Está en la página 1de 9

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

NTE INEN 2 310:2008


VEHCULOS AUTOMOTORES. FUNCIONAMIENTO DE VEHCULOS CON GLP. EQUIPOS PARA
CARBURACIN DUAL GLP/GASOLINA O SOLO DE GLP EN MOTORES DE COMBUSTIN
INTERNA. REQUISITOS.

Boquilla remota de llenado


Dispositivo que se instala de manera permanente al tanque del vehculo con el fin de facilitar su
llenado en los casos en que la instalacin del recipiente de almacenamiento dificulta la conexin
del dispositivo de llenado.

Tanque de combustible
Recipiente para almacenamiento de combustible (GLP o gasolina), instalado de manera
permanente en el vehculo.

Equipo de carburacin a gasolina


Conjunto de elementos que permiten el uso de gasolina como combustible en vehculos equipados
con motor de combustin interna. Consta bsicamente de un tanque de combustible, una bomba de
gasolina, un carburador o un sistema deb inyeccin de combustible y elementos accesorios.

Filtro
Elemento a travs del cual se hace pasar un fluido con el fin de eliminar partculas slidas en
suspensin.

Mezclador:

Dispositivo utilizado en los sistemas de carburacin con GLP cuya funcin es realizar, en forma
correcta y proporciones adecuadas, la mezcla aire/gas combustible.

Regulador
Elemento que reduce la presin para entrega de combustible al sistema decarburacin.

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Sistema de carburacin abierto


Sistema de carburacin que realiza el ajuste de los parmetros de carburacin de forma manual y
que permanecen fijos bajo cualquier condicin de operacin del motor.

Sistema de carburacin cerrado


Sistema de carburacin, cuya afinacin se realiza automticamente por medio de un
microprocesador, el cual ajusta continuamente los parmetros, de acuerdo con la condicin de
operacin del motor

Sistema de carburacin con GLP


Conjunto de elementos que permiten el uso de GLP como combustible en vehculos equipados con
motor de combustin interna. En general, se encuentra constituido por un tanque de combustible,
una vlvula de corte de combustible, un gasificador-regulador, un filtro de GLP, un mezclador airecombustible y elementos accesorios.

Sistema de corte de combustible


Dispositivo utilizado en el sistema de carburacin con GLP, cuyo objetivo es cortar el flujo de
combustible lquido hacia el gasificador.

Vlvula de corte (solenoide)


Dispositivo que por medio de una seal elctrica permite activar o suspender el paso de un fluido de
acuerdo con las necesidades del usuario.

Gasificador
Dispositivo utilizado en los sistemas de carburacin con GLP cuya funcin es llevar a estado
gaseoso el combustible lquido proveniente del tanque

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Vehculo con sistema de carburacin nico

Vehculo que opera exclusivamente con un slo sistema de carburacin, bien sea GLP o gasolina.

Vehculo con sistema dual (GLP/gasolina)

Capacidad para operar en sistema de carburacin con GLP o gasolina y cuyo cambio es operado
fcilmente desde la cabina del vehculo.

Presin de trabajo

Es la mxima presin a la que opera el sistema.

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

REQUISITOS:
Vlvula de llenado

Remota de llenado ubicada en el exterior de vehculo.


Montada y fija a la carrocera del vehculo o en sitios de fcil acceso
Debe encontrarse adecuadamente protegida, conectada al tanque por medio de tubera o
manguera con una vlvula antiretorno conectada directamente al acople del tanque.
De doble cierre, si accidentalmente se rompe soporte y selle la apertura, minimizando la prdida
de combustible.
Soportar una presin de por lo menos 2,1 MPa.
Acoplada de hermticamente con un dispositivo de llenado del surtidor tipo check

Tanque

Disenado meiante codigo ASME para tanques horizontales, seccin VlIl, divisiones 1 2 y la
NTE INEN 2 261
Proteccin contra la corrosin,ISO 8501-1.
La soldadura debe tener una penetracin completa y calificada.
Vlvula de llenado con dispositivo check
Vlvula de alivio.
Vlvula de mximo nivel de llenado de corte que garantice 80 % y no sobrepase.
Vlvula de servicio de corte manual de exceso de flujo.
Indicador de nivel de liquido de tipo medidor magntico.
Presin mnima de diseo de 2,1 MPa, considerando una temperatura mnima de 50C.
Espesor mnimo de pared especificado en cdigo ASME, seccin VlIl divisiones 1 o 2
No deben exceder de 0,5 m3 de capacidad de almacenamiento
Vlvula de alivio de presin con resorte interno con una capacidad mnima de descarga de 2,1
MPa
Placa de identificacinde acero inoxidable Servicio para el cual fue diseado
- Nombre y direccin del fabricante
- Capacidad del tanque en litros de agua
- Presin de diseo en MPa
- Temperatura de diseo en C
- rea superficial externa en m2 y entre parntesis su equivalente en pies
- Ao de fabricacin.
- Espesor de lmina.
- Material del cuerpo y de las cabezas
- Nmero de serie asignado por el fabricante
- Fecha en que se realiz la ltima prueba hidrosttica (ao, mes)
- Valor de la presin con que se realiz la prueba hidrosttica
- Peso neto del tanque (tara).

