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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA


INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA VALENCIA
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION ELECTRICIDAD
MATERIA: TCNICAS DE ALTA TENSIN

SOBRETENSIONES INTERNAS

Autores:
Angel Pea CI: 7.009.537
Enrique Diaz CI: 8.830.846

Valencia, Octubre 2012

INTRODUCCIN

El propsito de este trabajo de investigacin es el de dar a conocer las


anormalidades que se presentan en un Sistema Elctrico de Potencia (SEP)
especialmente las producidas por las sobretensiones internas. De igual manera
se destacan algunas causas de las sobretensiones internas por maniobras, tales
como falla kilomtrica, fases en oposicin, lneas en vaco y transformadores en
vaco, sus aplicaciones y medidas preventivas.

INDICE

INTRODUCCIN.2
1.- ANORMALIDADES EN UN SISTEMA DE POTENCIA..5
1.1.- Clasificacin de las anormalidades.5
1.1.1.- Falla...6
1.1.1.1. Cortocircuitos7
1.1.1.1.1. Clasificacin de los Cortocircuitos..8
1.1.1.1.2 Origen de los Cortocircuitos8
1.1.1.1.3. Tipos de Cortocircuitos...9
1.1.1.2. Circuitos Abiertos...10
1.1.1.3. Fallas simultneas.....10
1.1.1.4. Fallas en devanados..11
1.1.1.5. Fallas en evolucin11
1.1.2. Perturbaciones...12
1.1.2.1. Causas de las perturbaciones.12
1.1.2.1.1. Sobretensiones....12
1.1.2.1.1.1. Sobretensin Temporal..14
1.1.2.1.1.2.Sobretensiones de Maniobra.14
1.1.2.1.1.3. Sobretensiones de Atmosfricas....15
1.1.2.1.2. Sobrecargas..16
1.1.2.1.3. Oscilaciones de potencia............16
2.- TIPO DE SOBRETENSIONES PARA UN SEP.17
2.1.- Sobretensiones de frecuencia fundamental...........19
2.1.1.- Grupo A.19
2.1.2.- Grupo B.21
2.1.3.- Grupo C.21
3

2.2.- Sobretensiones externas atmosfricas..22


2.2.1.- Efectos del rayo.24
2.3.- Sobretensiones internas por maniobra..25
2.4.-Tipos

de

maniobra

ms

comunes

que

pueden

ocasionar

sobretensiones27
2.5.- Parmetros que influyen en las sobretensiones..29
2.6.- Causas y consecuencias de las Sobretensiones.31
3.- ANLISIS DE SOBRETENSIONES POR MANIOBRA..34
4.-

SOBRETENSIONES

INTERNAS

POR

APERTURA

CIERRE

DE

INTERRUPTORES36
4.1.- Falla kilomtrica.36
4.2.- Oposicin de fases39
4.3.- Transformador en vaco...40
4.4.- Lneas en vacio...43
5.-MEDIDAS PREVENTIVAS Y APLICACIONES..52
6.- CONCLUSIONES61
7.-BIBLIOGRAFA63

1.- ANORMALIDADES EN UN SISTEMA DE POTENCIA

Una anormalidad en un proceso, a nivel general se presenta por desviaciones en


los estndares asignados a ste. Un sistema de potencia elctrico se puede
monitorear a travs de parmetros como Tensin, corriente, Factor de potencia,
potencia activa, reactiva, aparente, entre otros, los cuales aunados a las
condiciones operativas del mismo nos permiten evaluar las condiciones de
normalidad del SEP y su estabilidad.
Dichos sistemas estn sometidos a diferentes cambios en sus condiciones de
funcionamiento durante su operacin que pueden perturbar su funcionamiento,
llamadas anormalidades.

1.1.- Clasificacin de las anormalidades


Una clasificacin sencilla de estas anormalidades de acuerdo a su severidad con
que afectan al sistema de potencia son:

1.1.1. Fallas.
1.1.2. Perturbaciones.

Fig.1.- Clasificacin de las anormalidades en un sistema elctrico de potencia


(SEP). [5]

1.1.1.- Falla
Una falla es una condicin que impide la operacin de uno o ms equipos de un
sistema y que requiere de la rpida intervencin de los sistemas de proteccin
para evitar el dao de los equipos.
Una falla elctrica implica dos posibles estados, una falta de aislacin que se
traduce en un cortocircuito, o una falta de continuidad elctrica que implica un
circuito abierto.
Segn CADAFE, la definicin arbitraria de falla es:
Se considera una falla a aquel evento que:
Produzca la apertura de un interruptor (automticamente).
Error de operacin de un interruptor o seccionador.
Cualquier interrupcin del servicio no planificado

Los tipos de fallas elctricas en un sistema de potencia son:


6

1.1.1.1. Cortocircuitos.
1.1.1.2. Circuitos Abiertos.
1.1.1.3. Fallas simultneas.
1.1.1.4. Fallas en devanados.
1.1.1.5. Fallas en evolucin.

1.1.1.1. Cortocircuitos.
Un concepto muy simple pero efectivo de cortocircuito, es el que lo define como
el fenmeno elctrico que ocurre cuando dos puntos entre los cuales existe una
diferencia de potencial se ponen en contacto entre s, caracterizndose por la
circulacin de elevadas magnitudes de corriente hasta el punto de falla.
Segn Mart, J. (1975) Un cortocircuito se produce en un sistema elctrico
cuando entra en contacto entre s o con tierra, conductores energizados
correspondientes a distintas fases.
La enciclopedia del CEAC, agrupa bajo el nombre de cortocircuito a todos los
defectos provocados por un contacto, bien entre conductor y tierra o cualquier
pieza metlica unida a ella o bien entre conductores.
En palabras del autor Prof. Francisco M. Gonzalez-Longatt, un cortocircuito es el
fenmeno transitorio que tiene lugar cuando elementos de un sistema de potencia
que poseen una diferencia de potencia entran en contacto entre s, provocando
una circulacin de corriente varias veces mayor a la corriente nominal.
La nica impedancia que limita la corriente en un cortocircuito es la impedancia
vista desde la fuente de generacin y el punto de falla.
La magnitud de la corriente de cortocircuito es grande, por lo general, es de 5 a
20 veces la capacidad nominal del sistema.
En un cortocircuito un simple, el valor de la corriente, depende del nmero de
generadores conectados y la configuracin de la red adems del momento en que
ocurre la falla, y el tipo de falla; incluyendo otros factores.

1.1.1.1.1. Clasificacin de los Cortocircuitos.


Los cortocircuitos pueden ser clasificados de acuerdo a la forma que se efecta
el contacto entre s o con tierra los conductores energizados, a saber:
Cortocircuito por contacto directo: Es aquel que surge por el contacto directo
entre los conductores de fases distintas o de fases con tierra. Ejemplo. Cuando los
conductores de una lnea de transmisin de fases distintas entren en contacto por
balanceo de los mismos ocasionado por el viento.
Cortocircuito por ruptura de aislamiento: Es el cortocircuito que se produce como
consecuencia de un arco elctrico que atraviesa el medio aislante. Un arco
elctrico es generado en cualquier medio, cuando el gradiente de potencial supera
la rigidez dielctrica del medio, provocando la creacin de un camino de baja
resistencia por donde fluye la corriente por el medio. (la ruptura dielctrica se
genera por sendas diferencias de potencial por lo general producto de
sobretensiones).

