Safety

Site
Sensitivity

Water
Conditions

Fragmentation

Optimum

Delay
Sequence
Explosives
Used

Geology

Muckpile

Displacement

Wall

Control

A. Propsito dc Detonacin Secuencial

1. Control de la energa del explosivo durante la detonacin de la
voladura
a. la secuencia de iniciacin controla cuando y adonde la
enega del explosivo es aplicada a la masa rocosa
b. crear caras libres dentro de la masa rocosa durante la
voladura
c. controlar energa del explosivo disponible
d. mejorar fragmentacin
2. Controlar confinamiento de la energa del explosivo
a. el rendimiento de la voladura ser reducido si el explosivo
tiene muy poco o mucho retardo
b. proveer alivio y controlar desplazamiento de la masa
rocosa
c. reducir sobrequiebre, a los lados y atrs, (back and end
break)
d. controlar vibracin (frecuencia, PPV) y golpe de aire
3. Mantener generacin de energa de explosivo al mximo
a. el nivel de energa debe ser suficiente para vencer la
fuerza estructural de la roca y permitir desplazamiento
b. itervalos inapropiados de retardos pueden causar presin
a muerte (deadpressing) y baja generacin de energa en
algunos explosivos
c. reducir requerimiento de explosivos
d. reducir libras de explosivo que detonan a un tiempo

B. Consideraciones de Diseo
1. Sensitividad del Sitio
a. niveles de vibracin permitidos en estructuras cercanas
b. prediccin de vibracin

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Ehicient Dlasting Techniqucs

D. Consideraciones de Diseo, (cont.)

1. Sensitividad del Sitio
b. prediccin de vilracin, (cont.)
Prediccin General de Vibracin (AS 2187.2 1993)

Donde:

PPV, velocidad pico de

partcula, (milmetros por
segundo)
constante de confinamiento de sitio,
est entre BOO para buen alivio, y
5,000 para alivio inadecuado
distancia de la voladura al
Punto de inters, (metros)
peso mximo de carga por
Perodo de retardo de 8 ms, (Kg).

Ejemplo:

K = 1150
R = 140 m
Q = 105 kg
V = 1150 x (R / Q 0.5 ) -1.6
V = 1150 x (140 / 105 0.5 )-1.6
V = 1150 x (140 / 10.24 )-1.6
V = 1150 x (13.66 )-1.6
V = 1150 x (.0152)

V = 17.5 mm per second (0.7 pulg./seg.)

Blast Dynamics inc. O 2000

2. F- ragmentacin requerida
a. Fragmentacin uniforme generalmente requiere la
produccin de nuevas caras libres durante el poceso de
detonacin
b. fragmentacin ptima en roca masiva generalmente ocurre
cuando se detona un barreno por retardo, y el retardo
entre entre hoyos de una lnea es aprox. 40 ms.,
asumiendo un factor de energa alrededor de 900 kJ/ton
(215 kcal/ton)
c. el tiempo (retardo) entre lneas debe ser por lo menos 2 a
3 veces el tiempo entre barrenos de una lnea
3. Desplazamiento de roca explotada
a. la direccin del desplazamiento depende del paso de
menor resistencia que la energa del explosivo pueda
seguir
b. secuencia de retardos no compensar por mal diseo de
voladura (confinamiento inadecuado, mala distribucin de
energa, patas grandes, etc.). Con el diseo adecuado la
secuencia de retardos puede controlar la direccin y monto
de desplazamiento
d. retardos cortos (menor de 25 ms) entre barreno en una
linea reducir fragmentacin pero mejorar
desplazamiento (diseos de voladuras de lanzamiento,
cast blast)
e. tpicamente, retardos largos (ms de 100 ms) son
requeridos entre lneas para maximizar desplazamiento
f. el tipo de excavadora determinar a menudo el monto de
desplazamiento requerido, lo cual dictar el retardo entre
lneas de barrenos

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Page J

Efficient Blasting Techniques

D. Consideraciones bsicas, (cont.)

Interval nsuficicnte entre lneas
(menos de 6ms/m c!e bordo

t d
Difcil de excavar,

mala fragmentacin

Intervalos de retardo cortos entre lneas

Sobre rompimiento mediano

(6 a 12 ms/m de bordo).

