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SS051a-ES-EU
ndice
1.
Introduccin
2.
3.
Refuerzo de la cumbrera
4.
Limitaciones
5.
11
6.
Bibliografa
15
7.
Agradecimientos
15
Registro de Calidad
16
Resumen de informacin
17
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Proyecto bsico: Detalles para estructuras que utilizan perfiles laminados en caliente
SS051a-ES-EU
1.
Introduccin
Los prticos a dos aguas son una forma comn y econmica de construccin de edificios de
una sola planta. Estos prticos se utilizan en muchos aspectos de la vida moderna, como en
comercios, almacenes de distribucin, instalaciones de fabricacin y centros de ocio.
1.1
Una estructura aporticada de tejado a dos aguas simtrica de un nico tramo (vase la
Figura 1.1) tendr normalmente:
Un tramo entre 15 m y 50 m
Una altura de alero entre 5 m y 10 m
Una pendiente de tejado de entre 5 y 10 grados (6 es lo comnmente adoptado)
Una separacin de prtico entre 5 m y 8 m (una separacin mayor est asociada con las
estructuras aporticadas de mayor luz)
Refuerzos en los dinteles, en alero y cumbrera
La mayora de estas caractersticas estn dictadas por la economa de los prticos con relacin
a otras formas de construccin. El uso de refuerzos en el alero y cumbrera reduce el canto
necesario del dintel y logra una conexin a momento eficiente en estos puntos.
Leyenda:
1
Alero
2
Refuerzo de alero
Figura 1.1
3
4
5
Cumbrera
Refuerzo de cumbrera
Dintel
6
7
Pilar
Pendiente del tejado
En edificios aporticados de varios tramos, es una prctica habitual utilizar vigas de valle para
eliminar algunas columnas (vase la Figura 1.2).
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1.2
Tipos de tornillos
1.3
Tipos de soldadura
1.4
Detalles de la unin
Debe haber una relacin apreciable entre la separacin de tornillos, el dimetro del tornillo y
el espesor de la chapa. Una solucin eficaz es hacer que el espesor de la chapa sea
aproximadamente igual al dimetro del tornillo.
Para el dimensionado y detalles iniciales, puede ser necesario consultar la informacin
disponible del pas en particular.
En Reino Unido, los clculos preliminares de tamaos de conexin y detalles se pueden
obtener en Joints in steel construction: Moment connections (P207/95)[1], que presenta una
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2.
2.1
Aspectos generales
2.2
En la Figura 2.1 se muestra una unin de alero de chapa de borde tpica extendida y enrasada,
para un prtico reforzado. La Figura 2.2 muestra detalles de unin de alero alternativas.
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La unin en el alero tiene que ser una unin resistente a momento y proporcionar tanto la
rigidez adecuada como resistencia a flexin. El diseo de las uniones no tiene que ser
realizado al detalle en las etapas de clculo preliminares, aunque ser necesario suministrar
una unin de canto adecuado para que resista el momento aplicado. Igualmente, el pilar debe
resistir el cortante inducido por las cargas de traccin de los tornillos en la parte superior del
refuerzo. En algunos casos puede ser necesario el refuerzo del alma. El procedimiento de
diseo para uniones del alero se da en el documento SN041, as como un ejemplo prctico en
el documento SX031.
Dado el mayor canto disponible, es posible ser ms flexible con las trayectorias de carga a
travs de la unin. Los principales tornillos de traccin se desplazan hacia abajo de la unin
como se indica en la Figura 2.1, transfiriendo la fuerza de traccin desde la lnea del ala del
dintel a la zona superior del alma del pilar y dintel. Ello significa, por lo general, que se puede
evitar toda rigidizacin por traccin al alma gracias a la mayor distribucin de la traccin en
las almas del pilar y del dintel. Sin embargo, puede ser necesario utilizar pequeos
rigidizadores para incrementar la resistencia a flexin del ala del pilar sujeta a las fuerzas del
tornillo, en particular, si el pilar es un perfil laminado ligero.
9
9
4
6
6
VEd
VEd
3
M j,Ed
M j,Ed
10
10
Figura 2.1
6
7
8
9
10
Tornillos traccionados
Chapa de borde
Tornillos a cortante
Rigidizadores para traccin opcionales
Rigidizador de compresin
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3
3
1
2
Leyenda:
1 Pilar
2 Refuerzo del alero
3 Dintel
Figura 2.2
2.3
4
5
Rigidizador de traccin
Rigidizador de compresin
Detalles
Los detalles tpicos de una unin de alero estn indicados en la Figura 2.3.
Un detalle alternativo en el extremo afilado de la unin del alero est mostrado en la
Figura 2.4
En P207/95[1] se da una serie de tablas de diseo tpicas de uniones reforzadas. Estas tablas
no cubren todos los casos de diseo, pero son un punto til de partida.
El clculo final puede ser realizado de acuerdo con el mtodo simplificado y prudente dado
en el documento SN041 o utilizando un paquete de software adecuado.
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20
130
20
60
90
90
90
5
8
11
7
10
Leyenda:
1 Pilar
2 Refuerzo del alero
3 Dintel
4 Soldadura del ala
5 Soldadura de alma
6
7
8
9
10
11
Tornillos traccionados
Chapa de borde
Tornillos a cortante
Rigidizadores traccionados
Rigidizador de compresin
Rigidizador opcional
Figura 2.3
Figura 2.4
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3.
