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VI.

CAPITULO II: DISEO DE PILN

El presente capitulo contendr el diseo propiamente del Piln, el cual se dividir en tres
regiones de diseo: Seccin 1-1, Seccin 2-2 y Seccin 3-3. La primera seccin ira desde su
fundacin hasta el nivel del tablero, la seccin 2-2 del nivel del tablero a un medio de la altura
del Piln por encima de la superestructura, y finalmente la seccin tres que involucrara el resto
de la seccin del Piln.

6.1 DISEO A FLEXIN


6.1.1 DIAGRAMA DE INTERACCIN NOMINAL EJE X DE LA SECCIN 1-1
El diagrama de interaccin es un espacio geomtrico limitado por puntos de falla del Piln,
para el cual se debe cumplir que las fuerzas actuantes (Pu y Mu) para las hiptesis caigan
dentro del diagrama de interaccin del estribo.
A. PRIMER PASO
Se deben conocer las propiedades geomtricas del estribo, as como el acero de
refuerzo propuesto, los cuales obtendremos de las figuras 2-1 y 2-2.

Fig. 6-1: Seccin Transversal 1-1 del Piln (dimensiones en mm)


I. Dimensiones Del Piln

a 3.00m

f 0.05m

j 2.30m

b 0.55m

h 0.95m

k 0.65m

d 1.90m

i 0.05m

n 3.60m

II. rea De La Seccin Del Piln

Fig. 6-2: Distribucin de acero de refuerzo tentativo en Piln (Seccin 1-1)

B. SEGUNDO PASO
Se calcula la posicin del centro plstico (cp) de acuerdo con la figura 2-2, el cual
muestra cada una de las posiciones del acero con respecto a la parte superior del Estribo. La
expresin para determinar el centro plstico, cp, es muy similar a la con que se determina el
centroide pero con las fuerzas como factores de ponderacin; la expresin que nos permitir el
clculo de cp es:

Dnde:
Cp:

Centroide plstico del elemento.

fc:

Resistencia a la compresin del concreto (MPa).

fy:

Resistencia a la traccin del acero (MPa).

Ag:

rea de concreto de la seccin exterior (mm2)

H:

Altura de la seccin (mm).

Asi:

reas de acero de acuerdo al nmero de capas (mm2).

dSi:

Distancias del extremo en compresin del concreto y el centroide de las capas


de acero (mm).

Datos:

Reemplazando en:

C. TERCER PASO
Se calcula el primer punto de falla de diagrama de interaccin Pon.
Datos:

Reemplazando en:

Este punto es conocido como el punto de compresin Pura por lo tanto

D. CUARTO PASO
Se calcula en segundo punto del diagrama de interaccin To, reemplazando en:

Este punto es conocido como el punto de traccin pura, por lo tanto:

E. QUINTO PASO
Se calcula en tercer punto de falla del diagrama de interaccin. Este punto es conocido como
el de falla balanceada con el valor de =0.85 (fc< 28MPa),di=3.528m (capa de acero ms
alejada de la fibra en compresin). Por lo tanto los esfuerzos se calcula con:

Los fS1, fS2, fS3, se obtienen para un caso general con la siguiente expresin lograda mediante
relaciones esfuerzo-deformacin:

Reemplazando en:

Donde y son las ubicaciones de los refuerzos como se muestra en la figura 6-2, que
varan desde 1 hasta 25 para este caso. Debe quedar claro que el resultado de la expresin no
debe ser menor de -420MPa (compresin) ni mayor de 420MPa (traccin), en el caso resulte
un valor fuera del rango establecido este deber ser reemplazado por el mayor o menor limite,
420MPa -420MPa respectivamente. Una vez hecho esto se puede encontrar el momento
correspondiente a este estado. Todos los momentos se toman con respecto al centro plstico
que se determin en pasos anteriores.
As para un ab se tendr un rea Ab:

Para un ab con un Ab se tiene una carga balanceada y un momento balanceado los


cuales son:
I. Carga Balanceada

i.

Momento Balanceado

Para determinar el momento balanceado Mb, primeramente se debe calcular el


centro de gravedad de la seccin de concreto balanceada que acta en compresin, con la
siguiente expresin evaluada para un Y = ab.

F. SEXTO PASO
Para obtener mayor precisin en la curva del diagrama de interaccin se deben de
calcular por lo menos dos puntos intermedios. Un primer punto se encontrara asumiendo un a
< ab (estado dctil) y otro asumiendo un a > ab (estado frgil). Empezando por el estado
dctil, la forma de obtener Pd y Md, es siguiendo la secuencia dada por las ecuaciones
anteriores, debemos notar que a es ahora un valor conocido, ya que ser asumido.
G. RESUMEN DE CARGAS AXIALES Y MOMENTOS RESISTENTES
Habiendo evaluado en varios puntos, se resume los resultados en la siguiente tabla:
Tabla 6-1: Resumen de cargas Axiales y Momentos resistentes de la Seccin 1-1.

