AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA

RESPONSABLE Y

DEL COMPROMISO

CLIMTICO

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
(UNIVERSIDAD DEL PERU, DECANA DE AMERICA)

CURSO:
LABORATORIO DE FISICA I
TEMA:
DINMICA Y LAS LEYES DE NEWTON
PROFESOR:EMILIO MEDRANO

UINTEGRANTES:
-

RAMOS CLEMENTE FRANK

RONDAN FLORES ERIK
SANTIAGO LEON DIEGO
VERGARA CORPUS JOHAN

HORARIO:
MARTES, 10-12 am.

LIMA (CIUDAD UNIVERSITARIA), 10 DE JUNIO DE 2014.

Laboratorio de fsica 1
1

I. OBJETIVOS:
Reafirmar la existencia de las leyes de Newton.
II. EXPERIMENTO:
a) MODELO FISICO O FUNDAMENTO TEORICO:
A la masa y la fuerza se le considera como principales influyentes en
el exterior de un cuerpo.
Las leyes del movimiento que fueron dadas hacia tres siglos antes y
que fueron dadas por Isaac Newton, expresan una relacin entre la
masa de un cuerpo y la fuerza que se le aplica.
Primero daremos unos conceptos previos:
1. Fuerza: es la interaccin con un objeto a travs de una
actividad muscular y producen algn cambio de velocidad,
aunque no necesariamente producen movimiento.
Las fuerzas se pueden clasificar segn el siguiente grfico:

2. Masa: es una propiedad inherente que indica que tan

susceptible es un objeto al cambio de velocidad.

Laboratorio de fsica 1
2

La masa se distingue del peso de modo que este ltimo es la

magnitud de la fuerza gravitacional.
LEYES DE LA DINAMICA DE NEWTON:
1. PRIMERA LEY DE NEWTON O LEY DE LA INERCIA:
Qu es inercia?
La inercia es la capacidad que posee un cuerpo de resistir a cualquier
intento en cambiar su velocidad.
La Primera Ley de Newton se resume as: si la sumatorio de fuerzas
(fuerza resultante) es igual a cero; entonces su aceleracin es cero. Con
lo cual se puede afirmar que si un objeto est en reposo estar en reposo,
pero si se mueve tendr velocidad constante (M.R.U).
2. SEGUNDA LEY DE NEWTON O LEY DE LA FUERZA Y ACELERACION:
La segunda ley de Newton dice: sila fuerza resultante sobre un cuerpo es
diferente de cero, entonces producir una aclaracin. El valor de la
aceleracin se obtendr de la siguiente relacin F=ma donde la masa
es una constante.
En el caso de que le masa no fuera constante no se cumplira la relacin,
por lo que tendramos que generalizar la segunda ley de Newton. Para el
cual tendramos que introducir el concepto de momento lineal o cantidad
de movimiento (p).
Donde
p=m.v y las unidades de p serian
kgm/s.
Con estos conceptos la segunda ley de Newton se define as:
La fuerza que acta sobre un cuerpo es igual a la variacin temporal de
la cantidad de movimiento de dicho cuerpo; mejor dicho:
dp
F=
dt
En el cual:
F=

d( m. v )
dt

por derivada de un producto F=

dm
dv
. v+ .m (1)
dt
dt

Ahora llegaremos al caso particular ya conocido.

Como la masa es constante entonces:
dm
=0
dt
Reemplazando en (1) y recordando la definicin de aceleracin:
F=

dv
. m=m. a
dt

Laboratorio de fsica 1
3

3. TERCERA LEY DE NEWTON O LEY DE ACCION Y REACCION:

Si dos objetos interactan, y el objeto 1 ejerce una fuerza sobre el objeto
2; entonces la fuerza que ejerce objeto 1 al 2 ser la misma fuerza le
ejerza el objeto 2 al 1 con la diferencia que tendrn direccin opuesta.

b) DISEO:

Laboratorio de fsica 1
4

Laboratorio de fsica 1
5

c) MATERIALES:
Carro de madera
Laboratorio de fsica 1
6

Prensas
Juego de pesas
Prensa porta polea
Regla
Soportes universales
Pesas de dos ganchos
Cronometro
Varilla
Listn de madera
Dinammetro
cordelitos

d) RANGO DE TRABAJO:
Dinammetro (0-5)kg
Regla (0-1)m
Cordel (0-80)
Balanza (0-5)kg
Cronometro(0.01-999.9)s
III.PROCEDIMIENTO
DE LA RELACION FUERZA Y ACELERACION
1. Use la balanza de tres brazos para masa mayores de 610g.
coloque la pesa de 295g en el extremo de los brazos, lo cual le
permitir medir hasta 1610g.Mida la masa del carro.
2. Coloque la prensa porta- polea en el borde ancho de la mesa,
y ajuste verticalmente el listn de madera al borde de la mesa
utilizando para ello las dos prensas, el cual se comporta como
parachoques.
3. Marque la distancia de 80cm sobre la mesa, que es la longitud
entre el punto de partida y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea,
esta debe estar paralela a la mesa; vea que la cuida tenga la
longitud apropiada desde el carro pegado al parachoques
hasta el piso cuyo extremo tiene al porta pesas vertical .
5. Coloque cuatro masas de 50g sobre el carro y ate el porta
pesas al extremo de la cuerda despus de la pole, tal como
indica la fig. 7.2, considere todas las masas y la masa del
portapesas como parte de la masa total del sistema.

Laboratorio de fsica 1
7

6. Ponga el carro antes de la lnea del partidor, sincronice el

inicio del desplazamiento con el cronometro y tome la medida
F1
del tiempo. El peso de la portapesas ser llamada
.

7. Lugo retire una de las masas de 50 g que se encuentra sobre

el carro y colquela sobre el portapesas. A este nuevo valor
F2
ser llamada
. No olvide de registrar los tiempos.
Contine este procedimiento hasta llegar a

F5

8. Consigne las medidas en la tabla 1.

MASA DEL SISTEMA=1.5745 kg

Distancia a recorrer

t 1 (s)

t 2 (s)

t 3 (s)

t
(s)

t2

2.77

2.74

2..89

2.8

7.84

1.71

1.58

1.61

1.63

2.66

1.28

1.41

1.36

1.35

1.82

1.09

1.04

1.06

1.06

1.12

0.88

0.95

0.99

0.94

0.88

d=0.80m

a=(

m
)
2
s

0.489

m kg
0.818

F(N)
0.597

0.978

0.821

1.1941

1.467

0.817

1.7912

1.956

0.819

2.3883

2.445

0.820

2.9853

LA RELACION MASA Y ACELERACION.

1) Arme el sistema tal como indica la fig. 7.3. coloqu el portapesas, esta es
la fuerza constante que se aplicar al coche para desplazar una distancia
de 0.8m.
2) Tome 3 veces el tiempo que demora el carro en cubrir la distancia de
0.80m.
3) Aumente la masa del mvil colocando sobre el carro una carga de 100g de
masa proceda a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual manera
aumentado la carga de 100g y as llegar a 500g.

Laboratorio de fsica 1
8

Fig. 7.3

Fuerza constante (portapesas) = 0.2 N

Distancia a recorrer d=0.80 m
t 1 ( s)

t 2 (s)

t 3 ( s)

t 2

Carga de
masa (g)