Refuerzo de la cumbrera
3.1
Aspectos generales
El objeto del refuerzo de la cumbrera es lograr una unin eficiente entre los elementos del
dintel. Por lo general, estar fabricado a partir de chapa y su clculo detallado formar parte
del clculo de la unin. El tamao y detalles no necesitan ser considerados en la etapa de
diseo preliminar.
3.2
Las uniones en la cumbrera tienen que ser uniones resistentes a momento y proporcionar
tanto la rigidez como resistencia a flexin adecuadas. El diseo de las uniones no tiene que ser
realizado con detalle en las etapas de clculo preliminares, aunque ser necesario suministrar
una unin de canto adecuada para que resista el momento aplicado.
La Figura 3.1 muestra los tipos bsicos de unin de chapa de borde extendida. En la
Figura 3.1(a) la chapa de borde est simplemente extendida hacia abajo. En la Figura 3.1(b)
hay un refuerzo de cartela simple en extensin y en la Figura 3.1 (c) se ha dispuesto refuerzos
completos.
(a)
(b)
(c)
Figura 3.1
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3.3
Detalles
Los detalles tpicos de una unin de cumbrera estn indicados en la Figura 3.2
En P207/95[1] se da una serie de tablas de diseo tpicas de las uniones reforzadas. Estas
tablas no cubren todos los casos de diseo, pero son un til punto de partida.
El clculo final puede ser realizado de acuerdo con el mtodo simplificado y prudente dado
en el documento SN042 o utilizando un paquete de software adecuado.
100
1
130
100
30
Leyenda:
1 Dintel
2 Refuerzo de cumbrera
Figura 3.2
4.
Limitaciones
4.1
Aspectos generales
Para prticos diseados plsticamente, siempre se debe aplicar una restriccin de torsin en la
parte superior del pilar, es decir, en la parte inferior del refuerzo del alero. De manera
adicional, puede ser necesaria otra restriccin de torsin en la longitud del pilar porque las
correas estn fijadas al ala traccionada (exterior) ms que al ala comprimida.
Restricciones similares deben contemplarse para prticos diseados elsticamente o
alternativamente, la posicin de la restriccin superior puede ser colocada en la parte superior
del pilar.
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Para todos los tramos, un mtodo posible es colocar un elemento longitudinal cerca del
ala comprimida en la parte inferior del refuerzo que est fijado al arriostramiento vertical
(vase la Figura 4.2 ). La resistencia a torsin puede ser suministrada por la seccin
circular hueca que acta con las correas sobre la cara exterior del pilar. Es importante
suministrar un arriostramiento entre estos componentes en algn punto a lo largo de la
estructura.
Para prticos diseados elsticamente:
Si un prtico se disea elsticamente, la restriccin a torsin en la parte superior del pilar
puede ser calculada de la misma manera que se indica ms arriba o alternativamente, la
posicin de la restriccin superior puede ser colocada ms arriba en el pilar.
1
3
Leyenda:
1 Pilar
2 Correa
Figura 4.1
Tirante de pilar
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1
2
3
Leyenda:
1 Viga de alero conformada en fro
Figura 4.2
2 Correa
5.
5.1
La viga de alero une los prticos individuales a nivel del alero (vase la Figura 5.1)
La funcin principal de esta viga es soportar el cerramiento de la cubierta, paredes laterales y
canalones a lo largo del alero, pero tambin puede ser utilizada para proporcionar
arriostramiento lateral en la parte superior del ala exterior del pilar.
3
4
leyenda:
1
Cerramiento tipo panel sandwich
2
Viga de alero conformada en fro
3
4
5
Figura 5.1
Rigidizador
Perfil tubular de seccin circular que acta como
correa/tirante del alero
Tirante de dintel
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5.2
Correa/tirante de alero
1
2
Leyenda:
1 Correa
2 Correa/tirante de alero
Figura 5.2
5.3
3 Tirante de pilar
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2
3
Leyenda:
1
Cerramiento tipo panel sandwich
2
Viga de alero conformada en fro
3
4
5
Tirante de dintel
Tirante de pilar
Rigidizador
Figura 5.3
Figura 5.4
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5.4
Arriostramiento
Figura 5.5
Detalles de arriostramiento
(Cortesa de Caunton Engineering Ltd)
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6.
Bibliografa
(1) Joints in Steel Construction Moment Connections (P207/95). The Steel
Construction Institute and The British Constructional Steelwork Association Ltd.,
1995.
(2)
7.
Agradecimientos
Caunton Engineering Ltd (UK) por las Figura 4.1, Figura 5.4 y Figura 5.5
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Registro de Calidad
TTULO DEL RECURSO
Referencias(s)
DOCUMENTO ORIGINAL
Nombre
Compaa
Fecha
Creado por
A S Malik
SCI
G W Owens
SCI
1. Reino Unido
G W Owens
SCI
23/5/06
2. Francia
A Bureau
CTICM
23/5/06
3. Suecia
B Uppfeldt
SBI
23/5/06
4. Alemania
C Mller
RWTH
23/5/06
5. Espaa
J Chica
Labein
23/5/06
G W Owens
SCI
25/04/07
J Chica, Labein
27/02/07
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