1.1.1.1.2 Origen de los Cortocircuitos


Los cortocircuitos pueden ser consecuencias de una multitud de fenmenos,
entre los cuales se encuentran:
Origen Elctrico.
Origen Mecnico.
Origen Fortuito
Origen Elctrico: Se considera que un cortocircuito tiene causa elctrica, cuando
el mismo es producto de la modificacin extrema de los parmetros elctricos de
los elementos del sistema, ya sea por causa interna o externa. Este tipo de causa,
resultan de la incapacidad de los elementos de soportar la tensin o condiciones
elctricas del sistema.
Dentro de las causas elctricas se encuentran:
Sobretensiones Atmosfricas. Son causados por el rayo que alcanza los
conductores de una lnea, bien sea por tempestad, la niebla o el hielo. La cada
directa de un rayo en una torre, si la resistencia de puesta a tierra tiene un valor
excesivo, puede resultar un potencial a tierra suficientemente alto para que
8

simultneamente se produzca el cebado de las fases (descarga de retroceso)


resultando en un cortocircuito trifsico en ocasiones.
Sobretensiones de Maniobra.
Contaminacin de los aisladores o envejecimiento del aislamiento.
Origen Mecnico: Las causas mecnicas de un cortocircuito engloba todos los
eventos que pueden producir el contacto entre las fases o fases y tierra. Es comn
la rotura de cadena de aisladores, la cada de un cuerpo extrao tal como la rama
de un rbol sobre una lnea area, un golpe de excavadora en un cable
subterrneo, la destruccin de una torre, la cada de un avin o helicptero sobre
una lnea.
Origen Fortuito: En esta categora entran todas las causas que no pueden ser
incluidas en las de tipo elctrico y mecnico. En esta entran los cortocircuitos
debido a falsa maniobras, la apertura de un seccionador bajo carga, etc.

1.1.1.1.3. Tipos de Cortocircuitos


Pueden ocurrir diferentes tipos de fallas por cortocircuito.
De acuerdo a la forma en que el evento tenga lugar, es decir, segn el nmero
de fases afectadas o que intervienen en l, dividindose:
Cortocircuito Trifsico: Se origina cuando los tres conductores de fases entren en
contacto entre s.
Cortocircuito Bifsico a Tierra: Tiene lugar cuando los conductores de dos fases
distintas hacen contacto entre si y tierra.
Cortocircuito Lnea a Tierra: Este cortocircuito es el ms comn, provocado
cuando un conductor de fase energizado toca tierra.
Cortocircuito Trifsico a Tierra: La ocurrencia de este cortocircuito es remota
pero posible, consiste en que los conductores de las tres fases energizados
realicen un contacto con tierra.

1.1.1.2. Circuitos Abiertos.


Los conductores en circuito abierto, consisten en la falta de continuidad elctrica
de una o ms fases del circuito Las causas de los circuitos abiertos son muy
variadas entre ellas se pueden mencionar: la operacin incorrecta de un
interruptor al abrir o cerrar, la ruptura de los puentes de amarre de una lnea de
transmisin, etc.
La importancia del estudio de las condiciones de circuito abierto, es debido a la
presencia de tensiones y corrientes desbalanceadas, constituyendo un gran riesgo
de dao para las mquinas.

1.1.1.3. Fallas simultneas.


Las fallas simultneas son combinaciones de dos o ms fallas de ocurrencia al
mismo tiempo. Las fallas pueden ser del mismo tipo o diferentes y ocurrir en el
mismo punto o diferentes.
Las fallas simultneas pueden poseer causas en comn o diferentes, y en casos
como consecuencia de la primera. Es posible que las fallas sean consecuencias
de eventos totalmente diferentes, pero esto es poco probable.
Ejemplo: Las fallas de dos circuitos en una lnea doble circuito por una causa en
comn. Estas dos fallas aunque son geogrficamente coincidentes, son separadas
elctricamente.
Falla Campo traviesa (Cross-Country Earth-Fault): consiste en una falla lnea a
tierra en un punto y en una fase coincidenciales otra falla lnea a tierra y en otra
fase. Este tipo de falla ocurre con sistemas puestos a tierra por impedancias; la
segunda falla ocurre por el aumento de tensin en las fases sanas, debido al
desplazamiento del neutro producido por la primera falla.
Una falla simultnea puede ser causada en una lnea de transmisin area, por
la ruptura de un conductor cercano a una torre que sostenga por el aislador de
suspensin mientras que la otra parte cae a tierra produciendo una falla lnea a
tierra.

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1.1.1.4. Fallas en devanados.


Consiste bsicamente a las situaciones en los devanados que provocan una
operacin anormal del sistema de potencia.

La falla de circuito abierto en devanados es de muy rara ocurrencia. Ejemplo. Un


transformador con cambiador de tomas (tap) automtico, por una mala rara
ocurrencia. Ejemplo. Un transformador con cambiador de tomas ( tap) automtico,
por una mala operacin puede provocar una falla en devanados.

1.1.1.5. Fallas en evolucin.


Las fallas evolutivas son fallas que cambian durante el tiempo de permanencia u
ocurrencia de las mismas, estas son causadas comnmente por la propagacin
del arco o la difusin de gastos tensados a otras fases y eventualmente a otros
circuitos.
Ejemplo. Una falla lnea a tierra evoluciona y se transforma en una falla doble
lnea a tierra y eventualmente evoluciona a una falla trifsica.
El anlisis de fallas evolutivas no presenta ningn inconveniente ya que una falla
de este tipo puede estudiarse como una falla que cambia en el tiempo.

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1.1.2. Perturbaciones.
Condicin que al presentarse en el sistema ocasiona su funcionamiento anormal,
pero no le impide continuar su operacin, si no se prolonga ms all de un cierto
tiempo preestablecido.
Las perturbaciones son condiciones que permiten continuar la operacin de un
sistema pero que pueden ocasionar el dao de ciertos equipos si su duracin es
prolongada.

1.1.2.1. Causas de las perturbaciones.


Las perturbaciones pueden ser causadas por:
1.1.2.1.1. Sobretensiones.
1.1.2.1.2. Sobrecarga.
1.1.2.1.3. Oscilaciones de potencia.

Fig.1.2.- Causas de las Perturbaciones

1.1.2.1.1. Sobretensiones.

Las sobretensiones son cualquier valor de tensin entre fase y tierra, cuyo valor
pico, es mayor que la tensin mxima del sistema.
La tensin en el sistema elctrico de potencia es variable, dependiendo de las
condiciones del sistema, estas variaciones estn limitadas por las caractersticas
de los equipos, tensin nominal, tensin mxima.

12

Voltaje Nominal: Es el valor de la tensin para el cual se proyect el sistema


y se fabric y probaron los equipos. Ejemplo: En Venezuela el sistema de proyecto
para las siguientes voltajes nominales: 115, 230, 400 y 765 kv.
Voltaje Mximo: comprende un aumento de 5% a 10% por encima de la tensin
nominal del sistema. Ejemplo: En Venezuela las mximas tensiones de operacin
son respectivamente: 115/123; 230/242; 400/440; 765/800 kv. (1)

Parmetros del sistema


Tensin Mxima(Kv)

Tensin Nominal(Kv)

13.8

17.5

34.5

36

115

245

230

123

400

420

765

800

Fig.1.3- Forma de onda de una sobretensin. [7]

13

1.1.2.1.1.1. Sobretensin Temporal.


Una sobretensin temporal es una tensin oscilatoria en fases o entre fases y
tierra de larga duracin no amortiguadas o en su defecto ligeramente amortiguado.
Las sobretensiones temporales consisten en cambios en la amplitud de la
componente de 60Hz de la tensin o sus armnicas por efecto de operaciones de
maniobra, cambios den el flujo de potencia reactiva, fallas o bien por
Ferroresonancia.
La sobretensin, si es superior al 20% de la tensin nominal y de acuerdo a la
ubicacin del codo de la curva de magnetizacin de los transformadores puede
ocasionar una fuerte saturacin del ncleo magntico, vibraciones en el ncleo,
etc., adems se genera corrientes armnicas que pueden producir resonancia en
el sistema dando origen a sobretensiones adicionales.
Los orgenes de las sobretensiones temporales pueden ser:
- Energizacin de lneas (Efecto Ferranti).
- Cambios bruscos de carga.
-Sobretensiones por falla: Ferroresonancia.
-Conductores en abierto.

