UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA

LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA III

(CONVECCIN FORZADA)

Realizado por:
Br. Hector Serrano
C.I:17.732.000
Br. Freddy Mndez
C.I:

Revisado por:
Prof. Johnny Martinez
Seccin: 04

Barcelona, 17 de octubre de 2014.

RESUMEN

En la presente prctica se analizara el fenmeno conocido como conveccin forzada la

cual es una forma de transferencia de calor que se da entre un slido y un fluido en el
que se obliga al fluido a fluir mediante medios externos, que en este caso es el aire
impulsado por un ventilador a travs de una tubera. Esta tubera est inserta a una
resistencia que genera calor y posee diferentes aislantes trmicos como lo son una capa
de yeso y otra capa de fiberglass e instrumentos medidores de temperatura (termopares)
en distintas secciones de la misma. Con los resultados obtenidos durante la prctica al
medir la temperatura en diferentes puntos de la tubera se proceder a realizar un
anlisis y conclusiones acerca del comportamiento que tiene el aire en el proceso de
conveccin a lo largo de la tubera, entre los parmetros estudiados se encuentran los
nmeros de Nusselt, Stanton, y la relacin existente entre el Reynolds el coeficiente de
friccin. Esta prctica se llev a cabo para vlvula de succin del ventilador totalmente
abierta y semicerrada.

CONTENIDO

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Pg.
Resumen...... ii
Contenido iii
Introduccin..... 1
Objetivos..... 7
Materiales y Equipos Utilizados........ 8
Procedimiento Experimental... 10
Resultados... 11
Anlisis de Resultados. 30
Conclusiones....... 36
Bibliografa..................................
38
Apndice A. Ejemplo de Calculo........ 39
Apndice B. Asignacin...... 57

1. INTRODUCCIN

La transferencia de calor es el paso de energa trmica desde un cuerpo de mayor

temperatura a otro de menor temperatura. Siempre ocurre desde un cuerpo ms caliente
a uno ms fro, como resultado de la Segunda ley de la termodinmica. Cuando existe
una diferencia de temperatura entre dos objetos en proximidad uno del otro, la
transferencia de calor no puede ser detenida; solo puede hacerse ms lenta. [1] El calor
es transferido bsicamente de tres maneras o formas diferentes como lo son: la
conveccin, conduccin y radiacin, cada una de ellas pueden actuar por separado o
todas en el mismo instante, puede ocurrir que uno de los dispositivos prevalezca una
sobre las otras dos.
La transferencia de calor por conveccin implica el transporte de calor a travs de
una fase y el mezclado de porciones calientes y fras de un gas o lquido. Si el
movimiento del fluido se debe exclusivamente a una diferencia de densidades originada
por diferente calentamiento se habla de conveccin natural; si en ese movimiento
influye la agitacin externa o provocada, se habla de conveccin forzada. En fluidos, el
transporte de calor por conduccin es despreciable frente a la conveccin.
La ecuacin para predecir la razn de transferencia de calor por conveccin, Q, de
una superficie slida hacia el fluido que lo rodea. [3]
(

(Ec. 1)

Donde:
hpromedio = Coeficiente convectivo promedio de transferencia de calor (BTU/h-ft2
F o bien W/m2 K).
A = rea de la superficie para la transferencia de calor por conveccin (Ft2 o m2).
TW = Temperatura de la superficie slida (F o C).
T = Temperatura del fluido que se encuentra suficientemente lejos de la superficie
slida, tal que no le afecta la temperatura de la superficie (F o C).
La conduccin en un cilindro hueco, para condiciones de estado estacionario la
razn de flujo radial de energa a travs del volumen de un fluido que pasa por un
tubo es constante e igual al suministro del calor interno. La razn de flujo de calor
es: [3]
(

Donde:
Q = Razn de flujo.
K = Conductividad trmica del fluido (BTU/h-ft F o bien W/m K).
L = Longitud (m).
Tf = Temperatura Final (C o K).
Ti = Temperatura inicial (C o K).

