QUIN DESCUBRI LA GRAVEDAD

Las cosas caen al suelo porque una fuerza, llamada gravedad, las atrae. La primera persona en
darse cuenta de ello fue el cientfico britnico Isaac Newton (1642-1727). Newton dijo haber
hecho el descubrimiento cuando vio una manzana caer de un rbol al suelo.
Newton observ la manzana en el ao 1665. Se preguntaba si la fuerza de gravedad tena
suficiente intensidad para actuar sobre la Luna y mantenerla en rbita a su alrededor. Despus de
esto, Newton hizo clculos para demostrar su teora de que hay una ley de gravedad a la que est
sometido todo el Universo. Pero, los resultados no apoyaron su teora, probablemente porque no
conoca la cifra exacta de las dimensiones de la Tierra. Slo 20 aos ms tarde, Newton pudo
probar su ley, la cual se conoce como: Ley de Gravitacin Universal.
La ley de la gravitacin universal, afirma que la fuerza de atraccin que experimentan dos cuerpos
dotados de masa es directamente proporcional al producto de sus masas e inversamente
proporcional al cuadrado de la distancia que los separa (ley de la inversa del cuadrado de la
distancia). La ley incluye una constante de proporcionalidad (G) que recibe el nombre de
constante de la gravitacin universal y cuyo valor, determinado mediante experimentos muy
precisos, es de: 6,670. 10-11 Nm/kg. (Fuerza de la gravedad)

Para determinar la intensidad del campo gravitatorio asociado a un cuerpo con un radio y una
masa determinados, se establece la aceleracin con la que cae un cuerpo. Mediante la aplicacin
de la segunda ley de Newton tomando los valores de la fuerza de la gravedad y una masa
conocida, se puede obtener la aceleracin de la gravedad.
Dicha aceleracin tiene valores diferentes dependiendo del cuerpo sobre el que se mida; as, para
la Tierra se considera un valor de 9,8 m/s (que equivalen a 9,8 N/kg), mientras que el valor que se
obtiene para la superficie de la Luna es de tan slo 1,6 m/s, es decir, unas seis veces menor que el
correspondiente a nuestro planeta, y en uno de los planetas gigantes del sistema solar, Jpiter,
este valor sera de unos 24,9 m/s.
La gravedad en la luna es de 1.63 m/s2, como el 16.7%, as algo que en la Tierra pesa 100kg. En
la luna solo pesara 16.7 kg.

LEYES DE NEWTON
La Primera ley de Newton nos dice que para que un cuerpo altere su movimiento es necesario
que exista algo que provoque dicho cambio. Ese algo es lo que conocemos
como fuerzas. Estas son el resultado de la accin de unos cuerpos sobre otros.
La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Nos dice que la fuerza
neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin que adquiere dicho cuerpo. La
constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo, de manera que podemos expresar la
relacin de la siguiente manera:
Tanto la fuerza como la aceleracin son magnitudes vectoriales, es decir, tienen, adems de un
valor, una direccin y un sentido. De esta manera, la Segunda ley de Newton debe expresarse
como:
F=ma
La unidad de fuerza en el Sistema Internacional es el Newton y se representa por N. Un Newton es
la fuerza que hay que ejercer sobre un cuerpo de un kilogramo de masa para que adquiera una
aceleracin de 1 m/s2, o sea,
1 N = 1 Kg 1 m/s2
La expresin de la Segunda ley de Newton que hemos dado es vlida para cuerpos cuya masa sea
constante. Si la masa varia, como por ejemplo un cohete que va quemando combustible, no es
vlida la relacin F = m a. Vamos a generalizar la Segunda ley de Newton para que incluya el caso
de sistemas en los que pueda variar la masa.

Para ello primero vamos a definir una magnitud fsica nueva. Esta magnitud fsica es la cantidad de
movimiento que se representa por la letra p y que se define como el producto de la masa de un
cuerpo por su velocidad, es decir:
p=mv
La tercera ley, tambin conocida como Principio de accin y reaccin nos dice que si un cuerpo A
ejerce una accin sobre otro cuerpo B, ste realiza sobre A otra accin igual y de sentido contrario.
Esto es algo que podemos comprobar a diario en numerosas ocasiones. Por ejemplo, cuando
queremos dar un salto hacia arriba, empujamos el suelo para impulsarnos. La reaccin del suelo es
la que nos hace saltar hacia arriba.
Cuando estamos en una piscina y empujamos a alguien, nosotros tambin nos movemos en
sentido contrario. Esto se debe a la reaccin que la otra persona hace sobre nosotros, aunque no
haga el intento de empujarnos a nosotros.
Hay que destacar que, aunque los pares de accin y reaccin tengan el mismo valor y sentidos
contrarios, no se anulan entre s, puesto que actan sobre cuerpos distintos.

