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ELEMENTOS GEOMETRICOS DE LA ESPIRAL CLOTOIDE

TE = Punto de empalme entre la recta y la espiral


EC = Punto de empalme entre la espiral y el arco circular
CE = Punto de empalme entre el arco circular y la espiral
ET = Punto de empalme entre la espiral y la recta
= Deflexin de la curva.
Rc = Radio curva circular
Le = Longitud curva espiral
e = Delta o deflexin curva espiral
Xc = Coordenada X de la espiral en los puntos EC y CE
Yc = Coordenada Y de la espiral en los puntos EC y CE
P = Disloque = Desplazamiento del arco circular con respecto a la tangente
K = Abscisa Media. Distancia entre el TE y el punto donde se produce el disloque
Te = Tangente de la curva. Distancia TE PI y PI - ET
Ee = Externa
Tl = Tangente larga. Distancia entre TE o ET y PIe
Tc = Tangente corta. Distancia entre PIe y EC o CE
Ce = Cuerda larga de la espiral. Lnea que une TE con EC y CE con ET
= Angulo de la cuerda larga de la espiral
c = Deflexin de la curva circular
G = Grado de curvatura circular
Lc = Longitud curva circular
Cc = Cuerda larga circular

Estudio de la Clotoide o Espiral de Euler.


Su expresin ms simple es

A2 = R x L

Corresponde a la espiral con ms uso en el diseo de carreteras, sus bondades con respecto a
otros elementos geomtricos curvos, permiten obtener carreteras cmodas, seguras y estticas.
Las principales ventajas de las espirales en alineamientos horizontales son las siguientes:
- Una curva espiral diseada apropiadamente proporciona una trayectoria natural y fcil de seguir
por los conductores, de tal manera que la fuerza centrfuga crece o decrece gradualmente, a
medida que el vehculo entra o sale de una curva horizontal.

- La longitud de la espiral se emplea para realizar la transicin del peralte y la del sobreancho entre
la seccin transversal en lnea recta y la seccin transversal completamente peraltada y con
sobreancho de la curva.
- El desarrollo del peralte se hace en forma progresiva, con lo que se consigue que la pendiente
transversal de la calzada sea, en cada punto, la que corresponde al respectivo radio de curvatura.
- La flexibilidad de la clotoide y las muchas combinaciones del radio con la longitud, permiten la
adaptacin a la topografa, y en la mayora de los casos la disminucin del movimiento de tierras,
para obtener trazados ms econmicos.
Con el empleo de las espirales en autopistas y carreteras, se mejora considerablemente la
apariencia en relacin con curvas circulares nicamente. En efecto, mediante la aplicacin de
espirales se suprimen las discontinuidades notorias al comienzo y al final de la curva circular
(tngase en cuenta que slo se utiliza la parte inicial de la espiral), la cual se distorsiona por el
desarrollo del peralte, lo que es de gran ventaja tambin en el mejoramiento de carreteras
existentes.
Ecuaciones Paramtricas
La clotoide se puede definir como una curva tal que su radio es inversamente proporcional a su
longitud. Su ecuacin intrnseca es:

Donde:
L

Longitud desde el origen a los puntos indicados, (m)

Radios en los puntos indicados, (m)

Parmetro de la clotoide, (m)

Parmetro A
a. Consideraciones generales
- Por definicin, en las clotoides la curvatura vara gradualmente desde cero (0) en la tangente,
hasta un valor mximo correspondiente al de la curva circular espiralizada, ya que el radio de la
curva, en cualquier punto de la espiral, vara con la distancia desarrollada a lo largo de la misma,
manteniendo su parmetro A constante. Es decir, an cuando el radio y la longitud de los
distintos puntos de la clotoide tienen diferentes valores, estos estn ligados entre s, de modo que
su producto es un valor constante, pudindose fcilmente calcular uno de ellos cuando se conoce
el valor del otro;
- Las clotoides de parmetro A grande, aumentan lentamente su curvatura y, por consiguiente, son
aptas para la marcha rpida de los vehculos. Las espirales de parmetro A pequeo aumentan
rpidamente su curvatura y, por consiguiente, se utilizan para velocidades de marcha reducida;

- El parmetro A, al fijar el tamao de la clotoide, fija la relacin entre R (radio), L (longitud) y q


(ngulo central de la espiral).
b. Clculo
Si en la frmula A2=R x L hacemos R=L, entonces: A = R = L, y el punto en que tal cosa ocurre
es el punto paramtrico de la clotoide, punto en el cual el radio de curvatura y la longitud del
arco desde el origen son iguales. En el punto paramtrico corresponde un arco entre las
tangentes de 283852.
Elementos de la Clotoide
R x L = A2

--->

Rc x Le = R x L

----->

R = (Rc x Le)/ L

= 2e + c
Otra caracterstica de la clotoide es = L2/2RLe ; significa que el ngulo central de la Clotoide ,
, vara proporcionalmente al cuadrado de de su arco, o distancia desde TE hasta el punto
considerado.
Si, = e ; entonces; L = Le y R = Rc ; sustituyendo e = Le/2Rc (Rad.)
Si se quiere en Grados; multiplicar por (180/pi)
Relacionando las dos ecuaciones de y e tenemos;
(/ e) = L2/2RLe / Le/2Rc = (L/Le)2 ---->

(/ e) = (L/Le)2

Las Coordenadas cartesianas de un punto sobre la curva (PSC) sern:


X = L (1 2/ 10)

Y = L (/ 3 3/ 42)

en Rad.