3.25
3.09
2.96
2.72
2.59
2.47

3.32
3.07
2.99
2.81
2.66
2.40

3.34
3.12
2.96
2.74
2.60
2.38

3.30
3.09
2.97
2.75
2.61
2.41

10.91
9.56
8.82
7.59
6.84
5.84

0.4583
0.5056
0.5638
0.6371
0.7324
0.8611

500
400
300
200
100
Sin carga

Hallando

t 1= 3.25+3.32+ 3.34 =3.30 s

3

t 2= 3.09+3.07+3.12 =3.09 s
3

t 3= 2.96+2.99+2.96 =2.97 s
3

t 4 = 2.72+2.81+2.74 =2.75 s
3

t 5= 2.59+2.66+2.60 =2.61 s
3

Laboratorio de fsica 1
9

Masa del
coche con
carga M
(Kg)
1.069
0.969
0.869
0.769
0.669
0.569

t 6= 2.47+2.40+2.38 =2.41 s
3

Luego hallaremos

t 2

t 21=(3.30)2=10.91 s

t 22=(3.09)2=9.56 s

t 23=(2.97)2 =8.82 s

t 24=(2.75)2=7.59 s

t 25=(2.61)2=6.84 s

t 26=(2.41)2=5.84 s

Hallando la aceleracin

F=m. a , entonces

a1=

0.49
=0.4583 m/s 2
1.069

a2=

0.49
m
=0.5056 2
0.969
s

a3 =

0.49
m
=0.5638 2
0.869
s

a 4=

0.49
m
=0.6371 2
0.769
s

a5 =

0.49
m
=0.7324 2
0.669
s

a6 =

0.49
m
=0.8611 2
0.569
s

a=

F
m

DE LA RELACIN DE LA FUERZA EN LA ACCIN Y REACCION

1. Arme el sistema tal como indica la figura 7.4. conteste la pregunta
qu significa el valor que indica el dinammetro?

Laboratorio de fsica 1
10

Al realizar este experimento obtuvimos que el dinammetro

indicaba 0.5 kilogramos fuerza.
EXPLICACION:
Hacemos el diagrama correspondiente

Empezando por la derecha

T 1 mg=0 , entonces T 1=mg
La figura siguiente muestra la polea

Figura *

Para que el trozo de cuerda este en equilibrio

F=0
Laboratorio de fsica 1
11

Descomponiendo las fuerzas sobre el trozo de cuerda en los ejes x e

y .Como la cuerda se considera sin masa.
La suma de fuerzas a lo largo del eje x es:
T 1 cosT 2 cos=0 T 1=T 2
En la polea de la izquierda, como el caso anterior se obtendra:
T 3 =T 4
En la masa izquierda:
T 4mg=0 , entonces T 4 =mg
El dinammetro, considerndolo de masa despreciable. De la figura *
tenemos:
T 2 T 3=0 T 2=T 3
Como conclusin todas las tensiones son iguales.
T 1 =T 2=T 3=T 4
Como se observa en la figura el dinammetro es tensionado por
T 3 =T 1
. Entonces la lectura del dinammetro ser:
lectura=mg

En el experimento m=0.5kg, entonces la lectura del dinammetro

terico ser:
lectura dinamometro teorico ( g=9.8 )=0.69.78=5.88 N
En el experimento la lectura fue 0.6kg; hallaremos el error
experimental:
Eexp=

valor teoricovalor experimental 0.5880.6

=
=0.020408
valor teorico
0.588

2. Arme el sistema tal como indica la fig. 7.5. para evitar que la pesa
caiga al suelo sujtela de la varilla superior con un cordel grueso;
luego jale del extremo C de la cuerda fina de dos modos diferentes.
i. De un tirn normal en C con una fuerza de ms o menos 1/8
kg hacia abajo en qu punto de las cuerdas se rompe?
Explique lo sucedido.

Laboratorio de fsica 1
12

Al tensar la cuerda normalmente las cuerdas y la pesa se

convierten en solo sistema; por lo tanto se fragmenta en el
punto B.
ii. De un tirn seco C con una fuerza de ms de o menos 3/4kg
hacia abajo.
En qu punto de las cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.
Al dar un tirn seco o mejor dicho demasiado rpido; entonces
la cuerda y la pesa ya no se convierten en una sola; por lo
tanto solo se considera la continuidad de la cuerda sea del
punto en el que se aplica la fuerza hasta el C. Entonces la
cuerda se fragmenta en la cuerda A.

B
C

IV. CUESTIONARIO
1) Trace la grfica 1, F vs a, y halle la formula experimental por el
mtodo de par de puntos. qu valor indica la pendiente que
k1
denominaremos
?Calcule el error porcentual cometido con
respecto a la medida directa de la masa del carro.
Para sacar la formula se necesita datos de la tabla 1:
Orden

masa

ACELERACION

FUERZA

0.818

0.489

0.597

0.821

0.978

1.1941

0.817

1.467

1.7912

Laboratorio de fsica 1
13

0.819

1.956

2.3883

0.820

2.445

2.9853

3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0

0.5

1.5

2.5

3.5

Fuerza (N)

Aceleracin

( ms )
2

Hallando las tangentes por par de puntos:

m=tg m=

x 1x 2
y 1 y 2

Hallando con los puntos 1 y 2.

k i=

0.9780.489
k =0.81896
1.19410.978 i

Hallando con los puntos 2 y 3.

k i=

1.4670.978
k =0.81896
1.79121.1941 i

Laboratorio de fsica 1
14

Hallando con los puntos 3y 4.