1.1.2.1.1.2.Sobretensiones de Maniobra
Las sobretensiones de maniobra son tensiones transitorias que se producen
por cambios bruscos en el sistema, son de corta duracin (microsegundos) y que
son altamente amortiguadas.
Las posibles causas se sobretensiones de maniobra son:
- Apertura de corrientes de falla.
- Falla kilomtrica (falla en una lnea a una distancia de algunos kilmetros del
interruptor).
- Apertura de transformadores en vaco y reactores.
- Aperturas de circuitos capacitivos.

14

1.1.2.1.1.3. Sobretensiones de Atmosfricas


Las sobretensiones atmosfricas son elevaciones de la tensin causadas por
descargas elctricas atmosfricas entre nube y tierra, que impactan en las
instalaciones y lneas de transmisin, estas sobretensiones son unidireccionales y
de muy corta duracin y su valor no depende de la tensin del sistema.
Las descargas pueden ser:
Directas: La descarga alcanza directamente alguno de los conductores de fase,
es la ms grave, debido a que la magnitud de estas sobretensiones son
independientes de la tensin del sistema y por lo general sumamente elevadas.
Indirectas: Cuando la descarga se produce sobre los cables de guarda, las
torres o a los elementos de apantallamiento o blindaje.
Inducidas: Corresponde cuando la descarga tiene lugar en las cercanas de las
lneas o instalaciones.

Fig.1.4.- Tipos de descargas atmosfricas

15

1.1.2.1.2. Sobrecargas.
Se dice que un equipo est en sobre cargado cuando la corriente es mayor que
el valor de la corriente nominal. De acuerdo a la duracin de las sobrecargas stas
son clasificadas en: Sobrecargas Breves y Duraderas.
Una sobre carga puede ser causada por una gran diversidad de situaciones, pero
las ms comunes son:
Cortocircuitos no aislados oportunamente.
Excesos de carga, ya sea por picos de cargas posibles o desconexin de
circuitos paralelos.
Es importante tener presente que la sobrecarga por lo general viene
acompaado de efectos trmicos, propios del efecto Joule.

1.1.2.1.3. Oscilaciones de potencia.


Las oscilaciones de potencia son causadas comnmente por la conexin y
desconexin de circuitos del sistema elctrico cuando se producen variaciones de
potencia.
Esto es debido a que los generadores no toman instantneamente el ngulo de
la impedancia de la carga, sino despus de varias oscilaciones amortiguadas,
pudindose inclusive perder el sincronismo, esto se traduce en una sobrecarga ya
que las corrientes generadas son de diferente frecuencia a la frecuencia industrial.
Las oscilaciones de potencia son especialmente graves para los generadores y
turbinas, existen unos ciertos equipos especficos que tratan de controlar las
oscilaciones de potencia, estos son los denominados gobernadores o reguladores
de velocidad. [1]

16

2.- TIPO DE SOBRETENSIONES PARA UN SEP

En los sistemas elctricos, por distintas causas se presentan sobretensiones, que


pueden producir colapsos de aislamiento y en consecuencia daos y/o prdida del
servicio de energa elctrica generando; perdidas de algunos equipos, perdidas
econmicas a la industria y al centro de despacho una serie de conflictos para
restablecer el sistema, tomando en cuenta que la vida de un equipo o mquina
elctrica est determinada principalmente por el estado de su aislamiento hay que
tomarlas en cuenta y saber qu tipo de sobretensin predomina al hacer el clculo
de aislamiento de cada componente. Pueden aparecer; entre fases o entre
distintos circuitos, son llamados de modo comn y modo diferencial, entre los
conductores activos y una masa, o la tierra.
Las sobretensiones transitorias que ocurren en un SEP pueden ser de origen
externo o bien, se generan internamente, ya sea por las operaciones de maniobra
o por perturbaciones en la red, como se explica ms adelante. En general, los
transitorios en los sistemas de transmisin se originan debido a cualquier cambio
repentino en las condiciones de operacin o configuracin de los sistemas. Los
tres tipos de sobretensiones que se pueden dar en un SEP son:

a) Sobretensiones de frecuencia fundamental o temporales.


b) Descargas atmosfricas.
c) Sobretensiones por maniobra.

17

Fig.2.1- Clases, formas de onda y tiempos caractersticos de


sobretensiones. [7]

Fig.2.2- Niveles de tensin en y corriente para diferentes tipos de


sobretensiones.
18

El carcter variado y aleatorio de las sobretensiones las hace difcil de caracterizar


y slo autoriza una aproximacin estadstica en lo que concierne a su duracin,
sus amplitudes y sus efectos, a continuacin se describen cada una de estas
sobretensiones, dando a conocer su origen y sus causas.

2.1.- Sobretensiones de frecuencia fundamental.


Esta es una sobretensin tipo interna y dentro de este grupo estn aquellas
sobretensiones de larga duracin (varios milisegundos, segundos a minutos y con
factores de 1.3 p.u o aun mayores), poco amortiguadas y de frecuencia igual o
prxima a la frecuencia de operacin, llamadas tambin sobrevoltajes temporales.
Ejemplos de sobretensiones temporales son las debidas a un cortocircuito entre
una fase y tierra, rechazo de carga o a un problema de ferrorresonancia. Estas
sobretensiones tienen su origen en las elevadas tensiones, que caracterizan a los
sistemas de extra y ultra alta tensin y los cambios de configuracin que suelen
ocurrir en los mismos, en particular cuando hay bote de carga o reduccin de la
misma. La clasificacin de estas sobretensiones se lleva a cabo por medio de la
frecuencia de oscilacin que las caracteriza en grupos.

2.1.1.- Grupo A.

Dentro de este grupo se encuentran las sobretensiones con una frecuencia de


oscilacin idntica o muy cerca a la frecuencia de rgimen (50 o 60 Hz) y que cuya
onda se asemeja a la senoidal. Como ejemplos se pueden describir las ms
comunes como el transitorio despus de una maniobra en el sistema, en uno de
los contactos de un interruptor de potencia de 420 kV despus de energizar una
lnea sin carga, otra causa de sobretensiones temporales en sistemas lineales
corresponde a las fallas que pueden ocurrir en el mismo, siendo la ms comn de
ellas la falla a tierra monofsica con el neutro flotante, se ilustra en la Figura 2.1
Mientras la fase afectada registra tensiones inferiores a la nominal, las fases
sanas pueden asumir valores elevados, en funcin del tratamiento que se le haya
19

dispensado al neutro del sistema. El neutro asume entonces la tensin de fase a


tierra, la cual viene siendo la amplitud del fenmeno oscilatorio. Suponiendo que el
valor pico de esta tensin coincida con el pico de la frecuencia de rgimen, la
sobretensin alcanzara el valor terico de:
Vs = (3 +1) Vy = 2.73 (V / 3) 2

Es posible que se manifiesten sobretensiones temporales de origen no lineal


como la de transformadores de potencial, conectados en estrella a las fases de
una lnea corta, la cual se alimenta de un transformador de potencia con el neutro
aislado de tierra (neutro flotante).

Figura 2.3- Sobretensin causada por falla monofsica a tierra con neutro
Flotante .Adaptado de: Luis. A. Sieguert, Alta tensin y sistemas de transmisin.

