimientos de reglaje de vlvulas


(continuacin)
Asegurarse de que las marcas de reglaje del pin de engranaje
del rbol de levas de admisin (1 punto) y del pin de engranaje
del rbol de levas de escape (2 puntos) estn alineadas [2].
Si no, girar la polea del cigeal 360.
Desmontar el tensor de la cadena de sincronizacin y el pin de
engranaje del rbol de levas de escape.
Colocar el tornillo de servicio en el pin de engranaje del rbol
de levas del escape [3].
Para evitar daos, los rboles de levas se deben desmontar
como se indica a continuacin:
Nota: Las tapas del cojinete del rbol de levas estn
numeradas desde el extremo del pin de engranaje
del rbol de levas.
Aflojar gradualmente y desmontar las tapas del cojinete del r bol de levas de escape en el orden que se muestra [4].
Desmontar el rbol de levas de escape.
Aflojar gradualmente y desmontar las tapas del cojinete del r bol de levas de admisin en el orden que se muestra [5].
Desmontar el rbol de levas de admisin.
Para liberar la cadena del eje equilibrador, soltar el fiador del ten sor de la cadena del eje equilibrador, retraer el mbolo del
tensor e insertar un pasador adecuado [6].
Para comprobar el desgaste de la cadena:
Estirar totalmente la cadena.
Sustituir la cadena de sincronizacin si la distancia entre los 16
eslabones [B] sobrepasa 5.087 pulgadas [A] [7].
Sustituir la cadena del eje equilibrador si la distancia entre los
16 eslabones [B] sobrepasa 4.886 pulgadas [A] [7].
Repetir la prueba en cuatro posiciones distintas.
Para comprobar el desgaste de los piones:
Montar la cadena de sincronizacin en el pin exterior del ci geal.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 2.339 pulgadas [8].
Montar la cadena de sincronizacin en el pin del rbol de levas.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 4.48 pulgadas [8].
455

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Procedimientos de reglaje de vlvulas


(continuacin)
Montar la cadena del eje equilibrador en el pin loco del eje
equilibrador.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 2.988 pulgadas [8].
Montar la cadena del eje equilibrador en el pin interior del
cigeal.
Sustituir el pin si el dimetro X de los rodillos de la cadena es
inferior a 3.807 pulgadas [8].
Comprobar el desgaste de las guas de la cadena, 0.039 pul gadas mximo.
Montaje
Montar la gua de la cadena del eje equilibrador [9].
Montar el pin de engranaje del eje equilibrador y la cadena en
conjunto asegurndose de que los eslabones marcados y las
marcas de reglaje estn alineados [10], [11] y [12].
Montar las guas de la cadena del eje equilibrador [13] y [14].
Montar el tensor de la cadena de eje equilibrador y retirar el
pasador [6].
Apretar el tornillo y la tuerca de la gua de la cadena de sincro nizacin [15]:
- T100 1994-96: 13 lbs-pie
- T100 1997 /Tacoma/4Runner: 22 lbs-pie
Para evitar daos, los rboles de levas se deben montar
siguiendo el procedimiento que se indica a continuacin:
Montar el rbol de levas de admisin con la espiga en la posi cin de las 12 en punto [16].
Montar las tapas de cojinete del rbol de levas de admisin y
apretar gradualmente en el orden inverso al desmontaje [5].
Apretar los tornillos a 12 lbs-pie.
Montar el rbol de levas de escape asegurndose que las mar cas de reglaje del pin de engranaje de rbol de levas de ad misin (1 punto) y del pin de engranaje de rbol de levas de
escape (2 puntos) estn alineadas [2].
Montar las tapas del cojinete del rbol de levas de escape y
apretar gradualmente en el orden inverso al de desmontaje [4].
Apretar los tornillos a 12 lbs-pie.
Si se ha desmontado el pin de engranaje partido del rbol de
levas de escape, alinear y montar el tornillo de servicio.
Retirar el tornillo de servicio.
456

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Procedimientos de reglaje de vlvulas


(continuacin)
Alinear los eslabones marcados de la cadena con las marcas
de reglaje del pin [16] y [18].
Para montar el tensor de la cadena de sincronizacin:
Retraer el tensor [19] de la cadena de sincronizacin y acoplar
el trinquete de seguridad [20].
Girar el cigeal ligeramente hacia la derecha para dar holgura
al lado del tensor de la cadena de sincronizacin.
Montar el tensor de la cadena de sincronizacin y apretar a 15
lbs-pie (Tacoma / 4Runner) o a 13 lbs-pie (T100).
Nota: Asegurarse de que el trinquete de seguridad sigue
acoplado [20]. Si no, desmontar el tensor de la cadena
de sincronizacin y volver a montar.
Girar el cigeal ligeramente hacia la izquierda para soltar el
trinquete de seguridad y tensar la cadena de sincronizacin.
Nota: Comprobar que el trinquete de seguridad se
haya soltado. Si no, soltar manualmente empujando la
cadena de sincronizacin hacia el tensor.

457

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Procedimientos de reglaje de vlvulas


(continuacin)

458

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Secuencia de apriete de los pernos de la


cabeza de cilindros
Nota: Si no se puede levantar el rbol de levas en forma
pareja y nivelada, reinstale la cubierta nmero 3 con sus
dos pernos. Entonces, afloje en forma alternativa los
dos pernos jalando hacia arriba el engrane del rbol de
levas.
Retire o desconecte lo siguiente:
Los elevadores de vlvulas y las lminas.
Nota: Acomode los elevadores de las vlvulas y las
lminas en el orden correcto.
Cabeza de cilindros, mediante el aflojamiento uniforme y pos terior al retiro de los pernos de la cabeza de cilindros en el orden
inverso del apriete, en secuencia y a travs de varias pasadas.
Para la instalacin
Antes de instalar, limpie completamente las superficies de empalme
de la junta y vea que no est torcida.
Aplique sellador (PN 08826-00080) a las dos ubicaciones. Coloque
una junta nueva para la cabeza sobre el bloque e instale la cabeza
de cilindros.
Instale la cabeza de cilindros como se indica a continuacin:
a) Aplique una ligera capa de aceite para motor a los pernos de la
cabeza de cilindros.
b) Instale los pernos y apritelos en diversas pasadas y en la se cuencia. Apriete todos los pernos a 29 libras pie (39 Nm).
c) Marque el frente del perno con pintura y reapriete los pernos
90 grados en la secuencia adecuada.
d) Reapriete 90 grados adicionales. Verifique que la marca pintada
se encuentre en la parte posterior del perno.
Instale o conecte lo siguiente:
Apriete los pernos frontales de montaje a 15 libras pie (21 Nm).
Elevadores de vlvulas y sus lminas en la ubicacin correcta.
Verifique con la mano que el elevador de la vlvula rote sua-
vemente.
rboles de levas de admisin y escape.

459

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Secuencia de apriete de los pernos de la


cabeza de cilindros (continuacin)
Lleve el cilindro nmero 1 al punto TDC de la carrera de compresin.
La ranura de la polea del cigeal deber alinearse con la marca 0
en la cubierta de la cadena de distribucin y las marcas para la
puesta a tiempo (puntos 1 y 2) de los engranes de los rboles de
levas deben formar una lnea recta con respecto a la superficie de
la cabeza de cilindros. En caso de no ser as, gire el cigeal una
revolucin completa (360 grados).
Instale las catarinas de distribucin como se indica a
continuacin:
a) Coloque la catarina sobre el pasador recto del rbol de levas de
admisin.
b) Detenga el rbol de levas de admisin con una llave. Instale y
apriete el perno a 54 libras pie (74 Nm).

Junta de Cabeza TF Victor CA-1309

460

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Mltiple de admisin

Vista de despiece del ensamble del mltiple de admisin - motores


de 2.4 Lts y 2.7 Lts.
Inyectores al tubo de suministro.
Inyector con el conector viendo hacia arriba.
Los inyectores y el tubo de suministro.
Apriete los pernos a 15 libras pie (21 Nm).

461

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Mltiple de admisin (continuacin)

Nota: Verifique que los inyectores rotan suavemente.


Lnea de combustible con juntas nuevas. Apriete los pernos
del empalme a 22 libras pie (30 Nm).

Marcas para la puesta a tiempo en los rboles de levas TDC /


compresin. Las marcas con 1 y 2 puntos estarn en una lnea recta
en la superficie de la cabeza de cilindros motor de 2.7 Lts

Asegure el sub engrane del rbol de levas de escape al engrane


principal con un perno de servicio motor de 2.7 Lts

462

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Mltiple de admisin (continuacin)

Afloje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del


rbol de levas de escape en secuencia motor de 2.7 Lts

Afloje y retire los pernos de las cubiertas de los rodamientos del


rbol de levas de admisin en secuencia - motor de 2.7 Lts

Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del rbol de


levas de escape en secuencia motor de 2.7 Lts
463

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Mltiple de admisin (continuacin)

Engrane ambos rboles de levas mientras hace coincidir las marcas


para la puesta a tiempo motor de 2.7 Lts

Apriete los pernos de las cubiertas de los rodamientos del rbol de


levas de admisin en secuencia motor de 2.7 Lts

464

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Cabeza de cilindros

465

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


rboles de levas

Retire el tensor de la cadena y la junta.


Retire las catarinas de distribucin de los rboles de levas como se
indica a continuacin:
a) Retire los dos tapones semicirculares.
b) Haga marcas de referencia en las catarinas de los rboles de
levas y en la cadena de distribucin nmero 1.
c) Sostenga la porcin hexagonal del rbol de levas de escape
con una llave y retire el sujetador y el engrane de distribucin.
d) Sostenga la porcin hexagonal del rbol de levas de admisin
con una llave y retire el perno.
Retire el engrane de distribucin del rbol de levas y la cadena de
distribucin del rbol de levas de admisin y deje puestos el patn
y el amortiguador.

Retire los rboles de levas de escape:


a) Lleve el orificio de servicio del sub engrane hacia arriba ha ciendo girar la porcin hexagonal del rbol de levas de escape
con una llave.
b) Sujete el sub engrane del rbol de levas de escape con un per no de servicio (6 mm de dimetro, 0.63 - 0.79 pulgadas de
largo y un paso de cuerda de 1 mm).
Nota: Cuando se retire el rbol de levas, asegrese de
que la fuerza del resorte de torsin del sub engrane
haya sido eliminada en la operacin anterior.
c) Afloje en forma uniforme y retire los pernos de las cubiertas de
los rodamientos en varias pasadas, en la secuencia que se
muestra.

466

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


rboles de levas (continuacin)

d) Retire las cubiertas de los rodamientos y el rbol de levas. Anote


la posicin de las cubiertas de los rodamientos para su ade cuada reinstalacin.
Retire o desconecte lo siguiente:
Pernos de las cubiertas de los rodamientos del rbol de levas de
admisin, en diversas pasadas, en la secuencia que se muestra.
Cubiertas de los rodamientos y del rbol de levas. Anote la po sicin de las cubiertas de los rodamientos para su adecuada
reinstalacin.
Nota: Si no se puede levantar el rbol de levas en forma
pareja y nivelada, reinstale la cubierta nmero 3 con
sus dos pernos. Entonces, afloje en forma alternativa los
dos pernos jalando hacia arriba el engrane del rbol de
levas.
Los elevadores de vlvulas y las lminas de la cabeza de cilin dros. Acomode los elevadores de las vlvulas y las lminas en
el orden correcto.
Para instalar
Instale los elevadores de vlvulas y las lminas en sus ubicaciones
correctas. Verifique con la mano que los elevadores de vlvulas
roten suavemente.
Instale el rbol de levas de admisin como se indica a continuacin:
a) Aplique aceite para motor a la porcin de empuje del rbol de
levas de admisin.
b) Coloque el rbol de levas de admisin con el perno de expulsin
mirando hacia arriba.
c) Instale las cubiertas de los rodamientos en sus ubicaciones
correctas. Aplique una capa ligera de aceite para motor a las
cuerdas e instale los pernos de las cubiertas. Apriete unifor memente los pernos, en secuencia y a 12 libras pie (16 Nm).
Instale el rbol de levas de escape como se indica a continuacin:
a) Aplique aceite para motor a la porcin de empuje del rbol de
levas de admisin.

467

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


rboles de levas (continuacin)

b) Embone el engrane del rbol de levas de escape con el del rbol


de levas de admisin haciendo coincidir las marcas para la
puesta a tiempo (1 y 2 puntos) en cada uno de ellos.
c) Gire hacia abajo el rbol de levas de escape dentro de los coji netes de los rodamientos mientras se ponen los engranes. Ins tale las cubiertas de los rodamientos en sus ubicaciones correctas.
d) Aplique una capa ligera de aceite para motor a las cuerdas e
instale los pernos de las cubiertas. Apriete uniformemente los
pernos en secuencia y a 12 libras pie (16 Nm).
e) Retire el perno de servicio del sub engrane propulsado. Verifique
que tanto el rbol de levas de admisin como el de escape
giren suavemente.
Gire ligeramente la polea de distribucin del rbol de levas izquierdo
en direccin de las manecillas del reloj. Alinee la marca de instalacin
en la banda de distribucin con la marca para la puesta a tiempo
de la polea de distribucin del rbol de levas y cuelgue la banda de
distribucin de la polea de distribucin del rbol de levas.
a) Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la polea del lado
izquierdo y en la cubierta nmero 3 de la banda de distribucin.
b) Verifique que la banda de distribucin tenga una tensin entre
la polea de distribucin del cigeal y la polea de distribucin
del rbol de levas izquierdo.
Instale la polea de distribucin del lado derecho y la banda de
distribucin como se indica a continuacin:
a) Alinee la marca de instalacin en la banda de distribucin con la
marca para la puesta a tiempo de la polea de distribucin del
rbol de levas derecho y cuelgue la banda de distribucin en
la polea de distribucin del rbol de levas con el lado de la
brida viendo hacia adentro.
b) Deslice la polea de distribucin del rbol de levas derecho en
el rbol de levas. Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la
polea del rbol de levas del lado derecho con la cubierta n mero 3 de la banda de distribucin.
c) Alinee el orificio del perno de expulsin del rbol de levas con
la ranura del perno de expulsin de la polea.
d) Instale el perno de expulsin. Apriete el perno a 81 libras pie
(110 Nm).
Fije el tensor de la banda de distribucin como se indica a
continuacin:
a) Utilizando una prensa presione lentamente hacia adentro la
barra de empuje, use 220 2.205 libras de fuerza (981 9.807 N).
468

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


rboles de levas (continuacin)

b) Alinee los orificios de la barra de empuje y de la carcasa, pase


una llave hexagonal de 1.5 mm a travs de los orificios para
mantener la posicin de ajuste de la barra de empuje.
c) Libere la prensa e instale el guardapolvo en el tensor.
Instale el tensor de la banda de distribucin y apriete los pernos en
forma alternativa a 20 libras pie (28 Nm). Use unas pinzas y retire la
llave hexagonal de 1.5 mm del tensor de la banda de distribucin.
Verifique la puesta a tiempo de las vlvulas como se indica a
continuacin:
a) Lentamente gire la polea del cigeal dos revoluciones de TDC
a TDC. Siempre gire la polea del cigeal en el sentido de las
manecillas del reloj.
b) Verifique que cada polea est alineada con las marcas para la
puesta a tiempo. Si las marcas para la puesta a tiempo no es tn alineadas, retire y reinstale la banda de distribucin.
Instale o conecte lo siguiente:
La mnsula del ventilador con el perno y la tuerca.
La barra de ajuste de la direccin hidrulica con la tuerca.
Cubierta nmero 2 de la banda de distribucin. Apriete los per nos a 80 libras pulgada (9 Nm).
Cable del negativo de la batera.
Llene el radiador con refrigerante para motores.
Ponga en marcha el motor y verifique que no haya fugas. Verifique
el tiempo de encendido.
Coloque la tolva inferior del motor.
Haga una prueba de carretera del vehculo. Vuelva a revisar todos
los niveles de fluidos.

Ajuste de las vlvulas


Ajustes
Antes de darle servicio al vehculo, refirase a las precauciones que
se encuentran al inicio de esta seccin.
Retire o desconecte lo siguiente:
Desconecte el cable del negativo de la batera.
Conector de la toma de aire.
469

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Ajuste de las vlvulas (continuacin)

Mangueras de la ventilacin positiva del crter (PCV).


