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A1

Teora de Taller

Anexo I
Materiales

Teora de Taller

A1

ndice
OBJETIVOS.......................................................................................................... 3
INTRODUCCIN .................................................................................................. 4
A.1. Metales y aleaciones................................................................................... 5
A.1.1. Propiedades de los metales .................................................................. 6
A.1.1.1. Propiedades fsicas ........................................................................ 6
A.1.1.2. Propiedades qumicas .................................................................... 7
A.1.1.3. Propiedades mecnicas ................................................................. 8
A.1.1.4. Propiedades tecnolgicas .............................................................. 9
A.1.2. Tratamientos ....................................................................................... 10
A.1.2.1. Tratamientos trmicos .................................................................. 10
A.1.2.2. Tratamientos termoqumicos ........................................................ 12
A.1.2.3. Tratamientos superficiales............................................................ 12
A.1.2.4. Tratamientos mecnicos............................................................... 13
A.2. El acero ...................................................................................................... 15
A.2.1. Clasificacin de los aceros segn su composicin ............................. 16
A.2.2. Clasificacin de los aceros segn su modo de obtencin................... 17
A.2.3. Clasificacin de los aceros segn su aplicacin ................................. 17
A.2.3.1. Clasificacin de los aceros segn designacin numrica ......... 17
A.2.3.2. Clasificacin de los aceros segn designacin simblica ............ 19
A.2.4. Aplicaciones de los aceros.................................................................. 23
A.2.4.1. Aceros no aleados (aceros al carbono) para temple y
revenido ....................................................................................... 24
A.2.4.2. Aceros aleados de calidad para temple y revenido ...................... 26
A.2.4.3. Aceros aleados especiales ........................................................... 27
A.2.4.4. Aceros al carbono y aleados para cementa ................................. 29
A.2.4.5. Aceros aleados para nitrurar ........................................................ 30
A.2.4.6. Aceros finos para usos especiales ............................................... 31
A.2.4.7. Aceros inoxidables ....................................................................... 32
A.2.4.8. Aceros aleados y no aleados para herramientas ......................... 33
A.2.4.9. Aceros rpidos para herramientas................................................ 35
A.2.4.10. Otros aceros ................................................................................. 36
A.3. Fundiciones frricas ................................................................................. 38
A.3.1. Proceso de obtencin de fundiciones ................................................. 39
A.3.2. Clasificacin de las fundiciones .......................................................... 41
A.3.2.1. Fundicin gris ............................................................................... 42
A.3.2.2. Fundicin blanca .......................................................................... 44
A.3.2.3. Fundicin atruchada ..................................................................... 45
A.3.2.4. Fundicin nodular (esferoidal) ...................................................... 45

Anexo I. Materiales

Formacin Abierta

A.3.2.5. Fundicin maleable ...................................................................... 46


A.3.2.6. Fundicin aleada .......................................................................... 47
A.3.3. Tratamiento de las fundiciones ........................................................... 48
A.4. Aleaciones no frricas.............................................................................. 49
A.4.1. El aluminio y las aleaciones ligeras .................................................... 49
A.4.1.1. Caractersticas del aluminio.......................................................... 49
A.4.1.2. Aleaciones ligeras ........................................................................ 50
A.4.1.3. Tratamientos aplicables................................................................ 52
A.4.2. El magnesio y las aleaciones ultraligeras ........................................... 52
A.4.2.1. Aleaciones ultraligeras ................................................................. 53
A.4.3. El cobre y sus aleaciones ................................................................... 54
A.4.3.1. Aleaciones de cobre: el latn y el bronce ..................................... 55
A.4.4. Otros metales ...................................................................................... 59
A.5. Metalurgia de polvos ................................................................................ 61
A.5.1. Procesos de conformacin.................................................................. 62
A.5.2. Aplicaciones ........................................................................................ 63
A.6. Polmeros................................................................................................... 64
A.6.1. Clasificacin segn su respuesta a la temperatura............................. 65
A.6.1.1. Polmeros termoplsticos ............................................................. 65
A.6.1.2. Polmeros termoestables .............................................................. 65
A.6.2. Clasificacin de los polmeros segn su aplicacin ............................ 66
A.6.2.1. Plsticos ....................................................................................... 66
A.6.2.2. Elastmeros.................................................................................. 67
A.6.2.3. Fibras............................................................................................ 68
A.6.2.4. Ejemplos de polmeros termoplsticos y termoestables............... 68
A.7. Lubricantes................................................................................................ 70
A.7.1. Propiedades de los lubricantes ........................................................... 70
A.7.2. Viscosidad........................................................................................... 72
A.7.3. Clasificacin de los fluidos .................................................................. 74
A.7.3.1. Aceites lubricantes a base de aceite mineral ............................... 74
RESUMEN .......................................................................................................... 79

Anexo I. Materiales

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Objetivos

Conocer los principales materiales empleados en mecnica.

Realizar una distribucin de los mismos en funcin de sus aplicaciones


mecnicas y de las propiedades que les confieren los diferentes elementos
qumicos que forman parte de su composicin.

Conocer y habituarse al empleo del lxico utilizado en talleres al efecto.

Distinguir los conceptos de acero y fundicin, as como poder diferenciar los


diferentes tipos existentes.

Distinguir entre s los diferentes materiales no frricos, plsticos y otros tipos de


materiales de aplicacin industrial.

Anexo I. Materiales

Formacin Abierta

Introduccin
El contenido que nos ocupa resulta de vital importancia para un correcto
entendimiento de captulos venideros.
Como es de suponer, cuando hagamos referencia a los materiales constructivos
de ciertos rganos de mquinas o a su facilidad para ser mecanizados, por
ejemplo, ser imprescindible conocer y recordar los materiales y las propiedades a
las que hacemos alusin. Adems, adquirir el hbito de definir por su nombre toda
la serie de productos y procesos que iremos conociendo a lo largo de la asignatura
incrementar nuestra cultura en las reas implicadas, algo sin duda muy
importante para desenvolverse con mayor facilidad entre profesionales.
Hemos querido insistir en el tema de los aceros y las fundiciones, debido a su especial
importancia y el gran nmero de empresas implicadas en su elaboracin o
transformacin. Como podr comprobarse, existe un amplio abanico de dichos
productos y cada uno posee una utilidad concreta, por lo que conviene distinguirlos y
clasificarlos adecuadamente. No obstante, tambin estudiaremos otros materiales de
aplicacin industrial, incluyendo los principales tipos de plsticos y la pulvimetalurgia,
por su alto grado de implicacin en el rea de las herramientas de corte.

Anexo I. Materiales.

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A.1. Metales y aleaciones


Dada su importancia y la gran tradicin que existe en el uso y fabricacin de
aleaciones de carcter metlico, comenzaremos el estudio de los materiales
mediante un anlisis pormenorizado de los metales y las diferentes combinaciones
que pueden formarse stos con inters industrial.
Como ya conocemos, los metales puros son unos cuerpos simples de estructura
cristalina, de la cual depende su conjunto de propiedades fsicas, elctricas,
qumicas y mecnicas.
Adems de sus caractersticas propias tenacidad, maleabilidad, conductividad,
brillo, sonoridad, etc.-, los metales tambin poseen la propiedad de formar entre s
mezclas homogneas, actuando un metal como disolvente del otro (aleaciones).
Precisamente, los metales en estado puro tienen una aplicacin industrial
relativamente escasa por dos razones primordiales, sus malas propiedades
mecnicas y sus malas propiedades en cuanto a fundicin.
Por ello se utilizan frecuentemente formando las denominadas aleaciones, que no
son ms que productos metlicos resultantes de la unin de dos o ms metales, o
incluso de un metal con otros no metales, pero con un aspecto y propiedades
metlicas finales.
Mediante una adecuada eleccin de los componentes de la aleacin se obtiene
una resistencia mecnica y unas propiedades de fundicin mayores, as como una
gran variabilidad en sus propiedades y la posibilidad de someterse a tratamientos
trmicos.
En una aleacin vamos a encontrar dos tipos de componentes bsicos: el metal
base, que se encuentra en una mayor proporcin y que es el que determinar las
propiedades bsicas de la aleacin, y los metales de aleacin, aleados con el
metal base y que sirven para acentuar o atenuar las propiedades de ste. Por ello,
y siempre en funcin de sus componentes, podemos diferenciar las aleaciones en
cuatro grandes grupos:

Aleaciones frricas: donde es el hierro el metal base.

Aleaciones no frricas: donde no es el hierro el metal base.

Aleaciones ligeras: donde los metales base son el aluminio o el manganeso.

Otras aleaciones.

Anexo I. Materiales

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A.1.1. Propiedades de los metales


Antes de pasar a describir en un subapartado posterior los tratamientos a los que
pueden verse sometidos estos metales, debemos conocer una serie de
propiedades que los definen. Evidentemente, un metal o cualquier otro elemento
qumico ha de verse definido por ms propiedades que las aqu citadas, pero
nicamente hemos considerado oportuno centrarnos en las ms interesantes
desde el punto de vista de la asignatura que nos ocupa, es decir, desde su
aplicacin directa o indirecta en talleres.

Como podr comprobar, a lo largo de la asignatura se ir


haciendo alusin de manera continuada a algunos de
estos aspectos. Es posible que en alguna ocasin se
repita brevemente alguno de estos conceptos, pero
siempre se ha hecho con la intencin de recordar
rpidamente su significado sin necesidad de retomar la
lectura de este apartado.

A continuacin pasaremos a hacer una breve descripcin de dichas propiedades,


que dividiremos previamente segn su naturaleza en propiedades fsicas,
qumicas, mecnicas o tecnolgicas.

A.1.1.1.

Propiedades fsicas

Dentro de esta primera divisin hallaramos las propiedades bsicas de la materia,


aunque nos centraremos en las ms tiles para nuestro propsito, por orden
alfabtico:

Calor latente de fusin: es la cantidad de calor que absorve la unidad de


masa de un metal cualquiera al pasar del estado slido al lquido,
expresndose en caloras-gramo. Resulta interesante observar que cuanto
menor es la temperatura de fusin de un metal, ms econmico resulta su
utilizacin para fundido y moldeado.

Conductividad calorfica: facilidad que poseen los metales para transmitir


el calor a travs de su masa.

Conductividad elctrica: propiedad casi exclusiva de los metales


consistente en la facilidad que poseen para transmitir la corriente elctrica
a travs de su masa. El trmino opuesto sera la resistencia elctrica, es
decir, su oposicin al paso de la corriente elctrica.

Densidad: relacin entre el peso del volumen de un determinado cuerpo y


el peso del volumen del mismo volumen de agua destilada a 4 C. Se trata,
obviamente, de un nmero adimensional.

Anexo I. Materiales.

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El acero posee una densidad de 7,8, lo cual quiere decir


que tiene un peso 7,8 veces mayor que el agua
destilada. Encontrar alguna alusin a este aspecto en el
apartado referente a las aleaciones ligeras y ultraligeras.

Dilatacin: se trata del aumento de volumen experimentado por un cuerpo


al aumentar su temperatura. Suele expresarse por el aumento unitario de
longitud que dufre el metal al elevarse un grado su temperatura, es decir,
mediante, su coeficiente de dilatacin lineal.

A.1.1.2.

Propiedades qumicas

Una vez ms volveremos a centrarnos en las dos propiedades que poseen una
mayor importancia para nosotros, la corrosin y la oxidacin:
a.

Corrosin: es el deterioro lento pero progresivo de un metal por un


agente externo. La corrosin atmosfrica se produce por la accin
combinada del oxgeno y la humedad, aunque tambin producen
corrosin qumica los cidos y los lcalis. La corrosin puede ser
uniforme, como cuando se ataca directamente con cido una placa
metlica, o localizada, donde el metal queda picado y con un aspecto
muy irregular, caso de la corrosin marina.

b.

Oxidacin: es el efecto producido mramente por el oxgeno sobre la


superficie del metal, acentundose al aumentar la temperatura. De
hecho no existe ningn metal que resista la oxidacin a cualquier
temperatura, aunque tambin es cierto que todos resisten una capa
superficial lo suficientemente fina hasta cierta temperatura.

Anexo I. Materiales

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A.1.1.3.

Propiedades mecnicas

En general, son las propiedades que definen el comportamiento de un metal al


enfrentarse a esfuerzos o cargas capaces de alterar su forma. En numerosas
ocasiones, sern precisamente estas propiedades las que nos hagan decantarnos
por un metal u otra cara a sus posteriores aplicaciones mecnica:

Carga de rotura: se trata de la capacidad para soportar una carga externa


sin romperse. Se mide en Kg/mm2.

Dureza: es la propiedad que define el grado de deformacin permanente


que sufre el metal bajo la accin directa de una determinada carga. Se
utilizan diferentes mtodos para calcularla:
El mtodo Brinell consiste en comprimir el material a ensayar con una
bola patrn de acero templado durante un tiempo y una determinada carga,
tras lo cual se mide la superficie de su huella. La unida de medida son las
unidades Brinell, reconocibles bajo las siglas HB.
El mtodo Rockwell consiste en medir la oposicin que presenta un
material a ser penetrado, concretamente mediante un diamante de forma
piramidal de punta de radio 0,20 milmetros denominada penetrador Brale
y un juego de bolas. Al medirse la profundidad de la huella y no su
superficie, se evita de este modo el inconveniente del mtodo Brinell, que
no permite medir la dureza de los aceros templados porque se deforman
las bolas patrn. Las unidades se reconocen bajo las siglas HR.
El mtodo Vickers consiste tambin en penetrar el material a ensayar con
una punta piramidal de unas dimensiones y posicionamiento muy
concretos. Las unidades se reconocen bajo las siglas HV.

Elasticidad: es la capacidad de un cuerpo para volver a recuperar la forma


inicial al cesar la causa que provocaba su deformacin.

Fatiga: es la capacidad de un cuerpo para soportar cargas peridicas


(alternativas o intermitentes) sin llegar a romperse. En ocasiones podemos
enfrentarnos a cargas que podran llegar a producir la rotura de un cuerpo
sin producir necesariamente deformaciones previas.

Anexo I. Materiales.

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Fluencia: es la propiedad que poseen algunos metales para deformarse


lenta y espontneamente bajo la accin de su propio peso o de cargas muy
pequeas. Tambin se conoce creep o creeping, pudindose encontrar en
metales de bajo punto de fusin, como el plomo.

Fragilidad: es la propiedad que define la falta de plasticidad y de


tenacidad.

Plasticidad: es la capacidad que posee un metal para deformarse sin


llegar a romperse. Si la deformacin se produce por un esfuerzo de
traccin, la plasticidad pasa a denominarse ductilidad, mientras que si la
deformacin se produce por aplastamiento mediante un esfuerzo de
compresin, se denomina maleabilidad.

Resilencia: se trata de la resistencia de un metal a su rotuta mediante


choque.

Resistencia: se trata de la capacidad para soportar una carga externa,


aunque cuando el metal debe soportarla sin romperse se denomina carga
de rotura. Se mide en Kg/mm2.

Tenacidad: se trata de la resitencia a la rotura por esfuerzos que deforman


el metal. Para ser tenaz, un cuerpo requiere ser elstico y plstico
simultneamente.

A.1.1.4.

A1

Propiedades tecnolgicas

Se trata de las propiedades referentes al grado de adaptacin que presenta el


material frente a diferentes procesos a los que pueda verse sometido, unos
parmetros absolutamente primordiales cara a la transformacin de un producto:

Colabilidad: se trata de la mayor o menor facilidad del material para llenar


un molde cuando el metal se halla en fase lquida.

Ductilidad: se trata de la mayor o menor facilidad de un metal dctil para


ser deformado en forma de hilo.

Maleabilidad: se trata de la mayor o menor facilidad de un metal maleable


para ser deformado en forma de lminas.

Maquinabilidad: se trata de la mayor o menor facilidad del material para


ser mecanizado mediante herramientas de corte.

Soldabilidad: se trata de la mayor o menor facilidad del material para ser


soldado mediante procesos de soldadura autgena o de baja temperatura.

Templabilidad: se trata de la mayor o menor facilidad que posee el


material para ser penetrado por el temple.

Anexo I. Materiales

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A.1.2. Tratamientos
Los diferentes tipos de tratamientos a los que puede someterse una pieza metlica
pueden arroparse en cuatro grupos bien diferenciados: tratamientos trmicos,
termoqumicos, superficiales y mecnicos.
Bonificacin
TRATAMIENTOS
TRMICOS

Recocido
Revenido
Temple
Cementacin
Cianuracin

TRATAMIENTOS
TERMOQUMICOS

Nitruracin
Sulfinizacin
Metalizacin

TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES

Cromado duro
Otros
Ausforming

TRATAMIENTOS
MECNICOS

Forja
Otros

Figura A.1.

A.1.2.1.

Tipos de tratamientos.

Tratamientos trmicos

Los tratamientos trmicos son aquellos procesos trmicos que varan las
propiedades mecnicas de los metales que componen la pieza, mediante
calentamientos y enfriamientos controlados, pero sin variar su composicin
qumica en ningn caso.
Resultan especialmente indicados en el caso de los aceros y fundiciones, aunque
tambin son aplicables a los metales no frricos:

10

Bonificacin: temple seguido de un revenido a unas temperaturas de


entre 550 y 650 C, y su finalidad es aumentar la resistencia mecnica y la
tenacidad. Las piezas fabricadas con aceros de bonificacin suelen
mecanizarse previamente, despus se bonifican y por ltimo se terminan
con las correspondientes operaciones de torneado, fresado o cepillado de
acabado.

Anexo I. Materiales.

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Recocido de regeneracin: como en cualquier otra clase de recocido,


ste consiste en el calentamiento a una temperatura (variable en funcin
del tipo de recocido) y un tiempo determinados, seguido de un enfriamiento
lento de las piezas. En el recocido de regeneracin, la finalidad es acabar
con la dureza anormal que puede producirse por un enfriamiento rpido
voluntario (templado) o involuntario de la pieza.

Recocido contra acritud: tiene como finalidad acabar el endurecimiento


producido por una deformacin en fro de los metales, es decir, la acritud.

Recocido de estabilizacin: tiene como finalidad acabar con la tensiones


internas que pueden producirse tras el mecanizado de la pieza o por un
moldeo demasiado complejo. Se aplica a casi todos los metales y
aleaciones, realizndose a temperaturas bajas (de entre 100 y 200 C) y
durante tiempos muy prolongados, por lo que en realidad podra equiparse
a un envejecimiento artificial de los materiales.

Revenido: se trata de un tratamiento trmico consistente en un


calentamiento hasta una temperatura inferior a la crtica y su posterior
enfriamiento al aire hasta alcanzar de nuevo la temperatura ambiente.

