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Introduccin
Conceptos bsicos. Definiciones
Qu es la hidrulica? La palabra hidrulica procede del vocablo griego hydor que en castellano
significaagua; trataba todas las leyes en relacin con el agua.Actualmente se la entiende como la
transmisin y control de fuerzas y movimientospor medio de lquidos.
Esto quiere decir que se utiliza lquidos para la transmisin deenerga.
Objeto de estudio de la Mecnica de Fluidos
La Mecnica de Fluidos es la parte de la mecnica que estudia las leyes del comportamiento de los
fluidos, compresibles e incompresibles, tanto en estado de equilibrio Hidrosttica como en
movimiento Hidrodinmica. Es decir que es una rama de la fsica que estudia la relacin entre
el movimiento de los fluidos y las fuerzas que los provocan.
. La mecnica de fluidos es fundamental en campos tan diversos como la aeronutica, la ingeniera
qumica, civil e industrial, la meteorologa, las construcciones navales y la oceanografa.
La mecnica de fluidos puede subdividirse en dos campos principales: la Esttica de fluidos, o
hidrosttica, que se ocupa de los fluidos en reposo, y la Dinmica de fluidos, que trata de los
fluidos en movimiento. El trmino de hidrodinmica se aplica al flujo de lquidos o al flujo de los
gases a baja velocidad, en el que puede considerarse que el gas es esencialmente incompresible.
La aerodinmica, o dinmica de gases, se ocupa del comportamiento de los gases cuando los
cambios de velocidad y presin son lo suficientemente grandes para que sea necesario incluir los
efectos de la compresibilidad.
Entre las aplicaciones de la mecnica de fluidos estn la propulsin a chorro, las turbinas, los
compresores y las bombas. La hidrulica estudia la utilizacin en ingeniera de la presin del agua
o del aceite.
Por qu estudiar mecnica de fluidos?
El estudio de la Mecnica de fluidos es parte de los programas de Ingeniera y su finalidad es
generar competencias, en el estudiante, para aplicar los principios que rigen el movimiento
mecnico de los fluidos, al estudio terico de las mquinas hidrulicas y otros dispositivos as
como su aplicacin a la solucin de problemas prcticos de aplicacin industrial, y la solucin de
problemas de transporte de fluidos entre otras aplicaciones. Constituye la base para el estudio de
materias del mbito tecnolgico como ser: Mquinas hidrulicas, Trmicas y Neumticas; redes de
distribucin; transmisiones y controles hidrulicos y neumticos, entre otros. Pocos sistemas
mecnicos industriales pueden prescindir de la accin dinmica y/o trmica de un fluido, esto hace
que la profundizacin en el estudio de la ciencia de la Mecnica de Fluidos, sea imprescindible en
la formacin integral de un ingeniero mecnico, pues desarrolla competencias tcnico-especificas
necesarias para que su desempeo profesional en el mbito laboral sea significativo, eficiente y
eficaz.
SISTEMA DE UNIDADES
En ingeniera es necesario cuantificar los fenmenos que ocurren y para ello se requiere expresar
las cantidades en unidades convencionales. Los sistemas de unidades utilizados estn basados en
ciertas dimensiones bsicas, o primarias, apartar de las cuales es posible definir cualquier otra
utilizando para ello leyes fsicas, dimensionalmente homogneas que las relacionan. Las
dimensiones bsicas ms usadas son: longitud, tiempo, masa y temperatura.
La forma en que se seleccionan las dimensiones bsicas apartar de las se pueden definir las
restantes, y las unidades que se les asignan, da origen a diferentes sistemas de unidades.
Desde 1971 se ha intentado universalizar el uso del denominado Sistema Internacional de
ANTECENDENTES HISTORICOS
La mecnica de fluidos podra aparecer solamente como un nombre nuevo para una ciencia
antigua en origen y realizaciones, pero es ms que eso, corresponde a un enfoque especial para
estudiar el comportamiento de los lquidos y los gases.
Los principios bsicos de l movimiento de los fluidos se desarrollaron lentamente a travs de los
siglos XVI al XIX como resultado del trabajo de muchos cientficos como Da Vinci, Galileo,
Torricelli, Pascal, Bernoulli, Euler, Navier, Stokes, Kelvin, Reynolds y otros que hicieron
interesantes aportes tericos a lo que se denomina hidrodinmica. Tambin en el campo de
hidrulica experimental hicieron importantes contribuciones Chezy, Ventura, Hagen, Manning,
Pouseuille, Darcy, Froude y otros, fundamentalmente durante el siglo XIX.
Hacia finales del siglo XIX la hidrodinmica y la hidrulica experimental presentaban una cierta
rivalidad. Por una parte, la hidrodinmica clsica aplicaba con rigurosidad principios matemticos
para modelar el comportamiento de los fluidos, para lo cual deba recurrir a simplificar las
propiedades de estos. As se hablaba de un fluido real. Esto hizo que los resultados no fueran
siempre aplicables a casos reales. Por otra parte, la hidrulica experimental acumulaba
antecedentes sobre el comportamiento de fluidos reales sin dar importancia a al formulacin de
una teora rigurosa.