Adecuado para operacin de pala

Apretado
compacto

Intervalos de retardo entre lfneas

(12 a 30 ms/m de bordo).
Poco sobre rompimiento

Suelto - bien te

Adecuado para excavacin de cargador

frontal o castblast

ido

Figura 1. Retardos y desplazamiento de roca explotada

4. Control de talud, o pared final

a. retardos muy cortos entre barrenos de una linea, y y entre
lineas puede causar sobre-quiebre (overbreak) excesivo
b. si el retardo entre barrenos en la linea de atrs es menor
de 42 ms, las cargas pueden actuar juntas para daar la
pared final
c. retardo muy corto entre lineas (menor de 35 ms) puede
promover sobre-quiebre trasero (back break) por sobre
confinamiento
Blast Dynamics inc. O 2000

D. Consideraciones de diseo
4. Control de talud o pared final (cont.)
Pared daada por intervalo de retardos muy corto

Alivio inadecuado
Paso de menor
resistencia

Menos de 35 ms entre lneas

Menos de 42 ms entre barrenos de una Ifneas

Paso de menor resistencia y backbreak excesivo

Figura 2. Control de talud, o pared final

5. Geologia
a. capas dbiles (vetas de arcilla) pueden interrumpir o cortar
barrenos contiguos que no han detonado
b. planos estratificados con cohesin limitada pueden
moverse causando cortes de explosivos
c. masas rocosas altamente fracturadas dejan escapar gases
de explosivos en todas direcciones incrementando el
potencial de cortes
d. haciendo voladuras en geologa como la anterior, tiempo
entre lneas debe mantenerse abajo de 12 ms por metro

Blast Dynamics Inc. 2000

Page 5

Efficicnl Dlsting Techniques

5. Geologa (cont.)
e. masas rocosas suaves requieren ms tiempo para
desplazamiento, por eso ms retardo dete haber entre
lneas para controlar sobre-quiebre (over-breal), usar ms
de 12 ms/m, con la excepcin de conglomerado, o aluvial
muy suave (< 6 ms/m)

6. Condiciones de Agua
a. masas rocosas saturadas (barrenos llenos de agua)
transmiten hidropresin desde el punto de detonacin
hacia las reas contiguas (martillo de agua)
b. esta presin puede causar el desacople de la carga
explosiva o incrementar su densidad al punto donde ya no
puede iniciarse (compresin a muerte, deadpressed)
7. Explosivos usados
a. productos explosivos de densidades altas (1.25 g/cc)
que usan aire entrampado(entrained) para sensitivizacin
son suceptibles a compresionando a muerte (deadpressing) por la detonacin de barrenos contiguos
b. precaucin debe tenerse cuando los productos descritos
arriba en barrenos llenos de agua tienen retardos mayores
de 9 ms por metro
c. en voladuras con situacin de sobreconfinamiento, como
zanjas, trincheras, o canaletas detonadores especiales
extra resistentes a la presin pueden ser requeridos

8. Simplicidad
a. configuraciones de retardos no deben ser tan complicadas
que aumenten la oportunidad de amarre incorrecto
b. diseos complicados requieren de tiempo adicional para
amarre y evaluacin de secuencia (chequeando amarre)
9. Costo
a. mientras ms complejos los diseos, generalmente ms
alto el costo del sistema de iniciacin
b. este costo debera ser comparado contra el costo de otras
modificaciones de diseo para lograr eficiencia de costos

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Blast Dynamics Inc. O

2000

Efficient Blasting Tcchniques

Co'\ idc rccic nec

+lc a

Estructura masiva

Estructura dc blo ue
Estructura alta de untas
Vetas dbiles, lanos de deslizamiento
Barrenos llenos de a ua
Densidad de ex losivo 1.3
Roca ex lotada muck ite com acta
Roca ex lotada suelta
Roca ex lotada extendida

--

Fra mentacin me'orada

Limitar backbreak
Control roca del aire
. . .
Minimizar ol e de aire
Minimizar vibracin

0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36
Intervalo de retardo (milisegundos por metro de bordo)

Instrucciones : 1. determine los parmetros de sitio y los requerimientos de rendimiento de

voladura.
2. Encuentre el rango de retardos que mejor llena los parmetros. 3. Puede ser necesario
prioritizar los parmetros para determinar el rango ms apropiado. Por ejemplo, una operacin
que tiene roca altamente de juntas sugiere rango de (6-12 ms), require perfil de roca explotada
suelto (9-18 ms) yy desea limitar back break (12-33 ms), tendra un intervalo de tiempo ptimo
de 12 millisegundos por metro de bordo. 4. Si el bordo es de 6 m, entonces el intervalo entre
lineas debera estar alrededor de 72 ms. Generalmente el retardo entre barrenos en una
misma linea debera ser entre 1/3 a 1/2 el retardo entre lineas, por esto el tiempo entre barreno
de una linea deberia estar entre 24 and 36 ms. Intervalos de retardo entre barrenos de la
misma linea menores de 3 ms por metro de espaciamiento no son recomendados por
concideraciones de fragmentacin y golpe de aire. Note que el rango de intervalo de retardo
arriba para limitar vibracin es simplemente proveer menor confinamient. Si vibraciones son de
interes primario, voladuras deberan ser monitoreadas con sismgrafos registrand forma de
onda completa para identificar y prevenir interferencia constructiva por configuraciones de
retardos inapropiadas.

