SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana

OBRA DE EMERGENCIA REPOSICIN COLECTOR BARROS
ARANA EN REACA, COMUNA DE VIA DEL MAR, PROVINCIA Y
REGIN DE VALPARASO

INTEGRANTE:

HECTOR JIMENEZ E.
201012037-6
MATIAS SILVA
2904067-2

PROFESOR:

CARLOS VAHR.

AYUDANTES:

LORETO LOPEZ
VICTOR LORCA
BERNARDINO PINILLA.

FECHA DE ENTREGA:

MARTES 9 DE DICIEMBRE 2014.

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

1.0 INFORMACIN DE LA OBRA

1.1 DESCRIPCIN DE LA ZONA
La obra se encuentra en la calle
Barros Arana en Reaca, Comuna de
Via del Mar, Provincia y Regin de
Valparaso, en donde el proyecto
consiste en una reposicin de
emergencia de un colector de aguas
lluvias el cual se haba daado,
incluyendo la rotura y reposicin del
pavimento deteriorado tras el
desarrollo del proyecto. La va a
pavimentar consiste en un primer
tramo de 278 [m2] de asfalto,
seguido por 300 [m2] de hormign.
Este sector es una zona netamente residencial cerca del centro de Reaca, el tramo a
pavimentar consta de dos cuadras aprox y est contenido entre la Calle Vicua Mackenna y
un callejn que se genera hasta el borde de un talud.

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

1.2 DESCRIPCIN EMPRESA ENCARGADA DEL PROYECTO

INCOSS Ingenieros Constructores Ltda.

La informacin de contacto de la empresa es:

Calle Siete N 320
Paso Hondo
Quilpu
Fonos: 256 5369 / 256 5411
Email: contacto@incoss.cl
INCOSS se ha destacado por desarrollar obras de construccin en el rea vial,
edificacin y sanitaria en la zona central del pas, ente la III y VIII regin, hacindola una de
las empresas lderes en su mbito.
Dentro de sus proyectos realizados, incluye:
Obras Viales
Puentes y Estructuras
Edificacin
Paisajismo Urbano
Restauracin Patrimonial
Obras Sanitarias
INCOSS Ingenieros Constructores Limitada en resumen es una empresa contratista, cuyo
objetivo es prestar servicios eficientes de construccin con un alto nivel de tica,
responsabilidad profesional y calidad, orientada a satisfacer en forma integral las necesidades
del cliente.
Entre sus principales mandantes se encuentran el Ministerio de Obras Pblicas MOP,
Ministerio de la Vivienda y Urbanismo MINVU y Empresa Sanitaria ESVAL

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

Organigrama:

1.3 ENTIDAD A LA QUE PERTENECE EL CAMINO

Las calles que comprenden el Proyecto Reposicin Calle Barros
Arana de Reaca, pertenecen en su totalidad Servicio de Vivienda
y Urbanismo (SERVIU) de Valparaso y estn construidas bajo
indicaciones del Cdigo de Normas.

1.4 FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

El mandante de esta obra es la Direccin de Obras Hidrulicas de la Regin de
Valparaso.
Comnmente este tipo de calles es licitadas a travs de un concurso pblico, donde
las empresas contratistas realizan sus propuestas de proyecto y la que resulte ser ms
conveniente para ambas partes ser la empresa que se adjudique la obra, en este caso no fue
as. Al ser una obra de emergencia no se realiz una licitacin pblica, sino una privada en
donde se juntaron tres empresas muy puntuales, e INCOSS Ltda. fue quien finalmente se
adjudic esta.
Dentro de los precios considerados para el proyecto, debern incluirse todos los
ensayes de laboratorio para el correcto control de las obras de construccin, de acuerdo a las
especificaciones y a los requisitos del SERVIU V Regin.
El proyecto presenta un presupuesto global, el cual incluye la obra principal que es la
restitucin del colector de aguas lluvias, pero las obras de restitucin de pavimento tienen
4

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

un costo total de $50.000.000 aproximadamente. El valor real no se quiso proporcionar, por

efecto de confidencialidad.

1.5

DESCRIPCIN DE LA INSPECCIN DE LA OBRA

La inspeccin, por parte del mandante es la Direccin de Obras Hidrulicas de la

Regin de Valparaso, quien tiene como misin de constatar el correcto proceder de la obra
conforme con las especificaciones tcnicas del proyecto. La inspeccin fiscal corre por parte
de la Inspeccin Tcnica Direccin de Obras Hidrulicas de la regin de Valparaso, esto por
parte del proyecto global, adems el contratista deber cumplir con todas las normas vigentes
y aplicadas por el SERVIU, en lo que se refiere a la repavimentacin del tramo.
Pero es la Inspeccin Fiscal de la Regin de Valparaso (IF) la encargado de la de
realizar la inspeccin tcnica de la obra, por parte del mandante.
En cuanto a autocontrol la responsabilidad recae en un conjunto entre el jefe de obras
y la oficina tcnica. Adems es el Laboratorio Via del Mar es la entidad externa encargada
de realizar la inspeccin diaria en cuanto a requerimientos de densidades, entre otras cosas,
este servicio es contratado por la empresa (esta se encarga de una parte importante de los
controles pertinentes).

1.6

DESCRIPCIN DE LOS MTODOS DE AUTOCONTROL

DEL CONTRATISTA

El contratista deber cumplir con todas las normas vigentes y aplicadas por el
SERVIU, es por ello que el mtodo de autocontrol es importante para asegurar que se
cumplan las especificaciones tcnicas descritas, en cuanto a controles de compactacin,
densidad, etc. Es por ello que el Laboratorio Via del Mar realizar estos, segn las normas
correspondientes.
Pese a que la obra principal del proyecto corresponde a una obra hidrulica, el
contratista ser responsable de las reparaciones y terminaciones de las instalaciones
existentes que resulten daadas voluntaria o involuntariamente durante la ejecucin de la
obra, con cargo a su costo, aqu es donde entra la rotura y reposicin de pavimentos.
Normas:
Se consideran formando parte de las presentes Especificaciones Tcnicas Especiales,
las Normas Chilenas Oficiales (NCH) del Instituto de Normalizacin (INN).
- NCh39 of 55: Prescripciones de Seguridad en Excavaciones
- NCh170 of 85: Confeccin y colocacin de hormigones
- NCh 1998 of 89: Hormign, evaluacin estadstica de la resistencia mecnica
Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de Obras de Pavimentacin de
MINVU.
Para el autocontrol se han de utilizar cartillas P, disponibles en el Manual de Inspeccin
Tcnica de Obra:
P1: Cuadro de control de Fechas y Plazos
P2: Cronograma de plazos contractuales
P3: Programa de Trabajo (Carta Gantt)
5

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

P4: Programacin Financiera

P5: Lista de materiales, marcas y tipos
P6: Plan de ensayos de Laboratorios
P7: Calendario de visitas y reuniones en terreno
P8: Programas de control de calidad
P9: Lista de equipos y maquinarias/subcontratos

Tambin existen cartillas para el control fsico y econmico de la obra (cartillas M).
Adems es importante el uso de los Libros de Obra e informes de avance.