Los cables de las bujas.
4 grapas y el arns del cableado del motor.
El conector del compresor del aire acondicionado (si cuenta con l).
El conector del sensor de la presin de aceite.
El conector del sensor de temperatura del refrigerante del mo-
tor (ECT) (por sus siglas en ingls).
El conector del distribuidor.
La cubierta de la cabeza de cilindros.
Coloque el pistn nmero 1 en el punto muerto superior (TDC)
(por sus siglas en ingls) en la carrera de compresin, como se
indica a continuacin:
a) Gire la polea del cigeal en direccin del reloj y alinee la ranura
con la marca 0 en la cubierta de la cadena de distribucin.
b) Verifique que las marcas para la puesta a tiempo (puntos 1 y 2)
de las catarinas propulsora y propulsada de los rboles de levas
formen una lnea recta en la superficie de la cabeza de cilindros.
De no ser as, gire el cigeal una revolucin (360 grados) y
alinee las marcas.

Inspeccione la tolerancia de las vlvulas, como se indica a continuacin:


a) Mida la tolerancia entre el elevador de la vlvula y el rbol de
levas. Mida la 1ra y 2da vlvulas de admisin y la 1ra y 3ra vl vulas de escape.
470

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Ajuste de las vlvulas (continuacin)

b) Gire la polea del cigeal una revolucin (360 grados) y alinee


las marcas como se indic anteriormente. Mida la 3ra y 4ta
vlvulas de admisin y la 2da y 4ta vlvulas de escape.

La tolerancia de las vlvulas en fro debe ser de:


Admisin: 0.006 - 0.010 pulgadas (0.15 - 0.25 mm).
Escape: 0.010 - 0.014 pulgadas (0.25 - 0.35 mm).
Ajuste la tolerancia de las vlvulas mediante el uso de lminas
de ajuste como se indica a continuacin:
a) Gire la flecha propulsora del equipo de manera que el lbulo de
la leva, para la vlvula que va a ser ajustada, mire hacia arriba.
b) Presione hacia abajo el elevador de la vlvula y coloque la SST
entre el rbol de levas y el elevador de la vlvula.
c) Retire la SST.
d) Retire la lmina de ajuste.
471

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Ajuste de las vlvulas (continuacin)

e) Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la polea del lado


izquierdo y en la cubierta nmero 3 de la banda de distribucin.
f) Verifique que la banda de distribucin tenga una tensin entre
la polea de distribucin del cigeal y la polea de distribucin
del rbol de levas izquierdo.
Instale la polea de distribucin del lado derecho y la banda de
distribucin como se indica a continuacin:
a) Alinee la marca de instalacin en la banda de distribucin con la
marca para la puesta a tiempo de la polea de distribucin del
rbol de levas derecho y cuelgue la banda de distribucin en la
polea de distribucin del rbol de levas con el lado de la brida
viendo hacia adentro.
b) Deslice la polea de distribucin del rbol de levas derecho en el
rbol de levas. Alinee las marcas para la puesta a tiempo en la
polea del rbol de levas del lado derecho con la cubierta n-
mero 3 de la banda de distribucin.
c) Alinee el orificio del perno de expulsin del rbol de levas con la
ranura del perno de expulsin de la polea e instale el perno de
expulsin. Apriete el perno a 81 libras pie (110 Nm).
Fije el tensor de la banda de distribucin como se indica a
continuacin:
a) Utilice una prensa y presione lentamente hacia adentro la barra
de empuje utilizando 220 2.205 libras de fuerza (981 9.807 N).
b) Alinee los orificios de la barra de empuje y de la carcasa, pase
una llave hexagonal de 1.5 mm a travs de los orificios para
mantener la posicin de ajuste de la barra de empuje.
c) Libere la prensa e instale el guardapolvo en el tensor.
Instale el tensor de la banda de distribucin y apriete los pernos en
forma alternativa a 20 libras pie (28 Nm). Use unas pinzas y retire la
llave hexagonal de 1.5 mm del tensor de la banda de distribucin.
472

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts


Ajuste de las vlvulas (continuacin)

Verifique la puesta a tiempo de las vlvulas como se indica a


continuacin:
a) Lentamente gire la polea del cigeal dos revoluciones de TDC
a TDC. Siempre gire la polea del cigeal en el sentido de las
manecillas del reloj.
b) Verifique que cada polea est alineada con las marcas para la
puesta a tiempo. Si las marcas para la puesta a tiempo no
estn alineadas, retire y reinstale la banda de distribucin.

Mida la proyeccin de la barra de empuje del vstago tal como se


muestra. Si la proyeccin no se encuentra dentro de 0.394 0.425
pulgadas (10 10.8 mm), reemplace el tensor.

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin
Remocin e instalacin
Antes de darle servicio al vehculo, refirase a las precauciones que
se encuentran al inicio de esta seccin.
Desconecte el cable del negativo de la batera y drene el refrigerante
del motor.

473

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)
Retire o desconecte lo siguiente:
Tolva inferior del motor.
Aceite del motor.
En vehculos con traccin en las 4 ruedas y con el diferencial
delantero.
La banda propulsora del alternador, el ventilador con su acopla miento y la polea de la bomba de refrigerante.
Cabeza de cilindros.
La banda del aire acondicionado, el compresor y la mnsula.
La barra de ajuste del alternador y la mnsula.
El sensor de posicin del cigeal y el aro-sello.
En vehculos con traccin en 2 ruedas, las placas de refuerzo.
La cubierta inferior de la carcasa del volante y el guardapolvo.
El crter.
La polea del cigeal.
El tubo del puente de refrigerante.
Ensamble de la cubierta de la cadena. Retire los pernos que se
indican mediante las flechas.
La cadena de distribucin y el engrane del rbol de levas.
Engrane de distribucin del rbol de levas.
El patn del tensor de la cadena de distribucin nmero 1 y el
amortiguador de vibracin nmero 1.
En el motor de 2.4 Lts, retire el rotor sensor de posicin del cigeal
y el jet de aceite de la cadena de distribucin.
En el motor de 2.7 Lts, retire los amortiguadores de vibracin nmeros 2 y 3, as como el tensor de la cadena nmero 2.

El sensor de posicin del cigeal est ubicado debajo de la bomba


de refrigerante motores de 2.4 y 2.7 Lts
474

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)

Retire los pernos que sujetan la cubierta delantera (flechas) motores


de 2.4 y 2.7 Lts

Retire los pernos que sujetan las placas de refuerzo motores de


2.4 y 2.7 Lts

El jet de aceite est sujeto mediante un slo perno motores de


2.4 y 2.7 Lts
475

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)

a) Instale un pasador en el tensor nmero 2 y asegure el vstago.


b) Retire el perno y el amortiguador nmero 2.
c) Retire los dos pernos y el amortiguador nmero 3.
d) Retire la tuerca y el tensor nmero 2.

Retire el engrane propulsado de la flecha de balance, la flecha,


la cadena de distribucin nmero 2 y la catarina de distribucin
nmero 2 como se indica a continuacin:
a) Quite el perno del engrane propulsado de la flecha de balance.
b) Retire el engrane de la flecha de balance con la flecha.
c) Retire la cadena de distribucin nmero 2 con la catarina de
distribucin nmero 2.
d) Retire el amortiguador de vibraciones nmero 4.
476

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)
Para instalar
Verifique que el pistn nmero 1 se encuentra en el TDC y que los
contrapesos de las flechas de balance nmeros 1 y 2 se encuentran
en el fondo.
Instale el amortiguador de vibraciones nmero 4.
Instale la cadena de distribucin nmero 2, la catarina de distribucin
del cigeal, el engrane propulsor de la flecha de balance y la flecha.
Instale la cadena de distribucin nmero 2 hacindola coincidir.

Asegure el vstago con un pasador adecuado motores de 2.4 y


2.7 Lts
Los eslabones marcados con las marcas para la puesta a tiempo
en la catarina del cigeal y el engrane de distribucin de la flecha
de balance.
a) Haga coincidir el otro eslabn marcado en la cadena de dis tribucin nmero 2 con la catarina detrs de la marca grande
para la puesta a tiempo del engrane de la flecha de balance.
b Inserte la flecha del engrane de la flecha de balance a travs
del engrane propulsor de la flecha de balance de manera que
entre en el orificio de la placa de empuje. Alinee la marca pe-
quea para la puesta a tiempo del engrane propulsor con la mar ca para la puesta a tiempo del engrane de distribucin de la
flecha de balance.
c) Instale el perno del engrane de la flecha de balance y apritelo
a 18 libras pie (25 Nm).
477

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)

Mida la longitud de 16 eslabones con la cadena de distribucin


totalmente estirada. La cadena nmero 1 no debe ser de ms de
147.5 mm (5.807 pulg); la cadena nmero 2 debe ser de 123.6 mm
(4.866 pulg) mximo. De no ser as, reemplace la cadena.
Verifique que cada una de las marcas para la puesta a tiempo est
alineada con el eslabn marcado correspondiente.

Verifique que el cilindro nmero 1 se encuentre en el TDC y que los


contrapesos de las flechas de balance nmeros 1 y 2 se encuentren
en el fondo.
Para los eslabones con las marcas para la puesta a tiempo en la
catarina del cigeal y el engrane de distribucin de la flecha de
balance, siga los siguientes pasos:
a) Haga coincidir el otro eslabn marcado en la cadena de distri bucin nmero 2 con la catarina detrs de la marca grande pa ra la puesta a tiempo del engrane de la flecha de balance.
b) Inserte la flecha del engrane de la flecha de balance a travs
del engrane propulsor de la flecha de balance de manera que
478

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)
entre en el orificio de la placa de empuje. Alinee la marca peque a para la puesta a tiempo del engrane propulsor de la flecha
de balance con la marca para la puesta a tiempo del engrane de
distribucin de la flecha de balance.
c) Instale el perno del engrane de la flecha de balance y apritelo
a 18 libras pie (25 Nm).
d) Verifique que cada una de las marcas para la puesta a tiempo
est alineada con el correspondiente eslabn marcado.
Instale los amortiguadores de vibraciones nmeros 2 y 3, as como
el tensor de cadena nmero 2.
Nota: Ensamble el tensor de la cadena con el pasador
instalado. Despus retire el pasador.
a) Instale el tensor de cadena nmero 2 con la tuerca, apriete a 13
libras pie (18 Nm).
b) Instale el amortiguador de vibraciones nmero 3 con los pernos,
apriete a 13 libras pie (18 Nm).
c) Instale el amortiguador de vibraciones nmero 2 apriete a 20
libras pie (27 Nm).
d) Retire el pasador del tensor de cadena No. 2 y libere el vstago.
En el motor de 2.4 Lts, instale el rotor sensor de posicin del
cigeal y el jet de aceite de la cadena de distribucin.
Instale o conecte lo siguiente:
Patn del tensor de la cadena nmero 1 y el amortiguador de
vibraciones nmero 1. Aplique un torque de 22 libras pie (29 Nm)
al amortiguador nmero 1, y un torque de 20 libras pie (27 Nm)
al patn. Verifique que el patn se mueva libremente.
Engrane de distribucin del cigeal.
Cadena de distribucin nmero 1 y los engranes de distribucin
de los rboles de levas.
Alinee la marca para la puesta a tiempo del eslabn marcado en la
cadena de distribucin nmero 1 e instale la cadena de distribucin
nmero 1 al engrane.
Alinee la marca para la puesta a tiempo del engrane de distribucin
del cigeal con la marca en la cadena de distribucin nmero 1 e
instale la cadena de distribucin nmero 1.
479

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)
Sujete la cadena de distribucin nmero 1 con un alambre o un
cordn, asegrese de que no se suelte e instale o conecte el
ensamble de la cubierta de la cadena de distribucin.
Apriete:
Pernos A de 12 mm - 14 libras pie (20 Nm).
Pernos B de 12 mm - 18 libras pie (25 Nm).
Pernos de 14 mm - 32 libras pie (44 Nm).
Tuerca de 14 mm -14 libras pie (20 Nm).
Monte el tubo del puente de refrigerante y retire el cordn o alambre
de la cadena de distribucin.
Instale o conecte lo siguiente:
Polea del cigeal, apriete el perno a 193 libras pie (260 Nm).
En vehculos con aire acondicionado, instale las poleas del ci geal con los pernos y apriete a 18 libras pie (25 Nm).
Colador de aceite, apriete a 13 libras pie (18 Nm).
Crter, apriete los pernos de montaje a 108 libras pulgada (13 Nm).
Tolva inferior del volante y el guardapolvo.
Las placas de refuerzo en vehculos con traccin en 2 ruedas,
apritense a 27 libras pie (37 Nm).
Sensor de posicin del cigeal con un aro-sello nuevo.
El alternador, la barra de ajuste y la mnsula.
El compresor del aire acondicionado y la mnsula.
Cabeza de cilindros.
La polea de la bomba de refrigerante y el acoplamiento de
fluido con el ventilador.
En vehculos con traccin en las 4 ruedas el diferencial delantero
y los ensambles de las flechas propulsoras.
Ajuste la tensin de la banda propulsora. Recargue con refrigerante
y con aceite para motor.
Coloque la tolva inferior del motor.
Conecte el cable del negativo de la batera.

Reposicin del retn


Con la Cubierta Retirada
Retire los pernos del ensamble de la cubierta de la cadena de
distribucin. Tenga cuidado de aflojar los pernos correctos.
480

Tacoma, Hilux Motor 2.4 y 2.7 Lts

Cubierta de la cadena de distribucin, retn


y cadena de distribucin (continuacin)
Retire el retn de la cubierta utilizando una herramienta delgada
con filo, as como la bomba de aceite de la cubierta de distribucin.

Reemplazar el aro-sello
Para instalar:
Limpie e inspeccione el rea de la cubierta de distribucin. Instale
juntas nuevas alrededor de las reas de las espigas y de la ranura
de la bomba.
Aplique grasa de usos mltiples al labio del nuevo retn de aceite.
Golpee el retn en su sitio con la herramienta especial o con su
equivalente y un martillo. Hacerlo hasta que la superficie del sello
se encuentre al pao con el borde de la cubierta.
Instale la cubierta y apriete los pernos tal como est especificado
para el motor en cuestin.
Si se retir la bomba de aceite, instale un aro-sello nuevo detrs de
la bomba antes de instalarlo.
Con la cubierta instalada
Retire los pernos y la bomba de aceite.
Con la ayuda de un cuchillo, corte el labio del retn de aceite, y con
una herramienta de hoja delgada (preferentemente con cinta
alrededor) apalanque el retn fuera de la cubierta.
Para instalar:
Aplique grasa de usos mltiples al labio del nuevo retn de aceite.
Golpee el retn a su sitio con un mandril o dado y con un martillo,
hacerlo hasta que la superficie del sello se encuentre al pao con el
borde de la cubierta.
Instale la bomba de combustible con un aro-sello nuevo.

481

Seccin Peugeot
Contenido
Motores L4 Cils.
Motor 1.4 Lts
Motor 1.6 Lts
Motor 2.0 Lts
Motor 3.0 Lts
Modelos
206
306
406
607

482

Peugeot

Especificaciones

483

Peugeot 206 motor 1.4 Lts 4 cil., SOHC


Datos tcnicos del motor

Especificacin
N de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - Admisin
Juego de vlvulas - Escape
Presin de compresin
Presin de aceite
Tapn del radiador
Apertura del termostato

1er Paso
2do Paso

Valores
4
1360 cc
10.5: 1
1-3-4-2
0.20 (0.008)
0040 (0.015 )
12.7 (184)
3.0 (44)/2000
1.4 (20)
89

mm (pulg)
mm (pulg)
bar (psi)
bar (psi)/2000
bar (psi)
C

Nm

Lbs-pie

20
240

15

Nota: Longitud mxima de los tornillos de la cabeza


176.5 mm (6.948)
Torques adicionales
Cojinetes de cabeza de biela 1er paso
Cojinetes de cabeza de biela 2o paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros 1er paso
Tornillos del crter del aceite 2o paso
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante / disco de transmisin
Embrague a volante
Tornillo central de polea / amortiguador del cigeal
Engranaje / pin del rbol de levas
Tapa de vlvulas / de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Bujas de encendido
Sensor de detonacin
Cubo delantero
Cubo trasero
Barra de acoplamiento de la direccin

484

Nm

Lbs-pie

20
40
8
8
30
65
15
100
80
5
8
25
18
20
245
200
35

15
30
6
6
22
48
11
74
59
4
6
18
13
15
181
148
26

Peugeot 206 motor 1.4 Lts 4 cil., SOHC


Procedimiento sincronizacin

Desmontar:
La polea del cigeal
Los crteres de distribucin
Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje (1).
Centrar el pin del rbol de levas, utilizar la varilla de centraje (1).
Aflojar la tuerca (A) de sujecin del rodillo tensor (B) para destensar
la banda (C).
Quitar la banda de distribucin (C).
Comprobar que el rodillo tensor (B) gira libremente.
Montar:
Banda de distribucin nueva, tramo (2) bien tenso, en el orden
siguiente:
1. Cigeal
2. rbol de levas
3. Bomba de agua
4. Pin de rbol de levas y volante motor centrado
5. Rodillo tensor

485

Peugeot 206 motor 1.4 Lts 4 cil., SOHC

Procedimiento sincronizacin (continuacin)


Verificar la polea tensora o ajustadora; gire libremente, instale la
banda primero en el cigeal, el rbol de levas, la bomba de agua
y la polea tensora. No se debe utilizar ninguna herramienta para
instalar la banda.