H. DIAGRAMA DE INTERACCIN EN EL EJE X


Graficando los puntos encontrados, los representaremos en el siguiente diagrama:

Fig. 6-3: Diagrama de Interaccin en el eje X


Los resultados obtenidos fueron verificados mediante el uso de una de sus herramientas del
Sap2000, ya que es conocido que mediante este interfaz se puede obtener Diagramas de
Interaccin, Momento vs Curvatura y Propiedades de Secciones tanto simtricas como no
simtricas. Este procedimiento lo realizaremos para el resto de secciones 2-2 y 3-3 en sus dos
direcciones X e Y.

Fig. 6-4: Seccin 1-1 modelada en Sap2000.

6.1.2 DIAGRAMA DE INTERACCION NOMINAL EJE X E Y SECCION 2-2

Fig. 6-7: Diagrama de Interaccin en el eje X de la seccin 2-2

Fig. 6-8: Diagrama de Interaccin en el eje Y de la seccin 2-2


6.1.3 DIAGRAMA DE INTERACCION NOMINAL EJE X E Y SECCION 3-3.
La seccin 3-3 es primeramente hueca con dimensiones exteriores de 2.70m x 2.00m e
interiores de 1.50m x 1.00m; la distribucin de acero es similar a la de la seccin dos pero en
este caso se emple varillas de acero del calibre #6, tanto en sus ncleos como caras.

Fig. 6-9: Diagrama de Interaccin en el eje X de la seccin 3-3

Fig. 6-10: Diagrama de Interaccin en el eje Y de la seccin 3-3

6.2 DISEO A CORTE Y TORSION


6.2.1 REVISION A LA TORSION
Para investigar los efectos torsionales deber cumplirse la siguente condicin que
relaciona el torsorfactorado (TU) y la resistencia del torsor al agrietamiento (Tcr).
Tu 0.25 Tcr

Siendo:

Acp
fpc
Tcr = 0.328 fc
1
pc
0.328 fc
fpc =

Pe
Ag

Tu 2.207 10 N mm

Dnde:
Tu:

Momento torsorfactorado (Nmm)

Factor de resistencia por corte

Tcr:

Resistencia de agrietamiento por torsin (Nmm)

f'c:

Resistencia a la compresin especificada del concreto a utilizar en el diseo


(MPa)

Acp: rea encerrada por el permetro exterior de la seccin transversal de concreto,


incluyendo el rea de cualquier abertura que hubiera (mm2)
Pc:

Permetro exterior de la seccin de concreto (mm)

fpc:

Esfuerzo de compresin en el concreto una vez que han ocurrido todas las
prdidas, ya sea en el baricentro de la seccin transversal que resiste la
sobrecarga (MPa)

La variable fpc, es el esfuerzo de compresin despus de ocurridas las prdidas debido


a fuerzas de postensado efectiva en la resistencia de agrietamiento por torsin, el cual es cero.

A ) Momento Torsional De Agrietamiento


Datos:

Reemplazando en:

B ) Verificacin De Efectos Torsionales


Se tiene:

Verificando en:

6.2.2 REVISION AL CORTE


A ) Mnimo Reforzamiento Transversal
El reforzamiento mnimo transversal est en funcin de la ecuacin 5.8.2.5-1 de la
AASTHO LRFD 2010, en la cual la variable a determinar es el espaciamiento S y transcrita
as:
bv S
Av = 0.083 fc
fy

Dnde:
Av:

rea de armadura transversal en una distancia S (mm2)

bv:

Ancho de alma ajustado para considerar la presencia de vainas (mm); ancho de


la interface (mm)

S:

Separacin entre los centros de los apoyos a lo largo de un resalto horizontal


tipo viga (mm)

fy:

Tensin de fluencia mnima especificada de las barras de armadura (MPa)

Despejando S de la ecuacin:
S=

Av fy
0.083 fc bv

Datos:

Reemplazando en:

B ) Esfuerzo De Corte En El Concreto


El esfuerzo cortante en el concreto es determinado con la ecuacin 5.8.2.9-1 de la
AASTHO LRFD 2010:
u =

Vu Vp
bv dv

Dnde:
vu:

Esfuerzo de corte en el concreto (MPa)

Vu:

Resistencia al corte factorada en la seccin (N)

Vp:

Componente de la fuerza efectiva de pretensado en la direccin del corte (N)

dv:

Profundidad de corte efectiva (mm)

La profundidad de corte efectiva dv, es la distancia medida perpendicular al eje


neutro, entre la resultante de las fuerzas de tensin y las de compresin debido a la flexin, y
la mayor de 0.90*de o 0.72*h.

