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IXMIQUILPAN HGO

UNIDAD 2

INDICE
INTRODUCCIN: .............................................................................................................................................................. 2
1.

MOTORES TRIFSICOS ........................................................................................................................................ 2

1.1TIPOS DE CONEXIN ................................................................................................................................................ 2


1.2CARACTERISTICAS TCNICAS .............................................................................................................................. 3
2. MOTORES MONOFSICOS ....................................................................................................................................... 6
2.1 TIPOS DE CONEXIN ............................................................................................................................................... 6
2.2 CARACTERISTICAS TCNICAS ............................................................................................................................. 6
3. ELEMENTOS DE CONTROL DE MOTORES .......................................................................................................... 8
3.1 CONTACTORES ......................................................................................................................................................... 8
3.1.1 FUNCIONAMIENTO ................................................................................................................................................ 8
3.1.2 ESQUEMA DE CONEXIN .................................................................................................................................... 9
3.2 TEMPORIZADORES ................................................................................................................................................ 10
3.2.1 FUNCIONAMIENTO .............................................................................................................................................. 10
3.2.2 ESQUEMEA DE CONEXIN ............................................................................................................................... 11
4. PRACTICA 1 ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFSICO ................................................................................ 12
4.1 MATERIALES ............................................................................................................................................................ 12
4.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO .................................................................................................................... 13
4.3 CONEXIN FISICA................................................................................................................................................... 13
5. PRACTICA 2 CAMBIO DE GIRO DEL MOTOR TRIFSICO ......................................................................... 15
5.1 MATERIALES ............................................................................................................................................................ 15
5.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO .................................................................................................................... 16
5.3 CONEXIN FISICA................................................................................................................................................... 17
6. PRACTICA 3 ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON TIMER ............................................................... 20
6.1 MATERIALES ............................................................................................................................................................ 20
6.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO .................................................................................................................... 20
6.3 CONEXIN FISICA................................................................................................................................................... 21
7. PRACTICA 4 CONTROL DE 2 MOTORES (MONOFASICO Y TRIFASICO) .................................................. 22
7.1 MATERIALES ............................................................................................................................................................ 24
7.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO .................................................................................................................... 24
7.3 CONEXIN FISICA................................................................................................................................................... 25
8. PRACTICA 5 CONTROL DE 2 MOTORES TRIFASICOS Y UNO MONOFASICO ...................................... 28
8.1 MATERIALES ............................................................................................................................................................ 28
8.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO .................................................................................................................... 28

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8.3 CONEXIN FISICA................................................................................................................................................... 29


CONCLUSIONES ............................................................................................................................................................ 33
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ............................................................................................................................. 34

INTRODUCCIN:
1. MOTORES TRIFSICOS
Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica
suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos
magnticos rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de
estos motores no necesite circuito auxiliar, son ms pequeos y livianos que uno
monofsico de induccin de la misma potencia, debido a esto su fabricacin
representa un costo menor.
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas potencias, desde
una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los
construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz)
normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas.

1.1TIPOS DE CONEXIN
Los motores trifsicos presentan lgicamente tres devanados (tres impedancias) y
seis bornes. Los fabricantes, para facilitar las conexiones (sobretodo el tringulo),
disponen en la caja de bornes una colocacin especial de estos. Observa la Fig. y
fjate que las conexiones para realizar un tringulo son:
- X con V
- Y con W
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- Z con U
En vista de esto, la caja de bornes viene distribuida como puedes ver , lo que
ayuda mucho para conectar en tringulo pues este se realiza uniendo bornes en
vertical, mediante conectores o chapas metlicas.

1.2CARACTERISTICAS TCNICAS
Por su variedad de potencia y tamao son muy usados en la industria no siendo
as en el sistema residencial y domstico debido fundamentalmente a que en este
sector no llega la corriente trifsica. En la industria se emplean para accionar
mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, extractores,
elevadores, gras elctricas, etc.
Estos motores constan de tres partes fundamentales, estator, rotor y escudo

El estator: est constituido por un enchapado de hierro al silicio de forma


ranurado, generalmente es introducido a presin dentro de una de la
carcasa.

El rotor: es la parte mvil del motor. Est formado por el eje, el enchapado
y unas barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con tornillos. A
este tipo de rotor se le llama de jaula de ardilla o en cortocircuito porque el
anillo y las barras forman en realidad una jaula.
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Los escudos: por lo general se elaboran de hierro colado. En el centro


tienen cavidades donde se incrustan cojinetes sobre los cuales descansa el
eje del rotor. Los escudos deben estar siempre bien ajustados con respecto
al estator, porque de ello depende que el rotor gire libremente, o que tenga
"arrastres" o "fricciones".

