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SISTEMA ELECTRICO

SECCION

SE

INDICE
CONECTOR DE CIRCUITO........................................ SE-2
RELEVADOR NORMALIZADO.................................. SE-3
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION........... SE-5
ACUMULADOR ......................................................... SE-8
SISTEMA DE ARRANQUE....................................... SE-15
SISTEMA DE CARGA............................................... SE-25
SISTEMA DE CARGA: alternador................... SE-26
INTERRUPTOR COMBINADO................................. SE-34
FAROS...................................................................... SE-36
LUCES EXTERIORES.............................................. SE-38
LUCES INTERIORES............................................... SE-42

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja- SE-44


LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS.......... SE-51
SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO................ SE-54
BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE
CIGARROS............................................................... SE-58
DESEMPAADOR TRASERO................................. SE-60
AUDIO....................................................................... SE-62
LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS...... SE-64
DISPOSICION DE CIRCUITOS................................ SE-66
CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.).................. SE-80

CONECTOR DE CIRCUITO

CONECTOR DE CIRCUITO

Descripcin

Todos los conectores de circuitos se han modificado para evitar que se aflojen o se desconecten.

Los conectores se pueden desconectar presionando o levantando la seccin de cierre.

PRECAUCION:
No jale el arns (cables) al desconectar, hgalo slo por el conector.
Ejemplo:
Presione

Retenedor terminal
Presione

Empaque (a prueba de agua)


Retenedor terminal

Levante

Presione
Presione

Presione

Presione

Presione

(Para el relevador)

(Para los medidores combinados)

SE-2

RELEVADOR NORMALIZADO
Descripcin

ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y RELES DE TIPO MIXTO


Los rels pueden clasificarse principalmente en tres tipos: apertura normal, cierre normal y rels de tipo mixto.

INTERRUPTOR 1 ENCENDIDO

INTERRUPTOR 1 APAGADO

RELE NORMALMENTE ABIERTO

RELE NORMALMENTE CERRADO

RELE TIPO MlXTO

Fluye

Fluye

No fluye

No fluye

Int. 1

Int. 1

Acumulador

Int. 1

Acumulador

Acumulador

Fluye
No fluye

No fluye

Int. 1

Int.1

Acumulador

Int. 1

Acumulador

Acumulador

TIPO DE RELES NORMALIZADOS


1M...1 conectado

2M...2 conectado

1 T...Transferencia

1 M 1 B...1 conectado 1 desconectado

1M

2M

2M

1M

1T

1B 1M

1T

1B

1M

SE-3

RELEVADOR NORMALIZADO
Descripcin (Continuacin)
Smbolos de conector
y conexiones

Circuito

Vista externa

Tipo

Color

1
2

1T

NEGRO

3
2

1
5 3
4

2
1

1M

AZUL

1
5

2
5 3

1
1

2M

MARRON

2
6

1
7 5
6 3

1
2

1M -1B

GRIS

2
6

3
7

SE-4

1
7 3
4

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION

W
B/Y

(Circuito
principal)

B/Y
W
B/Y

S.M.J.
(Refirase a la ltima pgina)
Pgina plegada

Diagrama Elctrico

W
W

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
(Circuito del compartimento
del motor)

B/Y
B/R
B/W
W
W/L

B/R
W/L

Sistema de encendido
Sistema de arranque
E.C.C.S.

ESLABON
FUSIBLE

W
W

B/W

Sistema de carga

30A

30A

30A

30A

25A

Faros de delanteros
R/W
R
G/B

Sistema ventilador del


radiador
W
W

ESLABON FUSIBLE
Y CAJA DE FUSIBLES

ACUMULADOR

SE-5

Clxon

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones (Continuacin)

No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Descripcin
Luces intermitentes
Luces STOP
Seguro de la palanca selectora
Lampara de la cabina
Aire acondicionado
Luces pequeas (cuartos)
Luz antiniebla
Mdulo de control
Bomba de combustible
Desempaante
Desempaante
Medidor
Seal de Temperatura
Encendido elctrico
Bolsa de aire
Encendedor de cigarrillos
Agua limpiaparabrisas
Plumilla limpiaparabrisas
Radio
Seal de arranque
Calefactor 1
Calefactor 2

Capacidad de carga (A)


10
15
10
10
10
10
15
10
15
20
20
10
10
10
10
15
10
20
10
10
20
20

SE-6

Corriente (A)
0
0
0
0
4.5
8
10
2
6.5
14
14
2
0
2
0
10
0
5
2.5
0
9.5
9.5

Cable
0.5
0.85
0.5
0.5
0.5
0.5
0.85
0.5
1.25
2
2
0.5
0.5
0.5
0.5
1.25
0.5
1.25
0.5
0.5
1.25
1.25

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Fusible
a. Si un fusible se funde, asegrese de corregir la causa del problema antes de instalar uno nuevo.
b. Nunca use fusibles de mayor intensidad al especificado.
c. No instale el fusible en direccin oblicua, ajstelos siempre en la
forma correcta.
CORRECTO

FUNDIDO

Eslabn fusible

d. Si el vehculo no va a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado quite el fusible del radio.

Eslabn fusible
Si un eslabn fusible se ha fundido ste puede ser detectado mediante una inspeccin visual o tocndolo con los dedos. Si su condicin es
dudosa, use un probador de circuitos o una lmpara de pruebas para
realizar una prueba de continuidad.
PRECAUCION:
a. Si se funde un eslabn fusible, es posible que un circuito
critico (circuito de alimentacin o algn otro por el que pase
una intensidad alta) est en corto. En tal caso, compruebe
cuidadosamente y elimine la causa del problema.
b. Nunca recubra el eslabn fusible con cinta aislante. Deber
tenerse un cuidado extremo de que el eslabn fusible no se
ponga en contacto con ningn otro cable elctrico o piezas
de vinilo o hule.

SE-7

ACUMULADOR
PRECAUCION
Antes de empezar a trabajar asegrese de girar el interruptor de encendido a la posicin "OFF", despus desconecte el cable de la terminal a tierra del acumulador.

AVISO
Nunca toque los bornes positivo y negativo al mismo tiempo con las
manos desnudas. Esto le puede provocar lesiones.

Vehculo arrancado con acumulador auxiliar

ARRANQUE CON ACUMULADOR


AUXILIAR PRECAUCION
Si es necesario arrancar el motor usando un acumulador auxiliar y
unos cables de puente, el voltaje del acumulador auxiliar no deber
rebasar de 12 V.
1. Conecte los cables de puente en la secuencia indicada.

Una conexin incorrecta puede causar daos en el sistema de


carga.

2. Asegrese que las terminales de los cables puente estn bien fijados
a las terminales del acumulador, para que haga buen contacto.
3. Arranque el motor del otro vehculo y djelo funcionando durante
algunos minutos. Mantenga su velocidad a 2000 rpm y arranque
el motor de su vehculo siguiendo el procedimiento normal.
Vehculo con acumulador auxiliar

4. Desconecte siempre por seguridad al arrancar el vehculo, el borne negativo (-) del acumulador auxiliar.

SECUENCIA:
Conectar el cable en el borne positivo
del acumulador auxiliar.
Conectar el otro extremo del cable al
borde positivo
del acumulador del
vehculo que se va arrancar.
Conecte otro cable en el borne negativo
del acumulador auxiliar.
Conecte el otro extremo a cualquier
parte metlica de la carrocera.

SE-8

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Limpieza
La superficie del acumulador no deber estar hmeda de agua o electrlito, ni tener sulfatacin. Para su limpieza utilice un cepillo de cerdas, una solucin de bicarbonato de sodio y agua limpia para remover
los residuos contaminantes.
No aplique grasa a las terminales y a los bornes del acumulador.

PRECAUCION

Nunca permita que la solucin entre los orificios de ventilacin. El bicarbonato reaccionar con el cido del acumulador. Recuerde tambin que el cido del acumulador es nocivo para los ojos, piel y ropa.

COMPROBACION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO


Compruebe el nivel del electrlito en cada celda.

