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RESUMEN EJECUTIVO
INTRODUCCIN
INTERSUR CONCESIONES S.A. ha encargado a ECSA Ingenieros, empresa inscrita en el Registro de
la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones;
la realizacin del Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per
Brasil, Tramo 04: Azngaro Puente Inambari (II y III Etapa).
Objetivos
Lograr la conservacin de los componentes fsico, biolgico, social, econmico y cultural del
entorno donde ser ejecutado el Proyecto, implementando medidas socio ambientales que
permitan prevenir, corregir o compensar los impactos negativos causados sobre dicho entorno.
Sector Transporte
Comunidades Campesinas
Ley del Instituto Nacional de Desarrollo de Pueblos Andinos Amaznicos y Afro peruanos
Ley General de Comunidades Campesinas
ECSA Ingenieros
Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil
Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Patrimonio Cultural
Marco Institucional
Presidencia del Consejo de Ministros
Ministerio de Agricultura
Ministerio de Salud
ECSA Ingenieros
Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil
Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Ministerio de Educacin
Progresiva
Km.
182+500
356+900
Altura
Msnm
4,350
375
Pto. De Inicio
Pto. Trmino
030 C
030 C
030 C
Macusani
Ollachea
San Gabn
Ollachea
San Gabn
Pte. Inambari
Progresivas (Km.)
Inicio
Fin
182+500
233+000
233+000
292+400
292+400
356+900
Longitud
(Km.)
50.50
59.40
64.50
Actividades preparatorias
Se dar inicio a los trabajos desarrollando las partidas de las siguientes actividades:
Movilizacin y desmovilizacin
Topografa y georeferenciacin
Mantenimiento de trnsito temporal y seguridad vial
Campamentos, plantas industriales y dems obras provisionales
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Caractersticas Tpicas
Se ha tenido especial cuidado en evitar cambios bruscos de velocidad, introduciendo para ello
variaciones, distancias y carriles de cambio de velocidad debidamente evaluados.
Parmetros de Diseo
Parmetro
Velocidad
Ancho de calzada
Ancho de berma
Ancho de plataforma
Radio mnimo
Radio mnimo para curvas de volteo
Pendiente mxima longitudinal
Pendiente Mnima
Bombeo de la calzada
Longitud mnima de curva vertical
Peralte mximo
Peralte
Sobreancho
Longitud de curvas de transicin
Talud de relleno H<3 m
Talud de relleno H>3 m
Talud de corte
Valores
30 km/h
6.00 m
0.70 m
7.40 m
25.00 m
15.00 m
8.00%
0.00%
2.50%
80.00 m
8.00%
De acuerdo al Manual de Diseo de
carreteras del MTC - Versin DG-2001.
1V:1.5H
1V:2H
Segn geologa
Carpeta Asfltica
0.075 m.
Base Granular
0.150 m.
Sub-base Granular
0.200 m.
0.080 m.
0.150 m.
0.200 m.
0.080 m.
0.150 m.
0.200 m.
(Base existente)
0.080 m.
0.150 m.
0.200 m.
0.080 m.
0.080 m.
0.080 m.
0.150 m.
0.150 m.
0.200 m.
0.300 m.
0.250 m.
0.300 m.
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
El sistema de drenaje incluye los siguientes tipos de estructuras, que sern distribuidas de acuerdo a
las condiciones del terreno:
Cunetas revestidas de concreto (fc = 175 Kg/cm2), con una canaleta de descarga al terreno
natural o a una alcantarilla.
Sistemas de sub-drenaje debajo de las cunetas o en las zonas de bermas.
Zanjas de drenaje
Alcantarillas para el cruce de escorrentas bajo la carretera (tipo marco de concreto armado MCA,
tubera de metal corrugado TMC o alternativo y losa de concreto LC).
Badenes, para el cruce a nivel de flujos de agua y slidos (huaycos y escombros).
Pontones
Muros de contencin
Defensas ribereas
CANTIDAD
3
12
5
7
11
8
1
1
48
Tneles
Geolgicamente, el subtramo Macusani San Gabn es el ms delicado, debido a que presenta
sectores de orografa muy accidentada (zona de farallones), con taludes muy pronunciados y de altura
elevada, conformados por roca volcnica.