En la siguiente Fig. Podemos ver la placa de caractersticas tcnicas de un motor


trifsico. Observa que la potencia, velocidad y frecuencia nominales son 15 (KW),
2910 (rpm) y 50 (Hz) respectivamente. Pero y la tensin y corriente nominales?

Estas magnitudes dependen de la conexin de los


devanados del motor. Por un lado puedes ver que
la tensin y corriente nominales son 400(V), 29 (A)
en conexin estrella y 230 (V), 50 (A) en conexin
tringulo. Los motores y las cargas trifsicas en
general, son flexibles y pueden conectarse a redes
con distinta tensin de lnea, sin ms que variar la
conexin. En Fig. de la derecha puedes ver
dibujadas ambas conexiones; observa que la
tensin nominal de cada devanado es 230 (V),
tanto en estrella como en tringulo y que este
valor no se puede superar, sino el motor se
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sufrir calentamientos excesivos.

En vista de estas caractersticas, si vamos a conectar este motor en una


instalacin de 400 V (de lnea), debemos hacerlo en estrella y consumir 29 (A)
nominales de corriente de lnea. Si posteriormente tenemos que trasladarlo a una
instalacin vieja de 230 V (de lnea), el motor funcionar sin perder ninguna de sus
prestaciones, pero debe conectarse en tringulo absorbiendo 50 (A) nominales de
corriente de lnea. Como en ambos casos se trata de un motor de 15 (KW), bajo
una red de menos tensin, consume ms intensidad nominal (en tringulo).
Normalmente en la mayora de placas de caractersticas, la tensin y corriente
nominales vienen indicadas de la siguiente forma:

Como regla general debes recordar que:


1.- La tensin mayor y la corriente menor corresponden a la conexin estrella.
2.-La tensin menor y la corriente mayor corresponden a la conexin tringulo.
3.-La relacin entre las dos tensiones y entre las dos corrientes es

Cualquier carga trifsica puede conectarse a dos tenciones red, sin ms que
variar su conexin (estrella o triangulo). Esta caracterstica se puede ver sobre
todo en las placas de los motores trifsicos, donde se especifican dos tenciones y
dos corrientes nominales!

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2. MOTORES MONOFSICOS
2.1 TIPOS DE CONEXIN

2.2 CARACTERISTICAS TCNICAS


Este trabajo es un desarrollo explicativo del funcionamiento de los motores
monofsicos de induccin, y adems estos mismos son mquinas
transformadoras estticas.
Los motores monofsicos tienen un gran desarrollo debido a su gran aplicacin en
electrodomsticos, campo muy amplio en su gama de utilizacin, al que se suma
la motorizacin, la industria en general y pequeas mquinas herramienta.
Este tipo de motores tiene la particularidad de que pueden funcionar con redes
monofsicas, lo que los hace imprescindibles en utilizaciones domsticas.
Los motores monofsicos ms utilizados son los siguientes:

Motores provistos de bobinado auxiliar de arranque


Motores con espira en cortocircuito
Motores universales

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CARACTERSTICAS PRINCIPALES

Carcasa. Fijacin del motor a patas. Motor cerrado de proteccin. Carcasa de


aletas para la refrigeracin.
Estator. Ajustado a la carcasa en caliente.
Bobinado estatrico.
Rotor. De aleacin de aluminio colado bajo presin. Equilibrado dinmico.
Bobinado rotrico.
Colector.
Ventilacin forzada.
Caja de bornes con condensador incorporado.

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3. ELEMENTOS DE CONTROL DE MOTORES


Bsicamente y primordialmente los elementos de control sirven para abrir o cerrar
cualquier circuito donde sean ocupados.