A1

Su finalidad es eliminar la fragilidad y las tensiones producidas durante el


templado de la pieza; por consiguiente, se aplica exclusivamente, a piezas
previamente templadas.

Temperatura crtica
Aquella temperatura a la que se producen cambios en la
estructura del metal, con el consecuente intercambio de
calor.

Temple: aunque existen diferentes modalidades para el templado de


piezas, se trata de un tratamiento trmico consistente en un calentamiento
hasta una temperatura algo superior a la crtica, el mantenimiento de la
temperatura y un enfriamiento rpido adecuado.
Mediante el temple se logra aumentar la resistencia a la traccin, la dureza
y la elasicidad de los aceros, sacrificando parte su tenacidad, por lo que se
hace ms frgil. Tambin se logra aumentar la resistencia a la corrosin y
el magnetismo.

Anexo I. Materiales

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A.1.2.2.

Tratamientos termoqumicos

Los tratamientos termoqumicos son aquellos donde la pieza se ve afectada por


una serie de procesos de calentamientos y enfriamientos controlados, tal y como
sucede con los tratamientos trmicos, pero en los que tambin se produce una
alteracin en la composicin qumica de la capa superficial de la pieza.

Cementacin: tratamiento destinado a aumentar la cantidad de carbono


presente en las capas ms superficiales de la pieza, aumentndose de
este modo la resistencia del material al mismo tiempo que se mantiene la
tenacidad en el ncleo, algo necesario cuando dicha pieza va a verse
sometida a importantes esfuerzos. La cementacin va acompaada
siempre de un templado y un revenido posteriores.

Cianuracin: tratamiento destinado a aumentar la cantidad de carbono y


de nitrgeno en las capas ms superficiales de la pieza, aumentndose de
este modo la resistencia del material y la dureza frente al desgaste. Es un
mtodo utilizado bsicamente para cementar piezas pequeas.

Nitruracin: tratamiento destinado a generar nitruros de hierro, de elevada


dureza, en la capa ms superficial de la pieza, aumentndose de forma
excepcional la dureza de sta. Supera a la cementacin en cuanto no
precisa un tratamiento trmico posterior y se logran piezas ms duras y
resistentes al desgaste.

Sulfinizacin: tratamiento destinado a incorporar carbono, nitrgeno y


fundamentalmente azufre a la capa ms superficial de la pieza, mediante
un proceso especial de inmersin en sales a temperatura controlada de
570 C. De este modo consigue aumentarse la resistencia al desgaste y
disminuir su coeficiente de rozamiento, disminuyndose el riesgo de gripaje
o agarrotamiento en herramientas de corte, ejes, engranajes, camisas de
cilindros o cualquier otra pieza sujeta a rozamiento.

A.1.2.3.

Tratamientos superficiales

En cuanto a los tratamientos superficiales, puede decirse que son aquellos que
mejoran la superficie de la pieza, aunque en esta ocasin sin afectar a la
composicin qumica de la misma.

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Metalizacin: consiste en depositar una capa de metal sobre la superficie


de la pieza mediante una pistola, por lo que no se altera en ningn caso el
metal base original del que est constituido dicha pieza. Una vez
metalizada la pieza debe someterse a una operacin de acabado mediante
herramienta de corte o abrasivos, para dejarla con las medidas correctas.

Anexo I. Materiales.

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Suele emplearse el aluminio, el cinc y el plomo como metal protector,


aunque el acero inoxidable tambin resulta til para cubrir los ejes de
bombas hidrulicas.
La metalizacin puede tener diferentes objetivos, entre los que cabe citar la
reparacin de defectos en piezas fundidas, el recargue de material en ejes
o piezas defectuosas, proteccin de piezas contra el desgaste o agentes
externos, utilizando un metal ms duro que el base, fabricacin de
electrodos, decoracin y un largo etctera. Su ventaja fundamental radica
en que puede aplicarse fcilmente y a pie de obra.

Cromado duro: tratamiento consistente en un recubrimiento mediante


cromo realizado sobre metales con un tratamiento especial, a fin de
aumentar la resistencia al desgaste, al rayado y a la corrosin. Puede
aplicarse tanto en piezas nuevas como en piezas ya desgastadas, para su
recuperacin o mejora de sus propiedades.
Se utiliza en la fabricacin de motores de explosin, concretamente en
ejes, camisas, segmentos, cigeales, levas, etc.

Otros recubrimientos: pueden recubrirse otros materiales mediante


diferentes procesos de inmersin (bien sea cinc para los galvanizados o
estao para los estaados), de electrolisis (cromados y niquelados) o
deposiciones qumicas o fsicas de vapor (CVD o PVD respectivamente,
utilizados durante la fabricacin de herramientas de corte).

A.1.2.4.

Tratamientos mecnicos

Los tratamientos mecnicos van dirigidos a obtener una mejora en las


caractersticas de la pieza mediante deformacin mecnica, sin entrar en
consideracin sobre si se requiere o no la ayuda de calor.

Ausforming: se trata de una variedad del templado, ya que se realiza un


calentamiento previo del material, tras el cual se deforma mediante
diferentes procedimientos (embuticin, laminacin, extrusin, etc.) y se
finaliza con un enfriamiento rpido. Por tanto habra de clasificarse ms
bien como un proceso de tipo termpo-mecnico, y no exclusivamente
mecnico.
Puede lograrse un significativo aumento de la resistencia a la traccin de
los aceros, y es utilizada en la fabricacin de muelles, barras de torsin y
diferentes piezas para aviacin.

Anexo I. Materiales

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Formacin Abierta

Figura A.2.

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Forja: se trata de una deformacin violenta de los metales a la temperatura


adecuada. Puede forjarse mediante golpes, obtenindose un afinado
grano, o mediante prensa, aunque en este ltimo caso ya no se afina el
grano. Sin embargo, en cualquier caso se logra una mejora general de las
caractersticas mecnicas y una mayor homogeneidad de la estructura, ya
que como puede verse en el siguiente dibujo se produce un
direccionamiento adecuado del material (algo que no sucede con el
mecanizado), reducindose adems con dicho aplastamiento las
sopladuras y otros defectos que pudiese presentar el material.

Direccionamiento de las fibras de material tras un mecanizado (izquierda) y tras un


forjado (derecha).

Otros: como laminacin en fro, laminacin en caliente (donde se exige un


normalizado posterior), granallados, etc.

Anexo I. Materiales.

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A.2. El acero
En primer lugar pasaremos a ocuparnos de los aceros, aleaciones frricas de
hierro y carbono en las que el contenido en carbono no supera el 1,7% (en
ocasiones el 2%), una proporcin menor que la alcanzada en la fundicin.
Adems de dichos componentes, los aceros tambin incorporan una serie de
elementos qumicos, algunos notoriamente perjudiciales y provenientes como
impurezas del mineral, el combustible o de la chatarra aadida en el proceso de
fabricacin (como el azufre y el fsforo en exceso), y otros aadidos
deliberadamente, bien para incrementar o mejorar la resistencia, ductilidad, dureza
o alguna de las caractersticas del acero, bien para facilitar su mecanizado (nquel,
cromo, molibdeno, etc.).
La diferencia fundamental entre ambas aleaciones es que los aceros son, gracias
a su ductilidad, fcilmente deformables en caliente mediante forja, laminacin y
extrusin, mientras que con las fundiciones no resulta posible al estar fabricadas
generalmente por moldeo.

Figura A.3.

Impresionantes imgenes de la carga de arrabio y colada


continua en la acera de Avils.

Es fcilmente constatable que el acero es actualmente la ms importante aleacin


mecnica, utilizada de manera intensiva en diversas aplicaciones, tanto en el
mbito de la fabricacin mecnica como en el de la construccin. De hecho, la
importancia industrial del acero es tal que su metalurgia recibe la denominacin
individualizada de siderurgia.

Anexo I. Materiales

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Formacin Abierta

En diferentes aplicaciones resultar ms ventajosa la utilizacin de cuerpos de


fundicin o de otros materiales ms novedosos en cuanto a comportamientos o
caractersticas (aluminio, cermicas, ciertos plsticos, etc.). A pesar de todo, el
acero sigue siendo utilizado ampliamente debido a su coste econmico, ya que si
consideramos una serie de factores advertiremos rpidamente las innegables
ventajas que ofrece en tal aspecto:

Los procedimientos de fabricacin son comparativamente sencillos y


econmicos.

Todava existen numerosos yacimientos de minerales de hierro, de gran


pureza de mineral y fciles de explotar.

Segn el proceso de fabricacin del acero existe la posibilidad de reciclar la


chatarra.

Presentan una amplia combinacin de propiedades mecnicas capaces de


verse modificadas ampliamente, variando simplemente los componentes de la
aleacin y sus cantidades, o aplicando diferentes tratamientos.

Pueden obtenerse piezas de formas geomtricas complejas con relativa


facilidad gracias a su plasticidad.

Existe una dilatada experiencia tanto en su fabricacin como en su utilizacin,


lo que permite realizar pronosticar con exactitud su comportamiento, diseo de
componentes y plazos de entregarcado.

Existen diversas formas de clasificar los aceros, pero para no hacer


excesivamente extenso el tema vamos a centrarnos exclusivamente en lo que
puede interesarnos a efectos de taller.

A.2.1. Clasificacin de los aceros segn su composicin


Los aceros pueden clasificarse segn su composicin en:

Aceros al carbono.

Aceros aleados.

Los aceros al carbono son aquellos aceros que, exceptuando el hierro y el


carbono, no presentan otros elementos aadidos, por lo que simplemente pueden
aparecer con carcter de impurezas.
Los aceros aleados son aquellos aceros que, adems del hierro y el carbono,
presentan otros elementos aadidos en cantidad suficiente como para alterar sus
propiedades. Los elementos de aleacin utilizados con mayor frecuencia son
cromo, manganeso, molibdeno, nquel, silicio, vanadio y wolframio, aunque
tambin pueden aparecer otros como cobre, plomo, etc.

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Anexo I. Materiales.

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A1

A.2.2. Clasificacin de los aceros segn su modo de


obtencin
Los aceros pueden clasificarse segn su mtodo de obtencin en:

Aceros comunes.

Aceros finos.

Los aceros comunes son los aceros obtenidos en el convertidor Bessemer o


Thomas, tras lo que se les somete a un proceso de laminado para convertirlos en
perfiles para estructuras metlicas o chapas para calderera.
Los aceros finos, que como su nombre indica presentan una calidad muy
ajustada, son los obtenidos mediante hornos Martin-Siemens, hornos elctricos,
convertidores LD u hornos de crisoles. Los hornos Martin-Siemens y los
convertidores LD presentan la ventaja de poder aadir chatarra a la mezcla, por lo
que se trata de mtodos relativamente econmicos, aunque los hornos elctricos e
incluso el antiguo sistema de crisoles ofrecen aceros de alta calidad, sin apenas
impurezas.

A.2.3. Clasificacin de los aceros segn su aplicacin


Aunque es la clasificacin que realizaremos en un apartado posterior en funcin
de la aplicacin y utilidad de los diferentes tipos de aceros, no cabe duda que se
deber disponer de una serie de conocimientos mnimos previos acerca de las
clasificaciones numrica y simblica que definen generalmente a un acero.
Atendindose tanto a la norma UNE (antigua) como a la UNE-EN ISO
(actualizada), encontraremos dos modos de designacin para los aceros:

Designacin numrica.

Designacin simblica.

A.2.3.1.

Clasificacin
de
los
designacin numrica

aceros

segn

Tradicionalmente, las antiguas normas UNE han venido utilizando para identificar
numricamente a los aceros el carcter F seguido de cuatro cifras.
A pesar de que algunas designaciones se han visto anuladas recientemente,
ciertos aceros siguen conservando su designacin UNE; adems, no ha de
olvidarse que dicha designacin tiene todava una amplsima repercusin entre los
profesionales de los sectores implicados en el uso de los citados aceros, por lo
que conviene conocer cules son sus fundamentos.

Anexo I. Materiales

17

Formacin Abierta

Como podr comprobar a lo largo de los siguientes


apartados, resultan prcticamente imposibles todas las
caractersticas de un acero por ninguno de los mtodos
de designacin explicados (tanto con designacin
numrica como simblica).
Para conseguir informacin adicional, un profesional
habr de recurrir al empleo de un listado de aceros
completo, segn normas UNE-EN o a la informacin que
le suministre su proveedor de aceros habitual.

Su significado puede resumirse del modo que se explica a continuacin:


Ejemplo: F-1140
Donde:
F

Distintivo del acero.

Primera cifra

Indica la clasificacin del acero analizado dentro de los


ocho grandes grupos establecidos en cuanto a su
utilizacin prctica.

Segunda cifra

Indica la clasificacin del acero analizado dentro de los


subgrupos creados dentro de cada uno de los grandes
grupos citados anteriormente.

Tercera y/o
cuarta cifra

Aunque no poseen ningn significado especfico, sirven


para ayudar a establecer una clasificacin final rigurosa
de cada uno de los aceros.

Sin embargo, las actuales normas UNE-EN ISO han introducido una serie de
cambios en la designacin de muchos de estos aceros.
El catlogo editado por AENOR (Asociacin Espaola de Normalizacin y
Certificacin) sobre aceros recoge detalladamente la designacin de aceros segn
normas UNE, aglutinando informacin sobre un total de 2.095 aceros, de los que
1.094 se hallan segn normas.

Precisamente la largusima extensin del documento ha


obligado a su edicin en CD, por lo que hemos decidido
centrarnos en la consecucin de algunos ejemplos que
resulten significativos y, que arrojen alguna luz sobre los
distintos modos de designacin (no olvidemos que los
aceros tambin poseen una designacin simblica).

18

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A.2.3.2.

A1

Clasificacin de los aceros segn designacin


simblica

Las normas UNE y UNE-EN ISO utilizan una serie de letras, nmeros y signos que
permiten diferenciar cada uno de los aceros con precisin, en relacin a su
composicin qumica o fsicas. En algunos casos la norma UNE-EN determinar
una equivalencia qumica exacta a la aplicada por la antigua norma UNE, mientras
que en otros podr comprobarse que utilizar una muy similar.
En cualquier caso, se realiza una diferenciacin primaria en cuatro grandes grupos:

Aceros especiales.

Aceros de usos generales.

Aceros segn caractersticas especficas de utilizacin.

Aceros moldeados.

Es importante que, antes de pasar a analizar los mtodos de designacin


utilizados, conozcamos una serie de letras que servirn como sufijo y que, bajo
norma UNE, se identificar siempre como el grado de pureza del acero,
concretamente en cuanto a su contenido de azufre y fsforo.
Letra identificativa

Contenido mximo en %
S (azufre)

P (fsforo)

0,080

0,070

0,060

0,080

0,050

0,060

0,050

0,050

0,045

0,045

0,040

0,040

0,035

0,040

0,030

0,040

0,035

0,035

0,025

0,030

0,035

0,025

0,025

0,020

0,015

0,020

0,020

0,015

Figura A.4.

Tabla de los caracteres asociados a los contenidos mximos de


azufre y fsforo en los aceros.

Anexo I. Materiales

19

Formacin Abierta

Aunque un poco ms adelante se comentarn los aceros aleados con


detenimiento, adjuntamos a continuacin una tabla donde se indican los efectos
ms significativos (bien sean beneficiosos o perniciosos) que pueden tener cada
uno de los elementos de aleacin utilizados con mayor frecuencia.
ELEMENTO QUMICO

PROPIEDADES QUE APORTA


Se encuentra como impureza en los aceros.

AZUFRE

COBALTO

Genera fragilidad en el acero.


Puede aadirse con el manganeso en proporciones controladas, dando
lugar a los denominados aceros de fcil mecanizacin.
Aumenta la dureza en caliente, por lo que resulta especialmente apto para
la fabricacin de herramientas de corte.
Aumenta la resistencia a la corrosin y a la oxidacin.
Aumenta las propiedades magnticas de los aceros.

CROMO

MANGANESO

MOLIBDENO

NQUEL

PLOMO

Aumenta la resistencia a la corrosin y la oxidacin, convirtiendo los


aceros en inoxidables en funcin de la proporcin.
Aumenta la dureza de los aceros, aunque ayuda a conservar la tenacidad
del acero a cualquier temperatura.
Aumenta la templabilidad.
Aumenta la resistencia al desgaste abrasivo, si el acero est templado.
Endurece el acero notablemente.
Evita la fragilidad.
Aumenta la resistencia a la corrosin.
Aumenta la templabilidad y la resistencia a la traccin.
Facilita la mecanizacin de la pieza mediante arranque de viruta,
actuando como lubricante de corte.
Disminuye la templabilidad del acero en proporciones superiores al 0,5 %.
Acta como desoxidante.

SILICIO

Proporciona elasticidad a los aceros.


Confiere propiedades magnticas a los aceros entre el 1% y el 1,5 %.

TUNGSTENO
O
WOLFRAMIO

Proporcionan dureza a los aceros.


Un acero con un contenido de wolframio entre el 14% y el 17% sirve para
la fabricacin de herramientas de corte de acero rpido.
Acta como desoxidante.

VANADIO

Figura A.5.

20

Anexo I. Materiales.

Aumenta la resistencia a la traicin.


Aumenta la velocidad de corte en los aceros especiales para
herramientas.
Propiedades que aportan los diferentes elementos de aleacin.

Teora de Taller

A1

Pasemos ahora a estudiar con detalle el mtodo utilizado en cada uno de dichos
casos, acompaado del correspondiente ejemplo, segn norma UNE:

Aceros especiales no aleados: en caso de no estar aleados, la norma


UNE define los aceros especiales que se identifican mediante una letra C,
seguida de un nmero que indica el porcentaje medio de carbono
multiplicado por 100.
Ejemplo: C15K

Donde:
C

Letra identificativa de los aceros.

15

Indica el contenido en carbono (0,15%).

Indica que el contenido de fsforo y azufre no


superan el 0,035%.

Al igual que veremos con otros tipos de aceros cuando sean clasificados segn su
aplicacin, realizaremos algunos ejemplos comparativos entre las antiguas y las
nuevas designaciones para los aceros ms importantes.

Aceros especiales con menos del 5% de elementos de aleacin: la


norma UNE designa el acero indicando en primer lugar el % medio de
carbono multiplicado por 100. A continuacin se incluye el smbolo de los
elementos qumicos de la aleacin que definen las caractersticas del
acero, ordenados segn posean una mayor o menor presencia en la
aleacin. Finalmente se indica el resultado de multiplicar los contenidos
medios de dichos elementos de aleacin por la cifra que se indica a
continuacin (el resultado se redondea).