Actualmente existen tneles con una sola va de circulacin, con macizos rocosos de relativa calidad
geomecnica, por lo que se ha proyectado ensanchar la seccin para permitir un trfico permanente en
los dos sentidos; as como la construccin de nuevos tneles.
Tneles a ampliar
N
1
2
3
ECSA Ingenieros
Progresiva
Inicio
Fin
213+311
213+366
248+796
248+840
264+228
264+258
Longitud
(m)
55.00
40.00
20.00
Seccin Actual
(mxm)
4.00x6.00
4.00x6.00
4.00x6.00
Seccin prevista
(mxm)
9.70x7.10
9.70x7.10
9.70x7.10
Cobertura
(m)
40.00
25.00
25.00
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Tneles proyectados
N
1
2
Progresiva
Inicio
Fin
221+305
221+355
222+620
222+685
Longitud
(m)
66.00
52.00
Seccin prevista
(mxm)
9.70x7.10
9.70x7.10
Cobertura
(m)
60.00
60.00
PROGRESIVA
Campamento Alianza
Campamento S/N
Campamento San Gabn
185+200
247+900
286+800
COORDENADA UTM
ESTE
NORTE
344496.61
8446289.67
342683.06
8483414.91
347334.31
8512324.72
Polvorines
Se utilizarn explosivos para realizar las excavaciones en roca suelta y roca fija y la explotacin de
canteras de roca, de acuerdo a las necesidades de la obra. Para ello, el CONCESIONARIO ha dispuesto
el emplazamiento de 02 polvorines.
Ubicacin de polvorines
Ubicacin
(Distrito)
Macusani
Ollachea
ECSA Ingenieros
Progresiva
Lado
Km. 187+700
Km. 234+400
D
D
rea
(m)
3571.36
851.78
Permetro
(m)
256.21
118.54
Altitud
(m.s.n.m.)
4270
2605
Resumen Ejecutivo / Pg. 6
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Ubicacin
(Distrito)
Macusani
Macusani
Ayapata
Progresiva
Km. 188+000
Km. 234+400
Km. 334+500
Distancia
(Km.)
0.00
46.40
100.10
Lado
I
D
D
La ubicacin definitiva de las plantas industriales, est siendo evaluada por el equipo de Ingeniera del
Proyecto en coordinacin con el equipo responsable de la elaboracin del EISA.
ECSA Ingenieros
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Gran Paisaje
PLANICIES
MONTAOSO
Paisaje
Planicie Fluvial
Planicie Aluvial Subreciente
Sub paisaje
Terraza baja plana (0 2%)
Peniplanicie ligeramente inclinada (2 4%)
Valle glacial ligeramente inclinada (2 4%)
Planicie Fluvio Glacial
Morrenas inclinadas (4 - 8%)
Lomadas fuertemente inclinadas (8 15%)
Colinas Denudacionales de
Colinas bajas moderadamente empinadas (15 25%)
Rocas sedimentarias
Colinas altas empinadas (25 50%)
Lomadas fuertemente inclinadas (8 15%)
Colinas Estructurales de Rocas
Colinas bajas moderadamente empinadas (15 25%)
Intrusitas
Colinas altas empinadas (25 50 %)
Montaas Denudacionales de
Montaas muy empinadas (50 - 75%)
Rocas Sedimentarias
Montaas Estructurales de Montaas muy empinadas a extremadamente
Rocas Intrusivas
empinadas (50 - >75%)
Suelos
Las unidades de suelo identificadas en el rea de estudio fueron: Inambari, Azngaro, Crucero,
Loromayo, Pusi, Ayabaca, San Gabn, Tucsi, San Apaza, Lluta, Pucar, Pacobamba, Oquepuo,
as como unidades miscelneas (cauce de ro, nival y ltico)
Uso Actual
En el siguiente cuadro se presentan las unidades de uso actual identificadas en el rea de estudio:
Categoras de
Uso de la Tierra
Terrenos con cultivos
Terrenos con bosque
Terrenos con matorrales
Terrenos con pastos naturales
Terrenos hidromrficos
Terrenos ericeos sin uso
Terrenos urbanos
Descripcin
reas destinadas a cultivos de corto perodo vegetativo.
reas cubiertas de vegetacin arbrea.
reas cubiertas de vegetacin arbustiva.
reas cubiertas con vegetacin herbcea.
reas que presentan ecosistemas hidromrficos.
reas abandonadas que no presentan ninguna cobertura
vegetal.
