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Es el mximo volumen de transito que puede pasar por un tramo de calle o carretera

en un tiempo determinado con un flujo estable, Condiciones de las que depende la


capacidad vial:

Condiciones de la infraestructura vial


Condiciones de transito
Condiciones de control
Condiciones de la infraestructura vial

Caractersticas fsicas de la calle o


carretera:

Transito continuo o discontinuo


Con o sin control de accesos
Dividida o no en carriles

Caractersticas geomtricas:

Ancho de carriles y
acotamientos
Obstrucciones laterales
Velocidad de proyecto
Restricciones de rebase

Caractersticas de los alineamientos

Condiciones de transito
Distribucin de trnsito en tiempo y
espacio

Tipos de vehculos

Autos
Camionetas

Camiones de carga
Autobuses
Trileres

Condiciones de control

Semforos

Seales restrictivas

Alto
Ceda el paso
No estacionarse
Vueltas

Nivel de servicio
Medida de eficiencia con la que un sistema vial presta servicio Estar en funcin del nmero
de vehculos por unidad de tiempo que pueden pasar por un tramo de calle o carretera.
Se mide en un tramo significativo de la calle o carretera.
Este tramo puede variar en sus condiciones de operacin, en diferentes puntos.
Las variaciones se dan por cambios de anchuras, pendientes, restricciones o intersecciones.
Estn establecidos 6 niveles de servicio
Nivel de servicio (A >40Kph)

Circulacin de flujo libre


Libertad para seleccionar
velocidades
Libertad de maniobra
Nivel general de comodidad

Nivel de servicio( B >30Kph)

Flujo estable
Se ven vehculos integrarse a la
circulacin
Libertad de eleccin de velocidad
Disminuye un poco la libertad de
maniobra

Nivel de servicio C

Flujo estable
La seleccin de velocidad se ve
afectada
La libertad de maniobra es
restringida
El nivel de comodidad
desciende notablemente

Nivel de servicio D

Flujo elevado pero estable


Velocidad y libertad de maniobra
restringidas
Comodidad y conveniencia baja
Pequeos incrementos de flujo

Nivel de servicio E

Cerca del lmite de su capacidad


Velocidad de valor bajo
La libertad de maniobra muy
forzada
El nivel de comodidad y
conveniencia son muy bajos

Nivel de servicio F

Flujo forzado
Excede la cantidad de vehculos
que pueden transitar por el
Se forman colas con paradas y
arranques
Es extremadamente inestable

CUNETAS
Es una zanja o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de comunicacin
(caminos, carreteras) y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las
conduce hacia un lugar que no provoquen daos. Tambin puede servir como defensa de
pequeos derrumbes cuando las vas transitan por trincheras.
Generalmente son de seccin triangular, sin embargo la seccin trapezoidal es la ms
eficiente

PLATAFORMA
Zona de la carretera destinada al uso de los vehculos, formada por la calzada, los arcenes y las
bermas afirmadas.

CALZADA
Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto nmero de
carriles. Se llama tambin superficie de rodadura; es aquella zona reservada a la circulacin de
vehculos.
El ancho y nmero de carriles depender del tipo u orden de carretera y de la velocidad directriz.
El mnimo ancho de carril, teniendo en cuenta la presencia de camiones, es de 3 metros con un
estndar fuera de poblado de 3,50 o 3,60 m.

Fig. 5.4: Secciones transversales de calzadas separadas.

BERMA
Ubicadas en el lado lateral adyacentes a la calzada. Su funcin principal es la de servir de
confinamiento lateral a la capa de rodadura; as como controlar la humedad y posible
erosiones de la calzada.
Tambin se puede usar como estacionamiento provisional en caso de emergencia. Es de
mucha utilidad en los trabajos de mantenimiento.
El ancho de cada berma es funcin del tipo de carretera y la velocidad directriz.
Las bermas debern tener un ancho que les permita cumplir al menos la funcin de
proteccin del pavimento, o por tal razn la dimensin mnima ser 0,50m; aunque puede
tener 1,0; 1,5; 2,0; 2,50m