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CURSO DE FRIGORISTA NAVAL


CENTRO NACIONAL DE FORMACIN MARTIMA DE BAMIO

Bruno De Miranda Santos


Carlos Rodrguez

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CURSO DE FRIGORISTA NAVAL


ndice
UNIDAD I. TERMODINMICA APLICADA A LA REFRIGERACIN...................................... 5
Aplicaciones del fro .................................................................................................. 5
Termometra, equivalencias de temperatura ............................................................ 5
Definiciones de fuerza, trabajo, energa y potencia ................................................... 7
Fuerza ................................................................................................................... 7
Trabajo.................................................................................................................. 7
Energa .................................................................................................................. 7
Potencia ................................................................................................................ 7
Unidades de medida de potencia .......................................................................... 7
Calor: Sensible, especfico y latente .......................................................................... 8
Calor ..................................................................................................................... 8
Calor sensible ........................................................................................................ 8
Calor especfico ..................................................................................................... 8
Calor latente ......................................................................................................... 8
Unidades de medida del calor ............................................................................. 10
Relacin del calor con los cambios en la materia ................................................. 10
Estados de los fluidos: vapor saturado y sobrecalentado........................................ 11
Mecanismos de transmisin de calor ...................................................................... 11
Presin: absoluta, relativa y atmosfrica ................................................................. 13
Presin de un fluido ............................................................................................ 13
Presin atmosfrica............................................................................................. 13
Unidades de medida de presin .......................................................................... 13
El diagrama de Mollier ............................................................................................ 14
Zonas del diagrama de Mollier ............................................................................ 14
Escalas del diagrama ........................................................................................... 15
CICLOS DE COMPRESIN MECNICA....................................................................... 15
Ciclo de compresin mecnica en simple etapa, introduccin ............................. 15
Ciclo de compresin mecnica en simple etapa, procesos................................... 17
Estudio de los procesos en el ciclo de compresin simple. .................................. 18
Ciclos de compresin mltiple............................................................................. 23
Compresin en dos etapas con enfriamiento intermedio por medio de serpentn.
............................................................................................................................ 24
Compresin en dos etapas con enfriamiento por inyeccin total ........................ 24
Ciclos de compresin en cascada......................................................................... 25
Sistemas directos e indirectos ............................................................................. 27
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN ........................................ 28
UNIDAD II. COMPRESORES.......................................................................................... 31
Clasificacin de los Compresores............................................................................. 31
Compresores alternativos ................................................................................... 32
Compresores de rodillo o pistn rodante: ........................................................... 34
Compresores de paletas ...................................................................................... 35
Compresores Scroll.............................................................................................. 36

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Compresores de Tornillo ..................................................................................... 37


UNIDAD III. La lubricacin de compresores ................................................................. 39
Funciones del aceite................................................................................................ 39
Caractersticas deseables en los aceites .................................................................. 39
Clasificacin de los aceites ...................................................................................... 39
Aceites minerales ................................................................................................ 40
Aceites sintticos ................................................................................................ 40
Miscibilidad del Refrigerante y el Aceite.................................................................. 40
UNIDAD IV. CONDENSADORES .................................................................................... 42
UNIDAD V. EVAPORADORES........................................................................................ 44
Clasificacin de los Evaporadores............................................................................ 44
Desescarches .......................................................................................................... 47
UNIDAD VI. DISPOSITIVOS DE EXPANSIN................................................................... 49
Tubo capilar ............................................................................................................ 49
TABLAS PARA APLICACIONES A BAJA TEMPERATURA (LBP) ................................. 50
Vlvula de expansin termosttica ...................................................................... 52
UNIDAD VII. TUBERA Y APARATOS ANEXOS................................................................ 54
Tubera frigorfica.................................................................................................... 54
UNIDAD VIII. APARATOS DE REGULACIN Y SEGURIDAD............................................. 57
Presostatos ............................................................................................................. 57
Presostatos de baja presin................................................................................. 57
Presostato de alta ............................................................................................... 58
Presostato combinado de alta y baja presin ...................................................... 60
Presostato diferencial de aceite .......................................................................... 61
Termostatos............................................................................................................ 62
Termostatos tipo bulbo. ...................................................................................... 63
Termostatos de ambiente ................................................................................... 63
Reguladores digitales de refrigeracin. ................................................................... 64
UNIDAD IX. REFRIGERANTES Y FRIGORFEROS (SALMUERAS) ...................................... 67
Fluidos frigorgenos: Refrigerantes.......................................................................... 67
Definicin y propiedades..................................................................................... 67
Identificacin de los refrigerantes ....................................................................... 68
Tipos de refrigerantes; Refrigerantes orgnicos puros......................................... 68
Mezcla de refrigerantes orgnicos; Mezclas zeotrpicas. .................................... 69
Mezcla de refrigerantes orgnicos; Mezclas Azeotrpicas. .................................. 70
Ventajas de los Azetropos como Refrigerantes.................................................. 70
Refrigerantes. Caractersticas deseables.............................................................. 71
Fluidos frigorferos: Salmueras ................................................................................ 71
Propiedades Deseables en las Salmueras ............................................................ 71
Tipos de salmueras.............................................................................................. 72
Los inconvenientes del uso de las salmueras son:................................................ 72
UNIDAD X. BALANCE TRMICO DE UNA INSTALACIN FRIGORFICA............................ 73
Clculo de la carga trmica de refrigeracin en Cmaras Frigorficas....................... 73
Carga a travs de los cerramientos...................................................................... 73
Carga de servicio ................................................................................................. 73

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Carga a por enfriamiento y/o congelacin del gnero ......................................... 74


Calor por motores elctricos ............................................................................... 75
Calor por enfriamiento del embalaje ................................................................... 75
Calor por respiracin por renovacin del aire (frutas y verduras) ........................ 75
Carga diaria ......................................................................................................... 75
Produccin frigorfica necesaria .......................................................................... 76
UNIDAD XI. CONDICIONES DE CONSERVACIN DE PRODUCTOS PERECEDEROS .......... 77
Condiciones de conservacin de mercancas tpicas ................................................ 77
UNIDAD XII. GESTIN DEL MANTENIMIENTO DE PLANTAS FRIGORFICAS ................... 79
Verificaciones previas a la puesta en marcha .......................................................... 79
Puesta en marcha y verificacin del funcionamiento............................................... 80
Comprobacin del subenfriamiento ........................................................................ 80
Comprobacin del recalentamiento ........................................................................ 81
Deteccin de una carga de refrigerante incorrecta.................................................. 82
Comprobaciones finales .......................................................................................... 83
Tablas de averas comunes...................................................................................... 83
Diagrama de flujo para diagnstico de averas ........................................................ 85
Observacin del rgimen de trabajo de la instalacin Frigorfica ......................... 89
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................. 90

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UNIDAD I. TERMODINMICA APLICADA A LA REFRIGERACIN


Aplicaciones del fro
Remontndonos a la utilizacin del fro a lo largo de la historia nos encontramos con
que ya en el siglo XII los chinos utilizaban mezclas de salitre con el fin de enfriar agua,
mas tarde, ya en los siglos XVI y XVII, investigadores y autores como Boyle, Faraday
con sus experimentos sobre la vaporizacin del amonaco, hacen los primeros intentos
prcticos de produccin de fro.
En 1834, Perkins desarrolla su patente de mquina frigorfica de compresin de ter y
en 1835 Thilorier fabrica nieve carbnica por expansin; Tellier construy la primera
mquina de compresin con fines comerciales, Pictet desarrolla una mquina de
compresin de anhdrido sulfuroso, Linde otra de amonaco, Linde y Windhausen la de
anhdrido carbnico, Vincent la de cloruro de metilo, etc. Un captulo aparte merece
Carr, propulsor de la mquina frigorfica de absorcin y Le Blanc-Cullen-Leslie la de
eyeccin.
Desde el punto de vista de sus aplicaciones, la tcnica del fro reviste un gran inters
dentro de la evolucin industrial. La refrigeracin tiene un amplio campo en lo que
respecta a la conservacin de alimentos (Barcos congeladores de pescado en alta
mar, plantas refrigeradoras de carnes y verduras), productos farmacuticos y materias
para la industria (Plantas productoras de hielo, unidades de transporte de productos
congelados, barcos, aviones, trenes, camiones, etc), en sistemas de
acondicionamiento de aire y calefaccin, etc.
En los barcos nos vamos a encontrar frecuentemente con los siguientes tipos de
equipos de refrigeracin:
a) Equipos de climatizacin con aire acondicionado.
b) Cmaras de conservacin de productos frescos, refrigeracin sin congelar.
c) Cmaras de conservacin de productos congelados.
d) Tneles de congelacin, para realizar la congelacin rpida y despus enviar
los productos a las cmaras conservacin de productos congelados.

Termometra, equivalencias de temperatura


La Temperatura es difcil de definir, ya que no es una variable tan tangible como lo es
la presin, dado que en su caso, no podemos referirla a otras variables.
La temperatura es un estado relativo del ambiente, de un fluido o de un material
referido a un valor patrn definido por el hombre, un valor comparativo de uno de los
estados de la materia. Por otra parte, si, positivamente, podremos definir los efectos
que los cambios de temperatura producen sobre la materia, tales como los aumentos o

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disminucin de la velocidad de las molculas de ella, con consecuencia palpable, tales


como el aumento o disminucin del volumen de esa porcin de materia o posibles
cambios de estado.
Existen dos escalas de temperatura o dos formas de expresar el estado relativo de la
materia, estas son:

Temperaturas absolutas.

Temperaturas relativas.

Las escalas absolutas expresan la temperatura de tal forma que su valor cero, es
equivalente al estado ideal de las molculas de esa porcin de materia en estado
esttico o con energa cintica nula (Cero absoluto).
Las escalas relativas, son aquellas que se refieren a valores preestablecidos o
patrones en base los cuales fue establecida una escala de uso comn.
En Sistema Mtrico Decimal, las escalas relativas y absolutas son:

La Escala Celsius o de grados Centgrados (relativa).

La Escala Kelvin (absoluta).

La equivalencia entre las dos escalas es:


T (K) = t (C) + 273.
En el Sistema de Medidas Inglesas, su equivalente ser:

La Escala Fahrenheit (Relativa).

La Escala Rankine (Absoluta).

La equivalencia entre estas dos escalas es:


T (R) = t (C) + 460.
Por otra parte, las escalas Celsius y Fahrenheit estn referidas al mismo patrn, pero
sus escalas son diferentes. El patrn de referencia usado para su definicin fueron los
cambios de estado del agua. Estos puntos son:
Cambio de estado

Celsius

Farenheight

Slido Lquido

32

Lquido Vapor

100

212

Como se puede deducir de la tabla anterior, por cada grado Celsius de cambio trmico
tendremos 1,8 grados Fahrenheit de cambio equivalente.
De todo esto, la equivalencia entre estas dos escalas ser:
t (F) = t (C) x 1,8 + 32

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Definiciones de fuerza, trabajo, energa y potencia


Fuerza
La Fuerza puede definirse como toda accin capaz de modificar el estado de
movimiento o reposo de un cuerpo, imprimiendo una aceleracin o bien deformndolo.
La unidad de fuerza se mide en Newtons en el S.I.

Trabajo
El trabajo puede definirse como el producto de una fuerza por la distancia recorrida por
su punto de aplicacin. La unidad de trabajo se mide en julios en el S.I.
1 Julio= 1 Newton x 1 metro.

Energa
La definicin fsica es la capacidad para realizar un trabajo. La unidad de energa se
mide en julios en el S.I.

Potencia
La potencia es la energa transferida en la unidad de tiempo. En funcin del tipo de
energa transferida podemos tener varios tipos de potencia:
Potencia

Definicin

Ejemplo

Potencia elctrica

Potencia elctrica absorbida por el motor del


compresor, tambin llamada potencia de
arrastre.

Potencia mecnica

Potencia mecnica requerida en el eje del


compresor.

Potencia trmica

Potencia frigorfica absorbida en el evaporador


o potencia calorfica cedida en el condensador.

Unidades de medida de potencia


Sistema Internacional: Vatios (w), kilovatios (kw).
Otros sistemas:
kilocaloria/hora (kcal/h).
Caballo de vapor (europeo) (CV).
Caballo de vapor (anglosajn) (HP).
Factores de conversin:
1 w = 0,86 kcal/h.
1 kw = 860 kcal/h.

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1 CV = 736 w = 0,736 kw.


1 HP = 746 w = 0,746 kw.

Calor: Sensible, especfico y latente


Calor
Forma de energa en trnsito que fluye desde el cuerpo o sustancia que posee mayor
energa interna hacia el cuerpo o sustancia que posee menor energa interna. Cuando
una sustancia absorbe calor, aumentando su nivel de energa, decimos que se
calienta, cuando una sustancia cede calor, disminuyendo su nivel de energa, decimos
que se enfra. Por tanto enfriar consiste en retirar calor.

Calor sensible
Es el calor que al ser absorbido o cedido por una sustancia, provoca el aumento o la
disminucin de su temperatura.

Calor especfico
Calor necesario para elevar la temperatura de un kilogramo de sustancia un grado
centgrado.
Ejemplos de calores especficos:
Agua lquida: Ce = 1 kcal / (kgC).
Pescado fresco: Ce = 0,80 kcal / (kgC).
Pescado congelado: Ce = 0,42 kcal / (kgC).

