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CHOQUE ELSTICO ENTRE DOS CUERPOS

I.OBJETIVOS
1.

Verificar el principio de conservacin de la cantidad de movimiento de


un sistema formado de dos esferitas slidas y rgidas colisionando entre
ellas.

II. E Q U I P O S Y MATERIALES

1. Rampa Acanalada.

2. Tablero
3. Balanza.

4. Hojas de papel carbn.

5. Plomada.

6. Prensa.

7. Bolas de acero (2).

8. Hojas de papel blanco.

III.- FUNDAMENTOS TERICOS

El mpetu o momentum lineal o cantidad de momento


de la masa

de la partcula por su velocidad


=

Para un sistema de

se define como el producto

partculas, la cantidad de movimiento es la suma vectorial

de los mpetus individuales, la cual se mantiene constante en ausencia de una


fuerza externa neta sobre l.

1 = 1

2=0
Antes del Choque

2 = 2 2

p2
1

p 1
p 1 = m v 1

Despus del choque


Principio de Conservacin de la cantidad de movimiento para un sistema de dos
cuerpos

Tipos de Choques:
a) Choque Elstico (=1):
Un choque elstico es aqul en que las fuerzas internas no hacen trabajo.
Las energas cinticas iniciales del sistema son iguales a las energas
cinticas finales de las mismas.
2
1 1

2
2 2

12

22

b) Choque Inelstico (0<<1):


En un choque inelstico las fuerzas internas hacen trabajo, por lo que la
energa cintica del sistema ya no permanece constante, aunque el
momento lineal sigue conservndose. Si el trabajo de las fuerzas internas
es negativo, la energa cintica del sistema disminuir durante la colisin.

c) Choque perfectamente inelstico o plstico (=0):


Es cuando dos cuerpos quedan unidos despus de la colisin y se mueven
juntos; se conserva la cantidad de movimiento, pero la energa cintica final
es menor que la energa cintica inicial.
=
-COEFICIENTE DE RESTITUCIN ():
Es un factor adimensional que nos permite comparar el impulso de
recuperacin con respecto al de deformacin y de esta manera caracterizar
el grado de recuperacin despus del choque y precisar el tipo de choque
que sucedi.
=
IV.

PROCEDIMIENTO

1.

Coloque el equipo de manera anloga al de la experiencia


movimiento de un proyectil

2.

Coloque la rampa acanalada a una altura H del tablero. Mida con la

regla
3.

Coloque en el tablero la hoja de papel carbn sobre la hoja de papel


blanco.

4.

Sobre la rampa acanalada escoja un punto, tal como T, en su parte


superior. Este ser el punto de partida para todos los prximos
lanzamientos.

5.

Suelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. El


impacto de esta dejar una marca sobre el papel blanco. Repita este
paso 5 veces.

6.

De acuerdo a la experiencia de movimiento de un proyectil, calcule la


velocidad de la bola; esta ser la velocidad de la primera bola antes
del choque.

7.

Ahora, ajuste el tornillo de soporte tal que en el momento del choque


la bola 1 y la bola 2 estn a un mismo nivel.

8.

Al impactar las bolas en el papel dejarn marcas sobre l: A1 y A2.

9.

Las proyecciones de las posiciones iniciales de las bolas sobre el


tablero (suelo), instantes antes de chocar, corresponden a los puntos
B1 y B2. Estos puntos se pueden conocer con la ayuda de la
plomada.

10.

Coloque la bola 2 sobre el tornillo de soporte. As se obtendr un


choque rasante.

11.

Mida con el calibrador vernier el dimetro de cada bola d 1 y d2,


despus mida con la balanza las masas M1 y M2 de cada una de
ellas.

12.

Suelte la bola 1 desde el punto T, observe el choque, Repita este


paso 5 veces. Determine el valor promedio de las velocidades de
ambas bolas despus del choque. Considere el radio d/2 de cada
bola.

13.

Mida los alcances o distancias r1 y r2 de ambas bolas y calcule sus


respectivas velocidades V1 y V2. Estas con las velocidades despus
del choque. Repita los pasos (11) y (12) para ngulos de impacto
diferentes

14.