Nivel
excesivamente
alto

El nivel del electrlito del acumulador disminuye debido a la evaporacin del agua, esto es resultado de las repetidas operaciones de
carga, para corregir el nivel utilice nicamente agua destilada.
Correcto

Nivel bajo

Cuando sean recibidas las unidades (U/p) y despus del reacondicionamiento de previa entrega, se deber desconectar el cable negativo
(-) del acumulador, mantenindose as hasta el momento de su venta.
Si la unidad ha sido almacenada un tiempo prolongado (20 - 30 das)
se tendr que comprobar la condicin de carga del acumulador consistente en voltaje, densidad y nivel de electrlito.

SE-9

ACUMULADOR
MANEJO DE ACUMULADORES
INSPECCION DEL NIVEL DEL ELECTROLITO
AVISO:
No permita el contacto del lquido del acumulador con la piel,
ojos, materiales o superficies pintadas. Posteriormente de haber
tocado el acumulador, evite tallarse los ojos hasta que se haya
ud. Iavado las manos. En el caso de que el cido entre en contacto con los ojos, piel o ropa, enjuague inmediatamente con agua
limpia por 15 minutos y acuda a su mdico.
Normalmente el acumulador no requiere de agua adicional, sin embargo cuando el acumulador es utilizado bajo condiciones severas,
agregue agua destilada cuando sea necesario durante la vida til del
acumulador, no agregue cido.

SULFATACION
Voltaje de carga

Acumulador normal
Acumulador sulfatado

Voltaje de carga
Corriente de carga
Corriente de carga

Cuando un acumulador ha sido utilizado por un largo periodo de tiempo


y tiene una gravedad especfica menor a 1.100, estar completamente
descargado provocando la sulfatacin de las placas de las celdas.
Comparado con un acumulador descargado en condiciones normales,
el flujo de corriente durante la carga del acumulador "sulfatado" no es
gradual, sin embargo su voltaje es alto en la etapa inicial, como se
muestra en la figura.

Tiempo de carga

SE-10

MANEJO DE ACUMULADORES (continuacin)

0(32)
-10(14)

CONGELACION DEL ACUMULADOR

n
Zo

-20(-4)

de

-30(-22)

n
co

-40(-40)

Tenga mucho cuidado de evitar que el acumulador se congele.

ge
la

-50(-58)

ci
n

Temperatura del electrolito en C (F)

ACUMULADOR

-60(-76)
-70(-84)
-80(-112)
1.00

1.04

1.08

1.12

1.16

1.24
1.32
1.20
1.28

Gravedad especfica del electrlito

Densmetro

Cuando el nivel del electrlito es muy bajo, incline el acumulador,


para facilitar las mediciones.

Termmetro

COMPROBACION DE LA GRAVEDAD ESPECIFICA.


Termmetro

Densmetro

1. Lea las indicaciones del densmetro y del termmetro al nivel de


la vista.
2. Corrija la gravedad especfica a 20 C (68 F)
S20 -St + 0.007 (t-20)
Donde,
St= Gravedad especifica del electrlito a t C
S20=Gravedad especfica del electrlito
corregido a 20 C (68 +)
T=Temperatura del electrlito
Ejemplo:
1. Cuando la temperatura del electrlito sea de 35 C (95 F) y la
gravedad especfica del electrlito sea de 1.230, la gravedad especfica corregido a 20 C (68 F) es de 1.240.
2. Cuando la temperatura del electrlito sea de 0 C (32 F) y la gravedad especifica corregido a 20 C (68 F) es de 1.196.
3. Determine el estado de carga del acumulador.

SE-11

ACUMULADOR
Ejemplos:

Gravedad especfica a 20C (68 F)

d
ca
cfi
spe

ad
ved
Gra

10

30

ad
ved
Gra

20

arg

ec

fic
ec
esp

40

50

ad

a1
xim
m

arg
ec

60

70

Estado de carga %

.2 8

.2 6
a1
xim

am

80

90

100

El estado de carga del acumulador cuya gravedad especfica de carga mxima es de 1.260 y cuya gravedad especfica a 20 C (68 F) es
de 1.240 indica el 92% de capacidad de carga.
Para un acumulador cuya gravedad especfica de carga mxima es
de 1.280, el estado de carga es de 82% a una gravedad especfica
corregido a 20 C (68 F)
4. Recargue el acumulador si su rgimen est por debajo del 70% de
la carga total de acuerdo a la densidad especifica del electrlito.

Gravedad especfica del electrolito corregida a 20 C (68 F)

Gravedad especfica del electrlito a tC

1.26
1.24
1.22
1.20
1.18
1.16
1.14
1.12
1.10
1.08
1.06

Temperatura del electrolito C(F)

SE-12

ACUMULADOR

Orificios de
ventilacin
obstruidos
Corrosin
Grietas
Caja
deformada

Suciedad
Compruebe
el rgimen

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA CARGA


LENTA
INSPECCION VISUAL
1. Compruebe el rgimen del acumulador comparndolo con el del
equipo original de fbrica.
2. Compruebe si la caja est agrietada o deformada.
3. Asegrese de que los cables estn limpios y apretados.
4. Compruebe el nivel del electrolito.
5. Cercirese de que los orificios de ventilacin no estn obstruidos.
6. Cercirese de que la parte superior est limpia.

Carga
a. Lleve a cabo la carga con el cable negativo desconectado.
b. No permita que la temperatura del electrlito est por encima de
45 C (113 F)
AVISO
a. Mantenga el acumulador alejado de flama directa mientras est
siendo cargado.
b. Cuando conecte el cargador, conecte primeramente los cables
conductores y luego conecte el cargador. No conecte primero el
cargador ya que sto provocar chispas.

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO


ACUMULADOR
Tipo

Plomo-cido

Capacidad

12V/60A

Polaridad de toma a tierra

Negativa

SE-13

ACUMULADOR

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UNA


CARGA LENTA

Determine el % inicial de carga a partir de la


gravedad especfica del electrolito.

Recargue el acumulador al 10% de su capacidad total durante 12-14 Hrs. continuas a 4-5
Amperes.

Termmetro

Densimetro

Verifique el peso especfico del


electrlito.

Determine la condicin del acumulador y pase al siguiente punto (Prueba de descarga)

Utilice un probador de carga

PRUEBA DE CAPACIDAD
(DESCARGA)

Con el acumulador desconectado tal como se indica en la


figura, girar el mando de carga hasta obtener un consumo triple
al nominal del acumulador, ejem: 45 amps., girar el control hasta
135 amps. Mantener este valor (135) amps) durante 15 seg.,
leer el valor del voltaje, si ste se mantiene 9.6 volts o ms el
acumulador est en buen estado, si el voltaje es menor a 9.6
volts reemplace el acumulador.

Ms de 9.6 Volts

Menos de 9.6 Volts

CORRECTO

INCORRECTO

Listo para
usarse

Reemplace el
acumulador

SE-14

SISTEMA DE ARRANQUE
Esquema de conexiones
MODELOS CON T/M

W/L
B/W

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO

B/W

B/W

(Arns del motor)

MOTOR DE
ARRANQUE

30A

W/L

W/L

B/W

(Arns principal)

ACUMULADOR
SOPORTE ESLABON FUSIBLE

SE-15

RELE INHIBIDOR

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

B/Y
BR/W
W/G
B/W

SOPORTE
ESLABON
FUSIBLE

B/W
W/L

SE-16
B

B/Y
B/Y
BR/W
B

B/Y
MOTOR ARRANQUE

BR/W

B/Y

(Arns principal)

HACIA
ARRIBA

W
ACUMULADOR

TERMINAL A
TIERRA DE
LA CARROCERIA

(Arns del
compartimento
del motor)

W/G

(Arns del motor)

BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
en ON START

BR/W

INTERRUPTOR
INHIBIDOR

SISTEMA DE ARRANQUE

Esquema de conexiones (Continuacin)

MODELOS CON T/A

W/L

30A

W/L

SISTEMA DE ARRANQUE
TABLA DE DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ARRANQUE
El motor de arranque no se detiene.

Reemplace el interruptor magntico.

El motor no arranca.
S
Gira el motor al dar marcha?

Gira el motor normalmente?

Compruebe el sistema de encendido/combustible.

No (Gira lentamente)

No

CORRECTO
Revise el acumulador tal como sigue:

Repare el motor de arranque.

