OBD

Conector OBD

OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnstico a bordo en vehculos (coches ycamiones).
Actualmente se emplean los estndares OBD-II (Estados Unidos), EOBD (Europa) y JOBD (Japn) que
aportan un monitoreo y control completo del motor y otrosdispositivos del vehculo. Los vehculos
pesados poseen una norma diferente, regulada por laSAE, conocida como J1939.
ndice
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1 Caractersticas

2 OBD

3 EOBD

4 Historia del OBD

5 Enlaces externos

[editar]Caractersticas

Pinout del conector OBD hembra

OBD II es la abreviatura de On Board Diagnostics (Diagnstico de a bordo) II, la segunda generacin de

los requerimientos del equipamiento autodiagnosticable de a bordo de los Estados Unidos. La
denominacin de este sistema se desprende de que el mismo incorpora dos sensores
de oxgeno (sonda Lambda), uno ubicado antes del catalizador y otro despus del mismo, pudiendo as

comprobarse el correcto funcionamiento del catalizador. Las caractersticas de autodiagnstico a bordo

estn incorporadas en el hardware y el softwarede la computadora de abordo de un vehculo para
monitorizar prcticamente todos los componentes que pueden afectar las emisiones. Cada componente
es monitorizado por una rutina de diagnstico para verificar si est funcionando perfectamente. Si se
detecta un problema o una falla, el sistema de OBD II ilumina una lmpara de advertencia en el cuadro
de instrumentos para avisarle al conductor. La lmpara de advertencia normalmente lleva la inscripcin
"Check Engine" o "Service Engine Soon". El sistema tambin guarda informacin importante sobre la
falla detectada para que un mecnico pueda encontrar y resolver el problema. En los Estados Unidos,
todos los vehculos de pasajeros y los camiones de gasolina y combustibles alternativos desde 1996
deben contar con sistemas de OBD II, al igual que todos los vehculos de pasajeros y camiones
de disel a partir de 1997. Adems, un pequeo nmero de vehculos de gas fueron equipados con
sistemas de OBD II. Para verificar si un vehculo est equipado con OBD II, se puede buscar el trmino
"OBD II" en la etiqueta de control de emisiones en el lado de abajo de la tapa del motor.

[editar]OBD

Interfaz de diagnstico

OBD I fue la primera regulacin de OBD que obligaba a los productores a instalar un sistema de
monitoreo de algunos de los componentes controladores de emisiones en automviles. Obligatorios en
todos los vehculos a partir de 1991, los sistemas de OBD I no eran tan efectivos porque solamente
monitoreaban algunos de los componentes relacionados con las emisiones, y no eran calibrados para
un nivel especfico de emisiones.

[editar]EOBD
EOBD es la abreviatura de European On Board Diagnostics (Diagnstico de a Bordo Europeo), la
variacin europea de OBD II. Una de las diferencias es que no se monitorean las evaporaciones

del tanque de combustible. Sin embargo, EOBD es un sistema mucho ms sofisticado que OBD II ya
que usa "mapas" de las entradas a los sensores basados en las condiciones de operacin del motor, y
los componentes se adaptan al sistema calibrndose empricamente. Esto significa que los repuestos
necesitan ser de alta calidad y especficos para el vehculo y modelo.

[editar]Historia

del OBD

Para reducir la contaminacin del aire, la "California Air Resources Board" (*CARB) determin en 1988
que todos los automviles a gasolina contaran con OBD (On Board Diagnostics), que controlara los
lmites mximos de emisiones y adems un autocontrol, el On Board Diagnostics de componentes
relevantes de las emisiones de gas a travs de dispositivos de mando electrnicos. Para que el
conductor detecte un mal funcionamiento del OBD se impuso la obligacin de tener una lmpara que
indique fallos (MIL - Malfunction Indicator Lamp).
Medidas ms estrictas en los lmites de emisiones en 1996 llev a la creacin del OBD II. En Europa se
introdujo el OBD ajustndose al OBD-II americano. Desde 1996 el OBD II es un requisito legal para
automviles nuevos en Estados Unidos. En base a esta regla americana se impuso en los noventa la
inclusin de sistemas de diagnstico tambin para los automviles destinados al mercado europeo.
En Europa, segn la Directiva 98/69EG, los automviles a gasolina del ao 2000 en adelante, los diesel
de 2003 en adelante, y los camiones de 2005 en adelante tienen que estar provistos de un OBD. La
interfaz estndar del OBD-II no slamente es utilizada por el fabricante para sus funciones avanzadas
de diagnstico sino tambin por aquellos que van ms all de lo que la ley exige.
La siguiente etapa planeada es el OBD-III, en el que los propios automviles se comunican con las
autoridades si se produce un empeoramiento de las emisiones de gases nocivos mientras est en
marcha. Si esto sucede, se pedir a travs de una tarjeta indicativa, que se corrijan los defectos.