La Mecnica de Fluidos moderna aparece a principios del siglo XX como un esfuerzo para unir
estas dos tendencias: experimental y cientfica. Generalmente se reconoce como fundador de la
mecnica de fluidos modela al alemn L. Prandtl (1875-1953). Esta es una ciencia relativamente
joven ala cual aun hoy se estn haciendo importantes contribuciones.
PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
Gran parte de los fenmenos que ocurren a nuestro alrededor tienen estrecha relacin con un
lquido o con un gas.
Cuando centramos nuestra atencin en el recipiente que se utiliza para almacenar gas, pensamos
que ste est almacenado a presin dentro de l. De la misma forma, a un da lluvioso siempre lo
precede una baja en la presin atmosfrica. Por otro lado, es tambin comn observar cmo en la
cortina de las presas se utiliza un diseo especial para soportar la gran fuerza ejercida por el agua.
Estos fenmenos ocurren en base a ciertas caractersticas especficas que tienen los lquidos y los
gases y que dan lugar a las condiciones antes citadas.
Los fluidos, como todos los materiales, tienen propiedades fsicas que permiten caracterizar y
cuantificar su comportamiento as como distinguirlos de otros. Algunas de estas propiedades son
exclusivas de los fluidos y otras son tpicas de todas las sustancias. Caractersticas como la
viscosidad, tensin superficial y presin de vapor solo se pueden definir en los lquidos y gasas. Sin
embargo la masa especfica, el peso especfico y la densidad son atributos de cualquier materia.
La densidad se refiere a la relacin que existe entre la masa que tiene un cuerpo y el
volumen que ocupa. Se representa con la letra griega e denomina densidad a la relacin que
exista entre la masa especfica de una sustancia cualquiera y una sustancia de referencia. Para los
lquidos se utiliza la masa especifica del agua a 4C como referencia, que corresponde a 1g/cm3 y
para los gases se utiliza al aire con masa especifica a 20C 1 1,013 bar de presin es 1,204 kg/m3.
Viscosidad.
La viscosidad es una propiedad distintiva de los fluidos. Esta ligada a la resistencia que opone un
fluido a deformarse continuamente cuando se le somete a un esfuerzo de corte. Esta propiedad es
utilizada para distinguir el comportamiento entre fluidos y slidos. Adems los fluidos pueden ser en
general clasificados de acuerdo a la relacin que exista entre el esfuerzo de corte aplicado y la
velocidad de deformacin.
Supngase que se tiene un fluido entre dos placas paralelas separada a una distancia pequea
entre ellas, una de las cuales se mueve con respecto de la otra. Esto es lo que ocurre
aproximadamente en un descanso lubricado. Para que la palca superior se mantenga en
movimiento con respecto ala inferior, con una diferencia de velocidades V, es necesario aplicar una
fuerza F, que por unidad se traduce en un esfuerzo de corte, = F / A, siendo A el rea de la palca
en contacto con el fluido. Se puede constatar adems que el fluido en contacto con la placa inferior,
que esta en reposo, se mantiene adherido a ella y por lo tanto no se mueve. Por otra parte, el fluido
en contacto con la placa superior se mueve ala misma velocidad que ella. Si el espesor del fluido
entre ambas placas es pequeo, se puede suponer que la variacin de velocidades en su interior
es lineal, de modo que se mantiene la proporcin:
dv / dy = V/y
Compresibilidad.
La compresibilidad representa la relacin entre los cambios de volumen y los cambios de presin a
que esta sometido un fluido. Las variaciones de volumen pueden relacionarse directamente con
variaciones de la masa especfica si la cantidad de masa permanece constante. En general se
sabe que en los fluidos la masa especifica depende tanto de la presin como de la temperatura de
acuerdo a al ecuacin de estado.
Presin de vapor.
Los fluidos en fase liquida o gaseosa dependiendo de las condiciones en que se encuentren. Las
sustancias puras pueden pasar por las cuatro fases, desde slido a plasma, segn las condiciones
de presin y temperatura a que estn sometidas. Se acostumbra designar lquidos a aquellos
materias que bajo las condicione normales de presin y temperatura en que se encuentran en la
naturaleza estn en esa fase.
Cuando un lquido se le disminuye la presin a la que esta sometido hasta llegar a un nivel en el
que comienza a bullir, se dice que alcanzado la presin de vapor. Esta presin depende de la
temperatura. As por ejemplo, para el agua a 100C, la presin es de aproximadamente de 1 bar,
que equivale a una atmsfera normal. La presin de vapor y la temperatura de ebullicin estn
relacionadas y definen una lnea que separa y el lquido de una misma sustancia en un grafico de
presin y temperatura
Tensin superficial.