Condicin de carga
Conexin de las terminales
Corrosin en las terminales
INCORRECTO
A

Gira el motor de arranque?

Gira la flecha del engrane?

No

Compruebe el pin de embrague (bendix).

Reemplace el interruptor
magntico.

No
Compruebe el engrane reductor, la armadura y la flecha del engrane

Compruebe el fusible y el eslabn


fusible.
CORRECTO

INCORRECTO
Reemplace
A

Revise el acumulador tal como si- INCORRECTO


gue:
Condicin de carga
Condicin de las terminales
Corrosin en las terminales
CORRECTO
Compruebe el cableado del sistema de arranque
CORRECTO
Se escucha el sonido de operacin del interruptor magntico?
S
Compruebe el estado del pin y la
cremallera.

Cargue el acumulador
Repare las conexiones y elimine la
corrosin de las terminales.

INCORRECTO
Repare
No

Reemplace el interruptor magntico.

CORRECTO
Gira el motor de arranque al estar sin
carga con los cables conectados tal como sigue?

INCORRECTO

No

Ajuste el movimiento del pinn


Revise el movimiento del mecanismo del pin.
Revise la cremallera.

SE-17

Repare el motor de arranque.

SE-18
Arandela

Armadura

Portaescobillas

Escobilla ( - )

Flecha
portaplanetarios

Arandela de
empuje

Tapa trasera

1.7 - 2.4
(0.17 - 0.24, 1.2 - 1.7)
Tapa cubrepolvo

4.9 - 6.4
(0.50 - 0.65,
3.6 - 4.7)

N m (kg-m, lb-pie)
Punto de engrase de alta
temperatura

Resorte de la escobilla (carbn)

Engrane interno
Engranes planetarios

7.4 - 9.8 (0.75 - 1.00, 5.4 - 7.2)

Interruptor magntico

Placa de ajuste

Resorte

Carcasa con
piezas polares

Seguro E

Caja de engranes
Conjunto pin
(campana)

6.4 - 8.3
(0.65 - 0.85,
4.7 - 6.1)

Horquilla de cambio

Hule cubrepolvo

SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de Arranque HITACHI (compacto)

SISTEMA DE ARRANQUE
Remocin e instalacin
REMOCION
1. Quite el cable negativo del acumulador.
2. Quite el ducto de aire de admisin.
3. Quite los tornillos de montaje del motor de arranque.
4. Quite el cable del motor de arranque que viene del acumulador.

Frente del Vehculo

5. Desconecte los conectores del arns del motor de arranque.


6. Remueva el motor de arranque.

Del lado del transeje (T/M)

De lado del motor (T/A)

INSTALACION

De la terminal
+ del acumulador
TERMINAL
M

El procedimiento de instalacin es, bsicamente en orden inverso


a la remocin.

Inspeccin del interruptor magntico

Antes de iniciar la inspeccin desconecte el cable del borne negativo del acumulador.

Desconecte la terminal "M" del motor de arranque. Realice las


siguientes pruebas de continuidad:

Ohmetro

1. Compruebe la continuidad entre la terminal "S" y el cuerpo del


interruptor.

De la terminal
+ del acumulador

Si no existe continuidad, reemplcelo.

2 Entre las terminales "S" y "M".

Si no existe continuidad, reemplace el interruptor magntico.

TERMINAL
M

Ohmetro

SE-19

SISTEMA DE ARRANQUE
Comprobacin del pion/embrague
1. Inspeccione los dientes del pin.

Reemplace el pin si los dientes estn desgastados o daados.


(Compruebe tambin la condicin de los dientes de la cremallera
del volante de la direccin o placa de mando).

2. Compruebe que el pin se bloquea correctamente al girarlo en


la direccin de "impulsin" y que gira suavemente al girarlo en
direccin contraria.

Si el pin no se bloquea o se observa alguna resistencia, reemplcelo.

3. Inspeccione los dientes del pin, engrane reductor y engrane de


la flecha de rotor.

Si los dientes del pin estn desgastados o daados, reemplcelo. (Revise tambin el estado de los dientes de la cremallera del
volante de inercia o de la placa de mando).

4. Compruebe el cojinete de bolas. Gire la pista exterior del cojinete


de bolas para asegurarse que gira suavemente sin interferencias.

Si presenta resistencia fuera de lo normal, reemplcelo.

Comprobacin de las escobillas (carbones)


ESCOBILLAS (CARBONES)
Compruebe el desgaste de las escobillas. Si hay excesivo desgaste,
reemplcelas.
Lmite de desgaste:
Pie de rey

Consulte D.E.S.

Escobilla

Presin del resorte de la escobilla


Compruebe la presin del resorte sin hacer contacto con la escobilla:
Presin del resorte (Con escobilla nueva).

Resorte de escobilla

Consulte D.E.S.

Si no est dentro de especificaciones, reemplcelo.

Escobilla

SE-20

SISTEMA DE ARRANQUE
PORTAESCOBILLAS
1. Realice una prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado
positivo y su base lado negativo).

Si existe continuidad reemplcela.

2 Compruebe la escobilla para ver si se desliza suavemente.


Ohmetro

Pieza polar

Sujetador

Si el portaescobillas est doblado, reemplcelo; o si la superficie


de deslizamiento est sucia, lmpiela.

Comprobacin de la pieza polar


La pieza polar es sujetada a la carcasa por agentes adhesivos.
Inspeccione la pieza polar y cercirese de que exista una buena sujecin y que no presente grietas.
Reemplcela como conjunto si se presenta cualquier dao.
PRECAUCION:
No golpee la carcasa con martillo u otros objetos.

Magneto (imn)

CARCASA.
Inspeccione los magnetos (imanes) y cercirese que no existan grietas, si existe alguna reemplcela como conjunto.

Comprobacin de la armadura.
1. Pruebe la continuidad (entre dos segmentos adyacentes). Si no
hay continuidad, reemplce la armadura.
Ohmetro

2. Pruebe el aislamiento (entre cada segmento del colector y la flecha). Si existe continuidad, reemplcela.

Ohmetro

SE-21

SISTEMA DE ARRANQUE
Conjunto de armadura. (Continuacin)
3. Revise la superficie del colector, si est spera plala ligeramente
con una lija fina.

Lija de
esmeril fina

4. Compruebe el dimetro del colector.


Dimetro mnimo del colector:
Consulte "D.E.S.

Si es menor al valor especificado, reemplcelo.

Pie de Rey

Colector

5. Compruebe la profundidad de la mica aislante desde la superficie


del colector.

Redonda

0.5 - 0.8 mm
(0.020 - 0.031 pulg)

Si es menor de 0.2 mm (0.008 pulg.)


rebaje de 0.5 a 0.8 mm (0.020 a 0.031 pulg).

Correcta

Lima

Colector
Segmento
Mica
aislante

Incorrecto

SE-22

SISTEMA DE ARRANQUE
ENSAMBLE
Para el ensamble invierta el orden de las operaciones de remocin.
Observe los siguientes puntos:

Engrase las partes abajo indicadas.

Cojinete de la cubierta trasera.

Cojinete de la caja del pin.

Superficie de friccin del pin.

Area de operacin de la palanca.

Pistn buzo del interruptor magntico.

Engrane reductor.

SE-23

SISTEMA DE ARRANQUE
DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (D.E.S.)
MOTOR DE ARRANQUE
APLICABLE AL MODELO
MODELO
MARCA
POTENCIA DE SALIDA

KW

No. DE DIENTES DEL PION


DIAMETRO MINIMO DEL COLECTOR

mm(pulg)

VOLTAJE DEL SISTEMA


LONGITUD MINIMA DE ESCOBILLAS

T/M

T/A

CONVENCIONAL

COMPACTO

HITACHI

HITACHI

0.8

1.4

39(1.54)

V
11 (0.043)

1.8 - 2.2 (4.8-4.9)

VOLT/AMP Y R.P.M. (SIN CARGA)

11.5/60 A
a 1200

11/70 A
a 2480

VOLT/AMP y R.P.M. (CON CARGA)

8/200 A
a 1200

8.4/250 A a 1350

TENSION DE MUELLES DE ESCOBILLAS

mm(pulg.)