3.1 CONTACTORES

3.1.1 FUNCIONAMIENTO
Los contactos se usan asociados con los rels.
Pueden ser de tipo normalmente abierto (NA) o de tipo normalmente cerrado (NC).
Estos dos tipos caracterizan el comportamiento elctrico de los contactos cuando
no son activados, es decir cuando el rel asociado no es accionado. Desde el
instante en que el rel es recorrido por una corriente elctrica, los contactos
asociados cambian de estado. Los contactos normalmente abiertos (NA) cierran y
los contactos normalmente cerrados (NC) abren. Estos dos tipos de contactos
presentan un funcionamiento opuesto. El contacto normalmente abierto (NO)
impide el paso de corriente en el circuito cuando no es accionado. Una vez
accionado el contacto permite la circulacin de corriente elctrica. Por el contrario,
el contacto normalmente cerrado permite el paso de la corriente elctrica cuando
no es accionado y lo impide cuando se lo acciona. Cuando el rel es recorrido por
corriente, los contactos asociados cambian inmediatamente de estado. Por esta
razn, a veces son llamados contactos instantaneos para distinguirlos de los
contactos temporizados.

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3.1.2 ESQUEMA DE CONEXIN

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3.2 TEMPORIZADORES

3.2.1 FUNCIONAMIENTO
El temporizador a la desconexin permite crear una conexin funcional entre el
rel y los otros componentes con los cuales este interacta.
Su temporizacin Valor entero entre 1 y 99 correspondiente al lapso de tiempo
deseado.
El rel con temporizacin a la desconexin, cuando no es ms recorrido por la
tensin, desactiva los contactos asociados luego de un lapso de tiempo
predefinido.
El temporizador a la conexin permite crear una conexin funcional entre el rel y
los otros componentes con los cuales este interacta permiten agregar una
segunda parte a la etiqueta si hay necesidad de diferenciacin
o bien para respetar las normas su Temporizacin Valor entero entre 1 y 99
correspondiente al lapso de tiempo deseado El rel con temporizacin a la
desconexin, cuando es recorrido por la tensin, activa los contactos asociados
luego de un lapso de tiempo predefinido.

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24V

ARRANQUE STOP

R1

R1
R1

T1
SA

R1

T1

R2
R1

T1

T2
T1
SA

T2
T2

T3

R3
R1
T3
T2
SA

3.2.2 ESQUEMEA DE CONEXIN

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4. PRACTICA 1 ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFSICO


El objetivo de la prctica es hacer arrancar un motor trifsico con los contactores
a 24v. Y 2 botones pulsadores as como la forma de conectarlo y su mtodo de
funcionamiento. Primordialmente lo que se necesita son los diagramas de control y
fuerza ya que sin estos diagramas no sabramos como fuesen conectados. Para
hacer funcionar el motor trifsico es necesario 1 botn NA y un botn NC tambin
un relevador de 24v. Para hacer el control solo hay que conectar el botn de
arranque a la alimentacin positiva y el de paro seguida de esta y de ahi a la
alimentacin positiva del contactor y la negativa a la fuente de voltaje y hacer el
enclavamiento y conectar el motor trifsico al relevador en la rea donde se
conectas los motores as mismo la clavija trifsica y de esta manera empezar a
funcionar.

4.1 MATERIALES

Caimanes

Una fuente de poder

1 motor trifsico

1 extensin clavija trifsica

Cable del N 12 AWG.

1 contactor de 24v.

2 botones pulsadores (NA Y NC).

Herramienta (pinzas de punta, desarmador de cruz y plano)

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4.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO


Para realizar este circuito tendremos que utilizar el programa Automation Studio
para realizar correctamente el diagrama de escalera o control y posteriormente
realizar el circuito analgicamente.
DIAGRAMA DE CONTROL

24V

ARRANQUE PARO

R1

R1

L1
DIAGRAMA DE FUERZA

L2
R1

L3
R1

R1

4.3 CONEXIN FISICA


Para conectar el motor trifsico se utiliz el diagrama de fuerza donde la extensin
clavija trifsica se conecta los tres cables en el relevador, las salidas del relevador
van hacia el motor donde ya est especificado cual es la lnea 1,2 y 3. Se activa
cuando se presiona el botn de arranque y la corriente fluye hacia el botn de
paro directo hacia el relevador donde lo activa y sus contactos cambian, entonces
al suceder eso se activa el enclavamiento para que aunque uno deje presionar el
botn de arranque el control no se detenga, y as al mismo tiempo se activa o
arranca el motor el cual no se detendr hasta que se presione el botn de paro.

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En esta prctica de arranque de un motor trifsico se realiz primero el control con


los botones y relevador. Primero se conect el botn de arranque (verde) un cable
en un contacto normalmente abierto del botn el cual va al positivo de la fuente de
voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al otro botn de paro (rojo) en
un contacto normalmente cerrado para que la corriente circule libremente,
despus el cable de salida del botn se conect hacia la alimentacin positiva del
relevador a 24v. Y el negativo del relevador hacia la fuente negativa, adems se
iz un enclavamiento por medio de un contacto abierto del relevador aqu se
conecta un cable de la entrada del contacto abierto hacia la alimentacin positiva
de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn de arranque y el de paro.

