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INFORME DE AUTOTRNICA 9

PRCTICA 9
TEMA: CIRCUITOS DE ENCLAVAMIENTO DE RELS
1. OBJETIVOS.
1) Comprender cmo operan los circuitos simples de enclavamiento.
2) Aprender acerca de las aplicaciones de enclavamiento en circuitos para el
automotor.
3) Disear circuitos para comprender la operacin del enclavamiento.
2. REVISIN TERICA
REL
Un rel es un interruptor accionado por un electroimn. Un electroimn est formado por
una barra de hierro dulce, llamada ncleo, rodeada por una bobina de hilo de cobre (Fig.
1). Al pasar una corriente elctrica por la bobina (Fig. 2) el ncleo de hierro se magnetiza
por efecto del campo magntico producido por la bobina, convirtindose en un imn tanto
ms potente cuanto mayor sea la intensidad de la corriente y el nmero de vueltas de la
bobina. Al abrir de nuevo el interruptor y dejar de pasar corriente por la bobina,
desaparece el campo magntico y el ncleo deja de ser un imn.

El smbolo del rel de la Fig. 3 es el que puede verse en la


Fig. 4. La bobina se representa por un rectngulo
alargado con una lnea a 45 que lo atraviesa en su parte
central. El interruptor de contactos se representa como
un interruptor normal. Entre la bobina
y el interruptor se establece un vnculo
mediante una lnea de trazos, para dar
a entender que el interruptor se cierra
por efecto de la bobina.

Circuito de enganche o enclavamiento.


El circuito de enganche consiste en establecer un camino alternativo para que le siga
llegando corriente a la bobina cuando dejemos de accionar el pulsador (Fig. 5). Para ello,
necesitamos que el rel tenga, al menos, un polo ms de los que necesitemos para
controlar el dispositivo que sea (motor, bombilla, etc.), ya que es a travs de uno de los
polos del rel como la bobina seguir recibiendo corriente cuando dejemos de accionar el
pulsador.
Para comprender mejor en qu consiste el circuito de enganche, supongamos que
queremos controlar el encendido de una bombilla mediante un rel de dos polos y cuatro
contactos (Fig. 5). Utilizaremos una pila para suministrar corriente a la bobina y otra para
hacerlo a la bombilla, para que el esquema del circuito sea ms claro. Tambin hemos
sealado con lnea ms gruesa los cables del circuito de enganche.
Podemos observar que la corriente procedente del borne positivo de la pila puede llegarle
a la bobina a travs del cable que tiene el pulsador P1 (de tipo NA) y a travs del cable que
conecta el borne positivo de la pila con uno de los polos del rel, as como del cable que
conecta el contacto abierto correspondiente a ese polo con el terminal de entrada de la
bobina. Este segundo camino es el circuito de enganche que, como podemos observar,
incluye un pulsador P2, de tipo NC (normalmente cerrado) cuya funcin veremos a
continuacin. Al accionar el pulsador P1 (Fig. 5) la bobina se activar y los contactos
mviles del rel cambiarn de posicin, cerrndose, por una parte, el circuito de la
bombilla y, por otra, el circuito de enganche.

Fig 5.

Fig 6.
Para mantener encendida la bombilla no es necesario que permanezca accionado el
pulsador P1, ya que si dejamos de actuar sobre l (Fig. 6) la bobina seguir recibiendo
corriente a travs del circuito de enganche.

Cuando queramos apagar la bombilla (Fig. 6) tendremos que accionar un instante el


pulsador P2, con objeto de abrir el circuito de enganche y, por tanto, cortar la corriente de
la bobina. De esta forma, una vez soltado el pulsador P2 nos encontraremos de nuevo en
la situacin representada en la Fig. 6.
De esta manera hemos controlado el encendido y apagado de una bombilla, accionando
un instante el pulsador P1 para encenderla y accionando otro instante el pulsador P2 para
apagarla.
3. GRAFIQUE LOS CIRCUITOS DE LA PRCTICA UTILIZANDO NORMAS Y DESIGNACIN DE
BORNES ASI COMO DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA UNO DE ELLOS.
Grafique y Construya el siguiente circuito:

Circuito 1.

El circuito (1) construido es una demostracin del circuito de enclavamiento de un


rel.

Circuito 2.

El circuito 2 tambin nos muestra un circuito de enclavamiento de un rel con 2


diodos para evitar el pico de corrientes y un inductor.

4. REALICE EL PROCEDIMIENTO Y OBSERVACIONES DE LA PRCTICA 9 DEL EB190, ELABORE


LAS TABLAS DE TODOS LOS DATOS OBTENIDOS Y REALICE LOS CLCULOS QUE SE
INDICAN EN EL MISMO.
Para el circuito 1.
4.1. Encienda S2 y oprima momentneamente S4.
El rel se enclava e I3 se ilumina.

4.2. Oprima varias veces S4 y note si esta accin tuvo alguna influencia en el circuito.
4.3. Oprima momentneamente S5. El rel deber liberarse.

4.4. Apague S2.


4.5. Note cmo cambia el circuito.

1. Cul es el componente del diagrama esquemtico de la ltima figura que inicia (o


arranca) el enclavamiento?
S2
S4
S5
D4
2. Cul componente en el circuito motiva la reposicin del enclavador?
S4
D4
S2
S5
Para el circuito 2:
4.6. Conectar el circuito 2 como se mostr anteriormente.
4.7. Encienda S2 y oprima momentneamente S4.

El rel se enclava, el solenoide L4 es activado, e I3 se ilumina.


El solenoide L4 representa la accin de gong.
4.8. Desenergice el rel, oprimiendo S5. Luego, apague S2.

OBSERVACIONES.
1. Refirindose a la ltima figura, explique cmo el diodo D2 reduce la carga en S4, en
comparacin al cable que conectaba S4 a I3 en el circuito original.
D2 protege a I3 contra picos de tensin.
D2 suprime picos de tensin cuando el solenoide L4 es liberado.
D2 suprime picos de tensin cuando el solenoide L4 es liberado.
D2 bloquea el flujo de corriente desde el interruptor S4 hacia las cargas I3 y L4.
2. Si el circuito de enclavamiento se usa para iluminar una lmpara de "STOP", cmo
responder el circuito si la puerta del vehculo est en la posicin abierta (S5 abierto)
y el pulsador "STOP" (S4) est oprimido?
El rel L3 se libera.
El rel L3 permanece energizado.
El rel L3 conecta I3 a la fuente de 12 V.
El rel L3 permanece desenergizado, I3 se ilumina.
3. Si el circuito de enclavamiento modificado se usa para iluminar una lmpara "STOP",
cmo responder el circuito cuando la puerta del vehculo est en posicin abierta
(S5 abierto) y el pulsador "STOP" (S4) quede oprimido?
El rel L3 se libera.
El rel L3 conecta I3 a la fuente de 12 V.
El rel L3 permanece energizado, I3 no se ilumina.
El rel L3 permanece energizado, I3 se ilumina.
5. CUESTIONARIO:
A. En el segundo circuito de la prctica indique como el diodo D2 reduce la carga en
S4?
El diodo sirve para evitar contracorriente o corrientes de pico como se le conoce, lo
que realiza en el circuito es simplemente evitar esta corriente de pico por lo que debe
pasar una corriente baja, cuando el diodo recibi esta corriente baja logro que el rel
se enganche, cuando ya sobrepaso la corriente baja el diodo dejo de pasar corriente
para el circuito se quedara enganchado.
B. Si el circuito de enclavamiento se usa para iluminar una lmpara STOP Cmo
responder el circuito cuando la puerta del vehculo est en posicin abierta (S5
abierto) y el pulsador stop (S4) est oprimido?

b.1. Cuando el circuito es el primero de esta prctica.


En el circuito el rel L3 permanece desenergizado, I3 se ilumina dado que el
interruptor limitador de abertura de puerta. S5 est abierto, de todas maneras la
corriente fluye a travs de S4 directamente a L3.
b.2. Cuando el circuito es el segundo de esta prctica.
La adicin del diodo D2 bloquea la trayectoria directa desde S4 hasta I3 y por lo
tanto la lmpara I3 puede iluminarse solamente a travs de los contactos del rel
L3.
C. Grafique un circuito de enclavamiento de modo que cuando se habrn cualquiera de
la puertas y/o capo quede activado y sonando la bocina del mismo, LIVE WIRE.

D. Cuntos rels sern necesarios para instalar el circuito de la pregunta c? Explique


por qu.
Solamente se necesita un rel y un pulsador que nos va a simular cualquiera de las
puertas. Al momento de accionar SW1 el rel se quedara enclavado o enganchado
durante un cierto tiempo y la alarma sonara, esto sucede en los vehculos a menudo
cuando queremos abrir un vehculo y la alarma suena, luego de cierto tiempo se
desactivar.
6. CONCLUSIONES

Se logr comprender como funcionan los circuitos de enclavamiento o enganche


de los rels solamente energizando su enrollamiento o bobina que es activara al
interruptor mediante un electroimn.

Logramos construir los diferentes circuitos de la presente prctica tanto en


simulacin de LIVEWIRE y en forma fsica en protoboard. (Ver anexos)

Simulamos un circuito del automotor con el aprendizaje del circuito de enganche


de los rels.

Al adicionar un diodo que bloquea la trayectoria directa desde S4 hasta I3, la


lmpara I3 puede iluminarse a travs de los contactos del rel L3.

Fue necesario utilizar diodos para poder evitar las sobrecorrientes que son
producidas en los circuitos ya sea en el automotor que a menudo suele pasar y en
las pequeas prcticas que realizamos en los protoboard.

7. RECOMENDACIONES

Recomendable utilizar un voltaje de 12 a 13 [V], ya que si sobrepasamos este valor


de valor de voltaje, los diferentes elementos que estemos utilizando se pueden
quemar.

Si queremos medir corriente en un circuito siempre se lo debe realizar en serie


desconectando algn elemento, ya que si no lo hacemos el multmetro se puede
quemar o su vez daar.

Recordar que siempre debemos medir resistencia apagada o desconectada el


elemento en el que queremos realizar la medicin.

8. BIBLIOGRAFA.

Korreas, G. (2013, octubre). Enganche o enclavamiento del rel. Tecno4iesmgk (en


lnea). Disponible en: http://tecno4iesmgk.wordpress.com/. (2014, 30 de
noviembre).
Rel: principio de funcionamiento (en lnea PDF). Disponible en:
http://platea.pntic.mec.es/. (2014, 30 de noviembre)