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TRANSPORTE PBLICO EN

ASUNCIN
Situacin, Diagnstico y Proyecto de
Mejora

Ing. Jos Toms Rivarola

DIAGNSTICO
Sistema de Transporte Pblico Masivo Integrado

metrobus Pyae Por

ITINERARIOS DEL TRASPORTE PBLICO


70 empresas
200 itinerarios
3.500 buses
En promedio
un bus realiza 5,5
viajes/da.
El 75% de todos los
viajes de bus pasan por
el centro (ms de 12.300
viajes por sentido, con
1.200.000 asientos
ofrecidos)
La demanda de asientos
en el centro se
encuentra en
150.000 pasajeros por
da

TRANSPORTE PBLICO ACTUAL


Barrios

Compaas

Asuncin
Centro
Metropolitano

Congestin
1.000 BUSES DE MS!

Barrios

Implica: 14,6 MU$S/ao en gasoil (38.680.200 lts/ao)


2,5 M U$S/ao en cubiertas

5,0 M U$S/ao en repuestos

Servicio
Insuficiente

Compaas

Sistema Financiero Tradicional del Transporte


Infraestructura

Vehculos
Transportadores

Estado

Impuestos

LAS DIFERENTES EMPRESAS LUCHAN POR CADA PASAJERO


DISPONIBLE (BUSES CON SOBREUSO CARRERAS FRENADAS
BRUSCAS ENORME CANTIDAD DE PARADAS ITINERARIOS MUY
LARGOS ETC)

Poblacin

Tarifa

Guerra
Del
Centavo

Alta
Liquidez

Falsa sensacin de bienestar econmico

Funcionamiento de la
Empresa de Transporte
Permiso de
lnea

Uso del
Bus

Empresario

Propietario individual = Usuario

Chofer

Prdida de competitividad del T.P. en


Asuncin y su rea Metropolitana

EFECTOS EN LA
CIUDAD
Accidentes
Contaminacin

Villa Hayes

90min
60min Limpio

M.R.Alonso

30min
Luque

30min
60min
Lambare

San Lorenzo

90min 120min
Nemby

2015
1998

San Antonio

Demoras

EFECTOS EN LA OPININ
PBLICA

La Propuesta

El BTR
METROBUS

El Metrobus funciona con buses de alta capacidad sobre carriles


exclusivos, parando en las estaciones y terminales del Sistema,
dndole al conjunto gran velocidad.

Es un sistema para todos, accesible a travs de rampas para los nios,


ancianos y personas con capacidades diferentes

Los pasajeros esperan en 26 Estaciones, con plataformas centrales,


protegidos del trnsito y del clima, y pagan el pasaje antes de abordar, al
entrar a la estacin

Habr una TRONCAL y 16 Rutas Alimentadoras que


hacen la integracin con el Sistema a lo largo del Corredor
y en las Terminales, las cuales tendran tarifas integradas
Se tendrn
servicios
Paradores y
servicios
Expresos

14

Las transferencias entre los servicios se hacen principalmente en las


terminales de Asuncin y San Lorenzo, en los extremos del Corredor
Terminal San Lorenzo

Terminal Asuncin

Para el mantenimiento, estacionamiento, y administracin de


la flota de buses habr tres patios

METROBUS - Tramo 1

METROBUS - Tramo 2

METROBUS - Tramo 3

Siguiendo el levantamiento de datos en campo y un anlisis riguroso


de la demanda potencial, se proponen cuatro servicios troncales que
operan entre San Lorenzo y Asuncin
Escenario Base
Longitud Carriles
Exclusivos

18,2 km

Estaciones

26

Terminales

La implementacin de las lneas troncales requiere la reestructuracin de todas las lneas


que usan el Corredor

Gran INVERSIN en infraestructura


Red Pluvial
Red Cloacal
Distribucin de Agua
Potable
Enterramiento Ande,
Copaco, otros servicios
Integracin al Centro de
Gestin de Trfico
Municipal
Ciclovas
reas y Corredores Verdes

Se cuenta con un Plan Maestro de Transporte que cubre toda el rea


Metropolitana de Asuncin, por tanto ahora se hace el 1 Eje, luego
seguirn los otros previstos.

1 Etapa : San Lorenzo As


2 Etapa: Limpio As
3 Etapa: emby As
4 Etapa : Integrador Mme. Lynch

MOPC

MODELO DE GESTIN -RESPONSABILIDADES EN EL SISTEMA


Planea el sistema
Programa la Operacin
Supervisa el control de calidad

Ente

Gestor

Pblico
Privado

Empresa de
Recaudo
Adquiere el equipamiento
Cobra las tarifas
Mantiene los equipos

Operadores

Empresa Financiera
Fondo Fiduciario
Contabiliza la recaudacin
Distribuye lo recaudado

Adquiere la flota
Opera los
servicios
Mantiene la flota

MODELO FINANCIERO
Infraestructura

Vehculos
Transportadores

Estado

Poblacin

Impuestos

Tarifa
Guerra
Del
Centavo

Infraestructura

Vehculos
Transportadores

Estado

Poblacin

Impuestos
Tarifa
Pago
Por
Kilmetro

Recaudador

SISTEMA DE RECAUDO
Empresa
de
Recaudo

Empresa
Transportista

BOLETO ESTUDIANTIL GARANTIZADO!!!

Recomendaciones de Auditora del Proyecto


Recomiendan no pasar por los Mercados de San Lorenzo y No 4
por las dificultades de gestin en la reubicacin de los vendedores
informales
Cruces a nivel de peatones son cuestionados como posible fuente
de peligro para los usuarios
Se considera que deben ser estudiada la construccin de pasos a
desnivel en intersecciones muy congestionadas

Impactos sobre el flujo de trnsito y el estacionamiento una vez


que se terminen las obras a lo largo del corredor y principalmente
en los alrededores de los mercados
Problemas derivados de la especializacin para el uso del
Metrobus de las calles Pettirossi, Herrera y Julia Miranda Cueto

Estudios Programados para el 2014-2015

Anlisis de alternativas para el cruce de los mercados y centros


histricos de Asuncin y San Lorenzo
Ubicacin de la Terminal de Asuncin en el rea del Puerto

Anlisis de circulacin y flujo vehicular


Anlisis de tecnologas, factibilidad tcnica y econmica y diseo
final de la operacin
Auditora de Seguridad Vial

SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO MASIVO INTEGRADO


METROBUS PYAE POR
UNIDAD EJECUTORA DE PROYECTO - BTR
Tel.: 595 21 490 939
uep-brt@mopc.gov.py
OLeary esq Estrella
VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE

Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones


Oliva esquina Alberdi
Asuncin
Paraguay

Gracias por su atencin!