k i=

1.9561.467
k =0.81896
2.38831.7912 i

Hallando con los puntos 4y 5.

k i=

2.4451.956
k =0.81909
2.98532.3883 i

En conclusin

k i=0.8189

tabla 1
xi

xi

yi

0.489

0.978

1.467

x i2

yi

0.597

0.489(0.597)=0.2
919

1.1941

0.978(1.1941)=1.
1678

1.7912

1.467(1.7912)=2.
6277

0.4892 =0.239
1
0.978

1.4672 = 2.15
2

2.3883

1.956(2.3883)=4.
6715
9

2.445

2.9853

2.445(2.9853)=7.
2991
x i yi =3.2116

y i=1.79118

2
x i y i x i x i y i

b=
2
2
p xi ( x i )

Laboratorio de fsica 1
15

=0.956

1.956

x i=1.467

1.9562 =3.825

2.445

=5.978

x i2=2.63

b=

2.63 ( 1.79118 )1.467(3.2116 )

b=0.000558
2
5 ( 2.63 )(1.467)

Entonces la formula es:

F= - 0.000558 +

Hallando el error porcentual d la masa:

Masa

0.568

0.567

0.571

0.570

0.569

X1

X = i=1
n

0.818+ 0.817+0.821+0.820+0.819 X=0.569

X=
5

n
2

( Xx
i)
i=1

(0.8190.820)2 +(0.8190.821)2+(0.8190.818)2+(0.8190.819)2+(0.8190.817)2
=0.000002
5

Ea =

3(0.000002)
3
Ea =
E a=0.000003
n1
51

E
E
2
2
( a) +( i) conciderando al Ei=0.05 g x= (0.000003)2+(0.05)2 x=0.05

x=
El error porcentual es:
Er =

x
0.05
Er =
E
0.569 r =0.08787
X

E=Er ( 100 ) E=0.08787 ( 100 ) E=8.787

2) Cmo interpreta dinmicamente el origen de coordenadas de la
grfica 1? Podra definir la masa? Cmo?

Laboratorio de fsica 1
16

La interpretacin es: cuando la fuerza es de 0.597 (por la segunda ley de

F=ma se obtiene la aceleracin). El mvil
newton de acuerdo a la formula
efecta una aceleracin de 0.489 que no se mantiene constante.
La masa es algo que todas las cosas u objeto presentan, adems es una
unidad escalar, su funcin es muy importante o indispensable para poder
hacer cumplir con la Segunda Ley de Newton ya que de l depende la
fuerza.
3) Trace la grfica 2 a versus m, si la recta forma un ngulo mayor
que 90 con cualquier recta paralela al eje x que la intercepta,
ensaye la grfica 3 de proporcionalidad directa.

a vs M
1
0.8
0.6

f(x) = - 0.79x + 1.27

R = 0.97

a 0.4

Linear ()

0.2
0
0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.1

M kg

a) halle la formula experimental por par de puntos Qu valor indica

esta otra pendiente?
Y
X

A( m/s2 0.4583
)
M (kg) 1.069

La formula seria:

0.5056

0.5638

0.6371

0.7324

0.8611

0.969

0.869

0.769

0.669

0.569

y = -0.7908x + 1.274

La pendiente seria:
Y
X

A( m/s2 0.4583
)
1/M
0.9354
(kg)

Laboratorio de fsica 1
17

0.5056

0.5638

0.6371

0.7324

0.8611

1.0319

1.1507

1.3003

1.4947

1.7574

Aplicando el mtodo de par de puntos:

Y =0.86110.4583= 0.4028

X =1.75740.9354=0.8220
Hallando la pendiente (m):
m=

Y 0.4028
=
=0 . 49
X 0.8220

m = 0.49

Hallando la ecuacin experimental:

Por definicin tenemos

( Y Y 0 )=m ( X X 0 )

Tomando como punto de referencia X = 0.9354 y Y = 0.4583 , tenemos

( Y 0.4583 )=0.49 ( X0.9354 )

( Y 0.4583 )=0.49 X0.4583

Y =0.49 X

La ecuacin experimental es:

a=0.49(

Laboratorio de fsica 1
18

1
)
M

a vs 1/ M
1
0.8
a

0.6

f(x) = 0.49x - 0
R = 1
Linear ()

0.4

Linear ()