Imagen 1.- Se muestra como conectamos los botones de arranque con el relevador
y el motor trifsico.

Imagen 2.-

En esta imagen se muestra como est conectado correctamente el

control del circuito. Y el circuito terminado.

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5. PRACTICA 2 CAMBIO DE GIRO DEL MOTOR TRIFSICO


El objetivo de la prctica realizar un control para hacer el cambio de giro de un
motor trifsico accionado por botones de arranque. As mismo que al ser activado
el motor en sentido horario este se mantenga prendido y hasta que se presione el
botn de paro se apague y de la misma forma al activar motor a sentido anti
horario este se mantenga encendido hasta que se presione el botn de paro se
apague. La condicin es que al estar activado el botn de arranque 1 y este girado
en sentido horario, no se pueda activar el otro botn y gire haca en sentido anti
horario y as lo mismo con el segundo y viceversa. Para hacer funcionar el cambio
de giro del motor trifsico de cmo se pide es necesario 4 botones de arranque
estos a su vez van a ir conectados a los relevadores de 24v. El primero que va en
sentido horario y solo presionando el botn de paro este se desactiva el contactor
y se apaga el motor. De la misma forma se conecta el segundo botn de arranque
y paro y se activa el segundo contactor y el motor va a estar encendido en sentido
anti horario y hasta que se presione el botn de paro este se desactiva el motor.
Es importante resaltar que una de las condiciones es que al accionar el botn de
arranque 1 el otro botn no se pueda activar y viceversa al activar el botn de
arranque 2 y otro botn no pueda activarse, esto nos ayuda a no hacer un corto
circuito ya que si los dos se accionan al mismo tiempo este puede accionar un
corto.

5.1 MATERIALES

4 botones de arranque 2 rojo y 2 verde.

20 Caimanes

Herramienta (pinzas de punta, desarmador cruz y plano)

Una fuente de voltaje de CD (Corriente Directa)

1 motor trifsico

1 extensin clavija trifsica

Cable del NO 12 AWG.

2 relevadores de 24v.
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5.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO


Diagrama de control

Este diagrama fue realizado en el programa Automation Studio

24V

B1

PAR O 1

R2

R1

R1

R2

R1

B2

PAR O 2

R2

Diagrama de fuerza
Este diagrama fue realizado en el programa Automation studio

L1
R2

L2
R1

R2

L3
R1

R2

R1

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5.3 CONEXIN FISICA


El funcionamiento es el siguiente al presiona el botn de arranque 1 la corriente
pasa por el botn de paro directo por el contacto cerrado del contactor 2 y sale
hacia el contactor 1 donde lo activa y sus contactos conmutan o cambian de
estado los abiertos a cerrados y los cerrados a abiertos, entonces al suceder eso
se activa el enclavamiento para que aunque uno deje presionar el botn de
arranque el control no se detenga , y as al mismo tiempo se activa o arranca el
motor en sentido horario el cual no se detendr hasta que se presione el botn de
paro.
El funcionamiento del segundo control es el mismo solo k esta vez cambia unas
cosas al presiona el botn de arranque 2 la corriente pasa por el botn de paro
directo por el contacto cerrado del contactor 1 y sale hacia el contactor 2 donde lo
activa y sus contactos conmutan o cambian de estado los abiertos a cerrados y los
cerrados a abiertos, entonces al suceder eso se activa el enclavamiento para que
aunque uno deje presionar el botn de arranque el control no se detenga , y as al
mismo tiempo se activa o arranca el motor en sentido anti horario el cual no se
detendr hasta que se presione el botn de paro.

Cabe destacar que no se podrn accionar los dos procesos al mismo tiempo ya
que la alimentacin positiva de los y contactores pasan por contactos cerrados del
otro contactor, es decir al estar accionado un contactor 1 su contacto cerrado
ahora est abierto entonces en el otro proceso como est abierto no circula la
corriente y impide que se active el otro contactor 2 y viceversa.
En esta prctica de control de cambio de giro de motor trifsico se realiz primero
el control con los botones y contactor. Primero se conect el botn 1 de arranque
(verde) un cable en un contacto normalmente abierto del botn el cual va al
positivo de la fuente de voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al otro
botn de paro 1 (rojo) en un contacto normalmente cerrado para que la corriente
circule libremente, despus el cable de salida del botn se conect hacia un
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contacto normalmente cerrado del contactor 2 y la salida sali un cable hacia la