Para dar la tensin a la banda utilice la herramienta especial.


486

Peugeot 206 motor 1.4 Lts 4 cil., SOHC

Procedimiento sincronizacin (continuacin)

Instale la tapa de distribucin y la polea del cigeal.

Monte la tapa de las punteras dando el apriete marcado por el


fabricante.
487

Peugeot Partner, 206 Motor 1.6 Lts 16V


Torques para motor TU5J4 (NFU)

Pares de Apriete
Valor Especificado
Instrucciones de la cabeza
Cabeza
Etapa 1
Etapa 2
Otros pares de apriete
Cojinetes del cigeal
Cojinetes del cigeal
Cojinetes del cigeal
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Bomba de aceite a bloque de
cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillos de drenaje del crter del
aceite
Volante / disco de transmisin
Embrague a volante
Polea / amortiguador del cigeal
Engranaje/pin del rbol de levas
Tapa de vlvulas/de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape de cabeza

488

Longitud mxima de 105 tornillos


Apretar
Apretar

176.5 mm
20 Nm (15 lbs-pie)
240

Sustituir tornillos/tuercas
Fase 1
Fase 2
Sustituir tornillos/tuercas
Fase 1
Fase 2

No
20 Nm
45
No
20 Nm
40 Nm
8 Nm
8 Nm
30 Nm
65 Nm
15 Nm
100 Nm
80 Nm
5 Nm
8 Nm

Peugeot Partner, 206 Motor 1.6 Lts 16V


Torques para motor TU5J4 (NFU)
Pares de Apriete
















Bujas de encendido
Sensor de detonacin
Cubo delantero
Cubo trasero
Barra de acoplamiento de la
direccin
Disco de freno a cubo
Pinza de frenos a soporte
Soporte de pinza de frenos a cubo
Disco de freno a cubo
Soporte de pinza de frenos a cubo
Plato fijo a cubo
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Ruedas

18Nm
20 Nm
140 Nm
35 Nm
Delantero
Delantero
Delantero
Trasero
Trasero
Trasero

10 Nm
30 Nm
10 Nm
110 Nm
35 Nm
9 Nm

Delantero

6-10 Nm

Trasero

85 Nm

Distribucin

Ponga el pistn No. 1 en PMS y fije el volante con la herramienta


especial (1).

Colocar varillas para centrar los engranes de los rboles de levas (2)
489

Peugeot Partner, 206 Motor 1.6 Lts 16V


Sincronizacin

490

Peugeot Partner, 206 Motor 1.6 Lts 16V


Sincronizacin (continuacin)

Torques para motor TU5J4 (NFU)

Junta de Cabeza
TF Victor CA-251

Orden de apriete
Colector de escape a la cabeza
Tuercas cortas 1998 = 25 Nm (18 lbs-pie)
Tuercas largas 1998 = 16 Nm (12 lbs-pie)
491

Peugeot 306 2.0 Lts 16V

Torques para motor XU10J4R/L3 (RFV)

Cojinetes de cabeza de la biela


Apriete segn las siguientes etapas:
1) 40 Nm
2) Afloje
3) 20 Nm + 170
Rueda dentada del rbol de levas
A = 10 Nm
B = 75 Nm

Orden de apriete
492

Peugeot 306 2.0 Lts 16V


Distribucin

Colocar inmovilizador de engranes de rbol de levas (1)


Probar las poleas del rbol de levas con la ayuda de los tiles (2)

Con el perno calibrado centrar el cigeal

Aflojar polea tensora (A).


Girar la polea tensora con una llave Allen (en el sentido de la flecha).
Colocar el ndice hasta que salga el agujero para el seguro en (B).

493

Peugeot 306 2.0 Lts 16V

Distribucin (continuacin)



Colocar el seguro de la polea tensora (4).
Girar la polea tensora con una llave Allen (en el sentido de la flecha).
Quitar la banda de distribucin.

Montaje banda distribucin


1.Tener libre movimiento de las poleas de rboles de levas.
2.Girar las poleas de rboles de levas, en el sentido horario, para
ponerlas a tope de las botoneras.
3.Colocar la banda de distribucin
4.Durante el montaje de la banda de distribucin en las poleas de
rboles de levas, apretar ligeramente los tornillos de los engranes
del rbol de levas con el fin de inmovilizar las poleas en rotacin
5.Cuando la banda de distribucin est en su sitio, aflojar los
tornillos de los engranes de rbol de levas.
494

Peugeot 306 2.0 Lts 16V

Distribucin (continuacin)

Girar la polea tensora con una llave Allen (en el sentido de la flecha).
Posicionar el ndice (I) en su posicin mxima.
Apretar polea tensora : 21 0.2 N m

Apretar los tornillos de los engranes del rbol de levas (2) a 40 2 N m


Retirar los tiles.
Dar 10 vueltas motor en el sentido normal de rotacin.

Posteriormente da 10 vueltas de rotacin del cigeal, poner el


punto de calado del cigeal alineado con los tornillos.
495

Peugeot 306 2.0 Lts 16V

Distribucin (continuacin)
Herramienta especial

496

(1) Inmovilizador de engranes


de rbol de levas

(2) tiles para centrar


engranes de rbol de levas

(3) Perno para centrar el


cigeal

(4) Seguro de polea tensora

Peugeot 307 2.0 Lts

Torques para motor EW10J4 (RFN)


Pares de Apriete
Valor Especificado
Instrucciones de la cabeza
Cabeza




Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
Etapa 5

Otros pares de apriete


Cojinetes del cigeal
Cojinetes del cigeal
Cojinetes del cigeal
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Bomba de aceite a bloque de
cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillos de drenaje del crter del
aceite
Volante / disco de transmisin
Embrague a volante
Polea / amortiguador del cigeal
Engranaje / pin del rbol de
levas
Tapa / soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas / de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape de cabeza
Bujas de encendido
Cubo de delantero
Cubo de trasero
Barra de acoplamiento de la
direccin
Disco de freno a cubo
Pinza de frenos a soporte
Soporte de pinza a frenos a cubo
Disco de freno a cubo
Pinza de freno de soporte
Soporte de pinza de frenos a cubo
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Ruedas

Longitud mxima de los tornillos


Apretar
Apretar
Aflojar
Apretar
Apretar

147 mm
15 Nm
50 Nm
360
18-22 Nm
285 5

Sustituir tornillos/tuercas
Fase 1
Fase 2
Sustituir tornillos/tuercas
Fase 1
Fase 2

No
20 Nm
60
No
23 Nm
45
9 Nm
8 Nm
34 Nm
57 Nm
20 Nm
130 Nm
75 Nm
9 Nm
9 Nm
20 Nm
35 Nm
25 Nm
325 Nm
210 Nm

Delantero
Delantero
Delantero
Trasero
Trasera
Trasero

50 Nm
10 Nm
30 Nm
105 Nm
10 Nm
30 Nm
53 Nm

Delantero

9 Nm

Trasero

9 Nm
90 Nm

497

Peugeot 307 2.0 Lts

Torques para motor EW10J4 (RFN)

Orden de apriete

Instalacin de la banda de distribucin


Herramienta especial

498

[1] Varillas calibradas de


centrado del rbol de levas

[2] Varilla calibrada de centrado


del cigeal

[3] Pinza de sujecin de banda

5. Herramienta de bloqueo de
rodillo tensor
[5a] Herramienta de maniobra
[5b] Herramienta de bloqueo

Peugeot 307 2.0 Lts

Instalacin de la banda de distribucin

Centrar:
las poleas del rbol de levas (10-6) con la ayuda de la herramienta
[1].
El tornillo (3)
La polea del cigeal (5)
El crter de distribucin inferior (11)
Importante: Nunca desmontar la polea del cigeal (5),
sin calar el cigeal y los rboles de levas.
Aflojar el tornillo (9) del rodillo tensor (8).
Girar el rodillo tensor en el sentido horario.
Quitar la banda de distribucin (7).
Sustituir sistemticamente la banda de distribucin.
Importante: Verificar que los rodillos tensores y
carrete, as como la bomba de agua giren libremente
(ausencia de holgura y punto duro); verificar igualmente
que los rodillos no hagan ruido y/o que no presentan
proyecciones de grasa.
499

Peugeot 307 2.0 Lts

Instalacin de la banda de distribucin

Girar el rodillo tensor (8), con [5] hasta que sobrepase la muesca (b).
Montar la herramienta [5b] para bloquear la gua (a) y retirar [5a].

Montar la banda de distribucin (7) en el pin del cigeal.


Mantener la banda de distribucin (7) con la ayuda de la herramienta [3].
Montar la banda de distribucin respetando el orden siguiente:
El rodillo enrollador (13)
La polea de rbol de levas de admisin (6)
La polea de rbol de levas de escape (10)
La bomba de agua (14)
El rodillo tensor (8)
Nota: Hacer que la banda (7) sobresalga lo ms posible
en la cara exterior de los diferentes piones y rodillos.
Retirar:
La herramienta [3]
La herramienta [1] de la polea de rbol de levas de escape
La herramienta [5b] del rodillo tensor (8)
500

Peugeot 307 2.0 Lts

Instalacin de la banda de distribucin


Poner:
El crter inferior de distribucin (11)
La polea del cigeal (5)
El tornillo (3)
Apretar el tornillo (3) a 40 Nm
Efectuar un apriete angular de 53 4
Tensin de montaje de la banda de distribucin

Importante: Operaciones a realizar con el motor fro

Girar el rodillo tensor (8) en el sentido de la flecha (c) con una llave
de seis caras en (d).
Posicionar el ndice de guiado (a) en posicin (f) con la ayuda de
una llave de seis caras.
Importante: La gua (a) debe sobrepasar la muesca (g)
en un valor angular de al menos 10
501

Peugeot 307 2.0 Lts

Instalacin de la banda de distribucin

En caso contrario: sustituir el rodillo tensor o el conjunto banda de


distribucin y rodillo tensor.
A continuacin poner el ndice de guiado (a) en su posicin de
reglaje (g) girando el rodillo tensor en el sentido de la flecha (e).

Atencin: El ndice de guiado (a) no debe sobrepasar la


muesca (g), en caso contrario, hay que volver a aplicar
la operacin de tensin de la banda de distribucin.
Importante: El rodillo tensor no debe girar durante
el apriete de su fijacin, en caso contrario hay que
volver a aplicar la operacin de tensin de la banda de
distribucin.

Apretar el tornillo (9) del rodillo tensor (8) a 21 Nm


Importante: La llave de seis caras de arrastre del rodillo
tensor debe encontrarse por debajo del plano de junta
de la cabeza (h), a aproximadamente 15.

Dar 10 vueltas al cigeal en el sentido normal de rotacin.


502

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Motor ES9J4 (XFX)

503

Peugeot 406, 607 3.0 Lts

Torques para motor ES9J4 (XFX)


Pares de Apriete
Valor Especificado
Cabeza



Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4

Otros pares de apriete


Cojinetes del cigeal
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Cojinetes de cabeza de biela
Bomba de aceite a bloque de
cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillos de drenaje del crter
del aceite
Volante / disco de transmisin
Embrague a volante
Polea / amortiguador del cigeal
Engranaje / pin del rbol de levas
Tapa / soporte del rbol de levas
Colector de admisin a cabeza
Cubo delantero
Cubo trasero
Barra de acoplamiento de la
direccin
Disco de freno a cubo
Pinza de frenos a soporte
Soporte de pinza de frenos a cubo
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Sensor de velocidad de la rueda-
ABS
Ruedas

504

Longitud mxima de los tornillos


Apretar
Aflojar por separado
Apretar
Apretar

149,5 mm
20 Nm
360
15 Nm
225

Fase 1
Sustituir tornillos / tuercas
Fase 1
Fase 2

No
20 Nm
74
8-10 Nm
8-10 Nm

Delantero
Delantera
Delantero
Delantero
Trasero

30 Nm
20 Nm+600
20 Nm
40 Nm+800
20 Nm+57
8-10 Nm
30 Nm
340 Nm
275 Nm
35 Nm
10 Nm
30 Nm
115-120 Nm
10 Nm
10 Nm
90 Nm

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Motor ES9J4 (XFX)

Orden de apriete

Cojinetes principales
Longitud mxima del tornillo:
M8 = 199mm
M11 = 131.5 mm
M11:
1. 30 Nm
2. Afloje 360
3. 30 Nm
4. 180
M8:
1. 10 Nm
2. Afloje 360
3. 10 Nm
4. 180
M6:
10 Nm

505

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Motor ES9J4 (XFX)

506

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Motor ES9J4 (XFX)

507

Peugeot 406, 607 3.0 Lts

Herramientas necesarias para


poner a tiempo el motor

1.- Varilla
2.- Cadena de elevacin
3.-Varillas de fijacin de los
rboles de levas
4.-Varillas de fijacin del
cigeal

5.- Ajustador de reglaje tensor


dinmico de distribucin
6.- Pinza de sujecin de banda
7.- Varilla de control de fijacin
de los rboles de levas
8.- Aparato de medicin de la
tensin de las bandas

9.- Herramienta de fijacin de


poleas de rbol de levas

Nota: La operacin de fijacin de los rboles de levas


se facilita aflojando los tornillos de pin y girando los
rboles de levas (Con la ayuda de la herramienta).
Aceitar ligeramente las varillas (3) antes de montarlas.
Centrar en el orden:
Los rboles de levas con las varillas calibradas (3).
El cigeal con la ayuda de la varilla calibrada (4).

508

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Montar 1 tornillo (9) tipo M8 x 125 x 75.


Aproximar el tornillo (9) hasta que toque en A.
Importante: El tornillo separador (11) debe quedar
bloqueado
Aflojar los tornillos (10).
Montar :
El til (5) aflojando el tornillo (9) (si fuese necesario).
1 tornillo (12) tipo M8 x 125 x 35.
Aproximar el tornillo (12) hasta que toque en B.
Apretar el tornillo (12) hasta bloquear el til (5).
Aflojar al mximo el tornillo (9).
Importante: En caso de volver a utilizar la banda
marcar el sentido de rotacin
Quitar la banda de distribucin.
Asegurarse de la correcta fijacin de los rboles de levas as como
del cigeal.

509

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Verificar que los rodillos (13), (14), (15), (16) as como la bomba de
agua (17) girn libremente (ausencia de holgura y punto duro).
En caso de sustitucin, pares de apriete:
Rodillo (13) a 80 Nm
Rodillo (14) a 80 Nm
Rodillo (15) a 80 Nm
Rodillo (16) a 80 Nm
Tornillo (18) a 25 Nm

Apretar los tornillos (10) a 10 Nm.


Aflojar los tornillos(10) a 45.

Importante: Cuando se reutilice la banda, montarla


segn el sentido de rotacin marcado al desmontaje
Colocar la banda de distribucin en el pin del cigeal
Inmovilizar la banda con la ayuda del la herramienta (4).
510

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Asegrese del libre giro de los piones de rbol de levas.


Girar los piones de rbol de levas en el sentido horario hasta el
tope a fondo.
Apretar los tornillos (19) a 5 Nm.
Aflojar los tornillos (19) a 45.

Montar la banda en la polea auxiliar (14).


Tramo (A) de la banda bien tenso.
Girar ligeramente el pin del rbol de levas en el sentido inverso
del giro del motor con el fin de meter la banda en el pin.
Asegurar la banda en el pin del rbol de levas, escape izquierdo.
Importante: El valor de desplazamiento angular del
pin en relacin a la banda de distribucin no debe ser
superior a la anchura de un diente.