F = M*A
EN EL CASO DE CAIDA LIBRE, LA A ES SUSTITUIDA POR LA ACELERACION NORMAL DE LA
GRAVEDAD g = 9.81 m/ s2

El Barmetro
Este es un instrumento para medir la presin atmosfrica, es decir, la fuerza por unidad
de superficie ejercida por el peso de la atmsfera.
El peso del aire ejerce sobre la tierra una presin que es llamada "presin atmosfrica".
Este fenmeno fue descubierto por Evangelista Torricelli. Torricelli naci en Faenza el 15
de octubre de 1608. A los diecinueve aos (en 1627), inici sus estudios en la
Universidad de Roma, en la que aos despus se desempe como profesor. En 1641
public su primer libro. Sus obras ms importantes son el "Tratado del Movimiento" y
"Obras geomtricas"
Falleci a los treinta y nueve aos de edad, el 25 de octubre de 1647.

Invent un tubo llamado "Tubo de Torricelli" o Barmetro (del griego "baros": peso de y
"metro": medida), que serva para medir esta presin atmosfrica.
El Tubo de Torricelli calcula, a travs de un tubo de mercurio de 76 centmetros de
altura, que se equilibra con la presin atmosfrica. De acuerdo con sus estudios, el aire
presiona sobre cada centmetro cuadrado con un peso de 1.033 gramos, es decir, 1,033
g/cm. (Esto surge del conocimiento del peso de un centmetro cbico de mercurio: 13,59
g/cm3, que fuera multiplicado por 76 cm. de altura del mercurio en el tubo, con lo que
se obtiene que 13,59g/cm3 X 76 cm. = 1.033 g/cm3).De esa frmula surge la unidad para
medir presiones, llamada atmsfera:

1 atmsfera = 1.033 gramos

(Torr)

Poco despus de la experiencia de Torricelli, Blaise Pascal predijo que la presin

atmosfrica debe disminuir cuando se asciende por una montaa, ya que la columna
de aire soportada es cada vez menor. Su cuado se encarg de hacer la experiencia y
comprobar la hiptesis en 1658. A medida que ascenda al monte Puy-de Dome
observ el descenso de la columna mercurial del barmetro (que desde entonces pudo
ser usado tambin como altmetro).

El Puy de Dme es un volcn situado en el Macizo Central, en el sur de Francia.

Elevacin: 1,464 m

Blaise Pascal
Blaise Pascal fue un matemtico, fsico, filsofo cristiano y escritor. Sus contribuciones a
las matemticas y las ciencias naturales incluyen el diseo y construccin de calculadoras
mecnicas.
Fecha de nacimiento: 19 de junio de 1623, Clermont-Ferrand
Fecha de la muerte: 19 de agosto de 1662, Pars

(39aos)

Pero, cul es la relacin entre la presin atmosfrica y la altura? Si la densidad del

aire fuera uniforme, la presin disminuira proporcionalmente con la altura. Podramos
afirmar, por ejemplo, que la presin disminuye 1 Atmosfera por cada 11 metros que
nos elevamos. Pero tengamos presente que las capas ms bajas de la atmsfera
estn ms comprimidas por lo que, conforme subimos, el aire se va enrareciendo (se

hace menos denso). Por lo tanto, cuanto ms alto estemos, ms se necesitar subir
para que la presin disminuya 1 Atmosfera.
La atmsfera es una capa gaseosa de aproximadamente 10.000 km de espesor que
rodea la litosfera e hidrosfera. Est compuesta de gases y de partculas slidas y
lquidas en suspensin atradas por la gravedad terrestre. En ella se producen todos los
fenmenos climticos y meteorolgicos que afectan al planeta, regula la entrada y
salida de energa de la tierra y es el principal medio de transferencia del calor.

La presin atmosfrica es variable, e influencian en esto: Variacin de la altura: A mayor altitud

menor presin. (A mayor altura, menos masa de aire existente)
Humedad o sequedad del aire (El aire hmedo es ms pesado que el aire seco).

P = pHG g h
pHG= densidad del mercurio
pHG = 13.595 Kg/S2 a 0 C
g = gravedad = 9.80665 m/S2
h = altura de la columna de
mercurio = 0.7600 m
p = (13.595 Kg/S2) (9.80665 m/S2) (0.7600 m)

P = 101325 Pa.

