Folleto del ICCT sobre vehculos hbridos

Una variedad de fabricantes automotrices han producido vehculos hbridos que otorgan
importantes mejoras en cuanto al CO2 y al ahorro de combustible en todas las categoras
principales de vehculos. Los modelos 2009-2010 a la venta en los Estados Unidos, incluidos en la
imagen que figura a continuacin, ofrecen reducciones promedio de CO2 por milla del 33% y, en
promedio, un ahorro de combustible mayor que se ha incrementado en un 50%. Dentro de estas
categoras encontramos automviles compactos, sedanes grandes, vehculos mixtos, vehculos
deportivos utilitarios grandes, vehculos de lujo y camionetas grandes. Debe observarse que estos
modelos de vehculos hbridos tienen una masa aproximadamente 9% mayor que sus equivalentes
no hbridos debido a los sistemas elctricos (por ejemplo, la batera, el motor, el generador, los
componentes elctricos). Tambin se debe observar que algunos vehculos hbridos disponibles
orientados hacia el rendimiento no se muestran en la imagen.

Figura 1. Comparacin de vehculos hbridos con vehculos similares no hbridos de 2009-

2010 en los Estados Unidos

Las ventas de vehculos hbridos se han concentrado en dos lugares: los Estados Unidos y
Japn. En general, las ventas globales de vehculos hbridos de unas 600.000 unidades en 2009
representan alrededor del 1% de las ventas totales de automviles. Alrededor del 90% de las
ventas globales de hbridos se realizan en los Estados Unidos y Japn. Expresado en porcentaje, el
mercado principal ms grande de vehculos hbridos en 2009 fue Japn, en donde el 5,4% de los
automviles vendidos fueron hbridos. El pas con las ventas brutas de hbridos ms elevadas de
2009 fue Estados Unidos, en donde se realizaron cerca de 290.000 ventas. Dentro de los Estados
Unidos, el mercado de California (alrededor del 11% de las ventas totales de los EE. UU.) compra un
5,3% de los hbridos, lo cual es, aproximadamente, la misma cantidad que los compradores de
automviles en Japn y aproximadamente el doble de la cantidad de compras de hbridos de los
Estados Unidos.

Folleto del ICCT sobre vehculos hbridos

Tabla 1. Ventas de vehculos livianos e hbridos generales modelo 2009

Regin de ventas

Japn
California
Estados Unidos
Fuera de los EE. UU. y
Japn
Resto del mundo

Ventas totales de
vehculos modelo
2009 (en miles)

Ventas de hbridos
modelo 2009 (en miles)

4.600
1.144
10.429

250
61
290

Porcentaje de
ventas de hbridos
respecto de todas
las ventas de
vehculos
5,4%
5,3%
2,8%

40.000 (est.)

59

0,1%

55.000 (est.)

599

1,1%

Muchos fabricantes automotrices han comercializado hbridos en cantidades mucho
mayores que otros. Toyota (incluso Lexus), en particular, vendi 195.000 hbridos en los Estados
Unidos, alrededor de dos tercios de todas las ventas de hbridos en los EE. UU. Las ventas de
hbridos del grupo Toyota representaron un 11% de las ventas de la compaa de 2009. Honda y
Ford tuvieron una cantidad de ventas de hbridos en 2009 de aproximadamente el 2-3% de sus
flotas. Las ventas de hbridos de Nissan y General Motors representaron alrededor del 1% de sus
ventas en los Estados Unidos. Recientemente, BMW y Mercedes ofrecieron una cantidad de nuevos
modelos hbridos comerciales. Todos los fabricantes automotrices ms importantes anunciaron
que prximamente habr nuevas ofertas de hbridos y todos muestran activamente prototipos de
hbridos en espectculos internacionales de automviles.

Tabla 2. Despliegue de tecnologa de vehculos hbridos por grupo de fabricantes
automotrices en los EE. UU.
Modelos de vehculos
Grupo
de fabricantes
automotrices

Comercializados
(modelos 1999-2010)

Prius
Camry
Highlander/400h
LS600h
HS250h
GS450h
Insight
Civic
Accord
Escape/Tribute/Mariner
Fusion/Milan
Altima
Silverado (Chev)
Yukon/Tahoe/Escalade
Vue (Saturn)
Malibu/Aura

Chrysler

Aspen/Durango

BMW

ActiveHybrid X6
ActiveHybrid 7

Mercedes

Toyota

Honda

Ford

Nissan

General
Motors

ML 450
S400

Anunciados
(modelos 2010-
2015)

Prius
enchufable
Sienna
RAV4
CR-Z
Odyssey

Ventas de
hbridos
acumulativas
en los EE. UU.
en 2009

Ventas de
hbridos
en los EE.
UU. en
2009

Porcentaje de
ventas de hbridos
en los EE. UU. en
2009 para cada
grupo de
fabricantes
automotrices