Calor latente
Es el calor que al ser absorbido o cedido por una sustancia, provoca cambio de
estado. En el interior de las instalaciones frigorficas tienen lugar dos cambios de
estado:
Evaporacin o vaporizacin

Transformacin de lquido en vapor

Condensacin

Transformacin de vapor en lquido

NOTA: Las sustancias puras (aquellas formadas por una sola clase de molculas),
cambian de estado sin cambio en su temperatura. Dicho de otro modo, los procesos
(latentes) de cambio de estado de sustancias puras ocurren a temperatura constante.
La figura siguiente muestra las caractersticas del calor sensible y calor latente del
agua. Observar que la temperatura se indica en el margen izquierdo y el contenido de
calor aparece en la parte inferior del grfico. Podemos ver que a medida que se aade
calor la temperatura se incrementa, excepto durante el proceso e calor latente, esto
demuestra que existen situaciones en que puede aadirse calor sin que la temperatura
aumente.

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1. En el punto 1, donde da comienzo el ejemplo, el agua est en forma de hielo a


una temperatura de -40 C. El calor aadido entre los puntos 1 y 2 es calor
sensible (medible), y existe un incremento detectable de la temperatura.
Obsrvese que slo se necesita 0,5 Kcal de calor para hacer que 1 Kg de hielo
se incremente 1 C.
2. Cuando se alcanza el punto 2, decimos que el hielo est saturado de calor.
Esto quiere decir que si se aade ms calor, dicho calor ser latente y fundir
el hielo sin incrementar la temperatura. La adiccin de 80 Kcal de calor
transforma 1 Kg de hielo en 1 Kg de agua.
3. Cuando se alcanza el punto 3, la sustancia es ahora agua y decimos que se
trata de un lquido saturado. El aadir ms calor origina un aumento de la
temperatura (calor sensible), y si se extrae calor parte del agua volver a
transformarse en hielo. El calor aadido entre los puntos 3 y 4 es calor medible;
cuando se alcanza el punto 4, se habrn aadido 100 Kcal de calor:
1Kcal/Kg/C de cambio de temperatura.
4. El punto 4 representa otro punto de saturacin. El agua est saturada de calor.
El calor aadido es calor latente, que hace que el agua ebulla y comience a
transformarse en vapor. El aadir 540 Kcal hace que 1 Kg de lquido entre en
ebullicin hasta alcanzar el punto 5 y transformarse totalmente en vapor.
5. El punto 5 representa un nuevo punto de saturacin. El agua est ahora en
estado vapor. El calor extrado sera calor latente, que hara que parte del
vapor volviera a transformarse en lquido. Todo calor aadido en el punto 5
ser calor sensible, dando lugar a un aumento de la temperatura del vapor
(vapor sobrecalentado). Observar que solo se necesitan 0,5 Kcal de calor para
hacer que 1 Kg de vapor se incremente 1 C su temperatura.

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Unidades de medida del calor


Kilocaloria; cantidad de calor necesaria para aumentar 1 C la temperatura de 1 Kg de
un cuerpo con calor especfico igual al agua pura a 15 C.
1 Kilocaloria= 1000 calorias= 4185 Julios
Frigora; es una Kilocaloria negativa
1 Frigora= -1 Kilocaloria;= -4,185 kJ.
Sistema Internacional: kilojulio (kj).
Sistema Imperial Britnico: BTU.
Otros sistemas: kilocalora (kcal).
Factores de conversin:
1 kjul = 1,055 BTU.
1 kcal = 4,186 kjul.
1 BTU = 0,252 kcal.
1 Tonelada de refrigeracin = 12.000 BTU.

Relacin del calor con los cambios en la materia


Se denomina cambio de estado a la evolucin de la materia entre varios estado de
agregacin sin que ocurra un cambio en su composicin. Los tres estados ms
estudiados y comunes en la tierra son el slido, el lquido y el gaseoso; no obstante, el
estado de agregacin ms comn en nuestro universo es el plasma, material del que
estn compuestas las estrellas.

La fusin es el cambio de estado de slido a lquido. Por el contrario la


solidificacin o congelacin es el cambio inverso, de lquido a slido.

La vaporizacin es el cambio de estado de lquido a gas. Contrariamente la


licuacin o condensacin es el cambio inverso, de gas a lquido.

La sublimacin es el cambio de estado de slido a gas. El cambio inverso


recibe el nombre de sublimacin regresiva o cristalizacin.

Como slido, la materia tiene un volumen y forma determinada y, generalmente, no


puede fluir. Cuando el estado slido es calentado, su temperatura aumenta hasta
llegar a una temperatura en que se convierte en lquido, esto se denomina fusin.
Como lquido, una sustancia tiene un volumen determinado, pero su forma mantiene la
forma del envase que lo contiene.
Cuando el estado lquido de la materia es calentado, su temperatura aumenta hasta
llegar a una temperatura en que se convierte en gas, esto se llama evaporacin.
Como gas, una sustancia no tiene un volumen o forma determinada. El gas se
expande para llenar la forma y el volumen del envase que lo contiene.

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Hay que diferenciar entre evaporacin y ebullicin, la evaporacin es un proceso por


el cual una sustancia en estado lquido pasa al estado gaseoso, tras haber adquirido
energa suficiente para vencer la tensin superficial. A diferencia de la ebullicin, este
proceso se produce a cualquier temperatura, siendo ms rpido cuanto ms elevada
es aqulla. Y no es necesario que toda la masa alcance el punto de ebullicin.
El punto de ebullicin es aquella temperatura en la cual la materia cambia de estado
lquido a gaseoso. Expresado de otra manera, en un lquido, el punto de ebullicin es
la temperatura a la cual la presin de vapor del lquido es igual a la presin del medio
que rodea al lquido. En esas condiciones se puede formar vapor en cualquier punto
del lquido.
La sublimacin o volatilizacin es el proceso que consiste en el cambio de estado de
la materia slida al estado gaseoso sin pasar por el estado lquido. Se puede llamar de
la misma forma al proceso inverso; es decir, el paso directo del estado gaseoso al
estado slido, pero es ms apropiado referirse a esa transicin como sublimacin
inversa o cristalizacin; ocurre en las geoditas. Un ejemplo clsico de sustancia capaz
de sublimarse es el hielo seco.

Estados de los fluidos: vapor saturado y sobrecalentado


El "vapor saturado" es vapor a la temperatura de ebullicin del lquido. Es el vapor que
se desprende cuando el lquido hierve.
El "vapor sobrecalentado" es vapor de agua a una temperatura mayor que la del punto
de ebullicin. Parte del vapor saturado y se le somete a un recalentamiento con el que
alcanza mayor temperatura.

Mecanismos de transmisin de calor


Por Conduccin; es la transferencia de energa de una molcula a otra, a medida que
una molcula se mueve ms rpido hace que otras hagan lo mismo. La transmisin de
calor se produce siempre que exista una diferencia de temperatura dentro de un
mismo cuerpo, o de un cuerpo a otro que estn en contacto.
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Por Radiacin; los rayos calorficos se propagan en lnea recta por el espacio, al
llegar a un cuerpo fro son absorbidos, la parte que no es absorbida se refleja de la
misma forma que un rayo luminoso en un espejo.

Por conveccin; es una forma de transmisin caracterstica de los lquidos y de los


gases. El fluido entra en movimiento por diferencia de densidad, las partculas
calientes son ms ligeras y sirven de vehculo del calor.

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Presin: absoluta, relativa y atmosfrica


Presin de un fluido
Es la fuerza que ejerce un fluido en la unidad de superficie:

Presin atmosfrica
Es la presin que ejerce el aire de la atmsfera sobre los elementos de la instalacin,
la presin atmosfrica estndar se considera 101.325 Pa= 1,013 bar.

Unidades de medida de presin


Sistema Internacional: Pascal (Pa), bar.
Otros sistemas: kilo (kg/cm2), tambin llamado atmsfera mtrica o tcnica (at).
Atmsfera fsica (atm).
Libra por pulgada cuadrada (psi).
Milmetro de columna de mercurio (mmHg).
Pulgada de columna de mercurio (inHg).
Metro de columna de agua (m.c.a).
Factores de conversin:
1 bar = 1,01972 kg/cm.

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1 atm = 760 mmHg= 29,92 inHg= 1,033 kg/cm2= 1,01325 bar = 101.325 Pa.
1 m.c.a = 0,09805 bar.

El diagrama de Mollier
El diagrama de Mollier es una representacin grfica de las propiedades de un
refrigerante. En l se representan magnitudes como la presin, la entalpa la
temperatura o el volumen especfico, y permite conocer el estado del refrigerante
(lquido, vapor o mezcla de ambos) en funcin de las citadas magnitudes.
El funcionamiento de una mquina frigorfica determinada se representa sobre el
diagrama de Mollier como un ciclo o camino cerrado, que una vez dibujado permite
estimar magnitudes de inters y prever el comportamiento del refrigerante.

Zonas del diagrama de Mollier


En el diagrama se distinguen tres zonas, separadas por dos lneas, tal y como se
muestra en la figura 1.

La zona de lquido subenfriado, donde se representan las condiciones de presin y


entalpa que dan lugar a refrigerante en estado lquido, que necesita aporte de energa
para vaporizarse.
La zona de lquido vapor, donde se dan las condiciones de presin y entalpa que
propician equilibrio entre lquido y vapor, que se hallan mezclados en una proporcin
llamada ttulo de vapor.
La zona de vapor sobrecalentado, es donde las condiciones de presin y entalpa
provocan que el refrigerante se halle completamente vaporizado, es decir en estado
gaseoso.

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Las tres zonas se hallan separadas por dos lneas muy importantes que no pertenecen
a ninguna de ellas. A la izquierda tenemos la lnea de lquido saturado, que representa
los estados del refrigerante que, aun estando en estado lquido, si recibiesen un
pequesimo aporte de energa formaran la primera burbuja de vapor. A la derecha
tenemos la lnea de vapor saturado, que representa los estados del refrigerante, que
aun estando en estado vapor por completo, si cediesen una pequesima cantidad de
energa, condensaran la primera gota de lquido.
Ambas lneas, la de lquido saturado y la de vapor saturado confluyen en su punto
ms alto, en el llamado punto crtico del refrigerante. En la prctica habitual de la
refrigeracin interesa mantenerse alejado del punto crtico todo lo posible.

Escalas del diagrama


El diagrama de Mollier cuenta con una escala vertical y otra horizontal. La escala
vertical, normalmente a la izquierda del diagrama, representa la presin absoluta del
refrigerante. Es necesario hacer notar que si queremos llevar una presin
manomtrica al diagrama debemos sumarle 1 atmsfera (aproximadamente 1 kg/cm).
Hay que tener precaucin con la escala de presiones, ya que, dado que es logartmica,
en ella las unidades aparecen divididas en tramos de distinta longitud, aunque de igual
valor, lo que puede llevar a engao.
La escala horizontal, normalmente representada debajo, mide la entalpa, que no es
otra cosa que la energa almacenada por un kilogramo de refrigerante respecto a un
estado de referencia.
En los procesos de intercambio trmico, que tienen lugar en el evaporador o en el
condensador, las diferencias de entalpa entre el punto inicial y el punto final nos
permitirn estimar el calor intercambiado por un kilogramo de refrigerante. En el
proceso de compresin la diferencia entre las entalpas del punto inicial y del final nos
permitir obtener la energa necesaria para comprimir un kilogramo de refrigerante.

CICLOS DE COMPRESIN MECNICA


Ciclo de compresin mecnica en simple etapa, introduccin
Cualquier equipo de compresin mecnica se compone de cuatro elementos
principales unidos entre s por medio de lneas frigorficas.
Estos cuatro elementos son el compresor, el condensador, la vlvula de expansin y el
evaporador, y pueden verse representados en el diagrama siguiente.

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En el ciclo frigorfico tenemos los cuatro procesos distintos:


1. Compresin. El compresor comprime el gas elevando su presin desde la
presin de baja o presin de evaporacin hasta la presin de alta o presin de
condensacin. La temperatura del gas tambin aumenta.
2. Condensacin. En el condensador el refrigerante en estado vapor se enfra,
se condensa pasando a estado lquido y se subenfra.
3. Expansin. El refrigerante en estado lquido se expande, bajando su presin
desde la alta presin a la baja presin, disminuyendo la temperatura. Una parte
del lquido se transforma en vapor.
4. Evaporacin. El refrigerante se evapora completamente, absorbiendo el calor
del medio a enfriar.
Observamos que si dividimos el ciclo frigorfico representado en la figura siguiente
mediante una lnea horizontal, tendremos dos zonas en funcin del estado del
refrigerante, en la zona superior alta presin y alta temperatura, y en la zona inferior
baja presin y baja temperatura.

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Adems de estos cuatro elementos principales tenemos que indicar tambin otros
elementos imprescindibles para el buen funcionamiento del equipo:
El cuadro elctrico, en el que se instalan los elementos de regulacin y control, as
como los elementos de proteccin elctrica.
Microprocesador o controlador digital para el control del equipo.
Los ventiladores del condensador y del evaporador, si existen.
El filtro deshidratador.
El visor del lquido.
Los termostatos, de seguridad y de regulacin.
Los presostatos de seguridad y de regulacin.

Ciclo de compresin mecnica en simple etapa, procesos.


En el interior de una mquina frigorfica de compresin de simple etapa el refrigerante
realiza un ciclo que puede ser representado en el diagrama de Mollier por cuatro
lneas, tal como se muestra en la figura siguiente.