1.7

DESCRIPCIN DE LOS PROCEDIMIENTOS

UTILIZADOS PARA EL ASEGURAMIENTO DE LA
CALIDAD

Para lograr un cumplimiento de calidad, y lograr un control adecuado de la obra es

importante establecer ensayos peridicos por parte de un laboratorio, adems de una
inspeccin correcta por parte de los inspectores asociados y el proceder de autocontrol
realizado de buena manera.
Por esto ser de responsabilidad del Contratista ejecutar los ensayos de control de
calidad de los rellenos, los cumplimientos de los espesores y densidades de compactacin,
las condiciones adecuadas de las dosificaciones del hormign empleado, las correctas
temperaturas del material asfltico, entre otras cosas.
En cuanto a los rellenos se deber hacer a lo menos el siguiente grupo de ensayos al
material de relleno por cada 60 [m3] colocados: Granulometra (NCh 165), Densidad en sitio
(NCh 1516), Prctor Modificado (NCh 1534/II) y Densidad relativa (NCh 1726)
Para hormigones se extraen muestras representativas para la determinacin de las
resistencias correspondientes para cada da de trabajo en la produccin de hormign, hasta
400 [m2] de pavimento. Si la produccin del da es mayor que esta superficie, se obtendrn
nuevas muestras por cada nueva partida de 400 [m2] o fraccin.
Para el asfalto, las condiciones a controlar varan un poco, esto debido a que las
fbricas de cemento asfltico llevan un riguroso control de calidad, por lo cual se recomienda
efectuar ensayos de viscosidad y ductibilidad, principalmente. Adems, es importante
conocer y fiscalizar la temperatura de calentamiento de los agregados ptreos de la mezcla
(de forma de evitar sobrecalentamiento que queme al C.A.) al mezclarse, entre 135C y
165C, la temperatura de la mezcla al salir de la planta y la temperatura adecuada de
compactacin.
La compactacin, sea cual sea el material cobra un rol fundamental en el desarrollo
de la obra, es por esto que el material debe ser compactado en forma uniforme, por medio de
rodillos compactadores, verificando densidades mediante un ensaye cada 500 [m2] como
mximo y alternativa cada 75 [m] de calle o pasaje, segn la especificaciones tcnicas, pero
el Ingeniero residente es quien pedir al laboratorista que realice las mediciones que este
estime pertinentes.
6

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.0 DESCRIPCION DE LAS FAENAS VISTAS

La obra se extienden desde la interseccin entre la calle av. Vicua Mackenna y la
calle Barros Arana, hasta el trmino de esta ltima, en Via del mar, Reaca.
Esta es una obra de emergencia que no fue licitada pblicamente, solo se llam a 3
empresas privadas, de las cuales la empresa INCOSS se adjudic el proyecto, que consiste
en el cambio de un colector de aguas lluvia que estaba daado provocando deslizamientos de
tierras. Por lo que la empresa est a cargo de la sustitucin del colector de aguas lluvias ms
la repavimentacin debido a este cambio, de la calle Barros Arana que es donde se encuentra
el colector. Las faenas de repavimentacin consistan en una parte en Asfalto y otra parte en
hormign dada las condiciones de pendiente.
Las faenas vistas previas a la repavimentacin fueron las siguientes:

A.- ROTURA DE PAVIMENTO

Los procedimientos para tal faena son los siguientes:

Se cierra las reas de completamente, con el uso de las cintas plsticas de sealizacin
en la zona de trabajos, Letreros que indicaban que se estaba realizando trabajos, y
seales luminosas tipo DORMAN los que se mantenan activos permanentemente
(da, noche y durante los fines de semana y festivos), mientras se ejecutan los trabajos.
Cortes transversales y longitudinales, en corte transversal debe ser mnimo de 2 m
tanto en hormign como en asfalto, pero tanto en la zona de asfalto como en la zona
de hormign se cort a la mitad del ancho de la calzada.
Todos los cortes se realizaron con sierra mecnica la que penetraba todo el espesor
de la losa de hormign o de la carpeta asfltica segn era el caso.
A continuacin se demoli el pavimento entre los cortes, en la parte de asfalto
simplemente por impacto de la retroexcavadora, y en la zona de hormign utilizando
rompedora de pavimento y porque se asegura no daar el pavimento que se conserva.
Se hace una limpieza total del terreno, esta implica la limpieza de los escombros del
pavimento demolido, adems de eliminar los materiales que puedan interferir en las
faenas posteriores.
Luego se extrajo la base y el suelo hasta la profundidad necesaria para la reparacin
de la tubera de aguas lluvias, esto se realiz con una retroexcavadora.
Posterior a lo anterior se proceden a realizar todas las faenas de reparacin o
reposicin del colector de aguas lluvias con todo aquello que amerite a ello.

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

B.- RELLENOS

En esta partida despus de construidas las obras sanitarias y de aguas lluvia, y con la
autorizacin de la Inspeccin Fiscal, se procede a rellenar hasta dar a los terrenos los
niveles indicados en los planos del proyecto. Este relleno estructural est de acuerdo
a las especificaciones de la seccin 5.206 del Manual de Carreteras (2000).
Se procede a rellenar con el mejor material proveniente de la excavacin o emprstito
dadas las condiciones.
Se compacta al 95% de la D.M.C.S del proctor modificado el relleno por medio de
rodillos neumticos y camiones aljibe, dejando nivelado y estacado para la
preparacin y colocacin de la base.

C.-MOLDAJES.

Se realiza un desfile de los moldajes en el sector a asfaltar y hormigonar.

Se coloca una capa de arena fina en la direccin de la ubicacin de los
moldajes, la funcin es cubrir las irregularidades del terreno y as evitar
irregularidades en la carpeta de asfalto y hormign.
Se colocan los moldajes sobre la capa de arena y por medio de topografa se
revisan los niveles.
Se anclan los moldes al suelo y entre s.
Se revisan los niveles nuevamente con topografa.
Se colocan las barras de amarre en las perforaciones de los moldajes.
Antes de hormigonar se aplica desmoldante en la superficie del molde que
estar en contacto del hormign fresco, esto para la parte de pavimento de
hormign y para la parte de confeccin de la zarpa en la pavimentacin de
asfalto.

D.-COLOCACION DE GEOMALLA.
Estructuras bidimensionales que se elaboran en diferentes polmeros para que
interacten con el suelo, de tal manera que complementen la resistencia a la tensin
de este, y as crear una resistencia Geomalla-suelo competente para recibir cargas y
distribuirlas uniformemente.

E.- IMPRIMACIN BITUMINOSA EN EL SECTOR DE ASFALTO.

Esta obra consista en la aplicacin de una imprimacin bituminosa sobre una
base previamente preparada conforme a las especificaciones tcnicas adjuntadas al
informe.

