3 EXAMEN PARCIAL DE TOPOGRAFA II

Alumnos:
Otiniano Ulloa Eladio
Quispe tejada Deybis Alexander
Saravia Alvarez Esteffany

1) IMAGEN SATELITAL DE LA CARRETERA DE 300 METROS

GEOREFERENCIADA EN GLOBAL MAPPER.

2) LAS

COORDENADAS

DESCRIPCIN (D).

ESTE

(E),

NORTE(N),

(Z)

DEL EJE Y SUS LADOS IZQUIERDA Y

DERECHA.
ESTE
765569.431
765576.868
765583.994
765589.926
765599.808
765611.829
765627.143
765641.843
765653.925

COTA

NORTE
9122217.54
9122232.95
9122250.34
9122261.64
9122272.67
9122280.64
9122290.71
9122300.3
9122312.41

COTA
2452.175
2456.14
2462.005
2465.285
2467.221
2467.052
2466.24
2465.309
2464.525

PUNTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9

765661.587 9122325.61
765667.765 9122341.1
765669.864 9122355.64
765670.532 9122367.59

2464.261
2464.72
2466.332
2468.028

10
11
12
13

ESTE
765566.729
765572.133
765574.147
765579.588
765581.245
765586.742
765587.443
765592.41
765597.829
765601.786
765610.369
765613.488
765625.718
765628.288
765639.957
765643.485
765651.492
765656.669
765659.167
765664.498
765664.838
765670.693
765666.876
765672.852
765667.537
765673.528

COTA
2452.848
2451.518
2457.003
2455.341
2462.911
2461.105
2466.413
2464.181
2468.463
2466.004
2468.247
2465.866
2467.384
2465.129
2466.337
2464.34
2465.589
2463.469
2465.455
2463.087
2465.957
2463.491
2467.599
2465.068
2469.343
2466.714

PUNTO
1I
1D
2I
2D
3I
3D
4I
4D
5I
5D
6I
6D
7I
7D
8I
8D
9I
9D
10I
10D
11I
11D
12I
12D
13I
13D

NORTE
9122218.84
9122216.23
9122234.21
9122231.68
9122251.55
9122249.12
9122263.36
9122259.91
9122274.96
9122270.39
9122283.28
9122278.15
9122293.36
9122287.87
9122302.66
9122297.79
9122314.18
9122311
9122327.48
9122324.72
9122341.82
9122340.39
9122355.94
9122355.34
9122367.76
9122367.43

3) CALCULAR EL VOLUMEN REMOVIDO DESDE COTA INICIAL Y

PRESENTAR UN REPORTE DE MOVIMIENTO EN TIERRA.

Cut volume

2769179 cubic meters

Cut surface

0.001124 sq km

Fill volume

346147.375 cubic meters

Fill surface

0.00000 sq km

4) DESCRIBIR BREVEMENTE EL PROCEDIMIENTO REALIZADO DE

LAS PREGUNTAS 1, 2 Y 3.

SOLUCION

Procedimiento de la pregunta n1

En google Earth:
Buscamos la carretera y dibujamos una lnea ruta en ella con el
cono aade una ruta. Luego, la guardamos con el nombre de:
Examen 3.

En global Mapper:
Para abreviar el paso anterior abrimos directamente en global
Mapper plano clave de la carretera Shiran- Otuzco con el cono
Open Your Own Data Files.

Notar que se encuentre en

coordenadas DWG, por lo que tenemos que cambiarlo a

coordenadas UTM con los siguientes pasos:

Click en Display Settings/ Projection

En configuration, Proyect elegir:

UTM
-17
PSAD 56

Click en finish

 Grillarlo haciendo click en create regular grid especificando

los siguientes datos:
Number of grid rows

Number of grid columns

Grid cell width

100

Grid cell height

100

Click en Anchor Point y redondear las coordenadas X e Y a

nmeros enteros.
Click en ok ok.
Exportarlo haciendo click en File, Export, Vector Format,
elegir el formato KML, click en ok. Guardarlo como zona.

En google Earth:
Abrir zona y quitarle el relieve con los siguientes pasos:

Click en herramientas.

En opciones seleccionar Universal y Mostrar relieve

Clic en aceptar.

Guardarlo con el nombre imagen

En Global Mapper:
Seleccionar las esquinas del terreno
Click en ok

Procedimiento de la pregunta n2
Lo exportamos al AutoCAD
Aplicamos desface con los siguientes pasos:

Click en

offset, seleccionar la lnea de la carreta y

aplicarle un ancho de desface de 3metros.

Nota: Lo guardamos como una versin mas cercana a la 2007

Procedimiento de la pregunta n3

En Global Mapper:
Modelamos sus cotas con DEM con los siguientes pasos:

Click en Download online Data, elegir ASTER GDEM

Click en box y seleccionar el dibujo.

Click en ok ok

Lo exportamos con los siguientes pasos:

Click en File, seleccionar export, seleccionar elevation

grid.

Click en DEM.

Click en ok ok

Guardarlo como: DEM EXAMEN.

 Abrir DEM EXAMEN y mandar la capa DEM al fondo para que

pueda verse en 3D.

 Hallar el perfil de la carretera

Calcular el volumen:

En el perfil hallado en el paso anterior picamos una lnea

en la carretera cuidando que la pendiente no sea mayor al
10%

he intentando igualar la cantidad cortada con la

cantidad de relleno.