La variable de es la profundidad efectiva desde la fibra extrema comprimida hasta


el baricentro de la fuerza de traccin

en la armadura de traccin, determinada con la

expresin:
de =

Aps f py dp As f y ds
Aps f py As f y

Esta ecuacin ser reducida considerando que se realiza un diseo en concreto


armando con variables Aps,fpyy dpiguales a cero.

La profundidad de corte efectiva de acuerdo con lo anteriormente descrito:

Datos:

Reemplazando en:

La expresin de esfuerzo de corte fue modificada, duplicando el denominador por la


razn de estar la viga conformada por dos almas o nervios.

C ) Mximo Espaciamiento Para Reforzamiento Transversal

El espaciamiento mximo permitido para el refuerzo transversal denominado S max


ser el menor de una de las siguientes disposiciones dada por la AASTHO LRFD 2010 con sus
expresiones 5.8.2.7-1 y 5.8.2.7-2; transcritas en ese orden.
Si
u 0.125 f'c
Smax = 0.8 dv 600mm

Si
u 0.125 f'c
Smax = 0.4 dv 300mm

Verificacin:
Y

entonces

u 0.125 f'c
1

Por lo tanto:

Smax min 0.8 dv 600mm

Smax 600 mm
1

D ) Resistencia Nominal Al Corte Del Concreto


La resistencia Nominal al corte, Vn, es determinado como la menor de las ecuaciones
5.8.3.3-1 y 5.8.3.3-2 segn especificaciones de la AASTHO LRFD 2010 en su tem 5.8.3.3.
Vn = 0.25 f'c bv dv Vp

Vn = Vc Vs Vp

Ec-5.8.3.3-1 AASHTO

Ec-5.8.3.3-2 AASHTO

Siendo:
Vs

Av fy dv ( cot ( ) cot ( ) ) sin ( )


S

Vc

0.083 fc bv dv

Dnde:
Vn:

Resistencia nominal al corte de la seccin considerada (N)

VP

0N

Vc:

Resistencia nominal al corte proporcionada por las tensiones de traccin del


concreto (N)

Vs:

Resistencia al corte proporcionada por la armadura de corte (N)

Vp:

Componente de la fuerza efectiva de pretensado en la direccin del corte


aplicado; es positiva si se opone al corte aplicado (N)

Factor que se relaciona con el efecto de la deformacin longitudinal sobre la


capacidad de corte del concreto, segn lo indica la capacidad de transmitir
traccin que posee el concreto fisurado diagonalmente.

Angulo de inclinacin de las tensiones de compresin diagonal ()

Angulo de inclinacin del refuerzo transversal en el eje longitudinal ()

Los valores de las variables , y son determinados mediante el procedimiento


general establecido por la AASTHO LRFD 2010, considerando que la seccin del piln
contiene al menos un reforzamiento transversal mnimo.
I ) calculo de la relacin vu / fc:

II ) Asumiendo Un Valor X
x 1000 = 1.00
1

III ) Valores De y
36.7

180

rad

IV ) Calculo De La Deformacin Mediante Ecuacin AASTHO LRFD


2010

Dnde:
Mu: Momento factorado en la seccin (Nmm)
Nu:

Fuerza axial factorada aplicada; la traccin se considera positiva (N)

As:

rea de armadura de traccin no pretensada (mm2)

Es:

Mdulo de elasticidad de las barras de armadura (MPa)

Reemplazando en la expresin:

Reemplazando en:

Como el valor inicial de X de la ecuacin anterior es negativo, la deformacin se


considera correcta.
E ) Resistencia Del Concreto Al Corte
El aporte del concreto a la resistencia del corte se determina con la ecuacin 5.8.3.3-3
provista por la AASTHO LRFD 2010.
Vc 0.083 fc bv dv

Datos:

Reemplazando en:

F ) Resistencia Del Refuerzo Transversal Al Corte


Este es el segundo componente que se basa en el esfuerzo de traccin en la armadura
transversal, y es calculado con la ecuacin 5.8.3.3-4 de la AASTHO LRFD 2010.

El aporte del acero con varillas #3, con las siguientes variables se tiene:

Reemplazando en:

G ) Resistencia Nominal Al Corte


Como se describi en el tem D, la resistencia nominal al corte ser la menor de una
de las siguientes expresiones segn especificaciones AASHTO LRFD 2010:
Vn = Vc Vs Vp

Datos:

Vn = 0.25 f'c bv dv Vp

I ) Primera expresin se tiene:

II ) Segunda expresin se tiene:

III ) Vn es el menor de los calculados:

Entonces se tiene:

Se realizara un recalculo del acero para hacer que .Vn>Vu

H ) Espaciamiento Ultimo Del Refuerzo Transversal


El espaciamiento final ser el menor de todos los calculados, siendo este el determinado
en el tem A)Mnimo Reforzamiento Transversal, igual a 300mm o 30 cm.

BIBLIOGRAFA
1. American Association of State Highway and Transportation Official, Washinton DC.

2010.

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