En el punto EC CE tendremos
Xe = Le (1 e2/ 10)

Ye = Le (e/ 3 e3/ 42)

en Rad.

Reemplazando en Y, el valor de ; tenemos la Ecuacin general de la Curva


Y = L3 / 6RLe
Que indica que la Clotoide es aproximadamente una parbola cbica.
Si se observa la Figura 03 se puede notar que la espiral desplaza la curva circular hacia el centro
de esta separndola un distancia Ye en el punto donde estas empalman (EC y CE) y una
distancia p, llamada disloque, en el PC. Aunque el PC no existe dentro de la curva, es el punto
donde supuestamente estara ubicado ste si no se tiene la curva espiral, en otras palabras, es el
punto donde la tangente a la prolongacin de la curva circular es paralela a la tangente de la
curva.
El punto PC est ubicado a una distancia K desde el TE en la direccin de la tangente. El valor
de K se conoce como abscisa media ya que su valor es aproximadamente igual a la mitad de Le.

Podra decirse entonces, que el disloque es el valor de Y en la mitad de la curva espiral y que la
mitad de la curva espiral reemplaza parte de la curva circular.
De la Figura 003 se tiene que:

K, P, entonces son las coordenadas cartesianas del punto PC


La utilidad del disloque radica en que de acuerdo a su valor se define la necesidad o no de
utilizar curvas de transicin. Un valor muy pequeo significa que la trayectoria de la curva
circular simple es muy similar a la descrita con curvas de transicin por lo que se podra
prescindir de estas. Un valor alto indica que las dos trayectorias son lo suficientemente diferentes
para considerar que se deben usar las espirales de transicin.
De acuerdo a la frmula de clculo del disloque se puede observar que al aumentar el radio
disminuye el peralte por lo que curvas con radios muy grandes no requiere de espirales de
transicin. Aunque se han manejado valores lmites para disloque, inicialmente fue de 0.30 m y
luego de 0.1 m, por debajo de los cuales se recomienda no usar transiciones, los diseos actuales
contemplan el uso de espirales para todas las curvas de un trazado sin importar el valor del
disloque.

Ubicacin del TE (o ET)


De la Fig. 01 obtenemos que:

De la misma figura obtenemos que el valor de la externa ser:


Ec= (Rc+P)(sec /2) - Rc
El valor de la Tangente Larga y la Tangente Corta ser:
Tc= Ye/ (sene)

Tl= Xe Tc (cose)

El valor de la cuerda Larga Ce, de la figura 02, tenemos

De la fig. 02 tomamos que el ngulo llamado ngulo de deflexin, es el formado por la lnea
que une un punto cualquiera sobre la clotoide con el TE y la lnea TE-PI. Si aceptamos que este
ngulo es lo suficientemente pequeo, entonces aceptamos que el arco se confunde con la
cuerda, por lo tanto:
y = L sen ; = L . , entonces;

= y/L. reemplazando y de la ecuacin general, tenemos;

= L2/(6RcLe); pero sabemos que = L2/2RLe, entonces: = / 3


Los parmetros de la curva circular se obtienen de las mismas formulas de la curva circular
simple. Sabiendo que:
= 2e + c
L = 2Le + Lc
Lc = ( Rc c)/ 180
Buena la informacion , seor ingeniero, me gustaria que me ayudara con la
siguiente inquietud. que significa transitar un peralte en una curva
espiralizada?
R - Transitar un peralte es hacer la transicion lineal desde el bombeo hasta el peralte
maximo, el cual, en la mayoria de los casos (Caso normal) se hace a lo largo de toda la
longitud de la clotoide. Ojo que tambien existen casos especiales.

BUENOS DIAS
QUISIERA SABER SI EXISTE ALGUN CRITERIO PARA DECISIDIR SI SE UTLIZA
UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE O UNA ESPIRAL.
Pues el criterio principal para utilizar una curva en espiral en vez de utilizar una curva
circular simple es por el uso que le vayas a dar a esa carretera, es decir si vas a hacer
una carretera de velocidades altas tienes que utilizar una espiral(clotoide) para crear
una curva de transicion, por necesidad dado que la ecuacion de la fuerza centrifuga es
Fc=(Mv^2)/R es decir que si vamos a una V alta con una Masa M y un radio R
constante la fuerza centrifua es muy grande y nos podemos salir de la carretera, al
aplicar una clotoide R varia repartiendo el valor de la fuerza centrifuga y permitiendo el
aumento de la velocidad en una curva, se suele utilizar solamente en autovias,
autopistas y carreteras de alta velocidad.