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.0.1.1 PREPARACIN DE LA SUBRASANTE

El procedimiento observado en obra es el siguiente:
1. Se realiza la demolicin del pavimento existente, por medio de una rompedora de
pavimento y por medio de impacto producido por una excavadora.
2. Limpieza total del terreno, esta implico la limpieza de los escombros del pavimento
demolido, adems de eliminar los materiales que pudiesen interferir en las faenas
posteriores.
3. Se realiz un estudio de mecnica de suelos para determinar las caractersticas y
propiedades del suelo, estos estudios arrojaron en su mayora de los casos un valor
positivo informo el contratista encargado del control de la obra, esto debido a que
esta obra es una repavimentacin de una va existente.
4. Mediante topografa se realiza un replanteo para la verificacin de que las cotas
concuerden con las del plano y posterior a eso se estaca el suelo, para marcar las cotas
que se deben escavar.
5. Antes de excavar se procedido a retirar la soleras existentes.
6. Todos los movimientos de tierra se realizaron con retroexcavadora, estas realizaron
las excavaciones y retiro de material hasta llegar a la cota determinada en el proyecto.
7. Se realizaron las obras pertinentes en cuanto a reposicin del colector de aguas lluvias
imprescindibles para toda obra de pavimentacin.
8. Por medio de rodillo liso vibratorio manual, vibro pisn y una retroexcavadora que
trasladaba agua hacia la zona de pavimentacin, ms un jornal que distribua esa agua
con un balde, se llev a cabo la compactacin del terreno, este procedimiento se
realizo de esta manera dado las dimensiones de la obra.
9. Una vez que se termina la compactacin se procede a medir la densidad del suelo por
medio de densmetro nuclear, si el suelo no alcanzaba el Proctor de las
especificaciones tcnicas del proyecto, se proceda a compactar nuevamente con el
rodillo liso manual o vibro pisn.

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.0.1.2 CORTE Y TERRAPLENES

Para sectores en que corresponda realizar corte o terrapln, la subrasante debe quedar
suave y uniforme en su ancho (libre de bolones de dimensiones mayores a 10 [cm].Las
tolerancias son de 0,0[cm] sobre y hasta 3[cm] por debajo de las cotas establecidas por el
proyecto (con excepcin de sectores de corte en roca). Para esto el contratista debe efectuar
un desquinche de la superficie rocosa y eliminar el material suelto y puntos altos que no
cumplan lo anterior. El material de relleno se colocar y compactar conjuntamente con el
material que corresponde a la capa sobre yacente.

2.0.1.3 PREPARACIN DE LA SUBRASANTE

En los casos donde se encontr material inadecuado durante la excavacin,
rectificado por el laboratorio a cargo de tomar ensayos de CBR, se debi extraer en su
totalidad, y reponer con el material de emprstito que debi contar con el visto bueno de la
I.T.O.
En donde la capa compactada debi ser de 0.3 m para el suelo granular con el que se
encontraron. Estos rellenos fueron compactados a una densidad no inferior al 95% de la
densidad mxima Compactada seca (D.M.C.S.).
Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos naturales
con un poder de Soporte California (CBR) inferior en 20 % al CBR de Proyecto.
En cuanto a CBR, de detectarse heterogeneidad del suelo de sub-rasante o de rellenos,
se tomaran otros CBR complementarios, pero el de la obra para la parte de asfalto se trabaj
con CBR igual a 80%.
Las acciones de control fueron realizadas por el laboratorio del Contratista, que en
esta obra era el laboratorio de via del mar, l que se encuentra con inscripcin vigente en
los registros del MINVU.
Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realiza el laboratorio y el 30% restante
los realiza el laboratorio de contra muestra (del registro MINVU), designado por el
Departamento Obras de Pavimentacin.

2.0.1.4 COMPACTACION DE LA SUBRASANTE

Se compacta por medio de ensayo de densidad in-si t cada 350 m2 como mximo
por capa, pero la inspeccin tcnica de la obra indicaba en que puntos tomar el ensayo al
laboratorio, por medio del densmetro nuclear.
Este procedimiento es llevado a cabo aplicando energa al suelo suelto para eliminar
espacios vacos y de este modo aumentar su densidad.
Antes de proceder a la compactacin se debe verificar el contenido de humedad del
suelo, el que debe corresponder a la humedad ptima determinada por el laboratorio,
habiendo cumplido con esto, el material se compacta tomando en consideracin los siguientes
factores: espesor de la capa de material suelto que se compacta; presin ejercida por el rodillo
10

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

sobre el terreno; nmero de pasadas del rodillo, necesarios parta obtener el grado de
compactacin establecido; y humedad en el momento de la operacin.
La compactacin fue realizada con rodillo vibratorio de doble tambor manual y con
vibro pisn en los lugares donde fuese dificultoso el paso del rodillo. Este proceso se llev a
cabo en toda la extensin de la calle intervenida, y se hizo en capas de 0,2 [m] de espesor. La
frecuencia de las pasadas del rodillo fue la suficiente para alcanzar la densidad solicitada en
las EE.TT de la obra.

2.0.2.1 PREPARACIN Y COLOCACIN DE LA CAPA BASE

1.

2.

3.
4.

5.
6.
7.

El procedimiento observado en obra es el siguiente:

Todo el material granular se acopia en los sectores determinados del contratista, ya
que es indispensable que no falte material, esto se debe a que no siempre se cuenta
con la disponibilidad de materiales en los proveedores, de esta forma se evita la
paralizacin de las faenas por falta de material.
Una vez colocadas las nuevas soleras tipo A, y realizado la zarpa en hormign en el
caso de la parte de asfalto, se verifican los niveles ya estacados por medio de
topografa.
Por medio de retroexcavadoras se realiza el traslado del material granular desde el
acopio hasta la subrasante.
Los jornales presentes en la obra son los encargados de repartir el material de forma
homognea en la superficie, dado el tamao de la obra no es necesaria una
motoniveladora.
Por medio de la retroexcavadora y un jornal se riega la superficie. Por el largo de la
pista no fue necesario un camin aljibe.
Por medio de un rodillo liso manual, se realiz la compactacin del terreno, esto
consista en 5 ciclos, (5 pasadas de ida y 5 de vuelta), antes de cambiar su posicin.
Se verifica por medio de densmetro nuclear el cumplimiento del Proctor real, en caso
de no cumplir se vuelve a pasar el rodillo liso.

2.0.2.2 COMPACTACIN DE LA CAPA BASE

El compactado se realiza en forma gradual desde los costados hacia el centro,
traslapando uniformemente cada franja con la precedente en 30 [cm] como mnimo, se realiza
hasta que el material alcance por lo menos el 95% de la Densidad Mxima Seca dada por el
ensaye del Proctor Modificado o al menos el 80% de la Densidad Relativa.
La capacidad de soporte se determinar al 95% de la densidad mxima compactada,
a 0,2 de penetracin y en estado de saturacin. La superficie de Base terminada no deber
presentar ningn punto cuya cota vare en ms de 1,0 [cm] respecto de las cotas del proyecto.
Su espesor no podr ser menor en ms de un 5% del espesor especificado. De no cumplirse
con estas especificaciones, se deber corregir mediante escarificacin de la superficie,
agregando o sacando el material preciso, perfilando, re compactando y terminando
en forma ya establecida.
11

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.1 EQUIPOS UTILIZADOS.

RETRO EXCAVADORA.

CAMIN TOLVA.

CORTADORA DE PAVIMENTO.

12

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.1 EQUIPOS UTILIZADOS.

VIBRO PISON (PATA PATA).