Si no se adoptan medidas preventivas en los sistemas de extra y ultra alta tensin,


las sobretensiones en cuestin pueden llegar a valores comprendidos entre 1.8 a
2.0 p.u. Sin embargo, la tendencia actual es limitar estos valores a un margen
comprendido entre 1.2 a 1.5 p.u, siendo 1.0 p.u. la tensin nominal mxima.

20

2.1.2.- Grupo B.
Son todas las sobretensiones temporales con una frecuencia de oscilacin mayor
que la frecuencia de rgimen y abarca todas aquellas sobretensiones temporales
cuya amplitud y valor pico dependen de los excesivos valores superpuestos a la
onda fundamental que pueden alcanzar los armnicos de orden par o impar. Estos
armnicos tienen su origen en las caractersticas no lineales del sistema (ncleos
magnticos, rectificadores, etc.). La amplitud de los armnicos que se le
superponen a la onda fundamental es determinante, no as la constelacin de
frecuencias asociada al fenmeno. En la Figura 2.2 se ilustra un oscilograma de
las tensiones de lnea (400 kv) afectadas por la segunda armnica, las cuales
exceden a los valores mximos permitidos.

Figura 2.4- Segunda armnica afectando a un sistema de 400 kV

El anlisis matemtico de estas sobretensiones no es sencillo. La caracterstica no


lineal de los equipos con ncleo magntico, como transformadores de potencia, de
medicin, reactores hasta los misinos rectificadores existentes en e1 sistema, se
suele estudiar descomponiendo al sistema en una parte lineal y en otra no lineal.
2.1.3.- Grupo C.

En este grupo se encuentran las sobretensiones temporales con una frecuencia de


oscilacin inferior a la de rgimen, que raras veces se manifiestan entre las fases
y tierra, pero s frecuentemente a travs de condensadores en serie.

21

Esto obedecer a que el rango de inters, donde se pueden generar peligrosas


sobretensiones temporales, est comprendido entre 6 y 18 Hz para una frecuencia
de rgimen de 60 Hz (5 y 15 para 50 Hz). Esta baja frecuencia no logra provocar
cadas de tensin apreciables en la reactancia a tierra del sistema, pero s en los
bancos de condensadores en serie, adems, pueden ser causadas por los
siguientes mecanismos:
Por acoplamiento de un elemento magntico con caracterstica no lineal suministra
la potencia de transferencia tanto para el modo subarmnicos como para la misma
onda fundamental.
Y por un acoplamiento dado por mquinas giratorias. Cuando el rotor gira a una
velocidad mayor que la que le corresponde (operacin asincrnica, motor de
induccin), ocurre una transferencia de potencia que alimenta al modo
subarmnico. La frecuencia queda entonces determinada por la resonancia entre
el condensador en serie y la inductancia del sistema, en este caso dada por la
misma mquina. Aqu se suele hablar de resonancia subsincrnica y el temor que
se le tiene obedece ms a daos mecnicos, en las mismas mquinas, que a
daos dielctricos en el sistema.

2.2.- Sobretensiones externas atmosfricas.


Estas sobretensiones son de origen externo al SEP, ya que son producidas por los
fenmenos atmosfricos denominados descargas electro-atmosfricas o rayos
sobre las lneas de transmisin, el fenmeno de sobretensiones atmosfricas es
de corta duracin a un menor que las provocadas por maniobra y muy fuertemente
amortiguadas actualmente se simula mediante ondas de impulsos tipo rayo
normalizada en 1.2 a 50 s.
La aparicin de una sobretensin de origen atmosfrico en una lnea area puede
ser debida a uno de los mecanismos siguientes:
La descarga cae directamente sobre un conductor de tierra o una torre
metlica o lo que viene hacer los mismo, sobre un cable de guarda (puesto
a tierra, este cable enlaza los vrtices de la torres, y est destinado a
proteger los conductores activos de los rayos directos), tambin se le
22

denomina descarga retroactiva. En ambos casos una parte de la corriente


del rayo termina propagndose a tierra donde originar sucesivas
reflexiones que pueden dar lugar a una tensin superior a la rigidez
dielctrica del aislamiento entre la torre y alguno de los conductores de
fase.
La descarga cae sobre un conductor de fase o en la cercana de una lnea,
a este fenmeno se le denomina tambin como sobretensiones atmosfricas
inducidas, no es sencillo de analizar ya que se deben de considerar las cargas que
el rayo induce al acercarse al sistema, sin haber llegado an a tierra, debido a un
apantallamiento insuficiente del cable de tierra o a la inexistencia de ste; se
produce una falla si la onda de tensin supera la rigidez dielctrica del aislamiento.
Las sobretensiones inducidas por el rayo en el sistema no alcanzan valores muy
peligrosos, pero s las tensiones de paso y de toque, en la proximidad del sitio de
incidencia suelen ser muy elevadas afectando particularmente a los cuadrpedos
(vacas, caballos, perros, etc.) y tambin al hombre.
En la Figura 2.3, se ilustran los dos casos, El primer caso corresponde a la
incidencia a mitad de vano, mientras que el segundo en la torre con sus valores en
porcentaje arriba de los del primer caso, es decir que la torre deriva un 60 % de la
corriente para el segundo caso.
La importancia de las sobretensiones atmosfricas crece conforme disminuye la
tensin nominal de los componentes afectados por el rayo. El valor de las
sobretensiones que se pueden producir en una red de distribucin originada por
un rayo es tan elevado frente al valor de la tensin nominal de la red que tanto el
nivel de aislamiento de los componentes como la seleccin y coordinacin de
protecciones se realiza teniendo en cuenta el efecto de las sobretensiones
atmosfricas.

23

Figura 2.5- Mecanismos de incidencia de rayo

2.2.1.- Efectos del rayo.


Las principales consecuencias del rayo en el sistema de transmisin afectado se
pueden resumir de la siguiente manera:
a) Efecto dinmico:
El rayo se caracteriza por corrientes de hasta 400 kA, las cuales en caso de
reflexiones desfavorables pueden ascender a 800 kA. En un conductor elctrico la
corriente ejerce una fuerza, la cual se obtiene directamente de la ley circuital de
Ampere, F= B* l * I, donde B es la induccin magntica, I la intensidad de
corriente del rayo y l la longitud del conductor. La fuerza que ejerce un rayo en
conductores en paralelo es por lo general superior a la que se da en caso de un
cortocircuito, por lo tanto es imperativo tomarla en cuenta para previsiones.
b) Efecto trmico:
Toda intensidad de corriente, al pasar por una resistencia, produce calentamiento
descritos por la ecuacin: P=IxR, el calor disipado es proporcional a la intensidad
de la corriente. La energa disipada en el tiempo esta descrita por: dW=u*i*dt [cal].
El tiempo de accin de un rayo no rebasa los 120s, en los pararrayos es de
ayuda considerar las caloras para disear la masa de cobre requerida para las
conexiones a tierra.
c) Efecto Qumico:
En el recorrido de la descarga atmosfrica se encuentra aire, metal y tierra.
En el aire se forma ozono, acido ntrico y cido nitroso, los cuales se utilizan como
fertilizantes, en el metal la reaccin qumica de importancia es una ligera
24

corrosin, la cual no conduce a una inutilizacin del pararrayos y en la tierra, mas


en la zona metal-tierra, se podra desgastar tericamente el hierro o la cubierta
galvnica anticorrosiva.
Los rayos son siempre un potencial de peligro para los equipos de los sistemas de
potencia, pero las operaciones de maniobra pueden tambin causar su dao. Para
voltajes hasta de 230 kV, el nivel de aislamiento de las lneas y del equipo est
determinado por las sobretensiones por rayo. En los sistemas con voltajes de ms
de 300 kV pero menor de 700 kV, las operaciones por maniobra son de gran
relevancia y los rayos en pequea proporcin comparados con las maniobras en lo
que respecta potencialmente refirindose a los daos provocados en los
aislamientos. Para sistemas mayores de 700 kV los sobrevoltajes por maniobra
son el factor que determina el nivel de aislamiento de todos los equipos.

