Para fazer uma navegao VFR, dever seguir os seguintes passos para achar o

perfil de subida, perfil de descida e cruzeiro.

Perfil de subida

1. Preencher os dados de elevao do aerdromo (em ps), temperatura do

aerdromo de partida e o FL do voo.
2. Subtrair o FL pela elevao do aerdromo, assim, encontraremos a altura a ser
subida da pista at o FL.
3. Dividir a altura a ser subida por mil e multiplicamos por 2 C, devido ao
gradiente trmico, assim, acharemos a temperatura no FL do voo.
4. Dividir a altura achada pela razo de subida da aeronave para encontrarmos o
tempo de subida da aeronave.
5. Deve-se somar a elevao do aerdromo com o FL do voo e dividir por 2 para
encontrar a altitude mdia de subida.
6. Deve-se somar a temperatura do aerdromo com a temperatura do FL e dividir
por 2 para encontrar a temperatura mdia de subida.
7. Usa-se os valores de altitude mdia de subida e da temperatura mdia de subida
na janela direita da face A do computador de voo, para encontrar a VA. No disco
interno, lemos o valor da VI e no disco externo sobre o valor da VI ser lido o
valor da VA.
8. Tendo achado o valor da VA, usaremos a face B do computador de voo para
encontrar a PV da aeronave e a VS. OBS: se no houver vento ou ele for
calmo, a VS ser igual VA e a PV ser igual o RV.
9. Ao encontrar a VS, vamos us-la para encontrar a distncia percorrida durante a
subida. Fazemos uma regra de 3 usando a VS e o tempo gasto na subida at o
TOC. Aps encontramos este valor, ele ser subtrado do perfil de cruzeiro.
10. O consumo gasto no perfil de subida ser encontrado usando regra de trs,
com os dados do consumo/hora e do tempo gasto na subida.

Perfil de descida

1. Preencher os dados de elevao do aerdromo (em ps) e o FL do voo.

2. Subtrair o FL pela elevao do aerdromo, assim, encontraremos a altura a ser
descida do FL at a pista.
3. Dividir a altura a ser descida por mil e multiplicar por 2 C, devido ao gradiente
trmico, assim, acharemos a temperatura no aerdromo.
4. Dividir a altura achada pela razo de descida da aeronave para encontrarmos o
tempo gasto na descida.
5. Deve-se somar a elevao do aerdromo com o FL do voo e dividir por 2 para
encontrar a altitude mdia de subida.
6. Deve-se somar a temperatura do aerdromo com a temperatura do FL e dividir
por 2 para encontrar a temperatura mdia de subida.
7. Usa-se os valores de altitude mdia de subida e da temperatura mdia de subida
na janela direita da face A do computador de voo, para encontrar a VA. No disco
interno, lemos o valor da VI e no disco externo sobre o valor da VI ser lido o
valor da VA.
8. Tendo achado o valor da VA, usaremos a face B do computador de voo para
encontrar a PV da aeronave e a VS. OBS: se no houver vento ou ele for
calmo, a VS ser igual VA e a PV ser igual o RV.
9. Ao encontrar a VS, vamos us-la para encontrar a distncia percorrida durante a
descida. Fazemosregra de 3 usando a VS e o tempo gasto na descida at o
ARR. Aps encontramos este valor, ele ser subtrado do perfil de cruzeiro.
10. O consumo gasto no perfil de descida ser encontrado usando regra de trs,
com os dados do consumo/hora e do tempo gasto na descida.

Perfil de cruzeiro

1. Subtramos as distncias percorridas no perfil de subida, descida e nos step

climb pela distncia de cruzeiro para calcular o tempo gasto e o consumo
correto.
2. Usaremos o valor do FL com a temperatura do FL na janela direita da face A do
computador de voo para achar a VA de cruzeiro.
3. Agora que temos a VA, usaremos a face B do computador de voo para encontrar
a PV e a VS do cruzeiro. OBS: se no houver vento ou ele for calmo, a VS
ser igual VA e a PV ser igual o RV.
4. Tendo achado a VS, usaremos ela para encontrar o tempo gasto no regime de
cruzeiro atravs da regra de 3. Os dados a serem usados so a VS e a distncia
de cruzeiro.
5. Achado tempo gasto para percorrer o cruzeiro, usaremos esse tempo para
calcular o consumo atravs da regra de 3. Os dados a serem usados so o
consumo hora da aeronave e o tempo gasto para percorrer a distncia do
cruzeiro.

OBS: as distncias percorridas nas subidas e descidas dos steps climb, devero ser
subtradas da distncia do cruzeiro do novo FL.