Comprende los centros poblados, las carreteras y las reas
de expansin urbana.
Superficie Total
Hectreas
154103,745
115036,812
3405,427
33083,880
70232,881
142,178
5642,882
763295,6100
Hidrologa
El rea de Influencia del Proyecto se ubica en la cuenca del ro Inambari, vertiente del Amazonas,
teniendo como afluente al ro San Gabn, el cual desemboca por la margen izquierda con una
descarga media anual de 197 m3/s. Cabe indicar que el ro Corani desemboca en el ro San Gabn
con 28.1 m3/s de descarga anual.
Medio Biolgico
El rea de Influencia del Proyecto posee una gradiente altitudinal que va desde los 340 msnm hasta
aproximadamente 4800 msnm, atravesando ecosistemas alto andinos, de ceja de selva y selva baja.
Flora
ECSA Ingenieros
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Desde Ollachea hasta San Gabn, la composicin florstica est representada por especies
arbreas distribuidas en un bosque heterogneo, sobre tierras de proteccin.
En el trayecto San Gabn - Puente Inambari, la diversidad de especies de flora se incrementa,
presentndose bosques heterogneos (estratos herbceo, arbustivo y arbreo).
Fauna
Mamferos.- Se registr un total de 119 especies de mamferos distribuidos en 109 Gneros, 32
Familias y 9 rdenes, entre especies registradas en campo y especies potenciales en base a
investigaciones previas para la zona. Entre las especies registradas figuran el Tayassu tajacu
pecari de collar, Nasua nasua coati de cola anillada, Sylvilagus brasiliensis liebre
amaznica, Lagothrix lagothricha mono choro, Thyroptera sp murcilago de ventosas,
Agouti paca majaz, Dacyprocta punctata auje.
Avifauna.- Se registr un total de 129 especies distribuidas en 104 gneros, 41 familias y 17
rdenes. El orden Passeriformes registr el mayor nmero, 72 especies, que representa el 55.8%
del total de especies registradas. Entre las especies registradas figuran el Colaptes rupcula
jakachu, Cinclodes atacamencis Churrete, Thristicus melanopis bandurria, Zonotrichia
capensis pichinco, Turdus chiguanco chihuaco, Ramphocelus carbo piquiplata, Cathartes
aurea gallinazo, Arremon taciturnus gorrin, Thalurania furcata colibr.
Herpetofauna.- Se registr la presencia de 22 especies, once anfibios y once reptiles. Entre los
anfibios registrados figuran el Bufo marinus, la Hyla lanciformis, Scinax icterica, Scinax ruber y
el Leptodactylus rhodonotus; mientras que entre los reptiles figuran el Euspondylus maculatus,
Epicrates cenchria, Stenocercus roseiventris, Bothrops atrox. y la Mabuya altamazonica.
Ictiofauna.- Se identificaron quince especies de peces, correspondientes a cinco rdenes y ocho
familias. La mayora corresponden a bagres del orden Siluriformes y especies de Characiformes.
reas Naturales Protegidas
En el sector noreste del Proyecto, aproximadamente 61,868.18 Has. del rea de Influencia del
Proyecto se superponen con parte de la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Bahuaja
Sonene.
Aspectos Sociales
Poblacin
En el rea de Influencia del Proyecto se encuentran centros poblados, caseros y anexos, ubicados
a ambos lados del eje vial, con una poblacin de 32,826 habitantes, registrando para el ltimo
perodo inter censal una tasa de crecimiento anual de 2.19%. Dicha poblacin, representa el 2.6%
de la poblacin regional (1245,478) y el 50% de la provincia de Carabaya (66,190).
Vivienda
Los distritos en estudio renen un total de 7,863 viviendas, mayor en un 21% respecto del nmero
registrado el ao 1993, concentradas en los distritos de Macusani (33%) y Ayapata (23%).
(Cuadro 3.142). El promedio de habitantes por vivienda es de 4 personas (Macusani) y
correspondiendo el mximo a San Gabn, con 9 hab/viv. y el menor a Ayapata con 2 hab./viv.