Se ha observado que entre la interfase de dos fluidos que no se mezclan se comportan como si
fuera una membrana tensa. La tensin superficial es la fuerza que se requiere para mantener en
equilibrio una longitud unitaria de esta pelcula. El valor de ella depender de los fluidos en
contacto y de la temperatura. Los efectos de la superficial solo apreciables en fenmenos de
1KPa 1000 N/ m
La presin puede ser aplicada por un slido sobre un slido, por ejemplo, si empujas
con una fuerza de 100 Newtons, y el rea de contacto es de m2, entonces la presin
ser:
P = 100 N/0.5m2 = 200 Pa
Conversiones y equivalencias
Unidades de Presin
Pascal
(Pa)
1 Pa = 1 N/m2
1 bar 100.000
1
100
mbar
1 at 98.066,5
1 atm 101.325
1 torr 133,322
bar
(bar)
milibar
(mbar)
atmsfera
(atm)
torr
(Torr)
102
103
= hPa
atmsfera
tcnica
(at)
1,0197105
1,0197
0,0010197
105
= 106 dyn/cm2
103
9,8692106
0,98692
0,00098692
7,5006103
750,06
0,75006
0,980665
1,01325
1,3332103
980,665
1.013,25
1,3332
= 1 kgf/cm2
1,0332
1,3595103
0,96784
= 1 atm
1,3158103
libra-fuerza por
pulgada
cuadrada
(psi)
145,04106
14,5037744
0,0145037744
735,56
14,223
760
14,696
=1 Torr; mm
19,337103
Hg
1 psi 6,894103 68,948103
68,948
70,307103
68,046103
51,715
1 lbf/in2
2
5
2
5
6
Ejemplo: 1 Pa = 1 N/m = 10 bar = 10 mbar = 1,019710 at = 9.869210 atm, etc.
Nota: Las siglas PSI proceden de "Pound-force per Square Inche" = "libra-fuerza por pulgada cuadrada".
.
La Ley de Pascal, enunciada sencillamente, dice: la presin aplicada a un fluido
confinado se transmite ntegramente en todas las direcciones y ejerce fuerzas iguales
sobre reas iguales, actuando estas fuerzas normalmente en las paredes del recipiente.
Esto explica por qu una botella llena de agua se rompe si introducimos un tapn en el
interior ya completamente lleno. El lquido es prcticamente incompresible y transmite
la fuerza aplicada al tapn a todo el recipiente.
Presin atmosfrica.
La atmsfera es la capa de aire que rodea a la Tierra y es indispensable para la vida de plantas
yanimales. Esta masa de aire es atrada por la gravedad terrestre, es decir, la atmsfera tiene peso
y por lo tanto, ejerce una presin sobre todos los cuerpos en contacto con ella, incluyndonos a
nosotros. A esta presin se le llama presinatmosfrica.
La presin atmosfrica en un punto representa el peso de una columna de aire de rea
de seccin recta unitaria que se extiende desde ese punto hasta el lmite superior de la
atmsfera
Como la densidad del aire disminuye cuando nos elevamos, no podemos calcular ese
peso a menos que seamos capaces de expresar la densidad del aire en funcin de la
altitud z o de la presin p. La densidad de la atmsfera es mayor en los lugares ms
cercanos a la superficie terrestre. El 50% del aire se encuentra en los primeros 5.5
kilmetros de altitud y el 99% del aire se encuentra aproximadamente en los primeros
30 kilmetros de altitud. Por ello, no resulta fcil hacer un clculo exacto de la presin
atmosfrica sobre la superficie terrestre; por el contrario, es muy fcil medirla.
El primero en medir la presin atmosfrica fue el fsico italiano Evangelista Torricelli,
contemporneo de Galileo, en 1644. Para hacerlo tom un tubo de vidrio de un metro
de largo, cerrado por uno de sus extremos. Dicho tubo lo llen de mercurio. Con el
extremo libre tapado, invirti el tubo y lo sumergi en un recipiente que tambin
contena mercurio. Al destapar el extremo inferior, la columna de mercurio del tubo
descendi hasta detenerse a una altura de
76 centmetros, medido desde la superficie del mercurio del recipiente; se detuvo
debido a que la presin atmosfrica sobre la superficie del mercurio que est en el
recipiente, equilibra a la presin que ejerce la columna de mercurio del tubo.. Torricelli
concluy que la presin atmosfrica equivale a la presin hidrosttica ejercida por una
columna de mercurio de 76 cm de altura.
Esta presin se dice que es 1 atmsfera (1 atm).
