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Introduccin
Para el diseo de los atraviesos que consulta el proyecto se ha decidido usar un tnel
tipo Liner. Este tipo de estructura ser usada para materializar los cruces de las
tuberas del sistema de tuberas de la impulsin y del emisario de la central Energa
Minera, como solucin para cruzar los caminos existentes en su trazado. Este tnel
constituye un mtodo constructivo, ya que una vez terminada su construccin se
proceder a la instalacin de una tubera en el interior de tnel, la que podra ser de
acero o de polietileno de alta densidad, del tipo Spiropecc, segn sea el caso.
Este mtodo constructivo puede clasificarse de manera genrica como un proceso de
excavacin estable y de revestimiento de proteccin. En el diseo del tnel Liner con
acero corrugado se ha optado por un perfil que soporta todas las cargas externas
consideradas siendo por si slo estable. No obstante lo anterior, se ha proyectado
instalar una tubera de polietileno de alta densidad, del tipo Spiropecc o de acero en el
interior del tnel Liner, que segn los clculos realizados no tomara carga alguna, ya
que es el acero corrugado del Liner el que soporta las solicitaciones externas.
El tnel Liner se construye de tal forma que la zona de contacto del metal corrugado con
el terreno natural ser rellenada con mortero de inyeccin con una composicin de 13
kg de cemento, 54 l de agua, 200 cm3 de plastificante y 237 kg de arena para un
volumen de mortero terminado de 250 litros, tal como se indica en los planos y
especificaciones del proyecto. Este mismo mortero se usa para rellenar el espacio
interior, entre el Liner y el tubo de acero, con lo que la proteccin del Liner contra la
corrosin se ve notablemente aumentada al quedar el metal totalmente embebido en
mortero. En la Figura 1 se puede apreciar la seccin tpica de este tipo de solucin.
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
FIGURA 1
SECCION TIPICA TUNEL LINER
CUADRO 1
GRADO DE AGRESIVIDAD DEL SUELO EN FUNCIN DE LA RESISTIVIDAD
PG.
FIGURA 2
ABACO DE LA AMERICAN STEEL IRON INSTITUTE
VIDA UTIL DE UN TUBO DE ACERO CORRUGADO
i)
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
Corrosin
La carga de agua interior del tubo no modifica la capacidad de pandeo de las paredes del
mismo ni la capacidad de las juntas. Tampoco agrega carga sobre la clave del tubo, de
modo que no se incluye en las verificaciones desarrolladas. Por otro lado el
confinamiento del tubo corrugado est asegurado por la inyeccin de mortero contra el
terreno y entre los tubos, por el terreno envolvente y por la tubera adicional interior.
Bases de Calculo
Materiales
A)
C)
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
Cargas
A) Peso Propio
Se considera el peso del relleno sobre la clave de la tubera de acero corrugado. Para el
clculo se asumir una densidad de terreno de 2000 kg/m3 y que no hay presencia de
napa. Estas hiptesis de clculo deben ser validadas una vez efectuado el estudio de
Mecnica de Suelos.
B) Sobrecarga
B.1) Sobrecarga General de Patio
Se considera una sobrecarga general de 1.200 kg/m2 que cubre eventuales
depositaciones de material de cualquier naturaleza, incluida inundaciones.
B.2) Sobrecarga de Transito Vehicular
Se utiliza la carga de diseo tipo camin HS20 definida por la norma AASHTO,
aumentada en un 20% de acuerdo al uso nacional. Esta carga se incrementa por efecto
de impacto segn la profundidad, conforme a las disposiciones de la misma norma.
B.3) Sobrecarga De Ferrocarril
Se utiliza para los atraviesos bajo ferrovas el tren de cargas Tipo-C definido por la
Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), el cual bsicamente corresponde a lo
siguiente:
Carga por eje
24 ton.
Trocha
1,67 metros
Separacin entre ejes 1,4 metros
B.4) Otras Sobrecargas
Corresponde a otras sobrecargas particulares segn el caso, como canoas de
hormign sobre terreno, etc.
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
Generalidades
Las presentes Especificaciones Tcnicas son una gua para la construccin de tneles
tipo Liner.
En las presentes Especificaciones Tcnicas Especiales sern aplicables las secciones o
especificaciones que resulten pertinentes de los siguientes documentos, cuyas
abreviaturas se incluyen:
MC-V3
MC-V4
MC-V5
:
:
MC-V8
NCH
AASHTO
:
:
2.
Descripcin y Alcances
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
Metodologa de Instalacin
Materiales
Las planchas sern de acero y la calidad de ste ser tal, que la tensin de fluencia no
deber ser inferior a 200 en MPa y la tensin de rotura no inferior a 300 en MPa, de
espesor mnimo de 2,50 mm, con pestaas conformadas en fro de tal forma que el
ancho mximo no exceda de 457 mm. Las pestaas deben permitir realizar la unin
apernada desde el interior y tanto la seccin de dichas planchas como las juntas
longitudinales apernadas con traslape, deben cumplir con las propiedades indicadas en
la siguiente tabla.
PG.
Procedimientos de Trabajo
PG.
El frente, que ser apuntalado segn el tipo de suelo, tiene su talud contenido por una
plancha frontal de chapas metlicas rectangulares y trapezoidales, las que cubren toda la
superficie del talud frontal. Las chapas se colocan de modo de comprimir el terreno
mediante puntales metlicos apropiados, extensibles por medio de dispositivos
telescpicos de rosca. Los puntales se apoyan en las pestaas del tramo de Tnel ya
montado. Para permitir la excavacin del frente, las chapas metlicas que constituyen la
plancha frontal se quitan una por vez. Luego se montan nuevamente contra el terreno
despus de la excavacin de un tramo del largo correspondiente a un nuevo anillo.