El estado normal del aire segn la norma DIN 1343 es un estado determinado por la temperatura
normal y la presin normal de un material solido, lquido o gaseiforme.
Temperatura normal = 273,15 K = 0 C
Presin normal= 101325 Pa

Pascal

Estndar:

Unidades derivadas del Sistema Internacional

Magnitud:

Presin

Smbolo:

Pa

Nombrada por:

Blaise Pascal

Expresada en:

1 Pa =

Unidades bsicas del Sistema Internacional

1 kg/(ms2)

Sistema Tcnico de Unidades

1/1kgf/m2

Sistema CGS

1 105 bar

Frmula para medir la densidad:

Siendo , la densidad; m, la masa; y V, el volumen de la sustancia.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO (FRL)

FILTRO:
El aire a presin que entra en el filtro choca con un disco de espiral, por lo
que se produce un movimiento rotativo. La fuerza centrifuga tiene como
consecuencia la separacin de las partculas del agua y de sustancias solidas,
que se depositan en la pared inferior del filtro, desde donde son evacuadas
en un deposito. El aire acondicionado de esta manera atraviesa el filtro, en el
que son separadas las partculas de suciedad restantes que tengan
dimensiones superiores a los tamaos de los poros. Los filtros normales
tienen poros con dimensiones que oscilan entre 5 y 40 micras.
Los filtros tienen que ser sustituidos despus de cierto tiempo, ya que las
partculas de suciedad pueden obstruirlos. Si bien es cierto que el efecto de
filtracin se mantiene incluso si el filtro est sucio, cabe tener en cuenta que
un filtro sucio significa una resistencia de mayor del flujo de aire. En
consecuencia se produce una mayor cada de presin en el filtro.
Para determinar el momento oportuno para cambiar el filtro, deber
efectuarse un control visual o una medicin de la diferencia de presiones.
Las operaciones de mantenimiento de filtros incluyen lo siguiente:
*Sustituir o limpiar el cartucho filtrante
*Evacuacin de condensado
En la prctica es necesariauna presin de servicio de 600 KPa en la seccin de
operacin, por las cadas de presin es necesario que el ajuste de presin
desde el compresor se ajuste entre 650 KPa y 700 KPa.
Si la presin de trabajo es ms elevada no se aprovechara debidamente la
energa y adems el desgaste seria mayor; si la presin es menor, disminuir
el rendimiento, especialmente en la seccin operativa del sistema.
LUBRICADOR:
Por lo general la lubricacin de aire a presin ya no es necesaria en las
instalaciones modernas. Solo debera aplicarle puntualmente, sobre todo en

la seccin de potencia de una instalacin. El aire comprimido en la seccin de

mando no debera lubricarse.
El aceite que pasa del compresor al aire a presin no es apropiado para la
lubricacin de elementos neumticos.
Los cilindros provistos de juntas resistentes al calor no deberan recibir aire a
presin lubricado, ya que el aceite contenido en el aire podra producir un
lavado de la grasa especial que llevan los cilindros.
Si se opta por usar aire a presin no lubricado en sistemas que antes si lo
usaban, ser necesario renovar la lubricacin original de fbrica de las
vlvulas y de los cilindros, ya que es posible que dicha lubricacin original
entre tanto haya desaparecido.
El aceite pude ser dosificado de la siguiente manera:
La dosificacin del aceite puede realizarse en concordancia con un valor
orientativo de una hasta 10 gotas por metro cubico de aire a presin. La
dosificacin correcta puede comprobarse del siguiente modo: colocar un
trozo de cartn blanco a unos 10 centmetros de la boca del aire de salida del
elemento de ajuste del cilindro ms alejado del lubricador. Despus de que el
sistema este en funcionamiento durante un tiempo prudencial, el cartn
podr adquirir una coloracin ligeramente amarillenta. Si gotea aceite es
signo de exceso de lubricacin.
Por consiguiente, la regla bsica es: Acondicionar el aire a presin sin aceite.

Resumiendo, deberan tenerse en cuenta los siguientes aspectos:

*No permitir que el aceite proveniente del compresor pase a la red del aire
opresin (instalacin de un separador de aceite).
*Instalar exclusivamente elementos que tambin puedan funcionar sin aire
lubricado.

*Una vez que un sistema ha funcionado con aceite, deber seguir

funcionando con aire lubricado ya que los elementos pierden su lubricacin
de fbrica en el transcurso del tiempo a causa del aceite agregado al aire.
Materiales utilizados en los retenes de cilindros y sellos de vlvulas:
*Perbunan