1 atm = 76 cm de Hg = 760 mm de Hg
Como la presin atmosfrica es igual a la presin hidrosttica que ejerce una columna
de mercurio de 76 cm de altura, entonces su
valor es el siguiente:
Pat = g h = (13600 kg/m3)(9.8 m/s2)(0.76 m) =1.013 x 105 Pa
El experimento de Torricelli se realiz al nivel del mar. Pero, as como la presin
hidrosttica depende de la altura, igualmente la presin atmosfrica no tiene el mismo
valor en lugares de la Tierra cuya elevacin respecto al nivel del mar es diferente Por
ejemplo, en la ciudad de Mxico, la presin es menor que la de Hermosillo, ya que la
primera se encuentra a casi 3000 metros
sobre el nivel del mar, mientras Hermosillo se encuentra a slo 170 metros del nivel del
mar
Esto significa que los aparatos que se utilizan para medir la presin atmosfrica,
llamados barmetros y manmetros, tambin pueden ser utilizados para medir la
altitud del lugar.
Las unidades utilizadas para medir la presin atmosfrica son las mismas utilizadas
para medir presin hidrosttica; en honor a Torricelli se ha convenido en llamar Torr a
un milmetro de mercurio. En meteorologa se emplea una unidad diferente para medir
la presin atmosfrica denominada bar.
Por ser el aire un fluido, pudiramos pensar que la magnitud de la presin atmosfrica
puede calcularse con la expresin para la presin hidrosttica P =g h
Qu dificultades tendramos para usar esta expresin para el clculo de la presin
atmosfrica?
Si monterrey est a 538 metros sobre el nivel del mar cual es la Presion Atmosferica?
Presin absoluta.
Como la presin atmosfrica acta sobre todo los objetos y sustancias que estn en contacto
con ella, si un lquido se encuentra en un recipiente al descubierto, (una alberca o el mar es un
buen ejemplo), la presin total en un punto situado a una altura o profundidad h se obtiene
sumando la presin atmosfrica del lugar y la presin hidrosttica. A esta presin total se le conoce
como presin absoluta, es decir:
Presin absoluta = presin atmosfrica + presin hidrosttica
Pab = Pat + g h
Una caracterstica fundamental de cualquier fluido en reposo es que la fuerza ejercida sobre
cualquier partcula del fluido es la misma en todas direcciones. Si las fuerzas fueran desiguales, la
partcula se desplazara en la direccin de la fuerza resultante. De ello se deduce que la fuerza por
unidad de superficie la presin que el fluido ejerce contra las paredes del recipiente que lo
contiene, sea cual sea su forma, es perpendicular a la pared en cada punto. Si la presin no fuera
perpendicular, la fuerza tendra una componente tangencial no equilibrada y el fluido se movera a
lo largo de la pared.
Presin hidrosttica.
Los slidos son cuerpos rgidos que pueden soportar fuerzas de gran magnitud,de tal
forma que es poco probable que en ellos se aprecien cambios significativos en su
estructura. Por su parte,lquidos y gases slo soportarn la aplicacin de una fuerza
cuando estn confinados en un recipiente cerrado, lo cual tiene como consecuencia
que se deformen elsticamente; de lo contrario, fluirn.
En los lquidos podemos aplicar fuerzas perpendiculares a su superficie, puesto que son
prcticamente incompresibles, pero cualquier fuerza paralela a su superficie har que
el lquido fluya si no est confinado a un recipiente. Esta es la razn por la cual, si
tenemos un lquido en un recipiente, la superficie libre es siempre horizontal y por eso
adopta la forma del recipiente que lo contiene.
Los gases no soportan ni fuerzas perpendiculares, ni fuerzas paralelas a su superficie.
Las primeras hacen que los gases se compriman y las segundas hacen que fluyan,
como en el caso de los lquidos. Toda fuerza ejercida por un fluido en reposo, o sobre l,
debe ser perpendicular a la superficie sobre la que acta, de lo contrario el lquido
fluir, de ah la importancia del concepto de presin en los fluidos.
El concepto de presin en los fluidos da lugar a la siguiente caracterstica:
La presin que ejercen los fluidos cuando estn contenidos en un recipiente es mayor
en un punto que se encuentre a mayor profundidad que otro; as, un punto en el fondo
del recipiente estar sometido a una mayor presin que un punto en la superficie del
mismo debido al peso del fluido que hay encima.
Principio de Arqumedes.
Seguramente habrs notado que cuando te encuentras en una alberca o en un ro los objetos
aparentan ser ms livianos. Puedes levantar con facilidad una pesada piedra mientras se
encuentre dentro del agua, pero una vez fuera de ella se requiere de ms esfuerzo para levantarla.
Dentro de un lquido los cuerpos tienen un peso aparente menor que en el aire.