2.3.- Sobretensiones internas por maniobra.

Las sobretensiones que se han analizado anteriormente estn asociadas casi


siempre a las operaciones de maniobra (se abre o se cierra un interruptor), por
ejemplo una falla monofsica a tierra iniciada por una descarga atmosfrica,
rechazo de carga, resonancia armnica, etc.
Esta sobretensiones son tipo interno al sistema al igual que las temporales,
solamente que esta sobretensin es directamente proporcional al voltaje del
sistema, en cuanto a las debidas a rayo permanecen ms o menos constantes.
Adems tienen, por lo general, alto amortiguamiento y corta duracin, la onda
normalizada para este tipo de sobretensin es de 250/2500 s, segn la IEC en su
publicacin 60-2 del ao 1973, como se muestra en la Figura 2.6. En
consecuencia las variaciones por rayo son menos importantes para la transmisin
arriba de 300 kV ya que arriba de esta tensin, es decir para niveles de extra y
ultra alta tensin, las sobretensiones por maniobra de interruptores, pueden tener
frentes de onda del orden de varios microsegundos y durar varios ciclos de la
frecuencia industrial y esto las convierte en el factor limitante para la coordinacin
de aislamiento.
25

Las sobretensiones de maniobra son de tipo interno similar que los sobretensiones
temporales,

con

la

diferencia

que

las

de

maniobra

son

directamente

proporcionales a la tensin del sistema, mientras que los temporales permanecen


casi constantes.
Otra diferencia entre las sobretensiones de maniobra y las temporales, es que las
sobretensiones de maniobra causan efectos en el aislamiento muy diferentes a
los que producen las sobretensiones temporales.
Las sobretensiones de maniobra son fenmenos transitorios electromagnticos,
su probabilidad de ocurrencia es proporcional al nmero de fallas y operaciones
de maniobras en el sistema. La magnitud de la sobretensin est determinada por
la configuracin del sistema, por la potencia de cortocircuito y las caractersticas
de los equipos.

Figura 2.6- Ondas normalizadas para sobretensiones

Las

ondas

normalizadas

son

contempladas

para

realizar

pruebas

con

sobretensiones a tiempos diferentes, se aplican en forma consecutiva un nmero


determinado de veces, para as obtener un comportamiento probabilstico en el
caso de los clculos de aislamiento, en el caso de las sobretensiones por

26

maniobra, por ejemplo, pueden ser generadas con la ayuda de un generador de


impulsos o excitando la cascada de corriente alterna en el primario.

2.4.-Tipos de maniobra ms comunes que pueden ocasionar sobretensiones.

A continuacin se expondrn los tipos de maniobra ms comunes que pueden


ocasionar sobretensiones elevadas al momento de realizar la maniobra de
conexin, desconexin o transicin entre abierto-cerrado en un interruptor de
potencia.

27

28

Fig.2.7- Maniobras que pueden causar sobretensiones en el sistema.

2.5.- Parmetros que influyen en las sobretensiones.


Una lnea de transmisin puede ser energizada o desenergizada no importando el
estado de sus terminales del lado de recepcin (donde se conecta la carga), como
se ve en la fig.2.8. Esta puede encontrarse en vaco (extremo abierto), con una
carga capacitiva o inductiva y pueda darse el caso que se encuentre a tierra en
cortocircuito una de sus fases. Pero la sobretensin en cada caso es distinta, Las
caractersticas de estos transitorios, no dependen del tipo de equipo de
interrupcin, sino que precisamente de los parmetros y de la localizacin de los
componentes de la red. Ver fig.2.8

29

Fig.2.8- Parmetros que intervienen en la influencia de las sobretensiones


30

2.6.- Origen de las Sobretensiones.

Fig. 2.9 Cuadro origen de sobretensiones.

31

Fig.2.10- Cuadro resumen Causas y consecuencias de las sobretensiones por


Cortocircuitos.

32

Origen

Rango de Frecuencias

Energizacin de transformadores

0.1 Hz - 1 kHz

Ferrorresonancia

0.1 Hz - 1 kHz

Rechazo de carga

0.1 Hz - 3 kHz

Eliminacin de cortocircuitos

50/60 Hz - 3 kHz

Iniciacin de cortocircuitos

50/60 Hz - 20 kHz

Energizacin de lneas

50/60 Hz - 20 kHz

Re-energizacin de lneas

50/60 Hz - 20 kHz

Tensin transitoria de restablecimiento


* fallas terminales

50/60 Hz - 20 kHz

* fallas kilomtricas

50/60 Hz - 100 kHz

Mltiples recebados de interruptores

10 kHz - 1 MHz

Sobretensiones por rayos

10 kHz - 3 MHz

Cortocircuitos en estaciones receptoras

10 kHz - 3 MHz

Maniobras con seccionadores y

100 kHz - 50 MHz

cortocircuitos en receptoras de SF6


Fig.2.11-Cuadro resumen Origen y frecuencias de fallas por sobretensiones.

33

3.- ANLISIS DE SOBRETENSIONES POR MANIOBRA.

El anlisis de sobretensiones por maniobras generalmente se realiza con el


objetivo de definir las solicitaciones dielctricas sobre los equipos en redes de
transmisin de extra y ultra alta tensin, es decir mayores de 300 kV, ya que las
sobretensiones por maniobras generadas por la energizacin y la desenergizacin
a alta velocidad de lneas de transmisin por interruptores, introducen esfuerzos
dielctricos produciendo envejecimientos prematuros en el aislamiento de los
equipos, dando un factor importante en el diseo del mismo. El estudio de estas
sobretensiones se puede realizar mediante los diferentes casos de accin del
interruptor, es decir, ya sea en estado de: energizacin (cierre) o desenergizacion
(apertura), como se enumera en la tabla 3.1.

En realidad existen dos formas para interrumpir el flujo de la corriente en una lnea
de transmisin: reduciendo a cero el potencial que lo genera o separando
fsicamente el conductor del flujo de corriente mediante un interruptor. Esta ltima,
es la ms utilizada para lograr dicha interrupcin, ya que en SEP una misma
fuente alimenta a varias lneas de diferentes zonas y en ocasiones solo se desea
liberar a algunas o una de ellas.
Es importante acotar en el estudio de las sobretensiones por maniobras, que el
principal elemento generador de las mismas es el interruptor de potencia, ya que
conforme a su estado se generan las mismas, adems cambia las propiedades del
circuito en el que opera.

Los estudios de sobretensiones por maniobra se realizan mediante simulaciones


con el ATP, o algn otro paquete que tenga caractersticas similares, y requieren
informacin de la capacidad de cortocircuito del sistema, caractersticas de la lnea
de transmisin y su longitud, el tipo de interruptores y resistencias de apertura,
entre otros.

34

Fig.3.1-Clasificacin de maniobras interruptores de potencia.

35

4.- SOBRETENSIONES
INTERRUPTORES.

INTERNAS

POR

APERTURA

CIERRE

DE

4.1.- Falla kilomtrica.

Es una falla que puede ocurrir en una lnea o cable de transmisin a menos de 5
Km de distancia del interruptor, este interruptor se encuentra sometido a dos
tensiones oscilatorias diferentes en sus contactos las cuales corresponde una al
lado transmisor de la lnea (Lado de la fuente) y la otra al extremo receptor (Lado
de la carga).
Este problema se presenta cuando se produce un cortocircuito tripolar cerca de la
subestacin, el tramo tiene parmetros RLC pequeos, cuya modificacin puede
producir gradientes muy elevados al principio de la tensin transitoria de
restablecimiento, que puede dar lugar al reencendido por gradiente.