RODILLO VIBRATORIO LISO.

DENSIMETRO NUCLEAR.

RODILLO COMPACTADOR DOBLE.

13

SEGUIMIENTO

2.2

Calle Barros Arana CON280

PERSONAL EN FAENA.

MOVIMIENTO DE TIERRAS
-

1 TOPOGRAFO.
1 OPERADOR RETROEXCAVADORA.
1 CAPATAZ DE EXCAVACIN.
3 JORNALES.
1 JEFE DE OBRA.
1 PREVENCIONISTA DE RIESGOS.

SUBRASANTE Y BASE
-

2 MAESTROS.
1 OPERADOR RETROEXCAVADORA
1 OPERADOR RODILLO VIBRATORIO LISO.
1 CAPATAZ DE PAVIMENTACION
3 JORNALES.
JEFE DE OBRA.

ASFALTO
-

2 JORNALES (PALEROS).
1 MAESTROS DE NIVELACION.
1 JORNAL (LIMPIEZA).
1 JORNAL (RASTRILLERO).
1 LABORATORISTA.
1 OPERADOR RETROEXCAVADORA.
1 OPERADOR RODILLO COMPACTADOR DOBLE.
1 CAPATAZ DE PAVIMENTACIN.
1 JEFE DE OBRA.
1 PREVENCIONISTA DE RIESGOS.

HORMIGN.
-

3 JORNALES (PALEROS).
2 MAESTROS DE NIVELACIN.
2 MAESTROS DE TERMINACIN.
1 LABORATORISTA.
1 OPERADOR CERCHA VIBRATORIA.
1 OPERADOR VIBRADOR DE BOTELLA (INMERSIN).
1 CAPATAZ DE PAVIMENTACIN.
1 JEFE DE OBRA.

14

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.3 ORGANIGRAMA DE LA OBRA.

INGENIERO

INSP. FISCAL

RESIDENTE

PREVENCIN

OFICINA

DE

TECNICA

RIESGOS

JEFE DE OBRA

CAPATAZ

CAPATAZ

CAPATAZ

EXCAVACIN

PAVIMENTACIN

ALCANTARILLADO

15

SEGUIMIENTO

3.0

Calle Barros Arana CON280

RESUMEN ESPECIFICACIONES TECNICAS.

1.- GENERALIDADES.
1.1.- Alcance.
Las presentes Condiciones Tcnicas de Contratacin (CTC), corresponden a la
ejecucin de las Obra de Emergencia Reposicin Colector Barros Arana en Reaca, Comuna
de Via del Mar, Provincia y Regin de Valparaso.

1.2.- Definicin.
Mandante: Direccin de Obras Hidrulicas Regin de Valparaso.
IF: Inspeccin Tcnica Direccin de Obras Hidrulicas Regin de Valparaso.
CTC: Condiciones Tcnicas de Contratacin.

1.3.- Normas.
Se consideran formando parte de las presentes Especificaciones Tcnicas Especiales, las
Normas Chilenas Oficiales (NCH) del Instituto de Normalizacin (INN).
En los aspectos no cubiertos por las Normas Chilenas Oficiales como por las Especificaciones
(ETG) y estas ETE, se utilizan los siguientes documentos vigentes a la fecha de las presentes
ETE.
Especificaciones de Construccin de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras
Pblicas, Manual de Carreteras volmenes 4 y 5.
Se consideran tambin incorporadas a las presentes Condiciones Tcnicas de
Contratacin, las Especificaciones dadas por los fabricantes de los productos que se emplearn
en la ejecucin de las diferentes partidas.

2.-

EJECUCIN DE LAS OBRAS

2.1 Obras a Considerar

Las presentes Condiciones Tcnicas de Contratacin, son aplicables a las obras de
reposicin del colector de aguas lluvias que se efectuar en la calle Barros Arana (sector
Reaca). Estas son:

16

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

Movimiento de Tierras.
Construccin de colector de aguas lluvias.
Sumideros de aguas lluvias de la plataforma de rodado.
Cmaras de Inspeccin.
Rotura y reposicin de pavimentos.
Reposicin de Soleras.
Reposicin de aceras.
Modificacin de Servicios.

2.2 Materiales.
El suministro de materiales, equipos necesarios y toda la mano de obra ser de cargo
y responsabilidad del Contratista, y debern ser de la mejor calidad, cualquier duda debe ser
consultada con la IF.
Las marcas de productos especificados para los diversos tems de materiales incluidos
en estas ETE o en los planos, se mencionan slo para indicar la calidad aceptada para esta
obra. Materiales de calidad equivalente pueden ser empleados, previa aprobacin por escrito
de la IF. Ser de cargo del contratista la comprobacin de la equivalencia de calidad cuando
sta sea requerida. Todo trabajo relacionado con el diseo, la instalacin o la aplicacin de
materiales en conformidad a estas especificaciones, ser ejecutado en completa concordancia
con las recomendaciones de los fabricantes.

3.- PARTIDAS
I. MOVIMIENTO DE TIERRAS
1.1. Excavaciones
En esta partida se incluye el suministro de la mano de obra, equipos, herramientas y
materiales para la ejecucin de las faenas de excavaciones.
Las excavaciones debern efectuarse de acuerdo a cotas, alineamientos y perfiles
suficientes para reponer los pavimentos que hayan sido previamente demolidos, en calidades
no inferiores a las del pavimento original nuevo.
Se incluyen en esta partida las excavaciones en terrenos de cualquier naturaleza.
El contratista deber proporcionar su propio personal e instrumentos para determinar la
alineacin, elevacin y posicin de toda la construccin, para mantener, como mnimo, las
calidades del pavimento original nuevo.
El contratista deber suministrar el equipo adecuado en los tipos y en las condiciones
necesarias para terminar la obra de acuerdo con las presentes especificaciones tcnicas y dentro
del plazo contractual. Todo el equipo utilizado en la ejecucin de la faena deber mantenerse en
todo momento en condiciones satisfactorias de trabajo o ser reemplazado por un equipo
equivalente.
Las sobre excavaciones que se produjesen, debern rellenarse con un material adecuado
a la obra que se proyecta, el cual puede corresponder a material de emprstito o al extrado de
las excavaciones, siempre que cumpla con los requisitos y condiciones expuestos en el punto
correspondiente a rellenos compactados, de las presentes especificaciones tcnicas especiales,
y que cuente con la aprobacin de la IF.
No se aceptar que el pavimento se funde sobre terreno con material orgnico, fango,
17