Este fenmeno fue estudiado por el sabio griego Arqumedes, de quien se relata una de las
ancdotas cientficas ms pintorescas de la historia de la ciencia. Se dice que el rey Hern le
encarg a Arqumedes que investigara si el orfebre a quien le haba encargado la elaboracin de
su corona, haba utilizado en su totalidad el oro que le haba asignado para dicho trabajo, o bien, si
haba usado slo una parte y haba completado la corona con otro metal ms barato. Se cuenta
que estaba en la tina de su bao y al observar cmo se hunda y flotaba su cuerpo al aspirar y
exhalar aire, se le ocurri la idea de cmo resolver el misterio de la corona. Sali emocionado,
corriendo por las calles del pueblo y gritando: eureka!, eureka! que significa: lo encontr!, lo
encontr! La solucin a este problema se explica por el principio que lleva su nombre:
Principio de Arqumedes:
Todo cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido, ser
empujado con una fuerza vertical ascendente igual al peso del volumen
de fluido desplazado por dicho cuerpo. Esta fuerza recibe el nombre de
empuje hidrosttico o de Arqumedes, y se mide en newtons (en el SI).
Matemticamente, podemos encontrarlo de la siguiente manera:
Empuje = peso del lquido desalojado = mL g
Pero mL= LVL
entonces:
E = LVL g
Donde mL
es la masa del lquido desalojado, L es la densidad de ese lquido y VL el volumen del
mismo lquido.
Aqu es importante observar que el volumen del lquido desalojado es igual al volumen
del cuerpo (Vc) que se introduce en l.
En realidad, el Principio de Arqumedes es consecuencia de la presin hidrosttica que
experimenta cualquier objeto sumergido en un fluido.
Sobre la cara inferior acta ms presin que en la superior, por estar a mayor
profundidad y, por tanto, la fuerza F2 es mayor que la F1
Las dos fuerzas laterales son iguales y se anulan una con la otra. As pues, sobre
el cuerpo sumergido.
DINAMICA DE FLUIDOS
INTRODUCCION
Para el autor Gareth Williams la dinmica de fluidos se centra principalmente a determinar la
friccin que ofrece el mismo dependiendo del grado de viscosidad del mismo. Los fluidos ideales
cuya viscosidad es nula o despreciable, en su comportamiento no se observa esfuerzos de corte y
por lo tanto no existen fuerzas de friccin con las paredes de los slidos.
En este capitulo se mencionaran las obras de Euler y Torricelli , quienes fueron los que
contribuyeron al desarrollo de la dinmica de fluidos moderna.
DINMICA DE FLUIDOS O HIDRODINMICA
Esta rama de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes de los fluidos en movimiento; estas
leyes son enormemente complejas, y aunque la hidrodinmica tiene una importancia prctica
mayor que la hidrosttica, slo podemos tratar aqu algunos conceptos bsicos.
El inters por la dinmica de fluidos se remonta a las aplicaciones ms antiguas de los fluidos en
ingeniera. Arqumedes realiz una de las primeras contribuciones con la invencin, que se le
atribuye tradicionalmente, del tornillo sin fin. La accin impulsora del tornillo de Arqumedes es
similar a la de la pieza semejante a un sacacorchos que tienen las picadoras de carne manuales.
Los romanos desarrollaron otras mquinas y mecanismos hidrulicos; no slo empleaban el tornillo
de Arqumedes para bombear agua en agricultura y minera, sino que tambin construyeron
extensos sistemas de acueductos, algunos de los cuales todava funcionan. En el siglo I a.C., el
arquitecto e ingeniero romano Vitrubio invent la rueda hidrulica horizontal, con lo que revolucion
la tcnica de moler grano.A pesar de estas tempranas aplicaciones de la dinmica de fluidos,
apenas se comprenda la teora bsica, por lo que su desarrollo se vio frenado. Despus de
Arqumedes pasaron ms de 1.800 aos antes de que se produjera el siguiente avance cientfico
significativo, debido al matemtico y fsico italiano Evangelista Torricelli, que invent el barmetro
en 1643 y formul el teorema de Torricelli, que relaciona la velocidad de salida de un lquido a
travs de un orificio de un recipiente, con la altura del lquido situado por encima de dicho agujero.
El siguiente gran avance en el desarrollo de la mecnica de fluidos tuvo que esperar a la
formulacin de las leyes del movimiento por el matemtico y fsico ingls Isaac Newton. Estas
leyes fueron aplicadas por primera vez a los fluidos por el matemtico suizo Leonhard Euler, quien
dedujo las ecuaciones bsicas para un fluido sin rozamiento (no viscoso).
Euler fue el primero en reconocer que las leyes dinmicas para los fluidos slo pueden expresarse
de forma relativamente sencilla si se supone que el fluido es incompresible e ideal, es decir, si se
pueden despreciar los efectos del rozamiento y la viscosidad. Sin embargo, como esto nunca es
as en el caso de los fluidos reales en movimiento, para Gareth Williams los resultados de dicho
anlisis slo pueden servir como estimacin para flujos en los que los efectos de la viscosidad son
pequeos.
Flujos incompresibles y sin rozamiento
Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, enunciado por el matemtico y cientfico
suizo Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa mecnica total de un flujo incompresible y
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no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente. Las lneas de
corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada
punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las partculas individuales de
fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos de la presin, la velocidad y la
gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando la presin disminuye. Para el autor John
Muller: "Este principio es importante para la medida de flujos, y tambin puede emplearse para
predecir la fuerza de sustentacin de un ala en vuelo.
