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MAQUINABILIDAD

La maquinabilidad es una propiedad de los materiales que permite


comparar la facilidad con la que pueden ser mecanizados por arranque
de viruta. La maquinailidad tambin puede definirse como el mejor
manejo de los materiales y la facilidad con la que pueden ser cortados
con una cegueta o con una mquina de corte. La maquinabilidad
tambin depende de las propiedades fsicas de los materiales: Los
factores que suelen mejorar la resistencia de los materiales a menudo
degradan su maquinabilidad. Por lo tanto, para una mecanizacin
econmica, los ingenieros se enfrentan al reto de mejorar la
maquinabilidad sin perjudicar la resistencia del material.
Es difcil establecer relaciones que definan cuantitativamente la
maquinabilidad de un material, pues las operaciones de mecanizado
tienen una naturaleza compleja. En algunos casos, la dureza y la
resistencia del material se consideran como los principales factores a
evaluar. Los materiales duros son generalmente ms difciles de
mecanizar pues requieren una fuerza mayor para cortarlos. Sobre estos
factores influyen propiedades del material como su composicin
qumica, conductividad trmica y su estructura microscpica. A veces,
sobre todo para los no metales, estos factores auxiliares son ms
importantes. Por ejemplo, los materiales blandos como los plsticos
pueden ser difciles de mecanizar a causa de su mala conductividad
trmica.
Calificacin de la maquinabilidad
Hay muchos factores que afectan a la maquinabilidad, pero no hay un
consenso en la forma de cuantificarla. En lugar de ello, a menudo la
maquinabilidad se evala caso por caso y las pruebas se adaptan a las
necesidades especficas de una fbrica. Las medidas ms comunes para
efectuar una comparacin de maquinabilidad son la vida de la
herramienta, el acabado superficial, la temperatura de corte y el
consumo de energa.
Existen tablas y grficos que proporcionan una referencia para comparar
la maquinabilidad de materiales diferentes, pero son necesariamente
imprecisas debido a la multitud de variables de proceso y otros factores
externos que pueden tener una influencia significativa. Estas tablas
suelen medir la maquinabilidad en trminos de velocidad de corte para
una determinada vida til de la herramienta. Por ejemplo, la
maquinabilidad relativa podra darse como
Vc60,1Vc60,2,

donde Vc60 es la velocidad de corte para una vida til de la herramienta


de 60 minutos.Las pruebas de maquinabilidad ms conocidas fueron las
llevadas a cabo por Frederick W. Taylor y dieron lugar a lo que se conoce
como ecuacin de Taylor que relaciona la velocidad de corte con la vida
de la herramienta.3
Habitualmente se toma como material de referencia el aceroAISI 1112
(resulfurado), al que se le da la calificacin de 100.
Maquinabilidad de acero
MAQUINABILIDAD DE LOS ACEROS
Debido a que los aceros son de los metales ms importantes en
ingeniera, se ha estudiado en forma extensa su maquinabilidad. La
maquinabilidad de los aceros se ha mejorado, principalmente
agregndose plomo y azufre para obtener los llamados aceros libresmaquinado, o aceros de maquinado libre.

Aceros resulfurados y refosforados.


El azufre en los aceros forma inclusiones de sulfuro de manganeso que
acta como elevadores de esfuerzos en la zona de corte primario. En
consecuencia, las virutas producidas se rompen con facilidad y son
pequeas; esto mejora la maquinabilidad. El tamao, forma, distribucin
y concentracin de estas inclusiones influyen mucho sobre la
maquinabilidad. Elementos como el teluro o telurio, as como el selenio,
que son qumicamente semejantes al azufre, funcionan como
modificadores de inclusiones en los aceros resulfurados. El fosforo tiene
dos efectos principales sobre los aceros. Fortalece a la ferrita, elevando
la dureza y la resistencia. Los aceros ms duros dan como resultado
mejor formacin de viruta y mejor acabado superficial. Ntese que
puede ser que los aceros suaves sean difciles de maquinar, con
formacin de borde acumulado y mal acabado superficial. El segundo
efecto es que la mayor dureza causa la formacin de virutas cortas, en
lugar de hilos continuos, y con ello mejora la maquinabilidad.
Aceros con plomo
Un gran porcentaje del plomo en los aceros se solidifica en las puntas de
las inclusiones de sulfuro de manganeso. En los tipos no resulfurados de
acero, el plomo toma la forma de partculas finas dispersar. El plomo es
insoluble en el hierro, cobre y aluminio y en sus aleaciones. Por su baja
resistencia al corte, en consecuencia, el plomo funciona como lubricante
solido y se reparte sobre la interface herramienta-viruta durante el corte.
Aceros desoxidados con calcio
En estos aceros se forman hojuelas de silicatos de calcio. Estas hojuelas,
a su vez, reducen la resistencia de la zona secundaria de corte y

disminuyen la friccin entre la herramienta y la viruta, as como el


desgaste, la temperatura se reduce en consecuencia. Por ello estos
aceros producen menor desgaste de crter, en especial a altas
velocidades de corte.

Aceros inoxidables
Los aceros austeniticos (serie 300 o 400) son difciles de maquinar. El
traqueteo puede ser un problema, necesitando mquinas y herramientas
con gran rigidez. Sin embargo, los aceros inoxidables ferrticos tienen
buena maquinabilidad. Los aceros martensiticos son abrasivos, tienden a
forma de borde acumulado y requieren materiales de herramienta con
gran dureza en caliente y resistencia al desgaste de crter. Los aceros
inoxidables de endurecimiento por precipitacin son fuertes y abrasivos,
requieren materiales de herramientas duros y resistentes a la abrasin.
Maquinabilidad del aluminio
Debido a que el aluminio es de los metales ms importantes en
ingeniera, se ha estudiado en forma extensa su maquinabilidad. La
maquinabilidadde el aluminio se ha mejorado, principalmente
agregndose plomo y azufre para obtener los llamados aluminios libresmaquinado, o aluminios de maquinado libre.
BIBLIOGRAFIA:
1.

Bakerjian, Ramon; Cubberly, W. H. (1989). Tool and


manufacturing engineers handbook. Dearborn, Mich: Society of
ManufacturingEngineers. pp. 153, 1510, 1913 to 1918Bacon,
David; Dieter, George Ellwood (1988). Mechanical metallurgy. New
York: McGraw-Hill. p. 698.

2.

Taylor, F.W. (1907). On the Art of Cutting Metals.


Transactions of the ASME28: pp. 31-350.

UNIVERSIDAD TECNICA DE
AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y
MECANICA

INGENIERIA MECANICA

NOMBRE: HENRY AVILA

CATEDRATICO: ING. DIEGO


NUEZ
MODULO: TALLER MECANICO
TRABAJO N: 01
29 DE OCTUBRE DEL 2014