0.2
0
0.8

1.2

1.4

1.6

1.8

1/M

b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este

error y como lo minimizara.
Hallando el error porcentual de la masa:
Masa

1.069

0.969

0.869

0.769

0.669

0.569

X1

X = i=1
n

1.069+0.969+ 0.869+ 0.769+0.669+0.569 X=0.819

X=
6

n
2

( Xx
i)
i=1

(0.8191.069)2 +(0.8190.969)2+(0.8190.869)2+(0.8190.769)2 +(0.8190.669)2 +(0.8190.569)2

6

= 0.1707

Laboratorio de fsica 1
19

Ea =

3(0.1707)
3
Ea =
E =
n1
61 a

0.229

E
E
2
2
( a) +( i) conciderando al Ei=0.05 g x= (0.229)2+(0.05)2 x =0.223

x=
El error porcentual es:
Er =

x
0.223
E=
E
X r 0.819 r = 0.272

E=Er ( 100 ) E=0.272 ( 100 ) E=27.22

Causas de este error y como lo minimizara?
Rpta: Se les puede atribuir a los diversos factores presentes como lo son por
ejemplo la friccin en las ruedas del mvil, la friccin en la polea, el rozamiento
con el aire, errores cometidos al momento de tomar los tiempos, etc.
Los errores se minimizaran si recudiramos la friccin tanto de la mesa, ruedas
y poleas del sistema, tambin minimizara si tomramos el tiempo con mayor
exactitud.
4) Exprese los enunciados de las leyes de Newton de otra manera.
PRIMERA LEY DE NEWTON O INERCIA
La primera ley de Newton, conocida tambin como Ley de inercia, nos dice que
si sobre un cuerpo no acta ningn otro, este permanecer indefinidamente
movindose en lnea recta con velocidad constante (incluido el estado de
reposo, que equivale a velocidad cero).
Como sabemos, el movimiento es relativo, es decir, depende de cual sea el
observador que describa el movimiento. As, para un pasajero de un tren, el
interventor viene caminando lentamente por el pasillo del tren, mientras que
para alguien que ve pasar el tren desde el andn de una estacin, el interventor
se est moviendo a una gran velocidad. Se necesita, por tanto, un sistema de
referencia al cual referir el movimiento. La primera ley de Newton sirve para
definir un tipo especial de sistemas de referencia conocidos como Sistemas de
referencia inerciales, que son aquellos sistemas de referencia desde los que
se observa que un cuerpo sobre el que no acta ninguna fuerza neta se mueve
con velocidad constante.

Laboratorio de fsica 1
20

En realidad, es imposible encontrar un sistema de referencia inercial, puesto que

siempre hay algn tipo de fuerzas actuando sobre los cuerpos, pero siempre es
posible encontrar un sistema de referencia en el que el problema que estemos
estudiando se pueda tratar como si estuvisemos en un sistema inercial. En
muchos casos, suponer a un observador fijo en la Tierra es una buena
aproximacin de sistema inercial.
SEGUNDA LEY O PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LA DINAMICA
La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos
dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la
aceleracin que adquiere dicho cuerpo. La constante de proporcionalidad es la
masa del cuerpo, de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente
manera:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa
por N. Un Newton es la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un
kilogramo de masa para que adquiera una aceleracin de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg 1 m/s2
La expresin de la Segunda ley de Newton que hemos dado es vlida para
cuerpos cuya masa sea constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete
que va quemando combustible, no es vlida la relacin F = m a. Vamos a
generalizar la Segunda ley de Newton para que incluya el caso de sistemas en
los que pueda variar la masa.
Para ello primero vamos a definir una magnitud fsica nueva. Esta magnitud
fsica es la cantidad de movimiento que se representa por la letra p y que se
define como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:
p=mv
La cantidad de movimiento tambin se conoce como momento lineal. Es una
magnitud vectorial y, en el Sistema Internacional se mide en Kgm/s . En
trminos de esta nueva magnitud fsica, la Segunda ley de Newton se expresa
de la siguiente manera:
La Fuerza que acta sobre un cuerpo es igual a la variacin temporal de la
cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir,
F = dp/dt
De esta forma incluimos tambin el caso de cuerpos cuya masa no sea
constante. Para el caso de que la masa sea constante, recordando la definicin
de cantidad de movimiento y que como se deriva un producto tenemos:
F = d(mv)/dt = mdv/dt + dm/dt v