COMPORTAMIENTO DINAMICO DE LOS FLUIDOS
INTRODUCCION
En opinin del autor Fernndez Larraaga: "El anlisis puntual esta orientado a establecer un
modelo matemtico del comportamiento del fluido, lo que permita conocer a detalle lo que ocurre
en cada punto, para ello se establece ecuaciones bsicas. Con base en ello se podr conocer la
distribucin espacial y temporal de las variables que definen el comportamiento del fluido, como
son la presin, velocidad, masa especfica entre otras".
.
EL TEOREMA DE BERNOULLI
Una de las leyes fundamentales que rigen el movimiento de los fluidos es el teorema de Bernoulli,
que relaciona un aumento en la velocidad de flujo con una disminucin de la presin y viceversa. El
teorema de Bernoulli explica, por ejemplo, la fuerza de sustentacin que acta sobre el ala de un
avin en vuelo. Un ala o plano aerodinmico est diseada de forma que el aire fluya ms
rpidamente sobre la superficie superior que sobre la inferior, lo que provoca una disminucin de
presin en la superficie de arriba con respecto a la de abajo. Esta diferencia de presiones
proporciona la fuerza de sustentacin que mantiene el avin en vuelo. Los coches de carrera son
muy bajos con el fin de que el aire se desplace a gran velocidad por el estrecho espacio entre la
carrocera y el suelo. Esto reduce la presin debajo del vehculo y lo aprieta con fuerza hacia abajo,
lo que mejora el agarre. Estos coches tambin llevan en su parte trasera un plano aerodinmico
con forma de ala invertida para aumentar la fuerza contra el suelo. La vela de un balandro en
movimiento tambin constituye un plano aerodinmico. Otro aspecto importante de la aerodinmica
es la resistencia al avance que experimentan los objetos slidos que se mueven a travs del aire.
Por ejemplo, las fuerzas de resistencia que ejerce el aire que fluye sobre un avin deben ser
superadas por el empuje del reactor o de las hlices. La resistencia al avance puede reducirse
significativamente empleando formas aerodinmicas. Segn el autor James A. Fay: "Cuando el
objeto no es totalmente aerodinmico, la resistencia aumenta de forma aproximadamente
proporcional al cuadrado de su velocidad con respecto al aire". Por ejemplo, la potencia necesaria
para propulsar un coche que avanza de forma uniforme a velocidades medias o altas se emplea
fundamentalmente en superar la resistencia del aire.
Una vez estudiadas en la hidrosttica las caractersticas y los fenmenos causados por los lquidos
en reposo, ahora analizaremos, en la hidrodinmica, lo que ocurre cuando hay movimiento o flujo
de un lquido.
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aviones, turbinas y tuberas en general, se hacen ciertas suposiciones que nos acercan al
comportamiento de un lquido real y que a la vez nos permiten hacer clculos ms sencillos.
A los fluidos que cumplen estas suposiciones se les llama fluidos ideales.
Algunas caractersticas generales del flujo de un fluido ideal son las siguientes :
1. Flujo laminar o estacionario. El flujo o movimiento de un fluido se describe en funcin de
variables como la presin, la densidad y la velocidad. Si estas cantidades se mantienen constantes
al transcurrir el tiempo, entonces el flujo es estacionario. Estas cantidades pueden variar de un
punto a otro, pero no en un punto determinado. Esto se cumple para velocidades de flujo
pequeas. En el caso de
velocidades grandes como en los rpidos de un ro o en cascadas, el flujo es turbulento y dichas
cantidades varan de forma notoria no slo de un punto a otro, sin en un punto determinado .
2. Flujo incompresible. Cuando la densidad del fluido no cambia en ningn punto y con el tiempo,
el flujo es incompresible. Como sabemos los lquidos son incompresibles, pero cuando la velocidad
de flujo de un gas es pequea su compresin es insignificante de modo que puede considerarse
incompresible.
3. Flujo ideal o no viscoso. La viscosidad de un fluido se debe al rozamiento entre las molculas
que se encuentran en movimiento relativo. La viscosidad equivale a la friccin en el movimiento
relativo de dos superficies slidas. A mayor viscosidad es necesaria mayor fuerza o presin para
mantener al fluido en movimiento. En la realidad no hay fluidos ideales, todos tienen cierto grado
de viscosidad. Pero al igual que en la mecnica en algunas ocasiones se puede despreciar la
friccin ya que en estos casos sus efectos son insignificantes, aqu tambin podemos no
considerar la viscosidad en aquellos casos que sus efectos no sean significativos.
4. Flujo irrotacional: Si al colocar un objeto en el interior de un fluido en movimiento, el objeto no
rota o gira sobre su propio eje, el flujo es irrotacional. Un ejemplo de giro irrotacional se presenta al
quitar el tapn a la tina de bao.