(Ec. 2)

re = Radio externo (m o Ft).

ro = Radio interno (m o Ft).
La conduccin por calor radial en tuberas: En la Figura 1, se muestra un cilindro hueco
y largo en donde para obtener la ecuacin de conduccin de calor se considera que la
conductividad trmica es constante, existen condiciones de estado estacionario, y no hay
fuentes de calor. Haciendo el siguiente balance de energa: [3]

Qr Qr dr Qr

d
(Qr )dr
dr

(Ec.3)

Donde:
Qr = Calor que se conduce hacia adentro de una cscara cilndrica en la posicin r =
r.
Qr+dr = Calor que se conduce hacia fuera de una esfera cilndrica en la posicin r =
r + dr.
Entonces es posible escribir la derivada ordinaria (d/dr) (Qr) ya que la temperatura es
funcin nicamente de r.
La cantidad Qr viene dada por:

Qr k Ar

dT
dr

(Ec.4)

Donde:

Ar 2 * * r * L

(Ec.5)

Nmero de Nusselt (Nu)

Es un nmero adimensional que mide el aumento de la transmisin de calor desde
una superficie por la que un fluido discurre (transferencia de calor por conveccin)
comparada con la transferencia de calor si sta ocurriera solamente por conduccin.
As por ejemplo en transferencia de calor dentro de una cavidad por conveccin
natural, cuando el nmero de Rayleigh es inferior a 1000 se considera que la
transferencia de calor es nicamente por conduccin y el nmero de Nusselt toma el
valor de la unidad. En cambio para nmeros de Rayleigh superiores, la transferencia de
calor es una combinacin de conduccin y conveccin, y el nmero de Nusselt toma
valores superiores.
Este nmero se llama as en honor a Wilhelm Nusselt, ingeniero alemn que
naci el 25 de noviembre de 1882 en Nremberg. Se define como:
u

h.

ransferencia de calor por conveccin

kf

ransferencia de calor por conduccin

Adimensional

c.9)
Ambas transferencias se consideran en la direccin perpendicular al flujo.

(E

En la anterior ecuacin se define:

L como una longitud caracterstica. Para formas complejas se define como
el volumen del cuerpo dividido entre su rea superficial.
kf como la conductividad trmica del fluido.
h como el coeficiente de transferencia de calor.
Existen muchas correlaciones empricas expresadas en trminos del nmero de
Nusselt para por ejemplo placas planas, cilindros, dentro de tuberas, etc, que evalan
generalmente el nmero de Nusselt medio en una superficie. Estas correlaciones tienen
la forma de Nu = f (Nmero de Reynolds o Nmero de Rayleigh, Nmero de Prandtl).
Computacionalmente el nmero de Nusselt medio puede obtenerse integrando el
nmero de Nusselt local en toda la superficie. [4]
Nmero de Reynolds (Re)
Es un nmero adimensional que relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensin tpica de un flujo, que interviene en numerosos problemas de dinmica de
fluidos. Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos
relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de
Reynolds pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el nmero
de Reynolds viene dado por:
Re

. s .D

(Ec.10)

O equivalentemente por:
Re

s .D

(Ec.11)

Dnde:
: densidad del fluido.
: Velocidad caracterstica del fluido.
D: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema.
: viscosidad dinmica del fluido.
: viscosidad cinemtica del fluido.
Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin. En este caso es la
relacin entre los trminos convectivos y los trminos viscosos de las ecuaciones de
Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos. [5]

2. OBJETIVOS

Objetivo General:
Demostrar de manera experimental el uso de las ecuaciones de transferencia de
calor por conduccin radial, conveccin forzada y sus analogas trmicas
aisladas trmicamente con flujo de aire.

Objetivos Especficos:
1. Utilizar correctamente las ecuaciones de transferencia de calor por conduccin
radial en tuberas y as obtener el calor transmitido.
2. Aplicar la teora de conveccin en transferencia de calor en la parte interna de
tuberas lisas para calcular el coeficiente convectivo (h) y los parmetros de
Nusselt y Stanton.
3. Analizar la distribucin de las temperaturas a lo largo de la tubera en cada uno
de los tramos, capas y en el interior del fluido.
4. Calcular el coeficiente de friccin de una tubera lisa y verificar la validez de las
analogas de Reynolds y Colburn.

3. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS

1. Banco de prueba de conveccin forzada

Marca: Tecquipment
Referencia: B5421066
2. Ampermetro de resistencia
Capacidad: 5 0,2 A
Descripcin: Mide la intensidad de la corriente que circula por el alambre
calentador.
3. Multmetro de resistencia
Capacidad: 300 1V
Descripcin: Mide el voltaje de la corriente que circula por el alambre calentador.
4. Multmetro del ventilador
Capacidad: 300 10V
Descripcin: Mide el voltaje de la corriente que circula por el motor del
ventilador.
5. Indicador digital
Marca: Design Instruments.
Serie: PM-1830
Alimentacin: 110Volt.
Apreciacin: 0,1 C.
Descripcin: Indica la temperatura registrada por los termopares en las diferentes
posiciones a lo largo de la tubera en una pantalla digital.
6. Selector automtico
Marca: Design Instruments.
Serie: Cs-2710
Alimentacin: 110Volt.
N de posiciones: 10
Descripcin: Selecciona la temperatura del termopar que va a indicar en el
indicador digital.
7. Manmetro lquido 1
Capacidad: 60 0,25 cm H2O
Descripcin: Mide la presin a la salida del ventilador.

8. Manmetro lquido de la placa orificio

Capacidad: 20 0,25 cm H2O
Descripcin: Mide la cada de presin existente en la placa orifico.
9. Manmetro lquido en la longitud de prueba
Capacidad: 20 0,25 cm H2O
Descripcin: Mide la diferencia de presin de la longitud de prueba de la tubera.
10. Termmetro de mercurio
Marca: THE NOTTINGHAM THERMOMETER
Serial: 51254.
Capacidad: 50 1 C
Descripcin: Mide la temperatura del aire en la entrada de la tubera antes que
entre en contacto con el alambre calentador.
11. Tubo de Cobre
Dimetro interno: 1.25 in.
Espesor de pared: 0.064 in.
Longitud: 10 pie.
Conductividad: 220 BTU/pie-h-F.
12. Revestimiento de fibra de vidrio
Espesor de pared: 0.75 in.
Conductividad: 0.024 BTU/pie-h-F

4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Poner en funcionamiento el banco de pruebas.

Verificar la calibracin de los manmetros.
Asegurarse que el potencimetro Variac est en cero.
Abrir totalmente la vlvula de entrada del ventilador.
Encender el ventilador.
Aumentar la intensidad en el Variac hasta obtener una corriente aproximada de 2
A.
7. Esperar que el flujo de aire y los termopares se estabilizaran.
8. Tomar la cada de presin en la placa orificio.
9. Medir la temperatura del aire antes de la entrada de la longitud de estudio.
10. Registar el valor de Temperatura en cada posicin de la tubera con la ayuda del
selector de Termopares acoplado al equipo.
11. Colocar la vlvula en posicin semicerrada.
12. Repitir los pasos 7, 8, 9 y 10.
13. Aumentar la intensidad en el Variac hasta obtener una corriente aproximada de 3
A.
14. Con la vlvula del ventilador abierta repitir los pasos 7, 8, 9 y 10
15. Colocar la vlvula en posicin semiabierta y se repitieron los pasos 7, 8, 9 y 10.
16. Apagar el equipo.