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Blast Dynamics Inc. O

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. ..
. . ..
. . ........ . . ......,..._._. .. , .,.... .....,.,. . , ...
w onsiacicconcs Gco/gcas
1. Estructura masiva
33
2. Estructura de bloques ............................... 15
3. Altamente con juntas .................................. 12
4. Vetas dbiles, planos de deslizamientos... 9
5. Barrenos llenos de agua. .......................... 9

. ..., . . ... ._. , .. ....

Consideraciones de Explosivos
1. Explos. cl densidad mayor de 1.3. ............ 12.
Consderac /ones de Perfil
de roca explotada (muckple)
1. Perfil apretado. ........................................... 9.
2. Perfil suelto. .............................................. 18.
3. Perfil lanzado. ............................................33.
Rendimiento de Voladura
1. Fragmentacin mejorada. .......................... 18.
2. Limitar backbreak. ......................................... 33.
3. Controlar roca al aire. ............................... 21.
4. Minimizar golpe de aire. ..............................18.
5. Minimizar vibracin..................................... 33.
Paso 2: Anote el valor mnimo del paso #1 :
Paso 3: Anote dimensin de bordo perforado :
Paso 4: Calcule retardo mximo entre lineas, pasos 2 x 3 =
Paso 5: Seleccione retardo entre lineas abajo del valor en el paso 4

Paso 6: Calcule intervalo entre barrenos de una linea, Paso 5 x 0.33 =

PASO 7: Seleccione retardo entre barrenos cerca del valor de paso 6

EStos sern basado en los retardos a la mano en polvorn

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D. Configuracin do Patrones
1. Linea por linea
?strn lnea por lnea

Configuracin de retardos (tiempos en ms mostrados)

100

100

100

100

100
100

100
100

Tiempos de fuego nominales

45

18
J 18

127

218

Figura 3. Iniciacin lnea por lnea

Blast Dynamics Inc. 2000

D. Configuracin de patrones (cont.)

2. Chevron, V" dei centro

? atrn chevron (salida al centro)

Conguracin de retardos (tiempo ms)

25

25

25

42

17

17

17

17

42

42

Tiempos nominales de detonacin

201

134

67

59

118

177

236

243

176

109

42

101

160

219

278

285

218

151

84

143

202

261

320

Figura 4. Iniciacin chevron, en W del centro

Blast Dynamics inc. z000

Efficient Blasting Techniques

D. Configuracin de Patrones (cont.)

3. De Esquina" (Echelon)
Salida de Esquina. Patrn de Escaln

Configuracin de retardos (tiempo ms)

Tiempos nominales de detonacin

102

42

84

126

168

210

252

294

93

135

177

219

261

303

345

144

186

228

270

312

354

396

Figura 5. Iniciacin de esquina

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2000

D. Configuracin de Patrones (cont.)

4. Zig Zag
+atrn de Zig Zag

Conguracin de retardos (tiempo ms)

42

Tiempos nominales de detonacin

51

34

17

42

59

76

93

135

118

101

84

126

143

160

177

219

202

185

168

210

227

244

261

Figura 6. Patrn en zig zag

Page f3

Efficicnt Blasting Techniques

D. Configuracin de Patrones (cont.)

4. Diamante
Patrn de Diamante

Configuracin de retardos (tiempo ms)

17
42 "

42

42

25

25

17

17

17

42

Tiempos nominales de detonacin

167

142

117

92

67

76

93

110

100

75

50

25

17

34

51

167

142

117

92

67

76

93

320

Figura 7. Patron de diamante

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Blast Dynamics inc. O

2000

E. Concideraciones Generales
1. Voladuras de lneas mltiples
a. en voladuras de lineas mltiples profundas (ms de 4
lneas) el uso de retardos ms largos en las lneas de atrs
ayudar a la formacin de caras libres
2. Intervalos de retardos largos entre lneas
a. configuraciones con tiempos ms largos de 9 ms per m
entre lieas, deberan usar retardo al fondo del barreno
para reducir el chance de cortes
b. geologa dictar si perodos largos pueden ser usados,
pero an en roca masiva, perodos, ms de 150 ms
pueden causar prdida de confinamiento prematuro en
barrenos contiguos sin detonar