alimentacin positiva del contactor 1 de 24v. Y el negativo del contactor hacia la
fuente negativa, adems se iz un enclavamiento por medio de un contacto
abierto del contactor 1 aqu se conecta un cable de la entrada del contacto abierto
hacia la alimentacin positiva de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn
de arranque y el de paro.
En el segundo control se conect el botn 2 de arranque (verde) un cable en un
contacto normalmente abierto del botn el cual va al positivo de la fuente de
voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al otro botn de paro 2 (rojo)
en un contacto normalmente cerrado para que la corriente circule libremente,
despus el cable de salida del botn se conect hacia un contacto normalmente
cerrado del contactor 1 y la salida sali un cable hacia la alimentacin positiva del
contactor 2 de 24v. Y el negativo del contactor hacia la fuente negativa, adems
se iz un enclavamiento por medio de un contacto abierto del contactor 2 aqu se
conecta un cable de la entrada del contacto abierto hacia la alimentacin positiva
de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn de arranque y el de paro.
Para conectar el motor trifsico se utiliz el diagrama de fuerza donde la extensin
clavija trifsico se conecta los tres cables en los relevadores en la parte de abajo
donde est la rea o tornillos donde se conectan los motores, las salidas del
contactor 1 van hacia el motor donde ya est especificado cual es la lnea 1,2 y 3 y
del la misma clavija se agarrara las lneas para el contactor 2. Donde las salidas
ya son diferentes ya como es
inversin de giro las lneas van
cruzadas es decir:
(L1-L3, L2-L2 Y L3-L1).

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Imagen1.- El principio de la prctica, aqu se muestra como se conect todo el control


con los botones y contactores.

Imagen 2.- La forma en que se conect el motor trifsico y todo el control listo para
hacerlo funcionar.

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6. PRACTICA 3 ARRANQUE DE MOTOR TRIFSICO CON


TIMER
El objetivo de la prctica realizar un control para hacer el arranque de un motor
trifsico con un temporizador. As mismo que al ser activado el motor en sentido
horario este se mantenga prendido cierto tiempo ( 20 s) al finalizar este tiempo el
motor se apagara, sabiendo que tendr un botn de paro para cualquier situacin.

6.1 MATERIALES

2 botones pulsadores (NA-NC).

20 Caimanes

Herramienta (pinzas de punta, desarmador cruz y plano)

Una fuente de voltaje de CD (Corriente Directa)

1 motor trifsico

1 extensin clavija trifsica

Cable del NO 12 AWG.

2 relevadores de 24v.

Timer a 24 v

6.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO


Diagrama de control

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Diagrama de fuerza

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6.3 CONEXIN FISICA


El funcionamiento es el siguiente primero se conect el botn de arranque (verde)
un cable en un contacto normalmente abierto del botn el cual va al positivo de la
fuente de voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al otro botn de paro
(rojo) en un contacto normalmente cerrado para que la corriente circule libremente,
despus el cable de salida del botn se conect hacia la alimentacin positiva del
relevador a 24v. Y el negativo del relevador hacia la fuente negativa, adems se
iz un enclavamiento por medio de un contacto abierto del relevador aqu se
conecta un cable de la entrada del contacto abierto hacia la alimentacin positiva
de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn de arranque y el de paro.

Despus el cable NO del contactor de control es conectado hacia el temporizador


en su alimentacin para que sea ag un puente de A+3 (POSITIVO)

a un

contacto NC del timer, su A2 va conectada hacia la tierra de la fuente de poder,


este temporizador contar 20 s y el motor se mantendr prendido, la salida del
contacto NC se dirige hacia la alimentacin A1 del contactor 2 que es el que activa
al motor.

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Por ltimo se conectaron las puntas del motor trifsico hacia el contactor 2 y la
alimentacin de la lnea de 220 v. Cabe destacar que como solo el motor gira en
sentido horario sus cables se conectan como sea, las lneas pueden ir en
cualquier terminal del contactor y los cables del motor a sus salidas del contactor
de manera cualesquiera. El motor permanece prendido 20 s y se apaga
automticamente y si se quiere repetir el ciclo se tiene que accionar el botn de
arranque. El botn de paro funciona solo para detener el proceso en cualquier
punto en especfico.
Esta imagen es el circuito elctrico funcionando:

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7. PRACTICA 4 CONTROL DE 2 MOTORES (MONOFASICO Y


TRIFASICO)
El objetivo en especfico es hacer el control elctrico para prender un motor
trifsico y monofasico por tiempos.