Tabule sus resultados en la Tabla 1.

TABLA 1
d2

M1

M2

d1

(g)

(g)

(cm) (cm) (cm) (cm) (cm/

r1

5.25 6.2

5.25 6.2 16.1

5.25 6.2 16.1

16

16.8
5
16.8
5
16.8

V =?

86

86

86

44.7
6
44.7
6
44.7
6

r = 0.4476 m ,

107

57

21

107

53 34.5

107

58 18.5

50.0
8
82.2
7
44.1
1

h = 0.86 m

= 0.4476

2h

Despus del impacto: v1 = r1

9.78

= 1.07 m/s

2 (0.86)

g
2h

v2 = r2

g
2h

r2

V2

(cm) (cm/s
)

Como se sabe:

Antes del impacto: v = r

(cm) (cm/s

s)
1

V1

27

39

92.9

50 23.4 55.8

34

39

92.9

V.-CUESTIONARIO

1.

Dibuje el vector cantidad de movimiento

antes del choque y los

vectores cantidad de movimiento de ambas bolas despus del choque.

2 = 2 2

2
1 = 1

2 =0
1 = 1

2.- De acuerdo a lo realizado en la experiencia puede usted considerar que


el choque ha sido elstico?
Si tomamos en cuenta los errores aleatorios, sistemticos y otros, que han influido
en los resultados del experimento se puede considerar que el choque ha sido
elstico por la conservacin de Energa Cintica.

3.- Cmo es la energa del sistema antes y despus del choque?


La energa del sistema se puede considerar constante.
Ejm:
Bola 1

Bola 2

VACH =

1.07 m/s

VACH =

0 m/s

VDCH =

0.5 m/s

V DCH =

0.92 m/s

E K INICIAL

EK FINAL

Del Sistema ACH

EK1 + E / K2
1/2 (5.25) (1.07)2

Del Sistema DCH

=
=

EK1

+ EK2

1/2 (5.25) (0.5)2

3 3.2

1/2 (6.2) (0.92)2

4.-Podra calcular tericamente las posiciones

Si se podra calcular las posiciones siempre en cuando se sabe cules son las
velocidades finales despus de la colisin.

Tambin sera posible conocer las velocidades finales despus de la colisin


sabiendo el coeficiente de restitucin y las velocidades iniciales.

5.-Puede usted afirma que sus resultados experimentales comprueban la


ley de conservacin de la cantidad de movimiento?

Los resultados obtenidos en este experimento difieren de los esperados, debido a


factores que incrementan los errores en los datos. Por lo que la cantidad de
movimiento para nuestro caso no es exactamente igual antes y despus del
choque.

6.-Cmo influye la fuerza de gravedad en esta experiencia?

Debido a que la fuerza de gravedad es considerada como una fuerza


conservativa, esta fuerza interna realizara en el caso del experimento trabajo lo
cual la energa del sistema no se conservar.

7.-Cules cree han sido las posibles fuentes de error en el experimento? De


soluciones

Resistencia del aire la solucin sera poner el experimento al vaco.

Fuerza de rozamiento de la canaleta la solucin seria la utilizacin de una

canaleta echo de un material mas liso.

Imprecisiones en las mediciones: errores sistemticos, aleatorios, etc., se

pueden solucionar utilizando mejores mtodos de clculo y de redondeo, as


tambin mejorando la destreza y habilidad puesta en prctica durante el
experimento.

8.-Qu tipo dificultades ha encontrado al realizar esta experiencia?


Descrbalas

Las fuerzas de friccin de las bolas de acero con la rampa acanalada, no

permiti el conservamiento de la energa mecnica.

Dar con exactitud el ngulo de 90

VI.- CONCLUSIN

Se puede afirmar que la cantidad de movimiento de un sistema durante un


choque no vara, pero si vara la cantidad de movimiento de cada uno de los
objetos componentes del sistema debido a los impulsos internos que se dan
en el proceso de choque, siempre en cuando las fuerzas externas son
nulas.

VII. - BIBLIOGRAFIA

Alonso Finn, Fisica Vol 1, Mecanica


http://fisica.unmsm.edu.pe/images/6/63/E10_CHOQUES.pdf