511

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Coloque la banda:
En el pion del rbol de levas, admisin izquierdo, como se hizo
anteriormente
En el rodillo (15)
En los piones de rboles de levas, admisin y despus escape
derecho, como se hizo con anterioridad para los rboles de levas
izquierdos

Colocar simultneamente la banda:


En el rodillo(16)
En la bomba de agua (17)
En el rodillo (13)
Aproximar el tornillo (9) para bloquear la banda
Importante: Verificar que los piones de rboles de
levas no estn a tope (quitando un tornillo).
En el caso contrario, volver a realizar la operacin de montaje de la
banda.
Quitar la herramienta (6).

Montar la herramienta [8] en la banda de distribucin.

512

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Accionar el tensor dinmico con la ayuda del tornillo (9) hasta


obtener 83 2 unidades.

Apretar en este orden:


El tornillo (10a) a 10 Nm
El tornillo (10b) a 10 Nm
El tornillo (10c) a 10 Nm

Apretar en este orden:


El pin (20): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20a): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20b): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20c): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
Colocar:
La herramienta [8]
Las varillas de fijacin de los rboles de levas [3] y del cigeal [4]
Dar 2 vueltas al motor en el sentido normal de rotacin.
513

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Importante: Nunca volver atrs con el cigeal


Poner la varilla de fijacin del cigeal [4].

Aflojar 45 los tornillos (10a), (10b) y (10c).


Quitar el tornillo (12).
Accionar el tornillo (9), con el fin de asegurar el deslizamiento sin
holgura de la herramienta [5].
Esperar como mnimo 1 minuto (accin amortiguador) para una
temperatura ambiente superior a 15 C, si no, esperar un poco ms.
Controlar el deslizamiento de la herramienta [5].
Quitar la herramienta [5].
Apretar en este orden:
El tornillo (10a) a 25 Nm
El tornillo (10b) a 25 Nm
El tornillo (10c) a 25 Nm
El tornillo (9)
La varilla de fijacin del cigeal [4]
Dar 2 vueltas motor en el sentido normal de rotacin.
Importante: Nunca volver atrs con el cigeal
514

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Poner la varilla de fijacin del cigeal [4]

Calar el rbol de levas (A) con una varilla [3].


Nota: Si la varilla [3] no entra en su alojamiento, monte la
herramienta [9], afloje los tornillos (19) 45, fije el rbol de
levas con la varilla [3] , y accione la herramienta [9].
Nota: Si la varilla [3] entra en su alojamiento, afloje los
tornillos (19) 45.
Fije el rbol de levas (B) con una varilla [3].
Nota: Si la varilla [3] no entra en su alojamiento, monte la
herramienta [9], afloje los tornillos (19) 45, fije el rbol de
levas con la varilla [3], y accione la herramienta [9].
Nota: Si la varilla [3] entra en su alojamiento, afloje los
tornillos (19) 45.
Proceda de igual manera para los rboles de levas (C) y (D).

515

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Importante: Verificar que los piones de rboles de


levas no estn a tope (quitando un tornillo).
En el caso contrario, volver a realizar la operacin de montaje de la
banda.
Apretar en este orden:
El pin (20): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20a): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20b): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
El pin (20c): apretar los tornillos (19) a 10 Nm
Quitar las varillas de fijacin de los rboles de levas [3] y del cigeal [4].
Control de fijacin de la distribucin
Dar 2 vueltas al motor en el sentido normal de rotacin
Importante: Nunca volver atrs con el cigeal
Poner la varilla de fijacin del cigeal [4].

Verificar que la varilla de control de fijacin de los rboles de levas


[6] entre libremente en las cabezas (J) hasta el tope de los piones
de rboles de levas.
En el caso contrario, volver a realizar la operacin de montaje de la
banda.
Quitar la varilla de fijacin del cigeal [4].

516

Peugeot 406, 607 3.0 Lts


Especificaciones

Poner:
El soporte (6)
El conjunto rodillo/tensor (4)
Volver a poner los tornillos (23)
Apretar:
Los tornillos (24) a 39 Nm
Los tornillos (25) a 25 Nm
Los tornillos (26) a 60 Nm

517

Seccin Renault
Contenido
Especificaciones de afinacin
Motores L4 Cils.
Modelos
Clio
Megane
Laguna
Kangoo

518

Modelos Renault

519

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna

Secuencia de apriete de la cabeza del motor

Apriete de cabeza de motor:


Se pueden volver a utilizar los tornillos si la longitud que hay debajo
de la cabeza no sobrepasa los 117.7 mm (si la longitud es mayor
debe sustituir todos los tornillos).
Precaucin:
Para obtener el apriete correcto de los tornillos debe
retirar con una jeringa el aceite que haya podido quedar
en los orificios de fijacin de la cabeza.

520

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna

Secuencia de apriete de la cabeza del motor


(continuacin)
No aceitar los tornillos nuevos. En caso de volver a utilizarlos, hay
que engrasarlos.
Apriete de todos los tornillos 40 Nm en el orden indicado en la
figura.
Debe controlar que todos los tornillos estn bien apretados a 40
Nm; despus tiene que efectuar un apriete angular (tornillo por
tornillo) de 240 6.
Espesor de la junta de la cabeza

El espesor de la junta de la cabeza se mide en (A)


- Espesor junta nueva: 0.96 0.06 mm
- Espesor juntas aplastada: 0.93 0.06mm
Orden de encendido: 1-3-4-2
Nota: No reapretar los tornillos de la cabeza tras aplicar
este proceso.

521

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas

Altura de la cabeza

H = 137mm



Deformacin del plano de la junta: 0.05mm.


No se autoriza ninguna rectificacin.
Comprobar la cabeza para detectar una posible fisura.
Par de apriete de las bujas: 2.5 a 3 Nm.

Puntera hidrulica
Este motor est equipado de punteras hidrulicas (A) y de balan cines de rodillo (B).

522

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas (continuacin)

Vlvulas
Alzada de las vlvulas (en milmetros)
Admisin: 9.22
Escape: 8.075
Dimetro de la cola (en milmetros)
Admisin: 5.484 0.01
Escape: 5.473 0.01
Dimetro de cabeza (en milmetros)
Admisin: 32.7 0.12
Escape: 27.96 0.12
ngulo del asiento
Admisin y escape: 90 15
Longitud de la vlvula (en milmetros)
Admisin:
109.32
Escape:
107.64
Asientos de vlvulas
ngulo de los asientos
Admisin y escape: 89
Ancho de las zonas de apoyo X (en milmetros)
Admisin: 1.3
Escape: 1.4
Dimetro exterior D (en milmetros)
Admisin: 33.542 0.006
Escape: 28.792 0.006

523

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas (continuacin)

Guas de vlvulas
Longitud (en milmetros)
Admisin y escape: 40.5 0.15
Dimetro exterior de la gua (en milmetros)
Admisin y escape: 11 + 0.68
+ 0.5
Dimetro interior de la gua (en milmetros)
Admisin y escape:
- No mecanizado: 5 + 0.075
- Mecanizado*: 5.5 + 0.018
* La cota se realiza una vez montada la gua en la cabeza.
Las guas de admisin y de escape tienen unas juntas de asiento de la
cola de vlvulas que, al mismo tiempo, sirven de arandela de apoyo
inferior para el muelle de la vlvula.
Colocacin de los sellos de vlvulas
1. Colocar la vlvula en la cabeza

524

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas (continuacin)

2. Poner el dispositivo en la cola de la vlvula

3. Mantener la vlvula de apoyo sobre su asiento y colocar la


junta de la vlvula

525

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas (continuacin)

4. Empujar sobre la junta de cola de vlvula hasta sobrepasar


el protector que despus deber de retirar.

5. Poner la varilla de empuje (1) sobre el sello de vlvula.

526

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Vlvulas (continuacin)

6. Empujar la junta de la cola de vlvula golpeando con la palma de


la mano en la parte superior de la varilla de empuje; hacerlo hasta
que la junta de la cola de vlvula haga contacto con la cabeza.

(1) Verifique la inclinacin de las guas de admisin y de escape


(en grados)
Admisin: 63 30
Escape: 66

(1) Resorte de vlvulas


(en milmetros)
Longitud libre: 41.30
Longitud bajo carga:
-190 N: 34.50
-590 N: 24.50
Espiras juntas: 23.20
Dimetro interior: 18.80
Dimetro exterior: 27

(2) Posicin de las guas de vlvulas de admisin y de escape


(en milmetros) Admisin y escape: A = 11 0.15
527

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
rbol de levas

Los rboles de levas se identifican por una marca (1).

Detalle de la marca (1):


- Las marcas (2) y (3) sirven nicamente para el proveedor.
- La marca (4) sirve para la identificacin de los rboles de levas:
AM = Admisin
EM = Escape

Juego longitudinal (en milmetros)


Tolerancia comprendida entre 0.08 y 0.178
Nmero de apoyos: 6

528

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
rbol de levas (continuacin)

Dimetro de los apoyos del rbol de levas cabeza (en milmetros)


Lado volante motor

1
2
3

+0.061

25

+0.04

5
6

28

+0.061
+0.04

Lado distribucin

Dimetro de los apoyos del rbol (en milmetros)


Lado volante motor

1
2
3

+0

25

-0.021

5
6

28

+0
-0.021

529

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Pistones

Marcado de los pistones

1. El sentido del pistn A lado volante motor


2. Eje del orificio del perno del pistn
3. Eje de simetra del pistn
4. La clase del pistn (A-B-e)
5. Sirve nicamente para el proveedor
6. Descentrado entre el orificio del perno (7) y el eje de simetra
del pistn (6) es de:
- 0.9 mm para el K4M
- 0.8 mm para el K4J
7. Sirve nicamente para el proveedor
8. Sirve nicamente para el proveedor

530

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Pistones (continuacin)

Identificacin del dimetro de los pistones con respecto al


dimetro del bloque motor
Marca Pistones

Dimetro
Pistones (mm)

Dimetro
Cilindros (mm)

79,470
a
79,480

79,500
a
79,510

79,480
a
79,490

79,510
a
79,520

79,490
a
79,500

79,520
a
79,530

Clase de los cilindros del bloque motor


Atencin: Es imperativo respetar los apareamientos
de los dimetros entre los pistones y los cilindros del
bloque motor, para ello, la posicin de los orificios
T, con respecto al plano de junta del bloque motor,
permite identificar, en el dimetro nominal, la clase
de tolerancia de los cilindros y, por consiguiente,
los dimetros de los pistones correspondientes (ver
a continuacin el cuadro de apareamientos)

531

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Pistones (continuacin)

Nota: La zona de marcado comprende:


- 1 da la identificacin de la clase de dimetro
(A, B o C).
- D da la posicin de la clase para cada cilindro.

Posicin de los orificios T

Marca de la clase

1 = 17 mm

2 = 27 mm

3 = 37 mm

Medida del dimetro del pistn


La medida del dimetro debe efectuarse en la cota:
A = 42 0.01 mm
A = 45.7 0.01 mm

532

para el K4M
para el K41

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Anillos

Tres anillos (espesor en milmetros)


- De fuego
- De estanquidad
- Rascador que comprende tres partes,
dos rieles de acero (1) y un segundo muelle (2)

1.2
1.5
2.5

Perno del pistn (en milmetros)


Longitud:
61,7 a 62
Dimetro exterior:
19,986 a 19,991
Dimetro interior:
11,6 (mximo)

Montaje de anillos
Los anillos ajustados de origen deben estar libres dentro de sus
gargantas.
Respetar el sentido de montaje de los anillos.

533

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Bielas

Juego lateral de la cabeza de la biela (en milmetros) 0.31 a 0.604.


Distancia entre ejes-cabeza y pie de biela (en milmetros)128 0.035.
Dimetro de la cabeza de la biela (en milmetros) 48.5 0.25.
Dimetro del pie de biela (en milmetros) 19.945 a 19.958.
Sentido de montaje de la biela con respecto al pistn
Poner la A (1) grabada sobre la cabeza del pistn hacia arriba y
poner el dedo de retencin del cojinete (2) de la cabeza de la bie la hacia bajo (como se indica en el siguiente dibujo).

Cigeal
Nmero de Apoyos: 5
Muequillas bruidas:
- Dimetro nominal (en milmetros):

43.97 0.001

Juego lateral del cigeal (en milmetros):


- Sin desgaste de calas laterales:
- Con desgaste de calas laterales:

0.045 a 0.252
0.852

Las caras laterales se encuentran en el apoyo nmero 3.

Nota: La carrera del cigeal es de:


- 40.25 mm para el K4M
- 35 mm
para el K4J
534

Renault motor K4M 1.6 Lts Clio,


Megane, Laguna
Cojinetes

Cojinetes del cigeal


El motor est equipado con cojinetes sin posicionador.
Sentido de montaje
- Poner los cojinetes ranurados en todos los apoyos del bloque motor.
- Poner los cojinetes ranurados sobre los sobrerretenes de los
apoyos 2 - 4 y los cojinetes sin ranura en los sobrerretenes de
los apoyos 1 - 3 - 5.

535

Clio Motor 1.6 Lts

Identificacin del rbol de levas


Los rboles de levas se identifican por un par de ranuras en cada
uno de ellos, tal y como se muestra en la siguiente figura.

Detalle del marcado e identificacin:


Las dos ranuras juntas representan el rbol de levas de admisin.
Las dos ranuras separadas representan el rbol de levas de es cape.
Instalacin de los rboles de levas
Despus de un periodo, el levantador hidrulico puede vaciarse;
para cargarlo lleve a cabo el siguiente procedimiento:
Purgue todos y cada uno de los levantadores hidrulicos, ya
que de no hacerlo corren el riesgo de vaciarse en corto tiempo,
lo que genera desgaste prematuro y ruido.
Para comprobar que deben purgarse se deber ejercer una pre sin con el dedo pulgar sobre la parte superior del tope (A), si se
hunde el pistn del tope, deber sumergirse en un recipiente

lleno de aceite e inmediatamente despus volver a montarlo.

536

Clio Motor 1.6 Lts

Identificacin del rbol de levas


(continuacin)
Despus de comprobar que los levantadores hidrulicos han sido
correctamente cargados, instlelos junto con los balancines.
Aplique aceite de motor en cada uno de los puntos de apoyo
de los muones de los rboles de levas.
Invariablemente debe instalar sellos de aceite nuevos en cada
uno de los rboles de levas.
No permita que caiga aceite en la superficie de contacto del
empaque de la cubierta de la cabeza de cilindros.

Bloqueo de los rboles de levas


Atencin: Es muy importante que ponga especial
cuidado en eliminar cualquier residuo de aceite
o de grasa en los siguientes elementos:
1. La superficie externa del extremo del cigeal
2. La superficie interior del engrane del cigeal
3. Las superficies de contacto de la polea del cigeal
4. La superficie de los extremos de los rboles de levas
(lado distribucin)
5. La superficie interior de los engranes de los rboles
de levas
Lo anterior tiene como objetivo primordial evitar que se patinen la
distribucin, el cigeal y los engranes de los rboles de levas, para
ello debe emplear, forzosamente, tuercas nuevas; despus d un
apriete previo (sin bloqueo de las tuercas, debe haber una holgura
de 0.5 a 1 mm entre la tuerca y el engrane).
537

Clio Motor 1.6 Lts

Identificacin del rbol de levas


(continuacin)
Asegrese de colocar las ranuras de los rboles de levas en posicin
completamente horizontal con las dos medias lunas grandes
hacia arriba; inmediatamente despus, en el extremo opuesto
de los rboles de levas, apriete, de manera alternada, en sus
correspondientes esprragos, las dos tuercas usadas de los
engranes de los rboles de levas.

rbol de levas
Fije los rboles de levas con el dispositivo que se muestra a
continuacin:

Herramienta
especial

538

Clio Motor 1.6 Lts

rbol de levas (continuacin)


Instale la herramienta fijndola en el extremo de los rboles de levas.
Compruebe que el cigeal est perfectamente apoyado sobre
la herramienta (gue el tope del cigeal para ponerlo en el punto
muerto superior PMS). Note la ranura 5 del cigeal hacia arriba, tome
como referencia la figura siguiente y despus retire la herramienta.