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Servicios Bsicos
Abastecimiento de agua en las viviendas.- Segn el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda
2005, las modalidades de abastecimiento de agua en el rea de estudio son a travs de la red
pblica (50%) y de ro, acequia y manantial (37%).
Servicio higinico.- El servicio higinico conectado a la red pblica se da en el 22% de viviendas,
mientras que las letrinas o pozos ciegos agrupan al 23% del total.
Medios para alumbrado.- En los distritos del rea de influencia del Proyecto, el 49% de las
viviendas cuentan con energa elctrica mientras que el 29% tan slo con mecheros a kerosene.
Salud
En el rea de estudio, las principales causas de mortalidad son por enfermedades vinculadas al
aparato respiratorio (36.6% de casos), aparato digestivo (11.9%), aparato circulatorio (8.3%) y los
traumatismos y envenenamientos (14.6%).
La Provincia de Carabaya pertenece a la Red Carabaya - Macusani, conformada por las
Microredes Ajoyani, San Gabn, Isivilla y el Hospital San Martn de Porras. Estas Microredes
agrupan a 29 establecimientos de salud, compuestos por Postas, Centros de Salud y un hospital.
Educacin
En el rea de estudio, los alumnos matriculados el ao 2000 fueron 5007, 9% en el nivel inicial,
67% en el primario y 24% en el secundario. Los adultos matriculados para el nivel primario y
secundario fueron el 2% y 7%, respectivamente.
La educacin superior universitaria en el AID la detenta el 3.43% de la poblacin, mientras que a
nivel regional esta llega al 6.9% (completa e incompleta).
Aspectos Econmicos
En el rea de estudio, la rama Agricultura, ganadera, caza y silvicultura agrupa al 52% de la PEA
ocupada; servicios y comercio al 14%; industrias manufactureras al 4%; y explotacin de minas
y canteras al 4%.
Uso de Recursos Naturales
Se realiz el anlisis y evaluacin del uso de recursos naturales por parte de la poblacin involucrada
en el rea de Influencia del Proyecto, mediante la descripcin de las variables socio-ambientales
relacionadas.
Suelo
Un 78.8% de la poblacin usa la tierra para la produccin agrcola, el 18.7% para la ganadera, el
1.6% para la extraccin forestal y el 1% para la minera.
Agua
Las principales fuentes de agua para los pobladores del rea de estudio son el ro (57.0%), seguido
en orden de importancia por las quebradas o riachuelos (20.1%), los manantiales (15.0%), las
lagunas (6.8%) y los bofedales (1.0%).
ECSA Ingenieros
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Flora
Flora no maderable.- En el AID del Proyecto se han identificado 42 especies destinadas a fines no
maderables, entre las que destacan la ua de gato, el sanu sanu, el matico, la mua; y frutos como
la papaya y el limn. Las especies colectadas son utilizadas fundamentalmente para consumo
personal o familiar (95.45%), mientras que la venta dentro y fuera de la comunidad es mnima
(1.51% y 3.03%, respectivamente).
Flora maderable.- La cantidad de especies utilizadas con fines maderables en el AID del Proyecto
es reducida, debido al alto nivel de intervencin del hombre en la zona. Se han identificado 21
especies, entre las que destacan aquellas potencialmente importantes para la conservacin como el
queual, as como las que cuentan con una regulacin especfica para su comercializacin como el
cedro y la caoba. Las especies aprovechadas por los pobladores locales son utilizadas
fundamentalmente para consumo personal o familiar (96.81%), mientras que la venta fuera y
dentro de la comunidad se realizan mnimamente (2.13% y 1.06%, respectivamente).
Fauna
La fauna silvestre es aprovechada para fines tales como fuente de alimento (subsistencia), obtener
insumos para la confeccin de prendas (con las pieles de ciertas especies), para su
comercializacin, como mascotas, confeccin de artesanas, usos tradicionales, entre otros usos;
sin embargo, esto no constituye una fuente de ingresos importante para la poblacin local.
PARTICIPACIN CIUDADANA
La Participacin y Consulta Ciudadana en el EISA se realiza en cumplimiento de la normativa peruana
y en particular de la R.D. N006-2004-MTC/16 del 07.02.2004 que reglamenta la Consulta y
Participacin Ciudadana en el proceso de Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes.