Figura A.6.

Co, Cr, Mn, Ni, Si, W:

Al, Be, Cu, Mo, Nb, Ta, Ti, V, Zn:

10

N, P, S:

100

B:

1000

Valores numricos a multiplicar segn los elementos de aleacin.

Anexo I. Materiales

21

Formacin Abierta

Ejemplo: 30 Cr Mo 4

Donde:
30

Indica el contenido medio de carbono (0,30% de contenido medio).

CR, Mo

Elementos caractersticos presentes en la aleacin (cromo, molibdeno).

Observando la tabla con las denominaciones de los aceros adjuntada puede


observarse un contenido medio de cromo del 1%, mientras que la cantidad de
molibdeno puede considerarse despreciable. Por consiguiente ha de multiplicarse
dicho tanto por ciento por el factor correspondiente (1% x 4 = 4).

Aceros especiales con ms del 5% de elementos de aleacin: la norma


UNE los designa indicando consecutivamente el carcter X, el % de
carbono multiplicado por 100, los elementos caractersticos de la aleacin y
finalmente el % medio de dichos elementos de aleacin.
Ejemplo: X 2 Cr Ni 19 10

Donde:

Letra caracterstica del grupo de aceros correspondiente.

Contenido medio de 0,02% de carbono.

Cr, Ni

Elementos caractersticos presentes en la aleacin (cromo,


nquel).

19, 10

Contenido medio en % de los elementos significativos


presentes en la aleacin (cromo, nquel).

Aceros para usos generales: la norma UNE establece que en los no


aleados debe indicarse el contenido mximo en carbono multiplicado por
100, intercalar la letra Q y finalmente indicar el porcentaje existente de
manganeso multiplicado por 40 (indicar nicamente las dos primeras cifras,
y sumar a la segunda una unidad si la tercera fuese mayor que 5).
Ejemplo: 6Q18

Donde:

22

Anexo I. Materiales.

Indica que contiene un porcentaje del 0,06% de


carbono.

Al estar intercalada indica que se trata de un


acero para uso general no aleado.

18

Indica un porcentaje de 0,045% de manganeso


(0,045 x 40 = 1,8).

Teora de Taller

A1

En el caso de los aleados, se designan de igual modo que los no aleados,


aunque la letra Q debe anteponerse y no intercalarse.

Aceros segn caractersticas especficas de utilizacin: la norma UNE


establece que en este tipo de aceros se designan en funcin de una serie
de caractersticas como son la resistencia a la traccin, su lmite elstico y
otras caractersticas puntuales.
Los aceros designados por su resistencia a la traccin se desigan mediante
una letra A, seguida del valor de dicha resistencia expresada en Kgf/mm2.
Los aceros designados por su lmite elstico se desigan mediante las
letras AE, seguidas del valor de dicho lmite expresado en Kgf/mm2.
Ejemplo: AE 38

Donde:

AE

Indica que se trata de un acero clasificado segn


su lmite elstico.

38

Indica que su lmite elstico est fijado en 38


2
Kgf/mm .

Aceros moldeados: la norma UNE establece la designacin de este tipo


de aceros moldeados con las letras AM como prefijo.
AM X12 Cr13

Donde:
AM

Indica que se trata de un acero moldeado.

Indica que se trata de un acero especial


aleado.

12

Indica el % de carbono multiplicado por 100.

Cr

Indica la presencia de cromo como elemento


de aleacin.

13

Indica el % medio de contenido en cromo.

A.2.4. Aplicaciones de los aceros


Tan importante como la composicin qumica de los aceros es la aplicacin que
puede drsele a stos ateniendo a dichos parmetros; por este motivo hemos
incluido a continuacin una breve sinopsis de su utilidad atenindonos en la
medida de lo posible a su clasificacin ordenada segn familias.

Anexo I. Materiales

23

Formacin Abierta

Nos hallamos en un captulo que adquiere una


importancia especial en temas inherentes a procesos de
produccin e incluso mantenimiento, ya que un perfecto
conocimiento tanto de los materiales empleados como de
los posibles tratamientos a efectuar sobre cada uno de
ellos resultar vital para efectuar la eleccin adecuada.

En general, se recomienda ir analizando los datos suministrados en cuanto a


composicin qumica en las tablas del apartado anterior, ya que se estar
haciendo alusin de manera constante a los contenidos en carbono caractersticos
de cada subgrupo y los elementos que distinguen cada aleacin.

A.2.4.1.

Aceros no aleados (aceros al carbono) para


temple y revenido

En general, puede decirse que los aceros al carbono son ms que suficientes para
la fabricacin de elementos de mquinas con pocas solicitaciones, poca
resistencia y que deban caracterizarse por poseer una gran tenacidad, incluso
como para obtenerse mediante procedimientos de deformacin en fro, plegado,
embuticin, etc. Se trata de unos aceros especialmente adecuados para la
fabricacin de tornillera, herrajes, alambre y elementos auxiliares de maquinaria.
Como puede comprobarse en la siguiente tabla y en la descripcin de las
propiedades de la familia de aceros que nos ocupa, la resistencia mecnica, la
dureza y la aceptabilidad para los diferentes tratamientos va aumentando
conforme el porcentaje en carbono tambin se ve incrementado.
Dado su amplio rango de utilizacin, a continuacin realizaremos una serie de
comentarios sobre las caractersticas que conforman este importante subgrupo:

Acero extrasuave: se caracteriza por su bajo contenido en carbono (0,10


a 0,20 aproximadamente) y su poca dureza (110-135 HB), siendo
fcilmente soldable y deformable.
En cuanto a tratamientos trmicos nicamente se aplicarn el normalizado
entre 900 y 940 (para uniformizar y afinar su estructura) y el recocido
contra acritud entre 550 y 700 tras haber sido trabajado en fro.
No se templa, ya que su contenido en carbono es especialmente bajo y no
adquirir un incremento sensible de dureza tras dicho proceso (a efectos
prcticos, se mecaniza con una mayor facilidad tras los procesos de
conformado en fro, ya que su dureza se eleva ahasta las 150 HB, mucho
ms apta para la mecanizacin).

24

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Acero suave: su contenido en carbono es algo superior al de los aceros


extrasuaves (0,20 a 0,30 aproximadamente) comentados anteriormente,
por lo que su resistencia mecnica y su dureza (135-160 HB) tambin se
ve incrementada ligeramente.
Sigue siendo fcilmente soldable y deformable, y su rango de aplicacin es
sensiblemente similar al de los aceros extrasuaves, aunque para piezas
con solicitaciones ligeramente superiores.
En cuanto a tratamientos trmicos se aplicarn el normalizado entre 875 y
925 y el recocido contra acritud entre 600 y 750, y tampoco se templa al
no adquirir una dureza significativa tras dicho proceso por su todava
escaso porcentaje de carbono.

Acero semisuave: su contenido en carbono se ve incrementado respecto


a los aceros anteriores (0,30 a 0,40 aproximadamente), por lo que su
resistencia mecnica y su dureza (185-205 HB) una vez templado y
revenido.
El temple se realiza entre 845 y 870 enfriando en agua, aunque existen
riesgo de deformaciones. El revenido se realiza entre 550 y 650, mientras
que el recocido de regeneracin se realiza entre 850 y 870, enfriando en
el horno con las puertas abiertas y el normalizado entre 860 y 900
enfriando al aire.
Sigue siendo fcilmente soldable y deformable, emplendose para
fabricacin de tornillera y herrajes, y tambin para ejes y elementos
auxiliares de maquinaria de resistencia media pero que precisen de una
buena tenacidad.

Acero semiduro: su contenido en carbono aumenta (0,40 a 0,50


aproximadamente), siendo el acero ms utilizado en talleres y el de mayor
rango de aplicacin (dureza 190-210 HB tras templado y revenido).
El temple se realiza entre 825 y 845 enfriando en agua, aunque existen
riesgo de deformaciones. El revenido se realiza entre 550 y 650, mientras
que el recocido de regeneracin se realiza entre 835 y 855, enfriando en
el horno y el normalizado entre 850 y 880 enfriando al aire.
Se emplea para fabricacin de ejes y elementos auxiliares de maquinaria
con escasas solicitaciones, aunque en piezas mecanizadas de poco
espesor pueden lograrse caractersticas muy aceptables tras el templado y
el revenido.

Acero duro: su contenido en carbono se ve incrementado nuevamente


(0,50 a 0,60 aproximadamente), alcanzando una dureza que alcanza las
250-270 HB tras los correspondientes templado y revenido.
Se utiliza para la fabricacin de piezas de ejes, trasmisiones y otras piezas
con solicitaciones intermedias y de espesor relativamente pequeo.

Anexo I. Materiales

25

Formacin Abierta

En esta ocasin, el temple se realiza entre 805 y 825 enfriando en agua o en


aceite segn el espesor que posea la pieza a tratar. En caso de que la pieza
sea relativamente grande, el enfriamento habr de realizarse en agua, mientras
que el aceite se utilizar con piezas pequeas o en caso de trabajar formas
complicadas, evitndose as el riesgo de deformaciones. Por otra parte, el
revenido se realiza entre 550 y 650, mientras que el recocido se realiza entre
815 y 840 en el horno y el normalizado entre 840 y 870 enfriando al aire.
Numrica UNE

Simblica UNE

F-1110

C15K

F-1120

C25K

Norma

% Carbono
0,10 0,20
0,20 0,30

Norma UNE 36011:1975

F-1130

C35K

F-1140

C45K

0,40 0,50

F-1150

C55K

0,50 0,60

Figura A.7.

(anulada)

0,30 0,40

Ejemplo comparativo de designaciones UNE para aceros no aleados


especiales para temple y revenido.

Numrica

Simblica

UNEEN ISO

UNEEN ISO

1.0402

C22

1.0406

C25

Norma

% Carbono
0,17 0,24
0,22 0,29

Norma UNE-EN ISO


10083:1997 (vigente)

1.0501

C35

1.0503

C45

0,42 0,50

1.0535

C55

0,52 0,60

Figura A.8.

0,32

Ejemplo comparativo de designaciones UNE-EN ISO para aceros no aleados


especiales para temple y revenido.

A.2.4.2.

Aceros aleados de calidad para temple y


revenido

Aunque los aceros al carbono pueden adquirir una serie de caractersticas


mecnicas equiparables a las de los aceros aleados, mediante la aplicacin de
diferentes tratamientos trmicos sobre piezas pequeas (tal y como se ha
comentado en el anterior apartado), resulta muy difcil templarlos cuando la pieza
es relativamente grande, adems de que aumenta considerablemente el riesgo de
deformaciones.
Por ese motivo, el fundamento de este tipo de aceros aleados se basa
precisamente en la sustanciosa mejora en cuanto a templabilidad y resistencia
mecnica que se logra con el complemento de ciertos elementos qumicos. Dicha
mejora, sin embargo, no se logra con el aditamento de un nico elemento, sino
con la de dos o ms: cromo, manganeso, molibdeno, nquel, silicio o titanio.

26

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Adems de la menor incidencia que posee el calentamiento durante el trabajo de


este tipo de aceros, tambin ofrecen la posibilidad de realizar el templado en
aceite, es decir, de manera mucho menos brusca que con agua, lo que disminuir
notoriamente el riesgo de deformaciones y aparicin de grietas superficiales.
Dentro de las utilidades que pueden encomendrsele, podemos citar las
siguientes:

Piezas sometidas a esfuerzos grandes, con una resistencia media/alta y


con una gran tenacidad.

Piezas sometidas a esfuerzos de torsin altos, como ejes, cigeales,


bielas, balancinas, palancas, vlvulas de admisin, etc.

Engranajes (no cementados), reductores de velocidad, arandalas reglabes,


vlvulas y en general ciertas piezas en las que pueda sustituirse su
fabricacin mediante aceros cementados.

Piezas de elevada dureza y gran resistencia al desgaste y a la fatiga:


cojinetes, rodillos, bolas de rodamientos, etc.

Veamos a continuacin algunos ejemplos comparativos de designacin segn


normas UNE y UNE-EN:
Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36012:1975 (anulada)

Segn norma UNE-EN ISO


10083-1:1997 (vigente)

F-1201

38 Cr 4

1.7034

37 Cr 4

F-1250

35 Cr Mo 4

1.7220

34 Cr Mo 4

F-1251

30 Cr Mo 4

F-1252

40 Cr Mo 4
Figura A.9.

A.2.4.3.

1.7225

42 Cr Mo 4

Ejemplo comparativo de designaciones para aceros aleados de


calidad para temple y revenido.

Aceros aleados especiales

En realidad, esta familia de aceros abarca los denominados aceros para muelles a
aceros de gran elasticidad, destinados a la fabricacin de resortes (muelles,
ballestas, etc.), es decir, elementos mecnicos caracterizados por su capacidad
para volver a recuperar su forma primitiva tras el cese de la fuerza que origina
dicha deformidad.

Anexo I. Materiales

27

Formacin Abierta

Precisamente, los dos aspectos bsicos a controlar en este tipo de aceros son su
lmite de elasticidad a torsin (en el caso de estar destinados a la fabricacin de
muelles helicoidales) o el lmite de elasticidad a la traccin (en el caso de la
fabricacin de muelles a trabajar a flexin).
Los diferentes aceros de este tipo pueden englobarse a su vez en tres subgrupos,
que pasaremos a comentar a continuacin:

Acero al carbono de gran elasticidad: los aceros al carbono de gran


elasticidad todava se siguen utilizando para piezas con escasas
responsibilidades, concretamente para la fabricacin de alambres, cuerda
de piano y muelles helicoidales de pequeo dimetro o espesor.

Acero aleado de gran elasticidad: los aceros aleados de gran elasticidad


contienen una serie de elementos de aleacin que les confieren las
propiedades deseadas, entre las que destacan una elevada templabilidad
y, sobre todo, el no resultar propensos a las descarburaciones, un aspecto
totalmente negativo en la fabricacin de muelles (los aceros manganosiliciosos comentados en el siguiente punto s suelen ser propensos a la
descarburacin). Por este motivo se utilizan en la fabricacin de muelles de
alta responsabilidad, como por ejemplo muelles de grandes dimensiones y
las lminas principales de las ballestas ferroviarias.
Las elementos aadidos en la aleacin pueden variar de un acero a otro
(por ejemplo cromo y vanadio como elementos de aleacin principales).

Acero mangano-siliciosos: los aceros mangano-siliciosos de gran


elasticidad, tal y como su nombre indica, contienen unos elevados
porcentajes de manganeso y silicio en su composicin qumica, que les
confieren una elevada elasticidad incluso con espesores significativamente
superiores a los obtenidos con los aceros al carbono.
Templados en aceite, se trata de un acero econmico y es utilizado para la
fabricacin de muelles y ballestas en los sectores de automocin y ferroviario.

En ocasiones, dentro del campo de los aceros elsticos para la


fabricacin de muelles puede escucharse la denominacin de
acero plata, que no son otra cosa ms que varillas sometidas
a un rectificado (en rectificadoras sin centros) para quitar al
acero la capa externa oxidada y con posibles defectos,
dejndose dichas varillas con un dimetro exacto. Por otro
lado, el alambre cuerda de piano hace referencia al
procedimiento de fabricacin empleado (un recocido especial
que le da muy buenas caractersticas para la fabricacin de
pequeos muelles), y no a su composicin qumica.

28

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

Numrica UNE

Simblica UNE

A1

Tipos de acero

Segn norma UNE 36015:1977 (vigente)


F-1410

C79

F-1430

51 Cr V 4

F-1440

56 Si 7

Figura 1.1.

A.2.4.4.

Aceros al carbono de gran elasticidad.


Acero aleado de gran elasticidad.
Acero mangano-silicioso

Ejemplo de designaciones para aceros de gran elasticidad


(designaciones UNE todava vigentes).

Aceros al carbono y aleados para cementa

Puesto que con los aceros al carbono anteriormente comentados se tena una
buena tenacidad pero poca dureza, y que si se proceda a su templado se elevaba
su dureza pero se ganaba en fragilidad, puede recurrirse a la tcnica conocida
como cementacin, que como se recordar consista en aumentar el porcentaje
de carbono en la capa superficial.
La cementacin permite obtener una dureza elevada en la capa superficial (entre
0,5 y 1 milmetro generalmente), pero conservando la tenacidad en el ncleo de la
pieza. A continuacin pasaremos a comentar las particularidades de dichos
aceros:

Aceros al carbono para cementar: los aceros al carbono destinados a su


cementacin (F-1510 segn UNE) se templan al agua y son utilizados para
la fabricacin de piezas con escasas solicitaciones, generalmente
pequeas y donde no interese una especial tenacidad en el ncleo.

Aceros aleados para cementar: dentro del subgrupo de los aceros


aleados especficos para cementar, pueden distinguirse diferentes aceros
con nquel, cromo y molibdeno como elementos de aleacin (F-1520 a F1590 segn UNE).

Son utilizados profusamente para la fabricacin de elementos donde ya haga falta


una buena tenacidad en el ncleo, al mismo tiempo que una resistencia mecnica
adecuada en el mismo, como por ejemplo rodamientos, engranajes, coronas ,
reductores, ejes, levas, articulaciones, etc., y en general, para cualquier elemento
mecnico sometido a una considerable fatiga. Destacar los aceros F-1555 y F1556 (segn UNE), aceros de cementacin especficos para la fabricacin de
rodamientos y piezas similares.

Anexo I. Materiales

29

Formacin Abierta

Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36013:1976

Segn norma UNE-EN ISO

(anulada)

10084:1998 (vigente)

F-1510

C10K

1.1121

C10E

F-1540

15 Ni Cr 11

1.7220

15 Ni Cr 13

F-1556

18 Ni Cr Mo 14

1.3533

18 Ni Cr Mo 14-6

F-1560

14 Ni Cr Mo 13

1.6657

14 Ni Cr Mo 13-4

Figura A.10.

Ejemplo comparativo de designaciones para aceros al carbono y


aleados para cementar.

Comentar, por ltimo, que los aceros de fcil soldabilidad estn destinados
principalmente a su uso en montaje de estructuras metlicas soldadas, soladura
de tubos y tornillera (los que incorporan vanadio resultan especialmente
soldables), mientras que los aceros con propiedades magnticas suelen utilizarse
para fabricar imanes permanentes y las chapas que conforman los inducidos de
motores, dinamos y alternadores, adems del troquelado de las chapas del ncleo
de los transformadores elctricos.
Los denominados aceros de dilatacin trmica especfica son aquellos que poseen
la facultad de presentar un coeficiente de dilatacin ms alto o ms bajo que el
resto de los aceros, en funcin de los elementos con los que se vea aleado. Un
acero de alta dilatacin puede emplearse para fabricar piezas de acero que deben
encajar en aleaciones ligeras (como asientos de vlvulas en culatas de aluminio,
por ejemplo), mientras que los contrarios, los aceros de baja dilatacin, se
emplean para aparatos de precisin donde se puedan sufrir variaciones de
temperatura de entre 0 y 200.