ELM 327 (scanner obdII para el auto)

Les cuento un poco sobre esta interface que es de gran utilidad y permite el colocarse online con
sus autos y ver codigo de fallas y el estado de todos sus sensores. Ustedes mismos lo pueden

Elm 327 con Conexin USB

Elm327 es lo ltimo en herramientas para escanear automviles con una Computador Personal.
Soporta todos los protocolos OBD-II y existen muchos programas freeware y o pagos compatibles
con este dispositivo. El procesador interno que trae es el ELM327. El protocolo de salida (conexin
hacia la PC o Laptop) es USB.

Processor: ELM327 USB

OBD-II Protocols:
* ISO15765-4 (CAN)
* ISO14230-4 (KWP2000)
* ISO9141-2
* J1850 VPW
* J1850 PWM
Software: Scantool.net

Existen gran cantidad de software gratuitos que se pueden descargar:

GM Mode 22 Scan Tool by Terry
OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
OBD Logger by Jonathan Senkerik
OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy)
obd2crazy.com
OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
OBDII for ELM322 by David Huffman
pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
RDDTC by Pete Calinski
Real Scan by Brent Harris
ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
wOBD by WDT
INTERFASE PARA TODO VEHCULO: OBD II / EOBD PROTOCOLO CAN BUS
ESTA INTERFACE SOPORTA TODOS LOS PROTOCOLOS OBD II ( INCLUYE EOBD Y CAN
BUS ) Y TRABAJA CON DISTINTOS SOFT-PROGRAMAS PARA COMUNICACIN OBDII.
USOS PRCTICOS DE ESTE PRODUCTO:
FUNCIONA EN UNA PC O LAPTOP PARA VERIFICAR O REVISAR SISTEMAS DE INYECCIN

ELECTRNICA DE NAFTA ( TAMBIN EN INYECCIN ELECTRNICA COMMON-RAIL DE

GAS-OIL ) CONTROLADOS POR MODULOS EN VEHICULOS AMERICANOS, EUROPEOS Y
ASIATICOS QUE CUMPLAN CON LOS PROTOCOLOS OBD2, EOBD Y CAN BUS.
FUNCIONES Y VENTAJAS DEL SOFTWARE:
FUNCIONA EN TODOS LOS VEHICULOS OBD2, EOBD Y CAN BUS.
INTERFACE CON CHIP ELM327, CON CONEXION USB A LA PC O LAPTOP.
FUNCIONA CON UNA INFINIDAD DE SOFTWARES GRATUITOS Y ALGUNOS NO
GRATUITOS DISPONIBLES EN INTERNET.
DEPENDIENDO DEL SOFTWARE UTILIZADO, SE PODR LEER Y BORRAR CODIGOS DE
FALLAS ESPECFICOS O GENRICOS, BORRAR EL CHECK ENGINE, VER VALORES EN
VIVO DE LOS SENSORES, CON GRFICOS CONFIGURABLES Y MS FUNCIONES.
COMO SABER SI SU VEHICULO ES OBD2, EOBD CAN BUS?
MUY SENCILLO ... PRIMERO VERIFIQUEN QUE TENGA, GENERALMENTE BAJO LA ZONA
DEL VOLANTE A SUS COSTADOS, EL CONECTOR DE 16 PINES COMO EL SIGUIENTE:
EN ESTA FICHA HEMBRA, LA INTERFACE ELM 327 SE CONECTA VA CABLE USB A TU
LAPTOP PC.
El artculo combina las interfases ELM323 + ELM320 + ELM322 + CAN BUS

Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Autorizacin, Ford, GM,
motores de Gerneral, Honda, Hummer, Hyundai, Isuzu, Jaguar, jeep, Kia, land rover, Lexus,
Mazda, mercurio, mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, asiento, Skoda,
Toyota, Vauxhall, VW, Holden, Mitsubishi, Alfa Romeo