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Los puntos destacados dentro del ciclo son los siguientes:


A: Mezcla de lquido y vapor, a la entrada del evaporador.
B: Vapor saturado, normalmente en las ltimas filas del evaporador.
C: Vapor recalentado, en la aspiracin del compresor.
D: Vapor recalentado, en la descarga del compresor.
E: Vapor saturado, en las primeras filas del condensador.
F: Lquido saturado, dentro del condensador, cerca del final del mismo.
G: Lquido subenfriado, a la salida del condensador.
Los procesos que tienen lugar en los elementos de la mquina frigorfica se
representan como lneas, que corresponden a:
A C:

Evaporador (ebullicin y recalentamiento).

C D:

Compresor (compresin).

D G:

Condensador (desrecalentamiento, condensacin y subenfriamiento).

G A:

Dispositivo de expansin.

Estudio de los procesos en el ciclo de compresin simple.


Evaporador:
Los procesos que tienen lugar en el evaporador se representan en el diagrama por la
lnea A C, que es una lnea horizontal y por tanto de presin constante (isobara). En
el Punto A llega al evaporador una mezcla de refrigerante lquido y refrigerante vapor
procedente del dispositivo de expansin. Esta mezcla se encuentra a baja temperatura
y a baja presin.

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El proceso A B representa la ebullicin del refrigerante lquido; a lo largo de este


tramo el lquido se vaporiza, ganando calor latente procedente de la cmara que
queramos enfriar. Durante este proceso temperatura y presin permanecen
tericamente constantes.
Al llegar al Punto B, se acaba el lquido refrigerante y todo el fluido frigorgeno se
encuentra en estado vapor. Aunque el vapor est a baja temperatura, su escasa
capacidad para absorber calor, (pequeo calor especfico) hace que su uso para
enfriamiento de producto ya no sea interesante.
El proceso B C recibe el nombre de recalentamiento, consiste en ceder algo de
calor al vapor refrigerante para alejarlo de la lnea de saturacin, este calor,
habitualmente procede de la cmara o mercanca y se propicia su cesin en las
ltimas filas del evaporador. El objeto del recalentamiento es el de asegurar que no
entra refrigerante lquido al compresor que podra daarlo, dado que no se comprime.
Al fenmeno de entrada de lquido en el compresor se le conoce como golpe de
lquido. Durante el recalentamiento en refrigerante incrementa su temperatura (entre 3
y 8C), permaneciendo la presin constante. Es necesario tener en cuenta que hay
sistemas frigorficos que trabajan sin recalentamiento.

A continuacin los principales parmetros que se pueden obtener


diagrama:

a partir del

Produccin frigorfica especfica: Es el fro producido por un kilogramo de


refrigerante, se calcula como la diferencia de entalpas entre la entrada y la salida del
evaporador:

qO hC hA
Produccin frigorfica; es el fro producido por la mquina frigorfica, se obtiene
multiplicando la produccin frigorfica especfica por el caudal msico de refrigerante.

QO m qO m hC hA
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Donde:
qo: Produccin frigorfica especfica, en kcal/kg.
hC: Entalpa del Punto C, en kcal/kg.
hA: Entalpa del Punto A, en kcal/kg.
Qo: Produccin frigorfica, en kcal/h.
m: Caudal msico de refrigerante, kg/h.
Compresor:
Se representa en el diagrama mediante el segmento C D. Este proceso tiene lugar,
tericamente, a lo largo de una lnea llamada isoentrpica, que considera el
comportamiento del compresor como ideal, resultando una buena aproximacin.
Durante el proceso de compresin, el refrigerante aumenta su presin y como
consecuencia, su temperatura, que puede llegar a ser del orden de 90C en la
descarga del compresor.

A partir del diagrama se puede obtener la potencia terica del compresor, que
posteriormente habra que corregir con los rendimientos de compresor, transmisin y
motor.
Trabajo isoentrpico de compresin: Es el trabajo que realiza el compresor para
comprimir un kilogramo de refrigerante:

w hD hC
Potencia isoentrpica de compresin: Es la potencia consumida por el compresor al
comprimir de forma ideal el caudal msico de refrigerante, se calcula como el producto
del caudal msico por el trabajo isoentrpico de compresin:

W m w m hD hC

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Donde:
w: Trabajo isoentrpico de compresin, en kcal/kg.
hD: Entalpa del Punto D, en kcal/kg.
hC: Entalpa del Punto C, en kcal/kg.
W: Potencia isoentrpica de compresin, en kcal/h.
m: Caudal msico de refrigerante, kg/h.
Condensador:
Los procesos que tienen lugar en el condensador se representan en el diagrama por la
lnea D G, y ocurren a lo largo de una lnea de presin constante (isobara).
En el Punto D se recibe el refrigerante del compresor como vapor recalentado, a alta
presin y alta temperatura.
En el primer tramo del condensador (D E), el vapor se des-recalienta, cediendo
calor sensible al medio condensante, perdiendo temperatura, pero permaneciendo en
estado vapor.
En el Punto E, se alcanza la temperatura de roco del refrigerante a la presin de
condensacin. A partir de ese instante el vapor refrigerante cede calor latente al medio
condensante, condensndose (E F) y volvindose lquido. A medida que
avanzamos en el condensador aumenta la proporcin de lquido y disminuye la de
vapor. Es importante hacer notar que durante la condensacin de fluidos puros, la
temperatura permanece constante.
En el Punto F termina el proceso de condensacin, porque todo el refrigerante ha
pasado a lquido. Ocurre que, a estas alturas el lquido refrigerante todava est ms
caliente que el medio condensante, por lo que todava se puede enfriar un poco ms.
Al proceso F G se le llama subenfriamiento, a lo largo de l, el refrigerante pierde
temperatura (entre 5 y 10 C) cediendo calor sensible al medio condensante. El
subenfriamiento es positivo, al mejorar la produccin frigorfica especfica y aumentar
la proporcin de lquido a la salida del dispositivo de expansin.

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A partir del diagrama se puede obtener el calor especfico de condensacin y la


potencia necesaria en el condensador:
Calor especfico de condensacin: Es el calor que es necesario extraer para desrecalentar, condensar y subenfriar un kilogramo de refrigerante:

qC hD hG
Este calor especfico es suma de calor sensible (el cedido durante el
desrecalentamiento y el subenfriamiento) y calor latente (cedido durante la
condensacin propiamente dicha):
Calor sensible de condensacin:
Calor latente de condensacin:

qCSensible hD hE hF hG
qCLatente hE hF

Potencia necesaria en el condensador: Es la potencia a absorber por el medio


condensante:

Q C m qC m hD hG
Donde:
qC: Calor especfico de condensacin, en kcal/kg.
h: Entalpa del punto correspondiente, en kcal/kg.
QC: Potencia necesaria en el condensador, en kcal/h.
m: Caudal msico de refrigerante, kg/h.
Dispositivo de expansin:
En el dispositivo de expansin el refrigerante pasa desde la presin del condensador
hasta la presin del evaporador, a travs de un proceso llamado laminacin
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isoentlpica, representado en el diagrama de Mollier como un segmento de recta


vertical, desde el punto G hasta el Punto A.

La laminacin isoentlpica consiste en hacer pasar el refrigerante a travs de un


accidente que provoque prdida de presin, como el orificio estrecho de una vlvula
o un tubo largo y de muy pequeo dimetro como el tubo capilar. Durante este
proceso la entalpa del fluido permanece constante, y la presin y temperatura del
fluido disminuyen, como consecuencia de la formacin de una pequea fraccin de
vapor refrigerante.

Ciclos de compresin mltiple


En el ciclo de compresin simple, la compresin y la expansin se producen en un
solo salto, (mquinas domsticas y un gran nmero de equipos de carcter industrial);
en estas mquinas las presiones y temperaturas (de condensacin y evaporacin) no
difieren excesivamente.
Cuando la diferencia de presiones entre la aspiracin y escape (salida) del compresor
es muy grande, o lo que es lo mismo, la diferencia entre la temperatura del cambio de
estado en el condensador y la reinante en el evaporador, se producen los siguientes
fenmenos:
Un aumento importante en la temperatura de escape del compresor puede originar la
posible descomposicin del aceite lubricante con el consiguiente acortamiento de la
vida media de la mquina.
Un aumento de la relacin de compresin implica que el rendimiento volumtrico
propio del compresor simple disminuye, lo que da origen a una disminucin de la
capacidad frigorfica al bombear menor cantidad de fluido frigorgeno.
A medida que nos adentramos en la zona de vapor recalentado se produce una
inclinacin cada vez mayor de las lneas de entropa constante, hecho que se origina
al aumentar la relacin de compresin, lo que implica un incremento de la potencia
requerida por el compresor.

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Por todo esto, a partir de ciertos lmites puede resultar ms econmico utilizar un ciclo
de compresin mltiple, distinguiendo dos grandes tipos de instalaciones, La
compresin mltiple directa y la compresin mltiple indirecta o en cascada.
En las instalaciones de compresin mltiple directa, el fluido frigorgeno se comprime
dos o ms veces, sucesivamente, existiendo un enfriamiento del vapor recalentado
despus de cada compresin. Lo ms normal es la compresin doble directa; sistemas
de compresin de ms etapas son posibles, si bien menos frecuentes en la industria.
Los ciclos de compresin mltiple se utilizan cuando las temperaturas de enfriamiento
son muy bajas, esto hace necesario un salto de presiones demasiado grande como
para hacer la compresin en una etapa, lo cual implicara un elevado
sobrecalentamiento del refrigerante y mucha potencia gastada por el compresor.

Compresin en dos etapas con enfriamiento intermedio por medio de


serpentn.
En este ejemplo el enfriador I puede operar con agua fra o con el propio refrigerante
sin mezclarse.

Compresin en dos etapas con enfriamiento por inyeccin total

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En este caso en el recipiente I se mezcla la totalidad del lquido refrigerante que


alimenta el evaporador. En este recipiente se enfra el vapor entre compresor de baja y
de alta, y tambin se enfra el fluido que va para el evaporador.

Ciclos de compresin en cascada


En ciertas aplicaciones son necesarias temperaturas de trabajo extremadamente
bajas, por debajo de - 30 C por lo que la relacin de presiones para una sola etapa de
compresin tiene que ser muy elevada; si se elige un fluido frigorgeno cuyos valores
de la presin en el evaporador sean moderados, resulta que las presiones en el
condensador son muy elevadas y viceversa.
A bajas temperaturas, las presiones correspondientes son muy bajas, (inferiores a la
presin atmosfrica), por lo que en las zonas de produccin de fro existe una fuerte
tendencia a la entrada de aire hmedo a los evaporadores, lo que implica un
porcentaje de humedad que puede solidificar dando lugar a trastornos en el
funcionamiento. Adems, cuanto menor sea la temperatura, el volumen especfico del
vapor a la entrada del compresor ser mayor, por lo que para una misma masa de
fluido frigorgeno a desplazar, a menor temperatura requerida mayor deber ser el
volumen disponible del compresor.
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Si el fluido tiene unas caractersticas adecuadas para el evaporador y resulta que las
condiciones del condensador estn cerca del punto crtico, cuando el fluido se
expansione, el ttulo al final de la expansin ser muy grande, lo que disminuye el
COP de la instalacin, al tiempo que exige potencias en el compresor relativamente
altas, de forma que hay que recurrir a compresiones escalonadas para paliar el
problema. Por eso, para la produccin de fro a bajas temperaturas, se han
desarrollado sistemas de compresin indirecta, en los que se utilizan fluidos
frigorgenos especiales, que solventan las dificultades citadas y que por otro lado no
son adecuados para trabajar en la zona de condensacin normal, ya que por un lado
dan lugar a altas presiones, con el consiguiente problema de posibles fugas al exterior
y por otro presentan el inconveniente de poseer bajas temperaturas crticas.

Los condicionantes anteriores se resuelven con la refrigeracin en cascada, mediante


una adecuada eleccin de las presiones intermedias que evite los problemas de
estanqueidad y origine al mismo tiempo relaciones de compresin razonables. La
produccin de fro a bajas temperaturas se consigue mediante sistemas de
compresin simples, que utilizan fluidos frigorgenos especiales; para el caso de dos
etapas de compresin, los vapores resultantes se comprimen hasta una cierta presin
mediante un compresor de (BP) y posteriormente se condensan en un intercambiador
intermedio, mediante la cesin de calor al evaporador de un segundo circuito de
compresin simple por el que circula un fluido frigorgeno distinto; la condensacin del
fluido frigorgeno de baja temperatura tiene por objeto la vaporizacin del de alta, tal,
que pueden ser condensados con ayuda de un agente exterior; las vlvulas V1 y V2
completan ambos ciclos.
Los principales inconvenientes que se presentan en estas instalaciones son:
La transformacin de calor en el intercambiador intermedio (evaporador altacondensador baja) siempre da lugar a prdidas por no ser un equipo de caractersticas
ideales.
Si la instalacin se mantiene parada durante un largo perodo, el igualar la temperatura
del circuito de baja a la temperatura ambiente, da lugar a fuertes presiones en dicho
circuito, por lo que se hace necesario disponer de un sistema de alivio, consistente en
un recipiente de volumen apropiado, (bulbo), con vistas a impedir prdidas de fluido
frigorgeno.