Al cambiar la banda de la distribucin, forzosamente se deber


cambiar tambin la polea tensora y la polea auxiliar.
Los engranes de los rboles de levas debern colocarse
verticalmente, fjese en el logotipo indicado en el brazo de
cada uno de los engranes. A continuacin, instale la banda de
distribucin en los engranes de los rboles de levas, despus
coloque la herramienta para bloquear los engranes de los rboles
de levas (haga uso de las fijaciones de las cubiertas superiores e
inferiores de la distribucin).
539

Clio Motor 1.6 Lts

rbol de levas (continuacin)

Instale:
La banda de distribucin
La polea auxiliar, apretando el tornillo de fijacin con la herra mienta especial (al par 4.5 kg-m 133.2 lbs-pie)
La polea del cigeal, apretando previamente el tornillo (sin dar
el apriete lineal al tornillo; entre el tornillo y la polea debe haber
una holgura de 2-3mm)

Nota: El tornillo de la polea del cigeal se puede utilizar


nuevamente si la longitud que hay por debajo de la
cabeza es menor a 49.1mm (si excede de este valor
deber sustituirlo necesariamente).
Por ningn motivo aplique aceite al tornillo nuevo, si
reutiliza el mismo deber lubricarlo.
540

Clio Motor 1.6 Lts

Tensin de la banda de distribucin


Compruebe que sigue habiendo una holgura de 0.5 a 1 mm de
distancia entre las tuercas y los engranes de los rboles de levas.
Instale la polea tensora y haga que el ndice mvil (A) sobresalga de
7 a 8 mm respecto al ndice fijo (7), empleando una llave allen de 6
mm insertada en (B).

Nota:
La posicin (A) correspondiente al ndice mvil en reposo.
Apriete inicialmente la tuerca de la polea tensora al par 0.71 kg-m
(5.16 lbs-pie).
Retire la herramienta (placa para bloquear los engranes de los
rboles de levas).
Por medio del engrane del rbol de levas de escape y de la
herramienta, gire seis vueltas todo el sistema de la distribucin.
Afloje la tuerca de la polea tensora como mnimo una vuelta; sujtela
en (B) con una llave allen de 6 mm.
Alinee el ndice mvil (A) respecto al ndice fijo (7) y apriete finalmente
la tuerca al par 2.7 kg-m (19.9 lbs-pie).
541

Clio Motor 1.6 Lts

Tensin de la banda de distribucin


(continuacin)
Instale la herramienta (placa para bloquear los engranes de los
rboles de levas) tal y como se muestra en la figura siguiente.

Verifique que el cigeal est bien apoyado sobre la herramienta


gua, as como el tope del cigeal para ponerlo en punto muerto
superior (PMS) tal y como se muestra en la siguiente figura.

Remueva la gua tope e instale la herramienta especial (sector de


bloqueo del volante de inercia del motor) y apriete el tornillo de la
polea del cigeal al par 2 kg-m (14.7 Ibs-pie) y, posteriormente,
con una llave de apriete angular, a los 135 15.
Apriete la tuerca del engrane del rbol de levas de escape al par 3 kg-m
(22.1 Ibs-pie) y, posteriormente, con una llave de apriete angular, a
los 84.
Retire las herramientas, la placa para poner en PMS los rboles de
levas y la placa para bloquear los engranes de los rboles de levas.
542

Clio Motor 1.6 Lts

Tensin de la banda de distribucin


(continuacin)

Comprobacin de la tensin de la banda de distribucin


Comprobacin de la tensin:
Gire el cigeal dos vueltas en el sentido de las manecillas del reloj
(lado distribucin), pero justo antes de completar la segunda vuelta
instale la herramienta (gua tope del cigeal) nuevamente en el
bloque de cilindros y lleve el cigeal, suavemente, hasta que se
apoye sobre la gua.
Retire la herramienta (gua tope del cigeal).
Verifique que los ndices de la polea tensora estn alineados, de no
ser as repita nuevamente el proceso de tensin. Afloje la tuerca de
la polea tensora como mximo una vuelta, sujtela con una llave
allen de 6 mm.
Alinee el ndice mvil (A1) respecto al ndice fijo (7) y apriete la tuerca
al par 2.7 kg-m (19.9 Ibs-pie).

543

Clio Motor 1.6 Lts


rboles de levas

Comprobacin de la alineacin de las ranuras de los rboles


de levas
Antes de realizar la alineacin de las ranuras de los rboles de levas, verifique que la posicin de los ndices de la polea tensora sea la correcta.
Inserte la herramienta (gua tope del cigeal) para ponerlo en
punto muerto superior. Despus, haga girar lentamente el motor en
el sentido de las manecillas del reloj (lado distribucin) para que el
cigeal se apoye sobre la gua.

Instale (sin forzar) la placa para poner en PMS los rboles de levas
de admisin y de escape (recuerde que las ranuras de los rboles de
levas deben estar en posicin horizontal con las dos medias lunas
grandes hacia arriba tal y como se muestra en las siguientes figuras).

544

Clio Motor 1.6 Lts


Marcas de tiempo

Marcas de tiempo

545

Clio Motor 1.6 Lts

546

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE

4/ DOHC
1998 cc
9.8: 1
1-3-4-2
Hidrulica
Hidrulica

Datos de emisiones
Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 750 50 No ajustable


C: 80
Vol. % CO: 0.5 Mx. No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5 - 16
Vol. % O2: 0.1 - 0.5
RPM: 2500
Vol. %: 0.3

Torques


1er Paso
2doPaso
3er Paso
4to Paso

Nm
20
20
100
100 60

Lbs-pie
15
15

Nota: Longitud mxima de los tornillos 118.5 mm (4.665")


547

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Torques adicionales

Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Tapa de rbol de levas
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tornillos de la polea del cigeal

Nm

Lbs-pie

30
47

22

20
40
8
21
14
40

15
6
15
10
30

Puesta a tiempo
Posicione el pistn No.1 en PMS, instale el tornillo lateral al
monoblock


Verifique que entre en la ranura del cigeal, gire para comprobar la
posicin.

548

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Instale la placa trasera de los rboles de levas, si los tiene que
mover, quite el tornillo que sujeta al cigeal y regrese 45, coloque
la placa de los rboles de levas y posicione el cigeal para instalar
el tornillo de fijacin.

La ranura del cuero del cigeal debe quedar como se muestra en


la imagen.

Compruebe que las marcas de los engranes de los rboles de levas


coinciden con las marcas de la tapa de punteras.

549

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Si no coincidieran, afloje las tuercas de los rboles e instale la placa
para alinearlos.

Instale la banda de distribucin, la cual no requiere impulsarla con


ninguna herramienta.

550

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Ajuste la polea tensora y haga que coincidan los puntos marcados.

Retire la herramienta especial.


Gire el cigeal 720 (dos vueltas completas) y compruebe que las
marcas quedan en la posicin inicial.
Si tiene alguna discrepancia repita el proceso.
Nota: Evite girar el cigeal en sentido contrario a su
giro, podra brincarse la banda y provocar daos severos
al motor.

Los tornillos son reutilizables si la longitud bajo la cabeza no supera


los 118.5 mm (si no es as, hay que sustituir todos los tornillos).
551

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Cabeza

Mtodo de apriete de la cabeza


Recuerde que para apretar correctamente los tornillos, debe re tirar con una jeringuilla el aceite que haya podido quedar en los
orificios de fijacin de la cabeza.
No debe aceitar los tornillos nuevos, pero si los est utilizando por
segunda vez es imperativo que los lubrique con aceite motor.
Es necesario apretar todos los tornillos a 20 Nm en el orden in dicado en la figura anterior.

Controle que todos los tornillos estn bien apretados a 20 Nm y
despus efecte un apriete angular (tornillo por tornillo) de 165 6.
No hay reapriete de los tornillos de la cabeza tras la aplicacin de
este proceso.
Vlvulas
Alzada de las vlvulas (en milmetros)
F4R 730

F4R (salvo F4R 730)

Admisin

10.998

10.009

Escape

9.99

10.014

Muelle de vlvulas (en milmetros)


F4R 730

F4R (salvo F4R 730)

Longitud libre

43.57

41.30

Longitud bajo carga


- 270 Nm
- 650 Nm
- 190 Nm
- 590 Nm

34.50
23.50
-

34.50
24.50

22

23.20

Dimetro interior

18.80

18.80

Dimetro exterior

27

27

Espiras juntas mximo

552

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
rbol de levas

Los rboles de levas se identifican por:


un marcado (1)

Detalle del marcado (1):


- la marca (2) sirve nicamente para el proveedor
- la marca (3) sirve para la identificacin de los rboles de levas:
A= Admisin E = Escape
- la marca (4) indica el tipo de motor
MOTOR F4R (Salvo F4R 730)

MOTOR F4R 730

553

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
rbol de levas (continuacin)

Tambin se puede identificar el tipo de motor por los extremos de


los rboles de levas.

5.- rbol de levas- escape


6.- rbol de levas- admisin

Pistones
Marcado de los pistones

1.- El sentido del pistn A lado, volante, motor


2.- Desviacin entre el orificio del buln (6) y el eje de simetra
del pistn (5) es de 0.8 mm
554

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Pistones (continuacin)

3.-La clase del pistn (2-3 o A-B)


4.- Identificacin del pistn con respecto al motor
- 2 corresponde al motor F4R 8 salvo F4R 730
- S corresponde al motor F4R 730
5.- Sirve nicamente para el proveedor
6.- Eje de simetra del pistn
7.- Eje del orificio del buln del pistn
8.- Sirve nicamente para el proveedor
Identificacin del dimetro de los pistones con respecto al dimetro del bloque motor
Marca de
pistones

Dimetro pistones (mm)

Marca de
pistones

F4R
(salvo F4R 730)

F4R 730)

2oB

82.680
a
82.690

82.675
a
82.685

82.710
a
82.720

3oC

82.690
a
82.700

82.685
a
82.695

82.720
a
82.730

Nota: Puede ocurrir que algunos bloques motores no


lleven orificio de apareamiento, esto significa que estn
equipados con pistones de clase B o 2.

Cilindros
Atencin: Es imperativo respetar los apareamientos
de los dimetros entre los pistones y los cilindros del
bloque motor, para ello, la posicin de los orificios
T, con respecto al plano de junta del bloque motor,
permite identificar la cota nominal de origen del cilindro
y, por consiguiente, los dimetros de los pistones
correspondientes.

555

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Cilindros (continuacin)

Posicin de los
orificios T en el
bloque de motor

Marca
de la clase
en el pistn

Marca
de la clase
en el pistn

Dimetro pistones (mm)


F4R
(salvo F4R 730)

F4R 730)

T = 13 mm

2B

82.710
a
82.720

82.675
a
82.685

82.675
a
82.685

T = 19 mm

3C

82.720
a
82.730

82.685
a
82.695

82.685
a
82.695

Bielas
Juego lateral de la cabeza de biela (en milmetros): 0.22 a 0.402
Juego diametral de la cabeza de biela (en milmetros): 0.02 a 0.071
Entre los ejes de la cabeza y el pie de biela (en milmetros):
144 0.035
Dimetro de la cabeza de la biela (en milmetros): 51 587 o -0.019
Dimetro del pie de la biela (en milmetros):
- sin casquillo: 23 + 0.02


0
- con casquillo: 21 + 0.02

+ 0.01

556

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Cigeal

Nmero de apoyos: 5
Juego lateral del cigeal (en milmetros): 0.07 a 0.23
Juego diametral del cigeal (en milmetros): 0.04 a 0.075
Las calas laterales se encuentran en el apoyo nmero 2

Tensin de la banda
Verificar que sigua habiendo un juego de 0.5 a 1 mm entre la tuerca,
el tornillo y las poleas de los rboles de levas.
Nota: No girar el rodillo tensor en el sentido inverso de
las agujas de un reloj.
Alinear las marcas 6 y 7 del rodillo tensor con una llave de seis
caras, de 6 mm, en la marca 8.

Apretar previamente la tuerca del rodillo tensor al par de 0.7 da Nm.


Nota: Verificar que la tuerca y el tornillo de las poleas
de los rboles de levas no hagan contacto con sus
respectivas poleas. Para ello, debe empujar de vez en
cuando las poleas de los rboles de levas contra los
mismos rboles de levas.
Rotar la distribucin seis vueltas en el sentido horario
(lado de la distribucin) por la polea de escape.
557

Megane, Scenic, Clio


Motor F4R 2.0 Lts 4 cil. DOHC
Tensin de la banda (continuacin)

Alinear las marcas 6 y 7 si es necesario. Aflojar la tuerca del rodillo


tensor una vuelta como mximo; hgalo sujetndola con una llave
de seis caras de 6 mm. Despus, apretar definitivamente la tuerca
al par de 2.8 da Nm.
Apretar el tornillo de la polea de accesorios del cigeal al par de 2
da Nm (la espiga de punto muerto superior continuar colocada en
el cigeal).
Hacer una marca (C), con un lpiz, entre las poleas de los rboles
de levas y el crter de punteras de los apoyos de los rboles de levas.

Retirar la espiga de punto muerto superior


558

Laguna Motor L7T 3.0 Lts V6 cil. DOHC


Datos del motor
No. de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - ADMISIN
Juego de vlvulas - ESCAPE

4 / DOHC
2946 cc
10.9: 1
1-6-3-5-2-4
Hidrulica
Hidrulica

Datos de emisiones
Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 5050 No ajustable


C: 0
Vol. % CO: 1.5 mx. No ajustable
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5 mx.
Vol. % O2: 0.1-0.5
RPM: 2500-2800
Vol. %: 0.3

Torques de Cabeza


Nm
1er Paso
20
2do Paso, aflojar 360
3er Paso
15
4to Paso
225

lbs-pie
15
11

Nota: Longitud mxima de los tornillos 149.5 mm (5.886")


559

Laguna Motor L7T 3.0 Lts V6 cil. DOHC


Torques adicionales

Nm
Centros de cigeal
1er Paso
2do Paso
Tapas de biela
1er Paso
2do Paso
Tapa de rbol de levas
Tapa de punteras
Mltiple de admisin
Mltiple de escape
Tornillo de la polea del cigeal

Bomba de aceite a monoblock
1er Paso
2do Paso
Tornillo del tapn del crter
1er Paso
2do Paso

lbs-pie

30
47

22

20
74
8
10
20
30
40
80

15

4
8

3
6

4
8

3
6

6
7
15
22
30

Puesta a tiempo
Instale la banda de distribucin. Recuerde que para hacerlo no
requiere de ninguna herramienta.

560

Notas

561

Notas

562

Seccin Volkswagen
Contenido
Especificaciones de afinacin
Marcas de tiempo y rdenes de encendido
Motores 4 cils. enfriados por agua: 1.6,1.7, 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 Lts
Motores VR-6 cils. 2.8 Lts

Modelos:











Lupo
Polo
CrossFox
SportVan
Derby
Ibiza
Crdoba
Pointer
Jetta
Golf
Eurovan
Passat VR6

563

A
Afinacin, Especificaciones de ..
rbol de Levas ............................
Anillos ..........................................

P
Punteras (buzos) ........................
Pernos ........................................
Pistones ......................................

B
Bancadas ....................................
Bielas ...........................................
Bomba de aceite .........................

R
Resortes (de vlvulas) .................

C
Cabeza ........................................
Carburador ..................................
Cigeal ......................................
Cilindros ......................................
D
Distribuidor ..................................
Distribucin, Banda de, Cabeza
de sincronizacin .........................
E
Encendido electrnico .................
Enfriamiento, Sistema de............
Especificaciones generales de
motor ..........................................
G
Gasolina, Sistema de ..................
Guas de vlvula ..........................
J
Juntas, Colocacin de ................
L
Lubricacin, Sistema de ..............
M
Marcas de tiempo, Ubicacin
de ...............................................
Monoblock ..................................
Motor, Despiece de .....................
Mltiple: admisin, escape .........
O
Orden de encendido ...................

564

T
Torques ........................................
Turbocargador .............................
V
Vlvulas, Especificaciones de
Disposicin de ............................

