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Aparatos de Maniobra

ElectroInstalador

Arranque a tensin reducida de


motores asincrnicos

Ya sabemos que, si bien el arranque a plena tensin o directo de un motor asincrnico


es la condicin de arranque ms conveniente para el motor, puede ocasionar
disturbios en las redes de alimentacin y/o en la mquina arrastrada.
En la presente nota analizaremos en profundidad estos disturbios.
Por: Alejandro Francke
Especialista en productos elctricos de baja tensin,
para la distribucin de energa; control, maniobra y
proteccin de motores y sus aplicaciones.

Influencia de la corriente de arranque


Un motor en servicio toma de la red una corriente de carga (Ic) que depende de las caractersticas de la mquina
arrastrada. Esta corriente es directamente proporcional a la tensin aplicada.
Cuando el motor suministra a la carga arrastrada su potencia asignada tomar de la red su corriente asignada (Ie).
Dado que la corriente de carga es variable segn las circunstancias, en la Figura 1 se la indica como corriente de
lnea (IL).
La corriente de carga producir en la impedancia de lnea una cada de tencin U= ILx ZL, por lo tanto, en los bornes del motor quedar aplicada una tensin U2 menor a la tensin de red U1, esta tensin reducida tambin afectar a las dems cargas conectadas en cercana del motor, representadas como una lmpara en las siguientes figuras. Se admite una cada de tencin de lnea de hasta el 5%.
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Cada de tensin en una lnea con un motor en servicio.

Figura 1.

Cada de tensin en una lnea durante el arranque de un motor a tensin reducida.

Figura 3.

Cuando se conecta un motor a la red, este toma de la


misma una corriente que recibe el nombre de corriente
de arranque (Ia).
En motores trifsicos estndar la corriente de arranque
vara entre 5,6 y 8,4 veces la corriente asignada. Las
normas de aparatos de maniobras toman como referencia para la corriente de arranque un valor promedio
de Ia= 7,2x Ie. Esta corriente de arranque producir una
cada de tensin 7,2 veces mayor a la que producira la
corriente asignada. Esta cada de tensin producida por la
corriente de arranque tambin afectar a las cargas cercanas al motor, perturbndolas. Para el caso en que no
haya cargas que se vean afectadas por el arranque del
motor, se admite una cada de tensin transitoria del 20%.
En la figura 1 se ve que la cada de tensin tambin
depende de la impedancia de lnea, esto demuestra
que, a menor impedancia de lnea (mayor seccin de
los conductores), menor ser la influencia de la corriente de arranque de un motor en la tensin de servicio de
la misma.

Comparacin de la corriente de arranque con arrancador directo vs a tensin reducida.

Figura 4.

Si una vez finalizado el arranque del motor no se aplica


a este su tensin asignada, tomar de la red una
corriente de carga (Ic) superior a la que tomara a
plena tensin (Ic) dado que el motor intentar suministrar a la carga la potencia requerida pero alimentado
por una tensin menor.
Influencia del momento de arranque
Un motor en servicio suministrar la carga mecnica
que ste necesite para realizar el trabajo requerido. Su
momento motor (Mm) ser igual al momento de carga
(Mc) y quedar equilibrado a una velocidad constante.
Cuando el momento de carga requerido coincida con el
asignado ste entregar el momento asignado (MN).

Cada de tensin en una lnea durante el arranque de un motor.

Figura 2.

El momento producido por el motor es variable segn


el cuadrado de la tensin.

Para reducir los efectos de la corriente de arranque, se


recurre a los distintos tipos de arranque a tensin reducida.
Si se aplica al motor una tensin de lnea U1L menor a
la nominal de la red U1L, la corriente de arranque (Ia)
resultante ser menor a la de plena tensin (Ia); por
ello la tensin aplicada al final de la lnea durante el
arranque ser mayor a la del arranque directo y afectar de modo menor a las cargas vecinas al motor.

Momento motor de un motor durante el servicio.