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Sistemas directos e indirectos


Para entender la diferencia entre un sistema de refrigeracin directo y otro indirecto, se
puede analizar la figura siguiente, donde se observa la diferencia entre ambas
instalaciones. En la instalacin directa el evaporador est en el interior del recinto a
refrigerar, mientras que en la instalacin indirecta se utiliza un fluido secundario para
efectuar la refrigeracin en dicho recinto, este fluido suele ser una mezcla
anticongelante como por ejemplo glicol o salmueras.

El sistema de refrigeracin indirecto consta de dos circuitos de fluidos distintos:


Circuito Primario. Circula refrigerante y es donde se produce el frio.
Circuito Secundario. Circula un fluido portador del fro.
Sistemas indirectos, ventajas:

Los sistemas indirectos permiten regulacin ms sencilla en plantas que tienen


muchos puntos de consumo fro distintos.

Los sistemas indirectos permiten evitar el uso de refrigerante en espacios


confinados, con lo que se reduce el riesgo de asfixia.

Permite utilizar refrigerantes menos seguros confinndolos en un espacio


controlado.

En sistemas con tendidos de tubera largos, permite evitar los problemas


ocasionados por la prdida de presin del refrigerante en las tuberas.

Con sistemas indirectos tenemos una carga de refrigerante menor.

Con sistemas indirectos las fugas son menos probables y ms fciles de


detectar.

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La contaminacin con salmuera de productos alimenticios, si la salmuera es la


adecuada, es menos peligrosa.

Sistemas indirectos, inconvenientes:

Menor eficiencia energtica (+30% en supermercados).

Instalacin ms compleja.

Sistemas directos, ventajas:

Mayor eficiencia energtica.

Menores prdidas.

Instalacin ms sencilla y econmica.

Sistemas directos, inconvenientes:

Lneas de expansin largas problemticas.

Problemas medioambientales y legales.

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIN


A efectos de lo dispuesto en el artculo 21 del Reglamento de Seguridad para Plantas
e Instalaciones Frigorficas, los sistemas de refrigeracin se clasifican segn se
establece a continuacin:
1. Sistema directo.
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Sistema de refrigeracin sin circuitos auxiliares, estando el evaporador del circuito


primario directamente en contacto con el medio a enfriar o a acondicionar.
2. Sistema indirecto cerrado.
Sistema de refrigeracin con un slo circuito auxiliar, cuya materia circulada no entra
en contacto con el medio a enfriar o a acondicionar.
3. Sistema indirecto abierto.
Sistema de refrigeracin con un slo circuito auxiliar, cuya materia circulada entra en
contacto con el medio a enfriar o a acondicionar.
4. Sistema doble indirecto cerrado.
Sistema de refrigeracin con dos circuitos auxiliares en serie, tal que la materia
circulada en el circuito final no entra en contacto con el medio a enfriar o a
acondicionar.
5. Sistema doble indirecto abierto.
Sistema de refrigeracin con dos circuitos auxiliares en serie, tal que la materia
circulada en el circuito final entra en contacto con el medio a enfriar o a acondicionar.
6. Sistema indirecto cerrado ventilado.
Anlogo al 2, pero en el que el tanque del circuito principal esta a la presin
atmosfrica.
7. Sistema indirecto abierto ventilado.
Similar al indirecto abierto, pero el evaporador est situado en un tanque abierto o
comunicado con la atmsfera

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UNIDAD II. COMPRESORES


Clasificacin de los Compresores
El compresor tiene la misin de aspirar y comprimir el vapor de fluido refrigerante
generado previamente en el evaporador, transportndolo al condensador y elevando
su presin y temperatura.
Atendiendo a su principio de funcionamiento los compresores se clasifican de acuerdo
con el esquema siguiente:

Atendiendo a su forma constructiva los compresores se clasifican en abiertos,


hermticos y semi-hermticos

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Compresores alternativos

Compresor
alternativo
hermtico, partes.

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Compresor
alternativo
hermtico, vista
seccionada

Compresor
alternativo semihermtico. Vista
seccionada

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Compresor
alternativo abierto.

Compresores de rodillo o pistn rodante:

Compresor de
rodillo o pistn
rodante.

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Compresor de
rodillo o pistn
rodante. Principio de
Funcionamiento

Compresores de paletas

Compresor de
paletas multicelular

Compresor de
paletas multicelular.
Funcionamiento

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Compresores Scroll
El compresor Copeland Scroll posee solo una espiral mvil que sigue la trayectoria
definida por el mecanizado en una espiral fija, a diferencia de lo que ocurre con la
tecnologa a pistn, la cual requiere gran cantidad de partes mviles para lograr el
efecto de la compresin buscado. La espiral fija est acoplada rgidamente al cuerpo
del compresor. La espiral mvil orbita, acoplada al eje del compresor. El movimiento
orbitante crea una serie de compartimientos de gas que se desplazan entre ambas
espirales. Estos compartimientos se forman en la periferia de las espirales y van
desplazndose hacia el centro, donde se produce la descarga. A medida que estos
compartimientos se desplazan, va disminuyendo su volumen y aumentando la
temperatura y presin del gas que est dentro de ellos, generndose el efecto de
compresin buscado.

Compresor Scroll.
Vista seccionada

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Compresor Scroll.
Principio de
funcionamiento

Compresores de Tornillo

Compresor de
Tornillo semihermtico. Vista
seccionada

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Compresor de
Tornillo semihermtico con
separador de aceite
incorporado. Vista
seccionada

Compresor de
Tornillo abierto

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UNIDAD III. La lubricacin de compresores


El compresor en un sistema de refrigeracin mecnico, debe ser lubricado para reducir
la friccin y evitar el desgaste. El tipo especial de lubricante utilizado en los sistemas
de refrigeracin, se llama aceite para refrigeracin.
Este aceite debe cumplir ciertos requerimientos especiales, que le permiten realizar su
funcin lubricante, sin importar los efectos del refrigerante y las amplias variaciones de
temperatura y presin.

Funciones del aceite


Los aceites lubricantes deben de realizar las funciones siguientes:

Lubricar. Disminuir la friccin entre partes mviles.

Refrigerar. Las piezas del compresor en movimiento.

Estanqueidad. Efectuar cierre entre zonas a distinta presin y con respecto al


exterior.

Corrosin. Prevenir la corrosin.

Fluido de Potencia en la regulacin de capacidad en determinados


compresores (circuitos hidrulicos).

Silenciar.

Caractersticas deseables en los aceites


Las caractersticas que debe poseer un buen aceite de lubricacin son las siguientes:

Viscosidad adecuada: fluir a bajas temperaturas, lubricar a altas temperaturas.

Punto de congelacin bajo.

No dejar residuos de ceras o parafinas a bajas temperaturas. (flocularse).

Buena rigidez dielctrica.

Puntos de inflamacin y combustin conocidos.

Estable a la oxidacin.

Baja tendencia a la corrosin.

Clasificacin de los aceites


En cuanto a su procedencia, los aceites se clasifican en dos grandes grupos:
minerales, procedentes de la destilacin fraccionada del petrleo, y sintticos,
obtenidos a partir de sntesis qumica. A la mezcla de aceites minerales y sintticos se
le conoce como semi-sintticos.
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Existen diferentes tipos de aceites lubricantes de aplicacin en equipos de


refrigeracin, los ms importantes son los siguientes

Aceites minerales
MO: Aceite mineral. Incompatible HFC. Buen lubricante.
Los Aceites minerales no son adecuados para bajas temperaturas de evaporacin. Los
aceites minerales con Bases naftnicas son los ms utilizados y son apropiados para:

Refrigerantes tradicionales CFC.

Refrigerantes de transicin HCFC.

Los aceites minerales con Bases parafnicas son utilizados para usos ms concretos y
son apropiados para el refrigerante amoniaco.

Aceites sintticos
Los Aceites Sintticos son obtenidos por sntesis qumica, y son los siguientes:
Los Aceites alquilbencnicos (hidrocarburos de sntesis), se pueden mezclar con los
aceites minerales, sus compatibilidades son:

No compatibles con R134a y los HFC.

Compatibles con los refrigerantes CFC.

Compatibles con los refrigerantes HCFC (Recomendados para baja


temperatura de evaporacin, en sistemas donde el retorno de aceite mineral no
est garantizado).

Los Aceites POE (steres orgnicos y polister), son Compatibles con todos los
refrigerantes CFC, HCFC y HFC (son los ms caros).
Los Aceites PAG (poliglicoles), son extremadamente higroscpicos, aplicacin nica
en automocin con R134a.
Los Aceites PAO (Polialfaolefinas) no son recomendables con refrigerantes HFC.

Miscibilidad del Refrigerante y el Aceite


La miscibilidad del Refrigerante y el Aceite es una caracterstica necesaria para
permitir que se mezclen. Dos lquidos son miscibles cuando forman una mezcla en
cualquier proporcin. Dos lquidos pueden ser paracialmente miscibles, dado que
pueden ser miscibles a alta temperatura y no serlo a baja temperatura.
La solubilidad nos indica la capacidad de formar mezclas homogneas.

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Compatibilidad
y miscibilidad de
lubricantes con
refrigerantes

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UNIDAD IV. CONDENSADORES


La misin principal del condensador es transformar el vapor procedente del compresor
en lquido
La tabla siguiente muestra una clasificacin de los tipos de condensadores ms
importantes.

Condensador con
circulacin de aire
forzado

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Condensador de
doble tubo a
contracorriente

Condensador de
calor latente, torre
de refrigeracin

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UNIDAD V. EVAPORADORES
Clasificacin de los Evaporadores
Un evaporador es un intercambiador de calor que tiene la capacidad necesaria para
conseguir la temperatura deseada en el recinto a enfriar.
La misin principal del evaporador es asegurar la transmisin de calor desde el medio
que se enfra hasta el fluido frigorgeno.
La tabla siguiente muestra una clasificacin de los tipos de evaporadores ms
importantes.
Grupo

Clase

Tipo de evaporador
Tubo liso

Circulacin aire Natural


Enfriadores de aire

Tubo aleteado
Placas
Tubo liso

Circulacin aire Forzado


Tubo aleteado
De inmersin

De serpentn, de parrilla

Doble tubo

Intensivos

Multitubular/ carcasa y tubo

Horizontales, verticales, etc.

Enfriadores de Lquido

De placas
Armarios de Placas
Otros tipos
Placas eutcticas

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Evaporador de tubo
aleteado

Evaporador de
carcasa y tubos

Evaporador
Intercambiador de
placas

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Armario de placas
horizontales.

Armario de placas
verticales

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Desescarches
Para hablar de los desescarche, se debe tener en cuenta que ocurre en el interior y
exterior de un evaporador.
En un evaporador de aire de tiro natural o forzado se tienen dos fluidos. En el interior
del evaporador se encuentra el fluido frigorgeno normalmente llamado refrigerante, y
en el exterior pasando a travs de los tubos y aletas se encuentra el aire con su
correspondiente contenido de humedad.
Como se ha indicado el aire tiene agua en una proporcin calculable en funcin de la
humedad relativa y temperatura. Como en el interior del evaporador la temperatura
suele ser menor a la de roco del agua (punto en el cual el agua comienza a
condensar), el agua condensa en el evaporador. Si adems la temperatura en el
interior es inferior a cero grados, lo cual es muy normal, el agua condensada se
congela formando escarcha, nieve o hielo.
La formacin de escarcha, nieve o hielo depender de las condiciones internas y
externas del evaporador.
Cuando comienza el proceso de formacin de hielo, lo primero que se produce es
escarcha en la superficie de los tubos y aletas. La escarcha est formada por una
multitud de cristales que incrementan de forma sustancial la superficie de intercambio
de calor, y en un principio mejoran la transmisin de calor.
Posteriormente, segn aumenta el volumen de escarcha acumulado, disminuye
drsticamente la velocidad del aire a travs de las aletas perdindose potencia
frigorfica. Cuando esto sucede, esta escarcha o nieve se debe fundir con el aire de
circulacin parando la inyeccin, y cuando ya est fundida, volver a inyectar para
congelar rpidamente el agua lquida formando un hielo denso y buen transmisor del
calor.
Cuando la temperatura de evaporacin es bastante inferior a cero grados, el proceso
de formacin de escarcha y nieve casi no se manifiesta y se produce directamente
hielo denso.
Lo anterior afecta al funcionamiento del evaporador disminuyendo la transmisin de
calor del exterior del evaporador al interior. Por un lado el hielo se coloca sobre el tubo
y aletas del evaporador como si de un aislante trmico se tratase, y por otro lado
ocupa un volumen junto a las aletas reduciendo la seccin de paso del aire, con lo cual
se reduce el caudal de aire a travs del evaporador.
Claramente puede verse que estos dos fenmenos reducen la transmisin frigorfica y
reducen la capacidad de intercambio trmico en el evaporador. Adems el proceso de
formacin de hielo es acumulativo, lo cual hace que si no se evita, con el tiempo el
evaporador se bloquee de hielo. En consecuencia se deduce que es necesario
eliminar el hielo del evaporador de forma peridica.
El proceso de eliminacin de hielo de un evaporador es lo que en trminos frigorficos
se conoce como desescarche.
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Es importante no olvidar que el evaporador tiene una bandeja en la parte inferior para
recoger el agua condensada, la cual debe salir a los desages de agua. Se debe evitar
que las tuberas de agua de salida de las bandejas y el agua retenida en las mismas
pueda congelarse.
Para eliminar el hielo que se forma en los evaporadores, hay que realizar un aporte de
calor que permita la fusin del hielo. Dicho aporte de calor puede darse tanto desde
dentro del evaporador como desde fuera de l. Los Tipos de desescarches son:
Con aporte externo de calor:

Desescarches por aire.