Laboratorio de fsica 1
21

Como la masa es constante: dm/dt = 0

y recordando la definicin de aceleracin, nos queda
F=ma
Tal y como habamos visto anteriormente.
Otra consecuencia de expresar la Segunda ley de Newton es el Principio de
conservacin de la cantidad de movimiento. La Segunda ley de Newton nos
dice que:
0 = dp/dt
Es decir, que la derivada de la cantidad de movimiento con respecto al tiempo
es cero. .
TERCERA LEY O PRINCIPIO DE ACION Y REACCIN
Tal como comentamos en al principio de la Segunda ley de Newton las fuerzas
son el resultado de la accin de unos cuerpos sobre otros.
La tercera ley, tambin conocida como Principio de accin y reaccin nos
dice que si un cuerpo A ejerce una accin sobre otro cuerpo B, ste realiza
sobre A otra accin igual y de sentido contrario.
Esto es algo que podemos comprobar a diario en numerosas ocasiones. Por
ejemplo, cuando queremos dar un salto hacia arriba, empujamos el suelo para
impulsarnos. La reaccin del suelo es la que nos hace saltar hacia arriba.
Cuando estamos en una piscina y empujamos a alguien, nosotros tambin nos
movemos en sentido contrario. Esto se debe a la reaccin que la otra persona
hace sobre nosotros, aunque no haga el intento de empujarnos a nosotros.

5) Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago, la

mesa, los platos y el mantel; de los efectos que experimenta una
persona cuando viaja parado en un mnibus.

(*)El ejemplo del truco del mago se puede explicar as:

La friccin esttica y la friccin dinmica cumplen un papel importante en este truco.

Recordemos que la friccin esttica por lo general es mayor que la dinmica .Entre un
plato muy fino y el mantel, durante el reposo, existe una friccin esttica muy grande.
Cuando jalamos el mantel rpidamente, se rompe tal friccin en un intervalo de tiempo
que no deja que el plato se mueva mucho. El plato es sometido a una fuerza de friccin
en un intervalo de milisegundos. Luego entra la friccin dinmica (cuando el mantel se
desplaza), y sta es mucho menor, por lo que no importa el tiempo, no es tan grande.
Como el plato es muy fino, tiene poco rozamiento contra el mantel.

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Durante el movimiento del mantel, el plato se somete a una aceleracin que es igual a
su masa x la fuerza de friccin dinmica (segunda ley de Newton). Recordemos que
esta fuerza de friccin dinmica es igual al peso del plato por el coeficiente de friccin
dinmica.
Por eso los utensilios s se mueven, pero lo hacen por muy poco tiempo. Al quitar el
mantel, dejan de acelerar y continan hasta que se detienen por la friccin con la
mesa.
(*) El ejemplo de la persona en el bus:
Cuando una persona viaja en un bus y de pronto este se detiene bruscamente es
natural que la persona o cualquier otro objeto se desplace hacia delante, (la persona
est en movimiento constante respecto a un sistema de referencia ), esto se puede
explicar con la primera ley de Newton la cual dice que los cuerpos tienen tendencia a
mantener su estado mecnico de reposo o de movimiento hasta que una fuerza actu
sobre l y lo obligue a cambiar su estado mecnico- Lo mismo sucede cuando el bus
esta sin movimiento y de pronto acelera rpidamente ; en ambos casos la persona
tiene tendencia a mantener su estado de reposo o de movimiento (Ley de Inercia).

6) Defina como relacin de masas de los dos cuerpos al reciproco

de sus aceleraciones producidas sobre estos cuerpos por la misma
fuerza. D una interpretacin. cul de los mviles tiene mayor
inercia y cul es su valor?

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*Supongamos que

a2

>

a1

.. (relacin 1)

*De la segunda ley de Newton se tiene

* de la relacin 1 se tiene:

a2=

F
n

a1=

F
m

a2 >a 1
F F
>
n m

m>n

Esto era de esperarse, pues el segundo cuerpo al tener menor masa tiene una menor
inercia; es decir, tiene una menor tendencia de oponerse al cambio en su estado
mecnico; por ende ,es trasladado fcilmente por la fuerza F. En cambio, el primer
cuerpo al tener una mayor masa tiene mas inercia ;por lo tanto la fuerza F es algo
dbil para causarle un mayor movimiento ;esto es , una menor aceleracin.
*Ahora : la segunda ley de Newton nos dice que las fuerzas que afectan a los cuerpos
son proporcionales a sus respectivas aceleraciones , siendo constantes las masas .A
mayor modula tenga la fuerza que afecte al movimiento del cuerpo mayor ser la
aceleracin que provoca en el.
*Entonces:
Para nuestra interrogante se tiene :
Como las fuerzas son las mismas