7.1 MATERIALES

2 botones pulsadores (NA-NC).

20 Caimanes

Herramienta (pinzas de punta, desarmador cruz y plano)

Una fuente de voltaje de CD (Corriente Directa)

1 motor trifsico

1 extensin clavija trifsica

Cable del NO 12 AWG.

4 contactores de 24v.

4 Timer a 24 v

7.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO


Control del circuito

Diagrama de fuerza

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7.3 CONEXIN FISICA


Primero prender el motor trifsico por 30 segundos despus se apaga e inicia el
motor monofasico por 20 segundo. Los dos en sentido horario, cuando el tiempo
de temporizacin haya terminado para el motor monofsico este seguir girando al
mismo lado pero ahora el motor trifsico girar tambin pero este en sentido anti
horario los 2 motores estarn girando al mismo tiempo por 20 segundos,
acabando el tiempo de temporizacin reiniciara el ciclo automticamente hasta
que accionemos el pulsador de emergencia.

En esta prctica de arranque de un motor trifsico y uno monofsico con timers se


realiz primero el control con los botones y relevador. Primero se conect el botn
de arranque (verde) un cable en un contacto normalmente abierto del botn el cual
va al positivo de la fuente de voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al
otro botn de paro (rojo) en un contacto normalmente cerrado para que la
corriente circule libremente, despus el cable de salida del botn se conect hacia
la alimentacin positiva del relevador a 24v. Y el negativo del relevador hacia la
fuente negativa, adems se iz un enclavamiento por medio de un contacto
abierto del relevador aqu se conecta un cable de la entrada del contacto abierto
hacia la alimentacin positiva de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn
de arranque y el de paro.
Despus del enclavamiento se conecta un cable al timer 1 de un contacto (NO)
del contactor para que as al conmutar pase la corriente y se encienda el timer.
Del timer puenteamos un cable de A3 de un contacto NC de ah lo mandamos a
un cable NC hacia la alimentacin de nuestro otro contactor A1 y de A2 del
contactor mandamos la conexin a tierra ya que este contactor es el que va a
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encender el primer motor trifsico y despus de 20 segundos el timer conmutara y


sus contactos interrumpirn la corriente y este motor se apagara al mismo tiempo
que este motor se apague conectamos un cable al contacto NO del timer para que
este despus de 20 segundos pase a (NC) y pase la corriente entonces de ese
contacto sacamos un cable para otro timer 2 el cual ese contacto se conecta en el
A3 e hicimos lo mismo del otro timer el puenteo de ese timer y lo pusimos a 30
segundos, sacamos un contacto (NC) hacia la alimentacin del otro contactor el
cual ah iba a estar el motor monofsico el cual despus de 30 segundos se va a
apagar porque el timers conmutara y el contacto (NC) pasara a (NO) y se
interrumpir la corriente y se apagara el motor monofsico.

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Despus de que el monofsico se apague conectamos un timer 2 y sacamos de


un contacto NO otro cable para un timer 3 por 30 segundos el cual de ese
sacamos dos cables de un contacto NC el cual un cable ira a un contactor que
llevara el motor trifsico pero como es en sentido anti horario entonces
conectaremos T1-L3, T2-L2, T3-L1 para que as ag el sentido anti horario y el
otro cable que igual sacamos de ah lo mandamos a otro contactor en el cual ira el
motor monofsico este como es en sentido horario no habr problema se conecta
igual que la primera vez, despus que el timer termine de contar los 30 segundos
el ciclo se reiniciar.
Para hacer este reinicio utilizamos un timer el cual lo conectamos al principio del
primer timer que inicia el ciclo y lo mandamos a un contacto NO del contactor del
enclavamiento y lo mandamos a un contacto NC de este ltimo timer y as mismo
otro cable del contacto NC del timer y esa salida la mandamos al contacto del
segundo timer el que aviamos desconectado del enclavamiento para que este al
terminar de contar el ultimo timer conmute este timers y ese contacto (NC) pasara
a (NO) realizando este preoceso el ciclo iniciara automticamente..

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8. PRACTICA 5 CONTROL DE 2 MOTORES TRIFASICOS Y UNO


MONOFASICO
El objetivo general de esta prctica es hacer el control de 3 motores (2 trifsicos y
un monofsicos) por tiempos y hacer que inicien automticamente un ciclo
determinado.