6. ANALISIS DE RESULTADOS

Una vez realizada la prctica y obtener los resultados, se puede observar en las
grficas 5.1, 5.2, 5.3 y 5.4 la distribucin de temperatura para los casos estudiados, con
respecto a las interfaces en donde se tom las temperaturas se hace notar que para el
seno del fluido las temperaturas son mayores en comparacin con las del interior del
aislante (Yeso) que a su vez son mayores que las del exterior del aislante (Fibra de
vidrio) de la tubera, ya que el air posee mayor capacidad para almacenar energa y
ofrece poca resistencia a la conduccin de calor.
En las graficas 5.2 y 5.4 donde la vlvula se encontraba semi-cerrada se observa
una diferencia de temperatura notable en el seno del fluido con respecto a la del aislante
(Yeso) esto es lgico puesto que al no permitirse que entre la cantidad de fluido mxima
que puede suministrar el ventilado, el fluido transitar a menor velocidad a lo largo de la
tubera, lo cual disminuye la disipacin de calor por medio del mecanismo de
conveccin, trayendo como consecuencia que el aire aumente su temperatura durante
este proceso. En la grafica 5,4 debido a que se realizo el estudio con mayor amperaje la
diferencia de temperaturas entre el seno del aire y las diferentes capas de aislantes tuvo
que ser ms notable debido al afecto que ocasiona el aumento del calor transmitido en
este caso, pero este no ocurri lo que puede indicar que las mediciones de temperatura
tomadas de la maquina no fueron correctas debido a que los sensores de la maquina se
encuentran daados o descalibrados o fueron tomadas antes de que el sistema se
estabilizara completamente.
En las graficas 5.1 y 5.3 nos encontramos con los resultados para la vlvula
completamente abierta se observan los mismos errores que en la tabla 5.4 ya que de
igual modo la temperatura en el seno del fluido debi de ser mayor para el caso de
3amp. y 3volts (grafica 5.3).
De manera general las graficas 5.1 y 5.2 siguen un comportamiento lgico ya que se
espera que la temperatura aumente a lo largo que se avanza en la longitud de la tubera
tanto para el seno del fluido, as como tambin para el yeso y la fibra de vidrio.
En las graficas 5.3 y 5.4 se observa un comportamiento decreciente de las
temperaturas en la fibra de vidrio y en el yeso decreciente en ves de tener un ligero
aumento a medida que se avanza en la longitud de la tubera, lo cual es producto como
ya lo e mencionado anteriormente de malas mediciones.
Una de las diferencias que se debieron observar en los casos de estudi (apertura
total y el semi-cerrado de la vlvula del ventilador que inyectaba el fluido en la tubera

de estudio), fue que las temperaturas obtenidas con la vlvula completamente abierta
debieron de ser menores.

Hctor Serrano
C.I. 17.732.000

7. CONCLUSIONES

1. Para cuando la vlvula del ventilador esta semi-cerrada se alcanzarn las

mayores temperaturas en todas las capas de la tubera y el seno del fluido.
2. Si se incrementa la intensidad de corriente aumentara el calor generado.
3. A mayor movimiento o turbulencia en el fluido mayor ser el calor que adquiere
el fluido.
4. El nmero de Nusselt indica la variacin del perfil de temperatura en el fluido.
5. El coeficiente de friccin aumenta a medida que disminuye la velocidad del
fluido.
6. El coeficiente convectivo indica con que eficiencia el fluido absorbe calor de un
medio determinado.
7. El calor conducido aumenta cuando el caudal de aire disminuye.
8. Se pueden tomar datos errneos al obstaculizar, por cualquier motivo, el flujo de
aire a la salida del tubo de pruebas.
9. Las mediciones de temperatura no fueron tomadas correctamente.

Hctor Serrano
C.I. 17.732.000

8. BIBLIOGRAFA

1. Transferencia de Calor. Disponible en:

http://es.wikipedia.org/wiki/Transferencia_de_calor fuente: Transferencia de
calor por Frank Cross. Compania Editorial Continental(300 pginas)
2.

Conveccin natural y forzada. Disponible en:

http://webs.uvigo.es/prosepav/practicas/p3_conveccion.pdf

3. Transferencia de Calor. Yunus A. Cengel. 3ra Edicion.

4. Numero de Nusselt. Disponible en:
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Nusselt
5. Numero de Reynolds. Disponible en:
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds fuente: Crowe,
Clayton; Elger, Donald; Williams, Roberson; Roberson, John (2009) (en
ingls). Engineering Fluid Mechanics [Mecnica de Fluidos Ingeniera]. John
Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-0470-25977-1.

APNDICE A.