Figura 5.
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En motores trifsicos estndar el momento de arranque vara entre 1,9 y 2,9 veces el valor asignado. Es
habitual tomar a un valor de Ma= 2,5x Mn para realizar
los clculos estimativos.
A los fines prcticos se utiliza el factor de rotor KL para
indicar cul es el promedio del momento de arranque
de un motor. Por ejemplo, un factor KL14 indica que el
promedio del momento de arranque ser un 40% superior al momento asignado ( Ma= 1,4x Mn).

Momento motor de un motor durante el arranque a plena tensin.

Figura 6.

Dado que en el arranque a tensin reducida al motor


se le aplica una tensin de menor valor al asignado, el
momento desarrollado por el mismo se reducir fuertemente (segn el cuadrado de la tensin); por ejemplo,
si se reduce la tensin aplicada a U1= 80% el momento
se reducir al 64%.

Momento motor de un motor durante el arranque a tensin reducida.

Figura 7.
Momento motor de un motor durante el arranque a tensin reducida.

Para asegurar el arranque en cada instante el momento


motor debe ser superior al momento de carga, es decir,
debe haber un momento de aceleracin (Mac= Mm-Mc).
Si en algn instante el momento de aceleracin es nulo
o muy reducido, el motor no ser capaz de alcanzar su
velocidad de rotacin asignada.
La reduccin del momento motor implica una reduccin del momento de aceleracin, por ello, en arranques del tipo a tensin reducida los tiempos de arranque son mayores a los de los logrados con un arrancador a plena tensin.
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Figura 8.

Por un lado, los mtodos de arranque a tensin reducida son beneficiosos porque reducen el valor de la
corriente de arranque que afectan a la red y al del
momento de arranque cuando este es contraproducente para la mquina arrastrada o los productos asociados; pero, por otro lado, pueden ser perjudiciales si
reducen demasiado al momento de aceleracin y no
permiten a la mquina arrancar. En todo caso, los
mtodos de arranque a tensin reducida prologan el
tiempo de arranque de la mquina asociada.

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ElectroInstalador
Luego de dos aos de novios, llego Camila, nuestra
hija.Nos casamos, y comenzamos a recorrer el hermoso camino de la vida. Siempre proponindonos
metas, proyectos, desafos. Siempre en familia. Uno
de ellos fue irnos de vacaciones, a un lugar que no
conocamos, que anhelbamos conocer: Crdoba. As
fue que en octubre de 2013, comenzamos a buscar
una casa para alquilar en las vacaciones que se nos
aproximaban, tenamos 4 meses por delante.
Buscamos y buscamos, hasta que un da de octubre,
mi marido, Patricio, me sorprendi con la noticia de
que ya haba encontrado una casa donde pasaramos
nuestras vacaciones. Me cont que estaba alejada de
todo, tena mucho parque, pileta, por lo que era lo
ideal, ya que seran nuestras primeras vacaciones para
descansar y alejarnos de todo, y disfrutar en familia.

cuarto da all, sucedi lo que nunca, jams podramos


haber imaginado. Mi marido disfrutando de la familia,
jugando con nuestro sobrino a la pelota, entr en contacto con el cerco perimetral de la casa recibiendo
una descarga elctrica, la que termin con su vida.
Una familia programa sus vacaciones, con necesidad
de descanso, la eleccin es por confort, paisaje, la
idea es salir de lo cotidiano y compartir en familia.
Podemos invertir en seguridad para nuestro hogar,
pero cundo vamos de vacaciones? O alquilamos?
Cmo sabemos que descansamos en una casa segura? En qu estado se encuentran las instalaciones?

Al llegar a esa provincia solo pensbamos en cuanto


bamos a hacer y disfrutar. Llegamos una maana, y
para nosotros comenz la magia.

Est Fundacin cree en el trabajo en red, en la construccin social, para la cual es fundamental que cada
parte cumpla con las obligaciones que le corresponden: Inmobiliarias, Consorcios, Administradores y
Locador.

Comenzamos a disfrutar cada instante all. Felices. El

Defendamos la vida!