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

arcilla blanda, material pantanoso o relleno de mala calidad, entendindose por pavimento el
conjunto compuesto por la carpeta de rodado, base estabilizada, mejoramiento de la sub rasante
y/o rellenos de la plataforma si los hubiese, en este caso se considerar incluida la excavacin
adicional que se ejecute para remover el material inadecuado.
Todo el material adecuado para su utilizacin posterior que sea removido en la
excavacin general, podr ser usado en la formacin de bandejones, bermas o veredones si
procede.
El material procedente de una excavacin podr emplearse en la ejecucin de un relleno
si cumple con las especificaciones tcnicas exigidas para el material utilizable como material de
relleno en el punto correspondiente de las presentes especificaciones especiales.
Se de incluir el emparejamiento y limpieza final de todas las superficies de veredones y
reas libres, entendindose estas como las reas que se vean afectadas por la construccin de las
obras y deban quedar con terminacin en tierra.
1.2. Retiro de Excedentes
Los excedentes provenientes de las operaciones descritas en los prrafos anteriores sern
llevados a botaderos autorizados, los cuales debern ser previamente visados por la IF.
La Unidad de Medida y Pago ser el metro cbico de material correctamente dispuesto
en botadero, a conformidad del IF.
1.3. Relleno de Tubera
Durante o despus de construidas las obras, segn corresponda el proyecto, y con la
autorizacin de la Inspeccin Fiscal, se proceder a rellenar hasta dar a los terrenos los niveles
indicados en los planos del proyecto.
Las cubicaciones de rellenos consideran los volmenes geomtricos por rellenar. Los
materiales a utilizar, as como la forma de ejecutar estos rellenos, se ajustarn a lo estipulado en
la seccin 5.206 del Manual de Carreteras (2000): Relleno Estructural.
La compactacin del relleno se har por capas con material seleccionado con tamao
mximo de 50 mm. Se rellenar en capas, adems se compactarn con pisn a mano, hasta
alcanzar una densidad del 85% de la densidad P.M. No se aceptarn piedras grandes, escombros,
escorias, ni que se emplee lodo como material de relleno. Las capas indicadas tendrn un espesor
de 10 cm.
La Unidad de Medida y Pago ser el metro cbico de relleno adecuadamente
compactado a conformidad del IF.

II. ROTURA Y REPOSICIN DE PAVIMENTOS

Este tem se refiere a los trabajos de demolicin y reposicin de pavimentos de aceras y
carpeta de rodado requerido para la instalacin de ductos y construccin de sumideros, que
forman parte de la red de saneamiento de aguas lluvias proyectadas, cuyas especificaciones
detalladas se presentan ms adelante en el Documento Anexo Especificaciones Tcnicas
Especiales para la Rotura y Reposicin de Pavimento.
El contratista ser responsable de las reparaciones y terminaciones de las instalaciones
existentes que resulten daadas voluntaria o involuntariamente durante la ejecucin de la obra,
con cargo a su costo (radieres, instalaciones, cmaras, etc.).
18

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

El contratista deber cumplir con todas las normas vigentes y aplicadas por el SERVIU.
En el listado que sigue a continuacin se mencionan las normas que el contratista deber conocer
y aplicar para alcanzar la calidad tcnica que se requiere.
- NCh-39 of.55

Prescripciones de seguridad en excavaciones.

- NCh-170 of.85

Confeccin y colocacin de hormigones.

- NCh-1998 of.89

Hormign, evaluacin estadstica de la resistencia mecnica.

- Cdigo de Normas y especificaciones Tcnicas de obras de pavimentacin del MINVU.

- Ley del Trnsito.
- Manual de Carreteras volumen 3, 4 y 5 de la Direccin de Vialidad del Ministerio
Pblicas (M.O.P.)

de Obras

2.1. Rotura de Pavimentos.

Se realizarn en los tramos indicados en los planos del proyecto. Los detalles del
procedimiento, incluido el retiro de los materiales producto de la demolicin, sern sometidos a
la aprobacin del Inspector Fiscal por el Contratista.
2.2. Colocacin de Base Granular de Pavimento e = 0,2 [m].
Se colocar una base estabilizada para pavimentos de 0,2 [m] de espesor en toda la
superficie en que se repongan pavimentos.
Este tem consiste en el suministro de material, colocacin, mezclado, riego, extendido,
perfiladura y compactacin de una capa de base.
Sobre la subrasante recibida por la IF (que corresponder al relleno de tubera descrito
en el captulo de Movimiento de Tierra), se extender el material de base estabilizada.
La base ser humedecida y compactada con placa vibradora hasta alcanzar a lo menos
una densidad de un 95% de la D.M.C.S. segn la NCH 1534 - II o el 80% de la Densidad
relativa segn la NCH 1726.
La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior
a 25% y un ndice de plasticidad inferior a 6.
L.L. < 25%
I.P. < 6%
Condicin General
La fraccin que pasa por la malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la fraccin
del agregado grueso que pasa por la malla N 40.
Desgaste
El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 10% de acuerdo al ensaye de
desgaste "Los ngeles".
Poder de Soporte de California (C.B.R.)
El C.B.R. a 0,2" de penetracin, en muestra saturada y previamente compactada a una
densidad seca igual al 95% de la dada por el ensayo Proctor Modificado o a una densidad relativa
al 80% segn corresponda, deber ser superior al 60% para pavimentos de H.C.V. y superior al
100% para pavimentos de concreto asfltico.
19

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.3. Colocacin de la Base

La construccin de la base deber ajustarse a los perfiles longitudinales y transversales
del proyecto y cubriendo un ancho mayor al de la calzada de a lo menos 10 cm a ambos costados,
se excepta de esto ltimo a los lugares en que no se modifiquen las soleras existentes, o se
proyecte el pavimento nuevo adosado a pavimentos o zarpas existentes, en cuyo caso la base
deber quedar confinada por los elementos correspondientes.
El material se colocar por capas, de espesor no inferior a los 10 cm ni mayor a 20 cm.
El material extendido deber presentar una granulometra uniforme y no presentar bolsones de
materiales finos o gruesos.
La colocacin de la base sea que esta haya sido confeccionada en planta, como preparada
"in situ", se har extendiendo el material en una capa uniforme por medio de motoniveladora u
otro medio adecuado y se compactar por medios mecnicos.
El rodillado deber avanzar en forma gradual desde los costados hacia el centro,
traslapando uniformemente cada franja con la precedente en 30 cm como mnimo. La operacin
deber continuar hasta que el material haya alcanzado por lo menos un 95% de la densidad
mxima seca dada por el ensaye del Proctor Modificado.
Cuando la compactacin produjere irregularidades superficiales, en el sector
correspondiente se proceder a extraer y reemplazar el material colocado, repitiendo
nuevamente las mismas operaciones descritas. El poder soporte se determinar al 95% de la
densidad mxima compactada seca, a 0,2" de penetracin y en estado de saturacin.
La superficie de base terminada no deber presentar ningn punto cuya cota vare en
ms de 1,5 cm respecto de las cotas del proyecto. Su espesor no podr ser menor en ms de un
5% del espesor especificado. Cualquier rea de la base terminada cuyo espesor compactado sea
inferior al indicado en los planos del proyecto, o que muestre irregularidades que excedan de un
centmetro, deber ser corregido mediante la escarificacin de la superficie, agregando o
sacando el material preciso, perfilando, recompactando y terminado en la forma ya establecida.
No se permitir ejecutar parches superficiales sin dicha escarificacin previa.
La base estabilizada deber compactarse con la humedad ptima de compactacin hasta
obtener una densidad seca no inferior a un 95% de la densidad seca mxima dada por el ensayo
Proctor Modificado, o a una densidad relativa no menor de un 80% segn corresponda.

2.4. Reposicin de Pavimento de Hormign

Se incluyen aqu el suministro de todos los materiales y la ejecucin de todas las
faenas de construccin del pavimento de H.C.V, de acuerdo a lo sealado en el plano.
Los niveles de la rasante debern ser compatibles con la existente en el pavimento no
removido de la avenida Benidorm. Igual cosa debe ocurrir en los perfiles transversales del
pavimento. No se aceptar la existencia de desniveles entre el pavimento repuesto y el existente
no demolido.Se deber utilizar un hormign tipo H-40 en todos los paos o zonas de reposicin.
En general el pavimento de hormign se construir ajustndose a los requisitos
estipulados en la Seccin 5.511 del Volumen 5 del Manual de Carreteras en lo que respecta a
su ejecucin, colocacin, equipos, materiales y dosificacin.
Las juntas sern de los siguientes tipos y de acuerdo a lo dispuesto en 5.511.510 del
volumen 5 del Manual de Carreteras.

20

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2.5. Juntas
a) Juntas Transversales de Contraccin:
Cada 4 m. de longitud, el pavimento endurecido deber aserrarse en una profundidad
y ancho indicadas en el manual, evitando descascaramiento, desgrane o saltadura en los bordes
de la junta.
Su ancho original no deber exceder de 5 mm., se deber procurar el corte de estas
juntas dentro de un plazo de 14 hrs. desde la colocacin del concreto a fin de evitar la formacin
de grietas incontroladas de retraccin.
En caso que quede una quebradura incontrolada a una distancia menor de 2 m. a una
juntura ejecutada, el corte de dicha juntura deber ser rellenada por cuenta del contratista con
resina (epoxy) u otro material equivalente aprobado por la IF.
b) Juntas Transversales de Construccin:
Sern construidas cuando se produzca una interrupcin de ms de 30 minutos en la
faena de hormigonado y en los trminos de faenas.
En estas juntas se usarn barras de acero sin resalte A- 44-28H, f 32 mm., longitud 0.46
m., espaciados 0.30 m entre ejes y colocados en la mitad del espesor de la losa.
El extremo del pasador que cubrir el hormign nuevo, se proteger con grasa u otro
elemento que impida su adherencia.
Las juntas de construccin debern coincidir con las de contraccin y se usarn como
juntas de expansin.
c) Juntas Transversales de Expansin:
Se harn en los cruces de pavimento, cuando existan cambios del espesor y/o ancho
del pavimento y cuando el pavimento quede en contacto con obras de artes o con las losas
armadas de acceso a las obras de artes.
Estarn provistas de barras de transmisin de carga de acero A44-28H sin resaltes, con
un terminal recubierto por betn insertado en una caja.

2.6. Sello de juntas

Se har en todo el ancho de la junta y hasta el nivel del pavimento sin derrame de
material. Antes de colocar el sello se deber limpiar la junta mediante barrido y soplado
enrgico y se comprobar que no exista humedad que pueda perjudicar la adherencia del sello
con el hormign. Se eliminar todo material incompresible de dentro de la junta. El sellado se
har tan pronto como sea posible despus de terminado el perodo de curado.
Se colocar como material sellante un mastic asfltico siguiendo las instrucciones de colocacin
del fabricante, sin perjuicio de lo especificado en AASHTO M-173-60. En lo posible se sellar
slo una vez producida la grieta total de las juntas.
2.7. Curado del hormign
El curado se har mediante la aplicacin de una membrana de curado del tipo y clase
apropiados a las condiciones ambientales y que cumplan con la Norma AASHTO-M-148.

21

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

Esta membrana se aplicar en toda la superficie libre del pavimento mediante

pulverizadores, de modo de producir una membrana uniforme en toda el rea.
La aplicacin se efectuar despus de finalizadas las operaciones de acabado de la
superficie del pavimento y antes de que se empiece a producir la contraccin por frage o que
aparezcan fisuras.
2.8. Longitud de los paos
Cuando corresponda segn los tramos a reponer indicados en planos, el pavimento se
colocar en paos de longitud menor o igual a 4 metros, prefirindose una longitud igual a 3.5
m. Se exceptuar una longitud mxima de los paos de 5.0 mt, en este caso se colocar como
aislante una lmina de polietileno entre la base y el pavimento.
Si resultaran paos mayores stos se cortarn con sierra en la mitad.

2.9. Moldes
Los moldes laterales debern ser de acero de un espesor mnimo de 6 mm y de un largo
no inferior a 3 m. Su altura deber ser igual a la altura del pavimento.
Los moldes que se encuentren deteriorados, torcidos o con seal de desgaste, debern
ser retirados de la obra.
3.0. Terminacin y alisado de la superficie
El alisado se har mediante platachado provista de un brazo de largo no menor a 3.6 m.
A continuacin del alisado, se deslizar sobre la superficie del pavimento una regla de aluminio
para detectar diferencias entre la regla y el pavimento alisado. En caso de haber diferencias, se
deber rectificar la superficie, rellenando las depresiones con hormign recin mezclado que se
compactar manualmente, o bien, retirando el exceso del material en los puntos altos.
Finalmente la superficie se terminar con la pasada de un escobilln para obtener una
superficie rugosa. Las estras que se formen en la superficie del pavimento deben ser paralelas
y de un ancho no mayor a 1.5 cm.
La superficie terminada no debe variar en ms de 3mm. Al ser probada con la regla de
3m de largo, en sentido longitudinal y transversal.
3.1. Colocacin y compactacin del hormign
Previamente deben chequearse completamente los niveles y cotas de los moldes. La
faena de hormigonado deber contar con el visto bueno previo de la IF.
La descarga del hormign de los camiones hormigoneros deber hacerse con las
suficientes precauciones para evitar la segregacin.
La velocidad de avance de la cercha vibradora se regular de modo que el vibrado se
prolongue hasta el instante en que se observe aparecer en la superficie del pavimento una
lechada superficial.
3.2. Equipo vibrador
La cercha vibradora estar formada por una viga de acero que se adapte al perfil tipo de
la calzada con un dispositivo que regule el espesor. La vibracin producida deber tener una
frecuencia mnima de 3.500 revoluciones por minuto y su intensidad deber ser lo suficiente
para alcanzar hasta una distancia de 0.30 m en direccin normal a la lnea de accin del vibrador.

22

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

3.3. Reposicin de Asfalto.

La construccin de la carpeta de rodado de concreto asfltico del espesor indicado en
los planos, compactado y confeccionado en planta deber cumplir con todas las normas y
reglamentos del SERVIU, as como con las normas INN que corresponda.
El concreto asfltico deber estar compuesto de una mezcla de agregados ptreos, filter
y cemento asfltico de penetracin 85-100 (alternativa 60-70).