INTERSUR CONCESIONES S.A., en coordinacin con la DGASA MTC y ECSA Ingenieros,
realizaron cinco (05) Talleres Informativos - Participativos del EISA del Proyecto, consolidando los
mecanismos planteados para el Proceso de Consulta y Participacin Ciudadana e identificando las
instituciones locales, su importancia y articulacin, el tejido social y los probables impactos positivos
o negativos generados por la carretera en el rea de Influencia del Proyecto.
mbito Social de Intervencin
Los Talleres Informativos Participativos se realizaron en las capitales distritales de Macusani,
Ollachea y San Gabn y los centros poblados de Puerto Manoa y Leche Mayo del distrito de San
Gabn, provincia de Carabaya, regin Puno.
Grupos de Inters Identificados
Los grupos de inters identificados fueron los siguientes:
Autoridades locales
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
SPARR Macusani
Asociacin de Agricultores y Productores Kotospata
Mercado Central de Macusani
Asociacin de Pequeos Productores de Ajoyani
Asociacin de Productores de Chalhuamayo
Asociacin de Productores de Pia de San Gabn
Organizaciones Sociales
APRICE
WIAY
ACCIN AGRARIA
Desarrollo de Talleres
El desarrollo de cada taller tuvo dos fases:
Fase Expositiva - Informativa
Temas vinculados a la normatividad ambiental, los avances del Estudio de Impacto Socio
Ambiental y las posibles implicancias ambientales por la operatividad del Proyecto.
Fase Participativa
Organizaciones Agropecuarias
Organizaciones Sociales
Autoridades Locales y ONGs
Organizaciones del Sector Salud y Educacin
ECSA Ingenieros
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Matriz de Impactos
Permite la identificacin, a travs de las diferentes percepciones de la poblacin, de los impactos
positivos y negativos que posiblemente se generaran por las actividades del Proyecto.
Matriz de expectativas de compromisos
Permite que los participantes identifiquen que las instituciones y organizaciones consideradas
importantes durante el desarrollo del Diagrama de Venn, podran establecer alianzas estratgicas
para el cumplimiento de las expectativas que fomenten el desarrollo local relacionadas con la
operacin del Corredor Vial Interocenica Sur.
Construccin de
la carretera
Explotacin de canteras
Conformacin de
Depsitos de Materiales
Excedentes (DME)
Instalacin y operacin
de plantas industriales
Habilitacin de
Campamentos
ECSA Ingenieros
Accin Impactante
1. Desbroce y limpieza
2. Corte de taludes
3. Conformacin de terraplenes
4. Muros de contencin
5. Obras de drenaje y sub drenaje
6. Construccin y reconstruccin de puentes y pontones
7. Conformacin de Sub base y base granular
8. Colocacin de carpeta asfltica
9. Transporte de materiales
10. Construccin de caminos de acceso
11. Habilitacin de campamentos
12. Explotacin de canteras
13. Conformacin de Depsitos de Material Excedente
14. Operacin de plantas industriales
1. Desbroce y limpieza
2. Excavaciones en las mrgenes hdricas
3. Excavaciones en taludes rocosos
4. Desplazamiento de maquinarias
5. Acopio de materiales
1. Desbroce y limpieza
2. Disposicin de materiales excedentes
3. Compactacin
4. Desplazamiento de maquinarias
5. Obras de drenaje y control de erosin
1. Desbroce y limpieza
2. Montaje y funcionamiento de equipos industriales
3. Lavado de equipos y materiales
4. Acopio de materiales, combustibles y/o lubricantes
5. Transporte de materiales
6. Desplazamiento de maquinarias
7. Manejo de agregados para concreto y asfalto
8. Chancado de material de cantera
1. Desbroce y limpieza
2. Desplazamiento de maquinarias y/o vehculos
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Accin Impactante
3. Acopio de materiales, combustibles y/o lubricantes
4. Sistema de tratamiento de aguas residuales
5. Generacin de residuos
Componente Ambiental
Hidrologa
Suelos
Bitico
Fauna
Vegetacin
Aspectos
Sociales
Socioeconmico
y
Cultural