A.2.4.5.

Aceros aleados para nitrurar

Los aceros aleados para nitrurar son aceros aleados especficos para su
nitruracin, es decir, realizar un endurecimiento de la capa superficial del acero
mediante absorcin de nitrgeno, con resultados muy aceptables en cuanto a
dureza y resistencia a la fatiga. Se numeran desde F-1711 a F-1741, segn UNE.
Dentro de la aleacin destacan el aluminio y el cromo como aportadores de mayor
dureza, estando tambin presentes el vanadio, el molibdeno y el nquel como
elementos de aleacin.

30

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36014:1975

Segn norma UNE-EN ISO

(anulada)

10085:2001 (vigente)

F-1711

25 Cr Mo 12

F-1721

31 Cr Mo V 10

F-1740

41 Cr Al Mo 7

Figura A.11.

1.8516

A1

24 Cr Mo 13-6
---

1.8509

41 Cr Al Mo 7-10

Ejemplo comparativo de designaciones para aceros aleados para nitrurar.

A.2.4.6.

Aceros finos para usos especiales

Dentro de este grupo se englobaran principalmente los aceros de fcil


mecanizacin (F-2111 a F-2133 segn UNE), aceros de fcil soldadura (F-221 a F224 segn UNE), aceros con dilatacin trmica especfica (F-241 a F-242 segn
UNE), aceros con propiedades magnticas (F-231 a F-234 segn UNE), etc.
Desde hace tiempo se han reunido estos aceros en este curioso grupo con un
nico nexo comn: poseer una aplicacin muy especfica. Actualmente, sin
embargo, esta clasificacin puede considerarse en cierto modo obsoleta,
limitndonos a comentarla nicamente a fin de tener conocimiento de su finalidad.
No obstante, y en relacin al importante grupo de los aceros de fcil mecanizacin,
citaremos una serie de factores que hacen que un acero incremente su facilidad
para ser mecanizado:

El tamao del grano, siendo ms facilmente mecanizable cuanto mayor sea


el tamao de dicho grano.

La dureza, adquirida en funcin de la composicin qumica y los


tratamientos recibidos, siendo una dureza de 187 a 230 HB, la ms
apropiada para una correcta mecanizacin.

Otros factores como las inclusiones en el acero, la relacin entre el lmite


de elasticidad y la resistencia mecnica, etc.

Precisamente, el tamao del grano y la dureza de un acero pueden variarse


sobrecalentndolo y sometindolo a un estiramiento en fro, aunque en aceros con
ms de un 0,25% de carbono aumentar demasiado la dureza.
Resulta ms recomendable en general no aumentar la facilidad de mecanizacin
de los aceros corrientes, sino utilizar los aceros de fcil mecanizacin aqu citados,
en los cuales se recurre a la adicin de fsforo, plomo o azufre en la proporcin
adecuada (los de azufre deben llevar un tanto por ciento de manganeso para
formar sulfuro de manganeso, cuyas incrustaciones hacen que la viruta se
desprenda fcilmente).

Anexo I. Materiales

31

Formacin Abierta

Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36021:1980,

Segn norma UNE-EN ISO 10277-3:2000

Aceros de fcil mecanizacin (anulada)

Aceros de fcil mecanizacin (vigente)

F-2111

11 S Mn 28

1.0715

11 S Mn 30

F-2122

10 S Pb 20

1.0722

10 S Pb 20

F-1740

41 Cr Al Mo 7

1.8509

41 Cr Al Mo 7-10

Segn norma UNE 36023:1961, aceros con


propiedades magnticas (anulada)
F-231

---

---

Segn norma UNE 36024:1961, aceros


fcilmente soldables (anulada)
F-211
Figura A.12.

---

---

Ejemplo comparativo de designaciones para aceros de usos especiales (de fcil


mecanizacin soldabilidad, para imanes, etc.).

A.2.4.7.

Aceros inoxidables

El cromo va a ser el elemento de aleacin que ms va a contribuir a evitar la


oxidacin y a la corrosin atmosfrica, de los cidos y de los lcalis, ya que forma
una capa de xido de cromo finsima que asla el interior de la pieza,
protegindola. Adems, la inclusin del nquel en una aleacin mejorar
sustancialmente la resistencia a la corrosin.
No obstante, dentro del grupo de los aceros inoxidables deberemos diferenciar
tres subgrupos, que pasamos a enumerar a continuacin:

32

Aceros inoxidables martensticos: los de bajo contenido en carbono


resultan fcilmente soldables y tienen numerosas aplicaciones, entre las
que cabe destacar la cuchillera; los de mayor contenido en carbono
resultan ms duros, por lo que son utilizados preferentemente en
rodamientos, bolas de molino, cuchillera domstica, grifera, aparatos
quirrgicos, etc., y en general, donde se requiera resistencia mecnica y
soporte bien la corrosin salina del mar.

Aceros inoxidables ferrticos: resultan especialmente resistentes a la


accin del cido ntrico y de gases sulfurosos. Son difciles de soldar, pero
a cambio ofrecen una gran ductibilidad, lo que permite su utilizacin para
trabajos de embuticin profunda.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Aceros inoxidables austenticos: son los ms utilizados y estn


caracterizados por incorporar nquel adems del cromo a la aleacin. Son
tambin muy dctiles, lo que permite su utilizacin para trabajos de
embuticin, y al soportar bien los pulidos pueden utilizarse para
ornamentacin. Posee otras numerosas aplicaciones en funcin del resto
de elementos de aleacin que incorpore, desde colectores, vlvulas de
motores de explosin (admiten bien las altas temperaturas) y diverso
piecero para motores de aviacin y martimos en general.
Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36016-1:1989

Segn norma UNE-EN ISO

(anulada)

10088-1:1996 (vigente)

F-3401

X 10 Cr 13

1.4006

X 12 Cr 13

F-3503

X 2 Cr Ni 18 10

1.4307

X 2 Cr Ni 18 9

F-3534

F-3542
Figura A.13.

A.2.4.8.

X2 Cr Ni Mo N
17 13 5
X 2 Cr Ni Mo N
17 12 2

1.4439

1.4406

X 2 Cr Ni Mo N 17
12 2
X 2 Cr Ni Mo N
17 11 2

Ejemplo comparativo de designaciones para aceros inoxidables.

Aceros
aleados
herramientas

no

aleados

para

En general, tanto para los aceros no aleados como para los aceros aleados
especiales para herramientas, interesa que posean unas caractersticas
mecnicas particulares que los hagan aptos para la construccin de herramientas
de corte.
A continuacin pasaremos a enumerarlos segn su importancia (nicamente se
enumeran las caractersticas deseables en los aceros, ya que en las herramientas
fabricadas con dichos aceros existen otros factores aadidos interesantes, como
por ejemplo, su afilabilidad):

Dureza: se trata de un factor que depende directamente del tanto por


ciento de carbono que contenga el acero, interesando especialmente que
siga manteniendo esa dureza en caliente, es decir, mientras trabaja la
herramienta. En los aceros aleados es el cobalto el elemento destinado a
proporcionar una mayor dureza.

Anexo I. Materiales

33

Formacin Abierta

Tenacidad: aunque se trate de un factor antagnico a la dureza, una


herramienta tambin debera poseer cierto grado de tenacidad para evitar
que posea una elevada dureza pero resulte a cambio frgil. En los aceros
aleados es el molibdeno el elemento destinado a proporcionar una mayor
dureza. A efectos prcticos de talller, resultar un factor clave para soportar
los impactos y desviaciones en la trayectoria que pudiesen producirse a lo
largo del mecanizado.

Resistencia al desgaste: depende directamente de la dureza del material


(donde el carbono resulta determinante), y de los componentes de aleacin
incorporados (algunos elementos de aleacin prolongan la vida de la
herramienta, como es el caso del cromo y el vanadio).

Indeformabilidad: especialmente en herramientas para matrices y


troqueles, donde las dimensiones y la geometra de la herramienta en
general debern variar lo menos posible. Precisamente, el templado de los
llamados aceros indeformables (puede llegar a alcanzar una dureza 6
veces superior a la de un acero al carbono), ha de realizarse en aceite en
lugar de agua para evitar deformaciones, aunque a cambio la temperatura
de temple es muy elevada, rozando los 1000, y resultan especialmente
difciles de mecanizar a causa de su dureza.

Tal y como comentaremos en el segundo tema de la asignatura, dedicado a las


herramientas de corte, la aplicacin de ambos tipos de aceros para la fabricacin
de herramientas de corte es relativamente escasa y se limita a herramientas
sencillas, debido fundamentalmente a la prdida de la dureza y el desgaste que
sufren por el calentamiento producido durante el mecanizado.
Basndonos en su porcentaje de carbono y en la aplicacin correspondiente, este
tipo de herramientas podra clasificarse en tres grandes subgrupos:

34

Para matrices y herramientas de corte y embutido (0,65 a 0,85% de


carbono).

Para machos de roscar, brocas y fresas (1 a 1,15% de carbono).

Para rasquetas, buriles y similares (1,3% de carbono).

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36071:1975

Segn norma UNE-EN ISO

para aceros no aleados (anulada)

4957:2000 (vigente)

F-5103

C70

1.1520

C70U

F-5107

C80

1.1525

C80U

F-5117

102V

1.2834

105V

F-5124

120V

F-5125

120 Cr V

A1

---

Segn norma UNE 36072-1:1975

Segn norma UNE-EN ISO

para aceros aleados (anulada)

4957:2000 (vigente)

F-5212

X 210 Cr 12

1.2080 (1)

X 210 Cr 12

F-5220

95 Mn Cr W 5

1.2825 (1)

95 Mn W Cr 5

F-5307

55 Ni Cr Mo V 7

1.2714 (2)

55 Ni Cr Mo V 7

F-5317

37 Cr Mo V 7

1.2343 (2)

X 37 Cr Mo V 5 1

F-5318

X 40 Cr Mo V 5

1.2340 (2)

X 40 X Cr Mo V 5

(1) Acero indeformable para herramientas, para trabajos en fro.


(2) Acero para herramientas, para trabajos en caliente.
Figura A.14. Ejemplo comparativo de designaciones de aceros aleados y no
aleados para herramientas.

A.2.4.9.

Aceros rpidos para herramientas

Este tipo de aceros puede contener de un 0,7 a un 1,4% de carbono e incluyen en


su composicin metales como el cromo (Cr), tungsteno (W), vanadio (V) y cobalto
(Co), a fin de conseguir un gran nmero de partculas de carbono mediante
tratamiento trmico, lo suficientemente duras y resistentes al desgaste.
Mantienen su dureza a temperaturas elevadas,
hasta 550 C mximo en el filo de corte de la
herramienta, por lo que mantienen elevadas
velocidades de corte en comparacin a los
aceros anteriores (de ah proviene su nombre).
Su templado se realiza a temperaturas altas,
unos 1250, cercanas al punto de fusin para
lograr la disgregacin de los carburos.
Figura A.15.

Fresa de planeado en acero rpido IZAR.

Anexo I. Materiales

35

Formacin Abierta

Sin embargo, su uso en mquina-herramienta es sustituido para numerosos


procesos de mecanizado (casi todas las operaciones de torneado, fresado en
desbaste, cajeados o planeados de importancia, taladrado, etc.), por herramientas
de metal duro o cermicas, que desarrollan velocidades de corte muy superiores y
soportan temperaturas ms elevadas en el filo de corte.
Numrica

Simblica

Numrica

Simblica

UNE

UNE

UNE-EN ISO

UNE-EN ISO

Segn norma UNE 36071:1975

Segn norma UNE-EN ISO

Para aceros no aleados (anulada)

4957:2000 (vigente)

F-5520

18 0-1

1.3355

F-5530

18 1-1-5

---

F-5540

18 0-2-20

---

F-5553

10-4-3-10

1.3207

HS 18-0-1

HS 10-4-3-10

Figura A.16. Ejemplo comparativo de designaciones de aceros rpidos


para herramientas.

A.2.4.10. Otros aceros


Existen otros tipos de aceros de diferentes naturaleza y aplicaciones, que no
hemos considerado necesarios detallar por no guardar una relacin directa con el
rea que nos ocupa (desde el punto de vista de su aplicacin, se entiende) o para
no hacer excesivamente fatigoso el tema sin necesidad.
Simplemente comentaremos la existencia de un grupo de aceros bien definidos,
como son los aceros de construccin y para barras corrugadas de hormign
armado (normas UNE F-6xxx), aceros moldeados para usos generales (normas
UNE F-81xx a F-83xx), y aceros moldeados inoxidables (normas UNE F-84xx) y
diferentes aceros de uso u origen particular.
Con relacin a este ltimo grupo de aceros, simplemente comentaremos que los
aceros de moldeo son aquellos que reciben su forma definitiva vertiendo la colada
sobre moldes de arena o material refractario (a veces sobre coquillas de grafito).

36

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Tambin cabe citar lo denominados hierros, obtenidos


mediante procesos que no comportan fusin y que se
caracterizan por un bajsimo contenido en carbono,
inferior al 0,05% (no debe confundirse con el elemento
qumico propiamente dicho).
Entre ellos destaca el hierro A.R.M.C.O, un hierro casi
puro y muy resistente a la corrosin (para tubos de
gases, conductos y sobre todo para componentes
elctricos) y el hierro forjado como tal, con un contenido
del 0,06% de carbono e igualmente resistente a la
corrosin a causa de la pelcula de xido protectora que
se forma ante medios corrosivos (para industria
ferroviaria, naval, petrolera, remaches, clavos, tuberas,
etc.).

Anexo I. Materiales

37

Formacin Abierta

A.3. Fundiciones frricas


Al igual que ocurra con los aceros, las fundiciones son aleaciones frricas de
hierro y carbono, aunque en esta ocasin con un contenido en carbono superior al
1,7%, es decir, en una proporcin netamente superior a la que alcanzaba el acero.
En la prctica, sin embargo, la fundicin juega con unos contenidos en carbono
que varan entre el 2,5 y el 4,5%. Evidentemente tambin se emplean fundiciones
de otros metales, aunque por el momento vamos a centrarnos en las fundiciones
frricas principalmente por ser las ms utilizadas.
Adems de dichos componentes, las
fundiciones tambin incorporan una serie
de elementos qumicos. Estos son
fundamentalmente silicio (Si), manganeso
(Mn), azufre (S) y fsforo (P), aunque
ciertas fundiciones de carcter especial
pueden contener otros elementos de
aleacin adicionales.
Figura A.17.

Brida para rail en fundicin nodular (foto Furesa).

Dicha fundicin puede sustituir al acero u otros materiales en numerosas


ocasiones, debido principalmente a las ventajas que se enumeran a continuacin:

38

La fabricacin de piezas resulta ms sencilla que con acero (la creacin de


piezas de geometra compleja sensiblemente ms sencilla, se mecaniza con
mayor facilidad, el peso es menor y su temperatura de fusin es ms baja).

Las piezas fundidas resultan ms econmicas que con acero, gracias a dicha
facilidad de fabricacin y al escaso material de despercio generado (volumen
de virutas desprendido en su mecanizacin mnimo).

Sus caractersticas mecnicas resultan aceptables para gran cantidad de


aplicaciones, ya que absorve bien las vibraciones, resiste muy bien el desgaste
y las oxidaciones, y posee cualidades autolubricantes).

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

Figura A.18.

A1

Una pieza de estas dimensiones slo puede plantearse como cuerpo fundido.

A.3.1. Proceso de obtencin de fundiciones


Para la obtencin de piezas fundidas se sigue un proceso muy cuidado, donde los
tiempos de preparacin influyen sobremanera para lograr un resultado final
correcto, y que puede resumirse en los pasos que se describen a continuacin:

N8

244

135.8 0,1

86H7

Preparacin del modelo: el modelista preparar en talleres un modelo


similar a la pieza que se desea fabricar, sobredimensionndola para tener
en cuenta la contraccin que sufrir la pieza al solidificarse. Se supone que
ya se ha previsto el sobremetal necesario para el mecanizado posterior de
la pieza o prate de sta.

244

N6

86

r1

34

N6

42
80.2

398

e 35

42

33.75
376.5

Figura A.19.

Plano de la pieza a obtener.

Anexo I. Materiales

39

Formacin Abierta

Preparacin del molde: en esta fase el fundidor preparar el molde


depositando el modelo en el interior de la caja rellena de una arena
especial (slo servir para una pieza) o un habitculo metlico llamado
coquilla (tambin llamado molde permanente, al servir para varias
piezas).

mazarota bebedero

contrapeso

caja
noyo

arena
zona de rellenado
Figura A.20.

Caja de moldeo con el modelo y el noyo alojados en el interior.

Si las piezas presentan partes huecas, se preparan antes unas piezas


denominadas noyos o machos, que evitarn que el material fundido penetre en
el interior de la futura pieza.

Figura A.21.

40

Noyo (izquierda) y noyo alojado en el interior del modelo (derecha).

Colada: se realizar el vertido del material fundido o colada sobre los


orificios practicados previamente para la entrada del material fundido
(bebederos) y otros para la salida del aire y los gases del interior. Como
orientacin, puede observarse su situacin en el dibujo del prrafo anterior.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Acabado: transcurrido un tiempo de espera necesario para la solidificacin


del material fundido, se procede a la apertura de la caja y se extrae la pieza
para eliminar la arena incrustada si procede, rebarbas y el material
sobrante que queda como consecuencia de los orificios practicados para
introducir el material todava fundido (bebederos) y salidas de los gases y
material sobrante (mazarotas).

Figura A.22.

Pieza tal y como sale de la caja.

A.3.2. Clasificacin de las fundiciones


Evidentemente, las caractersticas que definen a una fundicin variarn segn el
tipo escogido, por lo que a continuacin pasaremos a describir las fundiciones
existentes y las peculiaridades de las principales.

Figura A.23.

Tipos de fundiciones.

Anexo I. Materiales

41

Formacin Abierta

A.3.2.1.

Fundicin gris

La fundicin gris es aquella en la que el carbono se encuentra en forma de lminas


de grafito (visibles al microscopio), aunque eso hace que al romperse la
continuidad de la masa metlica se pierda la ductilidad y la maleabilidad. En la
prctica, sin embargo, no hay que olvidar que no existen ni se utilizan fundiciones
grises en las que todo el carbono se halle en forma de grafito, sino que se
encuentra repartido en parte como grafito y en parte como cementita.