12V

(Kg,lb)

SE-24

LUZ DE
AVISO
DE
CARGA

(Arns principal)

SE-25

MEDIDOR COMBINADO
Sin tacmetro

Con tacmetro

(Pgina plegada)]

S.M.J.
[Consulte la ltima pgina

(Arns del
compartimento
del motor)

ESLABON
FUSIBLE

FUSIBLE

LUZ DE
AVISO
DE
CARGA

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
EN ON O START

BLOQUE DE FUSIBLES
(Consulte Ruta de cables
de alimentacin)

ARRIBA

TIERRA DE CARROCERIA

ESLABON
FUSIBLE

ALTERNADOR

ACUMULADOR

SISTEMA DE CARGA

ESQUEMA DE CONEXIONES

SISTEMA DE CARGA: alternador


Construccin

Cubierta delantera
Cojinete delantero
Ensamble de Polea

Rotor

Anillo deslizante
Estator

Retn

49 - 64
(5.0 - 6.5, 36 - 47)

3.1 - 3.9 (0.32 - 0.40, 2.3 - 2.9)


3.1 - 3.9
(0.32 - 0.40, 2.3 - 2.9)

Cubierta trasera
3.7 - 5.0 (0.38 - 0.51, 2.7 - 3.7)

Conjunto de diodos
Portacarbones
Condensador

N.m (kg-m, Lb-pie)

Regulador electrnico

SE-26

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Cojinete trasero
PRECAUCION:

Ohmetro

No lo vuelva a usar despus de quitado, reemplcelo con uno nuevo.

No lubrique la pista externa del cojinete trasero.

Verificacin del anillo de deslizamiento del rotor


1. Prueba de continuidad.

Sin continuidad... Reemplace el rotor.

Anillo de
deslizamiento

Ohmetro

2 Prueba de aislamiento.

Si existe continuidad, reemplace el rotor.

3. Compruebe si el anillo de deslizamiento est desgastado.


Dimetro externo del anillo de deslizamiento:
Consulte D.E.S.
Anillo de
deslizamiento

Comprobacin de escobillas
Lnea de lmite
de desgaste de
la escobilla

1. Compruebe si las escobillas se mueven suavemente.

Si no se mueven con suavidad. Compruebe el portaescobillas y


lmpielo.

2. Compruebe el desgaste de las escobillas.

Reemplace la escobilla si est desgastada hasta el lmite. Si presenta cualquiera de las condiciones arriba mencionadas, reemplcela como conjunto.

3. Compruebe los daos del alambre de la escobilla.


2mm (0.08 pulg)

Si est daada... reemplace.

4 Compruebe la tensin del resorte de las escobillas. Mida la tensin del resorte con las escobillas proyectadas aproximadamente
2 mm (0.008 pulg.) del portaescobillas.
Tensin del resorte:
Consulte D.E.S.

Si no cumple el valor especificado... Reemplace.

SE-27

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Compruebe el estator (Continuacin)
Para comprobar el estator o el diodo, debe separarlos quitando
la soldadura de hilos de conexin.
PRECAUCION
Use solamente el calor necesario para la soldadura. Si usa demasiado calor, los diodos se daarn.
Cautn

1. Prueba de continuidad

Si no hay continuidad reemplace el estator.

2 Prueba a tierra.

Si existe continuidad, reemplace el estator.

SE-28

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Comprobacin de los diodos
DIODOS PRINCIPALES

Use un hmetro para comprobar el estado de los diodos como se muestra en el esquema de abajo.

Si los resultados del examen no son satisfactorios, reemplace el conjunto del diodo.
Sondas del ohmetro

Continuidad

Positivo

Negativo

Comprobacion de los diodos


(Lado positivo)

Placa portadiodos positiva

Terminales del diodo

Si

Terminales del diodo

Placa portadiodos positiva .

No

Comprobacin de los diodos


(Lado negativo)

Placa portadiodos negativa

Terminales de diodo

No

Terminales de diodo

Placa portadiodos Negativa

Si

Marca HITACHI

Placa portadiodos positiva


Placa portadiodos negativa

Terminales de diodo

Marca HITACHI

DIODOS SECUNDARIOS

Conecte las dos sondas del hmetro a los extremos del


diodo para comprobar la continuidad.

Si no existe continuidad, reemplace el conjunto del diodo.

Armado
Realice las instrucciones siguientes cuidadosamente.

Cuando aplique soldadura a los hilos de la bobina del estator a la terminal del conjunto de diodos, realice la operacin lo ms rpido posible.

SE-29

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Armado (Continuacin)
Marca HITACHI
(1) Coloque la escobilla para que se extienda 10.5 - 11.5 mm (0.413
- 0.453 pulg.) del portaescobillas.
10.5 - 11.5 mm
(0.413 - 0.453)

(2) Bobine el hilo 1.5 veces alrededor de la estra de la terminal, suelde fuera de la terminal.

Puntos a soldar

Cuando suelde, tenga cuidado de que la soldadura no se adhiera


al tubo aislante, ya que de lo contrario se debilitara y finalmente
se romper.
Despus de soldar,
coloque el tubo
aislante en la terminal
1 mm (0.04 pulg)
Saliente:
ajuste el anillo en la
posicin de saliente mnimo
Anillo

ANILLO DE AJUSTE DEL COJINETE TRASERO

Ranura
excntrica

Ajuste el anillo en ranura del cojinete trasero para que est tan
cerca del rea adyacente como sea posible.

PRECAUCION:
No lo vuelva a usar despus de quitarlo.

Cojinete trasero

INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA


Alambre de elevacin
de la escobilla

(1) Antes de instalar la cubierta delantera con la polea y el rotor con


la cubierta trasera, sujete la escobilla con los dedos y retngala,
insertando el alambre elevador de escobilla en el orificio del alambre elevador desde fuera.
(2) Despus de instalar los lados delantero y trasero del alternador,
jale el alambre de elevacin de la escobilla.

Alambre de elevacin
de la escobilla

SE-30

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Armado (Continuacin)

INSTALACION DE LA CUBIERTA TRASERA


(1) Ajuste la escobilla, diodo, regulador y estator.
(2) Empuje las escopillas hacia arriba con los dedos e instlelas en el rotor
Tenga cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo colector.

SE-31

SISTEMA DE CARGA: Alternador


Investigacin de averas
Antes de hacer la prueba con el alternador, asegrese de que el acumulador est completamente cargado. Para
esta prueba se necesitan un voltmetro y un probador apropiado. El alternador puede comprobarse fcilmente
haciendo referencia a la Tabla de inspeccin.
Antes de comenzar la investigacin de averas, inspeccione el eslabn fusible

CON REGULADOR DE VOLTAJE ELECTRONICO.


Con la terminal L del lado del alternador
a tierra, se produce corto circuito interno
cuando el diodo + est en cortocircuito

A
Interruptor de
encendido en "ON"
Verifique la
Luz de aviso

Luz apagada

Desconecte el
conector (S,L) y
el cable L
de carga

Luz encendida

Bombilla
fundida.
Reemplcela y
proceda a "A".

Luz apagada
*Vea 4) para la conexin a tierra de la terminal F
Luz encendida

Conecte el
conector (S,
L) y aterrice
la terminal F

Luz encendida

Luz apagada

IC - RG Defectuoso
Reemplace

A.C.G. Defectuoso

Ralent del
motor
Verifique la luz
de aviso

Luz con baja


intensidad
parpadeos
de luz brillante
Luz encendida

Compruebe
reemplace la banda

Ralent del motor

Luz apagada

Luz apagada

Velocidad del
motor: 1,500
rpm interruptor
de alumbrado
en "ON".

Luz apagada

Velocidad del
motor: 1,500
rpm (Mida el
voltaje de la
terminal B)

Luz de aviso de carga

A.C.G.

Piezas de alternador excepto el


regulador de voltaje electrnico

IC-RG:

Regulador de voltaje electrnico

Asegrese de que
el conector (S,L)
est conectado
correctamente

Correcto: El alternador de Cl esta en buenas


condiciones
3) Cuando llegue al "A.C.G. Defectuoso" quite el
alternador del automvil y desmonte, inspeccione y repare o reemplace las piezas defectuosas.
4) * Mtodo de conexin a tierra de la Terminal F.
Conecte la punta de un alambre a la escobilla y
una el alambre del Cuerpo del alternador.