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Cdigo ASME, Seccin VIII, Divisin 1 o 2: 1995.- Boiler and pressure vessel code. ASME. Section VIII,
Division 1 o 2. American Society of Mechanical Engineering
Introduccin y estudio de las Principales Reglas y Requerimientos del cdigo ASME, seccin VIII, divisin 1 o 2,
se estudia los antecedentes, organizacin, materiales, cargas, Temperaturas Mximas y Mnimas de Diseo,
reglas de diseo para presiones interna y externa, fabricacin, Inspeccin, Pruebas de Ensayos y Certificacin de
Recipientes a Presin.
Norma Tcnica Ecuatoriana NTE INEN 2 261:2000.- Tanques para gases a baja presin. Requisitos e
inspeccin.
Para efectos de esta norma se adoptan las siguientes definiciones:
1) Autoridad de control. El o los organismos autorizados para aceptar o rechazar los tanques destinados al
uso en el pas, en funcin del cumplimiento de requisitos y ensayos realizados de acuerdo a esta norma.
2) Capacidad del tanque. Volumen mximo de agua que puede contener el tanque, en m3
3) Conexin a tierra. Instalacin que permita descargar a tierra la electricidad esttica acumulada o
producida en el tanque, sin emitir arco o chispa.
4) Dimetro exterior. Dimetro exterior de la seccin circular del tanque, excluyendo los cordones de
soldadura.
5) Dimetro interior del tanque. Mayor dimetro interior medido o calculado de la seccin circular.
6) Gas licuado. Gas que mediante presin se encuentra en estado lquido.
7) Inspeccin visual. Aquella que se realiza a la parte interior y exterior del tanque y sus accesorios, para
determinar la presencia de defectos en sus diferentes partes constitutivas.
8) Inspeccin por lotes. Aquella que se realiza a un lote de tanques fabricados en las mismas condiciones de
diseo.
9) Lote. Conjunto de tanques de la misma geometra y capacidad nominal, fabricados bajo las mismas
condiciones de produccin.
10) Tamao de la muestra. Conjunto de tanques provenientes de un lote del que se extraern las muestras para
la inspeccin que determinaran su aceptacin o rechazo.
11) Presin de diseo. Es funcin de la mxima presin de servicio.
12) Presin de ensayo. Presin hidrosttica o neumtica a la cual debe ser sometido el tanque a fin de
comprobar su integridad estructural.
13) Presin de servicio. Es la presin desarrollada por el gas a la temperatura de servicio.
14) Probeta. Es una muestra del material utilizado para la construccin del tanque y preparado para los
ensayos mecnicos correspondientes.
15) Remolque cisterna. Vehculo provisto de un tanque montado permanentemente, cuyo peso total descansa
sobre ruedas propias, sin que tenga medios propulsores autnomos.
16) Semi remolque cisterna. Vehculo provisto de un tanque montado permanentemente, cuyo peso descansa
parcialmente, sobre sus propias ruedas y parcialmente sobre el vehculo tractor.
17) Soldadura principal. Aquella que sirve para unir las partes del tanque sometidas a la presin del gas.
18) Soldadura secundaria. Aquella que sirve para unir al tanque los diferentes accesorios que no estn
sometidos a la presin del gas.
19) Tanque. Recipiente para almacenar gases a baja presin.
20) Tanque fijo o estacionario. Tanque que ha sido diseado, construido para ser instalado en forma fija e
inamovible.
21) Tanque mvil. Tanque que ha sido diseado y construido para ser instalado en un vehculo.
22) Unidad de muestreo. El o los tanques tomado al azar del lote, destinado a los ensayos correspondientes.
23) Vehculo cisterna (tanquero). Vehculo que tiene el tanque montado permanentemente y con medio
propulsor propio.
PAGINA WEB: https://law.resource.org/pub/ec/ibr/ec.nte.2261.2001.pdf