Desescarches por agua.

Con aporte interno de calor:

Desescarche elctrico.

Inteligente.

Desescarche por gas caliente.

Gas de descarga.

Gas del recipiente de lquido.

Desescarche por lquido caliente.

Otra consideracin importante a la hora de realizar el desescarche es si la instalacin


esta formada por un circuito independiente o multicircuito, o si se trata de una central
de compresores comn a muchos evaporadores. Por tanto diferenciaremos entre:

Desescarche independiente.

Desescarche en centrales.

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UNIDAD VI. DISPOSITIVOS DE EXPANSIN


La misin de los elementos de expansin es controlar el paso de refrigerante, reducir
la presin y la temperatura del lquido refrigerante, alimentar lquido a baja presin
hacia el evaporador, y mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del
evaporador.
Los diferentes tipos de elementos de expansin son:

Tubo capilar.

Vlvula de expansin termosttica.

Vlvula de expansin automtica.

Vlvula de flotador de media presin.

Vlvula de flotador de baja presin.

Vlvula manual.

Vlvula electrnica.

Tubo capilar
El tubo capilar es uno de los dispositivos de expansin ms utilizados en los sistemas
frigorficos que trabajan en ciclo de compresin de vapor. Empleado en todas las
aplicaciones domsticas y en un gran nmero de las de tipo comercial es de fcil
montaje, econmico y est exento de averas.
Los tubos capilares se emplean en instalaciones pequeas debido a que presentan las
ventajas siguientes:

Facilidad de instalacin.

Fiabilidad, no hay piezas en movimiento.

Bajo coste.

Permiten utilizar compresores con bajo par de arranque por el buen equilibrio de
presiones.
La seleccin del capilar se basa en el mtodo prctico de la "prueba y error", es decir,
en el ensayo de distintos capilares para determinar l que ofrece mejores
prestaciones. An en el caso de disponer de modelos simplificados de clculo, el
ajuste final para una aplicacin dada debe hacerse mediante ensayos prcticos en
laboratorio. Contribuye a esta necesidad el hecho que el sistema frigorfico no trabaja
bajo condiciones constantes las cuales afectan al comportamiento del capilar.

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Entre las condiciones que ms afectan al caudal en el capilar estn las presiones de
entrada y salida que, en general, se corresponden con las de condensacin y
evaporacin, respectivamente.
Como recomendacin general, cuanto ms baja es la temperatura de evaporacin ms
necesaria es la existencia de un intercambiador (en la prctica, se puede considerar
obligatoria en aplicaciones de baja presin, LBP, por ejemplo, congeladores). Tambin
afecta la temperatura del lquido a la entrada del capilar (grado de subenfriamiento
desde la salida del condensador).
Las diferencias de dimetro y rugosidad debidas a las tolerancias de fabricacin
tambin afectan al caudal real que proporcionar un capilar en una produccin masiva.
El uso de las tablas es muy simple. En principio se debera partir del valor del caudal
de refrigerante pero, dado que, definido un ciclo de refrigeracin, el caudal es
proporcional a la produccin frigorfica y sta es fcil de conocer a partir del catlogo
del compresor, se toma como dato de entrada no el caudal sino la produccin
frigorfica que le corresponde.
En caso de Cambios en el dimetro es posible, con alguna restriccin, trabajar
con dimetros distintos a los indicados en las tablas. Con un dimetro distinto al
dado en las tablas, la nueva longitud ser, siempre en forma aproximada:

D
Z 4,7 Z 0
D0
NOTA: El subndice (0) indica los valores dados por las tablas adjuntas.

TABLAS PARA APLICACIONES A BAJA TEMPERATURA (LBP)


La tabla considera una temperatura de condensacin Tc = 45 C e intercambio de calor
en capilaridad. Incremente la longitud un 2% por cada K de incremento de temperatura
de condensacin.
QASH es la capacidad frigorfica bajo condiciones ASHRAE (LBP) correspondientes al
caudal msico M indicado (lquido subenfriado hasta 32 C, gases aspirados
sobrecalentados hasta 32 C).
La relacin entre longitud y dimetro es, aproximadamente:
(L / L0) = (D / D0)5,4

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TABLA PARA REFRIGERANTE R404A (LBP)


Longitud del tubo capilar (m)
Dimetro interno del tubo capilar (mm) y Temperatura de evaporacin (C)

QASH

kcal/h

kg/h

-30

-23,3

-30

-23,3

130

3,51

1,39

1,47

3,22

3,38

135

3,64

1,29

1,36

2,99

3,13

140

3,78

1,20

1,26

2,77

2,91

145

3,91

1,11

1,18

2,58

2,71

150

4,05

1,04

1,10

2,41

2,52

155

4,18

2,25

2,36

160

4,32

2,11

2,21

165

4,45

1,98

2,08

170

4,59

1,87

1,96

175

4,72

1,76

180

4,86

1,66

190

5,13

200
225
250

0,6

0,7

0,8
-30

-23,3

1,84

3,68

3,81

1,74

3,48

3,60

1,49

1,56

3,11

3,22

5,40

1,34

1,40

2,80

2,90

6,07

1,05

1,10

2,20

2,28

6,74

1,77

275

7,42

300

8,09

325

8,77

1,03

0,9
-30

-23,3

1,83

3,35

3,49

1,46

1,51

2,75

2,87

1,22

1,26

2,30

2,40

1,04

1,07

1,94

1,2

-30

-23,3

2,03

3,55

3,69

1,5

-30

-23,3

-30

-23,3

350

9,44

1,67

1,74

3,04

3,17

375

10,12

1,45

1,51

2,64

2,74

400

10,79

1,27

1,32

2,30

2,40

425

11,46

1,12

1,17

2,03

2,11

450

12,14

1,04

1,80

1,88

475

12,81

1,61

1,68

500

13,49

1,45

1,51

525

14,16

1,31

1,36

3,54

3,78

550

14,84

1,19

1,24

3,21

3,43

575

15,51

1,08

1,13

2,92

3,12

600

16,19

2,67

2,85

650

17,53

2,25

2,41

700

18,88

1,93

2,06

750

20,23

1,67

1,79

800

21,58

1,45

1,56

850

22,93

1,28

1,37

900

24,28

1,13

1,22

950

25,63

1,01

1,09

3,54

3,76

1000

26,98

3,18

3,38

1100

29,67

2,61

2,77

1200

32,37

2,18

2,32

1300

35,07

1,84

1,96

1400

37,77

1,58

1,68

1500

40,46

1,37

1,46

1,03

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Vlvula de expansin termosttica


La vlvula de expansin termosttica o vlvula de termoexpansin, es un dispositivo
de medicin diseado para regular el flujo de refrigerante lquido hacia el evaporador,
en la misma proporcin en que el refrigerante lquido dentro del evaporador se va
evaporando. Esto lo logra manteniendo un sobrecalentamiento predeterminado a la
salida del evaporador (lnea de succin), lo que asegura que todo el refrigerante
lquido se evapore dentro del evaporador, y que solamente regrese al compresor el
refrigerante en estado gaseoso. La cantidad de gas refrigerante que sale del
evaporador puede regularse, puesto que la termo vlvula responde a:
1. La temperatura del gas que sale del evaporador y,
2. La presin del evaporador.
En conclusin, las principales funciones de una vlvula de termo expansin son:
reducir la presin y la temperatura del lquido refrigerante, alimentar lquido a baja
presin hacia el evaporador, segn la demanda de la carga, y mantener un
sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador.
Debido a que en el nombre dado a este dispositivo se incluye la palabra termo, se
tiene la falsa idea de que se utiliza para controlar directamente la temperatura, y
muchos tcnicos intentan errneamente controlar la temperatura del refrigerador,
moviendo el ajuste de la vlvula.
Las partes principales de una vlvula de termo expansin son: el bulbo remoto, el
diafragma, las varillas de empuje, el asiento, la aguja, el resorte, la gua del resorte y el
vstago de ajuste

Partes de una
vlvula de
expansin
termosttica

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Vlvula de
expansin
termosttica de
Danfoss

Localizacin de la
vlvula de termo
expansin en una
instalacin frigorfica
operando con
R134a

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UNIDAD VII. TUBERA Y APARATOS ANEXOS


Tubera frigorfica.
Las tuberas de cobre para refrigeracin se sirven limpias de impurezas y cerradas por
los dos extremos para evitar que tengan impurezas o humedad.
Se suele presentar en rollos (denominado recocido) o en barras (denominado
estirado).
Los dimetros de tubo utilizados en refrigeracin son:

Para mas informacin consultar normativa; UNE-EN_12735-2=2001 cobre y


aleaciones.

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Controles y
aparatos
anexos

Controles y
aparatos
anexos

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Esquema de
instalacin
frigorfica con la
identificacin de
los distintos
accesorios

Esquema de
instalacin
frigorfica
realizada durante
este curso,
identificacin de
elementos

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UNIDAD VIII. APARATOS DE REGULACIN Y SEGURIDAD


Presostatos
Los presostatos son interruptores mecnicos capaces de abrir o cerrar un contacto
elctrico en funcin de la presin existente en alguna zona de la instalacin frigorfica,
los presostatos ms frecuentes en las plantas de refrigeracin pueden subdividirse en.

Presostatos de baja presin.

Presostatos de alta presin.

Presostatos combinados de alta y baja presin.

Presostatos diferenciales de aceite.

Presostatos de baja presin


Son presostatos empleados en la regulacin de las instalaciones frigorficas. Actan
de acuerdo con la presin de la instalacin en la zona de baja, propiciando el
arranque del compresor cuando la presin de baja aumenta por encima de un valor
prefijado llamado presin de arranque, y provocando la parada del compresor cuando
el valor de la presin de baja disminuye por debajo del valor de la presin de parada.
En la figura siguiente se ilustra el funcionamiento de un presostato de baja:

Este control contiene un conmutador unipolar que interrumpe el circuito entre los
terminales 1 y 4 cuando la presin en el elemento de fuelle (9) disminuye (cuando la
presin de aspiracin baja), es decir, que el conector (10) debe ser conectado con el
lado de aspiracin del compresor.

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Haciendo girar el eje de gama (1) en el sentido horario, se ajusta la unidad para que
efecte la conexin - es decir, para cerrar el circuito entre los terminales 1 y 4 - a una
presin ms elevada. Haciendo girar el eje de diferencial (2) en el sentido horario, se
ajusta la unidad para que efecte de nuevo la desconexin - es decir, para abrir el
circuito entre los terminales 4 y 1, a una diferencial ms pequea. Presin de arranque
= presin de parada + diferencial.

Presostato de alta
El principio de funcionamiento del presostato de alta es muy similar al del presostato
de baja, solo que el presostato de alta, tambin llamado limitador de presin, es un
elemento de seguridad y no de control, que sirve para prevenir sobrepresiones
excesivas en la zona de alta de la instalacin.

En este caso, el conmutador abre el circuito entre los terminales 2 y 1 cuando la


presin sube en el elemento de fuelle (9), es decir, cuando la presin de condensacin
sube (el conector debe ser conectado con el lado de descarga del compresor antes de
la vlvula de cierre).
Haciendo girar el eje de gama en el sentido horario, se ajusta la unidad para que
efecte la desconexin - es decir, para abrir el circuito entre los terminales 2 y 1 a una
presin ms elevada. Haciendo girar el eje de diferencial (2) en el sentido horario, se
ajusta la unidad para que efecte de nuevo la conecin - es decir, para cerrar el
circuito entre los terminales 2 y 1 a una presin ms pequea. Presin de parada =
presin de arranque + diferencial.
El presostato de alta como el de la figura est conectado con el lado de alta presin de
la instalacin de refrigeracin e interrumpe el funcionamiento del compresor cuando la
presin de condensacin toma un valor excesivo. El control contiene un conmutador
unipolar accionado por la presin, en el cual, la posicin de los contactos depende de
la presin que reina en el fuelle (9). Vanse dibujos A y B.
Por medio del eje de reglaje (1), el muelle principal (7) puede ser ajustado para ejercer
una contrapresin que se opone a la presin del fuelle. La fuerza orientada hacia
abajo, que es la resultante de estas dos fuerzas, es transferida por una palanca (21) al

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brazo principal (3), que presenta una extremidad provista de un conmutador oscilante
(16).
El conmutador oscilante est mantenido en su posicin en el brazo principal por una
fuerza de compresin que puede ser ajustada utilizando el eje (2) para cambiar la
fuerza del muelle diferencial (8).
Las fuerzas procedentes de la presin del fuelle, del muelle principal y del muelle
diferencial son transferidas de esta manera al conmutador oscilante (16) el cual se
inclina cuando las fuerzas se desequilibran en razn de los cambios de la presin del
fuelle, es decir, de la presin de condensacin.
El brazo principal (3) slo puede adoptar dos posiciones. En una posicin, se ejerce
una fuerza sobre cada extremidad del brazo y se crean pares opuestos alrededor se
su pivote (23). Vase dibujo A. Si la presin disminuye en el fuelle, el muelle principal
ejerce una fuerza creciente sobre el brazo principal. Finalmente, cuando ha sido
superado el contra-par procedente del muelle diferencial, el brazo principal se inclina y
el conmutador oscilante (16) cambia instantneamente de posicin, lo que hace que la
fuerza de compresin del muelle diferencial se site en una lnea prxima al punto de
pivotamiento (23) del brazo. El contra-par procedente del muelle diferencial toma as
un valor casi nulo. Vase figura B.
La presin del fuelle debe ahora aumentar para superar la fuerza del muelle principal,
porque el par de fuerza del muelle alrededor del punto de pivotamiento (23) debe
tambin disminuir hasta un valor nulo antes de que el sistema de accin brusca pueda
volver a su posicin inicial.
Al disminuir la presin del fuelle (vase figura A), el brazo principal se desplaza
instantneamente a la posicin representada en la figura B cuando la presin en el
fuelle toma el valor de la presin de parada menos al valor de la presin diferencial
ajustada.
Inversamente, el brazo principal se desplaza instantneamente desde la posicin de la
figura B hasta la posicin de la figura A cuando la presin del fuelle alcanza la presin
de parada = presin de arranque + presin diferencial.
Los contactos (20) se cierran con una fuerza inferior a su fuerza de abertura, lo que
significa que se eliminan prcticamente los rebotes durante el cierre de los contactos.
La fuerza de mantenimiento de los contactos en la posicin de cierre es
excepcionalmente elevada. Al mismo tiempo, el sistema realiza una funcin de
abertura instantnea y por consiguiente la fuerza de mantenimiento se mantiene al
100% hasta la abertura. Por estos motivos, el sistema es capaz de funcionar con
corrientes intensas y su funcionamiento no est perjudicado por los choques. En
comparacin con los diseos tradicionales, el sistema ha dado resultados
excepcionalmente favorables.