Fig.4.1-circuito equivalente de falla kilomtrica

La tensin resultante tiene la siguiente caracterstica de onda:

36

Fig.4.2- Comportamiento de la tensin oscilatoria en caso de una falla


kilomtrica

Despus del cortocircuito y una vez se despeja esta falla satisfactoriamente por el
interruptor de potencia se observa lo siguiente:
1.-Del lado de la lnea: aparece una tensin oscilatoria Ue con la siguiente
pendiente de oscilacin:

El valor de la tensin oscilatoria es igual al doble de la cada de tensin en el


circuito afectado por la corriente de falla:

37

2.-Del lado de la fuente: siendo uno o varios los alimentadores o lneas que salen
de una subestacin la falla kilomtrica los alimenta a todos.
La capacitancia de estos alimentadores disminuye la pendiente de la tensin
oscilatoria del lado de la fuente:

Para n alimentadores se obtiene del lado de la fuente:

Nota: suponiendo las lneas que no intervienen en el cortocircuito con las mismas
caractersticas de la fallada.
La tensin resultante en el interruptor (Tensin entre sus polos) ser la suma de
las tensiones dadas del lado de la fuente ms la originada del lado de la lnea:

38

4.2.- Oposicin de fases.


Cuando dos sistemas de generacin propia estn unidos por una lnea de
transmisin puede presentarse el caso que en el interruptor ocurra una oposicin
de fases al momento de la desconexin (sistemas interconectados).
Si los generadores se salen de sincronismo el interruptor tiene que desconectar
hasta que las condiciones se normalicen a valores de rgimen, la tensin de
recuperacin que aparece en los terminales del interruptor asume valores
bastantes elevados a frecuencia industrial.
Si el desfase entre ambas unidades de generacin alcanza los 180 entre los
bornes del interruptor se presenta la diferencia de ambas tensiones

y la

intensidad de corriente que tiene que despejar el interruptor queda expresada:


I=2U/(X1+X2)
Como se puede apreciar en la siguiente figura:

Fig.4.3- Desconexin en oposicin de fases.


Si el corto circuito ocurre en el lado B el valor de la corriente de oposicin (I)
puede llegar hasta un 50% de la Icc:
Icc=U/X1+U/X2

39

Si X1=X2, la corriente en oposicin alcanza el siguiente valor:

I= Icc/2

Fig.4.4- Comportamiento de la tensin en las redes A y B y tensin


resultante a la cual se ve sometido un interruptor instalado en la mitad de la
lnea (bornes A y B)

4.3.- Transformador en vacio


Cuando un interruptor de potencia desconecta un transformador en vacio o con
muy poca carga la corriente que maneja es muy pequea (corriente magnetizante)
es as que no es relativamente fcil la desconexin por parte del interruptor sin
causar reignicion o reencendido debido a las caractersticas propias del mismo el
cual depende de la magnitud de la corriente (ej.: pequeo volumen de aceite) por
lo tanto, estn diseados para manejar altos volmenes de corriente de

40

cortocircuito, esto conlleva que al desconectar estos transformadores en vacio con


la corriente magnetizante pueden producir peligrosas sobretensiones al tratar de
desconectarlos.

Fig.4.5-Circuito equivalente para un transformador marchando en vacio

El transformador almacena energa elctrica:

Interrupcin de la corriente la misma se transforma en energa capacitiva


(1/2 *

Max * C2).

La tensin mxima que se presenta en le capacitancia del transformador ser:

Y su frecuencia oscilatoria es:

Del lado de la fuente se presenta el mismo fenmeno de la siguiente manera:


41

Con una frecuencia:

Fig.4.6- Representacin de la tensin e intensidad de corriente al desconectar un


transformador que se encuentra en vacio (sin reencendido del arco elctrico)

La tensin que soporta el interruptor viene dada por la diferencia de las dos
tensiones a la cual est sometido:

42

Uint = u2 u1
La elevada pendiente de la tensin (du/dt) que se produce en la cmara de
extincin debido al pequeo valor de C2 puede provocar reencendido del arco, los
valores de sobretensin debido a este tipo de falla pueden alcanzar de 2,3 a 3
veces el valor nominal.

4.4.- Lneas en vacio.


Si la lnea de transmisin termina en su extremo receptor en una impedancia
desigual a su impedancia caracterstica se presenta en ella ondas reflejadas o
regresivas, esto produce en la lnea una sobrecarga innecesaria y conlleva a que
las prdidas en estas aumenten. Por tanto se hace necesario suprimir las ondas
regresivas igualando la impedancia de la carga (en magnitud y fase) con la
impedancia de la misma lnea:

U2/I2 = Zcarga = Zlinea = Z

Fig.4.7- Circuito de transmisin caracterstico con impedancias desiguales


43

Las ondas (de tensin y corriente) se propagan a travs de la lnea de transmisin


con la velocidad de la luz, lo cual se habla de una onda viajera. Por ejemplo para
recorrer una lnea de 2,500 km de longitud, el tiempo requerido se obtiene de
c = x/t, entonces:

Tiempo que es casualmente un semiperiodo en un sistema que opera a 60 Hz


(T = 16.67 ms), con lo cual la tensin en el extremo receptor de la lnea denota un
desfase de 180 respecto al extremo transmisor.
Si por el contrario, las longitudes involucradas exceden los 500 km o 250 km
respectivamente, ya que una lnea de transmisin puede ser corta (menor de 10
km), mediana (entre 10 km a 40 km) o larga (mayor a 40 km) segn la norma
NRF- 041 de la CFE, entonces la velocidad de propagacin infinita de las ondas
pueden perturbar seriamente la transmisin de energa del sistema y a las cargas
conectadas en su extremo ya sea un motor, transformadores, lneas, etc. Si el
desfase llega o excede a los 90 (V2 vs V1), entonces es factible que se presenten
peligrosas sobretensiones de resonancia.
Cuando la lnea de transmisin se opera en vacio (Zc

), la intensidad de

corriente en el extremo receptor (carga) se hace igual a cero (I2 = 0).


El factor de reflexin es igual a la unidad (rc = 1), la amplitud de la onda regresiva
(reflejada) de corriente es igual a la amplitud de la onda progresiva (incidente).De
manera que ambas ondas se sustraen en el extremo de la lnea el valor resultante
es cero.
Al momento de conectar una lnea a una red, se origina una onda de tensin
cuyo valor depende de la impedancia caracterstica de la red y de la lnea. Si la
44

energizacin se hace con el extremo en vaco y en el instante ms desfavorables,


es decir, cuando el generador denota su tensin mxima, se propagan ondas
viajeras a lo largo de la lnea reflejndose ondas de tensin igual a la incidente,
pudiendo alcanzar valores de tensin arriba de los 2.0 p.u., la forma de esta onda
reflejada depende mucho del parmetro al final de la lnea, Las lneas muy largas
pueden producir incrementos muy peligrosos en la tensin sobre todo la longitud
de lnea :

suele denominares critica:

(Suponiendo que la lnea no tiene perdidas)

Tambin podemos establecer la longitud critica con la siguiente expresin:

A partir de que:

45

Para:

Para una frecuencia de 60 Hz la longitud critica asciende a 1250 km (y a 1500 km


para 50 Hz) en el caso de lneas areas de transmisin (r = r = 1). Los cables en
sus propiedades tienen diferentes dielctricos (r = 35), por lo que la longitud
critica de los mismos, a 60 Hz, oscila entre los 560 y720 km.
En conclusin, en una lnea operando en vacio, dependiendo de su longitud, la
corriente capacitiva puede alcanzar puede alcanzar valores considerables.
Al interrumpir la corriente en la lnea esta queda energizada debido al inevitable
desfasaje que existe entre la corriente capacitiva y la tensin de la lnea por lo
tanto queda sometida a la tensin UL y por el lado del suministro la tensin queda
sometida a la variacin que produzca el generador, UG, ver figura 4.8.

