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Llamado tambin Tren Macho, considerado as porque sale cuando quiere y llega
cuando puede, tiene una extensin de 128 Km uniendo las ciudades de Huancayo y
Huancavelica ubicadas en la sierra central del Per.
HISTORIA
El ferrocarril de Huancayo a Huancavelica, se construy durante el Gobierno de
Augusto B. Leguia y gracias a la influencia del Huancavelicano Don Celestino Manchego
Muoz, hombre de confianza y colaborador directo de Leguia.
Inicialmente la construccin del ferrocarril estuvo proyectado entre Huancayo y
Ayacucho. Testigo de lo afirmado es que hasta ahora se puede leer en la estacin de
Ingahuasi, la inscripcin 1921- Ingahuasi - F.C.H.A (ferrocarril Central Huancayo
Ayacucho ).
Para lograr la construccin velica Celestino Manchego Muoz, tuvo que defender con
tenacidad el desvo del ferrocarril hacia Huancavelica, aduciendo entre sus argumentos ms
contundentes que de Huancavelica se iba a transportar oro, plata y minerales, mientras que
de Ayacucho que se traera acaso Tunas ?
Despus de una ardorosa defensa en la Cmara de Diputados, donde tambien los
representantes de Ayacucho y Aprimac tenan sus propios argumentos, finalmente
Manchego Muoz logr que el 23 de abril de 1929, el gobierno dictara la siguiente resolucin
:
MINISTERIO DE FOMENTO .- Direccin de Fomento.- Resolucin.- El Ferrocarril de
Huancayo al Cuzco.- Lima,23 de abril de 1929.- siendo necesario estudiar la ruta ms
conveniente para dar salida al ferrocarril de Huancayo a Cuzco hacia un puerto de la costa,
tomando punto inicial y terminal, respectivamente, la ciudad de Huancavelica y el Puerto de
Pisco, as como tambin la posibilidad de unir la zona carbonera de Jatunhuasi con el
DATOS TCNICOS
Altitud: 4.700 msnm. Este ferrocarril iba a ser el ms alto del Per y del mundo
sobrepasando al Central de 4.810 msnm, puesto que en la seccin a Castrovirreyna,
que no lleg a construirse, alcanzaba 4.960 msnm.
Gradiente: 3,5 %
Curvas: radio mximo de 80 m
Al tren mismo se le acondicion una locomotora ms, tres coches de pasajeros, dos
autovagones, dos autocarriles, una autova y nueve coches de carga, con lo cual tiene desde
ahora una capacidad de movilizacin de 350 mil pasajeros por ao y 40,000 toneladas de
carga.
En cuanto a las tarifas, el viaje de ida costar entre 9 y 13 nuevos soles, dependiendo
del coche que se elija; mientras que el viaje de retorno costar entre 7.80 y 13 soles. Los
trabajos realizados han sido financiados por el Estado y la Corporacin Andina de Fomento
(CAF) con una inversin de 21 millones de dlares, y han sido ejecutados por la Empresa
Ferrocarril Central Andino S.A.
ESTACIONES Y RUTA
Chilca (Huancayo.)
Tellera,
Cuenca,
Izcuchaca,
La Mejorada,
Acoria,
Distrito de Yauli
(Huancavelica)
Huancavelica.
Talleres:
en
Huancayo