para -20 C hasta

+80 C

*Vitn

para -20 C

hasta

+150 C

*Tefln

para -80 C hasta

+200 C

NORMAS DE ESTANDARIZACION

ISO
Se denomina ISO a la Organizacin Internacional para la Estandarizacin, la cual es una
federacin de alcance mundial integrada por cuerpos de estandarizacin nacionales de 162
pases, uno por cada pas. Esta organizacin es de naturaleza no gubernamental establecida
en 1947. La misin de la ISO es promover el desarrollo de la estandarizacin y las actividades
relacionadas con ella en todo el mundo.
ISO fue creada con el fin de facilitar el intercambio de servicios y bienes, y para promover la
cooperacin en la esfera de lo intelectual, cientfico, tecnolgico y econmico. Por lo que todos
los trabajos realizados por la ISO resultan en acuerdos internacionales los cuales son
publicados como Estndares Internacionales.
ISO quiere decir en ingles The International Organization for Standarization, lo cual traducido a
nuestro idioma quiere decir Organizacin Internacional de Normalizacin, analizando el origen
del trmino, ISO es una palabra, que deriva del Griego isos, que significa igual, el cual es
la raz del prefijo ISO el cual aparece en infinidad de trminos. Es as que desde igual a
estndar es fcil seguir por esta lnea de pensamiento que fue finalmente lo que condujo a
elegir ISO como nombre de la Organizacin.
Como ya se menciono la ISO es una red de los institutos de normas nacionales de 162
pases, sobre la base de un miembro por pas, con una Secretara Central en Ginebra (Suiza)
que coordina el sistema. Esta Organizacin tiene su sede en Ginebra, est compuesta por
delegaciones gubernamentales.

DIN
Las normas DIN son los estndares tcnicos para el aseguramiento de la calidad en
productos industriales y cientficos en Alemania.

Las normas DIN representan regulaciones que operan sobre el comercio, la industria, la
ciencia e instituciones pblicas respecto del desarrollo de productos alemanes. DIN es
un acrnimo de Deutsches Institut fr Normung, o bien, Instituto Alemn de
Normalizacin, que es la institucin, con sede en Berln y establecida en 1917, que se
ocupa de la normalizacin alemana. El DIN realiza las mismas funciones que organismos
internacionales como el ISO.
Las normas DIN buscan corresponderse con el llamado estado de la ciencia,
garantizando calidad y seguridad en la produccin y consumo. En ocasiones, el
regulamiento de las normas DIN influye sobre las regulaciones de otros organismos de
normalizacin internacionales.

CETOP
C.E.T.O.P. (Comit Europeo de las Trasmisiones leo-hidrulicas y
Neumticas) celebrada en Berln el 11 de junio de 1966.
CONCEPTOS BSICOS DE NEUMTICA
El estudio de los sistemas neumticos requiere el conocimiento de los elementos
neumticos y su funcionamiento, as como la interconexin entre estos.
Conceptos bsicos de mecnica de fluidos.
Las magnitudes que se utilizan ms frecuentemente son las de presin y caudal.
Presin
La presin es el cociente entre la fuerza y su superficie de accin P=F/A, si la fuerza no es
uniforme la relacin ser P=dF/dA.
En todo punto de la atmsfera existe una determinada presin dependiendo de la altura y
las condiciones meteorolgicas y se conoce como presin atmosfrica y se mide con un
instrumento llamado barmetro. Esta presin es igual al peso del aire sobre la seccin de
rea en la acta.
Por el hecho de que todos los cuerpos estn sometidos a esta presin no conviene referirse
a la presin absoluta, sino a la diferencia de la presin absoluta y la atmosfrica, a la que se
llama presin relativa o manomtrica.
Para la instalacin de sistemas neumticos y oleohidraulicos, la presin relativa es de vital
importancia, y se conoce con el nombre de presin de trabajo o efectiva. Segn las CETOP
(comit europeo de transmisiones oleohidraulicas y neumticas) de no advertir lo
contrario, si se da una presin, debe entenderse esta como manomtrica.
La unidad de medida de presin ms frecuente es el BAR.

Para evitar errores durante el montaje y adems para identificarlos, se

identifican con letras maysculas o nmeros.
Segn DIN 24300, se indican as:
P = Alimentacin de aire comprimido.
A, B, C = Salidas de trabajo.
R, S, T = Escape de aire.
X, Y, Z = Conexiones de mando.

Segn normas CETOP, ES:

1 = Alimentacin de aire comprimido.
2 y 4 = Salidas de trabajo.
3 y 5 = Escape de aire.
12 y14 = Conexiones de mando.

SECUENCIA DE DISTRIBUCIN EN DIAGRAMA DE CONTROL

1) SUMINISTRO = COMPRESOR, SECADORES, UNIDAD DE MANTENIMIENTO
2) ENTRADA = VALVULAS DE ACCIONAMIENTO ( MANUAL/MECAICO)
3) PROCESAMIENTO = AND-OR
4) ELEMENTOS DE CONTROL = VALVULAS DE ACCIONAMIENTO NEUMATICO
5) ACTUADORES = PISTONES