Fig.4.8- Desconexin de una lnea operando en vaco


46

Medio ciclo despus de la desconexin puede que se manifieste un incremento de


tensin apreciable en los bornes del interruptor y este puede llegar a ser dos y tres
veces superior a la tensin de rgimen permanente esto puede causar un
reencendido en el interruptor de potencia.
A travs del interruptor se descarga la lnea y esta tensin trata de superponerse
de forma oscilatoria a la tensin del generador, esta tensin transitoria, llamada
Tensin Transitoria de Restablecimiento o TTR, puede alcanzar hasta dos veces
el valor de cresta de la tensin sinusoidal de la fuente. En un circuito real esta
oscilacin se amortigua por la resistencia del circuito.
Se presenta entonces una oscilacin que es debida a la presencia de inductancia
y capacitancia en el sistema (generalmente esta frecuencia est comprendida
entre 100 y 200 Hz).
En estos casos se aprovecha el cruce por cero para desconectar la oscilacin
referida aunque la lnea de nuevo permanecer cargada, despus de medio ciclo
la tensin en los terminales del interruptor ser mayor que antes por lo que esto
producir de nuevo un reencendido y as sucesivamente con lo que se producen
peligrosas ondas viajeras de elevado poder destructivo.
Para los casos donde los sistemas de extra y ultra alta tensin donde las
longitudes de las lneas son apreciables para evitar los reencendidos en el
interruptor se debe disear el mismo con un 130% de su valor nominal.
Para atenuar estas sobretensiones en el interruptor se instala resistencias de
preinsercion en este que ayuda a reducir considerablemente el factor de
sobretensin (de 5 hasta 2).Si la energizacin se produce cuando el generador
esta pasando por su mxima tensin ocurre que se propagan ondas viajeras a lo
largo de la lnea y hacia su extremo receptor y como este se encuentra abierto
para este momento da lugar a que se produzca una reflexin total con cambio de
polaridad de las ondas que llegan al extremo receptor por lo tanto la tensin este
extremo duplica entonces su valor.

47

Fig.4.9- Energizacin de una lnea de transmisin con el extremo receptor abierto C

Cuando se habla de la energizacin de una lnea en vaco lo primero que


debemos saber es su longitud, ya que la tensin de marcha en vaco de la LT
vara con el cuadrado de la longitud y si esta es muy extensa existir una corriente
capacitiva que puede llegar alcanzar valores considerables, adems
sobretensiones que pueden llegar arriba de los 2.8 p.u, como ejemplo se ve que
para el 1% de 100 operaciones de cierre de una lnea en vaci, que tiene una
longitud de 202km y es alimentada por una fuente con potencia de cortocircuito de
630 MVA, se tienen sobretensiones de 2.8 p.u. vase en la Figura

Fig.4.9- Energizacin de una lnea en vaci de 202.8 km

48

Las curvas se obtuvieron de la simulacin de 100 operaciones de cierre con una


distribucin estadstica de los tiempos de cierre de las tres fases.
En el caso de la energizacion de una linea trifasica se presenta un problema mas
complejo

debido

que

los

tres

contactos

del

interruptor

no

cierran

simultaneamente por lo que se presenta un incremento de la sobretension en el


extremo receptor, si el sistema se encontraba operando con anterioridad y se le
piensa energizar de nuevo es posible que se manifiesten cargas atrapadas
(trapped charge) y si la polaridad de estas cargas son de signo opuesto al valor de
la tension del generador en el instante de la maniobra se presenta un incremento
notable de la sobretension en el extremo receptor de la linea como se aprecia en
la siguiente figura:

Fig.4.10- Energizacin de una lnea de transmisin con carga atrapada

En los sistemas de transmision de energia hasta 400 kV no se manifiesta


seriamente este fenomeno pero a partir de los 500 kV reviste prestarle seria
atencion en especial cuando por razones economicas se disean los niveles
basicos de aislamiento con valores reducidos.
Es necesario entonces para estos casos recurrir al uso de resistencias de
preinsercion sencillascomo se ve a continuacion :

49

Fig.4.11- Resistencia de preinsercin sencilla.

Resistencias de preinsercin mltiples:

Fig.4.12- Resistencias mltiples de preinsercin (Los contactos auxiliares 1 y 2


insertan a las resistencias de forma escalonada)

La seleccin del valor hmico de las resistencias debe ser adecuada para atenuar
de modo efectivo las oscilaciones presentadas con lo cual hay que contar con los
siguientes parmetros para esta seleccin como lo son:
.-La potencia de cortocircuito disponible del sistema.
.-La compensacin con reactores en derivacin.
.-La longitud del sistema.

50

Como tambin intervienen otros parmetros que hay que considerar, se vuelve
engorroso el clculo de esta resistencia con lo cual la seleccin del valor de esta
se realiza por tanteo tomando en cuenta los valores generados por un analizador
transitorios de redes (TNA).
Esta resistencia al ser conectada en el instante de maniobra tambin se le
denomina Resistencia de maniobra y las caractersticas ideales de esta, son la
que produce las menores sobretensiones, tanto al desconectar la lnea como al
energizarla. El comportamiento de la tensin en el interruptor (UA) y en el extremo
de la lnea (Uc) para una resistencia (vista en figura

) se puede apreciar en la

siguiente ilustracin:

51

5.-MEDIDAS PREVENTIVAS Y APLICACIONES


Las posibles fuentes de sobretensiones tienen su origen en fallas que son
producidas por los cortocircuitos, fallas a tierra, maniobras (sobretensiones
internas) y descargas atmosfricas, las mismas pueden afectar de manera directa
o indirecta la transmisin de energa.
Son sobretensiones que hacen presentar fallas en la red elctrica, estas pueden
ser producidas por diferentes factores y pueden mostrarse en diversos lugares de
la misma red. La falla ms comn en los sistemas de potencia es el cortocircuito
monofsico, es decir, una falla entre fase y tierra. Una falla monofsica fase-tierra,
causada por ejemplo por el contacto a tierra de un conductor areo con una rama,
puede provocar sobretensiones en las otras dos fases sanas.

Estas fallas o cortocircuitos con llevan a consecuencias como la destruccin


fsica del sistema, interrupcin del suministro de energa elctrica y pueden
generar un riesgo hacia las personas. Principalmente el cortocircuito est
determinado por la potencia que se ve relacionada con el cortocircuito y el tiempo
de duracin de la misma. La reduccin del voltaje en el momento del cortocircuito
afecta el trabajo de los consumidores y sobre todo de los motores elctricos, pues
en esto disminuye la magnitud de la velocidad de rotacin; cuando ocurre un
cortocircuito disminuye la frecuencia y simultneamente el ritmo de trabajo de los
mecanismos y se altera el proceso de aquellos mecanismos que requieren de una
velocidad constante.

Todos los sistemas comerciales deben ser convenientemente diseados


para una adecuada solicitacin trmica y mecnica. Ambas dependen de la
mxima intensidad de corriente de cortocircuito que se puede presentar en el
sistema. Es necesario por lo tanto limitar esta sobrecorriente para no exponer al
sistema a daos permanentes.

52

Por lo tanto al disear un sistema de transmisin de energa es de


importancia considerar todos los factores que se citan en la tabla de la fig.2.10.
para prevenir sobretensiones por cortocircuitos.
Debido a lo antes expuesto, se disean Medidas Preventivas, para
eliminar o tratar de suprimir en su totalidad los riesgos o los efectos de las
sobretensiones en los sistemas elctricos.
Se pueden mencionar las siguientes medidas preventivas para evitar las
fallas que puedan presentarse:

Seleccin de una elevada tensin de operacin.