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Presostato combinado de alta y baja presin


Se trata de un elemento que combina en un solo cuerpo un presostato de baja presin
con otro de alta presin. Las funciones de cada uno de los elementos son las descritas
para los presostatos sencillos. En la siguiente figura puede verse el principio de
funcionamiento:

Lado de baja presin (LP):


El conector (10) de BP est conectado con el lado de aspiracin del compresor.
Cuando la presin disminuye en el lado de baja presin, el circuito entre los terminales
A y C se interrumpe.
Haciendo girar el eje (1) de BP en el sentido horario se ajusta la unidad para que
produzca la desconexin (para abrir el circuito entre los terminales A y C) a una
presin ms elevada. Haciendo girar el eje de diferencial (2) en el sentido horario, es
posible ajustar la unidad para que restablezca la conexin (para cerrar el circuito entre
los terminales A y C) a un diferencial ms pequeo. Presin de arranque = presin de
parada + diferencial.
Seal de baja presin entre los terminales A y B.
Lado de alta presin (HP):
El conector (20) de AP est conectado con el lado de descarga del compresor.
Cuando la presin sube en el lado de alta presin, el circuito se interrumpe entre los
terminales A y C.
Haciendo girar el eje (5) de HP se ajusta la unidad para que efecte la desconexin
(para abrir el circuito entre los terminales A y C) a una presin ms elevada. La
diferencial es fija. Presin de parada = presin de arranque + diferencial.

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Presostato diferencial de aceite


El presostato diferencial se utiliza como control de presin de seguridad en
compresores de refrigeracin lubricados bajo presin. Despus de un tiempo de
retardo fijo, el control interrumpe el funcionamiento del compresor en caso de, fallo de
aceite.

El elemento de presin de aceite OIL (1) est conectado con la salida de la bomba
de aceite y el elemento de baja presin LP (2) est conectado con el crter del
compresor. Si la diferencial entre la presin de aceite y la presin en el crter toma un
valor inferior al valor ajustado en el control, el rel de tiempo se energiza (los contactos
T1 - T2 se cierran, vase diagrama de conexionado).
Si los contactos T1 - T2 permanecen cerrados durante un largo perodo de tiempo en
razn de una disminucin de la presin respecto a la presin en el crter (presin de
aspiracin), el rel de tiempo desconecta la corriente del control aplicada al arrancador
del motor del compresor (el contacto del ret de tiempo pasa de A a B, es decir que la
corriente de control se interrumpe entre L y M).

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La presin diferencial mnima admisible, es decir la presin de aceite mnima a la cual,


en caso de funcionamiento normal, el presostato diferencial mantiene desconectada la
corriente del rel de tiempo (contacto T1 - T2 abierto), puede ser ajustada en el disco
de ajuste de presin (3). La rotacin en el sentido horario aumenta la diferencial, es
decir, que aumenta la presin de aceite mnima a la cual el compresor puede seguir
funcionando.
La diferencial de contacto est fijada en 0,2 bar. Por consiguiente, se desconectar en
primer lugar la corriente aplicada al rel de tiempo durante el arranque al tomar la
presin del aceite un valor superior en 0,2 bar respecto a la presin diferencial mnima
admisible. Esto significa que, en el momento del arranque del compresor, la bomba de
aceite debe ser capaz de aumentar la presin de aceite hasta un valor superior en 0,2
bar respecto a la presin de aceite mnima admisible antes de que termine el tiempo
de retardo. El contacto T1 - T2 debe abrirse, despus del arranque, con una rapidez
suficiente para que el ret de tiempo no llegue nunca a su punto de cambio de A a P
(inter-rupcin entre L y M).

Termostatos
Son dispositivos utilizados para controlar la temperatura, se pueden clasificar en los
siguientes tipos:

Termostatos de Bulbo, pensados para trabajar en contacto con el evaporador o


bien en inmersin en el interior de un lquido.

Termostatos de ambiente, pensados para trabajar en contacto con el aire


interior de una cmara frigorfica.

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Termostatos tipo bulbo.


Estos termostatos se basan en un elemento trmico similar al empleado a las vlvulas
de expansin termostticas, cuyo bulbo, cargado del fluido apropiado, est conectado
por un tubo capilar a un fuelle que, al acusar las diferencias de presin causadas por
las variaciones de temperatura, acciona un interruptor que cierra o abre un circuito
elctrico en relacin con la citada temperatura.
En los casos de termostato del evaporador, como los empleados en los frigorficos
domsticos o en instalaciones de cmaras frigorficas para el control del desescarche,
dicho bulbo debe estar en perfecto contacto con el evaporador a fin de que se reflejen
correctamente las variaciones de temperatura. La sujecin debe hacerse por medio de
una grapa metlica que permita un buen alojamiento en toda su longitud.
En los baos de lquido el bulbo se coloca dentro del mismo y, en ocasiones se aloja
dentro de un tubo protector llamado vaina.
Ambos modelos de termostato incorporan un dispositivo que por medio de un botn,
mando o tornillo permite regular a voluntad la temperatura de parada y en
consecuencia la que desea obtenerse en el evaporador o bao de fluido a enfriar.
Existe otro dispositivo o tornillo, llamado diferencial, por medio del cual se ajusta la
diferencia desde el punto de parada al de puesta en marcha. La diferencia normal
entre apertura y cierre del circuito (diferencial) responde a las exigencias de la
instalacin, pudiendo reducirse a un mnimo de dos grados y alcanzar un mximo de
ocho.
Existen termostatos que incorporan adems otros dispositivos como pueden ser un
interruptor para la apertura y cierre del contacto manual o un rel trmico para la
proteccin de los motores, propio de los frigorficos domsticos.

Termostatos de ambiente
Se emplean en el control de temperatura en cmaras frigorficas y locales a
acondicionar. El ms popular de estos termostatos es el llamado de tipo bimetal,
formado por una lmina espiral constituida por dos metales de diferente coeficiente de
dilatacin que se dilata o contrae de acuerdo con las variaciones de temperatura
accionando el contacto elctrico acoplado a uno de sus extremos.
Estos termostatos incorporan un dispositivo o tornillo para regular la temperatura de
parada, y pueden disponer de un segundo tornillo para la regulacin del diferencial o
bien traer el diferencial regulado de fbrica.
Si se emplea el fluido adecuado, normalmente un lquido en condiciones de saturacin
o un gas, puede utilizarse tambin termostatos de tipo bulbo cuyo elemento sensible
se sita en el interior de la cmara y el cuerpo del termostato se monta fuera del lugar
cuya temperatura se ha de controlar.
En este tipo de termostatos el bulbo se fija a la pared de la cmara por medio de un
soporte y ha de procurarse que el tubo capilar que conecta el bulbo con el cuerpo del
termostato no pase a travs de ningn lugar cuya temperatura sea ms baja que la del
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punto dnde se haya fijado el bulbo, as mismo se debe verificar que en todo caso la
temperatura de la caja del termostato sea por lo menos unos dos o tres grados ms
alta que la del bulbo.
Existen versiones de este termostato extraordinariamente sensibles, por esta razn el
bulbo debe montarse en una pared de la cmara que no tenga influencia de las
puertas ni tampoco debe exponerse directamente a las corrientes de aire de los
evaporadores si los hubiese.

El termostato de la figura est provisto de un conmutador unipolar de dos direcciones


(12) cierra el circuito entre los terminales 1 y 4 cuando la temperatura del bulbo sube,
es decir, cuando la temperatura ambiente sube. Haciendo girar el eje de gama (1) en
el sentido horario, se aumentan las temperaturas de conexin y de desconexin de la
unidad. Haciendo girar el eje de diferencial (2) en el sentido horario, se reduce la
diferencial entre las temperaturas de conexin y de desconexin.

Reguladores digitales de refrigeracin.


Se trata de dispositivos electrnicos pensados para sustituir a los termostatos de
ambiente, aunque suelen incorporar otras funcionalidades como permitir el control de
los ventiladores de los evaporadores o de los ciclos de desescarche.
Las partes principales de este tipo de dispositivos son:

Alimentacin elctrica: a diferencia de los termostatos de tipo mecnico este


tipo de reguladores requieren alimentacin elctrica para el propio
funcionamiento. Dicha alimentacin elctrica suele hacerse a 12V, 24V o 230V
de corriente alterna, y se emplea en exclusiva para los consumos internos del
regulador, no siendo habitual que el dispositivo cuente con salidas con tensin.

Entradas analgicas: los reguladores digitales cuentan con entradas analgicas


de temperatura, normalmente una para la conexin de una sonda para el
control de la temperatura de la cmara y otra para la conexin de una sonda
para el control de la temperatura del evaporador que se mide habitualmente
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para la regulacin de los tipos de desescarche. Las sondas empleadas por los
reguladores suelen ser de tipo Pt100, PTC y ms frecuentemente NTC, como
las descritas en la unidad dos.

Entradas digitales: algunos reguladores incorporan entradas digitales a las que


ese puede asociar una funcin mediante la programacin del propio dispositivo.
El funcionamiento de dichas entradas es muy sencillo, contando con el valor
cero cuando los bornes de la entrada estn abiertos y con el valor uno cuando
dichos bornes se cortocircuitan, sin necesidad de alimentacin elctrica
exterior. Las funciones que habitualmente se asocian a la entrada digital son la
deteccin de la apertura de puerta mediante un fin de carrera o el inicio forzado
de desescarche mediante un pulsador.

Rels de salida: son una serie de interruptores internos del regulador digital
que incorporados al circuito de mando de la instalacin frigorfica permiten el
control de la misma. El nmero de estos rels depende de la versin del
regulador digital, y los ms habituales son:

Rel de control de refrigeracin (COMP.o COOL): en instalaciones con vlvula


solenoide en la lnea de lquido y control tipo pump down este sera el
contacto elctrico encargado de controlar el estado de apertura o cierre de la
solenoide en funcin de si se demanda fro o no. En sistemas sencillos dnde
solamente se controlan arranques y paradas del compresor dicho control se
realizara mediante este rel.

Rel de control de los ventiladores del evaporador (FAN): se trata de un rel de


tipo opcional no incorporado en todos los dispositivos, y permite el control del
estado de marcha de los ventiladores de los evaporadores de tiro forzado.

Rel de control del desescarche (DEFROST): los reguladores digitales suelen


incorporar la funcin de control de desescarche, sustituyendo a los
tradicionales relojes analgicos. Este rel permite en funcin del tipo de
desescarche previsto en la instalacin el accionamiento de las resistencias
elctricas de desescarche, de la vlvula inversora de ciclo, o de las vlvulas
solenoides de gas caliente.

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Interfaz del usuario: este interfaz est compuesto por una pantalla o display
donde se pueden leer los valores medidos por la sonda de temperatura y los
cdigos de alarma producidos por el regulador. Adems en dicho display
aparecern unos indicadores luminosos que permitirn conocer en cada
momento el estado de activacin de cada rel. El interfaz del usuario se
completa con una serie de botones para la programacin del dispositivo.

Mdulo de comunicaciones: algunos reguladores digitales incorporan la


posibilidad de conectar a sistemas de telegestin o scadas. La prctica habitual
es que sea necesario algn tipo de accesorio, como un adaptador de bus para
que la comunicacin sea posible. El protocolo de comunicaciones ms
empleado es el RS-485.

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UNIDAD IX. REFRIGERANTES Y FRIGORFEROS (SALMUERAS)


Fluidos frigorgenos: Refrigerantes.
Definicin y propiedades
De manera general, un refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia que acte como
agente de enfriamiento, absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia.
Desde el punto de vista de la refrigeracin mecnica por evaporacin de un lquido y la
compresin de vapor, se puede definir al refrigerante como el medio para transportar
calor desde donde lo absorbe por ebullicin, a baja temperatura y presin, hasta
donde lo cede al condensarse a alta temperatura y presin.
Un refrigerante ideal a de cumplir las siguientes propiedades:

Ser qumicamente inerte hasta el grado de no ser inflamable, ni txico, ni


explosivo, tanto en estado puro como cuando est mezclado con el aire en
determinada proporcin.