Alambre de elevacin
de escobillas

5) Las terminales "S", "L", y "E" estn marcadas


en la tapa trasera del alternador

SE-32

A.C.G. defectuoso
Correcto

A.C.G.
defectuoso

Luz encendida

1) Use una batera completamente cargada.


2) Luz:

Luz encendida

Ms de 15.5V

De 13V a
15 V

IC-RG
defectuoso.
Reemplcelo.
Correcto

SISTEMA DE CARGA: Alternador


DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
ALTERNADOR
Tipo
Rgimen nominal

HITACHI
V-A

No. de polos

12 - 65

12 - 70
12

Polaridad a tierra

Negativa

Revoluciones de trabajo

rpm

1.000 -17.000

Revoluciones mnimas sin carga


(cuando se aplica 13.5 voltios)

rpm

Menos de 1.000

Amperaje de salida en callente


(cuando se aplican 13.5 voltios)
Voltaje de salida regulado
Longitud mnima de escobilla

Mas de 17/1.300

Ms de 22/1.300

A/rpm Ms de 48/2.500

Ms de 50/2.500

Ms de 62/5.000

Ms de 67/5.000

V
mm(pulg)

Presin de resorte de escobilla

N(g,oz)

Dimetro externo del anillo de


deslizamiento mnimo

mm(pulg)

SE-33

14.4 0.3 a 20C (68F)


6.0 (0.236)
1,000 - 3,432 (102 - 350, 3.60
- 12.34)
26.0 (1.024)

INTERRUPTOR COMBINADO
Interruptor combinado/Verificacin

LIMPIADOR

DESC.

SEAL DE
DIRECCION
ALUMBRADO

DCH

CONEC.

INTERMIT

2DA.

N
B

LAVADOR

LENTO

1RA.
C

DESC

RAPIDO

IZQ.

Limpiador y lavador
delantero, Bocina (claxon)

(Alumbrado y seales de direccin)

INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO
INTERRUPTOR
DE BOCINA (CLAXON)

(Sin limpiador intermitente)

INTERRUPTOR
SEALES DE DIRECCION

SE-34

INTERRUPTOR COMBINADO

Interruptor de alumbrado

INTERRUPTOR COMBINADO
Reemplazo

El interruptor de alumbrado puede remplazarse sin quitar la base


del interruptor combinado.

Para quitar la base del interruptor combinado, quite el tornillo de


fijacin de la base y hgalo girar despus de presionarlo.

Base del interruptor


(Con interruptor de limpia
y lavaparabrisas)

SE-35

FARO IZQUIERDO

FARO DERECHO

INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO

SE-36

TIERRA DE
CARROCERIA

ACUMULADOR
BLOQUES DE ESLABONES
FUSIBLES Y FUSIBLES

(Arns del compartimento


del motor)

TIERRA DE
CARROCERIA

(Arns principal)
MEDIDOR COMBINADO
(CON TACOMETRO)

LUZ DE
CARRETERA

LUZ DE
CARRETERA

MEDIDOR COMBINADO
(SIN TACOMETRO)

FAROS

Esquema de conexiones

FAROS
Cambio de la bombilla

Anillo de retn
DESBLOQUEAR
Tapa de
goma

El faro es de tipo semihermtico que usa una bombilla halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el lado del compartimiento del motor sin quitar el cuerpo del faro.

BLOQUEAR

Para quitar
EMPUJAR

Sujete slo la base de plstico cuando tome la bombilla. No


toque nunca la funda de cristal.

1. Desconecte el cable del acumulador.


2. Desconecte el conector de la parte de atrs de la bombilla.
3. Gire el anillo de retencin de la bombilla a la izquierda hasta que
se separe del reflector de los faros y luego, qutelo.
4. Saque el tapn de goma.
5. Quite la bombilla del faro cuidadosamente. No agite ni gire la
bombilla cuando la saque.
6. Instle en el orden contrario al desmontaje.
Para quitar
EMPUJAR

PRECAUCION:
H: Lnea central
horizontal de
los faros

WL
P

a. Ajuste los faros de manera que la luz principal sea paralela a


la lnea central de la carrocera y est alineada con el punto
Pmostrado en la ilustracin.
Las lneas punteadas muestran el centro del faro.

Lnea central vertical


delantera de los faros

No deje la bombilla fuera del reflector del faro durante un largo


periodo de tiempo porque puede entrar polvo, humedad, humo,
etc., en el cuerpo del faro y afectar el funcionamiento de ste.
As, la bombilla del faro no se debe quitar del reflector del faro
hasta justo antes de que se vaya a instalar la bombilla nueva.

Altura de los
centros del faro
P

"H": Lnea central horizontal de los faros.


"WL": Distancia entre el centro de cada faro.
"L": 5,000 mm (196.85 pulg)
"C": 65 mm (2.56 pulg)

NIVEL ACEPTABLE

SE-37

SE-38

LUZ DE
POSICION IZQ.

B
G/B

B
G/Y

R/L
G/R

R/L
G/R

TIERRA DE
CARROCERIA

(Arns del compartimento


del motor)

INTERRUPTOR DE
LUCES DE FRENO

F11
E1

R/G
R/Y
R/G

R/L

(ARNES
PRINCIPAL)

R/Y
G/R

R/L
G/R

S.M.J.
[Consulte la ltima pgina
(pgina plegada)]

ACUMULADOR

ARRIBA

BLOQUE DE FUSIBLES
(CONSULTE RUTA DE CABLES
DE ALIMENTACON)

G/R

R/L

LUZ DE FRENO
DE SOMBRERERA

TIERRA DE
CARROCERIA

R/G

R/G

(ARNES
TRASERO)

R/L
B

R/L
B

(ARNES DE
CARROCERIA)

B
R/G

LUZ DE
POSICION DCH

INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO

FRENO

FRENO

LAMPARA COMBINADA
TRASERA IZQUIERDA

FRENO

LAMPARA COMBINADA TRASERA


IZQUIERDA (MODELOS DE LUJO)

LUZ DE PLACA
IZQUIERDA

LUZ DE PLACA
DERECHA

FRENO

LAMPARA COMBINADA TRASERA


DERECHA (MODELOS DE LUJO)

TIERRA DE
CARROCERIA

B
R/G

R/L

R/L
R/G
B

R/L
B

R/L
B

R/L
R/G
B

B
R/G

R/L

LAMPARA COMBINADA
TRASERA DERECHA

LUCES EXTERIORES

SE-39

INTERRUPTOR
INHIBIDOR

INTERRUPTOR DE LUCES
DE REVERSA

Modelo con T/A


Modelo con T/M
(Arns del compartimiento del motor)

(Blanco)

(Arns principal)

TIERRA DE LA
CARROCERIA

REVERSA

LAMPARA COMBINADA
TRASERA IZQ.

REVERSA

LAMPARA COMBINADA
TRASERA DCH.

BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO en ON O START

LUCES EXTERIORES

Luz de reversa. Esquema de conexiones

Medidor anlogo sin tacmetro

Medidor anlogo con tacmetro

INTERRUPTOR
DE SEALES
DE DIRECCION

(Blanco)

SEAL DE DIRECCION
DELANTERO DCH.

SE-40
Dch.

MEDIDOR COMBINADO

Al sistema de alumbrado

DIRECC. DCH.

DIRECC. IZQ.
DIRECC. IZQ.

SEAL DE DIRECCION
DELANTERO IZQ.
TIERRA DE
CARROCERIA

TIERRA DE LA
CARROCERIA

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
en ON o START

BLOQUE DE FUSIBLES

ACUMULADOR

DIRECC. DCH.

DIRECC.

DIRECC.

LAMPARA COMBINADA
TRASERA

Izq.

(Arns principal)

UNIDAD DE
DESTELLOS
COMBINADA

INTERRUPTOR DE LUCES DE EMERGENCIA

LUCES EXTERIORES

Luces direccionales y de aviso


Esquema de conexiones

LUCES EXTERIORES
Comprobacin del intermitente combinado
Lmpara de prueba (27W)

Antes de comprobar, asegrese de que todas las bombillas cumplen las especificaciones.