Desconexin rpida de los tramos o sectores afectados.

Elevada capacidad de maniobra de las subestaciones, en cuanto a la


apertura de barra se refiere.

Incorporacin al sistema de elevadas impedancias, para limitar la


corriente de falla.

La apertura de barras.

Bobinas limitadoras de cortocircuito.

La mayora de las fallas en los sistemas elctricos suelen ser monofsicos y se


caracterizan por un arco elctrico. En las condiciones de estas fallas el recierre
automtico es muy importante, ya que, cuando se produce el arco los dispositivos
de proteccin la detectan e interrumpe el suministro de energa con ayuda de los
interruptores de potencia. La apertura de los interruptores causa un tiempo
muerto, del rango de 200 a 500 ms, causando que en la mayora de los casos la
falla se extinga. Al suceder esto los interruptores vuelven a cerrarse y contina el
suministro de energa sin sufrir daos. En caso contrario, que la falla persista
despus del tiempo muerto, la lnea es desconectada por medio o con la ayuda de
un rel selectivo de proteccin. Al hablar de la estabilidad dinmica o transitoria
es necesario recurrir a un modelo sencillo de la maquina sncrona pero que
tambin al mismo tiempo garantice una confiablidad de los resultados que conlleva
el recierre automtico.

53

Se puede decir que la estabilidad dinmica es mucho mayor para un sistema con
dos lneas de transmisin que con una. Debido a que el cortocircuito desacopla la
maquina por unos instantes mientras la lnea afectada se desconecta. El recierre
trifsico desacopla el generador del sistema a pesar de que el cortocircuito
trifsico aumenta la disipacin de potencia activa en las resistencias hmicas del
sistema.

Tambin podemos hablar sobre el recierre asincrnico el cual consiste en


no llevar el campo de la maquina a un colapso, entre sus ventajas podemos
mencionar que todos sus dispositivos de mando y control se disminuyen y tambin
el costo. Se puede aplicar siempre y cuando el par mximo desarrollado durante la
falla no exceda al correspondiente a un cortocircuito en los bornes de la maquina
con un incremento de tensin del 5% con respecto al valor nominal. Entre otras
alternativas aplicadas para mejorar la estabilidad podemos mencionar la conexin
a tierra semirrgida del neutro y la interconexin de carga resistiva.

El arco secundario se denomina como la corriente que circula a travs de la


falla una vez que la fase afectada ha sido despejada, este fenmeno es
caracterstico de las fallas monofsicas debido a que en las fallas trifsicas las
lneas sanas tambin se desconectan y no pueden inducir corriente ni tensin
alguna. Otra caracterstica del arco secundario es que la intensidad de corriente
de la misma puede aumentar apreciablemente si el sistema cuenta con bancos de
condensadores en serie y reactores en derivacin, debido a la energa que
almacenan los condensadores al momento de despejar la falla.
Para minimizar los efectos de la intensidad de corriente del arco secundario
se hace necesario implantar medidas como el incremento del tiempo muerto del
recierre automtico hasta 1 segundo para prolongar el lapso de amortiguacin de
la corriente para que su valor sea bajo al momento de la reenergizacion. Tambin
se hace necesario la insercin de resistencias y reactores entre el neutro de los
reactores en derivacin y tierra, durante el tiempo muerto del recierre, Esta medida
54

es de utilidad solo en caso de recierre monofsico con falla a tierra monofsica,


pero tambin aplicable con recierre trifsico.
Insercin de resistencia en serie con los reactores en cuando menos dos de las
fases, entre otros.

Esquema bsico de conexin de cargas resistivas e inductivas para


minimizar la intensidad de corriente del arco secundario

Los reactores, pueden ser instalados en los extremos de la lnea y no solo


se utilizan para reducir las sobretensiones de falla, sino que tambin las
sobretensiones transitorias, y tambin permiten el drenaje

a tierra de cargas

acumuladas en el sistema.
Utilizacin de de interruptores de puesta a tierra de gran velocidad (High
Speed Grounding Switch), para conectar a tierra cuando menos en unos de sus
extremos mientras dure el tiempo muerto del cierre.

Tambin se utiliza el disparo artificial del explosor que protege a los bancos
de condensadores en serie, de manera que estos se puedan descargar a travs
de un circuito amortiguado creado para tales fines, tambin es posible utilizar el

55

interruptor que puentea a los bancos o una impedancia saturable de descarga


para tal fin.
A continuacin se podr observar un compendio de las aplicaciones
de sobretensiones de maniobra:

56

(Continuacin)

57

A continuacin se presenta un compendio de medidas preventivas:

58

(Continuacin)

59

(Continuacion)

60

6.- CONCLUSIONES:

Las sobretensiones por maniobras en lneas pueden ser controladas mediante el


uso de resistores de preinsercin en los interruptores de potencia, el cierre
controlado del disyuntor, transformadores de tensin inductivos, compensacin o
pararrayos.
El uso de resistencias de preinsercin es uno de los mtodos ms efectivos para
controlar sobretensiones generadas en la operacin de los interruptores de
potencia. Estas resistencias se conectan en serie a la lnea previo al cierre de los
contactos principales del disyuntor para una vez que el disyuntor ha efectuado el
cierre se forme un divisor de tensin con la resistencia preinsertada para as
reducir la tensin inicial.
El valor de R suele ser similar al de la impedancia caracterstica de la lnea, y su
tiempo de permanencia est entre 6 y 15 ms.
En operaciones de recierre en donde se tiene sobretensiones elevadas producto
de la carga atrapada, el uso de resistencias de preinsercin es importante.
Los transformadores de tensin inductivos conectados en los terminales de la
lnea, reducen las cargas atrapadas en las fases despus de su apertura, ya que
sirven como camino de drenaje de esta carga. Dando como resultado que las
sobretensiones de frente lento por el recierre trifsico subsecuente sean
comparables con las de energizacin de la lnea.
Los parmetros ms influyentes en las sobretensiones de maniobra son: los
parmetros de la lnea (estructura de las torres, tipo de cable, longitud, etc.), la
accin del interruptor (cierre, re-cierre, apertura) y su tiempo ejecucin, y los
parmetros de las barras (frecuencia, tensin, etc.)
El mtodo de cierre sincronizado es muy efectivo, tanto como para el control del
transitorio como para el abatimiento de las sobretensiones, es decir, este mtodo
mitiga el transitorio sin necesidad de elementos externos.
En el mtodo de resistencia de pre-insercin hay que tener mucho cuidado en el
valor de resistencia a colocarse, debido a que si se coloca una resistencia muy
grande o muy pequea el mtodo pierde efectividad.
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El uso de descargadores de sobretensiones es muy importante en las lneas de


transmisin, ya que mitigan el transitorio de las sobretensiones de manera efectiva
y rpida, adems, sirven de proteccin en el caso de descargas atmosfricas.
Utilizar dos mtodos de proteccin sera la forma ms eficiente de mejorar tanto el
abatimiento de sobretensiones como la prolongacin del transitorio, pero desde el
punto de vista econmico esto sera muy ineficaz porque sera un gasto muy
grande para la empresa colocar dos mtodos de proteccin en cada una de las
lneas.
En el mtodo de cierre controlado en la actualidad no existen interruptores que
cierren las fases en una secuencia especfica, lo que existen son interruptores que
cierran sus fases en funcin de la primera fase que pase por 0[V]; el interruptor
toma como referencia esta primera fase para realizar el cierre en las 2 fases
restantes, de igual manera cuando la tensin sea 0 [V].

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