Identificacin de marcas de tiempo


y/o redes de encendido

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc

565

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Nombre de la parte

1600

Motor en lnea
Nmero de cilindros
Operacin de vlvulas

Trasversal
4

Dimetro de cilindros
Carrera del pistn
Relacin de compresin
Caballos de fuerza
Torque
Orden de encendido
Localizacin de cilindros
Presin de compresin
Velocidad en baja (ralent)
Mximas RPM (sin carga)
Tiempo de ignicin
Con mangueras de vaco
conectadas
Porcentaje de CO
Sistema elctrico
Platinos
Juego de juntas motor
Juego de juntas carburador

1700

1800 Alta

1800 Baja

Accionadas por banda, rbol de levas sencillo


sobre la cabeza de cilindros: Dos vlvulas por cilindro.
79.50 mm
79.50 mm.
81 mm
81 mm
80 mm
86.4 mm
86 mm
86 mm
7.0:1
8.3:1
8.5:1
8.2:1
63 HP
69 HP-500 RPM
85 HP-5450 RPM
85 HP-5450 RPM
103 N-m
126 N-m
1-3-4-2
No. 1 del lado de la banda de distribucin
120 PSI
99.5 PSI
10 a 13 Bares
950 RPM
950 RPM
925 RPM
925 RPM
Automtico en drive
5400 RPM
5400 RPM
0
0
18
14

3%
0.17"
JC-92
CR-906

2+/-0.3%
1.5%
12 volts negativos a tierra
0.17"
E. Electrnico
JC-92
JC-93
CR-906
CR-928

1.5%

JC-93
CR-928

Sistema de enfriamiento todos los motores


Motor
Presin de alivio del tapn del radiador

566

13 PSI @
(1.20 kg/cm2)

15 PSI
(1.35 Kg/cm2)

Termostato empieza a abrir una temperatura de

188F

(87C)

Temperatura de funcionamiento de termo


switch de abanico del radiador

203F

(98C)

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Cabeza, rbol de levas

567

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Cigeal, monoblock

568

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Pistn, bielas

569

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Cabeza

Motor
Calibracin de vlvulas de escape (en caliente
0.008"
0.012"
a una temperatura de 95F (35C)
(0.20)
(0.30 mm)


Calibracin de vlvulas de admisin (en caliente)
0.016"
0.020"
a una temperatura de 95F (35C)
(0.40)
(0.50 mm)


Distorsin de la superficie de la cabeza de cilindros
0.004"

(0.10 mm)
Mximo rectificar cabeza. Altura 218" (132.55 mm)
Distorsin de la superficie de block de cilindros

0.004"
(0.10 mm)

Nota: El nmero grabado en la moneda o disco de ajuste


va hacia abajo. Hay monedas o disco de ajuste de 0.112"
(2.85) a 0.169" (4.30) (mm.)

Calibracin de vlvulas
Comprobando que la superficie de la cabeza no tenga distorsin.
Mxima luz 0.004 (0.1) (mm) (figura 2)
Altura de la cabeza 132.55 mm (5.220 pulg) (figura 1)
Torque de cabeza: 1) 40 Nm (30 lbs-pie) 2) 60 Nm (44 lbs-pie)
3) 90
4) 90



570

Altura de la cabeza (mnima) A= 132.55 mm (5.220 pulg)


(Altura mnima)

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc

Calibracin de vlvulas (continuacin)

Alabeo: 0.1 mm (0.004 pulg)

Especificaciones de la cabeza

Usar siempre birlos de cabeza estriada

Secuencia de apriete de cabeza de cilindros


1. 40 Nm (30 lbs-pie)
2. 60 Nm (44 lbs-pie)
3. + 1/4 de vuelta 90
4. + 1/4 de vuelta 90

571

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Especificaciones de la cabeza
(continuacin)

Tolerancia del vstago de vlvulas de admisin y escape en la gua


- Admisin 0.039"
- Escape 0.051"

Instalacin correcta de la junta de cabeza con la marca "T.F.V. Mex";


hacia arriba
Nota: CA 92, motor 1600, 1700
CA 93, motor 1800 cc
CA-94, motor 1800 cc Pointer

572

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Especificaciones de la cabeza
(continuacin)
Nota: CA 92, motor 1600, 1700

Juego axial del rbol de levas: 0.006" (0.15 mm)

Para la colocacin de las tapas del rbol de levas:


Desarmar:
1) Desmontar las tapas 1-3-5
2) Aflojar poco a poco y en cruz las tapas del rbol de las levas
2-4
573

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Especificaciones de la cabeza
(continuacin)

Armar:
Montar alternativamente y en cruz las tapas del rbol de levas 2 y 4
y por ltimo las tapas 1-3-5, dando en todas el torque especificado
de 5 en 5 lbs-pie, torque 42 kgm. 15 lbs-pie (vea figura).

Instale correctamente las tapas del rbol de levas. No se gue por


los nmeros estampados en las tapas, ya que stos pueden estar
equivocados o no coincidir (vea figura) (de preferencia mrquelas
antes de desarmar).
Importante:
De no seguir estas indicaciones se puede romper el
rbol de levas.

Juego longitudinal del rbol de levas:


Mximo 0.15 mm (0.006 pulg)

574

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Especificaciones de la cabeza
(continuacin)

Dimensiones de vlvulas

Dimensiones del asiento de vlvulas


575

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Vlvulas

Motor 1800
Dimensin "a"
Dimetro

Admisin
Escape

Motor 1600, 1700, 1800

mm

1.496"
1.300"

(38.00)
(33.00)

Pulgadas

mm

Dimensin "a" Dimetro


Admisin
Escape

1.338"
1.22"

(34.00)
(31.00)

Dimensin "b" Dimetro vstago


Admisin
Escape

0.314"
0.313"

(7.97)
(7.95)

Dimensin "c" Longitud total


Admisin
Escape

4.216"
4.118"

(104.80)
(104.60)

Dimensin "d"

Admisin

0.020"

(0.50)

Dimensin "e" ngulo


Admisin
Escape

45
45

Vlvulas
ngulo de asiento de vlvulas

Tolerancia del vstago de vlvulas de admisin
y escape en la gua

576

Pulgadas

Pulg (mm)
45
0.039"
(1.0)

Dimetro del vstago de vlvula de admisin

0.314" (7.97)

Dimetro del vstago de vlvula de escape

0.313" (7.95)

Longitud total de vlvula de admisin

3.885" (98.70)

Longitud total de vlvula de escape

3.377" (98.50)

Dimetro de cabeza de vlvula de admisin


1600-1700

1.338" (34.00)

1800

1.496" (38.00)

Dimetro de cabeza de vlvula de escape 1600-1700


1800

1.220" (31.00)
1.300" (33.00)

0.051" mximo
(1.30)

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Dimetros del cigeal
Motor 1600, 1700, 1800
Cigeal
Dimetro de muones de bancada 1600, 1700, 1800

Mnimo

Mximo

Lmite
mx.
de desg.

2.1260"
(54.00)

21,245
(53.96)

0.03 mm
0.0012"

Ovalamiento de muones de bancada 1600, 1700, 1800



Dimetro de muones de biela 1600, 1700

1.8110"
(46.00)

1.8095"
(45.96)

Dimetro de muones de biela 1800


1.811"
(47.80)

1.809"
(47.76)

0.0012"
(0.03)

0.03 mm
0.0012"

Ovalamiento y muones de biela 1600, 1700, 1800


0.0012"
(0.03)

Tolerancia entre mun de bancada y cojinete 1600, 1700, 1800


(0.017)

0.001112"
(0.03)

0.003"
(0.08)

Tolerancia entre mun de biela y cojinete 1600, 1700, 1800


0.0047"
(0.12)

Juego longitudinal (axial) de cigeal en el cojinete nmero 3 1600, 1700, 1800


0.0110"
(0.25)

0.0025
(0.07)

0.0065
(0.17)

Posiciones de las tapas de los cojinetes de bancada Tapa nmero 1


lado de banda de distribucin. Tapa nmero 5 lado volante.
577

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Dimetros del cigeal

Verificado el juego axial 0.002 0.006 mximo 0.010

Pistones y anillos
Motor
Pistones anillos

Dimetro de pistn 1800

Tolerancia de la cara superior en primer anillo de compresin 1600-1700-1800

578

Mnimo
3.1291"
(79.48 mm)

Mximo
-
-

3.1874"
(80.96)

Lmite
mx.
de desg.
3.1274"
(79.44 mm)
80.94

0.0007"
0.0098"
(0.002 mm) (0.25 mm)

0.0059"
(0.15 mm)

Tolerancia de la cara superior en segundo anillo de compresin 1600-1700-1800 0.0007"


0.0098"

(0.002 mm) (0.25 mm)

Tolerancia de la cara superior en anillo de aceite 1600-1700-1800
0.0007"
0.0098"

0.002 mm 0.25 mm

0.0059"
(O.l5 mm)
0.0059"
0.l5 mm

Tolerancia entre puntas de anillos de compresin


(instalado en la camisa) 1600-1700-1800

0.012"
(0.30 mm)

0.019"
0.48 mm

0.039"
1.00 mm

Tolerancia entre puntas de anillos de aceite


(instalado en la camisa) 1600-1700-1800

0.010"
(0.25 mm)

0.016"
(0.40 mm)

0.039"
(1.00 mm)

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Dimetros del cigeal

Tolerancia de puntas de anillos en la camisa= 1.00 mm

Juego vertical de anillos en el pistn


Mnimo 0.02 mm
Mximo 0.05 mm
Lmite de desgaste 0.15 mm
579

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc

Dimetros del cigeal (continuacin)


Torque de bielas:
1600, 1700 1800 todos:
45 Nm (33 lbs-pie)
*M-8 = 3.0 + 1/2 vuelta
M-9 = 45 Nm
*Tornillo M-8 sustityalo en cada reparacin
Torque de las bancadas: 65 Nm 48 lbs-pie

Cambie las tuercas de la biela siempre que se quiten. Observe la


posicin de las muescas y los nmeros para el ensamble correcto de
la biela hacia el frente del motor del lado de la banda de distribucin.
Marque las bielas antes de desarmar.

580

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc

Dimetros del cigeal (continuacin)

Juego lateral de la biela en el cigeal 0.014" (0.37 mm)

Tolerancia (axial) de la biela en el cigeal, 0.014" (0.37 mm)


581

Volkswagen enfriado por agua


Motores 1600, 1700 y 1800 cc
Torque de las partes principales
Motor 1600, 1700

Pulg (mm)

Nm

1600, 1700 C.C.


Volante
Plato
1800 C.C.
Volante
25
Plato
75
Crter
2.5
- Hexagonal
20
- Allen
0.8
Tornillo del engrane del rbol de levas
59
80
Tornillo de engrane de la flecha intermedia
59
80
Tornillo de la polea del cigeal
15
20
Tuercas de las tapas de cojinetes del rbol de levas
15
20
*Cabeza de cilindros
*
*
Tuercas de los mltiples
18.5
25
Tapa de punteras
7.5
Tuercas de tapas cojinetes de biela
33
45
Tornillos de tapas de cojinete principal
48
65
Tensor de la banda dentada
33
45
Tornillos de la bomba de aceite (corto)
7
10
Tornillos de la bomba de aceite (largo)
14
20

* Nota: Usar siempre birlos de cabeza estriada. Si trae de


cabeza Allen sustituyalos.
* Cabeza
Procedimiento de torque
1) 40 Nm (30 Lbs-pie)
2) a 60 Nm (44 Lbs-pie)
3) 90
Tornillo del engrane de cigeal
180 Nm (133 Lbs-pie)
Secuencia:
1) 90 Nm (66 Lbs-pie)
2) + 180
Nota: 10 Nm - 1 Kg-m
10 Nm -7.38 Lbs-pie

582

Volkswagen 4 cil.1.8 Lts

Sistema de ignicin Cis-E Motronic

583

Volkswagen 4 cil.1.8 Lts

Alineacin del distribuidor y


bomba de aceite

Alineacin del motor (escobilla) cilindro nmero 1 en PMS y la marca


del distribuidor (flecha)

Alineacin del rbol de la bomba de aceite (paralelo al cigeal)


584

Volkswagen 4 cil.1.8 Lts

Esquema del sistema de ignicin

Purga del radiador


Importante:
nicamente para combi, panel con motor enfriado por
agua, siempre que se desmonte el radiador o se vace
para cualquier reparacin del motor es indispensable
purgarlo de la siguiente forma:
1. Asegurarse que el depsito de refrigerante (alto) en
el compartimiento del motor est lleno.
2. Poner a funcionar el motor en ralent.
3 Calefaccin funcionando (defroster abierto)
4. El radiador cuenta con un purgador en el lado su-
perior derecho, abrirlo conectando a ste una man-
guera y un depsito grande en el piso (para no des perdiciar el refrigerante).
5. Esperar hasta que trabaje el ventilador dos o tres
veces asegurndose que el depsito deje de
burbujear (el que est en el piso), en ese momento
estar purgado.

Nota: Observe constantemente que el depsito que est


en el compartimiento del motor no se vace.
El no purgar el radiador ocasionara grandes calentamientos.
585

Volkswagen enfriado por agua

586

Volkswagen enfriado por agua

Despiece del sistema de distribucin

587

Volkswagen enfriado por agua


1600, 1700, 1800 cc 8 y 16 vlvulas
Colocacin de la banda de distribucin

Poner a tiempo el motor al armar


1. Poner la marca del volante y la polea del cigeal coincidiendo
con su marca cero (figura 1) y (figura 2) con el cilindro nmero 1 (PMS)
2. Poner el punto marcado en el engrane del rbol de levas al ras
con la tapa de punteras (figura 3). En motores con 8 vlvulas (B) en
motores con 16 vlvulas en la parte superior (A).
Nota: No importa la posicin del rbol intermedio.
3. Instalar la banda dentada y ajustarla en forma acostumbrada.
4. Sincronizar el distribuidor en la forma convencional.
Nota: La tolva de plstico tambin tiene una flecha para
sincronizar sin el engrane del rbol intermedio.

La marca de la polea del cigeal debe quedar arriba (vea figura)

588

Volkswagen enfriado por agua


1600, 1700, 1800 cc 8 y 16 vlvulas
Colocacin de la banda de distribucin
(continuacin)

Marcas del volante en cero

Engrane del rbol de levas


Colocar el punto del rbol de levas al ras de la tapa de punteras. En
motores con 8 vlvulas (B).
En motores con 16 vlvulas coloque el punto en la parte superior
(Figura 3).
589

Volkswagen 4 cil. 1.8 Lts


16 vlvulas DOHC
Doble rbol de levas

590

Volkswagen 4 cil. 1.8 Lts


16 vlvulas DOHC

Doble rbol de levas (continuacin)

Sincronizacin:
1) rbol de admisin: instale las tapas 6 y 8 en diagonal y alternas.
apriete a 11 lbs-pie; en seguida las dems.
2) rbol de escape: instale las tapas 2 y 4 siga el paso Nmero 1.
3) Instale la banda de distribucin y el engrane de los rboles ali nendolo. Verifique las marcas en la polea del cigeal.
Torque: 48 lbs-pie 65 Nm
591

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Componentes del sistema de encendido
electrnico

592

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Verificacin de puntos importantes del
sistema de ignicin electrnico con ayuda
del multmetro

Resistencia del capuchn del distribuidor 1000 +/- 200 Ohms

De resistencia de la escobilla 1000 +/- 200 Ohms

593

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Verificacin de puntos importantes del
sistema de ignicin electrnico con ayuda
del multmetro (continuacin)

Conecte el voltmetro en las terminales 1(-) y 15(+) (pgina opuesta)


mnimo 2 volts y una cada A- O - VOLT despus de 1 2 segundos.

Medida de resistencia del capuchn de la buja (brincador) 5,000


+/- 1000 Ohms
594

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Verificacin de puntos importantes del
sistema de ignicin electrnico con ayuda
del multmetro (continuacin)

Medidas de resistencia del cable


1) De la bobina al distribuidor: 2000 +/- 400 Ohms
2) Del distribuidor a la buja: 6000 +/- 1200 Ohms

Mida la resistencia de las terminales 15 (+) y la terminal 1 (-) resistencia 0.60 0.70 Ohms. Si no la obtiene cambie la bobina.
595

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Verificacin de puntos importantes del
sistema de ignicin electrnico con ayuda
del multmetro (continuacin)

Con el switch abierto y con los cables desconectados mida el voltaje de entrada al mdulo en las terminales 4 y 2.
Especificacin: el voltaje de la batera.