Conecte el acumulador y la lmpara de prueba a la unidad intermitente combinada, como se muestra abajo. La unidad intermitente combinada funciona bien si parpadea cuando se suministra
energa al circuito.

Especificaciones de bombillas (Faros)


Acumulador

WATTS
Faros(De tipo semihermtico para carretera/ciudad)

60/55

Luz direccional delantera

24

Luz de posicin delantera

Luz combinada trasera


Direccional
Freno
Reversa

24
27/5
27

Luz de placas

Luz de freno superior

12

Luz interior

Luz de cajuela

SE-41

TIERRA DE LA
CARROCERIA

(Arns del compartimiento del motor)

INTERRUPTOR
DE ALUMBRADO

BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
en ACC o ON

Luces de iluminacin / Esquema de conexiones


ILU. DEL MEDIDOR
ILU. DE RELOJ

SE-42

ILU. DE RELOJ

MEDIDOR COMBINADO

ILU. DEL MEDIDOR

ILUMINACION DE
INTERRUPTOR DE
DESEMPAADOR DEL
CRISTAL TRASERO

NT Medidor con tacmetro


WT Medidor sin tacmetro

ILUMINACION DEL
INTERRUPTOR DE
LUCES DE EMERGENCIA

ARRIBA

ACUMULADOR

LUCES INTERIORES

INDICADORES DE
POSICION DE LA T/A

ILUMINACION DEL
CENICERO
ILUMINACION
DEL ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS

LUCES INTERIORES
Luz interior, Luz de cajuela/
Esquema de conexiones
ACUMULADOR

LUZ INTERIOR
ILUMINACION

(Puerta del conductor)

DIODO

(Puerta del pasajero delantero)

(Trasera izq.)

(Trasera dch.)

BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE LA PUERTA

LUZ DE LA
CAJUELA

SE-43

TIERRA A
CARROCERIA

INTERRUPTOR DE
LA LUZ DE
LA CAJUELA

RELOJ

SE-44

TIERRA

FRENOS

O/D OFF

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO

ACUMULADOR

PUERTAS

COMPROBACION DEL MOTOR

CARGA

ACEITE

LUZ ALTA

DIR. DERECHA

DIR. IZQUIERDA

CINTURONES DE SEGURIDAD

INDICADOR DE TEMPERATURA

TIERRA

INDICADOR DE
COMBUSTIBLE

ILUMINACION

ILUMINACION

ILUMINACION

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaMedidor combinado

CON TACOMETRO

Lo marcado con X son


fusibles de circuito

:Modelo con T/A

ENCENDIDO

RELOJ

SE-45

TIERRA

O/D OFF

BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLES

FRENOS

INTERRUPTOR DE VELOCIDAD
DEL VEHICULO

ACUMULADOR

PUERTAS

COMPROBACION DEL MOTOR

CARGA

ACEITE

LUZ ALTA

DIR. DERECHA

DIR. IZQUIERDA

CINTURONES DE SEGURIDAD

INDICADOR DE TEMPERATURA

TIERRA

INDICADOR DE
COMBUSTIBLE

ILUMINACION

ILUMINACION

ILUMINACION

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaMedidor combinado (Continuacin)

SIN TACOMETRO

Lo marcado con X son


fusibles de circuito

:MODELO CON T/A


ENCENDIDO

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaTacmetro, indicadores de temperatura, y


combustible/Esquema de conexiones

(Circuito auxiliar)

SENSOR VELOCIDAD
DEL VEHICULO
PV/R

SIN TACOMETRO

INDICADOR DE NIVEL
DE COMBUSTIBLE

INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DE
AGUA

PV/R

LUZ COMPROBACION
DEL MOTOR

TACOMETRO

CON TACOMETRO

INDICADOR DEL NIVEL


DE COMBUSTIBLE

INDICADOR DE LA
TEMPERATURA DE
AGUA

PV/R

PV/R

LUZ COMPROBACION
DEL MOTOR

PV/R

OR/L

57

(Circuito del
motor)

SE-46

TRANSMISOR
TERMICO
(BULBO DE TEMP.)

UNIDAD DE CONTROL E.C.C.S.

(Circuito del compartimiento del motor)

De la resistencia del tacmetro

10 A

12

BLOQUE DE FUSIBLES
(Consulte Ruta de
cables de alimentacin)

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON O START

SENSOR VELOCIDAD
DEL VEHICULO

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de aguja


A

Con tacmetro

Inspeccin de indicadores de combustible


y medidor de la temperatura del agua

INICIO DE LA INSPECCION

Sin tacmetro

INCORRECTO

B Con tacmetro

Sin tacmetro

C
Con tacmetro

COMPROBACION DE LA FUENTE ELECTRICA


1) Gire el interruptor de encendido a la posicin "ON".
2) Compruebe el voltaje entre la
terminal A y tierra.
Debe existir voltaje del acumulador.

Compruebe los puntos siguientes.


1 ) Continuidad entre la terminal
del acumulador y el medidor
combinado.
2) Rel 1 de encendido.
3) Eslabn fusible y fusible.
4) Interruptor de encendido.

CORRECTO
INCORRECTO

B
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR
1) Gire el interruptor de encendido a la posicin "ON".
2) Conecte la terminal y tierra con
un cable a travs de la lmpara
de prueba de 3.4. W. 3)
3) Compruebe el funcionamiento
del indicador.
El indicador debe moverse
suavemente hacia la escala
completa.

Repare o cambie el medidor

Sin tacmetro

CORRECTO

C
: Indicador de la temperatura del agua
: Indicador del nivel de combustible

Compruebe la continuidad entre el


componente y el medidor combinado.

INCORRECTO
Repare o cambie el medidor

INCORRECTO
INCORRECTO
COMPROBACION DE LOS COMPONENTES
Compruebe las unidades del indicador y el circuito.
Consulte "comprobacin de
la unidad del indicador del
depsito de combustible" y
"comprobacin del transmisor
trmico"
CORRECTO

Vuelva instalar las piezas desmontodas.


CORRECTO
FIN DE LA INSPECCION

SE-47

Repare o cambie.
Consulte la seccin SE "unidad
del indicador del depsito de
combustible

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin de la unidad indicadora de nivel del tanque


de combustible

*3

Referente al desmontaje, consulte la seccin SC. Compruebe la


resistencia entre las terminales G y E .

*2

*1

Ohmetro
(+)
G

(-)
E

Posicin del flotador mm (pulg)

Valor de la resistencia (ohms)

*3

Lleno

58 (2.28)

Aprox. 4 - 6

*2

108 (4.25)

27 - 35

*1

Vaco

161 (6.34)

78 - 85

*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.

SE-48

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin del transmisor trmico


Compruebe la resistencia entre las terminales del transmisor trmico
y tierra a carrocera.

Ohmmetro

Temperatura del agua

Resistencia

60C (140 F)

Aprox. 70 - 40

100C (212 F)

Aprox. 21 - 40

Comprobacin interruptor de la presin de aceite

Ohmmetro

Compruebe la conductividad entre las terminales del interruptor de


presin del aceite y tierra a carrocera.
Presin de aceite 22KPa(bar, kg/cm2,
lb/pulg )

Continuidad

Motor operando

Ms de 10 - 20
(0.10 - 0.20, 0.1 - 0.22, 1.4 - 2.8)

No

Motor apagado

Menos de 10 - 20
(0.10 - 0.20, 0.1 - 0.22, 1.4 - 2.8)

Desmontaje e instalacin del cable del velocmetro


EMPUJAR
PARA CONECTAR

Despus de desconectar el extremo del cable del velocmetro de la


transmisin, empuje el cable de manera que el medidor combinado
sea empujado dentro del habitculo. desconecte el cable del velocmetro del medidor como se muestra en la figura de la izquierda.

PRESIONAR
PARA DESCONECTAR

SE-49

MEDIDORES E INDICADORES -Tipo de agujaComprobacin de la seal del sensor de velocidad

El velocmetro tiene incorporado un sensor de velocidad.

