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SEGURANA E SADE DO TRABALHO

TRABALHO EM RODOVIAS

SEGURANA NO TRABALHO

TRABALHO EM RODOVIAS
Na CMS existem vrios grupos de trabalhadores que executam regularmente as suas actividades profissionais
nas vias rodovirias - Cantoneiros de Limpeza, Jardineiros, Condutores, Tratadores-apanhadores de Animais,
Pintores, Calceteiros, Asfaltadores, etc.
De entre todos esses grupos destacamos agora aqueles que tm como funes principais as operaes de
reparao de rodovias e a sua sinalizao:
> Asfaltadores
> Assentadores de vias
> Batedores de mao
> Calceteiros
> Cantoneiros de vias municipais
> Condutores de cilindros
> Condutores de mquinas e veculos especiais
> Marteleiros
> Pintores
> Tcnicos
> Chefias
Esses trabalhadores utilizam essencialmente os seguintes materiais e equipamentos:
> Mquinas
> Viaturas
> Tintas
> Produtos betuminosos

RISCOS DO TRABALHO NAS VIAS PBLICAS


Os principais riscos que estes grupos profissionais enfrentam so os seguintes:
> Atropelamentos
> Esmagamento
> Despistes
> Quedas
> Irritao vias oculares e respiratrias
> Queimaduras
> Dermatoses
> Incndios
> Exploses

TRABALHO EM RODOVIAS
MEDIDAS DE PREVENO E DE PROTECO
Para prevenir a ocorrncia de acidentes e de doenas motivados pela sua actividade profissional ou para
reduzir a sua gravidade, os trabalhadores devem respeitar as seguintes regras de segurana:
> A zona de interveno deve ser escrupulosamente sinalizada de acordo com as prescries regulamentares em vigor - Regulamento de Sinalizao do Trnsito (Decreto Regulamentar n. 22-A/98, de 1 de
Outubro);
> Os meios e os dispositivos de sinalizao devem ser regularmente limpos e conservados, verificados, e,
quando necessrio, reparados ou substitudos;
> As mquinas e equipamentos devero ser objecto de inspeco e manuteno preventiva, comprovada
por documento emitido pela entidade inspectora;
> As mquinas devem possuir e utilizar dispositivos de sinalizao acstica e luminosa (conforme a
Portaria n. 851/94, de 22 de Setembro);
> O acesso a qualquer mecanismo da mquina restrito ao seu operador;
> No permitida a aproximao de pessoas estranhas rea de interveno das mquinas;
> Todas as viaturas devem possuir extintor de incndio apropriado, conforme definido para as viaturas da
CMS, sendo da responsabilidade do condutor a sua actualizao (validade) - a solicitar na DHSO;
> Pelo menos uma das viaturas envolvidas no trabalho deve possuir caixa de primeiros socorros equipada
com produtos dentro do prazo de validade (a solicitar na DHSO) e, com meios de comunicao rpida
(rdio, telemvel);
> Quando se utilizam produtos novos devero informar-se das medidas de preveno inerentes,
constantes dos rtulos ou fichas de segurana dos mesmos;
> Os produtos devem ser mantidos nas suas embalagens originais, devidamente etiquetadas e hermeticamente fechadas;
> Os restos e resduos de produtos no ecolgicos no devem ser despejados em locais no especficos;
> Os trabalhadores devem utilizar vesturio de alta visibilidade, sem o qual no podero iniciar o trabalho;
> Equipamentos de proteco individual de uso obrigatrio:
- Vesturio de alta visibilidade (coletes reflectores ref. L01CMS)
- Botas de proteco
- Vesturio de trabalho
Ateno: Os coletes reflectores devem ser sempre usados sobre o restante vesturio, independentemente da roupa poder possuir faixas retroreflectoras.