3. Perodos de retardo cortos entre lneas

a. retardos entre lineas menor de 6 ms / m. puede causar
expulsin de retacado, roca al aire, y backbreak excesivo
4. Retardos en el barreno
a. si cebos multiples son usados en la misma columna de
explosivo el retardo de fondo tiene generalmente el retardo
ms corto para promover iniciacin al fondo
b. si precisin es de suprema importancia, entonces todos los
detonadores en la misma columna deberan tener el
mismo retardo
c. niveles de vibracin pueden ser reducidos iniciando una
columna de con taco intermedio del nivel superior, as
reduciendo confinamiento
d. retardo entre niveles (decks) debera ser de 10 a 50 ms
e. intervalos entre niveles (decks) ms largos de 50 ms
pueden causar daos a los niveles contiguos sin detonar

Blast Dynamics Inc. 2000

Page IS

Efficient Blastng Techniques

I. TiErr,POS Y EFlClEh!ClA DE VOLADURAS

E. Concideraciones Generales, (cont.)

5. Retardos precisos
a. retardos no-precisos reducirn rendimiento de voladura
b. detonadores de precisin estndar pueden tener rangos de
tiempos de disparo ms/menos 5% (ejemplo: un
detonador de BOO ms puede disparar en cualquier tiempo
entre 475 and 525 ms)
detonadores de alta presicin pueden tener un rango de
tiempos de disparo de ms/menos 1%, (ejemplo: un
detonador de BOO ms puede disparar cualquier tiempo
entre 495 and 505 ms)
d. detonadores electrnicos tienen menos de una dcima de
milisegundo de rango para todos los perodos
6. Bordo perforado vs. bordo efectivo

a. configuraciones de retardos pueden cambiar patrones

cuadrados o rectangulares a patrones triangulares
(staggered, tipo pata de gallina") y vice-versa
Patrn escalonado sin retardos entre lneas

DB

EB
ES

Bordo perforado (DB)

4.3m

Espaciamiento Perforado (DS) 5.2m

Bordo efecvo (EB)
Espaciamiento efectivo (ES)

3.3m
6.7m

Figura 8. Bordo perforado vs. efectivo

Paga l 6

Blast Oynamics Inc. O

2000

Eepaso de Tiempos y Eficiencia de Voladuras

1. Determine una configuracin de retardos para la siguiente voladura :
Bordo = 3 m
Espaciamiento = 3.5 m
Tipo de carga ANFO Pesado (Heavy ANFO)
Peso de carga por barreno = 66 kg
Estructura ms cercana = 350 m
Estructura es masiva
Excavadora es una cargadora 988
Barrenos llenos de agua

Dibuje la configuracin de retardos:

Retardo entre lineas

Retardo entre barrenos de la misma linea

Peso de carga por retardo

Vibracin predecida, (vel. pico de partcula)

Blast Dynamics Inc. 2000

Page IT

Efficient Blasting Techniques

Repaso de Tiempos y Eficiencia de Voladuras

1. Determine una configuracin de retardos para la siguiente voladura
Bordo = 5 m
Espaciamiento = 6 m
Tipo de carga ANFO Pesado, densidad 1.2 g/cc
Paso de carga por barreno - 590 kg
Estructura ms cercana = 400 m
Estructura es estrtatos con betas dbiles de lodo
Excavadora es una pala P&H 2300 con bucket de 21 bcm
Condiciones de agua: 20% mojado
Dibuje la configuracin de retardos:

Retardo entre lineas

Retardo entre barrenos de la misma linea

Peso de carga por perodo de retardo

Vibracin predecida, (vel. pico de partcula) _

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Blast Dynamics inc. 2000

Timing Design and Configuration Review

1. Determine a timing configuration for the following blast:

Burden = 5 m
Spacing = 6 m
Charge Type = Heavy ANFO 1.2 g/cc density
Charge Weight per Role = 590 kg
Nearest structure = 400 m
Structure is bedded with weak mud seams
Excavator is P&H 2300 shovel with 21 bcm bucket
Water conditions: 20% wet
Sketch the delay configuration:

Delay interval between rows

Delay interval between holes in a row

Charge weight per delay period

Predicted peak particle vibration

Blast Dynamics Inc.

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