1. Gire el velocmetro lentamente usando un destornillador.


2. Compruebe la continuidad del circuito sensor de velocidad.
Existe continuidad dos veces por cada giro...Bien.

Con tacmetro

Sin tacmetro

SE-50

TIERRA DE LA
CARROCERIA

15
16
17
18

13
14

HI

WA S H

MOTOR DEL
LAVAPARABRISAS

OF F INT L O

INTERRUPTOR DEL LIMPIADOR

B BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
en ACC o ON

TIERRA DE LA
CARROCERIA

LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
Limpia parabrisas/Esquemas de conexiones

SE-51

LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
Instalacin
1. Antes de instalar el brazo del limpiaparabrisas, active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despus apgalo.
2. Eleve la plumilla y luego colquela en la superficie del cristal para
colocarla en el centro de la holgura C, D, E, o F inmediatamente antes de apretar la tuerca.
3. Expulse lquido del lavador. Active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despus
apgalo.
4. Asegrese de que las plumillas se paran dentro de la holgura C,
D, E, o F.

B13
mm (pulg)

25 - 35
(0.98 - 1.38)

20 - 30
(0.79 - 1.18)

105 - 115
(4.13 - 4.53)

Apriete las tuercas del brazo del limpiaparabrisas al par de apriete


especificado:
Limpiaparabrisas delantero:
17 -23 N m (1.7 -2.3 Kg-cm, 12 -17 Ib-pie)

Limpia y lavaparabrisas

Borde impreso
en negro

B13
Sedn
*1 :340 (13.39)
Distancia C
(Lado del conductor)

*2:155 (6.10)
*3:300 (11.81 )
*4:115 (4.53)
*5:130 (5.12
*6:160 (6.30)
*7:310 (12.20)

Distancia "D"
(Lado del pasajero
delantero)

*8:400 (15.75)

SE-52

Borde de la rejilla superior de bveda

Unidad:mm (pulg)

LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
Instalacin (Continuacin)

Antes de volver a instalar el brazo del limpiaparabrisas, limpie


la zona del pivote como se muestra en la figura. Esto reducir
la posibilidad de que se afloje el brazo del limpiaparabrisas.

Ajuste de ta boquilla del lavador


Limpia y lavaparabrisas

Ajuste la boquilla del lavador con una herramienta adecuada,


como se muestra en la figura de la izquierda.
Radio de ajuste: + 10

Herramienta
adecuada

Dimetro del orificio de boquilla:


0.8 mm (0.031 pulg.)

Disposicin del tubo del lavador

Tubo del lavaparabrisas

Lavaparabrisas delantera

Boquilla del lavaparabrisas

Depsito de reserva
(Para lavaparabrisas)

SE-53

SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO

SE-54

SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO


Diagnstico y correccin de falIas
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

11
12

INICIO

Acumulador.
Comprube que nivel de voltaje
entre las terminales 1 y 8 sea
de 12v.

INCORRECTO
Revise el Acumulador
(Voltaje).

CORRECTO
INCORRECTO

11

Compruebe la continuidad en el
fusible de alarma
(bajo el tablero).

12

Si no hay continuidad reemplace


el fusible de alarma.

CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe la continuidad en el
fusible de alarma 2
(en caja de fusibles).

Si no hay continuidad reemplace


el fusible de alarma 2.

CORRECTO
11

INCORRECTO

12

Interruptor de puertas.
Compruebe que existe continuidad
entre la terminal 4 y la terminal 1 .

1) Revise el interruptor de puertas.


2) Revise el circuito del interruptor.

CORRECTO
INCORRECTO
Interruptor de la cajuela.
Compruebe el voltaje entre la terminal 5 y la terminal 1 .

1) Revise el interruptor de la cajuela.


2) Revise el circuito del interruptor.

CORRECTO
INCORRECTO
Interruptor del cofre.
Compruebe la continuidad entre
las terminales 6 y 1 .
CORRECTO
Reemplace la unidad de alarma.

SE-55

1) Revise el interruptor del cofre.


2) Revise el circuito del interruptor.

SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO


Diagnstico y correccin de fallas

11

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2

12

INICIO
Faros

Claxon

INCORRECTO
Revise que los cuartos se enciendan despus de que el sistema de
alarma es activado.

Revise el circuito de los cuartos.

CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe que el clxon se activa despus de que el sistema de
alarma es activado.

Revise el circuito del clxon.

CORRECTO

Reemplace la unidad de control.

FIN

Diagnstico y correccin de fallas


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO DEL CONTROL REMOTO
INICIO
INCORRECTO
Compruebe que el o los controles
remoto tengan batera al nivel
mnimo de operacin 11 voltios.

Si no se tien el voltaje mnimo


reemplace la batera.

CORRECTO
INCORRECTO
Compruebe que la polaridad de la
batera sea la correcta dentro del
control remoto.

FIN

SE-56

Ajuste la batera a la polaridad


correcta

SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO


Diagnstico y correccin de faIlas
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3
INICIO

El motor de arranque opera


cuando el interruptor de encendido est en "START" y el sistema
de alarma est activado?.

NO

1) El motor de arranque.
2) Circuito interruptor del motor
de arranque.

Sl
Reemplace la unidad de alarma.

FIN

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4
INICIO
11
12

Con el sistema de alarma activado y con un cable puente conecte


las termnales 3 y 1 Se
activa el motor de arranque?.
Sl

Reemplace la unidad de alarma.

FIN

SE-57

NO

Revise el circuito de interrupcin


del motor de arranque.

BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARROS


Esquema de conexiones

RELE DE
LAS BOCINAS CLAXON

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
en ACC o ON

BLOQUE DE FUSIBLES

BOCINA DCH. CLAXON

ENCENDEDOR
DE CIGARRILLOS
B
OR/B

Al sistema de
alumbrado
BOCINA IZQ. CLAXON

INTERRUPTOR
DE LAS
BOCINAS DE
CLAXON

ACUMULADOR

CAJA DE ESLABONES FUSIBLES


Y FUSIBLES

SE-58

TIERRA DE LA
CARROCERIA

BOCINAS DE CLAXON Y ENCENDEDOR DE CIGARROS


Esquema de conexiones

DEL DIODO L/R


(Arns principal)

DESEMPAADOR
TRASERO

BLOQUE DE FUSIBLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO en ON o START

INTERRUPTOR DE
DESEMPAADOR
TRASERO

Al sistema de alumbrado

TIERRA A
CARROCERIA

TIERRA A
CARROCERIA

SE-59

DESEMPAADOR TRASERO
Comprobacin de filamentos

1. Fije el probador de circuito (en rango de voltaje) a la parte media


de cada filamento.

6 volts (filamento normal)

2. Si un filamento est quemado el probador de circuitos registra de


0 a 12 volts.

12 volts

Punto quemado

0 volts

3. Para localizar el punto quemado, mueva la punta de prueba a


la izquierda y a la derecha para determinar el punto en el que la
aguja oscila repentinamente.

SE-60

DESEMPAADOR TRASERO
Reparacin de filamentos
EQUIPO PARA LA REPARACION
1. Composicin de plata conductiva (Dunlop No. 4817 o equivalente).
2. Regla de 30 cm (11.8 pulg).
3. Tiralneas.
4. Pistola de aire caliente.
5. Alcohol.
6. Trapo.

PROCEDIMIENTO DE REPARACION

Hilo trmico
Rotura

1. Limpie el hilo trmico roto y la superficie de alrededor con un trapo


empapado en alcohol.
2. Aplique un poco de plata conductiva a la punta del tiralneas.

Regla
Tiralneas

Unidad: mm (pulg.)

Punto reparado

Agite el recipiente de plata conductiva antes de usar.


3. Ponga la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota. Deposite
el compuesto de plata conductiva en la rotura con el tiralneas.

Ligeramente psese por encima del cable trmico sobre ambos


lados [De preferencia 5 mm (0.2 pulg) de la rotura].

4. Despus de haber complementado la reparacin, compruebe la


continuidad del hilo reparado. Esta prueba deber realizarse 10
minutos despus de haber aplicado el compuesto de plata.
No toque la parte reparada mientras se realiza la prueba.

Punto reparado

5. Aplique una corriente de aire caliente constante directamente en


el rea reparada durante unos 20 minutos con la secadora. Se
deber mantener a una distancia de unos 3 cm (1.2 pulg) del rea
de reparacin. Si no dispone de una secadora de aire caliente,
deje secar el rea reparada durante 24 horas.