RISCOS DO TRABALHO NAS VIAS PBLICAS


De acordo com o tipo de trabalhos a efectuar pode ainda ser obrigatria a utilizao de:
> Capacetes

> Luvas

> culos ou viseira

> Aventais

> Mscaras

> Polainitos

> Protectores auriculares

> Joelheiras

TRABALHO EM RODOVIAS
SINALIZAO TEMPORRIA
A sinalizao temporria destina-se a prevenir os utentes das vias rodovirias da existncia de obras ou obstculos ocasionais na via pblica e a transmitir as obrigaes, restries ou proibies especiais que temporariamente lhes so impostas. Esta matria encontra-se definida no Regulamento de Sinalizao do Trnsito
(Decreto Regulamentar n. 22-A/98, de 1 de Outubro).
Esta sinalizao , assim, um meio fundamental de preveno de acidentes na zona onde ocorrem os trabalhos,
nomeadamente de atropelamentos dos trabalhadores.
Existem vrios tipos de sinalizao temporria obrigatria:
> Sinalizao de aproximao
> Sinalizao de posio
> Sinalizao final
A sinalizao de aproximao deve ser efectuada sempre que existam obras ou obstculos ocasionais na via
pblica, sendo essa zona sinalizada atravs de:
> Pr-sinalizao - utiliza-se principalmente quando haja necessidade de efectuar o desvio da circulao ou
a mudana de via. efectuada atravs da sinais de indicao (sinais de supresso de via de trnsito, desvio
de itinerrio, circulao alternada, etc.); de noite obrigatria a colocao de sinalizao luminosa;
> Sinalizao avanada - depois da pr-sinalizao deve ser colocada esta sinalizao, que dispensada
quando as obras e obstculos no impliquem condicionamento do trnsito. efectuada pela colocao de
sinais de perigo e tambm, sempre, do sinal de trabalhos na via (A23); de noite tambm obrigatria sinalizao luminosa;
> Sinalizao intermdia - utiliza-se quando a natureza dos trabalhos implica limitao de velocidade,
proibio de ultrapassar ou outras proibies. efectuada atravs da colocao de sinais de proibio (limite
de velocidade, proibio de ultrapassagem, etc.).
A sinalizao de posio usada para delimitar o obstculo ou a zona dos trabalhos, sendo efectuada atravs
da sinais de obrigao e dos dispositivos complementares abaixo referidos.
A sinalizao final destina-se a indicar o regresso s condies normais de circulao (fim de obras).

As caractersticas dos sinais usados na sinalizao temporria so basicamente iguais aos restantes tipos de sinais
no que respeita aos pictogramas/desenhos, mas possuem diferenas na cor, dimenses e em algumas outras
caractersticas.

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARES
Regulamento de Sinalizao do Trnsito | Decreto Regulamentar n22-A/98, de 1 de Outubro

No tipo de trabalhos actualmente efectuado na CMS o mais importante ser conhecermos os chamados dispositivos complementares:
> Raquetas de sinalizao - ET1
> Baias direccionais - ET2
> Baias de posio - ET3

TRABALHO EM RODOVIAS
> Balizas de alinhamento - ET4
> Balizas de posio - ET5
> Cones - ET6
> Prticos (a utilizar pr-sinalizao e que indicam a altura livre limitada) - ET7
> Conjuntos de lanternas sequenciais (sem e com fios) - ET8 e ET9
> Perfis mveis (de plstico ou de beto, a utilizar na sinalizao de posio dos limites dos trabalhos) - ET10
> Robots - ET11
> Atrelados de balizamento (a utilizar na sinalizao de posio, indicando mudana brusca de direco) - ET12
> Setas luminosas (a utilizar na sinalizao de posio, indicando mudana brusca de direco) - ET13