APNDICE A (Muestra de Clculos)

Para vlvula completamente abierta y una corriente de 3A y 220V.
A.1 Temperatura de entrada y salida en cada tramo:
Termopar 5 (Seno del fluido)= 78.9 C (ubicacin: 147.4 cm)
Termopar 6 (Seno del fluido)= 87 C (ubicacin: 162.6 cm)
Para la salida del tramo III:
Se interpola en funcin a la longitud:
Longitud
(cm)

Temperatura
(C)

147,4
162,6

78,9
87

177,8

T(x)

T(x=177.8 cm)= 95,1C

Este procedimiento se repite tanto para la entrada y salida de cada tramo como tambin
para el interior del aislante y el exterior del aislante incluyendo adems las temperaturas
que arrojaron error en los termopares.
A.2 Propiedades del aire en el tramo V evaluadas a temperatura promedio:

Temperatura
prom (C)

Densidad
(Kg/m3)

74,85

0.9718

Calor
Conductividad Viscosidad
especifico
Termica
Cinematica
(J/Kg*C)
(W/m*C)
(m2/s)
1008

0.03024

2.20E-05

Numero
de
Prandtl
0.7132

84,975

95,1

0.9458

1009

0.03095

2.31E-05

0.7111

Interpolando se obtienen las propiedades:

Temperatura Densidad
prom (C)
(Kg/m3)

Calor
Conductividad Viscosidad Numero
especifico
Termica
Cinematica
de
(J/Kg*C)
(W/m*C)
(m2/s)
Prandtl

0,9892725 1008,10024

84,975

0,02974825

1,85E-05

0,717205

El procedimiento se repite para cada seccin de tramo y variacin de corriente y

apertura de vlvula.
A.3 Caudal:
Para el caso: Potencia 2 Valvula abierta.
1. Conversin de unidades
Cada de presin del ventilador:
0,3937 inH 2 O
P 25 .25 cmH 2 O
9,94 inH 2 O
1cmH 2 O

P 9.94 inH 2 O

248 ,84 Pa
2473.69978 Pa
1inH 2 O

Cada de presin en la Longitud de Prueba:

P 5,25 cmH 2 O

0,3937 inH 2 O
2,0669 inH 2 O
1cmH 2 O

P 2,0669 inH 2 O

248 ,84 Pa
514 ,3336 Pa
1inH 2 O

Cada de presin en la Placa Orificio:

P 4,5cmH 2 O

0,3937 inH 2 O
1,77165 inH 2 O
1cmH 2 O

P 1,77165 inH 2 O

248 ,84 Pa
440 ,857386 Pa
1inH 2 O

2. calculo del caudal

Para la placa orificio:

Donde:
: Caudal
Apo: rea correspondiente al dimetro del orificio de la placa.
: Coeficiente de descarga de la placa orificio (Cd = 0,63)
H2O: densidad del agua evaluada a Tentrada (C)
aire: densidad del aire evaluada a Tentrada (C)

) (

El procedimiento se repite para las diferentes aperturas de la vlvula de flujo.

A.4 Flujo msico y velocidad:

Donde:
: Densidad del aire a Tpromedio
V: velocidad (m/s)
At: rea transversal de la tubera (

Entonces, el Valor de flujo msico para el tramo V de la Potencia 2 Valvua abierta ser.

Se repite este procedimiento para cada tramo a su temperatura promedio, Potencia y

condicin Valvula abierta o semi-cerrada.
A.5 rea superficial de la tubera:

Donde:
D: dimetro interno de la tubera
L: longitud del tramo.
(
Se repite para cada tramo.

)(

A.6 Calor total generado por la resistencia elctrica:

Donde:
Q: calor (W)
V: voltaje (V)
I: intensidad (A)

A.7 Calor radial transferido por las paredes:

(

Donde:
Qc-fibra: calor por conduccin calculado en el aislante de fibra de vidrio (W)
Tpi: temperatura promedio en el Interior del Aislante (C)
Tpe: temperatura promedio en el exterior del aislante (C)

ri: radio interno

re: radio exterior
k: conductividad trmica de la fribra de vidrio
L: longitud del tramo (m)
(

Se repite este procedimiento para cada tramo, Potencia y condicin Valvula abierta o
semi-cerrada.

