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giratorio de amantillo especie de bisagra soldada a la

crucela de mastelero y conectada ala catalina de
amantillo por medio de un grillete.
3) catalina de amantillo: polea de acero
;patentada(garantizada) muy resistente, de baja
velociodad , por donde pasa el (guarne) el amantillo
para subir y bajar la pluma.
4) winche del amanti. Sirve para accionar el amant.
,dndole movimiento a la pluma para ponerla en la
posicin deseada.
1)amante de carga: cable de acero extrafuerte y
flexible , muy resistente, calculado para soportar
determinado peso de carga . uno de sus extremos
esta conectado al tambor de winche , el otro extremo
ala cadena del gancho de carga . su longitud es
apropiado al tamao de la bodega. Debe llegar , por
un extremo la parte mas baja y alejada de la bodega y
por el otro extremo , debe dar tres vueltas en el
tambor del winche, como medida de seguridad. Si se
malogra , debe cambiarse totalmente, nunca
empalamarse, en buques convencionales, tiene de
pulg de dimetro.
2) CATALINA DEL AMANTE: moton o polea ,de alta
velocidad se encuentra conectado ala cruceta del
mstil por medio de un grillete, por esta catalina para
el amante
3)CATALINA DE CARGA: moton o polea ,resistente
patentada por donde pasa ( guarme) el amante de la
carga . esta catalina esta conectada al collar de la
pluma por la labor que realiza es tbm de alta
velocidad .
4)WINCHE DE AMANTE: sirve para accionar el amante
, dndole movimiento a la pluma para izar y arribar la
carga.
1)cadena del gancho de cargo: Es un tramo de
cadena de eslabon corto; asegurado ,por uno de sus
extremos al amante de carga y por el otro , al gancho
de carga . sirve de contrapeso para que el gancho
pueda bajar con rapidez cuando este sin carga.
2) gancho de carga: es de acero , hay diferentes tipos
de ganchos siendo el mas usado el liver pool.

Diseado especialmente para no trabarse. El gancho

sirve para sostener la carga al izarla ( subirla) o arribar
ala (bajarala)
GAY es un cable o aparejo conectado por el extremo
superior a un cancamo u oreja de collar de la pluma
por medio de un grillete y por el extremo superior de
un cancamo de la cubierta o borda del buque .( sirve
para darle movientos laterales ala pluma(bracearla).
Aparejo de gay compuesto por 2 motones uno arriba
y otro abajo, a travs de los cuales pasa o guarne un
cabo que sirve para bracear la pluma o la posicin
deseada.
Contragay cable de acero o cadena , encapillado
(pasado alrededor) al penol de la pluma por un
extremo superior y por un extremo inferior va
conectado aun cancamo de la cubierta o borda del
buque . el contra gay sirve par reforzar al gay en el
momento de la tensin.
Plumas aparejadas son plumas que trabajan unidas
por un aparejo central que se llama michigay o gay
del centro. Las plumas aparejadas no tienes
movimiento la maniobrar la carga , solo sostienen el
peos de esta son los aparejos amantes de carga .los
que izan o arrian lacarga.
Amurada o refuerzo de la borda=plancha de hierro o
enrejado a lo largo de todo el buque. Sirve de
proteccin al personal y a la carga.
Borda=es la parte ms alta de los costados del buque
que sirve de proteccin del personal y a la carga.
Cncamos=pieza de hierro, en forma de U invertida;
soldada a las bordas o a la cubierta por sus extremos.
Sirven para realizar conexiones ya sea para la
maniobra o para asegurar la carga.
Cornamusa=piezas de hierro en forma de cuernos
que se utilizan para amarrar cabos y cables. Hay
cornamusas en la borda, en el mstil y en los
mamparos.
Escobenes=son aberturas de forma oval que se
encuentran en la amurada y sirven para el paso de
cabos y cables de amarre, dotadas de un protector
para el desgaste.

Clases de buques mercantes:

El desarrollo del comercio, entre los diferentes pases
del mundo ha creado la necesidad de transportar
mayor cantidad de mercancas empleando el menor
tiempo posible.
Esta situacin ha propiciado el avance tecnolgico de
la industria naviera en lo que respecta a la
construccin de diferentes tipos o clases de buques,
con la capacidad suficiente para satisfacer la
demanda de transporte de mercanca.
Clases de buques:
Buque convencional o de carga general: Es aquel que
realiza el embarque y la descarga de mercancas
empleado el sistema de plumas o mstiles, que se
movilizan por medio de winches. En lo que respecta a
sus bodegas, estn acondicionadas para la estiba y el
transporte de todo tipo mercanca. Los buques
convencionales, transportan carga general
Buque roll on roll of (RO-RO)Es un tipo de buque
que transporta mercancas estibadas sobre trileres
(camiones) los cuales se embarcaban y descargaban
haciendo uso de tractores, con su propia locomocin
o que entran y salen del buque cargados.
Buque porta contenedores:Son buques
especialmente construidos para el transporte de
grandes cantidades o cargas unitarizada embalada en
contenedores.Caractersticas del buque
portacontenedores.- posee gran cubierta principal.
Tiene bodegas muy diferentes a la de un buque
convencional, divididas en dos o ms celdas, provistas
con sistemas de carriles que facilitan el
desplazamiento de los contenedores y permite
estibar contenedores de 20, 30 y 40 pies de longitud.
Su bodega no tiene entre puente (sino celdas).

Buque lash

Buque tanque para gas

Buque petrolero

Buque granelero y otros.