Con el switch abierto mida el voltaje del mdulo conectando el voltmetro a las terminales 6 y 3.
1) Gire el motor con la mano (en su direccin de giro).
2) Especificacin: alternativamente entre 0 y 2 volts.
3) Si no lo obtiene cambie el transmisor de efecto HALL mdulo.
596

Volkswagen enfriado por agua 1800cc


Caribe, Golf, Jetta
Verificacin de puntos importantes del
sistema de ignicin electrnico con ayuda
del multmetro (continuacin)

Cheque la bobina con los cables desconectados, mida la resistencia


de las terminales 1 (-) y 4. Resistencia 2500 a 3000 Ohms

Mida la resistencia del cable del mdulo (lado del distribuidor) con
el switch abierto (ON) especificando 5 volts mnimo
597

Derby, Ibiza, Crdoba 1.6 Lts


4 Cil. SOHC
Datos del motor










Nmero de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - Admisin

Juego de vlvulas - Escape

Presin de compresin
Tapn de radiador

Apertura del termostato
Tipo y calibracin de buja

4 /SOHC
1598 cc
10.3 : 1
1-3-4-2
Hidrulica
Hidrulica
143 a 214 psi
20 a 22
84
NGK PZFR5D11
1.0 a 1.1 mm

Datos de emisiones







Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de C02 al ralent
Nivel de 02 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 600-900 NO AJUSTABLE


C: 80
Vol. % CO2: 0.5 mximo NO AJUSTABLE
ppm: 100
Vol. % C02: 14.5 - 16
Vol. % 02: 0.1 - 0.5
rpm: 2500-3000
Vol. %: 0.3

Torques de Cabeza

Junta de Cabeza TF Victor


CA-101


1er paso
2do paso
3er paso

598

Nm
30
90
90

Lbs-pie
22

Derby, Ibiza, Crdoba 1.6 Lts


4 Cil. SOHC
Torques adicionales

Centros de cigeal
1er paso

2do paso
Tapas de biela

1er paso

2do paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter del aceite
1er paso

2do paso
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso
Engranaje/pin del rbol de levas
1er paso

2do paso
Tapa/soporte del rbol de levas
1er paso

2do paso
Tapa de vlvulas/de balancines
1er paso

2do paso
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
20
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de posicin del rbol de levas
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Cubo delantero
50
Cubo trasero
1er paso

2do paso
Volante
50
Soporte de la caja/cremallera de la direccin
1er paso

2do paso
Barra de acoplamiento de la direccin
1er paso

2do paso

Nm
32
65
30
90
10
10
90
30
60
90
20
90
90
20
90
6
90
6
90
20
25
40
15
30
10
10
50
20
37
70
30
37
50
90
20
90

lbs-pie
24
48
22
7
7
22
44
15
66
15
4
4
15
18
30
22
7
7
37
15
52

37
15

599

Derby, Ibiza, Crdoba 1.6 Lts


4 Cil. SOHC
Puesta a tiempo

600

Lupo, Polo, Crossfox, Sportvan


1.6 Lts 4 Cil. SOHC
Datos del motor


4 /SOHC
Nmero de cilindros
1598 cc
Cilindrada
10.3 : 1
Relacin de compresin
1-3-4-2
Orden de encendido

Hidrulica
Juego de vlvulas - Admisin
Hidrulica
Juego de vlvulas - Escape
143 a 214
Presin de compresin

psi
20 a 22 psi
Tapn de radiador
84
Apertura del termostato
NGK PZFR5D11
Tipo de buja
1.0 a 1.1 mm
Calibracin de buja

Datos de emisiones







Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralenl
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 600-900 NO AJUSTABLE


C: 80
Vol. % CO2: 0.5 mximo NO AJUSTABLE
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5 - 16
Vol. % O2: 0.1 - 0.5
rpm: 2500-3000
Vol. %: 0.3

Torques de cabeza

Junta de Cabeza TF Victor


CA-91


1er paso
2do paso
3er paso

Nm
30
90
90

Lbs-pie
22

601

Lupo, Polo, Crossfox, Sportvan


1.6 Lts 4 Cil. SOHC
Torques adicionales

Centros de cigeal
1er paso

2do paso
Tapas de biela

1er paso

2do paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter del aceite
1er paso

2do paso
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso
Engranaje / pin del rbol de levas
1er paso

2do paso
Tapa / soporte del rbol de levas
1er paso

2do paso
Tapa de vlvulas / de balancines
1er paso

2do paso
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
20
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de posicin del rbol de levas
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Cubo delantero
50
Cubo trasero
1er paso

2do paso
Volante
50
Soporte de la caja/cremallera de la direccin
1er paso

2do paso
Barra de acoplamiento de la direccin
1er paso

2do paso

602

Nm
32
65
30
90
10
10
90
30
60
90
20
90
90
20
90
6
90
6
90
20
25
40
15
30
10
10
50
20
37
70
30
37
50
90
20
90

lbs-pie
24
48
22
7
7
22
44
15
66
15
4
4
15
18
30
22
7
7
37
15
52

37
15

Lupo, Polo, Crossfox, Sportvan


1.6 Lts 4 Cil. SOHC
Puesta a tiempo

603

Pointer, Wagon, Pick up


1.8 Lts 4 cil. SOHC
Datos del motor
Nmero de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - admisin
Juego de vlvulas - escape
Presin de compresin
Tapn de radiador
Apertura del termostato
Tipo y calibracin de buja

4 /SOHC
1781cc
9:01
1-3-4-2
Hidrulica
Hidrulica
102 a 174 psi
19 a 22
87
BOSCH W8DTC993
1.0 mm

Datos de emisiones






Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralenl
Nivel de C02 al ralent
Nivel de 02 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

rpm: 775 - 975 NO AJUSTABLE


C: 80
Vol. % CO2: 0.5 mximo NO AJUSTABLE
ppm: 100
Vol. % C02: 14.5 - 16
Vol. % 02: 0.1 - 0.5
rpm: 2500-2800
Vol. %: 0.3

Torques de Cabeza

Junta de Cabeza TF Victor


CA-94


1er paso
2do paso
3er paso
4to paso

604

Nm
Lbs-pie
40
30
60
44
90
90

Pointer, Wagon, Pick up


1.8 Lts 4 cil. SOHC
Torques adicionales
Centros de cigeal

1er paso
2do paso

32
65

24
48

Tapas de biela

1er paso
2do paso

30
90

22

25
20

18
18

30
60
90
20
90
90

22
44

80

59

20

15

10

25
25

18
18

Bomba de aceite a bloque de cilindros


Tornillos del crter del aceite

Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso
Engranaje/pin del rbol de levas

Tapa/soporte del rbol de levas

Tapa de vlvulas/de balancines

Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza

15
66

Revise que la banda de distribucin no est contaminada con grasa


o aceite y que no est reseca.

605

Pointer, Wagon, Pick up


1.8 Lts 4 cil. SOHC
Puesta a tiempo

606

Jetta, Golf, Ibiza, Sharan, Alhambra,


Beetle Motor 1.8 Lts turbo 4 cil. DOHC
Datos del motor
Nmero de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - Admisin
Juego de vlvulas - Escape
Presin de compresin
Tapn de radiador
Apertura del termostato
Tipo y calibracin de buja

4 /DOHC
1781cc
9.5 a 1
1-3-4-2
Hidrulica
Hidrulica
102 a 189 psi
20 a 23
84
BOSCH F7LTCR
1.0 mm

Datos de emisiones







Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 860 60 NO AJUSTABLE


C: 80
Vol. % CO2: 0.5 mximo NO AJUSTABLE
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5 - 16
Vol. % O2: 0.1 - 0.5
rpm: 2500-2800
Vol. %: 0.3

Torques de Cabeza

Junta de Cabeza TF Victor


CA-100


1er paso
2do paso
3er paso

Nm
40
90
90

lbs-pie
30

607

Jetta, Golf, Ibiza, Sharan, Alhambra,


Beetle Motor 1.8 Lts turbo 4 cil. DOHC
Torques adicionales
Centros de cigeal
1er paso

2do paso
Tapas de biela
1er paso

2do paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante/disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso
Engranaje/pin del rbol de levas
Tapa/soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas/de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de temperatura del refrigerante del motor
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Interruptor de presin de aceite del motor

65
90
30
90
15
15
30
60
90
20
90
90
65
10
10
10
25
40
15
30
10
35
50
20
25

48
22
11
11
22
44
15
66
48
7
7
7
18
30
11
22
7
26
37
15
18

Revise que la banda de distribucin no est contaminada con grasa


o aceite y que no est reseca. Si presenta estas caractersticas
cmbiela aunque no tenga el kilometraje requerido.

608

Jetta, Golf, Ibiza, Sharan, Alhambra,


Beetle Motor 1.8 Lts turbo 4 cil. DOHC
Puesta a tiempo

609

Jetta, Golf, Passat, Polo, Beetle,


Ibiza, Crdoba Motor 2.0 Lts 4 cil.
Datos del motor










Nmero de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - Admisin

Juego de vlvulas - Escape
Presin de compresin
Tapn de radiador
Apertura del termostato
Tipo y calibracin de buja

4 /OHC
1984cc
10.5 : 1
1-3-4-2
Hidrulica
Hidrulica
109 a 188 psi
20 a 23
86
BOSCH F7HPP222T
1.0 mm

Datos de emisiones






Rgimen de ralent
Temperatura del aceite para prueba de CO
Nivel de CO al ralent - tubo de escape
Nivel de HC al ralent
Nivel de CO2 al ralent
Nivel de O2 al ralent
Incremento del rgimen de ralent para prueba de CO
Contenido de CO con rgimen de ralent incrementado

RPM: 780 40 NO AJUSTABLE


C: 80
Vol. % CO2: 0.5 mximo NO AJUSTABLE
ppm: 100
Vol. % CO2: 14.5 - 16
Vol. % O2: 0.1 - 0.5
RPM: 2500-2800
Vol. %: 0.3

Torques de Cabeza

Junta de Cabeza TF Victor


CA-99-1


1er paso
2do paso
3er paso

610

Nm
40
90
90

Lbs-pie
30

Jetta, Golf, Passat, Polo, Beetle,


Ibiza, Crdoba Motor 2.0 Lts 4 cil.
Torques adicionales
Centros de cigeal
1er paso

2do paso
Tapas de biela
1er paso

2do paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante / disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso
Engranaje / pin del rbol de levas
Tapa/soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas/de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de temperatura de refrigerante del motor
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Interruptor de presin de aceite del motor

65
90
30
90
15
15
30
60
90
20
90
90
100
20
10
25
25
40
15
30
10
35
50
20
25

48
22
11
11
22
44
15
66
74
15
7
18
18
30
11
22
7
26
37
15
18

Revise que la banda de distribucin no est contaminada con grasa


o aceite y que no este reseca. Si presenta estas caractersticas
cmbiela aunque no tenga el kilometraje requerido.
611

Jetta, Golf, Passat, Polo, Beetle,


Ibiza, Crdoba Motor 2.0 Lts 4 cil.
Sincronizacin de la banda

20 Nm
(15 lbs-pie)

612

Jetta, Golf, Passat, Polo, Beetle,


Ibiza, Crdoba Motor 2.0 Lts 4 cil.
Ajuste de la polea tensora

Ajuste de la polea tensora

613

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.
Datos del motor










Nmero de cilindros
Cilindrada
Relacin de compresin
Orden de encendido
Juego de vlvulas - Admisin
Juego de vlvulas - Escape

Presin de compresin
Tapn de radiador
Apertura del termostato
Tipo y calibracin de buja

4 /OHC
2461 cc
10.5 a 1
1-2-4-5-3
Hidrulica
Hidrulica
109 a 188 psi
20 a 23
86
CHAMPION N9BMC
0.9 mm

Torques de Cabeza
Junta de Cabeza TF Victor
CA-90


1er paso
2do paso
3er paso
4to paso

Nm
40
60
90
90

Lbs-pie
30
44

Torques adicionales

Centros de cigeal
1er paso

2do paso
Tapas de biela
1er paso

2do paso
Bomba de aceite a bloque de cilindros
Tornillos del crter del aceite
Tornillo de drenaje del crter del aceite
Volante / disco de transmisin
1er paso

2do paso
Embrague a volante
Tornillo central de polea
1er paso

2do paso

614

Nm
30
65
30
90
10
10
50
61
90
60
160
180

lbs-pie
22
48
22
7
7
37
45
44
118

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.
Torques adicionales (continuacin)












Engranaje / pin del rbol de levas


Tapa / soporte del rbol de levas
Tapa de vlvulas / de balancines
Colector de admisin a cabeza
Colector de escape a cabeza
Tubo de escape a colector
Bomba de agua
Bujas de encendido
Rampa de combustible
Sensor de temperatura del refrigerante del motor
Sensor de oxgeno (Lambda)
Sensor de detonacin
Interruptor de presin de aceite del motor

100
24
10
25
15
40
15
30
10
35
50
20
25

74
18
7
18
11
30
11
22
7
26
37
15
18

Revise que la banda de distribucin no est contaminada con grasa


o aceite y que no este reseca. Si presenta estas caractersticas
cmbiela aunque no tenga el kilometraje requerido.

Sincronizacin de la banda con tensor


automtico y polea gua
1.

2.

El pistn nmero 1 debe estar a 90 antes del punto muerto


superior (PMS).
Instale la banda por todos sus componentes (engrane del ci-
geal, polea tensora, polea gua)
615

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.

Sincronizacin de la banda con tensor


automtico y polea gua (continuacin)
3. No la instale en el engrane del rbol de levas, ya que ste se
mover para colocarlo en la marca correspondiente.
4. Coloque la tapa inferior y la polea del cigeal.
5. Gire el rbol de levas en sentido de las manecillas del reloj,
hasta ubicar la marca con la mirilla.

6. Gire el cigeal en sentido de las manecillas del reloj hasta que


coincidan las marcas.
7. Instale la banda en el rbol de levas, asegurando que la banda
quede tensa entre el engrane del cigeal la bomba de agua
y el rbol de levas.
8. Apriete la polea tensora sin bloquearla.
9. Gire 720 (dos vueltas) el cigeal hasta que las marcas de
la polea del cigeal y la de la transmisin se encuentre lige-
ramente antes del PMS.
10. Libere la tuerca de la polea tensora.
11. Gire el cigeal lentamente en sentido de las manecillas del
reloj, hasta que las marcas de la polea del cigeal y la de la
transmisin queden alineadas.
12. Apriete la tuerca de la polea tensora.

616

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.

1.

2.

3.

4.
5.

El pistn nmero 1 debe estar a 90 antes del punto muerto


superior (PMS).
Instale la banda por todos sus componentes (engrane del ci-
geal, polea tensora, polea gua)
No la instale en el engrane del rbol de levas, ya que ste se
mover para colocarlo en la marca correspondiente.
Coloque la tapa inferior y la polea del cigeal.
Gire el rbol de levas en sentido de las manecillas del reloj
hasta ubicar la marca con la mirilla.
617

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.

Sincronizacin de la banda con tensor


automtico y polea gua

6. Gire el cigeal en sentido de las manecillas del reloj hasta


que coincidan las marcas.
7. Instale la banda en el rbol de levas, asegurando que la banda
quede tensa entre el engrane del cigeal, la bomba de agua
y el rbol de levas.
8. Con la herramienta correspondiente gire el tensor hasta que
el ndice mvil pase sobre el ndice fijo, regrese el ndice mvil
hasta que quede alineado con el ndice fijo, apriete el tornillo
de la polea tensora.
9. Gire 720 (dos vueltas) hacia la derecha, hasta que el pistn
nmero 1 quede en PMS, verifique que las marcas del cige al, rbol de levas y transmisin queden alineadas.
10. Compruebe la posicin de los ndices de la polea tensora.
11. Instale la cubierta de la distribucin.

618

Eurovan (carga y pasajeros)


Motor 2.5 Lts 5 cil.

Sincronizacin de la banda con tensor


automtico y polea gua (continuacin)

619

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts


Especificaciones del motor
Letras cdigo de motor








Fabricado
Arreglo de cilindros
Desplazamiento de Lts
Potencia en KW a RPM
Torque en Nm a RPM
Dimetro en mm
Carrera en mm
Riel de comprensin: 1
Octanaja (RN) mnimo

AAF

AAF

12.90 - 02.94
In - line
2.5
81 / 4500
190 / 2200
81.0
95.5
8.5:1
91 sin plomo

03.94 - 07.96
In - line
2.5
81 / 4500
191 / 2200
81.0
95.5
10.0:1
91 sin plomo

195 Nm cuando se utiliza gasolina premium sin plomo de 95 RON


Opcional con gasolina sin plomo de 95 RON

Despiece parte superior del motor

1. Tapn
2. Tubo de llenado de aceite
3. Tapn de cubierta
4. 10 Nm (7ft - lbs)
5. Al plato de paro
6. Vlvula PCV
7. Anillo sello
8. Tapa de punteras
9. Arandela plato
10. Arandela superior del sello
11. Junta tapa de punteras
12. Tornillos de cabeza de cilindros
13. 15 Nm (11 ft - Ibs)
14. Distribuidor
15. O ring
16. Clip retenedor
17. Junta de cabeza de cilindros
18. Termo switch para temperatura

de refrigerante
19. Sensor de temperatura de

refrigerante
20. Cabeza de cilindros
21. Llave woodruff
22. Hacia tanque de recuperacin

de refrigerante
23. Mltiple de admisin

620

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Despiece parte inferior del motor

1.
2.
3.
4.
5.
6.