Cualquier objeto colocado ah, acompaa al fluido en su movimiento, pero no gira sobre su propio
eje.
A un flujo que no tenga estas caractersticas, es decir, a un flujo que sea no estacionario,
compresible, viscoso y rotacional se llama flujo turbulento.
Lneas de flujo
El movimiento de un fluido se puede representar por medio de lneas de corriente o lneas de flujo.
Cuando el flujo es estacionario, estas lneas no cambian de forma.
Se llaman lneas de flujo o lneas de corriente a una representacin grfica de la trayectoria que siguen las
partculas de dicho fluido en el transcurso del tiempo.
Las lneas de flujo nos dan una idea de cmo es el movimiento del fluido (estacionario o turbulento)
y tambin de cmo es la velocidad.
Mientras ms juntas estn las lneas de flujo, indican un fluido de mayor rapidez. Las lneas de flujo
tienen la propiedad de que nunca se cruzan, ya que si esto sucediera, indicara que una partcula
que llegue a dicho punto tendra dos direcciones distintas y cambios bruscos de velocidad y el flujo
no sera constante.
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Una vez hecha las consideraciones iniciales definiremos algunos conceptos tiles para el estudio
de la hidrodinmica.
Gasto.
Al referirnos al flujo de un lquido a travs de una tubera, es muy comn hablar de su Gasto.
El Gasto es el cociente del volumen (V) de un lquido que fluye por un conducto y el tiempo (t) que tarda en
fluir.
G = V/t
El gasto de un fluido tambin puede conocerse si se conoce el rea (A) de la seccin transversal
del conducto o tubo por el cual fluye y su velocidad (v).
Si consideramos la figura de la derecha, el volumen V del lquido contenido en el tubo desde el
punto 1 al 2, se obtiene multiplicando el rea A de la seccin transversal, por la distancia d
recorrida por el lquido entre esos puntos, en el tiempo t que tard en fluir el lquido del punto 1 al
2. Pero como la velocidad del fluido es constante, dicha distancia se obtiene multiplicando la
velocidad v por el tiempo t, por lo tanto el volumen se obtiene as:
V =Ad = Avt
Al calcular el gasto dividiendo este volumen entre el tiempo tenemos que: G =Av
Flujo de masa.
El flujo de masa es la cantidad de masa de un lquido que pasa por un conducto en la unidad de tiempo.
F =m / t
De la definicin de densidad: =m / V
despejando m tenemos: m = V
Si sustituimos en la definicin de flujo tenemos: F = V /t Como G =V/t
, entonces: F = G
Como el lquido es incompresible, el flujo de masa que entra al tubo en un intervalo de tiempo t,
tendr que salir en el mismo tiempo. Es decir, el flujo en el punto 1 debe ser igual al flujo en el
punto 2, y en general en cualquier punto.
Esto es solo consecuencia de la ley de conservacin de la masa, y se expresa en la ecuacin de
continuidad:
Masa que entra / tiempo = masa que sale / tiempo
M e / t = ms / t
La masa puede expresarse en funcin del volumen que ocupa, as:
m = V = A d, donde d es la distancia recorrida por el lquido en el tiempo t, por lo que:
1 A1 v1 = 2 A2 v2,
Debido a la incompresibilidad del lquido, 1= 2,
por lo que: A1 v1 = A2 v2
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Ecuacin de Bernoulli.
Las leyes de la dinmica para cuerpos slidos, vistas en Fsica I, son aplicables tambin
a los fluidos. Debido a que no tienen forma propia, se hacen las consideraciones citadas
al principio de esta seccin, respecto a los fluidos ideales.
Daniel Bernoulli (1700-1782), fsico suizo, estudi el comportamiento de los lquidos y
aplic precisamente una de estas leyes: la ley de conservacin de la energa, al comportamiento
de un lquido en movimiento.
Veamos cul pudo ser el razonamiento de Bernoulli
Si consideramos el flujo de un lquido por la tubera que se muestra en la figura, podemos asegurar
que dicho lquido tiene tres tipos de energa:
1) Energa cintica, puesto que representa una masa en movimiento. Dicha energa se
obtiene as:
E c = mv/2
2) Energa potencial gravitacional, debido a que el lquido se encuentra en el campo gravitacional
terrestre. Esta energa se obtiene as: Ep = mgh donde h es la altura a la que se encuentra el
lquido de un cierto nivel que se toma como referencia.
3) Energa de presin, producida por la presin mutua que ejercen las molculas del lquido entre
s, por lo que el trabajo realizado para un desplazamiento de las molculas es igual a esta energa
de presin.
Como la energa de presin es igual al trabajo realizado W, entonces E presin = (Wl) Fd = PAd .