Secadora

SE-61

SE-62

BOCINA
PUERTA IZQ

L/Y
L/W

BR
BR/W

INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
EN ACC ON

10A

BOCINA
PUERTA DER

ACUMULADOR

L/W
L/Y

BR
BR/W

SISTEMA DE
ILUMINACION

R/B
L

L/Y

L/W

GY

P G

GY
P

BR

GY R

G P

R
G

GY
P

GY

P GY

R/L

TIERRA

BOCINA
TRASERA IZQUIERDA

BOCINA
TRASERA DERECHA

RA02

RA06 RA05 RA08 RA07 RAE1

RA01

RA04 RA03 RA09 RA10 RA01

AUDIO

Audio/Esquema de conexiones

10A

AUDIO
Ubicacin de la antena

Cable alimentador principal

Antena manual

Cable alimentador

SE-63

LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento del motor
SEDAN

Caja de reveladores
Caja de fusibles y eslabn
fusible

Fusible y eslabn fusible


Eslabn fusible

Relevador inhibidor: T/A


Fusible
Relevador del ventilador del radiador 1
Relevador del ventilador del radiador 2
Resistencia sensora
Relevador bomba de combustible
Relevador aire acondicionado

SE-64

LOCALIZACION DE UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento de pasajeros

SE-65

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Descripcin

SEDAN
Arns de la luz interior

Arns de la
puerta trasera

Arns de la puerta
delantera derecha
Arns principal
Arns del E.F.I.
Arns del alternador

Arns de la puerta
delantera izquierda

Arns del compartimento


del motor

Arns de la carrocera

Arns del motor

SE-66

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns del compartamiento de motor

Tierra a carrocera

Tierra a carrocera

COMPARTIMIENTO DE MOTOR

SE-67

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns del compartimiento de motor

: Tierra a carrocera.
: Lmpara combinada delantera derecha.
: Faro derecho.
: Motoventilador del radiador-1.
: Motoventilador del radiador-2.
: Bocina (Clxon).
: Interruptor de baja presin.
: Faro izquierdo.
: Tierra a carrocera.
: Lmpara combinada delantera izquierda.
: Batera.
: Eslabn fusible.
: Caja de eslabones fusible y fusibles.
: Caja de relevadores.
: Motor del lavador delantero.
: Interruptor de nivel lquido de frenos.
:A
:A
:A
:A
E21

Tierra a carrocera

SE-68

SE-69
: Interruptor de encendido

: Interruptor de limpiadores

: Interruptor combinado

: A la caja de fusibles

: A la caja de fusibles

: A M7

DISPOSICION DE CIRCUITOS

Arns del compartamiento de motor

(Continuacin)

Tierra de la carrocera

Tierra de la carrocera

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns principal

SE-70

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns principal

: Tierra a la carrocera.
:A
:A
:A
:A
:A
:A
: Cortacircuitos.
: Bloque de fusibles.
: Diodo.
: Interruptor de luz de freno.
: Conector de diagnstico para el CONSULT.
: Medidor combinado (sin tacmetro).
: Medidor combinado (con tacmetro).
: Unidad destelladora combinada.
: Radio.
: Encendedor de cigarrillos.
: Interruptor de cancelacin de sobremarcha - indicador de posicin del T/A (Modelo T/A).
:A
:A
: Iluminacin del interruptor del ventilador.
: Interruptor del aire acondicionado.
: Interruptor del ventilador.
: Interruptor de luces de emergencia.
: Interruptor del desempaador trasero.
: Al circuito de la luz interior.
: Resistencia del ventilador.
: Motor del ventilador.
: Tierra a carrocera.
: A1
: A1
: Alarma acstica.

SE-71

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns principal (Continuacin)

Compartimiento del motor

: Motor del limpiaparabrisas

SE-72

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns de la carrocera

Tierra a carrocera

Tierra a carrocera

CIRCUITO DE LA CARROCERIA

SE-73

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns de la carrocera
CIRCUITO DE LA CARROCERIA

: A M4
: A M5
: A M6
: Interruptor de la puerta del conductor.
: Interruptor del freno de estacionamiento.
: Tierra a la carrocera.
: Reductor de tensin derecho.
: Interruptor de la puerta del acompaante.
: Al circuito de la bomba de combustible.
: Unidad de medicin del tanque de combustible.
: Interruptor de la puerta trasera izquierda.
: Condensador.
: Tierra a la carrocera.
: A T1
: Bocina trasera izquierda.
: Bocina trasera derecha.
: Interruptor de la puerta trasera derecha.

SE-74

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Circuito de la Parte Trasera

Tierra a carrocera

: To B24
: Lmpara combinada trasera izquierda.
: Luz de placa izquierda.
: Alarma.
: Tierra a carrocera.
: Luz de placa derecha.
: Lmpara combinada trasera derecha.

SE-75

Cable del
acumulador (-)

Arns de motor No. 2


: Transmisor trmico.
: Interruptor de presin de aceite.
: Motor de arranque.
: Interruptor neutral.
: Interruptor luz de reversa (T/M).
: Interruptor inhibidor.
: A E17
: A E18

: A E19
: A E20
: Tierra de carrocera.
: Alternador.

Arns del alternador

Cable del
acumulador (+)

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns del motor

SE-76

Tierra a motor

: Sensor de gas de escape.


: Sensor de ngulo de giro del cigeal y
transistor de potencia.
: Bobina de encendido.
: Condensador.

F7

: Medidor masa flujo de aire.


: Sensor de la mariposa de aceleracin.
: Tierra a motor.
: Transitor de potencia.
: Interruptor de presin de aceite de
la direccin hidrulica.
:
: Unidad de control E.C.C.S.
: Relevador del E.C.C.S.
: Sensor de temperatura del motor.
: Vlvula solenoide F.I.C.D.
: Vlvula solenoide A.A.C.
: Inyector No. 1
: Inyector No. 2
: Inyector No. 3
: Inyector No. 4

DISPOSICION DE CIRCUITOS

SE-77

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns de la puerta (Lado izquierdo)
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA
D1: A M3
D2: A M2
D6: Bocina de puerta delantera.

SE-78

DISPOSICION DE CIRCUITOS
Arns de la puerta (Lado derecho)
CIRCUITO DE LA PUERTA DELANTERA

D31: A M51
D36: Bocina de puerta delantera.

SE-79

CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.)


S.M.J.
(Circuito principal-circuito
del compartimento del motor)

INSTALACION
Para instalar el S.M.J. apriete al par de apriete especificado como se
requiere.

: 3 - 5 N m (0.3 -0.5 kg-m, 2.2 - 3.6 lb-pie)

PRECAUCION
No apriete demasiado los tornillos, ya que si lo hace, los puede
daar.

3 - 5 N.m
(0.3 - 0.5 kg-m,
2.2 - 3.6 lb-pie)

SE-80

CONEXION SUPERMULTIPLE (S.M.J.)


CIRCUITO PRINCIPAL

CIRCUITO DE COMPARTIMENTO DEL MOTOR

UNIDAD DE CONTROLES E.C.C.S.

Vista de lado del conector.

SE-81

DIAGRAMA DEL MODULO DE CONTROL

SE-82

DIAGRAMA ELECTRICO MODELO DE LA SERIE B13 (MOTOR GA16DE)


IGN

R/L

Tab de Instr.

Tab de Instr.

Luces traseras

Rele Boc.

Arns Sistema de Audio

Luces traseras
G

Rel
Alarma

Gy

L
P

RAO4 RAO3 RAO9 RA10

RAO1

RA11

RAO6 RAO5 RAO8 RA07

RAE1

RAO1

ECU

10

Mdulo de Alarma
4

11 12

7
1
6

Arns Sistema de Audio


R/B

IGN 1
R Gy P

Bos Del Izq

P Gy R

S/W

Bos Del Der

AL93
ALE5

Bos Tras Izq

Bos Tras Der

11 5 4
12 10 9

8 7 6 1

Mdulo de Alarma contra robo

CU07

CU10

Relevador de alarma contra robo