70 Nm (52 ft-Ibs)
Anillo sello
Soporte filtro de aceite
O ring
Tubo de refrigerante
Colector de aceite

7. Block de cilindros
8. 20 Nm (lbs-pie)
9. Crter
10. Junta de crter
11. 10 Nm (7 lbs-pie)
12. 40 Nm (30 lbs-pie)

13. Soporte
14. 20 Nm (15 lbs-pie)
15. 20 Nm (15 lbs-pie)
16. Filtro de aceite
17. 25 Nm (18 lbs-pie)
18. Enfriador de aceite
621

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Ensamble del cigeal y volante del motor

1. Junta
2. Plato seguro
3. 10 Nm (7 lbs-pie)
4. Tubo de succin
5. Tapas de bancada
6. Arandela de empuje
7. 65 Nm (48 lbs-pie)
8. Cojinete 4
Para tapas de cojinete sin
ranura de lubricacin
Para block de cilindro con
ranura de lubricacin
9. No aplica
10. 10 Nm + 1/4 de vuelta 90
Reemplcelo
622

11. Volante
12. 60 Nm + 1/4 de vuelta 90
Reemplcelo
13.10 Nm (7 lbs-pie)
14. Porta retn
15. Junta (siempre reemplcela)
16. Arandela de empuje para
block de cilindros
17. Cigeal
Juego axial
Nuevo 0.07 a 0.18 mm
Lmite de desgaste
0.25 mm
Verifique el juego radial
usando plastilina 0.16 mm

18. Enfriador de aceite


18. Block de cilindros
19. Cojinetes 1, 2, 3, 5 y 6
Para tapa de cojinete sin
ranura de lubricacin
Para block de cilindro con
ranura de lubricacin
No intercambie cojinetes
usados, identifquelos
20. Bomba de aceite
21. M8 =20 Nm (15 lbs-pie)
M6 =10 Nm (7 lbs-pie)
22. Sello de aceite
23. Anillo cople de bomba de
aceite

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Dimensiones del cigeal en milmetros


Dimensin inicial

Dimensin Inicial



1ra bajo medida



2da bajo medida



3a bajo medida

Dimetro principal

Dimetro biela

-0.022
58.00
-0.042
-0.022
57.75
-0.042
-0.022
57.50
-0.042
-0.022
57.25
-0.042

-0.022
47.80
-0.042
-0.022
47.55
-0.042
-0.022
47.30
-0.042
-0.022
47.05
-0.042

1. Anillo de pistn
2. Pistn
3. Perno de pistn
4. Seguro
5. Biela
6. Pernos gua
7. Cojinete
Note la posicin de instalacin
No intercambie los cojinetes de
posicin
Juego axial:
- Nuevo: 0.05 a 0.31 mm

- Lmite de desgaste: 0.37 mm
Verifique el juego radial con
Plastigage:
- Nuevo: 0.01 a 0.06 mm

- Lmite de desgaste: 0.12 mm
No gire el cigeal cuando
verifique el juego radial
8. Block de cilindros
9. Cojinete de biela
Posicin de instalacin
La marca B hacia la polea
10. Tornillos de biela 30 Nm (22 lbs-pie)
+ 1/4 de vuelta
90 reemplcelos, no los reutilice
Lubrique las cuerdas y superficies
de contacto
Para medir el juego radial use los
tornillos usados y apriete a 30 Nm
(lbs-pie), no d giro adicional

Nota: No gire el cigeal mientras mida el claro radial.

623

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Claro entre puntas anillo de pistn


Dimensin de anillo
de pistn en mm

Nuevo

Lmite de
desgaste

Anillo de
compresin

0.02 a 0.40

1.0

Anillo rascador de
aceite

0.02 a 0.40

1.0

Claro en ranura de pistn para anillo

624

Dimensin de anillo
de pistn en mm

Nuevo

Lmite de
desgaste

Anillo de
compresin

0.02 a 0.05

0.15

Anillo rascador de
aceite

0.02 a 0.05

0.15

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts


Inspeccin del pistn

Mida aproximadamente el pistn a 10 mm de la parte baja de


la camisa a 90 del eje del perno del pistn.
La variacin mxima contra la medida nominal no exceder
0.04 mm mximo.

Dimensin
Dimensin Nominal
1ra sobre medida
2da sobre medida

mm
mm
mm

Dimetro de
pistn

Dimetro de
cilindro

80.985
81.235
81.485

81.01
81.26
81.51

Cabeza de cilindros y tren de vlvula

Distorsin mxima permisible para cabeza de cilindros 0.1 mm


625

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Cabeza de cilindros y tren de vlvula


(continuacin)

Secuencia para aflojar los tornillos a la cabeza de motor

Apriete los pernos de cabeza de cilindros en 4 pasos como se


indica en la figura.
1. Apriete inicial con torqumetro
Paso I = 40 Nm (30 ft - lbs)
Paso II = 60 Nm (44 ft - lbs)
2. Giro adicional con una llave o maneral normal auxilindose
de un angulmetro
Paso III = 1/4 de giro (90)
Paso IV = 1/4 de giro (90)

Presiones de compresin
Cdigo motor

Nuevo

Lmite usado

AAF

9 a 12 bar

7.0 bar

ACU

10 a 13 bar

7.5 bar

La variacin mnima permisible entre todos los cilindros es de 3 bar.


626

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Presiones de compresin (continuacin)

1. Tapas de cojinetes
2. rbol de levas
3. Punteras hidrulicas
4. Seguros
5. Plato superior de resorte de vlvula
6. Resortes de vlvula
7. Sello de vlvula
8. Plato inferior de resorte de vlvula
9. Gua de vlvulas
10. Gua de vlvula de servicio con
collar
11. Vlvulas
12. Retn de aceite
13. Cabeza de cilindros
Altura mnima a = 132.6 mm
14. Llave woodruff
15. 20 Nm (15 ft-Ibs)
16. 15 Nm (11 ft-Ibs)

Juego axial del rbol de levas lmite mximo = 0.15 mm


627

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Instalacin correcta de las tapas de


cojinetes del rbol de levas

Instale las tapas de cojinetes del rbol de levas y verifique la posicin


correcta antes de instalar el rbol de levas.
Cdigo motor

AAF, ACU

Identificacin

023E

Dimetro base de leva


a= dimetro en mm

34

Identificacin de tiempo en rbol de levas.


Identificacin flecha 1entre las levas de los cilindros 2 y 3
Sincronizador de vlvulas a 1 mm de abertura de vlvula
Cdigo motor
Admisin abre ATDC
Admisin cierra ABDC
Escape abre BBDC
Escape cierra BTDC
628

AAF, ACU
2.5
34.5
32.5
2.5

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts


Dimensiones de vlvula

Dimensin

Vlvula de
admisin

Vlvula de
escape

Dimetro a mm

mm

40.00

33.00

Dimetro a mm

mm

7.97

7.95

Remocin e instalacin del rbol de levas

Coloque la rueda dentada del rbol de levas en el TDC para el


cilindro nmero 1, girando el cigeal.
Marque la rueda dentada del rbol de levas la cual debe estar
alineada en la marca trasera de la guarda de la banda dentada, ver
flecha de ilustracin.
629

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Remocin e instalacin del rbol de levas


(continuacin)

Primero remueva las tapas de los cojinetes 1 y 3. Afloje las tapas de


los cojinetes 2 y 4 alternativamente y en diagonal.
Instalacin
Instale el rbol de levas de manera que la leva del cilindro nmero 1
quede con la punta hacia arriba.
Lubrique el rbol de levas en todas las superficies de contacto.

Apriete las tapas de los cojinetes 2 y 4 alternadamente y en diagonal.


20 Nm (15 lbs-pie)
Instale las tapas de los cojinetes 1, 3 y 5 y apriete
20 Nm (15 lbs-pie)
Inserte la llave Woodruff en el rbol de levas. Instale la rueda del
rbol de levas y apriete.
Apriete al torque:
Tornillos grado 8.8 = 85 Nm (63 lbs-pie)
Tornillos grado 10.9 = 100 Nm (74 lbs-pie)
630

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts


Guas de vlvulas

Lmite de desgaste
Gua de vlvula de admisin = 1.0 mm
Gua de vlvula de escape = 1.3 mm

Instalacin banda dentada de tiempo

Los pistones deben estar colocados en TDC (punto muerto superior)


Nota: Cuando gire el rbol de levas, el cigeal no debe
estar en el TDC, se corre peligro de daar los pistones y
vlvulas del motor.
Instale la rueda tensora 1 en la guarda de la banda dentada bajo la
seccin del perno mvil, ver flecha A.
Monte y apriete el tornillo de la rueda dentada a mano.

631

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Instalacin banda dentada de tiempo


(continuacin)
Coloque la banda dentada en la rueda del cigeal. Vuelva a colocar
la rueda tensora y la bomba de refrigerante, note la direccin de
rotacin.
Si la rueda tensora est instalada apriete a 20 Nm (15 ft - Ibs).
Apriete el damper a la rueda dentada del cigeal (4 tornillos M8).
Apriete la polea de banda en V: 20 Nm (15 ft-Ibs).
Apriete de polea banda acanalada:
20 Nm (15 ft-Ib) + 1/4 de vuelta 90.

Instalacin del perno del damper

Vehculos con perno central largo (110 mm)


Inserte la herramienta de fijacin y apriete el damper del cigeal
por medio del perno central.
160 Nm (118 ft - Ibs), adicione 180 o media vuelta.
Vehculos con perno corto (65 mm).
Inserte la herramienta de fijacin y asegure el damper al cigeal.
Apriete a: 460 Nm (340 ft- Ibs).
632

Eurovan L5 Motor 2.5 Lts

Instalacin del perno del damper


(continuacin)

Coloque la rueda dentada del rbol de levas en el TDC para el


cilindro nmero 1 girando el cigeal.
Marque la rueda dentada del rbol de levas, sta debe estar
alineada en la marca trasera de la guarda de la banda dentada, ver
flecha de ilustracin.

Motor instalado
Coloque el volante A o el plato B en el TDC del cilindro nmero 1.
Motor desinstalado
Traiga la marca del damper C y marque la guarda inferior de la
banda en alineamiento.

633

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts Golf,


Jetta, Passat
Cabeza de cilindros

Motor 2.8














Desplazamiento
Nmero de cilindros
Dimetro
Carrera
Sistema de inyeccin
Orden de encendido
Inyeccin
Presin de combustible
Caida de presin despus de 10 minutos
Resistecia de inyectores
Bujas calibracin
Presin de aceite
Relacin de compresin
Potencia
Par motor torque

2.8 Lts (DOHC) doble rbol de levas


VR6 (VR significa motor en V cerrada a 15)
81.0 mm
90.3 mm
monotronic
1-5-3-6-2-4
monotronic
3.5 bar
2.5 bar
15 - 21.5
2 3 electrodos no se calibran
2000 rpm (80C) 2.0 bar mnimo
10.0 a 1
178 HP / 5800 RPM
177 lbs - pie / 4200 RPM

Temperatura switch:

634

1ra. velocidad: prende - apaga

92 - 97C
84 - 91C

2da. velocidad: prende - apaga

99 - 105C
91 - 98C

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts


Cabeza de cilindros

Despiece de la cabeza de cilindros

Juego axial rbol de levas: 0.15 mm.


Medir el juego nicamente montando la primera y ltima tapa.
Excentricidad mxima 0.01 mm.

635

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts

Cabeza de cilindros (continuacin)


Secuencia de torque de la cabeza de cilindros en tres pasos:
1) 40 Nm (30 lbs - pie)
2) 60 Nm (50 lbs - pie)
3) Media vuelta (180)
Utilice tornillos nuevos

Observe la colocacin de las tapas de los rboles de levas, las


flechas deben sealar hacia el volante del motor.
Instale el rbol correspondiente a los cilindros 1 - 3 - 5
Apriete alternadamente las tapas 3 y 5. T = 20 Nm (15 lbs - pie)
Instale las tapas 1 y 7. T = 20 Nm (15 lbs - pie)
Instale el rbol correspondiente a los cilindros 2 - 4 - 6
Apriete alternadamente las tapas 2 - 6. T = 20 Nm (15 lbs - pie)
Instale la tapa 4 T = 20 Nm (15 lbs - pie)

Alabeo de la cabeza de cilindros = 0.1 mm mximo (0.004")


Altura de la cabeza = 140 1 mm. mnima altura 139.5 mm.
636

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts Golf,


Jetta, Passat
Desglose del motor

637

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts Golf,


Jetta, Passat
Distribucin - Cadena

Antes de desmontar las cadenas marque la direccin del giro.

1) El diente redondeado del engrane del cigeal (A) debe coincidir


en la unin del monoblock y la tapa de bancada.
2) Montar el tensor (2), la cadena larga (1) y los dos engranes del
rbol intermedio (3 y 4).
Respete el sentido de giro (figura opuesta).
3) La marca del engrane del rbol intermedio debe coincidir con la
muesca (C) (vea recuadro), observe que tiene diente redondeado.
4) Desbloquear con un desarmador el tensor (B).
638

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts Golf,


Jetta, Passat
Torques y especificaciones en sistema
mtrico decimal
Motor
Cigeal
Juego axial
Luz entre metal y bancada

Lmite de desgaste
Bielas
Juego axial
Lmite de desgaste

Luz entre metal y biela

Lmite de desgaste

Cabeza
Altura de la cabeza
Alabeo de la superficie

rbol de levas
Juego axial
Medir instaladas las tapas 1a y
ltima (1 y 6)
Anillos
Luz entre puntas
Compresin
Aceite

Luz entre anillo y pistn
Compresin
Aceite

Vlvulas

Dimetro de la cara

Dimetro del vstago

Longitud de vlvula
(a partir de octubre 1995, la longitud
de las vlvulas de admisin es
105.95 mm)
ngulo de asiento
Juego entre gua y vstago

Especificacin
0.07 - 0.17 mm
0.02 - 0.06 mm
0.10 mm
0.05 - 0.31 mm
0.4 mm
0.01 - 0.06 mm
0.10 mm
140 0.1 mm
0.1 mm

Mnimo 19.5 mm

0.15 mm.

Mximo

0.20 - 0.40 mm
0.20 - 0.50 mm

mximo 1.0 mm
mximo 1.0 mm

0.02 - 0.07 mm
0.02 - 0.06 mm

mximo 0.15 mm
mximo 0.15 mm

Admisin
39.00 mm
6.97 mm
106.95 mm

Escape
34.20 mm
6.95 mm

45
Admisin
1.0 mm

Escape
1.3 mm

Nota: Vea al principio de este manual la conversin del sistema mtrico al ingls.

639

Volkswagen VR 6 cil. 2.8 Lts Golf,


Jetta, Passat
Torques y especificaciones en sistema
mtrico decimal (continuacin)
Motor
Tapas de bancadas
Tuercas de tapa de bielas
Tornillos cabeza de cilindros
1
2
3
Tornillo volante de motor
1
Multiples
Admisin
Escape
Tornillo de engrane del rbol de levas
Tornillo de cubierta de cadena distribucin
Tornillo de tensor de cadena
Tornillos tapas de rbol

640

Especificacin
30 Nm (22 lbs-pie) + media vuelta 180
30 Nm (22 lbs-pie) + 1/4 de vuelta 90
40 Nm (30 lbs-pie)
60 Nm (50 lbs-pie)
+ media vuelta 180
60 Nm (44 lbs-pie) + 1/4 vuelta 90
24 Nm (18 lbs-pie)
24 Nm (18 lbs-pie)
100 Nm (74 lbs-pie)
10 Nm (7 lbs-pie)
20 Nm (15 lbs-pie)
20 Nm (15 lbs-pie)

Notas

641

Notas

642

Notas

643

Notas

644

Notas

645

Notas

646

Notas

647

Notas

648

Notas

457

Notas

558