8.1 MATERIALES

2 botones pulsadores (NA-NC).

20 Caimanes

Herramienta (pinzas de punta, desarmador cruz y plano)

Una fuente de voltaje de CD (Corriente Directa)

2 motor trifsicos

1 motor monofsico

2 extensines clavija trifsica

1 extensin clavija caimn.

Cable del NO 12 AWG.

6 contactores de 24v.

7 Timer a 24 v

8.2 CIRCUITO ELECTRICO SIMULADO


Diagrama que realizado en el programa Automation Estudio

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8.3 CONEXIN FISICA


Este control tendr como primer paso hacer prender un motor trifsico en sentido
horario despus de 5 seg arranca el motor trifsico 2 por 6 seg en sentido horario
acabando este proceso se apaga motor 2 e inicia el motor 3 por 4 seg en sentido
horario y cuando acaba el tiempo se apaga el motor 3 y el motor 1 al mismo
tiempo, cabe destaca que el motor 1 estar prendido hasta que el motor 3 se
apague con el, acabando este proceso arranca el motor 2 por 6 seg en sentido
anti horario y se apaga, despus arranca el motor 3 por 4 seg en sentido anti
horario y automticamente vuelve a iniciar el ciclo para todo el circuito, existe un
botn de Para para detener el proceso del circuito en cualquier constante.
En esta prctica de arranque de 3 motores trifsicos se realiz primero el control
con los botones y relevador. Primero se conect el botn de arranque (verde) un
cable en un contacto normalmente abierto del botn el cual va al positivo de la
fuente de voltaje, el otro cable de salida del botn se conect al otro botn de paro
(rojo) en un contacto normalmente cerrado para que la corriente circule libremente,
despus el cable de salida del botn se conect hacia la alimentacin positiva del
relevador a 24v. Y el negativo del relevador hacia la fuente negativa, adems se
iz un enclavamiento por medio de un contacto abierto del relevador aqu se
conecta un cable de la entrada del contacto abierto hacia la alimentacin positiva
de la fuente y su salida hacia la mitad entre en botn de arranque y el de paro.

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Despus del enclavamiento mandamos dos cables de un contacto (NO) del


contactor del enclavamiento uno de los cables lo mandamos a la entrada de
corriente del timer 1 que ese contara 15 segundos que es lo que se tardara el
dems control para que se apaguen al mismo tiempo motor monofsico y el motor
trifsico ese cable que sacamos del contactor lo ponemos a la entrada A3 del
timer 2 y A2 lo mandamos a tierra asi mismo del timer 1 sacamos un cable de un
contacto (NC) del timers para que cuando acave de contar los 15 segundos se
apage.
Del otro cable que sacamos del contactor lo mandamos igual a otro timer 2 este
con un tiempo de 5 segundos para que despus de ese tiempo se prenda el motor
trifsico en sentido horario despus del timer 2 conectamos otro timer 3 por 4
segundos, de ese timer 3

sacamos un cable de un contacto (NC) para un

contactor que este el cable se meter en su alimentacin en A1 y el A2 lo


mandamos a tierra y ah ya conectamos la clavija trifsica en L1, L2, L3 y las
salidas de T1, T2, T3 las mandaremos al motor 2 trifsico , esos 4 segundos sern
el tiempo que estar encendido el motor 2 trifsico en sentido horario y despus
se apagara ya que despus de 4 segundos conmutara el timer y el (NC) pasara a
(NO) e interrumpir la corriente y as se apagara el motor.
Despus del timer 3 sacamos un cable de un contacto (NO) porque este contacto
cuando el timer 3 conmute el contacto (NO) pasara a (NC) y pasara la corriente
hacia un timer 4 este ser por 6 segundos, de este timer 4 sacamos un cable de
un contacto (NC) para un contactor que este el cable se meter en su alimentacin
en A1 y el A2 lo mandamos a tierra y ah ya conectamos la clavija trifsica en L1,
L2, L3 y las salidas de T1, T2, T3 las mandaremos al motor 3 trifsico ya que
pasara con ese contacto lo mismo que el anterior timer 3 que ser lo que estar
encendido el motor 3 trifsico por 6 segundos y despus se apagara pero este
girara en sentido horario.
Al apagarse el motor 3 trifsico se apaga igual el motor 1 el monofsico porque
este control de los dos motores trifsicos duro 15 segundos y el primer motor est