ET1
Raquetas de sinalizao

ET2
Baias direccionais

ET5
Balizas de posio

ET6
Cones

ET8
Conjunto de lanternas
sequenciais sem fios

ET9
Conjunto de lanternas
sequenciais com fios

ET12
Atrelado de balizamento

ET3
Baia de posio

ET4
Baliza de alinhamento

ET7
Prticos

ET10
Perfil mvel
de plstico

ET13
Seta luminosa

ET11
Robot

TRABALHO EM RODOVIAS
As regras de colocao da sinalizao temporria so vrias, sendo definidas em funo do limite mximo
de velocidade e de outros aspectos. Destacam-se algumas dessas regras:
> Com excepo da pr-sinalizao, a distncia mnima entre dois sinais ou dois grupos de sinais sucessivos determinada em funo do limite mximo de velocidade estabelecido:
> Velocidade at 60Km - 50m
> Velocidade entre 60 e 80Km - 100m
> Velocidade entre 80 e 100Km - 150m
> Velocidade superior a 100Km - 250m
> A sinalizao de aproximao deve ser colocada de modo que as posies relativas entre a
pr-sinalizao, a sinalizao avanada e a sinalizao intermdia, sejam respeitadas;
> O primeiro sinal de sinalizao avanada deve ser colocado distncia de 600m ou 400m antes do
obstculo ocasional ou da zona de obras, caso se trate, respectivamente, de auto-estradas ou das
restantes vias pblicas; com excepo das auto-estradas, a distncia atrs referida pode ser reduzida
para 150m fora das localidades e para 30m dentro das localidades;
> O primeiro sinal de limitao de velocidade deve ser colocado a uma distncia no superior a 400m
ou a 300m da zona de obras ou obstculo ocasional, conforme se trate, respectivamente, de autoestrada, ou das restantes vias pblicas, salvo os casos excepcionais, devidamente justificados;
> A sinalizao de posio deve ser colocada na proximidade imediata da zona de perigo e baliz-la de
forma conveniente;
> A sinalizao final deve ser colocada distncia de 100m aps a zona de obras ou de obstculos ocasionais;
> No devem ser agrupados mais de dois sinais sobre o mesmo suporte ou lado a lado.
Em determinados trabalhos pode ser dispensada a sinalizao avanada e a sinalizao de
posio, desde que fique suficientemente acautelada a segurana dos utentes da via, devendo,
nestes casos, ser colocado o sinal de trabalhos na via (A23) sobre os veculos que acompanham
os trabalhos. Nestes veculos devem ser colocados dispositivos complementares com as
caractersticas do dispositivo ET3, da seguinte forma: na frente, um dispositivo a toda a largura
do veculo, retaguarda, da forma mais adequada, sinalizando as partes mais salientes.
Finalmente, deve-se ter sempre em ateno que, na existncia de um obstculo ocasional ou de
uma zona de obras que, pela sua natureza possa condicionar o trnsito de pees, deve existir
e ser devidamente sinalizada atravs do sinal respectivo (D7b), uma pista obrigatria para
pees, cuja largura mnima deve corresponder a 0,65m para cada 30 pees por minuto.

A23
Trabalhos na via

D7b
Pista obrigatria
para pees

NO ESQUECER!
Portugal o pas da Europa que regista os mais altos ndices de mortalidade e de sinistralidade nas estradas.
Os atropelamentos so uma das maiores causas de acidentes graves e mortais nas estradas.
A sinalizao dos trabalhos e a utilizao do vesturio de alta visibilidade so fundamentais para a
preveno de acidentes nas rodovias.

NOTA
O presente folheto tem apenas carcter informativo, devendo ser consultada a legislao que regulamenta
estas matrias, designadamente o Regulamento de Sinalizao de Trnsito (Decreto Regulamentar n.
22-A/98, de 1 de Outubro).

Cmara Municipal de Sintra


DHSO | Diviso de Higiene, Segurana e Sade Ocupacional
Avenida Dr. lvaro Vasconcelos, 45, Sintra
Tel. 219 236 180 | Fax 219 236 189 | E-mail dhso@cm-sintra.pt
www.cm-sintra.pt (Sade e Segurana no Trabalho)