No reaccionar desfavorablemente con los aceites o materiales empleados en la


construccin de los equipos frigorficos.

No reaccionar desfavorablemente con la humedad, que a pesar de las


precauciones que se toman, aparece en toda instalacin.

Su naturaleza ser tal que no contamine los productos almacenados en caso


de fuga.

El refrigerante ha de poseer unas caractersticas fsicas y trmicas que


permitan la mxima capacidad de refrigeracin con la mnima demanda de
potencia.

La temperatura de descarga de cualquier refrigerante siempre disminuye a


medida que baja la relacin de compresin. Por lo tanto deseamos que la
temperatura de descarga sea la ms baja posible para alargar la vida del
compresor.

El coeficiente de conductancia conviene que sea lo ms elevado posible para


reducir el tamao y costo del equipo de transferencia de calor.

La relacin presin-temperatura debe ser tal que la presin en el evaporador


para la temperatura de trabajo sea superior a la atmosfrica, para evitar la
entrada de aire y de humedad en el sistema en caso de fuga.

Temperatura y presin crtica, lgicamente el punto de congelacin deber ser


inferior a la temperatura mnima de trabajo.

Finalmente ha de ser de bajo precio y fcil disponibilidad.


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Identificacin de los refrigerantes


Los refrigerantes se identifican por nmeros despus de la letra R, que significa
"refrigerante". El sistema de identificacin ha sido estandarizado por la ASHRAE
(American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers), y en
Espaa se ha adoptado por indicacin de la instruccin tcnica complementaria MIIF002 del vigente Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigorficas.
De acuerdo con la citada disposicin los refrigerantes se denominarn o expresarn
por su frmula o denominacin qumica, o si procede, por su denominacin simblica
numrica, no siendo suficiente, en ningn caso, su nombre comercial.
En la prctica, los refrigerantes se identifican por su denominacin simblica numrica,
que puede resumirse en la tabla siguiente:
Tipo de refrigerante

Refrigerantes
orgnicos puros

Denominacin
simblica numrica

R - XYZ

Leyenda

Ejemplos

X = N de Carbonos 1
(Si X = 0 no se pone) R-22
Y = N de Hidrgenos + 1 R-134a
Z = N de Fluor

Refrigerantes
R XYZ B N de
orgnicos puros con
Bromos
bromo

R-13B1

Mezclas zeotrpicas

R-4xx

Nmeros arbitrarios de la R-407C


serie 400
R-410A

Mezclas
azeotrpicas

R-5xx

Nmeros arbitrarios de la
R-507A
serie 500

Otros refrigerantes

R-6xx

Refrigerantes que no R-600


tienen cabida en otras
R-600a
denominaciones

Refrigerantes
inorgnicos

R-7+PM

PM = Peso molecular

R-717
R-744

Tipos de refrigerantes; Refrigerantes orgnicos puros


La mayora de los refrigerantes orgnicos utilizados en la actualidad son hidrocarburos
entre los que tenemos los siguientes tipos:

CFC: (Flor, Carbono, Cloro), Clorofluorocarbonado totalmente halogenado, no


contiene hidrgeno en su molcula qumica y por lo tanto es muy estable, esta
estabilidad hace que permanezca durante largo tiempo en la atmsfera
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afectando seriamente la capa de ozono y es una de las causas del efecto


invernadero.(R-11, R-12, R-115). Est prohibida su fabricacin desde 1995.

HCFC: (Hidrgeno, Carbono, Flor, Cloro), Es similar al anterior pero con


tomos de hidrgeno en su molcula. La presencia de Hidrgeno le confiere
menos estabilidad, en consecuencia, se descompondr en la parte inferior de
la atmsfera y no llegar a la estratosfera. Posee un potencial reducido de
destruccin de la capa de ozono. Su desaparicin est prevista para el ao
2015. (R-22)

HFC: (Hidrgeno, Flor, Carbono), Es un Fluorocarbono sin cloro con tomos


de hidrgeno sin potencial destructor del ozono dado que no contiene cloro. (R134a, 141b).

HC: Hidrocarburos no halogenados, compuestos orgnicos sin presencia


compuestos unicamente por hidrgeno y carbono. Destacan por su buen
comportamiento mediambiental, y presentan como principal inconveniente su
carcter inflamable, son ejemplos el propano (R-290), el butano (R-600) y el
isobutano (R-600a)

Mezcla de refrigerantes orgnicos; Mezclas zeotrpicas.


Se llama as a las mezclas formadas por dos o ms componentes (refrigerantes puros)
de diferente volatilidad. Cuando estas mezclas se evaporan o se condensan en un
sistema de refrigeracin, su composicin y su temperatura de saturacin cambian.
La palabra zetropo se deriva de las palabras griegas zein= hervir, y tropos= cambiar.
Al hervir esta mezcla en un evaporador, la composicin del lquido remanente cambia.
Esto es, al empezar a hervir el lquido, se evapora un porcentaje ms elevado del
componente ms voltil. Por lo tanto, conforme contina hirviendo la mezcla, el lquido
remanente tiene menor concentracin del componente ms voltil, y mayor
concentracin del menos voltil. El cambio de composicin del lquido, da como
resultado un cambio en el punto de ebullicin. La temperatura a la cual empieza a
hervir el lquido (lquido saturado), se le conoce punto de burbuja.
La temperatura a la cual se evapora la ltima gota de lquido (vapor saturado), se le
llama punto de roco. A una misma presin, la temperatura del punto de burbuja es
ms baja que la del punto de roco para cualquier mezcla zeotrpica. A este fenmeno
se le conoce como "deslizamiento de temperatura". El R-401A es una mezcla
zeotrpica formada por R-22 (53%), R-152a (13%) y R-124 (34%). Este deslizamiento
de temperatura tambin ocurre en el condensador, pero aqu, la temperatura de
condensacin disminuye en lugar de aumentar. El inicio de la condensacin es en su
punto de roco, cuando todo el vapor se ha condensado, este es el punto de burbuja.
El deslizamiento de temperatura puede variar, dependiendo de la mezcla, desde 1
2 C hasta varias decenas de grados centgrados. Cuando una mezcla tiene un
deslizamiento menor, que no conduce a errores consecuentes en el clculo para una
aplicacin en un sistema de refrigeracin, se le llama "mezcla casi azeotrpica".

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De 1990 a la fecha, los fabricantes de refrigerantes han desarrollado ms mezclas


zeotrpicas de las que existan, hasta antes de dicho ao. Estas mezclas son
transitorias y se desarrollaron para substituir a los refrigerantes HCFC's, tales como el
R-12, el R-22 y el R-502. Estos ltimos van a dejar de fabricarse y usarse alrededor
del ao 2030.
Estas mezclas ya se encuentran disponibles comercialmente, y algunas se van a
quedar permanentemente como sustitutos para el R-22 y el R-502.
A las mezclas zeotrpicas comerciales, se les debe asignar un nmero de
identificacin en la serie 400. Este nmero indica qu componentes se encuentran en
la mezcla, pero no el porcentaje de cada uno de ellos.

Mezcla de refrigerantes orgnicos; Mezclas Azeotrpicas.


Se llama as a las mezclas de dos o ms componentes de diferente volatilidad, las
cuales, al ser utilizadas en un sistema de refrigeracin, NO cambian su composicin ni
su temperatura de saturacin al hervir en el evaporador, o se condensan a una presin
constante.
La composicin del lquido es la misma que la del vapor.
Las mezclas azeotrpicas pueden inclusive ser destiladas, sin que cambie su
composicin. El prefijo "a" antes de la palabra zetropo, es de raz latina, y significa
una negacin, por lo que la palabra azetropo se puede interpretar como que "no
cambia al hervir". Al combinar los componentes, la mezcla resultante se comporta en
muchas maneras, como si fuera un solo refrigerante puro, con una sola temperatura
de saturacin correspondiente a una presin dada.
Generalmente el punto de ebullicin resultante de una mezcla azeotrpica, es menor o
igual que el del componente con el ms bajo punto de ebullicin.
Algunos fabricantes de refrigerantes se han adelantado al defasamiento, y han
desarrollado mezclas a base de hidrofluorocarbonos (HFC), los cuales no daan la
capa de ozono. Estas mezclas surgieron como alternativas para los HCFC's, tales
como el R-22, el R-502 y el R-503 y algunos se van a quedar en forma permanente.
Tal es el caso del R-507, el cual es una mezcla azeotrpica con 50% de R-125 y 50%
de R 134a, y sustituye al R-22 o al R-502 en aplicaciones de media y baja
temperatura. A las mezclas azeotrpicas que se comercialicen, deber asignrseles
un nmero de identificacin progresiva de la serie 500.

Ventajas de los Azetropos como Refrigerantes.


Ambas mezclas, las zeotrpicas y las azeotrpicas, pueden usarse como refrigerantes.
En sistemas con evaporador tipo "seco" o de expansin directa, la mezcla completa se
evapora antes de salir del evaporador. La composicin permanece igual a travs de
todo el ciclo de refrigeracin, y ambas mezclas pueden utilizarse bajo estas
condiciones. En sistemas con evaporadores de tipo "inundado", una mezcla
azeotrpica tendr la ventaja de composicin constante durante la evaporacin. Con

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las mezclas zeotrpicas, es probable que el lquido en el evaporador sea mucho ms


rico en el componente de ms alto punto de ebullicin.
En relacin con lo explicado anteriormente,
una consecuencia negativa del
comportamiento de las mezclas zeotrpicas se produce en caso de tener una fuga de
una parte del gas refrigerante, el problema radica en que cambia la composicin de la
mezcla que queda en el interior, por lo cual el resto de refrigerante que nos queda en
el interior ya no nos servira por tener alterada su composicin qumica.
Otra ventaja es el bajo punto de ebullicin del azetropo, lo que significa temperaturas
de evaporacin ms bajas y con frecuencia, mayor capacidad. Por ejemplo, el R-500
tiene un 20% ms de capacidad que el R-12 cuando se utiliza en las mismas
condiciones, con el mismo propsito y con el mismo tamao de motor.
Los refrigerantes de mezclas azeotrpicas ms empleadas comercialmente, son el R500, el R-502, el R-503 y el R-507. Estos son refrigerantes patentados y el proceso de
fabricacin es bastante complejo, por lo que los tcnicos de servicio no deben intentar
nunca hacer sus propias mezclas.

Refrigerantes. Caractersticas deseables


1. No txicas ni inflamables.
2. Presin del evaporador mayor que la atmosfrica.
3. Presiones de condensacin bajas.
4. Calor latente de vaporizacin alto.
5. Volumen especfico en estado vapor bajo.
6. Fugas fcilmente detectables.
7. Compatible con los aceites.
8. Transmisin de calor y viscosidad adecuada.
9. No deben atacar a los elementos de la instalacin: Qumicamente estables.
10. Bajo coste y fcil manejo.

Fluidos frigorferos: Salmueras


Las salmueras estn compuestas por agua con una elevada cantidad de sal disuelta,
se utilizan en sistemas frigorficos como medio de transmisin de calor en el circuito
secundario debido a su bajo punto de congelacin (solidificacin).

Propiedades Deseables en las Salmueras


1. Punto de congelacin adecuado. Suficientemente alejado de la temperatura de
uso (4 C de diferencia).
2. Aplicacin. Posibilidad de que la salmuera se contamine con el producto sin
perder propiedades (muy importante en sistemas abiertos).
3. No txica. Importante en funcin de la aplicacin.

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4. No inflamables.
5. Propiedades fsicas adecuadas. Viscosidad, calor especfico y densidad.
6. No corrosiva.

Tipos de salmueras
1. Agua. Adecuada para temperaturas mnimas de + 4 C.
2. Soluciones acuosas de sales inorgnicas:
Agua + Cloruro de sodio (sal comn): H2O+NaCl.
Agua + Cloruro de Calcio: H2O+CaCl. (sales en escamas).
3. Soluciones acuosas de sustancias orgnicas. Alcoholes o Glicoles
Agua + Etanol (alcohol comn).
Agua + Metanol (alcohol de quemar).
Agua + Etilenglicol.
Agua + Propilenglicol.
4. Hidrocarburos
Tricloroetileno.
5. Salmueras sintticas
Tyfoxit.

Los inconvenientes del uso de las salmueras son:


1

Dificultad para o btener muy bajas temperaturas con salmueras de bajo coste.

La mayora de las salmueras tienen tendencia a la corrosin, hay que usar


aditivos inhibidores de la corrosin.

Requieren temperaturas de evaporacin ms largos que los sistemas de


expansin directa.

El intercambio trmico
rendimiento energtico.

refrigerante-salmuera

supone

una

prdida

de

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UNIDAD X. BALANCE TRMICO DE UNA INSTALACIN


FRIGORFICA
Clculo de la carga trmica de refrigeracin en Cmaras Frigorficas
Carga a travs de los cerramientos

Q PAREDES S x K x (T t ) x 24horas / da

S=

superficie de cerramiento (m2)

K=

coeficiente global de transmisin de calor (kcal/hm2C)

T=

temperatura exterior

t=

temperatura interior

Para el clculo del coeficiente global de transmisin de calor empleamos la siguiente


expresin.