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programado para que estuviera girando 15 segundos y al mismo tiempo se


apagaran los dos.
Despus de que se apaguen los dos motores del timer 4 sacamos un cable de un
contacto (NO) y ese cable lo conectamos a otro timer 5 por 6 segundos de este
timer 5 sacamos un cable de un contacto (NC) hacia un contactor que este el
cable se meter en su alimentacin en A1 y el A2 lo mandamos a tierra y ah ya
conectamos la clavija trifsica en L1, L2, L3 y las salidas las invertiremos con las
salidas del contactor anterior que hizo girar al motor 2 en sentido horario
conectamos as T1-T3, T2-T2, T3-T1 para que en este caso se haga el cambio de
giro en sentido anti horario estas salidas las mandaremos al motor 2 trifsico que
este se apagar despus de los 6 segundos que cuente el timer.

As mismo del timer 5 sacamos un cable de un contacto (NO) y ese cable lo


mandamos a el A3 de otro timer 6 por 6 segundos, sacamos un cable de un
contacto (NC) hacia un contactor que este el cable se meter en su alimentacin
en A1 y el A2 lo mandamos a tierra y ah ya conectamos la clavija trifsica en L1,
L2, L3 y las salidas las invertiremos con las salidas del contactor anterior que hizo
girar al motor 3 en sentido horario conectamos as T1-T3, T2-T2, T3-T1 para que
en este caso se haga el cambio de giro en sentido anti horario del motor 3 trifsico
estas salidas las mandaremos al motor 3 trifsico que este se apagar despus de
los 6 segundos que cuente el timer 6.
Para poder hacer el ciclo sacamos un contacto (NO) de este ltimo timer 6 y de
este timer 7 agarramos un contacto (NC) y este lo ponemos despus del
enclavamiento quitamos el cable del contacto (NO) que sacamos para los dos
timer 1 y timer 2 del contactor del enclavamiento ya que tenemos el cable en el
contacto (NO) en el contacto (NC) del timer 7 agarramos otro contacto (NC) de
este timer 7 y ah metemos los dos cables de alimentacin de A3 que salen de los
timer 1 y timer 2 este timer 7 al ser energizado por el timer 6 sus contactos
conmutan y como estn en (NC) pasan a (NO) y as se corta la corriente de todo el

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control hasta de el mismo timer 7 menos del enclavamiento, como el


enclavamiento todava sigue energizado pues vuelve a pasar la corriente por el
timer 7 ya que despus de que este timer 7 es des energizado sus contactos
vuelven a su estado original de (NO) a (NC) y hace que siga el ciclo.

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CONCLUSIONES
En estas prcticas se aprendi como utilizar los diferentes motores trifsicos y
monofsicos. Adems fue de gran importancia saber cmo conectarlos y como
hacer un circuito de control, el cual nos permita hacer que su seal emitida por un
contactor o timer los active.
Realizamos el control y conexin fsica de arranque de un motor trifsico como
primer practica,

fue la base para realizar todas las dems. Como segunda

practica se realizo el control y conexin de el mismo motor pero con inversin de


giro, como tercer practica se aumento un timer el cual realizaba un tiempo de
encendido del motor, la cuarta practica se realiza el control y conexin fsica de 2
motores (trifsico y monofsico), como ultima practica se conectaron y controlaron
3 motores trifsicos y con ello fue suficiente para terminar esta unidad de trabajo.
En la actualidad la mayora de procesos productivos son automatizados. Entonces
los motores son la base para que esto pueda llevarse a cabo ya que detectan
cosas y hacen detener o arrancar algn proceso automatizado por medio de un
control el cual puede hacer funcionar un motor o un aparato elctrico. Entonces
creemos que es de gran utilidad conocer y saber cmo hacer un control de
motores.
Para nuestro campo de estudio de instalaciones elctricas es bsico conocer el
tema de motores elctricos y saber todo lo relacionado a ellos, en las industrias
son eficaces ya sean motores chicos o grandes pero lo ms importante es que
cualquier motor elctrico tiene su importante utilidad para hacer cualquier proceso
productivo.

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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

http//: www.slideshare.net/Torretorrecel/controldemotoreselectricos
http//: www.instrumentacionycontrol.net/.../controlmotores-electr.html
http//:www.es.wikipedia.org/wiki/Motor_paso_a_paso
http//:www.galia.fc.uaslp.mx/~cantocar/microcontroladores/
.../21_MOTOR.PDF

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