El producto del rea de la seccin transversal del tubo o conducto, al multiplicarse por la distancia
(d) recorrida por el lquido, es precisamente el volumen (V) del lquido que pasa del punto 1 al 2,
esto es: V = Ad
Entonces la energa de presin se expresa: E presin = PV. Por otro lado el volumen (V) del lquido se
puede expresar en trminos de su densidad, as = m / V , por lo que: V=m/ y por lo tanto:
Epresin= Pm /
Aplicando la ley de conservacin de la energa, la suma de la energa cintica, ms potencial, ms
la energa de presin en el punto 1, es igual a la suma de estas mismas energas en el punto 2:
Ec1 + Ep1 + E presin = Ec2 + Ep2 + E presin 2.
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Sustituyendo estas energas por sus expresiones (a)y Multiplicando cada trmino de la expresin
anterior por /m (b), nos queda la ecuacin fundamental de la hidrodinmica, conocida como
Ecuacin de Bernoulli.
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Por tanto, de la ecuacin de Bernoulli slo nos quedan los siguientes trminos:de donde
despejando la velocidad de salida del fluido en el punto inferior nos queda:
Tubo de Pitot
El tubo tiene una forma de L y al introducirse en el lquido en movimiento (como las
aguas de un
ro), debido a la presin, el agua se eleva en el tubo hasta alcanzar cierta altura sobre
la superficie de la corriente. Conociendo esta altura, la velocidad del fluido se obtiene
con el
Teorema de Torricelli:
Tubo de Venturi
El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en
movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presin al aumentar la
velocidad despus de pasar
por una zona de seccin menor, llamada garganta. Si en esta parte estrecha se
introduce
el extremo de otro conducto o tubo, se produce una aspiracin del fluido contenido en
l. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico italiano: Giovanni
Battista Venturi
(1746-1822). Se puede deducir una expresin para la rapidez de flujo v 1 en funcin de
las reas transversales A1 y A2 y la diferencia de altura h en los tubos verticales,
quedando:
De esta frmula, podemos concluir que entre mayor sea la diferencia de alturas entre
los dos tubos, mayor debe ser la velocidad del fluido en el estrechamiento. Tambin
podemos ver (un poco ms difcilmente) que a mayor diferencia entre las reas 1 y 2,
es mayor la velocidad en la parte estrecha.
APLICACIONES Y RAMAS DE LA MECANICA DE FLUIDOS
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INTRODUCCION
La mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes ramas que cubren diferente aspectos de la
ingeniera, la fsica, las matemticas, etc. Estn destinadas a solucionar problemas de la vida
cotidiana as como para desarrollar nueva tecnologa y descubrir nuevos campos de la ciencia.
Para Vernard J.K. las aplicaciones de la mecnica de fluidas se pueden en un nmero infinito, ya
que todo depende de los fluidos, directa e indirectamente. Un ejemplo palpable para demostrar tal
afirmacin es el suponer que la tierra esta conformada de un 75% de agua.
AERODINAMICA
Rama de la mecnica de fluidos que se ocupa del movimiento del aire y otros fluidos gaseosos, y
de las fuerzas que actan sobre los cuerpos que se mueven en dichos fluidos. Algunos ejemplos
del mbito de la aerodinmica son el movimiento de un avin a travs del aire, las fuerzas que el
viento ejerce sobre una estructura o el funcionamiento de un molino de viento.
Todos los temas que se mencionaron anteriormente y que se relacionan con la aerodinmica, son
las ramas que se derivan de la misma y que se deben de revisar para lograr un estudio amplio y
completo de los fenmenos aerodinmicos ; y por lo tanto ,lograr englobar todos estos conceptos y
sus aplicaciones ,enfocados hacia la mecnica de fluidos.
El investigador Fernndez Larraaga dice: "La aerodinmica es la principal aplicacin de la
mecnica de fluidos inducidos hacia el campo de los flujos con rozamiento, con gases
especficamente".
SUPERSNICA
La supersnica, una rama importante de la aerodinmica, se ocupa de los fenmenos que tienen
lugar cuando la velocidad de un slido supera la velocidad del sonido en el medio generalmente
aire en que se desplaza.
La velocidad del sonido en la atmsfera vara segn la humedad, la temperatura y la presin.
Como la velocidad del sonido es un factor crucial en las ecuaciones aerodinmicas y no es
constante, suele emplearse el nmero de Mach, as llamado en honor del fsico y filsofo austriaco
Ernst Mach, un pionero en el estudio de la balstica. El nmero de Mach es la velocidad respecto a
la atmsfera del proyectil o el avin dividida entre la velocidad del sonido en el mismo medio y con
las mismas condiciones. As, al nivel del mar, en condiciones normales de humedad y temperatura,
una velocidad de 1.220 km/h representa un nmero de Mach de 1. En la estratosfera, debido a las
diferencias de densidad, presin y temperatura, esta misma velocidad correspondera a un nmero
de Mach de 1,16. Expresando las velocidades por su nmero de Mach, en vez de en kilmetros por
hora, puede obtenerse una representacin ms exacta de las condiciones que se dan realmente
durante el vuelo.
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