La cementita es un carburo de hierro de frmula CF3,


siendo el constituyente ms duro y frgil de los aceros (la
ferrita, por ejemplo, es mucho ms blanda). Contiene un
6,67% de carbono y un 93,33% de hierro.
El grafito es una de las formas cristalinas estables
(alotrpicas) en las que puede encontrarse el carbono,
resultando muy untuoso y quebradizo, y pudindose
encontrar en la fundicin gris en forma de lminas
curvadas y en forma de ndulos en la esferoidal. Su
presencia mejora la resistencia al desgaste y la corrosin.
No obstante, en las aleaciones hierro-carbono tambin
pueden encontrarse otros constituyentes: ferrita, perlita,
austenita, martensita, troostita, sorbita, bainita, ledeburita
y steadita.

Tal y como su nombre indica, al fracturarse puede distinguirse claramente su


aspecto grisceo.
Tambin ha de recordarse que, como cualquier otra fundicin ordinaria, este tipo
de fundiciones nicamente incorpora hierro, carbono y una serie de elementos
qumicos en pequeas cantidades, fundamentalmente silicio, manganeso, azufre y
fsforo.

La formacin del grafito en las fundiciones grises es


consecuencia de la presencia de silicio, por lo que es
este elemento el responsable de que una fundicin
termine siendo gris y no blanca.
En proporciones comprendidas entre el 0,6% y el 3,5%
favorece precisamente la formacin de grafito, aunque en
proporciones inferiores a ese 0,6% apenas posee
influencia. En otras palabras, si en la fabricacin de una
fundicin hay una presencia de silicio baja terminar
siendo una fundicin blanca, mientras que la misma
fundicin con un contenido alto terminar siendo gris.

42

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Sin embargo la cantidad de carbono delimita tres tipos bien diferenciados de


fundicin gris, a saber:

Fundicin gris ferrtica: en las que del 3,25% al 3,5% del carbono incluido
en su composicin, un 0,3% a un 0,5% se encuentra como carbono
combinado.

Fundicin gris ordinaria: en las que del que 3,25% al 3,5% del carbono
incluido en su composicin, un 0,4% a un 0,6% se encuentra combinado.

Fundicin gris perltica: en las que del 3,25% al 3,5% del carbono
incluido en su composicin, un 0,8% aproximadamente se encuentra
combinado.

La fundicin gris posee una serie de ventajas y desventajas con relacin al resto
de las fundiciones que conviene comentar, sirvindonos adems de gua para
posteriores comentarios al tratar del resto de las fundiciones. Entre las ventajas
cabe citar las siguientes:

La fundicin gris se caracteriza por una menor dureza que la blanca, pero a
cambio resultan ms tenaces.

Es fcilmente mecanizable, formndose una viruta muy pequea, con la


ventaja aadida de que el propio grafito acta como lubricante.

La temperatura a la que se realizan las coladas es mucho mayor que la de


fusin, por lo que se logra una gran fluidez durante aquella y se consiguen
rellenar perfectamente todas las oquedades del molde. Adems el material
refractario puede ser de menor calidad, por lo que resulta ms econmico.

Gracias a un mejor control de las contracciones y dilataciones sufridas, las


mazarotas son menores y, por tanto, el proceso resulta ms econmico en
cuanto a material perdido.

Peso menor que el del acero.

Gran resistencia al desgaste y al la corrosin.

Entre las desventajas, habra que citar las siguientes:

No poseen ductibilidad ni maleabilidad.

Como ya se ha comentado, la fundicin gris se caracteriza por una baja


dureza. Adems, tambin puede resentirse su resistencia a la traccin, que
depende directamente del tamao, distribucin y nmero de lminas de
grafito creadas (a mayor nmero de lminas, menor resistencia).

Pueden utilizarse elementos de aleacin para aumentar dicha resistencia


mecnica (cromo, nquel, molibdeno), pero stos resultan relativamente
caros e incrementan el precio final del producto.

Anexo I. Materiales

43

Formacin Abierta

Entre sus usos ms habituales puede citarse la fabricacin de tubera, segmentos,


pistones y camisas de cilindros, ruedas, las parrillas para estufas y radiadores,
soportes de fijacin para motores y mquinas herramientas e incluso engranajes si
se encuentra aleada (se utiliza ms la fundicin blanca para tal fin).
Adems, la fundicin gris tambin puede utilizarse para someterla a un proceso de
afino o afinado, consistente en reducir su contenido en carbono hasta su
conversin en acero fundido.

A.3.2.2.

Fundicin blanca

En la fundicin blanca el carbono se halla en forma de cementita (carburo de


hierro o CF3), de modo que no se encuentran lminas de grafito como suceda en
la fundicin gris. En otras palabras, todo el carbono o la mayor parte de l se
encuentra ya disuelto o combinado con el hierro.
Tras su fractura, la fundicin blanca presenta un aspecto blanquecino, ms bien
brillante, y su composicin qumica es de un 3%-4% de carbono y una cantidad
variable de silicio, mayor cuanto ms importante sea el espesor de la pieza a
realizar (en caso de piezas grandes debe aadirse cromo y molibdeno adems del
silicio).
En comparacin a la fundicin gris comentada anteriormente, sus caractersticas
ms destacables son las siguientes:

Se trata de una fundicin de una dureza considerable (unas 400 HB en


trminos genricos).

Gracias a su dureza, resultan especialmente resistentes al desgaste. En


cambio son ms frgiles, precisamente como consecuencia directa de su
dureza.

Son ligeramenta ms pesadas que las fundiciones grises.

No son mecanizables.

Bajo el trmino anglosajn NI-HARD podemos encontrar


un tipo de fundicin blanca caracterizada por su
excepcional dureza (unas 700 HB) y, lgicamente, su
elevado precio.

Su campo de aplicacin se extiende a la fabricacin de puntas de arados y


maquinaria agrcola, bolas para trituradoras, ruedas de vagones de mercancas,
rodillos de trenes de laminacin, etc.

44

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A.3.2.3.

A1

Fundicin atruchada

Se trata de una fundicin intermedia entre las fundiciones grises y blancas


ordinarias, cuya fractura presenta una superficie con ambos colores.
Su contenido en carbono es similar al de la fundicin blanca, aunque suele incluir
un porcentaje de silicio ligeramente mayor.

A.3.2.4.

Fundicin nodular (esferoidal)

La fundicin nodular o esferoidal resulta un tipo de fundicin excepcionalmente


importante, ya que presenta caractersticas mecnicas que la sitan cerca de lo
que puede considerarse un acero estndar.
En este caso, el grafito aparece en forma
de esferoides, siendo el manganeso el
elemento
qumico
encargado
de
transformar las lminas de grafito
originales (como las que presenta una
fundicin gris ordinaria) en ndulos o
esferas, lo que se traduce en un
significativo alargamiento y aumento de
la resistencia mecnica.
Figura A.24.

Cuerpo de vlvula en fundicin nodular (foto Furesa).

Entre sus caractersticas cabe destacar las siguientes:

Caractersticas mecnicas equiparables a las de un acero estndar.

Procesos y facilidad de fabricacin similar al de la fundicin gris.

Elevada dureza y resistencia mecnica.

A pesar de su dureza, presenta una mayor ductibilidad y tenacidad.

Presenta alargamientos comprendidos entre el 5% e incluso el 20%.

Dentro de sus posibles aplicaciones, destacar la fabricacin de cigeales, cajas de


engranajes, cajas de turbinas, ruedas dentadas, mbolos, cilindros de bombas, etc.

Anexo I. Materiales

45

Formacin Abierta

A.3.2.5.

Fundicin maleable

La fundicin maleable se obtiene mediante la posterior descomposicin de la


cementita de una fundicin blanca, mediante el tratamiento trmico
correspondiente. Precisamente, la eleccin de este tipo de tratamiento trmico
dar lugar a la creacin de una fundicin maleable blanca o una fundicin
maleable negra. .

Estrictamente hablando, la primera se conoce como


fundicin maleable de corazn blanco, aunque al
realizarse originalmente este proceso en Europa se
conoce tambin como fundicin maleable europea. Por
contra, la fundicin maleable negra tambin se conoce
como fundicin maleable de corazn negro o fundicin
maleable americana por igual motivo.

eliminacin del grafito


por oxidacin
tratamiento
trmico

FUNDICIN
BLANCA

CF3

FUNDICIN
MALEABLE
BLANCA
GRAFITO

FUNDICIN
MALEABLE
NEGRA

precipitacin del grafito


en forma de ndulos
Figura A.25.

Proceso de generacin de fundiciones maleables blancas y negras.

La fabricacin de la fundicin maleable blanca se realiza eliminando el grafito


mediante un proceso de oxidacin (utilizando hornos y atmsferas controladas
descarburantes, o calentando la pieza una vez envuelta en una mezcla de arena y
un material oxidante como mineral de hierro, cascarillas de laminacin, etc.). Debe
alcanzarse una temperatura de 980, calentando durante unos das.

46

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

La fabricacin de la fundicin maleable negra se realiza mediante un proceso de


recocido, es decir, calentando hasta 875, permaneciendo a esa temperatura un
determinado nmero de horas hasta ir enfriando muy lentamente (en esta ocasin la
pieza permanecer envuelta por arena o algn otro material neutro, no oxidante). Al no
someter la pieza a un proceso de oxidacin, sta no terminar perdiendo el grafito, sino
que se precipitar en forma de ndulos de grafito, por lo que resultar mucho ms
resistente contra roturas y ms tenaz. Adems, permite la obtencin de piezas con un
espesor sensiblemente ms elevado que las europeas.
Por ltimo, comentaremos que la fundicin maleable perltica no es ms que
una variacin de la maleable americana o de corazn negro, aunque la velocidad
de enfriamiento es ahora mucho mayor.
Dentro de las aplicaciones que pueden drsele a las fundiciones maleables, cabra
citar la construccin de grandes hlices, zapatas de freno, tambores, manguitos
roscados, acoplamientos de remolques, etc.

A.3.2.6.

Fundicin aleada

En este nutrido grupo de fundiciones hallaremos elementos qumicos ya presentes


en las comentadas anteriormente, aunque en mayor proporcin (silicio,
manganeso, azufre y fsforo), o bien nuevos elementos aadidos expresamente
(nquel, cromo, aluminio, cobre, vanadio y titanio).
En lo que se denominan fundiciones de alta aleacin se encontrarn proporciones de
algunos de estos elementos en un porcentaje superior al 5%; concretamente, la adicin
de cromo o de silicio en porcentajes relativamente elevados favorece la resistencia a la
corrosin de cidos y alcaloides, mientras que las de aluminio poseen la ventaja de
aguantar temperaturas de hasta 2.000, aunque a cambio resulta especialmente difcil
su mecanizacin debido a su gran dureza.
Por el contrario, en las fundiciones de baja aleacin se encontrarn
proporciones de alguno de los citados elementos en un porcentaje inferior al 5%,
clasificndose generalmente segn la caracterstica deseada (resistencia al calor,
al desgaste, de alta resistencia a la traccin o de gran dureza). Un ejemplo
concreto de aplicacin de una fundicin de alta dureza sera la fabricacin de
dientes de palas de excavadoras, o de carriles-gua en caso de necesitarse una
dureza superficial muy elevada.

Anexo I. Materiales

47

Formacin Abierta

A.3.3. Tratamiento de las fundiciones


Aunque ya se ha comentado en qu consisten los diferentes tratamientos que
pueden administrarse potencialmente a una pieza, vamos a enumerar rpidamente
aquellos que s resultan aplicables a cuerpos de fundicin:

48

Recocido: pueden aplicarse recocidos de estabilizacin (para eliminar


tensiones producidas por calentamientos o enfriamientos demasidado
rpidos), recocido de ablandamiento y los recocidos de maleabilizacin (ya
comentados en el apartado anterior y destinados a converir la fundicin
blanca ordinaria en fundicin maleable americana).

Temple y revenido completos: al igual que en los aceros, puede


aumentarse o disminuirse la dureza templando o recociendo
respectivamente. Sin embargo, es muy importante tener en cuenta que el
temple disminuye la resistencia a la traccin, algo totalmente contrario a lo
que suceda con los aceros; el revenido aumenta la resistencia hasta una
determinada temperatura, pero una vez se sobrepasa tambin empieza a
disminuir como en los aceros.

Temple superficial o flameado: puede aumentarse la dureza de la


superficie exclusivamente calentando con llama oxiacetilnica y enfriando
posteriormente en agua. Al igual que ocurre con los aceros, de este modo
se conserva la tenacidad en el ncleo de la pieza, con la ventaja aadida
de que no se generan apenas tensiones.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

A.4. Aleaciones no frricas


Tal y como hemos podido comprobar en apartados anteriores, la gran gama
existente de productos siderrgicos ocupa un lugar preferente dentro del conjunto
de aleaciones metlicas, debido a la gran variedad de caractersticas que pueden
inferrseles a un coste relativamente bajo, incluyendo su soldabilidad, facilidad de
mecanizado y la mejora de sus propiedades mediante los correspondientes
tratamientos trmicos.
Su punto ms crtico se centra, sin embargo, en la facilidad con la que se corroen
y el elevado peso que presentan en comparacin a los nuevos productos que van
emergiendo en el mercado (a igualdad de caractersticas mecnicas). De hecho,
aunque los aceros inoxidables poseen una capacidad anticorrosiva suficiente,
presentan a cambio un elevado precio que, junto con su relativamente elevado
peso, los hace poco competitivos para ciertas aplicaciones.
Los metales no frreos son muy resistentes a la corrosin atmosfrica e incluso
resisten muy bien la accin destructiva de los cidos, debido fundamentalmente a
que por reaccin con el oxgeno del aire forman en la superficie una capa de xido
firme, resistente y de gran adherencia.
Por las razones expuestas, se utilizan otros metales y aleaciones distintas de las
siderrgicas, como aluminio, cinc, cobre, estao, magnesio, plomo, etc.

A.4.1. El aluminio y las aleaciones ligeras


El aluminio es precisamente el metal ms abundante en la naturaleza, ya que es
precisamente uno de los principales componentes de la corteza terrestre.
El aluminio no se encuentra en la naturaleza en estado puro, extrayndose para usos
industriales fundamentalmente de la bauxita y de riolita mediante procesos electrolticos.

A.4.1.1.

Caractersticas del aluminio

Posee una serie de caractersticas muy interesantes en nuestro caso, que


pasaremos a enumerar a continuacin:

Muy buena ductilidad y maleabilidad.

Muy buena resistencia a la corrosin.

Temperatura de fusin de 660 C.

Buena conductibilidad elctrica y trmica.

Anexo I. Materiales

49

Formacin Abierta

Bajo peso especfico (2,7 kg/dm3, es decir, la tercera parte que el del hierro
con 7,87 kg/dm3).

Elevada afinidad con el oxgeno.

A causa de su bajo peso especfico, las dos variedades de aluminio para forja (que
como comentaremos unas lneas ms adelante se comercializan en forma de
chapas), resultan especialmente eficaces para el montaje de estructuras y
construcciones ligeras, especialmente en el sector aeronutico, aunque tambin
encuentra aplicacin en la industria automovilstica y ferroviaria.
Su buena conductibilidad trmica lo hace apto para la fabricacin de utensilios de
cocina, mientras que su buena conductibilidad elctrica permite su uso en la
fabricacin de conductores elctricos para alta tensin.
Igualmente, su resistencia a la corrosin encuentra aplicacin en la fabricacin de
depsitos y recipientes, caracterstica que unida a su bajo peso lo hacen idneo
para la fabricacin de chapas de cierre de cubiertas de edificios.
Sus caractersticas de maleabilidad, unidas a su escasa resistencia mecnica, lo
hacen apto para su forja o su laminacin en forma de finsimos hilos o de papel de
aluminio (espesores de hasta 0,4 ).
Segn el proceso de elaboracin, su pureza y sus aplicaciones, se distinguen las
cuatro variedades siguientes:

Aluminio de primera fusin: con un 93% a 99,7% de aluminio.

Aluminio de segunda fusin: con un 98% a 99% de aluminio.

Aluminio para desoxidacin del acero: con un 86% a 92% de aluminio.

Aluminio para forja: con un 99,5% o un 99% de aluminio. Se suministran


en forma de laminado y chapas.

A.4.1.2.

Aleaciones ligeras

Se entiende como aleaciones ligeras aquellas aleaciones que contienen como


elemento principal en su composicin qumica el aluminio.
Sin embargo, como el aluminio es un metal de caractersticas mecnicas dbiles,
se usa aleado con gran variedad de elementos (cobre, magnesio, cinc, manganeso, nquel, hierro, silicio, titanio, cromo, etc.), a fin de mejorar dichas
caractersticas y hacerlo ms fcil de moldear o conformar en fro y en caliente,
pero conservando todava un peso especfico reducido.
Segn el fin a que se destinan, las aleaciones de aluminio se pueden dividir en dos
grandes grupos, las denominadas aleaciones para moldeo y las aleaciones para forja.

50

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Las aleaciones para moldeo son aleaciones especficas para su vertido sobre
molde, ya que como el aluminio es muy difcil de moldear por su alto coeficiente de
contraccin y su gran capacidad de absorber gases, cuando se pretende obtener
piezas de colada directa debe recurrirse al uso de dichas aleaciones para evitar
grietas, roturas y porosidades.
Suelen incorporar silicio para aumentar su facilidad para la fusin y posterior
vertido, y se utilizan con frecuencia para la fabricacin de piezas de moldeo
complejo, mbolos, culatas, piezas resistentes a ambientes salinos, elementos de
cocina, etc.
Las aleaciones para forja se emplean cuando deben alcanzarse grandes
resistencias (al fabricar piezas por laminado, forjado, estampado, etc.), en las
cuales los porcentajes de los elementos de aleacin son inferiores a las aleaciones
para moldeo. Aunque ya comentamos que su uso se centra en los sectores
aeronutico, automovilstico y ferroviario, tambin se utiliza para la fabricacin de
piezas de elevada resistencia; resulta conveniente citar la aleacin conocida
vulgarmente como duraluminio, templable y caracterizada por su singular dureza y
resistencia mecnica (L-311 Alcumag 4).
Los metales empleados para alear con el aluminio son los que se detallan a
continuacin, junto con las principales caractersticas que conferirn a la aleacin:

Aleaciones aluminio-cobre: el cobre es un metal que endurece


sensiblemente el alumio, lo que hace que dichas aleaciones posean unas
caractersticas mecnicas muy buenas, pero conservando su facilidad de
mecanizado y su ligereza.