Aspectos Culturales
Aspectos
Econmicos
Impacto
Afectacin de la calidad del aire por incremento en la
emisin de material particulado
Afectacin de la calidad del aire por incremento en la
emisin de gases contaminantes
Alteracin del nivel de ruido base
Modificacin del relieve
Inestabilidad de Taludes
Generacin de zonas susceptibles a la erosin hdrica
(erosin de riberas)
Generacin de zonas susceptibles a la erosin hdrica
(escorrenta superficial)
Afectacin de la calidad de las aguas superficiales
Riesgo de contaminacin de las aguas subterrneas
Alteracin del patrn de drenaje
Afectacin de la calidad de los suelos
Alteracin del hbitat de la fauna terrestre
Alteracin del hbitat acutico
Afectacin de la fauna silvestre y domstica
Riesgo de accidentes sobre la fauna domstica y silvestre
Efecto barrera sobre poblaciones de fauna domstica y
silvestre
Prdida de la cobertura vegetal
Afectacin de tierras de cultivo
Afectacin de la salud de la poblacin local (por la creacin
de charcos de agua estancada en los DMEs, canteras, etc.,
aptos para la propagacin de mosquitos y otros vectores
infecciosos)
Riesgo de accidentes de trnsito y laborales
Efecto barrera de vehculos y peatones
Posibles conflictos sociales con los propietarios de predios
afectados
Molestia en la poblacin local por generacin de ruido y
emisin de polvo
Afectacin del patrimonio Cultural
Incremento del empleo local
Prdida econmica de predios privados sobre el rea de
derecho de va
Incremento de las actividades de comercio y servicios
locales
Componente
Ambiental
Fsico
Hidrologa
Bitico
Fauna
Socioeconmico
y
Cultural
Aspectos
Sociales
ECSA Ingenieros
Impacto
Alteracin de la dinmica subterrnea y la recarga de acuferos
Desplazamiento de la fauna domstica y silvestre, ante la prdida
temporal de hbitats
Leve mejora en la calidad de vida
Leve disminucin de la calidad de vida de un sector de la
poblacin
Posibles embarazos no deseados y situacin de madres solteras
Resumen Ejecutivo / Pg. 14
Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil
Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
PASIVOS AMBIENTALES
Se considera como pasivo ambiental a los impactos ambientales generados por terceros sobre la va
existente. Para la carretera en estudio, estos pasivos corresponden a procesos de degradacin crticos
que ponen en riesgo la va, a sus usuarios y a la ejecucin de los trabajos de concesin.
Para recopilar informacin de los pasivos ambientales identificados, se elaboraron fichas de trabajo de
campo conformadas de por una matriz de evaluacin del pasivo ambiental, el esquema de solucin
planteado con su respectivo presupuesto y la fotografa del lugar donde se identific el pasivo
ambiental.
La ejecucin de las medidas de mitigacin de los pasivos ambientales identificados corresponde al
concedente; en tal sentido, las actividades que al respecto sean valorizadas en las fichas de campo,
debern ser asumidas por el mismo.
En el rea del Proyecto se identificaron los siguientes pasivos ambientales:
ECSA Ingenieros
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
ECSA Ingenieros
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Taludes intervenidos
Taludes conformados en los DMEs
Frentes de trabajo
reas y/o sectores sometidos a la revegetacin
Riberas adyacentes a canteras de lechos aluviales
Sistemas de control de erosin y sedimentacin en las descargas de las alcantarillas de drenaje
Monitoreo Biolgico
Permite detectar aquellos cambios en el medio biolgico generados como resultado de la ejecucin
del Proyecto, tomando como referencia el trabajo previo de caracterizacin de la flora y fauna de
la Lnea Base Ambiental del EIA.
Alcance temporal.- Etapa de construccin.
Alcance espacial.- rea de influencia directa del Proyecto.
Resultados esperados.- Informe anual con los resultados obtenidos, con un anlisis de la
informacin y una evaluacin del monitoreo realizado.