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

ISO 8501-1: 1988.- Preparation of steel substrates before application of paints and related products
Visual assessment of surface cleanliness Part 1: Rust grades and preparation grades of uncoated
steel substrates and of steel substrates after overall removal of previous coatings.
Preparacin de la superficie es el primer tratamiento esencial etapa de un sustrato antes de la aplicacin de
cualquier recubrimiento, el rendimiento de un recubrimiento es significativamente influenciado por su
capacidad de adherirse adecuadamente al material de substrato es generalmente bien establecido que la preparacin
de la superficie correcta es el factor ms importante que influye en el xito total de tratamiento de la superficie.
Incluso la presencia de pequeas cantidades de contaminantes de la superficie , el aceite , la grasa, xidos etc.
fsicamente posible deteriorar y reducir la adherencia del recubrimiento al sustrato.
Los contaminantes qumicos que no son fcilmente visibles , tales como cloruros y sulfatos, atraen la humedad a
travs de revestimiento sistemas como resultado de un fallo prematuro . En resumen, la importancia de un sustrato
qumicamente limpia para proporcionar la mejor posible superficie de contacto para el revestimiento aplicado no
puede ser exagerado .
El alcance de esta gua cubre la preparacin de la superficie de superficies metlicas para la posterior aplicacin de
pintura y revestimientos metlicos para la proteccin contra la corrosin o la mejora de la aspecto de la superficie,
tanto para nuevas estructuras y mantenimiento tratamientos.
La adhesin de materiales de recubrimiento tales como el zinc por inmersin en caliente galvanizacin es
particularmente buena debido a la metalrgica aleacin con la superficie de acero . En este proceso, el zinc fundido
reacciona con el acero para formar una serie de capas de aleacin de hierro / zinc de composicin variable para
formar una relacin ntima con el sustrato.
Alternativamente , los recubrimientos de metal aplicado por pulverizacin trmica requerir un perfil de superficie
gruesa para maximizar la unin de recubrimiento que es principalmente por adhesin mecnica.
Recubrimientos orgnicos de pintura se adhieren a la superficie principalmente por polar de adhesin que es
ayudado por adhesin mecnica que es especialmente importante para las pelculas de revestimiento de espesor.
Para todos los tipos de recubrimientos, el estado de la superficie del sustrato es crtica en trminos de rendimiento
del revestimiento y durabilidad.

PAGINA WEB. http://www.npl.co.uk/upload/pdf/surface_coating.pdf


http://www.cinprotective.cin.pt/portal/attachs.pdf?CONTENTITEMOID=A9838080808480GC
&CLASSTOKEN=scpdescricaocategoria&ATTRIBUTEID=ficheiro

Sistema de corte de combustible


Se requiere impedir el paso de GLP en situaciones tales como la detencin de la marcha del motor
del vehculo o el accionamiento del circuito de gasolina en sistemas duales (GLP/gasolina).
Sistemas de corte por presin basado en la presin subatmosfrica generada en el sistema de
admisin de un motor de combustin o en la presin positiva del aceite al circular por el motor,
suspendiendo el suministro de combustible al vaporizador si el motor deja de funcionar, aun
cuando se mantenga cerrado el circuito de encendido.
Sistemas elctricos de corte basado en la seal elctrica a una vlvula solenoide mediante dos
vlvulas, una para cortar el paso de GLP y otra para cortar el paso de la gasolina.

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Vaporizador, regulador o convertidor

Ubicado entre la vlvula de corte y el mezclador, vaporiza el combustible mientras reduce y


regula su presin
Recibir el GLP proveniente del tanque a travs de una vlvula de alta presin
Expandir el combustible liquido rpidamente, reduciendo su presin, para vaporizarlo
Suministrar el calor necesario para mantener la vaporizacin y evitar el congelamiento del equipo.
Entregar el combustible vaporizado al mezclador o riel de inyectores.
Posee una cmara de alta presin o baja presin que adems controla el flujo
Intercambiador de calor para ayudar a la vaporizacin del GLP y contrarrestar el efecto
refrigerante causado por el cambio de estado del mismo
Vlvula de drenaje que permita evacuar los lquidos que se puedan formar en el lado de baja
presin.
Debe ser de construccin reforzada que permita obtener la mxima y materiales resistentes al
desgaste por corrosin, vibracin y cambios bruscos de presin y temperatura
La cmara de alta presin debe poseer un mecanismo para llevar a cabo la primera reduccin de
presin. con una presin mxima del gas a la entrada del regulador de 1,73 MPa.