Aleaciones aluminio-silicio: adems de endurecer tambin el aluminio, el


silicio aumenta la fluidez de la colada y su capacidad anticorrosiva, pero es
difcil de mecanizar precisamente a causa del carcter abrasivo del silicio.
Gracias a su elevado poder anticorrosivo, se emplean asiduamente en
industria naval.

Aleaciones aluminio-cinc: alear el aluminio con cinc es ms econmico


que con el cobre, pero su desventaja radica en que la aleacin resulta ms
pesada y con menor poder anticorrosivo que las primeras.

Aleaciones aluminio-manganeso: la adicin de manganeso aumenta la


dureza, la resistencia mecnica y la capacidad anticorrosiva del aluminio.

Existen otra serie de elementos a considerar en las aleaciones de aluminio, entre


los que cabe citar para el cobalto, el nquel y el cromo para aumentar su dureza,
as como el titanio, utilizado para refinar el grano con la consecuente mejora de las
propiedades mecnicas de la aleacin. El hierro, sin embargo, se halla presente
en todas las aleaciones pero como impureza.

Anexo I. Materiales

51

Formacin Abierta

A.4.1.3.

Tratamientos aplicables

El aluminio y casi todas sus diferentes aleaciones pueden tratarse trmicamente,


adems de someterse a una serie de tratamientos especficos que pasamos a
detallar a continuacin:

Tratamientos anticorrosivos: aplicados para


aumentar la capacidad de resistencia a la corrosin
de las aleaciones, en numerosas ocasiones
aumentando el grosor de la capa de xido que se
forma de manera natural en la superficie del
aluminio.

Tratamientos mecnicos: los trabajos de forjado, laminacin y similares


aumentan la resistencia mecnica y dureza de las aleaciones, como
consecuencia del aumento de acritud adquirido con su deformacin.

Tratamientos trmicos: entre ellos cabe citar los recocidos de


estabilizacin (para eliminar tensiones producidas durante el mecanizado),
recocidos contra acritud (para eliminar la acritud adquirida al deformarse el
material en fro), y recocidos de homogeneizacin (para uniformizar el
grano y la composicin qumica).
Adems pueden someterse a un templado y a una maduracin artificial,
esta ltima consistente en calentar la aleacin a una temperatura inferior a
la de un templado para abreviar el periodo de endurecimiento.

A.4.2. El magnesio y las aleaciones ultraligeras


El magnesio es abundante, especialmente en el mar, y se encuentra en la
naturaleza formando minerales como la dolomita o doloma (carbonato clcico
magnsico) y la magnesita (carbonato de magnesio).
Destaca por ser el ms ligero de los minerales industriales, aunque a continuacin
se detallan sus caractersticas ms significativas para nuestros fines:

52

Maleabilidad y poca ductilidad.

Resistencia mecnica aceptable, aunque su mdulo elstico hace que no


pueda utilizarse sin alear.

Peso especfico de 1,74 kg/dm3 (el hierro posee 7,87 kg/dm3).

Conductibilidad trmica y elctrica inferior a la del aluminio.

lnalterabilidad con corrientes de aire seco, pero oxidable superficialmente


con el hmedo.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

Fcil mecanizacin.

Temperatura de fusin de 650 C.

A1

No suele deformarse en fro, aunque a una temperatura de 300 C se deforma con


ms facilidad que el acero. Precisamente debido a que por encima de los 310 C
se inflama espontneamente en contacto con el aire, a causa de su gran afinidad
con el oxgeno, da una luz blanca muy intensa empleada antiguamente en
fotografa y pirotecnia: esto hace que no sea soldable mediante electrodos
corrientes, tenindose que utilizar electrodos especiales huecos en presencia de
una atmsfera protectora de helio.

A.4.2.1.

Aleaciones ultraligeras

Se entiende como aleaciones ultraligeras aquellas aleaciones que contienen como


elemento principal en su composicin qumica el magnesio, y se caracterizan
principalmente por su bajo peso especfico (aproximadamente 1,8 kg/dm3) y su
excelente facilidad para ser mecanizadas, a lo cual deben su amplio campo de
aplicacin.
La principal utilidad de estas aleaciones ultraligeras es la fabricacin de depsitos,
piezas de motores (pistones, crteres, hlices), ruedas y trenes de aterrizaje de
aviones, etc. Por su carcter no magntico se utiliza en la fabricacin de cajas de
brjulas, y su especial ligereza tambin encuentra aplicacin en maquinaria que
incorpore piezas que se desplacen a velocidades muy elevadas, como por ejemplo
en industria textil. Tambin se emplea, aunque moderadamente, en las aleaciones
frricas (Fe-Si-Mg) para obtener las fundiciones nodulares comentadas
anteriormente.
Sin embargo, su elevada tendencia a la corrosin en atmsferas marinas
constituye el principal obstculo para su desarrollo industrial.
Las aleaciones de magnesio ms empleadas son las conocidas comercialmente
como Metales Electrn y, al igual que suceda con las aleaciones ligeras de
aluminio, existen aleaciones especficas para moldeo y para forja.
Los elementos que se aaden al magnesio son aluminio, cinc y manganeso,
actuando los dos primeros como endurecedores y el manganeso para mejorar la
resistencia a la corrosin.
Al igual que suceda con las aleaciones de aluminio, tambin pueden someterse a
tratamientos anticorrosivos y trmicos de recocido, templado y maduracin. Sin
embargo, no suelen someterse a tratamientos mecnicos para aumentar su
resistencia y dureza, a causa de su escasa plasticidad (debe tenerse en cuenta
que la maduracin se realiza recalentando a 170 piezas ya templadas, pero se
trata de un proceso que no eleva su resistencia mecnica, sino la dureza y su
lmite de elasticidad).

Anexo I. Materiales

53

Formacin Abierta

A.4.3. El cobre y sus aleaciones


El cobre se encuentra en la naturaleza en diversos estados, integrando minerales
como la calcopirita y la calcosina (que forman sulfuros), la malaquita y la azurita
(que forman carbonatos) y la cuprita (que es un xido). Tambin puede
encontrarse en estado nativo, pero en pequeas cantidades.
Las caractersticas ms destacables del cobre son:

Elevada ductilidad y maleabilidad.

Peso especfico de 8,96 kg/dm3.

Temperatura de fusin de 1.080 C.

Excelente conductibilidad elctrica y trmica.

Buena resistencia a la corrosin.

En general, y debido a sus caractersticas, el cobre tiene muchas aplicaciones


para fabricacin de conductores elctricos, serpentines de refrigeracin, tuberas y
recipientes para industria qumica, recubrimientos electrolticos, etc.
El cobre puede ser sometido a tratamientos mecnicos, as como recocidos de
estabilizacin y contra acritud.
Entre los elementos qumicos favorables se encuentra el cadmio que hace ms
tenaz el material y aumenta su resistencia a la fatiga, por lo que se utiliza en
conducciones areas como las empleadas en lneas de telfono, telgrafo y
catenaria, donde la resistencia a la traccin se trata de un importantsimo factor,
con la ventaja aadida de que el cadmio apenas tiene influencia en la disminucin
de la conductividad elctrica. El cromo tambin posee una buena conductividad
elctrica y trmica, adems de unas buenas propiedades mecnicas. El teluro
hace que la viruta se rompa fcilmente durante el mecanizado, favorecindose de
ese modo el corte del metal.
Sin embargo, el cobre puede contener una serie de impurezas perjudiciales entre
las que cabe citar el arsnico (aunque disminuye la conductividad elctrica,
aumenta su tenacidad y resistencia a la corrosin, por lo que el cobre con arsnico
se emplea mucho para fabricar tubos de calderas), antimonio, plomo, fsforo,
silicio y bismuto (muy perjudicial ya que vuelven frgil el cobre, especialmente a
elevadas temperaturas).

54

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A.4.3.1.

A1

Aleaciones de cobre: el latn y el bronce

En casi todas las aleaciones de cobre, la conductividad elctrica y trmica no


resulta un factor especialmente relevante, centrndose el inters en la obtencin
de unas elevadas caractersticas mecnicas y una buena resistencia a la
corrosin.
Los elementos utilizados con mayor asiduidad para tales fines son el cinc y estao;
al contrario que suceda con las aleaciones ligeras, las aleaciones de cobre se
caracterizan por un alto peso especfico, considerndose por ello aleaciones
pesadas.
Segn los elementos que intervienen, se pueden clasificar en dos grandes grupos,
los latones y bronces, los cuales se dividen a su vez en diferentes aleaciones para
forjar o para fundir segn los elementos que incorporen. Dada su importancia, los
trataremos en dos subapartados diferenciados.

Aleaciones de cobre: el latn.

Aleaciones de cobre: el bronce.

Aleaciones de cobre: el latn.


Los latones son aleaciones de cobre y cinc.
El porcentaje de cinc en los latones para aplicaciones industriales se mantiene
siempre inferior al 50 %, mantenindose de este modo las propiedades citadas del
cobre con las ventajas de un precio inferior y una mayor facilidad para ser
trabajado, ya que el cinc aumenta su fusibilidad, su facilidad de moldeo y su
resistencia mecnica.
Los latones con menos de un 35% de cinc son muy dctiles y maleables, por lo
cual se pueden trabajar en fro; los que tienen un porcentaje entre el 35% y el 45%
son muy poco maleables en fro, pero se pueden trabajar bien en caliente, siendo
ms elevada su resistencia a la traccin; por ltimo, los que incluyen ms de un
45% de cinc son muy frgiles y apenas tienen aplicacin industrial.
Los latones pueden dividirse en dos grandes grupos, los latones ordinarios,
compuestos slo de cobre y cinc, y los latones especiales, que incluyen adems
otros elementos en la aleacin.

Anexo I. Materiales

55

Formacin Abierta

Como puede comprobarse en la siguiente tabla, segn el porcentaje de cinc


poseen distintas propiedades y denominaciones:
METAL
MUNTZ

METAL DE DORAR (5% Zn)

BRONCE COMERCIAL (10% Zn)


LATONES
ROJOS
LATONES SEMIRROJOS O
SEMI-TOMBAK (15% Zn)
LATONES
PARA FORJA

LATONES BAJOS O TOMBAK


(20% Zn)

LATONES DE MUELLES
(25% Zn)
LATONES
ORDINARIOS

LATONES
AMARILLOS

LATONES DE CARTUCHERA
(30% Zn)

LATONES ALTOS (35% Zn)


LATONES
PARA FUNDIR

Figura A.26.

Tipos de latones ordinarios.

Dentro de los latones ordinarios rojos, los denominados metal para dorar y bronce
comercial se utilizan en joyera para imitar el oro y el bronce respectivamente. El
latn semirrojo o semi-Tombak es utilizado en la fabricacin de radiadores de
automviles, mientras que el latn bajo o Tombak se utiliza para tubos con cierta
flexibilidad.
En lo que respecta a los latones amarillos, el conocido como latn de muelles es
utilizado para fabricar muelles y resortes, tal y como su nombre indica. El latn de
cartuchera debe su nombre a su aplicacin, siendo muy dctil y empleado
genricamente para embuticiones profundas y estampado.
Existe adems el denominado Metal Muntz, que contiene entre un 36% y un 42% de
cinc, algo menos dctil que los latones rojos y amarillos y que no se laminan en fro.
Los latones ordinarios pueden someterse a tratamientos mecnicos y trmicos,
como recocidos de estabilizacin, contra acritud y de homogeneizacin, mientras
que dependiendo de la clase de latn pueden someterse a templado, maduracin
artificial, revenido, etc.

56

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Por ltimo, comentar la comercializacin de una serie de latones especiales,


aleaciones de cobre-cinc ms otros elementos que les confieren mayor resistencia
mecnica, dureza y ms resistencia a la corrosin. Los principales latones
especiales son:

Latones al aluminio.

Latones al hierro.

Latones al manganeso.

Latones al plomo, fcilmente mecanizables y denominanos latones de


tornilleria.

Latones al estao, entre las que cabe citar el denominado Metal de


Almirantazgo, utilizado para fabricacin de tubos de condensadores, y el
latn naval, de caractersticas muy similares a las del Metal Muntz, pero
con una resistencia a la corrosin mucho ms elevada.

Latones al silicio, de los que destacar el Bronsil, de fcil fusin, alta


resistencia a la traccin y especialmente resistente a la corrosin, por lo
que se utiliza para fabricar campanas, vlvulas, cojinetes, bombas y
engranajes.

Aleaciones de cobre: el bronce


Los bronces son aleaciones de cobre y estao, aunque en los que poseen una
aplicacin industrial el porcentaje de estao no es superior al 22 %.
En realidad, la accin del estao en los bronces tiene una influencia similar a la del
cinc en los latones, pero resulta algo ms enrgica. Las propiedades mecnicas
aumentan con el porcentaje de estao, as como su resistencia a la corrosin.
Los bronces con menos de un 6% de estao son blandos, dctiles y maleables en
fro, por lo que resultan adecuados para la fabricacin de medallas, monedas,
alambres y chapas de embuticin.
Si incorporan un 10-12% de estao ofrecen gran resistencia y dureza, utilizndose
para piezas sujetas a grandes esfuerzos y pocos rozamientos (engranajes,
casquillos de cojinetes, tornillos sin fin, etc.). Sin embargo, en caso de incorporar
un porcentaje an mayor de estao, entre el 12-18%, resisten bien al rozamiento y
siguen resultando muy duros y resistentes, por lo que se emplean para cojinetes,
engranajes, piezas de maquinaria, etc.
Los bronces con ms de un 22 % de estao no son maleables y tienen gran
dureza, pero su resistencia disminuye debido a su considerable fragilidad. Se
emplean para fabricar campanas y platillos.

Anexo I. Materiales

57

Formacin Abierta

En general, los bronces se pueden clasificar en dos grupos, los denominados


bronces ordinarios y los bronces especiales.
BRONCES PARA CAMPANAS
(5-8% Sn)

BRONCES PARA CAONES


(8-12% Sn)
BRONCES
ORDINARIOS
BRONCES FOSFOROSOS
(5-12% Sn)

BRONCES ROJOS
(5-15% Sn)

BRONCES CONDUCTORES
BRONCES
ESPECIALES
BRONCES DE ALEACIN

Figura A.27.

Tipos de bronces.

Se presupone que los bronces ordinarios son aquellos formados exclusivamente


por cobre y estao, pero en la prctica los bronces fosforosos y bronces rojos s
que poseen pequeos porcentajes de otros elementos.
Los bronces fosforosos con bronces ordinarios que se han desoxidado con fsforo,
quedando en la aleacin un porcentaje muy pequeo del mismo. Son de mejor
calidad que los bronces ordinarios y ms moldeables, aunque los bronces rojos
contienen unos pequeos porcentajes de cinc y de plomo, resultando ms baratos,
moldeables y fciles de mecanizar que los bronces fosforosos.
Los bronces ordinarios pueden recibir los mismos tratamientos que los latones y
sus aplicaciones son muy numerosas, debido a sus caractersticas de rozamiento
(cojinetes, engranajes), moldeabilidad y resistencia a la corrosin (grifos, vlvulas),
apariencia inalterable (monedas, medallas, estatuas), sonoridad (campanas) y resistencia mecnica (piezas varias de maquinaria).
Por otro lado, los bronces especiales son todas aquellas aleaciones del cobre con
un metal distinto del estao: cobre-aluminio, cobre-manganeso, cobre-nquel, etc.

58

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Reciben el nombre del metal aleado con l: bronces al aluminio, bronces al nquel,
etc., aunque algunos de ellos poseen una serie de nombres particulares que
deben conocerse:

Bronces de aluminio o cuproaluminios (12% de Al), dctiles, maleables,


con buena resistencia mecnica y a la corrosin, por lo que se emplean
para construir ejes de bombas, turbinas, faros, reflectores, etc.

Bronces de nquel, entre los que sobresalen por su aplicacin la alpaca o


metal blanco (cobre, nquel y cinc), utilizada para la fabricacin de cubiertos, relojera y resistencias elctricas. Tambin citaremos el Metal Monel,
con un 66% de nquel y utilzado en la construccin naval (hlices, vlvulas,
etc).

Bronces de plomo (cobre, 40% plomo y otros elementos como estao,


nquel y cinc), poseedores de una gran plasticidad y empleados para
fabricar cojinetes.

Bronces de manganeso, con una gran resistencia mecnica a altas


temperaturas.

Bronces de silicio, caracterizado por una mayor resistencia a la traccin y


una buena conductividad elctrica, por lo que se utiliza para hilos
telegrficos y telefnicos.

Bronces de berilio, excelentes conductores y ampliamente utilizados para


contactores, rels, portaescobillas, muelles para vlvulas de motores,
piezas de relojera, engranajes, rodamientos, hlices, etc.

A.4.4. Otros metales


Realizar un estudio tan exhaustivo del resto de los metales que restan y sus
aplicaciones industriales excede de los propsitos de la asignatura, por lo que
nicamente hemos considerado oportuno citar alguna aplicacin o aleacin
interesante formada por alguno de los no citados anteriormente.

Plomo: se trata de uno de los metales ms pesados, es muy txico y debe


trabajarse con precauciones. No se endurece al deformarlo, es decir, no
adquiere acritud, aunque por su bajo punto de fusin puede verse afectado
por fenmenos de creeping (fluencia o deformacin por pequeas cargas).

Entre otras numerosas aplicaciones, se utiliza en planchas para el revestimiento


de depsitos de cido sulfrico (forma una capa protectora de sulfato de plomo si
dicho cido no est concentrado), insonorizacin de paredes, proteccin contra los
rayos X, fusibles, etc.
Entre sus aleaciones cabe destacar las aleaciones antifriccin, compuestas por
una mezcla de plomo, cobre, antimonio y estao.

Anexo I. Materiales

59

Formacin Abierta

Las aleaciones o metales antifriccin son aleaciones empleadas para


revestir cojinetes, proporcionndoles cualidades muy superiores a las del
metal base, al menos en cuanto al fin al que estn destinadas. No hay
que olvidar la existencia de cojinetes autolubricados realizados mediante
bronce sinterizado (ver captulo Metalurgia de Polvos).
Se montan generalmente sobre casquillos de acero, y excepcionalmente
sobre casquillos de bronce cuando se desea ms seguridad, como en los
motores marinos. No debe utilizarse un espesor excesivo, pues resulta
netamente perjudicial (oscilan entre 0,1-0,3 mm).
Su precio suele depender no del material empleado, sino del trabajo
empleado en su fabricacin: as, las aleaciones antifriccin con cadmio
resultan ms caras por tener que fundirse en atmsferas controladas.

