Contenido

2. Descripcin de la unidad de bombas en serie y paralelo FM51...................................................... 2

3. Operacin ........................................................................................................................................ 3
3.1. Llenado del tanque................................................................................................................... 3
3.2. Estableciendo la trayectoria del flujo ....................................................................................... 3
3.3. Funcionamiento de la bomba .................................................................................................. 4
3.4. Controlando el flujo de velocidades usando la vlvula de compuerta .................................... 4
3.5. Controlando la presin de ingreso (succin) ........................................................................... 4
3.6. Medicin de salida de los sensores. ......................................................................................... 5
3.8. Cambiando el rotor. ................................................................................................................. 5

2. Descripcin de la unidad de bombas en serie y paralelo FM51

Elementos de la unidad FM51 (Armfield)

Imagen 1 Vista Frontal

1
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Tanque
Vlvula de compuerta
Sensor de flujo
Bomba 1
Sensor de presin salida de la bomba 2
Vlvula de entrada al tanque
Sensor de temperatura a la salida del tanque
Plataforma
Vlvula de drenado
Agujero de drenado del tanque
Rotor
Bomba 2
Sensor de presin de la bomba 1
Vlvula de salida de la bomba 1
Vlvula de salida de la bomba 2
Vlvula de drenado de las bomba 2
Vlvula de drenado de las bomba 1
Vlvula de 3 salidas
Sensor de presin a la salida del tanque

Tabla 1 Elementos de la unidad FM51

Imagen 2 Vista de planta

3. Operacin
Donde sea necesario, se referir a los grficos de las pginas 2 y 3. El equipo debe ser instalado
como se describe en la gua de instalacin (ver apndice).

3.1. Llenado del tanque

Asegurarse que el equipo se encuentre apagado antes del llenado del tanque (1). Asegrese
tambin que la vlvula de drenado que se encuentra en la base del tanque (9) est cerrada. El
tanque debe ser llenado con agua limpia a una temperatura menor de 40C. El tanque debe ser
llenado a travs de la parte superior abierta. Llenar el depsito hasta una altura aproximada de 20
cm por debajo del borde superior, y eliminar cualquier extremo de la manguera del depsito
despus del llenado.

3.2. Estableciendo la trayectoria del flujo

El sistema debe ser configurado para manejar el flujo usando solo bombas en serie o en paralelo,
el sistema de vlvulas es como se muestra:
Imagen 3 Sistema de vlvulas

Las vlvulas deberan estar establecidas para configurar el sistema como sigue. El software deber
adems ser configurado para la correspondiente trayectoria del flujo para asegurar que los
clculos realizados sean correctos.

Imagen 5 Bomba sola

Imagen 4 Bomba en serie

Imagen 6 Bomba en paralelo

3.3. Funcionamiento de la bomba

La bomba 1(4) es controlada a travs de un control de velocidad, el cual permite que la velocidad
de la bomba sea ajustada. La bomba debe ser encendida mediante el software (Pump 1 On) la
velocidad ser ajustada desde el software usando la caja de control (Pump 1 Setting). El ajuste
deseado puede escribirse directamente en el cuadro. Alternativamente las flechas arriba y abajo a
la derecha de la caja se pueden usar para ajustar la configuracin a un valor ms alto o ms bajo.
El ajuste mximo de la bomba es de 100%.
La bomba 2 (12) es controlada a una velocidad fija correspondiente a el ajuste de la bomba 1 de
80%, la cual es la velocidad operacional de diseo de las bombas. La bomba 2 es encendida y
apagada usando el controlador del software (Pump 2 On).

3.4. Controlando el flujo de velocidades usando la vlvula de compuerta

El flujo de velocidades a travs de la bomba puede ser manualmente controlado usando la vlvula
de compuerta (2). Esto altera la contrapresin en la bomba, y por lo tanto el cabezal contra el cual
la bomba debe hacer el trabajo. La vlvula est marcada con la direccin en la que la manija
debera estar abierta (caudal mximo) y cerrada (mnimo / sin flujo).
Cuando se ajuste el flujo de velocidades, gire la manija de la vlvula suavemente con pequeos
incrementos y observe el resultado del cambio en la pantalla de software. El sistema requerir de
un momento para responder a los cambios, lo cual permite un tiempo adecuado para que las
lecturas del sensor se asienten y re-ajustar la vlvula en caso sea necesario antes de tomar una
muestra de datos. Cuando se cierra la vlvula estando completamente abierta, la rueda de la
vlvula deber ser girada poco a poco de manera que ningn efecto sea notorio para el sistema.

3.5. Controlando la presin de ingreso (succin)

La presin de entrada del cabezal es controlada usando una vlvula de ingreso manual (6). Esta
vlvula es usada para investigar los efectos del cambio en la presin de ingreso. La vlvula est
completamente abierta cuando la manija de la vlvula est alineada con la tubera y el cuerpo de
la bomba. La vlvula estar completamente cerrada cuando la manija este formando un ngulo
perpendicular a la derecha con la tubera. La vlvula no deber estar cerrada cuando la bomba

este funcionado ya que esto podra daar la bomba. La vlvula no deber estar parcialmente
cerrada cuando la bomba este funcionado por largos periodos.

3.6. Medicin de salida de los sensores.

Las seales de los sensores de temperatura, presin y flujo de velocidades son enviadas al
software Armfield a travs del dispositivo de registro de datos IFD7, y se muestran en la pantalla
mediante un diagrama sinptico.
3.7 Drenando las bombas, tuberas y el tanque.
Para drenar el sistema, se debern abrir las vlvulas de entrada, de compuerta y de salida de las
bombas, y se fijara a la bomba de 3 salidas (18) de manera que todas las tuberas del sistema se
encuentren abiertas.

Imagen 7 Vlvulas abiertas

Asegrese que la vlvula de drenado que se encuentra debajo del tanque (9) y las vlvulas de
drenado de las bombas (16) (17) se encuentren todas conectadas a un contenedor adecuado,
luego abra completamente las vlvulas.

3.8. Cambiando el rotor.

El sistema debe ser drenado antes de cambiar el rotor (vea Imagen 7), cuando el sistema este
vaco desenrosque las tuercas de mariposa que sujetan la plancha de la cubierta. Coloque las
tuercas en un lugar conveniente. Retire la plancha de cubierta, deslizando el tubo de ingreso
afuera de la vlvula de ingreso. Retire los tornillos y deslice el rotor de la bomba de su eje. Adems
retire el segundo rotor desde el punto de almacenamiento (11), y deslice este sobre su propio eje,
apriete el tornillo de mariposa. Colocar el primer rotor en su posicin en el punto de
almacenamiento. Asegurndose de que la junta trica est correctamente colocada en la ranura.
Vuelva a colocar la plancha de la cubierta de la bomba deslizamiento el tubo de entrada de nuevo
en la posicin en la vlvula de entrada. Finalmente asegurar las tuercas de mariposa.