1. AGREGADOS
Agregado Grueso (Retenido en tamiz N 8) Consistir en roca o grava chancada limpia
exenta de arcillas, aptas para concreto asfltico.
Requisitos:
- Desgaste de "Los Angeles", menor del 40%.
- El 50% mnimo de las partculas retenidas en tamiz N 4, debern tener por lo menos
dos caras fracturadas.
- El 95% de sus partculas quedarn recubiertas con asfalto despus de someterse al
ensayo de adherencia AASHO T-182/65.
- El material retenido en la malla N 4, no deber tener ms del 15% de partculas lajeadas
- Agregado Fino (que pasa por el tamiz N 8 y queda retenido en el N 200)
Deber consistir en una arena natural, o de agregado proveniente de la trituracin de
roca o grava. Sus partculas sern duras, tenaces y libres de arcilla y/o sustancias perjudiciales.
Requisitos:
- Adhesividad al asfalto de acuerdo el ensayo Riedel y Weber (0-5).
- La fraccin del material fino que pasa por la malla N 40 deber ser N.P.
a) Filler
El rellenador o filler estar constituido por polvo natural fino, que podr ser cemento
Portland, carbonato de cal u otro material inerte, aprobado por la Inspeccin.
Requisitos:

De Graduacin
TAMIZ
N 30
N 80
N 200

Plasticidad:

PORCENTAJE QUE PASA

100
95 - 100
65 - 100

N.P. (No Plstico)

23

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

2. CEMENTO ASFLTICO GREGADOS

El cemento asfltico para pavimentos consistir en un cemento asfltico refinado
directamente de petrleos crudos de base asfltica, por destilacin a roco o al vapor.
El cemento asfltico (C.A.) deber cumplir con los siguientes requisitos para cementos
asflticos C.A. 24, cuya viscosidad absoluta ser 2.400 Poises, indicado en el captulo 8.300
asfaltos, del Manual de Carreteras Vol. 8.
El muestreo y ensaye de los cementos asflticos estaban de acuerdo a los siguientes mtodos:
Muestreo
Mtodo 8.302.1
Viscosidad absoluta
Mtodo 8.302.15
Ductibilidad
Mtodo 8.302.8
Punto inflamacin
Mtodo 8.302.9
Solubilidad
Mtodo 8.302.11
Ensaye de la mancha
Mtodo 8.302.7
Punto de ablandamiento
Mtodo 8.302.16
Ensaye de pelcula delgada
Mtodo 8.302.23
ndice de penetracin
Mtodo 8.302.18
El porcentaje ptimo del cemento asfltico en la mezcla ser determinado por pruebas
de laboratorio, pudiendo aceptarse una tolerancia de trabajo de 0.3%, en peso.
ENSAYES
Viscosidad absoluta a 60, 300 mm Hg, poises
Ductibilidad 25 C, 5 cm/min, cm
Ensayo de la Mancha (% Xilol)
Solubilidad en tricloroetileno, %
Punto de inflamacin, C
Punto de ablandamiento, C
ndice de penetracin
Pelcula delgada rotatoria:
- Prdida por calentamiento (%)
- Viscosidad absoluta a 50 C, 300 mm Hg, poises
- Ductibilidad
ndice de durabilidad

Grado de viscosidad (C.A. 24)

2.400
Min. 100
Mx. 30%
Min. 99
Min. 232
Informar
-1.5 a +1.0
Mx. 0.8
Informar
Min. 100
Mx. 3.5

3. Aprobada la superficie de la base imprimada, se proceder a la construccin de

la carpeta asfltica.
Restricciones climticas
El material asfltico mezclado en la planta deber colocarse sobre una superficie seca o
ligeramente hmeda que no est congelada, cuando la temperatura atmosfrica sea superior a
10 oC y el tiempo no sea brumoso o lluvioso.

24

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

3.1. Requisitos de los equipos

El equipo a emplear, consistente en planta mezcladora, con sus unidades de alimentacin
en fro, secador, dosificador en caliente y mezclador, camiones de transporte, finisher y rodillos
de acero y neumticos, deber contar con la aprobacin de la Inspeccin.

3.2. Transporte y colocacin mezcla

La mezcla deber ser transportada desde la planta mezcladora hasta el lugar de
colocacin, donde ser esparcida y rasada sobre la base con el finisher, de acuerdo con la
pendiente y espesor establecido.
La mezcla se distribuir con finisher, ya sea sobre todo el ancho o la parte del mismo que sea
factible.

3.3. Requisitos de compactacin

Una vez tendido el concreto asfltico y la temperatura adecuada de compactacin, ser
compactado en forma uniforme, por medio de rodillos compactadores, hasta alcanzar por lo
menos el 98% de la densidad Marshall obtenida en el laboratorio de mezcla empleada.

3.4. Requisitos de lisura

La superficie terminada deber estar conforme con los perfiles y secciones transversales
del proyecto, adicionalmente, no deber acusar, en todo su desarrollo, puntos altos o bajos que
excedan 4 mm cuando se aplique, sobre ella, una regla de 3 m paralela y transversal al eje del
camino.

3.5. Requisitos de espesor

El espesor ser el especificado y en ningn caso variar en ms de 8%.

4. IMPRIMACIN BITUMINOSA
Esta obra consistir en la aplicacin de una imprimacin bituminosa sobre una base
previamente preparada conforme especificaciones.

4.1.1. Preparacin de la superficie de la base.

La superficie de la base estabilizada para recibir la carpeta de concreto asfltico deber
encontrarse perfectamente lisa y ajustarse esta lisura al perfil proyectado.
Su lisura se comprobar con una regla de 3 m y no deber acusar puntos altos o bajos que
excedan 4 mm cuando se aplique sobre ella una regla paralela y transversal al eje de la calle.
Todas las irregularidades que presente dicha superficie sern eliminadas, lo que se
controlar por medio de una cercha que corresponda al perfil de pavimento y que se deslizar a
lo largo de la superficie.
Se agregar o se quitar el material que sea necesario (cuando se agregue material junto
con lo que se escarifique deber tener un espesor suelto mnimo de 4 cm, con el fin de evitar la
formacin de escamas de estabilizado) y se efectuar con placa vibradora, una compactacin
adecuada a la superficie rectificada.

25

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

La base deber barrerse y encontrarse seca (50% de la humedad ptima), antes de ser
imprimada.
La superficie, si se presenta excesivamente polvorienta o seca, se rociar ligera y
superficialmente con agua antes de imprimar, pero el material plstico no se aplicar
hasta
que el agua de la superficie haya desaparecido totalmente.

4.1.2. Imprimacin
Se utilizar un asfalto lquido de baja viscosidad: MC-30. La cantidad a emplear ser la
necesaria para que la imprimacin penetre 2 cm como mnimo, 1,2 a 2,0 lt por m2.
El material plstico se aplicar mediante distribuidor a presin de modo que se obtenga
una distribucin uniforme en todos los puntos de la superficie imprimada.
El exceso de material bituminoso, se eliminar de la superficie mediante raspadores de
goma y las reas deficientes debern ser corregidas adecuadamente mediante riego manual. La
temperatura de aplicacin ser de 40 oC a 80 oC.

4.1.3. Proteccin elementos

Las reas de contacto de la mezcla asfltica con soleras o pavimentos existentes se
pintarn manualmente, a fin de no ensuciar estos elementos.

4.1.4. Correccin para sectores con exceso de asfalto

Los sectores que queden con un exceso de material bituminoso que no se seque dentro
de las 24 horas de su aplicacin deber secarse esparciendo arena libre de impurezas y materias
orgnicas, cuya granulometra cumpla con la banda siguiente y otra aceptada por la Inspeccin
Tcnica.

4.1.5. Colocacin de Soleras Tipo A

Estas soleras tendrn las siguientes caracatersticas:
- Una longitud de 0,90 m, seccin transversal es la de un rectngulo de 16 cm de base y 30 cm
de altura, recortando en una de sus esquinas superiores un tringulo de 4 cm de base y 15 cm de
altura.
- La dosificacin mnima ser de 297,5 Kg de cemento por m3 de hormign elaborado y vibrado.

4.1.6. Colocacin de soleras

Para la colocacin del emplantillado se emplear hormign de 170 Kg de cemento por
m3 de hormign elaborado.

4.1.7. Dimensiones del emplantillado

Espesor de 0,10 m en que la envolver con el mismo espesor hasta la altura de 0,15 m
desde su base para la solera tipo A y de 0,125 para la solera tipo C.
La separacin entre soleras ser de 10 mm como mximo.
El emboquillado se har con mortero de 425 Kg de cemento por m3 de mortero elaborado.

26

SEGUIMIENTO

Calle Barros Arana CON280

4.1.8. Reposicin de Aceras.

Este pavimento consistir en una losa de 0,07 m de espesor uniforme y se ejecutar por
el sistema corriente de compactacin del hormign (no vibrado). Se construir sobre una capa
de arena de 1 cm de espesor colocada sobre la base de afirmado.
La dosificacin del hormign considerar una dosis de cemento mnima de 280
Kg/cem/m3 de hormign elaborado y el rido grueso ser del tipo gravilla, es decir, debe tener
un tamao mximo 3/4".
La vereda se platachar con energa oportunamente hasta obtener una superficie
uniforme y sin poros. La resistencia cbica a los 28 das ser de 300 Kg/cm2 a la compresin y
la resistencia mnima individual no podr ser inferior a 250 Kg/cm2. La base para las veredas
ser de 0,05 m de espesor convenientemente compactada con placa vibradora.

4.0

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

1.- Excavacin lista una vez realizada la

ruptura de pavimento y haber hecho la
limpieza correspondiente.

2.-Rello con material de excavacin y

material de emprstito (relleno estructural
detallado en las especificaciones tcnicas).

27

SEGUIMIENTO

4.0

Calle Barros Arana CON280

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

3.- Colocacin de Solera Tipo A.

4.-Colocacin de GEO MALLA.

6.-.Desencofrado de moldajes

5.- Confeccin de la zarpa en

hormign por medio de moldajes
metlicos anclados al terreno.

metlicos.

28

SEGUIMIENTO

4.0

Calle Barros Arana CON280

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

7.-Colocacion de la Base Estabilizada.

8.-Nivelacin de la Base Estabilizada.

10.-Compactacin de la base mediante

Rodillo liso vibratorio manual.

9.-Riego de la superficie para su

compactacin.

29

SEGUIMIENTO

4.0

Calle Barros Arana CON280

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

11.-Toma de datos de humedad y

densidad del suelo, para su
compactacin (En ese instante
marcaba un 93,7 de densidad y una
humedad del 5% con 3 ciclos de
compactacin por rodillo manual.

12.- Imprimacin Bituminosa.

14.- Verificacin de la temperatura del

asfalto al llegar a la obra, una toma de
dato en el camin y luego en el
vaciado.

13.- Llegada del camin con

asfalto siendo trasladado por la
retroexcavadora.
30

SEGUIMIENTO

4.0

Calle Barros Arana CON280

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

15.- Vaciado y esparcimiento del

asfalto por parte de los jornales en
la faena.

16.- Vaciado, esparcimiento y limpieza del

asfalto.

17.- Nivelacin del asfalto por

medio de gua fabricada en obra
llamada yegua.

18.- Compactacin del Asfalto por

medio de rodillo compactador
doble.
31

SEGUIMIENTO

4.0

Calle Barros Arana CON280

FOTOGRAFAS DEL SEGUIMIENTO.

19.- Como debiese ver la obra

terminada.

21.- Plano de perfil longitudinal del

terreno de la obra.

20.-Plano de planta de la reposicin de

pavimento de la calle Barro Arana, 278 m2 en
Asfalto y 300 m2 en Hormign.

22.- Plano de perfil longitudinal del

terreno de la obra proyectado.

32

SEGUIMIENTO

5.0

Calle Barros Arana CON280

CONCLUSIONES GRUPALES

Los pavimentos de hormign presentan una amplia vida til, en comparacin con los
de asfalto, aunque en cuestin de costos estos presentan una diferenciacin notable. Es
importante conocer todas las caractersticas y condiciones de un material, para tomar una
decisin correcta, segn lo que uno espera lograr.
Adems los procesos involucrados en cada tipo de pavimento diferirn, por esto uno debe
tener tanto conocimientos tericos como prcticos, estos ltimos son adquiridos con la
experiencia asociada al desarrollo de una obra. La finalidad de esto es evitar incurrir en
errores importantes que proyecten futuros castigos, reparaciones innecesarias y una
implicacin de gastos ms altos a causa de un error de puesta en prctica que pudo ser
evitable.
Generalmente no todas las especificaciones tcnicas se cumplen a cabalidad, esto es
producto de que no siempre lo presupuestado es lo que verdaderamente est pasando, a veces
el terreno en el que se trabajar presenta ciertas irregularidades inesperadas. Y en otras
ocasiones las medidas empleadas para solucionar cierto problema tendrn un efecto sobre
otro elemento de la obra, por ejemplo, en la pavimentacin de la Calle Barros Arana se debi
aplicar el uso de una geo malla para distribuir uniformemente las cargas, disminuyendo la
presencia de futuras grietas por este efecto, cuestin que no se consider en las
especificaciones tcnicas, pero el SERVIU lo encontr necesario.
Uno de los elementos de mayor importancia en obras viales es el suelo en el cual se
construir, este debe ser trabajado con cuidado, y siguiendo todos los parmetros de acorde
a las especificaciones y condiciones establecidas por el cdigo de normas, entre otras. Es por
ello que la compactacin de este toma un rol fundamental, debido a que este ensayo in-situ
es una herramienta que ha de permitir un continuo avance a la faena siguiente, asegurando
un desarrollo correcto de las etapas constructivas. Adems, es importante destacar que la base
estabilizada empleada en la obra es bastante conocida, casi toda la zona la emplea, por lo cual
es patrn, es por ello que con aproximadamente 5 ciclos se obtiene la densidad y humedad
de compactacin requerida (la densidad debe ser del 95% del DMCS de la obtenida en el
laboratorio), el conocimiento del material empleado facilitar el trabajo, por lo que es posible
tener mejores resultados que en el caso de que se trabajara con un material desconocido.
En cuanto a la seguridad, no se cumplieron todas las medidas de seguridad esperadas, los
trabajadores slo hacan uso del casco, guantes y zapatos de seguridad, en ningn caso estos
usaron los antiparras, adems, la prevencionista de riesgo estaba presente continuamente,
generalmente en las faenas ms importantes. A la fecha no presentaban accidente alguno,
estos estaban capacitados y tena un trabajo rpido y fluido, como se esperaba.

33