F=F

De la segunda ley de Newton

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F=ma

Pero al ser las nuevas aceleraciones

1
1
para el primer movil y para el segundo ,
a1
a2

se

tiene de la relacin de masas: que la aceleracin del primer cuerpo para este caso es
mayor que la aceleracin del segundo mvil pues

a2

>

a1

; esto quiere decir que para

esta nueva relacin las masa del primer cuerpo tiene que ser menor que la masa del
segundo, para que as el primer mvil tenga una mayor aceleracin (menor inercia),
pero su vez esta nueva masa tiene que ser mayor a la masa inicial pues la masa
guarda relacin inversa con la aceleracin; esto es; para una fuerza constante.
Para esta nueva situacin se dira que el segundo mvil tiene una mayor inercia (mayor
oposicin al cambio en su estado, ya que ahora tiene una mayor masa), y la medida de
la inercia depende de la masa por la tanto la inercia se mide en Kg .( El segundo

inercia=
cuerpo tiene una inercia equivalente a <>

F
1
a2

inercia=Fa 2 Kg

7) Analice los errores porcentuales y las causas correspondientes.

Enuncie sus conclusiones. Con los datos obtenidos
experimentalmente se cumplen las leyes de la dinmica?
SOLUCION:
Los errores porcentuales respecto a la masa en cada una de las tablas son los
siguientes:
E=6.105 .. en la tabla 1
E=27.22 ..en la tabla 2

Estos errores se han obtenido usando los datos experimentales, si la

experiencia fuera ideal entonces ambos serian nulos o menores que 1. Aun
as en prctica no se puede llegar a eso; y a pesar de ello se cumplen todas
las leyes de dinmica.
8) Exprese literalmente, en grfico y en smbolo las definiciones de
newton, dina y kilogramo-fuerza. Adems de las equivalencias
entre ellos.
Sugerencia para las definiciones de las unidades fuerza:

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Resolucin:
A partir de la relacin:

F=ma

(*) Definicin del newton:

El newton es la unidad de medida de la fuerza en el sistema MKSC.

El smbolo de esta unidad de medida de la fuerza es N

equivale a:

N=kg .

(newton) ,el cual

m
s2

De la ecuacin anterior se deduce que el newton es la fuerza que se aplica a un

cuerpo cuya masa es de 1KG, provocando as una aceleracin de
cuerpo.

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m
2
s en dicho

(*)Definicin del dina:

El dina es la unidad de medida de la fuerza en el sistema CGS.
El smbolo de esta unidad de medida de la fuerza es dyn(dina),el cual equivale
a:

dyn=g .

cm
s2

El dina se define como la fuerza necesaria que se le aplica aun cuerpo de masa
igual a 1g para causarle una aceleracin de

cm
s2

(*)Definicin del kilogramo-fuerza:

El kilogramo fuerza (kg-F) es una unidad de medida de la fuerza muy usada en
ingeniera.
El kilogramo fuerza (kg-F) se define como la fuerza igual al peso de una masa
igual a 1Kg

(**) EQUIVALENCIAS:

1 N =kg .

m
=( 102 cm ) ( 103 g ) s2
2
s

1 N =105 dinas
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(***)OTRAS EQUIVALENCIAS:

V. CONCLUSIONES

Profundizamos terica y experimentalmente las Leyes de Newton.

Analizamos experimentos novedosos como el del carro y el porta pesas.
Experimentamos la tensin y sus reacciones.
Experimentamos la relacin estrecha entre fuerza y aceleracin.

VI.
o
o
o
o

BIBLIOGRAFA:
Fsica 1 sptima edicin Serway
Mecnica I - Halliday
Manual de laboratorio de fsica 1 UNMSM
Fisca 1 editorial lumbreras.

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28

NDICE
I. Objetivo..2
II. Experimento.2
III. Procedimiento.7
IV. Cuestionario...13
V. Conclusiones..26
VI. Bibliografa............26

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