A.8 Calor radial total trasferido por las paredes:

Para potencia II Valvula abierta:

A.9 Coeficiente de Pelcula (h):

Calor Absorbido por el aire en cada tramo:

(

Calor por conveccin interna:

(

Dnde:
Qi: calor absorbido por el aire (W)
Q: calor por conveccin interna (W)
: Flujo msico del aire (kg/s)
Cp: calor especifico evaluado a Tpromedio
Ts: temperatura de salida (C)
Te: temperatura entrada (C)
Taire: temperatura promedio del aire (C)
Tpared: temperatura promedio de pared (C)
h: coeficiente de pelcula
(

Se repite este procedimiento para cada tramo, Potencia y condicin Valvula abierta o
semi-cerrada.

Se repite este procedimiento para cada tramo, Potencia y condicin Valvula abierta o
semi-cerrada.
Para cada tramo se promedia el Coeficiente de Pelicula

426,65803

A.10 Calculo del nmero de Nusselt:

Donde:
Nu: nmero de Nusselt
hI: coeficiente de pelcula del tramo
Lc: longitud caracterstica (dimetro)
k: conductividad trmica evaluada a temperatura promedio del tramo.

Para los dems valores de Nusselt se repite este procedimiento para cada tramo,
Potencia y condicin Valvula abierta o semi-cerrada.

Para la determinacin del nmero de Prandt se obtuvo de la tabla A-15 para el Aire del
Cengel a la temperatura promedio de cada tramo. Ver Figura C
A.11 Calculo del Nmero de Stanton:

Donde:
St1: nmero de stanton en el tramo.
V: velocidad (m/s)
hI: coeficiente de pelcula del tramo

: Densidad a Tpromedio
Cp: calor especifico a Tpromedio

0,01200153

Para los dems valores de Stanton se repite este procedimiento para cada tramo,
Potencia y condicin Valvula abierta o semi-cerrada y luego se determina el promedio.

A.12 Nmero de Reynolds en el tramo de prueba:

Donde:
V: Velocidad (m/s)
D: Dimetro interno de la tubera (m)
: Viscosidad cinemtica
Para la Potencia 2 Vlvula Abierta:

A.13 Coeficiente de friccin:

Para el Tramo de prueba con la potencia 2, Vlvula Abierta se determina el coeficiente
de friccin Aplicando Bernoulli entre las tomas de presin 1 y 2 como se muestra en la
figura A13.1.

Figura A13.1 Esquema del Banco de pruebas con sus dimensiones.

Donde:
P: presin
V: velocidad
Z: posicin, altura
G: gravedad
: peso especfico
hp: prdidas primarias
hs: prdidas secundarias
Al no existir cambios de altura con respecto al eje horizontal, seccin transversal
invariable y sin prdidas secundarias debidas a accesorios en el tramo prueba:
Prdidas primarias:

Donde:
f: factor de friccin
L: longitud
D: Dimetro
V: velocidad
g: gravedad
Al ser las prdidas primarias funcin de la cada de presin en la longitud de
prueba, se tiene lo siguiente:

0,02256389

El factor de friccin segn la ecuacin de S. E. Haland:

[(

Donde:
f: factor de friccin
/D: rugosidad relativa
Re: nmero de Reynolds.
La ecuacin de Haland para una tubera lisa podra expresarse de la siguiente manera:
[

A.14 Analoga de Reynolds:

Donde:
Cf: coeficiente de friccin
Re: nmero de Reynolds
Nu: nmero de Nusselt
Despejando el coeficiente de friccin obtenemos:

]
)

El nmero de nusselt viene representado por:

84,2750275

Donde determinamos el coeficiente de pelcula por:

k= conductividad trmica a la temperatura promedio del tramo de prueba.

Y se repite el procedimiento para cada apertura de vlvula y variacin de potencia

A.15 Analoga de Colburn:

Condiciones:
0,7 Pr 160 y Re > 10 000

145,371722

Calculamos el coeficiente de pelcula a partir de la siguiente expresin:

Y se repite el procedimiento para cada apertura de vlvula y variacin de corriente.

A.16 Comprobacin del Factor de Friccin con analoga de Chilton Colburn:

Despejando el factor de friccin obtenemos:

Y se repite el procedimiento para cada apertura de vlvula y variacin de corriente.

A.17. Analoga de Dittus Bolelter:

Donde:
n = 0,4 (Calentamiento)
n = 0,3 (Enfriamiento)

Donde calculamos el coeficiente de pelcula a partir de la siguiente expresin: