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Bombeo Mecnico

1. Introduccin.Para un determinado paso de presin en el yacimiento se tiene que la energa natural que empuja a los
fluidos deja de ser suficiente, es en este momento cuando se recurre al uso de un mecanismo artificial para
continuar extrayendo hidrocarburos, para este caso dicho mecanismo es el bombeo mecnico.
El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la
superficie, considerando que el yacimiento posee una determinada presin, la cual es suficiente para que el
petrleo alcance un determinado nivel en el pozo.

2. Objetivos.2.1. Objetivo General.


Estudiar y comprender el funcionamiento del Bombeo Mecnico para su uso adecuado en yacimientos.
2.2. Objetivos Especficos.
Desarrollar el funcionamiento del equipo para el Bombeo Mecnico.
Describir los tipos de unidades de Bombeo Mecnico.
Describir las ventajas y desventajas del sistema de Bombeo Mecnico.
Identificar y definir las partes del equipo de Bombeo Mecnico.
Especificar y diferenciar los tipos de motores primarios.

3. Definicin.3.1. Bombeo Mecnico.


Es uno de los mtodos de produccin ms utilizados (80-90%), cuya principal caracterstica es la de utilizar
una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas y
mediante la energa suministrada por un motor.
El yacimiento que ha de producir por bombeo mecnico tiene cierta presin, suficiente para que el petrleo
alcance un cierto nivel en el pozo. Por tanto, el bombeo mecnico no es ms que un procedimiento de
succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie. El balancn de produccin, que en
apariencia y principio bsico de funcionamiento se asemeja al balancn de perforacin a percusin, imparte
el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en
la sarta de produccin o de educcin, a cierta profundidad del fondo del pozo.
La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente de las
varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera
de educcin. En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo
que est en la tubera y la vlvula fija permite que entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del
movimiento ascendente y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia la superficie.
Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso
puede ubicarse en la parte trasera del mismo balancn o en la manivela. Otra modalidad es el balanceo

neumtico, cuya construccin y funcionamiento de la recmara se asemeja a un amortiguador neumtico;


generalmente va ubicado en la parte delantera del balancn. Este tipo de balanceo se utiliza para bombeo
profundo.

3.1.1.

Ventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Fcil de operar y de hacer mantenimiento

Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima produccin.

Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial.

Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.

Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no est disponible.

Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del Huido, costos de
electricidad y las fallas de varilla.

Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de bomba.

Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico para la optimizacin del


sistema.

3.1.2. Desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Es problemtico en pozos con alta desviacin.

No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de superficie y la limitada
capacidad de produccin es comparada con otros mtodos.

No puede funcionar con excesiva produccin de arena.

La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se tiene gas libre.

Es obstruido en reas urbanas.

4. Equipo para Bombeo Mecnico.4.1. Varillas de Succin.


Las varillas de succin son hechas de varias aleaciones de metales. Estn sujetas a un funcionamiento
mecnico que le impone esfuerzos de estiramiento, encogimiento y vibracin; fatiga, corrosin, erosin.
Cada varilla tiene en un extremo una espiga (macho) redonda, slida y roscada, y ms abajo del hombrillo,
en forma cuadrada, una muesca para encajar la llave para el enrosque y desenrosque. En el otro extremo
lleva la caja o conexin hembra, internamente roscada, con muesca exterior o con muesca por debajo de la
caja, para otra llave que facilita el enrosque o desenrosque de la varillas una tras otra. Las varillas se
fabrican, generalmente, en dimetros de 15,9; 19; 22,2; 25.4 y 28,6 milmetros, con sus correspondientes
dimensiones para la espiga, hombrillo, caja, muesca, etc.

Sin embargo, la longitud de las varillas es de 7,6 y 9,15 metros. El peso de las varillas, en kg/3() metros de
longitud, va desde 32,7 a 167,3 kilogramos. Para cada dimetro de tubera de educcin existe un dimetro
adecuado de varillas, para mayor efectividad de funcionamiento.
De acuerdo a las especificaciones de la API, las varillas de acero slido es del tipo de varillas ms utilizado y
ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las roscas, un diseo que desde
1926 no ha cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos inciden en la vida til de las uniones de las
varillas de succin, y hacen que el 99% de los rompimientos por fatiga en los pines de la varilla, lo cual es
ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma. Entre las principales fallas podemos encontrar: tensin,
fatiga y pandeo. En la produccin de crudos pesados por bombeo mecnico en pozos direccionales y algunos
pozos verticales, se presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duracin de los cuellos y la tubera
debido al movimiento reciproco-vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo mecnico) del cuello en
contacto con la tubera causando un desgaste o ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de varillas) se
deben colocar de 1 o 2 centralizadores por varilla segn sea la severidad. Hay varillas que tienen
centralizadores permanentes.
Entre los tipos de varillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod (continua) y libra de vidrio. Las
varillas continuas (Corod) fueron diseadas sin uniones para eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho)
y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La forma elptica permite que una gran sarta de cabillas sea
enrollada sobre rieles especiales de transporte sin daarlas de manera permanente. Otra ventaja de este tipo
de varilla es su peso promedio ms liviano en comparacin a las API. A continuacin se observa una imagen
de una varilla de succin:
Equipo varillas de succin:
Superficie:

Motor

Reductor de engranes

Unidad de bombeo superficial


Cabezal y conexiones superficiales

4.2. Eductores.
Estos constituyen arreglos de tubulares y equipos de fondo; pueden ir desde arreglos sencillos hasta arreglos
muy complicados. Su objetivo primordial es conducir los fluidos desde la boca de las perforaciones hasta la
superficie. De la misma forma, permitir salir por l entre caeras al gas contenido dentro del pozo, de
manera que no lo procese la bomba. Igualmente, los eductores son instrumentos utilizados en el bombeo o
movimiento de diferentes tipos de lquidos o gases. Existe una gran variedad de eductores que mayormente
son usados en los procesos petroqumicos y de energa industrial.
4.2.1. Eductores para Gases.
Se extrae gases de un determinado volumen mediante el bombeo con una presin inicial a una presin
(menor) final. Este proceso se mide en el tiempo que la presin tarda en llegar a una presin determinada. Un
ejemplo de esto es reducir la presin dentro de un recipiente lleno de vapor antes de abrirlo. Una variacin de
este tipo de aplicacin es el uso de eductores en una canalizacin primaria o un sistema con lquidos.

Los eductores operan bajo los principios de dinmica de fluidos. Mediante una alta presin en el flujo
primario, este se acelera a travs de una boquilla para incrementar la velocidad del fluido. Los gases
primarios son gases compresibles que pasan a travs de una boquilla convergente- divergente. Este fluido es
llevado a una cmara secundaria donde mediante la friccin del gas primario con el secundario provoca que
el primero sea bombeado. Ambos Gases terminaran mezclados y descargados del eductor.
4.2.2. Eductores para Lquidos.
Los eductores Water-Jet utilizan la energa cintica de un lquido para provocar el flujo de otro. Al igual que
los eductores de gas, estos operan bajo los principios de la mecnica de fluidos. El proceso involucrado es
similar al de los eductores de gas; se tiene un flujo a alta presin que es acelerado cuando pasa por una
boquilla, de esta manera se incrementa la velocidad del fluido. Luego el fluido es llevado a una cmara
secundaria donde se provoca una friccin de fluidos con la entrada de un fluido secundario (fluido de
succin) lo cual causa que el fluido sea bombeado.
4.2.3. Partes de un Eductor.
Los eductores tienen 3 partes:
4.2.3.1. Conexin motriz del eductor.
Esta conexin es donde la energa para el eductor se genera, al aumentar la velocidad del fluido motriz. En
esta seccin la boquilla del eductor se aprovecha de las propiedades fsicas del fluido motriz. Estos
Eductores con lquidos motrices utilizan una tobera convergente ya que los lquidos generalmente no son
compresibles. Eductores gases utilizan toberas convergcnte-divergente para lograr el mximo beneficio de la
compresibilidad de los gases. Todas las boquillas de dichos eductores tienen senderos planos de flujo. Rutas
de flujo con los pasos bruscos o la aspereza de estas superficies de alta velocidad causan las bombas de
chorro para operar con menor eficiencia.
4.3.2.2. Conexin de succin.
Esta conexin del eductor es donde la accin de bombeo del se lleva a cabo. El Huido motor pasa a travs de
la cmara de aspiracin, incorporando el fluido de succin. La friccin entre los fluidos hace ambos evacen
la cmara. Esto permite que la presin en el recipiente de succin empuje el lquido adicional en la conexin
de succin de la bomba de chorro. La alta velocidad de la corriente motriz en esta seccin del eductor dirige
los fluidos combinados hacia la seccin de salida del eductor.
4.3.2.3. Conexin de descarga.
A medida que el fluido motor arrastra el fluido de succin, parte de la energa cintica del fluido motriz se
imparte al fluido de succin. Esto permite que la mezcla resultante se descargue a una presin intermedia. El
porcentaje de la presin motriz que puede ser recuperado es dependiente de la relacin de flujo motriz para
el flujo de aspiracin y la cantidad de presin de succin extrada de la boca de succin. La mezcla pasa
luego a travs del cono divergente que convierte la energa cintica de nuevo en presin. El fluido
combinado es liberado por la salida.
4.3. Anclas de Eductores.
Evitan el movimiento del tubing en el interior del pozo. Este tipo est diseado para ser utilizados en pozos
con el propsito de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo cual roza la sarta de
cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normal mente se utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en
la tubera de produccin, siendo ste el que absorbe la carga de la tubera. Las guas de cabillas son
acopladas sobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las ocurrencias

anteriores de un elevado desgaste de tubera. De la misma forma, reduce eficazmente los costos operativos al
disminuir o eliminar el excesivo desgaste de las varillas de bombeo. Las descripciones de la herramienta se
harn en base al ancla tipo Catcher, por ser el ms utilizado en las operaciones. Generalmente aconsejado
para profundidades superiores a 1200metros.

Fig. 2. Movimiento de la Caera.


El ancla Catcher Baker tiene unas cuas en dos direcciones que se ajustan contra las paredes del casing para
evitar los movimientos verticales en ambos sentidos.

Fig. 3. Ancla Catcher Baker.


4.4. Segregadores de Gas.
En la mayora de los pozos esta presente el gas libre. Sin embargo, los segregadores de gas pueden separar
las fases presentes (gas-liquido), mediante mtodos gravitacionales. No obstante, la parte liquida por ser ms
densa Huye hacia abajo en el segregador, mientras que el gas tiende a subir con velocidades terminales.

4.5. Bombas de pozos petrolferos.


4.5.1. Bomba de Profundidad.
Consiste en una bomba vertical colocada en la parle inferior de la tubera, accionada por varillas de bombeo
de acero que corren dentro de la tubera movidas por un balancn ubicado en la superficie al cual se le
transmite el movimiento de vaivn por medio de la biela y la manivela, las que se accionan a travs de una
caja reductora movida por un motor. La bomba consiste en un tubo de 2 a 7,32 m. de largo con un dimetro
interno de 1 1/2 a 3 3/4 pulgadas, dentro del cual se mueve un pistn cuyo extremo superior est unido a las
varillas de bombeo.
4.5.2. Bomba Integral.
Bomba en la cual todos sus elementos conforman una sola pieza, que utilizando la sarta de varillas se puede
colocar o extraer, sin necesidad de sacar la sarta de educcin, para cambiarle algunos de sus componentes o
remplazarla por otra del mismo diseo. Este tipo requiere que la sarta de educcin sea provista de un niple
adecuado o dispositivo similar para encajarla. Como las vlvulas lija y viajera deben ser resistentes a la

corrosin y a la abrasin, sus esferas y asientos se fabrican de acero inoxidable, acero templado, acero
tungsteno o bronce.
4.5.3. Bomba Sub - Suelo.
Es una bomba de pistn de desplazamiento positivo, desde su profundidad de instalacin hasta la superficie,
que funciona por diferenciales de presin mediante bolas y asientos, para permitir la entrada y sello de Huido
en ciclos peridicos sincronizados.

Fig. 4. Bomba Mecnica.


4.5.4. Bombas de Cavidades Progresivas o PCP (Progressing Cavity Pump)
Este sistema es muy simple y econmico. La instalacin de superficie es considerablemente menor que la de
un bombeo mecnico, pero tiene limitaciones en cuanto a la presin que puede generar y esto va en lnea
directa con la capacidad de produccin.

Operan como un tornillo. La bomba est en el fondo del pozo, y es comparable con un tomillo gigante
recubierto por un polmero muy duro. La fuerza motriz la entrega un motor en la superficie (elctrico o a
explosin). La transmisin es realizada por un eje de varillas, similar al de las bombas mecnicas, pero en
este caso, el movimiento es rotante lo cual disminuye mucho el desgaste por rozamiento de las mismas.
Es el mtodo preferido en el caso de no tener grandes presiones o en caso de tener intrusiones de arena ya
que las bombas pueden operar sin destruirse en sus partes mecnicas ni tener un desgaste excesivo.

Fig. 5. Bomba PCP Instalacin de superficie


4.5.5

Bombeo electro sumergible o ESP (Electrical Submersible Pumps)

Es un sistema intermedio entre los dos anteriores. Se basa en el principio de centrifugacin de Huidos. Un
rotante gira a alta velocidad y expulsa el Huido hacia la periferia del rotor donde es ingresado en una tubera
que lo descarga. Este tipo de bombas tienen diferentes estadios de centrifugacin. Es decir, no es un solo
rotor sino que son varios colocados en forma sucesiva uno sobre el otro y alimentndose entre ellos para
ganar mayor presin.
Su ventaja principal es que realmente no tiene casi instalaciones de superficie a excepcin de un control de
velocidad del motor. La motorizacin es elctrica exclusivamente y el motor se encuentra en la bomba
misma al fondo del pozo.
Estas se energizan con un cable elctrico blindado que va paralelo al tubing y que conecta las tomas de
potencia en la superficie con la bomba. El motor mismo es la bomba. Su tecnologa es la ms complicada y
cara pero son preferidas en caso de tener que elevar grandes caudales. La desventaja es que son difciles de
instalar y su energizacin no siempre es altamente confiable.
En cuanto al costo de instalacin, es el ms alto, pero el mantenimiento de superficie es mnimo y limitado a
los componentes electrnicos de los variadores de velocidad y protecciones elctricas.
4.5.6

Bombas Hidrulicas.

Las bombas hidrulicas de subsuelo constituyen el principal componente del sistema en el fondo del pozo.
El principio de operacin de estas bombas es similar al de las bombas de cabillas. Las bombas hidrulicas
utilizan un pistn accionado por cabillas y dos o ms vlvulas de retencin. La bomba puede ser de simple
accin de doble accin. Una bomba de accin simple sigue prcticas de diseo similares a las de una bomba
de cabillas. Se denomina de accin simple porque desplaza el fluido hasta la superficie, en el recorrido
ascendente o en el descendente (no en ambos).
a) Bomba de doble accin:
La bomba de doble accin tiene vlvulas de succin y de descarga en ambos lados del pistn. Por esta razn
esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ascendente y descendente, con la
accin combinada de apertura y cierre de las vlvulas de succin y de descarga del pistn.
b) Bombeo por cabilla e hidrulico:
En una instalacin de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de subsuelo se unen por medio
de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de bombeo hidrulico, la cabilla se encuentra en el interior
de la bomba. Las bombas de cuatro vas se usan en el motor para cambiar la alta presin del Huido de
potencia abaja presin y descarga en ambos lados del pistn del motor, de manera alternativa. Estas vlvulas
del motor se utilizan con bombas de doble accin, para dar igual fuerza en el recorrido ascendente y
descendente.
4.5.7

Bombas de Superficie.

Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor pueden ser triples o
mltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples.
a)

Bombas Triples:

Estas bombas usan el mbolo, camisa de metal a metal, vlvula tipo bola.
b)

Bombas Mltiples:

Tienen un terminal de potencia y una de fluido. El terminal de potencia comprende, entre otras partes: el
cigeal, la biela y los engranajes El terminal de Huido est formado por pistones individuales, cada uno con
vlvulas de retencin y descarga.
4.5.8

Bomba de Varilla.

La Bomba de varilla tambin conocida como cigea, unidad de bombeo, bomba de viga o AIB por las
siglas de Aparato Independiente de Bombeo, es la parte superficial de una bomba impelente de pistn,
instalada en una perforacin petrolera. Es utilizada para levantar mecnicamente el lquido del pozo cuando
no hay suficiente presin en el yacimiento para que el lquido Huya hasta la superficie por si solo como lo
hace en los pozos surgentes. Es de uso general en pozos terrestres que producen relativamente poco petrleo.
Las bombas de varilla son comunes en muchos yacimientos petrolferos, normalmente desparramadas por el
campo y sirviendo algunas veces como seal de referencia. Dependiendo del tamao de la bomba produce
generalmente 5 a 40 litros de una mezcla de petrleo crudo y agua en cada movimiento. El tamao de la
bomba tambin es determinado por la profundidad y el peso del petrleo crudo a extraer, donde una
extraccin ms profunda requiere ms energa para mover mayores longitudes de la columna de Huido.

Fig. 6. Bomba de Varilla.


4.5.9. Bombas de Tubera.
En la bomba TH o de tubing, la vlvula de pie y la camisa o barril de la bomba se bajan roscada al primer
cao y luego se baja el pistn con las barras de bombeo.

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Fig. 7. Bomba de Tubera.

4.5.10. Bomba Insertable.


Un tipo de bomba es la llamada "insertable", se insertan en un niple asiento (zapato). Dicha bomba son
extrables y son de menor capacidad.

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Fig. 8 Bomba insertable.


4.6.

Equipos de Superficie

La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitir la energa desde la
superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con la finalidad de elevar los
Huidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancn o hidrulicas. Uno de
los equipos que forma los equipos de superficie se explica a continuacin:
4.6.1. Unidad de Bombeo (Balancn).
Es una unidad integrada cuyo objetivo es cambiar el movimiento angular del eje del motor a reciproco
vertical, a la velocidad apropiada con el propsito de accionar la sarta de cabillas y bomba de subsuelo. Se
muestra a continuacin una imagen representando la Unidad de Bombeo:

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Fig. 9. Imagen de Unidad de Bombeo.


4.6.1.1. Caractersticas de la Unidad de Bombeo.
Las caractersticas son:

La variacin de la velocidad del balancn con respecto a las revoluciones por minuto de la
mquina motriz.

La variacin de la longitud de carrera.

La variacin del contrapeso que acta Trente a las cargas de cabillas y Huidos del pozo.
4.6.1.2. Criterios para la seleccin de un balancn.

Para la seleccin de un balancn, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la productividad y
profundidad que puede tener un pozo:

Productividad
Los equipos deben ser capaces de manejar la produccin disponible.

Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de
bombeo de pozo.
Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.

peso.

Profundidad
La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensin, de elongacin y del
Afecta las cargas originadas por los equipos de produccin del pozo.
Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.

No obstante, la disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseo de los


mismos. Los balancines sub-diseados, limitan las condiciones del equipo de produccin y en consecuencia

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la tasa de produccin del pozo. Los balancines sobre-diseados, poseen capacidad, carga, torque y carrera
estn muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces antieconmicos.
4.6.1.3. Tipos de Unidades de Bombeo.
Tipos de Unidades de Bombeo:
Pueden dividirse en los siguientes tipos bsicos:
Balancn API
Hidrulico

Unidades Balanceadas por aire


Balancn API:

Estas unidades de bombeo cumplen las especificaciones API en sus diseos y son los ms utilizados para el
levantamiento mecnico, porque sus costos de operacin son relativamente bajos y su amplia adaptacin a
las condiciones de los pozos.
Hidrulico:
Estas unidades de bombeo consisten en sistemas que conectan varios componentes con nuevos diseos y
utilizan, principalmente, la fuerza hidrulica para trasmitir energa a la bomba de subsuelo a travs de la
cabilla.
Unidades Balanceadas por aire.
La utilizacin de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapesos permite un control del
contrabalanceo en forma manual. Como resultado, el tamao de la unidad es considerablemente ms
pequeo, minimizando los costos de traslado y montaje.
4.6.1.4. Funcionamiento y Mantenimiento de Unidad de Bombeo.
La mayora de los pozos de petrleo activos marginales estn produciendo los pozos que se han convertido a
los sistemas de la elevacin. El porcentaje de pozos en la elevacin mecnica es tan grande que todos los
pozos en muchos campos estn en unidades de bombeo. Este mtodo de elevacin artificial es tan confiable
y de fcil funcionamiento que muchas bombas del campo prefieren el excedente mecnico de la elevacin
que cualquier otro sistema artificial de produccin.

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Fig. 10. Una unidad de bombeo conducida por un motor elctrico. Se observa la caja de control de energa en
la lnea de energa. Dos otros estn en el lado lejano de la unidad de bombeo.
4.6.2. Cabezal de Pozos.
Es parte del equipo de superficie de un bombeo mecnico. Est constituido por una serie de dispositivos y de
vlvulas que permiten el paso del Huido del pozo a la tubera. Conjuntamente con la prensa estopa, esto
permite el paso del varilln pulido en el ciclo de bombeo.
4.7. Raspador de Parafinas.
Este equipo ayuda a limpiar todas las sustancias slidas que se encuentran en la varilla. Igualmente, es un
dispositivo acoplado a la sarta de varillas, utilizado para limpiara las paredes internas de la tubera de
produccin de los depsitos de parafinas
No obstante, mediante movimientos repetidos de arriba hacia abajo elimina o disminuye la presencia de
parafina.

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Fig. 11. Imagen de un raspador de parafinas


4.8. Motores Primarios.
El motor es considerado como una maquina motriz que suministra la fuerza requerida para la operacin de la
unidad. Los motores son utilizados para suministrar la energa mecnica a las unidades de bombeo para
levantar los Huidos del pozo. No obstante, la funcin del motor de la Unidad de Bombo Mecnico es
suministrar a la instalacin energa mecnica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para
levantar el fluido. El motor seleccionado para una instalacin debe tener suficiente potencia de salida para
levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo.
4.8.1. Motores elctricos.
El motor elctrico es colocado en la parte inferior de aparejo, recibe la energa desde una fuente superficial a
travs de un cable; su diseo compacto es especial, ya que permite introducirlo en la tubera de revestimiento
existente en el pozo y satisfacer requerimientos de potencial grandes. Tambin soporta una alta torsin
momentnea durante el arranque hasta que alcanza la velocidad de operacin, que es aproximadamente
constante para una misma frecuencia.

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4.8.2. Motores de combustin interna.


Los motores tambin pueden ser de combustin interna, siendo el combustible ms utilizado el Gas Oil,
estos motores pueden estar acoplados directamente con el equipo o acoplados a Generadores encargados de
suplir potencia elctrica; o elctricos. Dentro de los motores de combustin interna tenemos: Motores de alta
velocidad y motores de baja velocidad, los mismos que se aplican de acuerdo a los requerimientos para el
bombeo con la unidad.
5.

Conclusiones.-

Desarrollamos el funcionamiento del Bombeo Mecnico, para lo cual primeramente destacamos las ventajas
y desventajas del uso de dicho sistema. Igualmente, desarrollamos las caractersticas del equipo empleado
para el bombeo mecnico, en lo cual detallamos el funcionamiento de cada una de sus partes, es decir,
caractersticas especificas de las varillas de succin, eductores, segregadores de gas, cabezal de pozos, as
como tambin la especificacin y diferenciacin de los tipos de motores primarios.
6.

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Bibliografa.-

http://www.monografias.com/trabajosl6/bombeo-mccanico/bombeo-mecanico.shtml

http://industria-petrolera.lacomunidadpetrolera.com/2009/05/bombeo-mecanico.html

http://vodpod.com/watch/5237920-bomba-mecnica-insertable-sucker-rod-pump.

http://www.lufkin-arg.com/productos_unidades_de_bombeo.html

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