Mezclador
Succiona GLP vaporizado proveniente del vaporizador - regulador, lo mezcla con aire en las
proporciones adecuadas y suministra la mezcla en la cantidad requerida para la combustion.
Deben ser resistentes a la corrosin, garantizar el control de flujo, a cualquier velocidad y
intercambiabilidad sin que se produzcan alteraciones en el funcionamiento\
Resistencia al choque trmico por variacin brusca de temperatura entre -10C y 100C
Resistencia al impacto cuando se les someta a un impacto de 4,9 N / m en la zona de venturi (Ver
NTE INEN 504)
Resistencia a la vibracin sinpresentar fallas mecnicas ni cuando se sometan a un ensayo de
vibracin por un tiempo de tres horas, con una amplitud de 0,75 mm y una frecuencia de 55 Hz
como mnimo.

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Lneas de conduccin de combustible


Las lneas de conduccin de GLP deben soportar alta presin en la zona de lquido y baja
presin en la zona de gases.
Utilizar mangueras reforzadas con malla de acero inoxidable otuberas semirrgidas de cobre sin
costura, tipo K L
Las lneas para conduccin de combustible lquido a alta presin desde el tanque hasta el
Vaporizador - regulador, deben ser resistentes a la corrosin y presiones de hasta 2,1 MPa en
tuberas, y 2,41 MPa en mangueras.
En el caso de emplear tubera rgida se podrn emplear materiales, tales como acero (negro o
galvanizado), ASTM A 53 con un espesor mnimo de pared de 1,25 mm, cobre tipo K L,
ASTM B 88; ASTM B 280 o latn, ASTM B 135, con una cdula mnima de 80.
Los elementos de unin pueden ser roscados, soldados o bronce soldados para soportar una
presin mnima de trabajo de 2,1 MPa.
Tubera semirrgida para la fabricacin de la lnea de conduccin, el material empleado debe ser
acero o cobre sin costura de tipo K o L. La presin mxima que soporta debe estar estampada
sobre la tubera y un espesor de pared mnima de 1,25 mm y un dimetro exterior de 9,5 mm.
Mangueras alta presin deben soportar presiones superiores a los 34,5 kPa, construidas con capa
de alambre trenzado de acero inoxidable, con un factor de diseo de 5 a 1, rotulada a lo largo de
la manguera, y deben resistir 4.8 MPa con instalacion de conectores.
Mangueras baja presin deben soportar por lo menos 70 kPa, resistentes a la accin del GLP en
estado gaseoso y rotuladas en su extension.
Accesorios como solenoides y filtros deben ser resistentes, a la corrosin, al choque trmico, al
impacto y a la vibracin, y una vez instalado debe garantizar completa hermeticidad
No se deben emplear accesorios de unin de hierro fundido tales como codos, tes, cruces,
acoples, uniones, bridas, o tapones. Los accesorios deben ser de acero o cobre.
Resistentes a presiones de trabajo de 2,1 MPa y debe tener un punto de fusin superior a los
538C.
El filtro se emplea para detener las impurezas slidas de un tamao mayor de 50 . debe operar
a una presin de 2,1 MPa. EL filtro no debe presentar ningn tipo de deformacin visible al ser
sometidos a una presin hidrosttica de 3,5 MPa durante un tiempo de tres minutos.

[Escriba una cita del documento o del resumen de un punto interesante. Puede situar el cuadro de
texto en cualquier lugar del documento. Utilice la ficha Herramientas de cuadro de texto para cambiar
el formato del cuadro de texto de la cita.]

UNIVERSIDAD DE FUERZAS ARMADAS ESPE


EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
NTE INEN 2 310:2008

Sistema cerrado de operacin


Basado en las funciones que realiza un computador montado en el vehculo, el cual controla los
parmetros crticos de operacin del motor.
Unidad central de control lgico o computador permite reaccionar inmediatamente a los cambios
de operacin del motor.
El computador est en capacidad de actuar sobre la vlvula de control de combustible para tener
operaciones con
mezclas aire/combustible desde valores muy altos hasta valores muy bajos, tambin puede
actuar sobre el sistema de avance de encendido y mantenerlo operando en el punto ptimo.
Sensor de oxgeno utilizado como punto de referencia para la operacin del sistema cerrado.
Vlvula de control de mezcla de combustible utilizada para enriquecer o empobrecer la mezcla
mediante el computador el cual optimiza la mezcla aire/combustible, variando de acuerdo con los
requisitos del motor.
Sistema de control de ignicin mediante sistema con sensor de detonacin el cual trabaja como
parte del sistema cerrado en motores. Este sensor enva una seal a la unidad central de control
que le indica si se debe atrasar o adelantar el momento de la generacin de la descarga elctrica
al pistn