Estao: debido a su inalterabilidad, se utiliza para proteger los metales


contra la corrosin, como sucede con la conocida hojalata, que no es mas
que chapa de hierro recubierta de estao.
Tambin se emplea en la fabricacin de tubos para serpentines, papel de
estao para envoltorios, soldadura y para diversas aleaciones: bronces,
metales antifriccin, etc.

Cinc: se emplea en forma de chapas para techados, cubiertas de edificios,


tubos, depsitos de agua y similares gracias a su resistencia a la corrosin.
Sirve para recubrir el hierro mediante galvanizado y forma parte de
numerosas aleaciones, como los latones, metales antifriccin, pinturas, etc.
(debe destacarse una aleacin muy utilizada para fabricar piezas por
moldeo o por inyeccin y conocida como Zamak).

Nquel: muy resistente al desgaste e inalterable en aire hmedo, agua


marina y compuestos qumicos.
Se utiliza principalmente como elemento de aleacin para fabricar aceros
inoxidables y bronces de nquel (alpacas), y en aleaciones para resistencias elctricas. Como elemento principal, forma parte de aleaciones de
gran inters: Metales Monel (gran resistencia a la corrosin), Permalloy
(gran permeabilidad magntica) e Invar (bajo coeficiente de dilatacin).

Cromo: es inoxidable y su principal inters reside como aleacin en los


aceros inoxidables, aleacin Kicrome (Ni-Cr-Fe) y metales duros como
estelita y vidia.
Suele emplearse para proteger electrolticamente el hierro por medio del
cromado y el latn, adems de para recubrir superficies de cromado duro a
fin de aumentar su resistencia al desgaste por rozamiento.

60

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

A.5. Metalurgia de polvos


La metalurgia de polvos o pulvimetalurgia trata de la conformacin de los metales
y aleaciones que han sido reducidos a polvo previamente.

Figura A.28.

Filtros y silenciadores neumticos obtenidos mediante sinterizado.

Para la obtencin de dicho polvos metlicos puede recurrirse a diferentes


procesos de carcter mecnico o qumico, entre los que cabe citar los siguientes:

Pulverizacin mecnica: dirigiendo un chorro de metal fundido sobre un disco


que gira a gran velocidad y provisto de unas cuchillas metlicas que fragmetan
dicho chorro de metal.

Atomizacin: dirigiendo una corriente de gas, agua o aceite a alta presin


sobre un chorro de metal fundido.

Procedimientos qumicos: como electrolisis, condensacin de los metales


previamente dispuestos en vapor, reduccin de xidos con agentes reductores
como hidrgenos, xido de carbono, etc.

Otros procedimientos: sin aplicacin actual, como mecanizado en torno o a


lima, dispersin por arco elctrico, etc.

Sin embargo, es la forma de tratar estos polvos hasta su conversin definitiva uno
de los aspectos que ms puede interesarnos conocer. A modo de resumen,
diremos que la conformacin definitiva de los polvos puede realizarse mediante su
compresin en fro, en caliente o mediante su sinterizacin.

Anexo I. Materiales

61

Formacin Abierta

A.5.1. Procesos de conformacin


Existen diversos procesos de conformacin que vamos a estudiar:

Compresin en fro

Sinterizacin

Compresin en caliente

Compresin en fro
La compresin en fro se realiza en matrices de acero templado o de carburo de
volframio, mediante el uso de prensas hidrulicas o mecnicas (hasta 10 Tm/cm2).
La compresin produce una especie de soldadura en fro de los granos del polvo
metlico, establecindose uniones atmicas entre los tomos superficiales. En
general no resulta necesario aadir ningn aglutinante, salvo en el caso de los
carburos metlicos a los que se aade entre un 3% y un 10% de un metal que
resulte ms plstico, como el cobalto o el nquel por ejemplo.
Sinterizacin
La sinterizacin consiste en calentar las piezas, preformadas previamente
mediante su compresin, hasta lograr la soldadura total de la masa (algo que no
se produca mediante la compresin en fro citada anteriormente).
Como es lgico, esta temperatura, aunque elevada, nunca puede llegar a alcanzar
la temperatura de fusin del metal. No obstante, cuanto mayor es la temperatura
de sinterizacin alcanzada en el horno, menor es el tiempo necesario para que
sta se produzca.
Compresin en caliente
La compresin en caliente rene, en realidad, una compresin en fro previa y un
sinterizado posterior, que como se recordar requiere un calentamiento inferior a
la temperatura de fusin del metal.
Se trata de un procedimiento relativamente caro, pero est especialmente indicado
en la realizacin de piezas de formas complejas. Por ejemplo, la realizacin de
ciertas piezas de aviacin mediante procesos de mecanizado conllevara un
considerable desperdicio de material en forma de viruta, mientras que mediante
este tipo de procesos el aprovechamiento es prcticamente total.

62

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

A.5.2. Aplicaciones
Entre las posibles aplicaciones de la pulvimetalurgia podran destacarse las
siguientes:

Productos no obtenibles mediante metalurgia clsica: destacar las


aleaciones de metal duro para herramientas de corte (vidia), metales de
alto grado de pureza (para imanes, por ejemplo), varillas de wolframio para
la obtencin posterior de filamentos de bombillas, etc.

Figura A.29.

Herramientas de metal duro (foto Mitsubishi).

Grandes series: para la fabricacin de grandes series de piezas


prcticamente terminadas, de elevada presicin, sobre todo para
automocin, equipos informticos y aviacin.

Productos porosos: entre los que destacan los cojinetes autolubricantes


de bronce (impreganados en vaco con un 70% de aceite que permance
embebido en la masa del cojinete de por vida), filtros insensibles a los
choques (filtrado de motores diesel, del freon de refrigeradores, etc.).

Sin embargo, entre las limitaciones ms importantes achacables a la


pulvimetalurgia se encuentran las dimensiones mximas de las piezas, el poder
justificar la amortizacin debido al elevado precio de las matrices o las
restricciones que pueden plantearse para determinadas formas o perfiles.

Anexo I. Materiales

63

Formacin Abierta

A.6. Polmeros
Bajo este nombre se definen una serie de materiales orgnicos, ya sean de origen
natural o sinttico, formados por macromolculas unidas entre s mediante enlaces
qumicos de carcter secundario (puentes de hidrgeno o fuerzas de Van der Waals).
Dichas macromolculas estn constituidas por la repeticin de una serie de
tomos o grupos de tomos, denominados monmeros. Bajo la accin de la
presin y una temperatura adecuada, varios miles de estos monmeros
reaccionan hasta formar largas cadenas moleculares, es decir, macromolculas (a
partir de dichos monmeros en estado gaseoso o lquido, se obtiene el polmero
final en estado slido).

Figura A.30.

Ejemplos de piezas para automocin y menaje (foto Dicomol).

Su desarrollo ha sido espectacular en los ltimos aos, y su floreciente industria


qumica viene desarrollando actualmente polmeros con caractersticas distintas a
las descritas a continuacin, de variadsimas aplicaciones. No obstante, en
principio los polmeros clsicos poseen una serie de caractersticas que los
diferencian claramente de los metales estudiados con anterioridad, y que podemos
resumir en las siguientes lneas:

64

Baja densidad.

Baja conductividad trmica.

Bajo punto de fusin y alto coeficiente de dilatacin (para hacerlos ms


estables frente al calor se pueden sustituir el higrgeno de la macromolculas
por cloro o flor).

Baja conductividad elctrica, por lo que son buenos aislantes elctricos.

Fcil maquinabilidad y conformacin mediante tcnicas de moldeo.

Fcil coloracin.

Otras propiedades, variables segn el tipo de polmero: elasticidad, dureza,


transparencia, adherencia, etc.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

La enorme variedad de polmeros y nombres con los que se comercializan hacen


prcticamente inviable una clasificacin rpida y completa de estos, adems de
que los criterios para realizar dicha clasificacin resultan muy numerosos.
Podran plantearse unas primeras clasificaciones en funcin de la naturaleza de
los polmeros, del grado de ordenacin de sus molculas, de su estructura, de la
naturaleza de los monmeros, pero la que puede resultarnos ms interesante basa
su clasificacin segn su respuesta mecnica a las temperaturas elevadas y su
posterior aplicacin industrial.

A.6.1. Clasificacin segn su respuesta a la temperatura


En funcin de su respuesta mecnica a las temperaturas elevadas, los polmeros
pueden clasificarse en dos grandes grupos, los polmeros termoplsticos y los
polmeros termoestables.

A.6.1.1.

Polmeros termoplsticos

Los polmeros termoplsticos son aquellos que al calentarlos vuelven a ser


plsticos y deformables. Existe un lmite en el nmero de veces que pueden
realizarse estos ciclos de calentamiento y enfriamiento, ya que una vez traspasado
el polmero comenzar a perder parte de sus caractersticas mecnicas y su
aspecto se ver empobrecido.
Al tener un punto de fusin muy bajo, pueden obtenerse piezas fcilmente
mediante tcnicas de fundicin inyectada (no se descomponen al fundirlos),
aunque tambin admite ser trabajado mediante tcnicas de vaco o embuticin.
Son solubles en disolventes orgnicos, poseen una superficie exterior lisa y son
fcilmente coloreables, pero su mecanizado resulta complicado debido
precisamente a su bajo punto de fusin.

A.6.1.2.

Polmeros termoestables

Los polmeros termoestables son aquellos que despus de su primera


solidificacin (endurecimiento) permanecen resistentes y conservan su forma
definitiva de manera permanente. De hecho, si se alcanza una temperatura crtica
determinada, el exceso de calor provocar una degradacin del polmero que har
que termine descomponindose qumicamente.
Suelen mezclarse con materiales de relleno (fibras de vidrio, de amianto, piedra
molida, papel, etc.), a fin de aumentar la resistencia mecnica o disminuir el peso:
prueba de ellos son las fibras de vidrio o de carbono.

Anexo I. Materiales

65

Formacin Abierta

En general resultan ms resistentes, duros y frgiles que los termoplsticos, y


pueden ser mecanizados en operaciones clsicas de arranque de viruta como
torneado, taladrado y fresado. Admiten velocidades de corte elevadas, pero la
acumulacin de calor hace que se embote rpidamente el material en el punto de
corte de la herramienta.
No son soldables, pero la gran mayora s pueden pegarse con facilidad.

A.6.2. Clasificacin de los polmeros segn su aplicacin


Bsicamente, los polmeros pueden dividirse en tres grandes grupos: los plsticos,
los elastmeros y las fibras.
Precisamente, ste es el motivo de que el tema no haya sido titulado bajo el nombre
genrico de plsticos, al ser stos una de los posibles tipos de polmeros.
Pasemos, por tanto, a hacer una descripcin de tallada de cada uno de estos tipos,
centrndonos de manera preferente en el importante grupo de los materiales plsticos.

A.6.2.1.

Plsticos

Los plsticos podran definirse como polmeros sintticos moldeables en alguna de


sus fases de elaboracin, aunque el producto final no posea esa cualidad.
Cumplen una serie de condicionantes, como los que se detallan a continuacin:

Estn producidos artificialmente o provienen de materiales de naturaleza


orgnica.

Estn formados por compuestos orgnicos macromoleculares.

Son modelables.

Generalmente, son productos semiacabados.

Industrialmente, los plsticos se presentan en polvo, escamas o granos, que se


introducen en los moldes adecuados hasta conseguir la pieza deseada mediante
presin y calor. Pueden obtenerse formas realmente complejas, saliendo la pieza
prcticamente terminada y sin necesidad de laboriosas operaciones adicionales de
mecanizado (en ocasiones se limitarn a retirar las rebabas).

66

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Los procedimientos de prensados utilizados pueden resumirse en cuatro grupos:

Inyeccin: empleada en materiales termoplsticos fundamentalmente, la


inyeccin de plsticos recurre al empuje mediante un pistn hidrulico del
plstico caliente dentro de un cilindro hacia el molde donde recibir la
forma.

Extrusin: para materiales termoestables, el material cae desde una tolva


hasta un sinfn que lo empuja y va prensando progresivamente hasta
llegar a la boquilla que le conferir la forma definitiva (en forma de barras,
tubos o perfiles especiales).

Transferencia: para materiales termoestables, en polvo o granuloso, es


impelido a presin a travs de una boquilla. El roce con sta calienta el
material, hasta llegar al molde, donde recibe un segundo y definitivo
calentamiento.

Colada directa: para resinas fenlicas, resulta de escasa utilizacin, ya


que el molde ha de llenarse manualmente y luego ha de ser trasladado
hasta el horno para alcanzar la temperatura final adecuada.

A.6.2.2.

Elastmeros

Ms conocidos como cauchos, se trata de polmeros cuyas dimensiones son


considerablemente variables cuando se ven sometidos a esfuerzos, volviendo a
recuperar sus dimensiones originales cuando cesa dicho esfuerzo a temperatura
ambiente.
Son materiales con una elasticidad muchsimo mayor que la de otros slidos, y
que cumplen una serie de condicionantes como los detallados a continuacin:

Estn constituidos por cadenas largas, entrelazadas con la forma de una


malla ancha, capaces de enrrollarse y comprimirse por la accin de
tensiones externas y de recuperarse cuando cesan.

Presentan la posibilidad de establecer uniones cruzadas (vulcanizacin)


para impedir el flujo plstico.

Dependiendo el modo y la proporcin de azufre aadida, pueden obtenerse


gomas dura, blandas o en forma de espumas.

Se tornan frgiles a bajas temperaturas y pueden envejecer con el paso del


tiempo, a causa de sus uniones cruzadas adicionales con el oxgeno.

Ejemplos muy conocidos de elastmeros seran el caucho natural, la silicona


(polisiloxano) o el uretano (polister de diisocianato).

Anexo I. Materiales

67

Formacin Abierta

A.6.2.3.

Fibras

Las fibras son polmeros orientados en una direccin determinada y que poseen la
capacidad de formar hilos muy resistentes. Se trata de materiales de una
naturaleza filamentosa, formados por polmeros con cadenas moleculares
alargadas, y se caracterizan por:

Alta resistencia.

Alta flexibilidad y elasticidad.

Tendencia a enredarse.

Posibilidad de ser tejidas e hiladas.

Ejemplos muy conocidos de fibras de origen natural son el camo o el lino, mientras
que el ms conocido entre las de origen sinttico sera, sin duda, la fibra de poliuretano.

A.6.2.4.

Ejemplos de
termoestables

polmeros

termoplsticos

A continuacin incluimos unas tablas donde podrn localizarse algunos de los


materiales termoplsticos y termoestables ms habituales, incluyendo su
designacin comercial y marcas registradas.
Tambin se incluye una breve sntesis de sus aplicaciones ms tpicas.
Material

Marcas registradas
Araldite
Epi-rez

Epoxis

Epon

Fenlicos

Caractersticas

Aplicaciones

Buenas propiedades mecnicas y a la


corrosin.

Pegamentos.

Buenas propiedades elctricas.

Recubrimientos protectores.

Enchufes.

Buena adherencia.

Uhu-plus

Lminas reforzadas con fibras de vidrio.

Barato.

Construccin de modelos.

Bakelite

Buena estabilidad trmica hasta los 150C.

Carcasas de motores.

Fcil para formar materiales de relleno, resinas,


etc.

Carcasas de telfonos.

Resinox

Barato.

Accesorios elctricos.

Laminac

Buenas propiedades elctricas.

Barcos pequeos.

Paraplex

Reforzable con fibras.

Paneles y carcasas de automviles.

Selectron

Barato.

Sillas.

Durez

Delcos de automviles.

Cascos.

Polesteres

Ventiladores
Buenas propiedades elctricas.

Siliconas

DC Resins

Buena resistencia al calor, pero le ataca el vapor.


Inerte qumicamente.

Lminas y cintas aislantes a altas


temperaturas.

Barato.

Figura A.31.

68

Anexo I. Materiales.

Listado de materiales termoestables ms usuales.

A1

Teora de Taller

Material

Marcas
registradas
Abson

ABS

Cycolac
Lustran
Marbon

Acrlicos

Lucite
Plexiglas

Caractersticas
Alta resistencia y tenacidad.
Buenas propiedades elctricas.
Buenas propiedades trmicas.
Inflamable.
Soluble en disolventes orgnicos.
Propiedades mecnicas regulares.
Buena resistencia a la degradacin.
Extraordinaria transmisin de la luz.

Aplicaciones
Recubrimiento interiores frigorficos.
Dispositivos seguridad en carreteras.
Dispositivos de jardinera.
Juguetes.
Lentes.
Ventanas de aviones.
Material de dibujo.
Letreros exteriores.
Aislamientos anticorrosivos.

Fluorocarbonos
(PTFE o TFE)

Teflon

Buenas propiedades elctricas

Haln

Bajo coeficiente de friccin.

Hostaflon

Inertes qumicamente en la mayora de ambientes.

Cojinetes sin mantenimiento.


Recubrimientos antiadherentes.
Componentes elctricos sujetos a altas
temperaturas.
Tuberas y vlvulas resistentes qumicamente.

Plaskon
Nlones

Rilsan
Ultramid
Zytel

Absorbentes de agua y otros lquidos.

Cojinetes, engranajes, balancines, levas, palancas.

Buena resistencia mecnica y tenacidad.

Recubrimiento de cables.

Bajo coeficiente de friccin.

Tornillera.

Baja absorcin del agua.


Policarbonatos

Lexan

Transparencia.

Merlon

Muy resistentes qumicamente.


Ductilidad y resistencia al impacto.
Aislantes elctricamente.

Alathon
Polietileno

Hi-fax
Petrothene

Polipropileno

Rgido, resistencia a la fatiga.

Vestolen P

Styron

Plioviv

(PET)

Baja resistencia mecnica y a la degradacin


ambiental.

Pro-fax

Rexolite

Polister

Bajo coeficiente de friccin.

Excelentes propiedades elctricas.

Lustrex

Vinilos

Blandos.

Moplen

Tenite

Poliestireno

Muy resistentes qumicamente.

PVC

Barato.
Resistencia a la distorsin trmica.

Excelentes propiedades elctricas.


Buena estabilidad trmica.
Barato.
Claridad ptica.

Aplicaciones generales.
Barato.

Sarn

Resistente a la corrosin.

Tygon

Rgido pero se puede flexibilizar.

Lentes.
Cascos de seguridad.
Protectores de farolas.

Botellas flexibles.
Vasos deshechables.
Embalaje.
Carcasa de pilas.
Juguetes.
Botellas esterilizables.
Embalaje.
Piezas para lavadoras.
Carcasas de televisores.
Maletas.
Paneles de alumbrado domstico.
Electrodomsticos.
Tejados.
Carcasas de pilas.
Juguetes.
Tuberas.
Recubrimiento de suelos e hilos elctricos,
terminales elctricos.
Discos.
Mangueras de riego.