1.172.370

195.545

11,0%

258.753

35.691

3,1%

124.241

33.520

2,0%

26.564

9.357

1,2%

32.765

16.136

0,8%

Escape
enchufable
M35

Volt

Ram
Caravan

46

0%

ActiveHybrid 5

0%

0%

Folleto del ICCT sobre vehculos hbridos

Hyundai-Kia

Volkswagen-
Audi-Porsche

Forte/Ray
Sonata
Accent
Jetta
Touareg/Q7
Cayenne
Panamara

Todos los grupos de fabricantes automotrices

0%

0%

1.614.739

290.249

2,8%

El porcentaje del mercado futuro de hbridos es altamente desconocido. Si bien el porcentaje
de hbridos en los Estados Unidos es de alrededor del 3% y el porcentaje de hbridos en California
es de alrededor del 6%, las ventas de hbridos en los Estados Unidos del lder del mercado Toyota,
actualmente, son aproximadamente del 11%. Una serie de anuncios indic que la cantidad de
ofertas de hbridos por parte de fabricantes automotrices seguir creciendo y una variedad de
previsiones indican que las ventas totales de hbridos aumentarn en gran medida en los siguientes
10 o 20 aos. Las estimaciones y las evaluaciones de grupos de consulta e investigacin han
indicado que las ventas de hbridos podran alcanzar la cantidad de 1 a 3 millones de vehculos por
ao por modelo en 2015. A fin de realizar una comparacin, con un mercado de automviles de los
EE. UU. con ventas de vehculos livianos de 10 a 15 millones por ao, estas estimaciones indican un
porcentaje de ventas de vehculos hbridos elctricos del 10-30% para 2015-2029. Estudios ms a
futuro indicaron que el porcentaje de ventas de hbridos en los Estados Unidos ser de entre el 30%
y el 50% para 2025. En la imagen que figura a continuacin se muestran las estimaciones de JD
Power, el Departamento de Energa de los Estados Unidos, Booz Allen, Kiplinger, el Consejo
Nacional de Investigacin [National Research Council], Morgan Stanley, Pike Research y JP Morgan.

Figura 2. Datos sobre porcentajes de ventas de hbridos en los EE. UU. en comparacin con
estimaciones futuras

Disear nuevamente modelos de vehculos para convertirlos en hbridos y aumentar la fabricacin
de componentes todava llevar algn tiempo. Pero, como puede verse en la figura 3, las ventas en
Japn del Prius aumentaron drsticamente en 2009. En el nivel de ventas de julio de 2009, el Prius
por s est a punto de capturar el 7% del mercado japons.
3

Folleto del ICCT sobre vehculos hbridos

Figura 3. Ventas mensuales del Toyota Prius en Japn, de 2007 hasta mediados de 2009

Existen diferentes tipos de hbridos en el mercado. En orden de complejidad creciente general
de los componentes elctricos, existen cuatro arquitecturas de hbridos generales: encendido-
detencin (o ligeros), paralelo (o asistencia al motor), de energa dividida (o serie-paralelo) y de
dos modos (o de energa dividida compuesto). Los diferentes sistemas de hbridos tienen
diferentes capacidades para reducir el uso de energa del vehculo a lo largo de su ciclo de
conduccin. Diferentes fabricantes automotrices se han especializado en diferentes tipos de
hbridos. La mayora de las ventas de hbridos (por ejemplo, de Toyota, Ford, Nissan) han
empleado sistemas del tipo de energa dividida. La Figura 4 proporciona una ilustracin tcnica

de dos de los tipos ms importantes de hbridos.

Tabla 3. Tipos de vehculos hbridos, modelos de vehculos comerciales y beneficio potencial
Estrategias de eficiencia
Tipo de
hbrido
Ligeros /
Encendido-
detencin
Paralelos /
asistencia al
motor

Apagad
o de
motor
al no
usarse

Asiste
ncia al
motor

Funcionam
Frenado
iento slo
regenerativo
elctrico

Compaas

Modelos
de ejemplo

Reduccin de CO2
en comparacin
con vehculos no
hbridos

General Motors

Silverado, Malibu,
Aura, Vue

5-15%

Honda,
Mercedes

Civic, Insight, S400

15-35%

Folleto del ICCT sobre vehculos hbridos

De energa
dividida/
serie-paralelo

Dos modos

Toyota, Ford,
Nissan

Prius, Fusion,
Camry, Altima,
Escape, Highlander,
RX400h, HS250h

25-50%

General Motors,
BMW,
Mercedes,
Chrysler

Tahoe, Silverado,
Vue, Aspen, ML450,
X6

25-50%

Figura 4. Ilustraciones de sistemas hbridos de asistencia al motor integrada y de energa
dividida