Captulo 2: Cintas Transportadoras

Comentarios Generales
La cinta transportadora es una correa sin fin mvil para el transporte de materiales
horizontalmente o en inclinacin, ya sea hacia arriba o abajo. La figura (2-1) muestra el
plano de una correa transportadora identificando los principales componentes del sistema,
los que son definidos a continuacin:
1.- La correa, que forma la parte mvil y donde son transportados los materiales.
2.- Los polines, que forman el rodamiento por donde es transportada la correa.
3.- Las poleas, que soportan y mueven la correa y controla su tensin.
4.- El motor, que distribuye potencia a una o ms poleas para mover la correa y su carga.
5.- La estructura, que soporta y mantiene el alineamiento de los polines y poleas, y soporta
el motor.
FIGURA 2-1

A parte de estos componentes principales del sistema transportador, se requiere

equipamiento complementario, como por ejemplo elevadores (manuales o automticos),
accesorios de limpieza, protecciones metlicas, tableros y separadores en el punto de carga
y protecciones climticas. Este captulo, sin embargo, slo se destinar a la discusin de los
componentes principales.
Aplicaciones y Limitaciones
Una correa transportadora puede ser utilizada para el acarreo de prcticamente todo
material pulverizado, granulado o slido, si la cantidad es suficientemente grande como
para garantizar la inversin, y si el transporte es horizontal o inclinado. Existen las
limitaciones obvias, como por ejemplo, que la temperatura del material transportado no
debe ser muy elevada para quemar la correa, que la inclinacin no debe ser demasiado
angulada para el material no resbale y que la distancia que se mover el producto est
dentro de la potencia de que dispone el motor de la cinta.
La destreza en la adaptacin de correas transportadoras para tareas especficas y la
integracin de sta con otros equipamientos, alargarn su vida til. Esto se establece
claramente en las industrias de la construccin, mineras y agroindustria.
El diseo de los componentes del transportador y sus planos, es una prctica
establecida. Sin embargo, el diseo de una carga, descarga, y operaciones de transporte
exitoso, para cada caso en particular, demanda el ingenio del diseador.
Para que una correa transportadora funcione efectivamente, debe ser cargada
centralmente y en forma uniforme. Esto se expondr ms detalladamente a posterior.

En muchos casos, los sistemas de transportadores son cargados en un punto

determinado, en el cual el material es distribuido por otros transportadores como camiones
o trenes. Estos transportadores sirven como un nexo entre los mtodos de excavacin u
obtencin del material, y el sistema de correa transportadora.
Cuando el suministro de material es intermitente, como en los casos anteriormente
expuestos, es esencial proveer de una tolva y algn tipo de dosificador para suministrar el
material hacia la correa en una manera uniforme.
El problema ms difcil para el diseo de una cinta transportadora, es el diseo
apropiado de los puntos de transferencia. Este diseo est influenciado por una
multiplicidad de condiciones, tales como las caractersticas del material, la velocidad de la
transportadora, la direccin de la correa y el rengo de maniobrabilidad.
Una vez que el material ha llegado a su recorrido final, debe ser descargado a
contenedores para un futuro uso, o dirigida a equipos procesadores o facilidades de
transporte.

Distribucin y Capacidades
En la seleccin de un transportador, ocurren errores en las consideraciones de
diseo, no todos son igualmente serios, y muchos de ellos pueden ser corregidos durante su
construccin. Sin embargo, hay algunos que no permiten una correccin. Estos estn
relacionados con la distribucin, la capacidad de transporte, inclinacin y los puntos de
carga.
El diseo de un sistema transportador es usualmente el equilibrio de muchos
factores que incluyen el material a ser transportado, la distribucin, la capacidad, el ancho
de la correa, la construccin, su velocidad, la frecuencia de uso, el motor y la estructura de
rodamiento.
Plano de Distribucin (LAY- OUT)
Las correas transportadoras pueden ser diseadas para un casi ilimitado nmero de
perfiles y formas de viaje. Esto incluye horizontal, inclinado, curvas cncavas o convexas o
cualquier combinacin de stas. El ngulo de inclinacin est limitado por el tipo de
material a ser transportado. Normalmente, el plano de una transportadora horizontal es
recto, cuando se debe hacer un desvo, se debe hacer una transferencia a otra correa. La
figura (2-2) muestra esquemticamente algunos usos tpicos de transportadores.

FIGURA 2-2
Las correas pueden descargar material en la ltima polea o en puntos intermedios.
Algunos LAY OUT de descarga se ilustran en la figura (2-3)

FIGURA 2-3
ngulos de Inclinacin
El ngulo de inclinacin en el cual la correa transportar un material especfico,
depender de ciertas caractersticas como: el tamao, la forma, el contenido de humedad,
ngulo de reposo y movilidad. Los factores de dis
ando sta llega al final. Para grandes partculas, esta condicin se agrava cuando la correa
transporta menos del 60% de su carga normal. Adems estas partculas que se desperdician
pueden rodar peligrosamente, pudiendo causar algn accidente.
Todas estas condiciones se ven incrementadas si la correa puede ser cargada en
forma horizontal o con una pequea pendiente antes de llegar a una inclinacin mayor,
estas son las ms seguras y con mejores condiciones de operacin, particularmente si el
material contiene partculas de ms de 10 cm., como por ejemplo las frutas.
El ngulo de inclinacin descendiente puede ser el mismo que para el transporte
ascendente cuando el material transportado es poco escurrible, pero este ngulo debera ser
menor para material resbaladizo y aquellos que tienen poco ngulo de talud. El tamao
mximo de material recomendado para varios anchos de correa (B) es como sigue: con 10%
de material slido y 90% arenoso, el mximo recomendado para el tamao de material es
1/3 del ancho de la correa (B/3). Slo con slido el mximo recomendado es 1/5 (B/5).
Otra forma de determinar el ancho de la correa para un determinado tamao de
material se ilustra en la figura (2-4). Este grfico muestra el ancho necesario para un
determinado tamao y para varias dimensiones y arenosidad.
FIGURA 2-4
Las velocidades de la correa dependen altamente de las caractersticas del material a ser
transportado, la capacidad deseada y la tensin de la correa empleada.
El material granulado debera ser transportado a velocidades suficientemente bajas
para minimizar el polvillo, particularmente en los puntos de carga y descarga. Materiales
frgiles tambin limitan la velocidad. Bajas velocidades son necesarias para que no se
deteriore el material frgil en los puntos de carga y descarga mientras se mueve sobre los
polines.
Materiales pesados y puntudos deben ser acarreados a baja velocidad. Esto es
bueno, porque las puntas obligan a usar protecciones para las correas, particularmente si la
velocidad de carga del material es apreciablemente menor que la de la correa. Las
recomendaciones generales para la velocidad se muestran en la figura (2-5)

FIGURA 2-5

Bajo condiciones favorables de carga y transferencia, para correa de ancho de ms

de 914.4mm (36 pulgadas), las velocidades que excedan 5,1 m/seg. Han sido usadas
exitosamente (aunque con algn sacrificio de utilidad de vida de la proteccin de la correa)
para material arenoso, hmedo, carbnico, tierra y piedra desintegrad.
La descarga del material tambin debe ser considerada al elegir la velocidad de la
correa. Si el material es seco y arenoso y la velocidad es alta, el polvillo del material puede
ser intolerable. Tambin, si el material es pesado, contiene grandes trozos o si las partculas
son filosas y angulares, una alta velocidad de descarga puede causar problemas en la
descarga o transferencia, hacia otro transportador.
Capacidad de las Correas
Para una velocidad dada, la capacidad de la correa aumenta si el ancho de sta es
mayor. Adems, la capacidad de la correa depende del ngulo de recarga y de la inclinacin
de los polines laterales.
La figura (2-6) muestra una tpica seccin de carga de los transportadores.
FIGURA 2-6
a.- Correas planas en polines planos. Una cantidad sustancial de material que tiene un alto
ngulo de reposo, como algodn, arena, trigo, etc. Pueden ser transportado en correas
planas. Son especialmente tiles cuando el material ser descargado en determinados
puntos por tolvas o planchas deflectoras.
b.- Correas acanaladas. Pueden ser usadas para manipular cualquier material consistente
para una correa. La inclinacin de 20 permite el uso de las laterales, as los materiales ms
pesados y de gran tamao pueden ser transportados. Este es el mtodo ms usado para
materiales como carbn, minerales, tierra y gravilla.
El ngulo de recarga es a menudo el ngulo dinmico de reposo, mientras la
transportadora pasa sucesivamente sobre los polines el material sobre ellas es agitado. Esta
agitacin tiende a sacar los grandes trozos de material a la superficie (trepidacin) y sta las
aplana. Esto explica por qu el ngulo de recarga es menor que el de reposo.
Basado en muchas mediciones se ha establecido una relacin intrnseca entre ngulo
de reposo y el de recarga.
(FRMULAS PG.55)

La tabla (2-1) muestra la relacin entre fluidez, ngulo de recarga y ngulo de

reposo.
TABLA 2-1

El esfuerzo cortante de una correa acanalada de 3 polines de igual longitud es la

suma del rea trapezoidal (Ab) y el rea del segmento circular (As)
FRMULA PG. 56
Basado en la configuracin de la figura 2.8, el rea total de la seccional en plg2 con
una distancia de margen estndar (C = 0,055B + 0,9) es:
FIGURA 2.7
La tabla (2-2) muestra algunos valores determinados del esfuerzo cortante de la
correa en pies2 para diferentes anchos, ngulos de descarga e inclinacin con tres polines
iguales.
Para convertir las toneladas por hora (TPH), multiplique el rea (pies2 ), tiempos de
velocidad (fpm) y la densidad del material (psf):
GRFICO PG. 57
TABLA 2-2
Requerimientos de Tensiones y Caballos de Fuerza
En todo el mundo varias universidades y compaas han desarrollado ecuaciones
para la determinacin de tensiones de correa en funcin de la carga, velocidad, largo, etc.
Algunos de estos han sido estandarizados, como la DIN 22101 en Alemania y
CEMA (Asociacin de Fabricantes de Equipos Transportadores) en Estados Unidos. Hay
pros y contras para cada uno de ellos, y la seleccin depender de las preferencias locales o
estndares especficos.
Todas estas ecuaciones sin embargo, tienen en comn que usan una sumatoria de
cuatro componentes de potencia:
a.- Potencia para mover la correa sin carga, superar la friccin sin carga.
b.- Potencia para mover la correa con carga, superar la friccin de carga.
c.- Potencia para elevar o bajar la carga.
d.- Friccin del equipo de apoyo, como camisolas, esptulas, etc.
Todas las ecuaciones incluyen factores de friccin para la rotacin de polines, y
flexibilidad de la correa/carga. Hay algunas diferencias de opinin en cuanto a qu valores
deben tener, si son constantes o en funcin de la velocidad y/o carga y/o largo de la correa.
La ecuacin de potencia CEMA es la siguiente: