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HIDRAULICA BASICA

Componentes del Sistema Hidrulico


El siguiente diagrama representa un sistema hidrulico bsico.

Los componentes del sistema ms comunes son:


1.Fluido.
2.Tanque.
3.Filtro.
4.Bomba.
5.Vlvula de Control.

6. Accionador.
7. Tuberas.
8. Vlvula de Alivio
9. Enfriador.

TANQUES O DEPOSITOS DE ACEITE


Los depsitos o tanque se
disean para que cumplan
varias funciones que son
-Almacenar el fluido o aceite
requerido por el sistema.
-Disipar el calor generado en
el sistema.
-Tener espacio para que el
aire se separe del fluido.
-Permitir que las materias
contaminantes se diluyan y
depositen en el fondo.
-Impedir la contaminacin
para el circuito.

TANQUE DE ACEITE HIDRAULICO


El tanque hidrulico
sirve de receptculo
para el suministro de
aceite al sistema.
Dentro del tanque hay
dos filtros de aceite
que limpian el aceite
antes de mezclarse
con el aceite de
reserva

FUNCIONES DEL TANQUE HIDRAULICO


Las funciones
principales de un
tanque hidrulico son:
Almacenar aceite.
Enfriar aceite.
Permitir que el aire se
separe del aceite.
Permitir que se
asienten las partculas

TIPOS DE TANQUES HIDRULICOS


En las mquinas para movimientos de tierras, se utilizan
dos tipos de tanques hidrulicos:
Tanques Ventilados
Tanques Presurizados

Tanques Ventilados

Tanques Presurizados

TIPOS DE TANQUES HIDRULICOS


Tanques Ventilados
Esta en contacto con la atmsfera a travs de un filtro
respiradero permitiendo que haya compensacin de
presin ante cambios en niveles de aceite y temperatura
Tanques Presurizados
Estn sellados a la atmsfera evitando que entre la
suciedad y la humedad, esta presin interna se usa para
empujar el aceite hacia la bomba evitando la cavitacin,
algunos tanques son presurizados por compresores de
aire, otros usan el mismo aceite de retorno calentado
naturalmente

COMPONENTES DEL TANQUE HIDRULICO

1. Tubo de llenado.
2. Filtros internos.
3. Mirilla.
4. Tubera de retorno.
5. Tapn de drenaje.
6. Salida a la bomba.
7. Plancha deflectora.
8. Vlvula hidrulica de alivio.
9. Respiradero.

DEPOSITO

FILTRO CON RESPIRADOR

Alivie la Presin en el Sistema


Hidrulico
La presin hidrulica del sistema siempre se debe aliviar
antes de dar servicio al sistema hidrulico. El aceite
hidrulico puede ser un proyectil mortfero si explota una
lnea presurizada. Despus de bajar o bloquear los
implementos, todas las palancas de control hidrulico se
deben pasar por todas las posiciones posibles. Esto
asegurar que se alivie la presin en los cilindros y en las
lneas. Afloje la tapa de llenado del tanque hidrulico y
purgue el acumulador si el sistema de la mquina que est
atendiendo est equipado con uno. Los acumuladores de
los sistemas de freno y de direccin se pueden purgar
bombeando el pedal de freno o girando el volante de
direccin varias veces.

SIMBOLOGIA HIDRAULICA
DEPOSITOS

El depsito se dibuja en forma de rectngulo (Imagen 2)


abierto en su parte superior en el caso de un tanque con
respiradero y cerrado para un tanque presurizado. Por
conveniencia, se pueden dibujar varios smbolos en un
diagrama, aunque haya solamente un depsito.
Las lneas de conexin se dibujan hasta el fondo del
smbolo cuando las tuberas terminan bajo el nivel del
lquido en el tanque. S una lnea termina sobre el nivel del
lquido, se dibuja slo hasta la parte superior del smbolo.

FILTRO HIDRAULICO
Funciones de los filtros
Los filtros mantienen el aceite hidrulico limpio eliminando los
contaminantes que pueden daar las piezas de los componentes. A medida
que el aceite pasa por el elemento del filtro, los contaminantes quedan
atrapados. El aceite contina por el sistema.
El elemento o malla se clasifica en micrones, segn el tamao de las
perforaciones, de acuerdo con su capacidad de atrapar las partculas.
Cuanto ms pequeo sea el tamao de las perforaciones, ms pequeas
sern las partculas que podr atrapar.

FILTRACION

DISEO DEL FILTRO


Existen bsicamente dos tipos de filtros de aceite. (1) Los de superficie y
(2) los de profundidad. Tal como el nombre lo indica, los filtros de
superficie recogen los contaminantes en la superficie del elemento del
filtro o malla. Los filtros de profundidad recogen los contaminantes de
diferentes tamaos a diferentes niveles dentro del elemento.

REPRESENTACION DE UN FILTRO DE SUPERFICIE

REPRESENTACION DE UN FILTRO DE PROFUNDIDAD

CLASIFICACION DE FILTROS
Los filtros de aceite pueden clasificarse con uno de
estos tres diseos:
Filtro de tubo.- El elemento del filtro va dentro de
la caja.
Filtro enroscable.- Filtro y caja de una sola pieza.
(Similar al filtro de aceite de los automviles).
Malla (screen).- Malla metlica que recoge los
contaminantes de aceite de gran tamao antes de
que penetren en el sistema.

Ubicaciones del filtro

1.
2.
3.
4.

Filtro presurizado
Filtro de succin
Filtro de drenaje de la caja del motor o de la bomba
Filtro de retorno

Ubicaciones del filtro


Un sistema hidrulico puede requerir varios filtros, cada uno con su
propio propsito y ubicacin.
1. Filtro presurizado.- El filtro presurizado evita que las partculas
finas contaminantes penetren en las vlvulas y los accionadores y
puede ser un filtro del tipo de superficie o del tipo de tubo de
profundidad.

Ubicaciones del filtro


2. Filtro de succin.- El filtro de succin evita que los
contaminantes de gran tamao penetren en las bombas y dems
componentes. Hay muy poca cada de presin entre la entrada y la
salida, para evitar la cavitacin de la bomba. Los filtros de succin por
lo general son filtros de superficie.

Ubicaciones del filtro


3. Filtro de drenaje de la caja del motor o de la bomba.Elimina los residuos que se producen con el desgaste o falla de un
motor o bomba. Es un filtro de baja presin y poco volumen y puede ser
del tipo de tubo o enroscable.

Localizacin y solucin de problemas para filtros


Los filtros de aceite son artculos de mantenimiento,
diseados para que se les d servicio o sean reemplazados
peridicamente.
Cmo fallan los filtros?
En cada una de estas situaciones, el aceite contaminado se
desva y no pasa por el filtro:
* Los filtros se taponan.
* Los filtros se deforman y estropean.
* El filtro no asienta bien.

Por qu fallan los filtros?


No se presta atencin a los intervalos de servicio del filtro.
Daos externos.
* Instalacin incorrecta.
* Contaminantes raros.
* Fallas de componentes.
Indicadores de fallas
* Aceite sucio.
* Desgaste acelerado de los componentes de las vlvulas.
* Bomba con ruido.
* Alarma de la vlvula de derivacin.

Opciones de Servicio
Siga las recomendaciones de intervalos de servicio para su vehculo.
Utilice siempre los filtros apropiados de Caterpillar.
Drene el aceite contaminado y reemplazar por aceite y filtro(s)
limpios.

CONTAMINACION DEL FLUIDO


POR PARTICULAS

TIPOS Y FUENTES DE CONTAMINACION

Fuentes y causas de ensuciamiento en sistemas hidrulicos


1. Ensuciamiento externo
4. Ensuciamiento interno

2. Montaje
5. Abrasin

3. Ensuciamiento inicial
6. Aceite nuevo

7. Reparaciones