Celanar

Muy blando.

Cintas magnetofnicas.

Dacrn

Resistencia a la fatiga, torsin, cidos, disolventes y


humedad.

Paos.

Mylar

Figura A.32.

Encordelado de neumticos.

Listado de materiales termoplsticos ms usuales.

Anexo I. Materiales

69

Formacin Abierta

A.7. Lubricantes
En el mantenimiento y la produccin industrial, un uso adecuado de los lubricantes
se torna un factor crtico a la hora de mantener el ritmo de la cadena productiva.
Sin entrar en otras consideraciones, el objetivo
de la lubricacin es evitar el rozamiento
indeseado o la dificultad para el deslizamiento
de una superficie contra otra.
Unas superficies pulidas y la ausencia de
partculas dainas evitarn muchos de estos
problemas, sin duda, aunque la obtencin de
un resultado perfecto en ese sentido es un
aspecto difcil de llevar a la prctica con total
efectividad.
Figura A.33. Lubricacin mediante inyeccin simulada de un rodamiento (foto SKF).

En cualquier caso, el fluido empleado para suavizar el movimiento entre dos


superficies se denomina lubricante, por lo que los objetivos de la lubricacin
pueden resumirse en los siguientes puntos:

Disminuir los desgaste de las superficies de los rganos que se rozan.

Disminuir la corrosin de los rganos lubricados.

Disipar el calor producido por los desplazamientos de los rganos.

Evacuar los sedimentos e impurezas perjudiciales depositados en la zona de


rozamiento, bien sea mediante su disolucin o mediante filtros intercalados en
el circuito de lubricacin.

A.7.1. Propiedades de los lubricantes


Las propiedades que deben definir a un lubricante pueden agruparse en los puntos
que describimos a continuacin. Se hallan descritas por orden de importancia,
aunque en determinadas instalaciones algunos de los factores considerados aqu
como secundarios podran tener un factor relevante.

70

Viscosidad: se trata de la resistencia que presentan los fluidos a fluir.


Debido a su especial importancia, se tratar de manera especfica en el
apartado siguiente.

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Puntos de inflamacin y coquizacin: unas temperaturas de trabajo


elevadas resultan determinantes para estos tres factores, por lo que
debern prestrsele una atencin especial.

El punto de inflamacin determina la temperatura mnima a la que un fluido


comienza a arder en presencia de una llama a causa de los vapores que l mismo
desprende. Por otro lado, un aceite sometido a alta temperatura pero sin aire
suficiente como para arder terminan carbonizndose, lo que provoca importantes
daos en los componentes sujetos a rozamiento.

Punto de niebla (cloud point) y punto de congelacin: cuando la


temperatura baja, los aceites van tornndose ms viscosos hasta que
aparece una especie de neblina en la masa del aceite que lo enturbia,
sinnimo del comienzo de un proceso de cristalizacin de la parafina.

Si la temperatura sigue bajando, el lubricante alcanza el punto de congelacin y


termina solidificndose por completo.

Untuosidad: se trata de la adherencia del lubricante a los propios rganos


que lubrica. Mientras la distancia existente entre stos sea de algunas
centsimas de milmetro cuanto menos, el deslizamiento se realizar de
una forma correcta. Sin embargo, si dicha distancia se reduce puede llegar
un momento en que se produzca la adherencia entre las dos superficies en
contacto a pesar de la presencia del lubricante, algo posible en la puesta
en marcha de la mquina o intervalos de gran tensin mecnica.

Poder anticorrosivo: los aceites, en especial los minerales, pueden


envejecer prematuramente por efecto de la luz, el calor y el oxgeno. Es
conveniente, que el aceite disponga de inhibidores de oxidacin o lo que es
lo mismo, sustancias que evitan una rpida absorcin del oxgeno.

Pero adems debe ser capaz de proteger a los rganos contra la corrosin
producida por agentes externos como el azufre de los motores Diesel, al agua
resultante de las condensaciones, etc.

Poder detergente: resultado de la explosin en los motores Diesel, se


producen una serie de partculas slidas en el aceite que provocan su
desgaste prematuro. Para evitarlo el lubricante debe incluir elementos
detergentes que aglutinen y arrastren esas partculas hacia el interior de la
masa aceitosa, evitando as el roce con el metal. En los circuitos
hidrulicos, por ejemplo, tambin resulta importante que no se forme
espuma en la devolucin del aceite a la central, ya que si ste es aspirado
por la bomba pueden producirse fallos importantes.
Los aceites suelen contener sustancias que evitan esta formacin de
espumas, pero ha de tenerse en cuenta que su eficacia disminuye de forma
notable con el paso del tiempo, el ensuciamiento y el agua condensada.

Anexo I. Materiales

71

Formacin Abierta

Poder lubricante a altas presiones: aunque este aspecto slo resulta de


especial importancia si se ha de trabajar a presiones importantes, no ha de
olvidarse que la viscosidad de un aceite aumenta con la presin.

Otros: tambin deben ser poseedores de propiedades antiespumantes


(para evitar el efecto de los aceites con tendencia a hacer espuma),
compatibilidad con el otros materiales (algunos elementos hidrulicos,
como por ejemplo algunas juntas de estanqueidad, no soportan
determinados tipos de aceite), no deben ser higroscpicos (es decir, no
puedan absorber el agua), etc., y, por supuesto, lo menos contaminantes
posible.

Ayudemos a mantener el medio ambiente: se debe ser


extremadamente respetuoso con el mismo, tanto por
nuestro entorno como por el creciente control que se
lleva a cabo sobre los residuos contaminantes. Los
aceites usados se eliminan por regeneracin, reutilizacin
e incineracin o depsito en un vertedero especial.

A.7.2. Viscosidad
Tal y como hemos definido anteriormente, la viscosidad es la resistencia que
presentan los fluidos a fluir, o dicho de otro manera, la propiedad de los fluidos que
representa la medida de la resistencia del fluido a la circulacin del mismo.
En resumen:

Si un fluido circula fcilmente decimos que tiene poca consistencia.

Si un fluido circula con dificultad decimos que es muy viscoso.

Otro concepto importante cuando hablamos de fluidos lubricantes es el


denominado ndice de viscosidad (IV), que define la variabilidad de la misma con
respecto a los cambios de temperatura.
Los aceites que presenten IV prximos a 0 indican fuertes cambios de viscosidad
ante cambios de temperatura. Por el contrario, aceites con IV prximos a 100,
indican poca variabilidad, aunque se experimenten fuertes cambios de
temperatura. Como es lgico, son estos ltimos aceites los que suelen resultar
ms aconsejables.
Hecha esta aclaracin, retomaremos rpidamente el asunto de la viscosidad para
diferenciar entre viscosidad dinmica y viscosidad cinemtica:

72

Anexo I. Materiales.

Teora de Taller

A1

Viscosidad dinmica
La viscosidad dinmica de los fluidos vara mucho con la temperatura,
aumentando con la temperatura en los gases y disminuyendo en los lquidos, pero
en ambos casos es prcticamente independiente de la presin.
La viscosidad dinmica se mide en poises.
1 poise =

dina segundo
cm 2

1 centipoise = 0,01 poise


Se representa por .
Viscosidad cinemtica

Se llama viscosidad cinemtica a la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad


del fluido. La unidad en que se mide la viscosidad cinemtica es el Stoke.
El concepto de viscosidad cinemtica es una consecuencia del intento de
determinar experimentalmente un valor que nos proporcione una diferenciacin
entre distintos fluidos de este parmetro (viscosidad).
La unidad en el
Sistema Internacional (S.I.) y en el Sistema Tcnico (S.T.) son los m2/s.
1m2/s = 104 Stokes
La viscosidad cinemtica en los gases vara mucho con la presin y la
temperatura, mientras que en los lquidos slo vara con la temperatura. Estas
propiedades son esenciales en el manejo de la viscosidad para fluidos en
movimiento, pues mientras que en los lquidos, por ser prcticamente
incompresibles, se pueden utilizar los dos tipos de viscosidad (con preferencia la
cinemtica), en los gases hay que utilizar la dinmica.
En Espaa se utiliza el viscosmetro Engler, que mide la viscosidad en grados
Engler. La frmula que permite pasar los grados Engler a Stokes es:
= (0,0731 E - (0,0631 / E)) cm2/s

Los anglosajones utilizan la nomenclatura SAE. La equivalencia para 50 C es,


para aceites de engrase, la que se detalla a continuacin:
SAE

10

20

30

40

50

60

3a5

5a7

7a9

9 a 12

12 a 19

19 a 27

Anexo I. Materiales

73

Formacin Abierta

En las siguientes grficas, podemos apreciar un diagrama, en el que se nos


representa la variacin de la viscosidad con la temperatura y las distintas clases
de viscosidad segn la norma ISO.
Clases de viscosidad segn ISO

Viscosidad cinemtica (mm/s) a 40C

ISO VG 10

9,0

11,0

ISO VG 22

19,8

24,2

ISO VG 32

28,8

35,2

ISO VG 46

41,4

50,6

ISO VG 68

61,2

74,8

ISO VG 100

90,0

110,0

Figura A.34.

Clases de viscosidad.

A.7.3. Clasificacin de los fluidos


Para clasificar las diferentes clases de aceites lubricantes, estos se clasifican en unas
tablas en base a la norma DIN 51 502, que detallan convenientemente las exigencias
mnimas, las caractersticas del envase, los aparatos y los puntos de lubricacin.
Debe tenerse en cuenta que para que los aceites lubricantes cumplan dichas
exigencias, han de aadrseles una serie de sustancias activas denominadas aditivos.
En las siguientes lneas haremos una rpida descripcin de los aceites minerales y
sintticos de mayor inters:

A.7.3.1.

Aceites lubricantes a base de aceite mineral

Los aceites de origen mineral son aqullos que proceden de la destilacin del
petrleo. Las propiedades y cualidades que poseen estos aceites dependen
fundamentalmente del tipo de aceite crudo utilizado, los aditivos utilizados y el
grado y sistema utilizado para su refinado.
Entre las cualidades positivas que tienen los aceites minerales destaca que:

74

Poseen buenas propiedades lubricantes y antidesgaste.

Resisten bien a la oxidacin.

Disipan bien el calor.

Poseen buenas propiedades filtrantes.

Tienen la ventaja de que aceptan bien distintos aditivos para completar las
propiedades en las cuales son diferentes.

Anexo I. Materiales.

A1

Teora de Taller

El nico inconveniente es que los aceites minerales, como todos sabemos, son
muy inflamables, y por lo tanto han de ser tratados con un cuidado extremo.
Incluimos a continuacin un listado con los aceites minerales de uso ms habitual:
Aceite mineral
Aceite mineral L-AN

Aceite lubricante B

Aceite lubricante C

Propiedades y aplicaciones
Aceites minerales sin mayores exigencias en la lubricacin a presin o por circulacin.
La temperatura del aceite que sale del punto de friccin no debe superar los 50C.
Aceites minerales oscuros, con contenido de betn.
Donde no se desee alta viscosidad: engranajes, vas de deslizamiento, crucetas, etc.
Aceites minerales resistentes al envejecimiento, sin aditivos activos.
Para lubricacin por circulacin fundamentalmente.
Aceites minerales con sustancias activas anticorrosivas.

Aceite lubricante CL

Muy utilizados, buen comportamiento a altas y bajas temperaturas.


Para compresores, sistemas hidrulicos, cojinetes, rodamientos, husillos, prensas, etc.
Aceites minerales con sustancias antideslizamiento a sacudidas (stick-slip).

Aceite lubricante CG

Coeficiente de friccin favorable.


Para vas de deslizamiento.
Aceites minerales libres de cidos y estables a la oxidacin.

Aceite lubricante D

Aceite lubricante K

Aceite lubricante LTD

Aceite lubricante VB,


VC, VDL

Aceite lubricante Z
Aceite lubricante HL,
HLP

Buena proteccin contra la corrosin y el desgaste.


Para maquinaria textil (se puede lavar de los textiles) y para aire comprimido (se absorbe
agua condensada, con lo que se protegen los aparatos contra congelaciones).
Aceites minerales especficos para lubricacin y refrigeraciin de mquinas frigorficas.
Puede verse expuesto a agentes frigorficos lquidos o gaseosos.
Aceites minerales con sustancias activas para mayor proteccin anticorrosin y mayor
resistencia al envejecimiento.
Puede actuar como lubricante o como regulador de turbinas de vapor, gas o similares.
Aceites minerales especficos con y sin sustancias activas.
Para compresores de aire con cmaras de presin lubricadas con aceite, sin refrigeracin
de inyeccin, pudindose emplear en bombas de vaco tambin.
Aceites minerales puros.
Para lubricacin de piezas deslizantes en mquinas de vapor (vapor a >380C)
Aceites minerales con sustancias activas anticorrosivas y antigripado.
Utilizados en circuitos hidrulicos para transmitir presin.

Figura A.35.

Listado con los aceites minerales de uso ms habitual.

En el extremo opuesto hallamos los aceites sintticos, producto de la sintetizacin en


laboratorios de productos qumicos, es decir, que son artificiales, no se encuentran
en la naturaleza.

Anexo I. Materiales

75

Formacin Abierta

Poseen una serie de indudables ventajas sobre los aceites minerales, entre las
que citaremos las siguientes:

Menor volatilidad (menor evaporacin).

Fluidos prcticamente no inflamables (alto punto de inflamacin) y con una


favorable relacin viscosidad- temperatura.

Alta resistencia al envejecimiento y la oxidacin.

Bajo contenido en cenizas.

Sin embargo, tambin poseen una serie de desventajas importantes:

Resultan muy caros.

Toxicidad.

Relacin viscosidad-presin menos favorable.

Incompatibilidad con ciertos materiales (interacciones indeseadas).

Incluimos a continuacin un listado con los aceites sintticos de uso ms habitual,


que a su vez dividiremos en cuatro grupos para una mejor comprensin: aceites
de steres, hidrocarburos sintticos, aceites de silicona y perfluoroalquil teres.

76

Anexo I. Materiales.

A1

Teora de Taller

Aceite sinttico

Propiedades y aplicaciones
Es el aceite sinttico ms extendido.

Dister

Miscibles con aceite mineral y buena solubilidad con sustancias


activas.
Para motores de aviacin, automviles, lubricante para altas y bajas
temperaturas.

Aceites de
steres

ster inhibido
estricamente

Aceite sinttico ms estable que dister.


Para altas temperaturas, motores de aviacin de reaccin.
Aceite sinttico no inflamable.

ster de cido
fosfrico

Preserva la desventaja de la presencia de metales pesados no


frricos.
Utilizable como fluido hidrulico y para friccin entre aceros.
Aceite sinttico afn con los aceites minerales.
Para motores, cojinetes y engranajes.

Poli-alfa-olefinas

Buena relacin viscosidad-temperatura.


No pueden asegurar simultneamente estabilidad frente a la
corrosin, oxidacin, desgaste y una vida til larga.

Alquilbencenos
Hidrocarburos
sintticos

Aceite sinttico resistente al fro y a los agentes frigorficos como el


R22.
Para mquinas frigorficas y como aceite lubricante e hidrulico en la
industria del aluminio, ya que no mancha dichas aleaciones.
Aceite sinttico con buena relacin viscosidad-temperatura,
resistente contra el desgaste, buen poder lubricante y de capacidad
de carga.

Polialquilenglicoles

Tpicos aceites multigrado, aptos para variaciones de temperaturas


altas.
No son miscibles con aceites minerales.
No son vlidos para aluminios expuestos a esfuerzos mecnicos.
Pueden presentar problemas de interacciones con otros materiales.
Precio elevado.
Poseen la mejor relacin viscosidad-temperatura y un elevado rango
de temperaturas de uso; extraordinariamente estables al calor.

Aceites de silicona

Capacidad de carga excesivamente deficiente como para ser


utilizados para friccin acero-acero.
Deben mantenerse alejados de piezas pintadas y contactos
elctricos.
No pueden mezclarse con aceites minerales y otros sintticos.
Estabilidad trmica comparable a los aceites de silicona, pero
poseen una mayor estabilidad ante la evaporacin.

Perfluoroalquil teres

Muy buena resistencia al envejecimiento.


Inocuos e incombustibles en su rango de temperaturas, pero a ms
de 305 C. pueden desprender vapores txicos.

Figura A.36.

Listado con los aceites sintticos de uso ms habitual.

Anexo I. Materiales

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Teora de Taller

A1

Resumen

Los metales pueden someterse a una serie de diferentes tratamientos trmicos,


termoqumicos, mecnicos o de su superficie con el fin de mejorar algunas de
sus propiedades.

Los aceros son aleaciones frricas de hierro y carbono en las que el contenido
en carbono no supera el 1,7% (en ocasiones el 2%), una proporcin menor que
la alcanzada en la fundicin. Existe una serie de numerosas familias de aceros,
que pueden ver clasificados numrica o simblicamente.

Las fundiciones frricas son aleaciones de hierro y carbono con un contenido


en carbono superior al 1,7%, es decir, una proporcin superior a la que
alcanzaba el acero. En la prctica, sin embargo, la fundicin juega con unos
contenidos en carbono que varan entre el 2,5 y el 4,5%. Existen fundiciones
ordinarias (gris, blanca o atruchada), especiales y aleadas.

En trminos generales, se entiende como aleaciones ligeras aquellas que


contienen como elemento principal en su composicin qumica el aluminio,
mientras que las aleaciones ultraligeras contienen magnesio.

La tcnica conocida como pulvimetalurgia o metalurgia de polvos trata de la


conformacin (mediante compresin en fro, en caliente o sinterizacin) de los
metales y aleaciones que han sido reducidos a polvo previamente.

Los polmeros, en general, son una serie de materiales orgnicos, de origen


natural o sinttico, formados por macromolculas unidas entre s mediante
enlaces qumicos de carcter secundario (puentes de hidrgeno o fuerzas de
Van der Waals).

Los polmeros se dividen en dos grandes familias segn su respuesta a la


temperatura: los polmeros termoplsticos (aquellos que al calentarlos vuelven
a ser plsticos y deformables) y los polmeros termoestables (los que tras su
primera solidificacin o endurecimiento permanecen resistentes y conservan su
forma definitiva de manera permanente). Sin embargo, puede realizarse una
segunda clasificacin de los polmeros segn su aplicacin en tres grandes
grupos: plsticos, elastmeros y fibras.

El objetivo base de la lubricacin es evitar el rozamiento indeseado o la


dificultad para el deslizamiento de una superficie contra otra, siendo la
viscosidad o resistencia del lubricante a fluir el parmetro ms importante a
considerar.

Anexo I. Materiales

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