A continuacin, en los siguientes cuadros se presentan las unidades de muestreo de flora y fauna:
Unidades de muestreo de flora
Unidad de Vegetacin
Bosque de Montaa
Bosque de Montaa
Bosque de Montaa
Bosque de Montaa
Bosque intervenido
Bosque intervenido
Unidad de
Muestreo
TFL9
TFL10
TFL11
TFL12
TFL13
TFL14
Coordenadas en UTM
Este
Norte
343153
8495396
346828
8510580
353758
8521518
354276
8514017
356419
8532978
350340
8540669
Altitud
1179
697
478
576
392
392
Progresiva
Km. 189 +360
(aproximadamente)
Km. 268+160 y 262+100
(aproximadamente)
Km. 246+600
(aproximadamente)
Km. 226+700
hasta puente Otorongo
Km. 204+250
(aproximadamente)
Km. 208+500 y 210
A partir del Km. 201+400
Zona de Vida
Pramo muy hmedo Sub alpino Subtropical.
Bosque muy hmedo Subtropical transicional a
bosque pluvial Subtropical.
Bosque muy hmedo Montano Subtropical.
Bosque muy hmedo Subtropical transicional a
bosque pluvial Subtropical.
Pramo muy hmedo Sub alpino Subtropical.
Pramo muy hmedo Sub alpino Subtropical.
Pramo muy hmedo Sub alpino Subtropical.
Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil
Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Para la implementacin del Programa se organizarn charlas para el personal de obra y la poblacin
local. Los temas que sean tratados sern expuestos por el equipo de profesionales de la Jefatura de
Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, de acuerdo a su especialidad y el rea
que ocupen en dicha jefatura.
Los temas a tratarse sern los siguientes:
Al Personal de Obra
Seguridad laboral
Proteccin ambiental
Procedimientos ante emergencias
Cdigo de conducta
A la Poblacin Local
Charlas sobre la problemtica debido a la contaminacin del entorno ecolgico del Proyecto
Charlas sobre la funcin que cumple la infraestructura vial y la problemtica de construir
predios en el derecho de va
Seguridad Ocupacional
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Programa de Contingencias
Proporciona al personal de obra, las medidas y procedimientos necesarios para afrontar en forma
efectiva e inmediata la ocurrencia de eventos naturales y/o generados por el hombre de manera
fortuita.
Los riesgos potenciales identificados en el rea de influencia directa del Proyecto son:
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
El material generado por el proceso de descarte ser utilizado en la nivelacin general del
rea.
La reconformacin no deber presentar hondonadas que puedan originar erosin de las riberas
laterales y posteriores desbordes en poca de crecidas.
Para canteras de ro, la nivelacin no dejar hondonadas ni montculos que puedan modificar
la dinmica fluvial por procesos de socavacin o erosin en las mrgenes del cauce.
Plantas Industriales
Desmontaje de instalaciones.
Remocin manual o mecnica del suelo contaminado.
Escarificado y nivelado del rea de acuerdo a la morfologa del entorno.
El material producto de la demolicin ser dispuesto en depsitos autorizados.
Campamentos
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Consideraciones Generales
Debern sealizarse aquellos sectores del rea de trabajo que representen un riesgo potencial
de accidentes.
Se colocarn letreros de concientizacin ambiental en aquellos sectores dentro del rea de
influencia del Proyecto que as lo requieran.
Las dimensiones de las seales, as como sus caractersticas colorimtricas y fotomtricas,
debern garantizar su buena visibilidad y comprensin.
El inicio del movimiento u operacin de vehculos y maquinarias, debe ser anunciado
mediante seales acsticas (incluye seal de retroceso).
Tipos de Seales
Seales de advertencia
Seales de prohibicin
Seales de obligacin
Seales relativas a los equipos de lucha contra incendios
Seales de salvamento o de socorro
Sealizacin ambiental
Estrategias Generales
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Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (II y III Etapa)
Se canalizar la informacin necesaria para que los impactos asociados con la ejecucin del
Proyecto sean manejados con visin preventiva.
Charlas informativas sobre caractersticas de la poblacin en el rea de influencia del
Proyecto.
Empleo de medios de comunicacin al alcance de la comunidad para fortalecer la percepcin
sobre los beneficios del Proyecto.
Coordinacin de iniciativas de apoyo al desarrollo local.
Se proveer informacin adecuada para un desarrollo eficiente del proceso de contratacin
temporal de personal local.
Comunicacin de la poltica de la empresa respecto a la adquisicin de productos locales.
Supervisin al personal de obra.
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