Despus de montado el anillo del tnel, la repeticin de nuevas series de operacin
permitir montar nuevos anillos y as sucesivamente. Cada anillo tendr un ancho de
0,457 m y se compondr de determinado nmero de planchas de acero corrugado
galvanizado segn las dimensiones de la Seccin de la alcantarilla.
El tnel deber tener un dimetro mnimo de 1,2 m. Los anillos se sujetarn a los
adyacentes por medio de pernos y tuercas galvanizadas de 5/8" x 1 1/4", distribuidos a
lo largo de las pestaas laterales de los anillos. Las planchas de cada anillo se unirn con
pernos y tuercas de la misma medida. Los pernos sern de cuello cuadrado y se
proveern con arandela de presin para mantener el cuello cuadrado del tornillo en la
perforacin de la plancha, tambin cuadrada, permitiendo apretar la tuerca desde el
interior.
El espesor de la plancha ser determinado por el Proyecto, de modo de resistir carga
mvil tpica, correspondiente cada una de las interferencias que sern atravesadas
mediante un tnel Liner, adems de la carga muerta debida a la cua de suelo sobre la
generatriz superior del tnel.
Las planchas para armar el conducto sern de tipo pestaado simple. Las planchas
llevan pestaas en un solo extremo. Las planchas se colocarn segn el plano de armado
que deber proveer el fabricante del material. Se colocarn los pernos de cabeza
cuadrada en el extremo plano de las planchas con la cabeza hacia afuera y se
mantendrn en posicin presionando la arandela plana. En el perno correspondiente al
agujero central de cada unin de plancha se colocar, a los efectos de que la tuerca se
apoye sobre una superficie plana, una arandela media caa segn planos del Proyecto.
Una vez completado el armado del primer anillo, se comenzar con el armado del
segundo anillo, de la misma manera pero desplazado respecto del anterior en una
longitud equivalente a dos espacios de separacin entre agujeros, de la brida de unin
entre anillos. De esta forma las costuras longitudinales quedarn alternadas. El tercer
anillo se coloca en la misma posicin que el primero. Los pernos con cabeza hexagonal
se colocarn en los agujeros de las bridas. A efecto de poder acomodar las planchas, los
pernos, no debern ajustarse a fondo hasta no haberse armado cuatro anillos.
El armado de la estructura se deber realizar en forma escalonada, comenzando por las
planchas superiores. Dicho escalonamiento tendr que seguir el talud natural de carga
cuidando que nunca se exceda de 4 anillos sin completar.
A medida que se avance y cada 2 3 anillos completos, se proceder a efectuar el
control de forma correspondiente a los dimetros o luces y flechas, segn corresponda a
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
PG.
10
FIGURA 3
SECCION TIPICA RELLENO BASE TUNEL LINER
Las dimensiones de la zona rellenada y las cubicaciones del hormign para los
diferentes modelos de tneles son los siguientes:
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
11
DNOMINAL
(m)
1.86
2.17
2.41
2.72
S (90)
(m)
1.32
1.53
1.70
1.92
VHORMIGN
(m3/m)
0.034
0.039
0.043
0.049
Finalmente, el Contratista deber restituir los frentes de ataque del tnel a su condicin
original, incluyendo rellenos compactados y toda otra actividad necesaria a plena
satisfaccin del Inspector Fiscal.
6.
7.
7.1
En el diseo se debe considerar que el D nominal del tnel Liner debe ser al
menos 0,45 m superior al dimetro del tubo de HDPE que ser usado. Esta holgura entre
tubo de HDPE y la camisa metlica debe ser respetada en todo momento, ya que est
destinada a evitar que por problemas de desalineacin o de deformacin no se pueda
introducir la tubera plstica al interior del Liner. Estos tubos corrugados metlicos
pueden experimentar hasta una deformacin de hasta un 5% del D nominal. Lo anterior
tambin permite evitar que los pernos que fijan las planchas metlicas interfieran con el
proceso de montaje de la tubera de HDPE.
7.2
La instalacin de la tubera de HDPE se puede iniciar slo despus de
transcurridos 7 das de la terminacin del Liner, de tal forma que se de el tiempo
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
12
7.3
La unin tubo a tubo del HDPE se hace a boca del tnel Liner, pinchando los
tubos por el exterior y soldndolos por el interior. Luego deben ser arrastradas al interior
del tnel. Por esto es importante que la tubera plstica avance sobre una superficie
plana, tal como la que se ha especificado para la construccin del tnel Liner, para
lograr una baja rugosidad interior con mortero nivelante.
7.4
Una vez instalada toda la tubera se debe rellenar el intersticio entre los tubos y
el Liner. Para ello se abren bocas a nivel de clave de la tubera HDPE y se inyecta un
mortero fluido a muy baja presin. El mortero de inyeccin tendr una composicin de
13 kg de cemento, 54 litros de agua, 200 cm3 de plastificante y 237 kg de arena para un
volumen de mortero terminado de 250 litros. El cemento, el agua y la arena debern
cumplir con lo establecido en NCh 148, y las Especificaciones del Laboratorio Nacional de
Vialidad LNV 101 y LNV 63, respectivamente (Manual de Carreteras, Volumen 8).
7.5
La colocacin del mortero debe ser lenta, permitiendo que este vaya fraguando,
evitando con esto que flote la tubera plstica. Debe controlarse la presin, para que sea
la mnima necesaria, ya que la tubera de HDPE para resistirla necesita estar
completamente confinada. Terminado este proceso, las bocas abiertas a nivel de la clave
del tubo de HDPE se sellan con parches del mismo material.
ANEXO
CONSTRUCCIN TUNEL LINER
PG.
13