1
e2

1 e1
1
..
hi 1 2
he

Donde:
h=

coeficientes de pelcula (kcal/hm2C)

i=

conductividad trmica del material aislante (kcal/hmC)

e=

espesor material (m)

Carga de servicio
Clculo abreviado
Normalmente incluye:

Prdida por apertura de puestas

Prdida por alumbrado elctrico

Prdidas de calor desprendido por el personal

QSERVICIO K S xQPAREDES

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Donde Ks se obtiene de la tabla siguiente:


Tipo de cmara

Ks

Grandes cmaras de conservacin, generalmente provistas de


antecmara

0,10

Cmaras de venta al detalle (servicio elevado)

0,25

Cmaras de restaurantes, bares y pasteleras

0,40

Carga de Servicio. Clculo detallado


Prdidas por apertura de puertas

QPUERTAS

N xV
x (he hi )
VE

N=

nmero de renovaciones/da

V=

volumen cmara (m3

Ve=

volumen especfico del aire (m3/kg)

h=

entalpa del aire (kcal/kg)

Prdidas por alumbrado elctrico


Incandescente

Q ALUMBRADO Pot (kw) x 860 x HORAS

Fluorescente si balasto y cebador


estn en la cmara

Q ALUMBRADO Pot (kw) x 860 x 1,25 x HORAS

Prdida por personas

QPERSONAS N Personas x q persona x HORAS


Carga a por enfriamiento y/o congelacin del gnero
Caso de solo Enfriamiento

QGENERO m x Ce x (T t )
m=

peso de gnero entrante (kg/da)

Ce=

calor especfico del gnero (Anexo 1)

T=

temperatura de entrada c (kcal/kgc)

t=

temperatura de conservacin c

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Caso de Enfriamiento y congelacin

QGNERO m x C 0 e x (T Tc ) m x L m x C 0e x (Tc t )
Donde:
T=

temperatura de entrada

Tc=

temperatura de congelacin

t=

temperatura de la cmara

L=

calor latente de congelacin

Calor por motores elctricos

QMOTORES 632 x Pot (CV ) x 24 horas / da

QMOTORES 860 x Pot (kw) x 24 horas / da

Calor por enfriamiento del embalaje


Aunque el producto se congele dentro de la cmara, se considera que el embalaje en
ningn caso se congela.

Q me x Ceembalaje x (T t )
Donde:
m=

peso del embalaje (sin gnero) entrante (kg/da)

Ce=

calor especfico del embalaje

T=

temperatura de entrada del embalaje (la misma que para el gnero)

t=

temperatura de la cmara

Calor por respiracin por renovacin del aire (frutas y verduras)

QRESPIRACIN m PRODUCTO x q RESPIRACIN


Carga diaria

QDIARIA QPAREDES QSERVICIO QGNERO QMOTORES QEMBALAJE QRESPIRACIN

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Produccin frigorfica necesaria

Q0

QDIARIA
x Cs
N Horas funcionamiento

16 horas conservacin
Horas de funcionamiento
18 horas congelacin

Cs=

coeficiente de seguridad, si es desconocido debe tomarse entre 1,10 y 1,15

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UNIDAD XI. CONDICIONES DE CONSERVACIN DE


PRODUCTOS PERECEDEROS
Condiciones de conservacin de mercancas tpicas

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UNIDAD XII. GESTIN DEL MANTENIMIENTO DE PLANTAS


FRIGORFICAS
Verificaciones previas a la puesta en marcha
Previa a la puesta en marcha, el tcnico debe realizar una inspeccin visual
comprobando que la instalacin no muestra sntomas de alguna anomala. Se debe
prestar atencin a la presencia de manchas de aceite que revelaran posibles fugas
de refrigerante.
Se debe comprobar que la tensin que se suministra al equipo es la correcta y que la
variacin de voltaje y el desequilibrio entre las fases se encuentran dentro de los
lmites permitidos.
Revisaremos el estado general de los rels y contactores, prestando especial atencin
a estado de los contactos, as como el apriete de los torni1los y tuercas del cuadro
elctrico, que pudieran haberse aflojado con las vibraciones del equipo durante su
funcionamiento.
Comprobaremos que los ventiladores giran libremente y que los soportes de los
ventiladores estn bien fijados.
Comprobaremos, as mismo, que la resistencia del crter est conectada y que la
temperatura del aceite sea la correcta. Al mismo tiempo, visualizaremos el nivel de
aceite por el visor del crter.
Verificaremos por el visor del lquido, la ausencia de humedad en el circuito frigorfico.
Realizaremos la limpieza de las bateras mediante soplado con aire comprimido,
procederemos al enderezado de aletas.
Arrancaremos los ventiladores con la instalacin parada y comprobaremos que el
consumo elctrico de los motores corresponde a lo especificado por el fabricante y que
el sentido de giro es el correcto.
Comprobaremos el 1lenado de agua de la instalacin, si procede.
Comprobaremos el funcionamiento de las bombas de agua, observando el sentido del
giro, el consumo de los motores y la presin de aspiracin e impulsin de agua.
Comprobaremos el funcionamiento del interruptor del flujo de agua y ajustaremos al
valor correspondiente de caudal mnimo de agua.
Comprobaremos el ajuste de los termostatos y presostatos y procederemos al tarado
en caso de que fuese necesario.
Comprobaremos la ausencia de fugas de refrigerante con el detector electrnico de
fugas.

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Conectaremos el puente de manmetros a las partes de alta y baja presin, siempre


que no haya manmetros de modo permanente en la instalacin.

Puesta en marcha y verificacin del funcionamiento


Una vez realizadas las verificaciones previas, se proceder al arranque de la
instalacin. En este momento el tcnico debe permanecer atento al sistema y pararlo
de inmediato en caso de observar cualquier tipo de anomala o al apreciar ruidos
extraos.
Una vez puesto el equipo en marcha, el tcnico debe comprobar todos los parmetros
de funcionamiento y registrar los datos tomados en el Libro de Mantenimiento o en las
hojas de control.
El registro de los datos empezar despus de que hayan transcurrido unos veinte
minutos desde la puesta en marcha del equipo para que durante este tiempo se
estabilice el rgimen de trabajo. Mientras tanto, el tcnico puede realizar otras
comprobaciones.
La carga del refrigerante del sistema tiene gran importancia para el funcionamiento del
equipo. Como medida de prevencin, el tcnico debe comprobar por el visor, que el
refrigerante que circula por la lnea del liquido, no contiene burbujas de gas y que el
liquido tiene un aspecto correcto, libre de suciedad y que es transparente. La
presencia de burbujas indicara de manera probable alguno de los siguientes
problemas: falta de refrigerante, mala condensacin u obstruccin aguas arriba del
visor.
Superada esta prueba, el tcnico comprobar las presiones de evaporacin y de
condensacin del circuito frigorfico con los manmetros previamente instalados.
Para comprobar que la presin de condensacin es correcta, la transformaremos en
temperatura con ayuda de la escala del manmetro o de una regla de frigorista. En
caso de trabajar con condensacin por aire, tendremos una temperatura de
condensacin aproximadamente 15C mayor que la temperatura de entrada del aire
en el condensador. Si la condensacin es por agua, la temperatura de condensacin
ser del orden de 5C mayor que la temperatura de salida del agua del condensador.

Comprobacin del subenfriamiento


El subenfriamiento del lquido es la diferencia de la temperatura de condensacin y la
temperatura del refrigerante lquido a la salida del condensador. La disminucin del
subenfriamiento reduce la capacidad frigorfica del equipo, manteniendo el mismo
valor del consumo del motor del compresor, lo que significara que la produccin de 1
kW de fri costara mas caro.
La medicin del valor de subenfriamiento se hace de la siguiente forma:
1

Se mide la presin de condensacin con el manmetro instalado en el lado de


alta.

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Se encuentra la equivalencia de la temperatura para el refrigerante


correspondiente por medio de la escala del manmetro tablas, diagramas o
reglas.

Se mide la temperatura del lquido, a la salida del condensador,, lijando y


limpiando previamente la tubera de la lnea del lquido. La medicin se efecta
por medio de un termmetro con sonda de contacto.

El valor del subenfriamiento se encuentra restando las temperaturas. A


continuacin se compara este valor con el valor recomendado por el fabricante.
Normalmente este valor es alrededor de 7 C.

Comprobacin del recalentamiento


El recalentamiento del gas de aspiracin, es la diferencia entre la temperatura del
refrigerante a la salida del evaporador y la temperatura de evaporacin.
El valor de recalentamiento es importante para el funcionamiento y la seguridad del
equipo.
En caso de que este valor sea bajo, las gotas del refrigerante lquido pueden llegar al
crter del compresor y la cmara de compresin. Al ser el lquido incompresible,
cuando el pistn llegue a su punto muerto superior, no habr espacio suficiente y se
produce el golpe brusco llamado Golpe de Liquido que puede producir la rotura de
algn componente del compresor.
Sin llegar al extremo del golpe de lquido, la llegada de cantidades de lquido
moderadas puede dar lugar a otros fenmenos indeseables, como la dilucin del
aceite o el lavado de las partes mviles del compresor, con el consiguiente riesgo de
falla por falta de lubricacin.
En caso de que el valor de recalentamiento sea alto, existen otros inconvenientes:
La refrigeracin del motor de un compresor hermtico o semihermtico se efecta por
medio del propio refrigerante. Si este refrigerante llega al compresor muy recalentado,
el calor que disipa el motor no se elimina totalmente, lo que puede perjudicar al motor
y acelerar su desgaste.
El gas que aspira el compresor es ms caliente de lo normal, por lo tanto tambin es
ms caliente el gas a la salida del compresor lo que puede ocasionar daos a la placa
de vlvulas y al aceite lubricante.
El gas que aspira el compresor es de menor densidad y, por lo tanto, el compresor
bombea un caudal msico menor con la reduccin de la capacidad frigorfica.
La medicin del valor de recalentamiento se hace de la siguiente forma:
1

Se mide la presin de evaporacin con el manmetro instalado en el lado de


baja.

Se encuentra el valor de la temperatura de saturacin que corresponde a la


presin medida, mediante la escala del manmetro o una regla de frigorista.

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Se mide la temperatura de gas de aspiracin, mediante un termmetro con


sonda de contacto, en la lnea de aspiracin, prximo al bulbo de la vlvula
termosttica.

El valor de recalentamiento se encuentra restando las temperaturas. Se


compara este valor con el valor recomendado por el fabricante, el valor suele
estar entorno a los 5C, siendo aceptable entre 3 y 8C.

Deteccin de una carga de refrigerante incorrecta


En caso de que exista falta de refrigerante, la instalacin mostrar los siguientes
sntomas:

Parmetro

Estado en relacin con el


funcionamiento
ptimo
de
instalacin

Presin de baja

Ms baja

Presin de alta

Ms baja

Temperatura de la aspiracin

Ms alta

Recalentamiento

Ms alto

Subenfriamiento

Ms bajo

Temperatura del carter

Ms alta

de
la

En el caso de que se detecte la falta de refrigerante en el sistema, el tcnico, antes de


proceder a cargar, debe encontrar la causa que ha provocado esta falta de
refrigerante. Normalmente la falta de refrigerante es debida a fugas del mismo
producidas durante la explotacin. Lgicamente no tiene ningn sentido aadir
refrigerante al sistema sin que se garantice antes que el sistema est totalmente
hermtico, ya que ste volvera a escapar del sistema ocasionando importantes
prdidas econmicas (refrigerante. mano de obra), falta de servicio y perjuicios al
medio ambiente (capa de ozono).
En caso de que el equipo tenga exceso de carga; el tcnico notar lo siguiente:
Parmetro

Estado en relacin con el de


funcionamiento ptimo de la mquina

Presin de baja

Ms alta

Presin de alta

Ms alta

Temperatura de la aspiracin

Ms baja

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Recalentamiento

Ms bajo

Subenfriamiento

Ms alto

Temperatura del carter

Ms baja

Consumo del compresor

Mayor

Comprobaciones finales
Una vez ajustada la carga de refrigerante el tcnico debe:
Comprobar que el consumo del motor del compresor corresponde al de la placa.
Comprobar que el nivel del aceite en el crter; es correcto.
Medir la temperatura del crter del compresor. Dicha temperatura debe ser unos 2030C mayor que la temperatura ambiente.
Comprobar que la presin diferencial del aceite es suficiente para garantizar una
buena lubricacin del compresor.
Comprobar que el filtro deshidratador se encuentra en buen estado; midiendo las
temperaturas del refrigerante a la entrada y salida del filtro. Una diferencia de
temperatura superior a 1;5 C significa que el filtro est obstruido y debe ser sustituido
para evitar el flash - gas en la tubera del liquido con el perjuicio de funcionamiento
deficiente de la vlvula de expansin y de toda la instalacin.
Finalmente; el tcnico har otra comprobacin de la estanqueidad del equipo en
funcionamiento con un detector electrnico de fugas.

Tablas de averas comunes

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Diagrama de flujo para diagnstico de averas

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Observacin del rgimen de trabajo de la instalacin Frigorfica

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BIBLIOGRAFIA
Tratado prctico de refrigeracin automtica. J. Alarcn Creus.
Instalaciones frigorficas, vol I. y II. P. Rapin y P. Jacquard.
Prontuario de fro. P. Rapin.
Tecnologa de la refrigeracin y Aire Acondicionado, W. Witman y W. Johnson.
Documentacin tcnica de los fabricantes de los equipos empleados.
REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA PLANTAS
FRIGORIFICAS, Real Decreto 3099/1977, de septiembre.

INSTALACIONES

Ciclos de Refrigeracin por compresin, Pedro Fernndez Dez, Dep. de Ing. Elctrica
y Energtica, U. de Cantabria

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