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Mquina trmica

Rotor de la turbina de vapor.

Rotores de un compresor de doble tornillo, un tipo de compresor volumtrico rotativo.

Un compresor de mbolos usado en unciclo de refrigeracin.

Compresor rotodinmico axial.

Compresor rotodinmico centrfugo y sutringulo de velocidades a la salida.

Una mquina trmica es un conjunto de elementos mecnicos que permite intercambiarenerga,


generalmente a travs de un eje, mediante la variacin de energa de un fluido que vara
su densidad significativamente al atravesar la mquina. Se trata de una mquina de fluido en la
que vara el volumen especfico del fluido en tal magnitud que los efectosmecnicos y los efectos
trmicos son interdependientes.
Por el contrario, en una mquina hidrulica, que es otro tipo de mquina de fluido, la variacin de
densidad es suficientemente pequea como para poder desacoplar el anlisis de los efectos
mecnicos y el anlisis de los efectos trmicos, llegando a despreciar los efectos trmicos en gran
parte de los casos. Tal es el caso de una bomba hidrulica, a travs de la cual pasa lquido.
Alejndose de lo que indica la etimologa de la palabra hidrulica, tambin puede considerarse
como mquina hidrulica un ventilador, pues, aunque el aire es un fluido compresible, la variacin
de volumen especfico no es muy significativa con el propsito de que no se desprenda la capa
lmite.
En una mquina trmica, la compresibilidad del fluido no es despreciable y es necesario considerar
su influencia en la transformacin de energa.

Mquina trmica y motor trmico[editar editar fuente]


En un principio se podra definir a una mquina trmica como un dispositivo, equipo o una
instalacin destinada a la produccin de trabajo en virtud de un aporte calrico. Aunque en algunas
definiciones se identifican como sinnimos los trminos mquina trmica motora y motor
trmico, en otras se diferencian ambos conceptos. Al diferenciarlos, se considera que un motor
trmico es un conjunto de elementos mecnicos que permite obtener energa mecnica a partir de
la energa trmica obtenida mediante una reaccinde combustin o una reaccin nuclear. Un motor
trmico dispone de lo necesario para obtener energa trmica, mientras que una mquina trmica
motora necesita energa trmica para funcionar, mediante un fluido que dispone de ms energa a
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la entrada que a la salida.

Clasificacin[editar editar fuente]


Segn el sentido de transferencia de energa[editar editar fuente]
Las mquinas trmicas pueden clasificarse, segn el sentido de transferencia de energa, en:

Mquinas trmicas motoras, en las cuales la energa del fluido disminuye al atravesar la
mquina, obtenindose energa mecnicaen el eje.

Mquinas trmicas generadoras, en las cuales la energa del fluido aumenta al atravesar la
mquina, precisndose energa mecnica en el eje.

Segn el principio de funcionamiento[editar editar fuente]


Atendiendo al principio de funcionamiento, las mquinas trmicas se clasifican en:

Mquinas volumtricas o mquinas de desplazamiento positivo, cuyo funcionamiento est


basado en principios mecnicos ehidrostticos, de manera que el fluido en algn instante est
contenido en un volumen limitado por los elementos de la mquina. En este tipo de mquinas
el flujo es pulsatorio. Se dividen a su vez en dos tipos segn el movimiento del rgano
propulsor: alternativas, cuyo movimiento es rectilneo; y rotativas, cuyo movimiento es circular.

Turbomquinas, cuyo funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de


movimiento entre el fluido y un rodete. En estas mquinas el flujo es continuo.

Teniendo en cuenta lo anterior, podemos clasificar las mquinas trmicas tal como se recoge en el
cuadro siguiente.
Mquinas trmicas
Alternativas Mquina de vapor
Volumtricas
Motoras

Rotativas
Turbomquinas

Motor Wankel
Turbina

Alternativas Compresor de mbolo


Volumtricas
Generadoras

Rotativas
Turbomquinas

Compresor rotativo
Turbocompresor

Balance de energa en una mquina trmica[editar editar fuente]


Un sistema abierto es aquel que intercambia materia y energa con el entorno. Aplicando el primer
principio de la termodinmica para un sistema abierto, el incremento de energa del sistema en un
intervalo de tiempo es:

donde;

Q es el calor entregado al sistema. Ser negativo cuando el calor sea entregado por el
sistema.

W es el trabajo entregado al sistema, en forma de trabajo mecnico y energa de presin. Ser


negativo cuando el calor sea entregado por el sistema.

El subndice in representa la materia que entra al sistema.

El subndice out representa la materia que sale del sistema.

h es la entalpa por unidad de masa del flujo

V /2 es la energa cintica por unidad de masa del flujo.

gz es la energa potencial por unidad de masa del flujo

Haciendo la derivada de la expresin anterior respecto al tiempo, se obtiene:

Debe tenerse en cuenta que en mquinas generadoras, puede aparecer esta expresin con el
signo de W cambiado, para que se exprese el trabajo entregado por la mquina y as W sea
positivo.
Vase tambin: Criterio de signos termodinmico.

Simplificaciones[editar editar fuente]


La ecuacin que expresa el balance de energa puede simplificarse en los siguientes casos:
Sistema en reposo
Cuando el sistema est en reposo, tal como en mquinas estacionarias, las variaciones de energa
potencial y energa cintica sern nulas.

Rgimen permanente
Cuando la mquina funciona en rgimen permanente, las cantidades de masa y energa que
entran son iguales a las que salen, pues de lo contrario variaran esa cantidades dentro del
sistema.

Variacin de energa potencial despreciable


En la mayora de las mquinas trmicas, diferencia de energa potencial del flujo que
sale respecto al que entra es poco significativo en comparacin con los otros trminos
asociados a la energa del flujo.

Sistemas adiabticos
En la mayora de las mquinas trmicas, la transferencia de calor es despreciable
frente a otros intercambios de energa. Teniendo en cuenta la transmisin de
calor por conduccin y conveccin:

donde Q es el calor intercambiado, U es el coeficiente global de transferencia


de calor, A es la superficie del sistema y
es ladiferencia de
temperaturas media logartmica, puede considerarse que el sistema es
adiabtico cuando se da alguna de las siguientes condiciones:

La superficie externa del sistema est bien aislada trmicamente.

La superficie externa del sistema es muy pequea.

La diferencia de temperaturas entre el flujo y el entorno del sistema es


pequea.

El fluido pasa a travs de la mquina tan rpido que apenas hay tiempo
para que sea significativa la transferencia de calor por unidad de masa.

Mquina trmica en rgimen permanente con variacin


de energa potencial despreciable[editar editar fuente]
En una mquina trmica que funciona en rgimen permanente en la cual se
desprecie la variacin de energa potencial, la expresin el primer principio de
la termodinmica puede expresarse como

donde h0 es la entalpa de parada.


En los ciclos termodinmicos asociados a la turbina de vapor, la energa
cintica especfica puede considerarse despreciable frente a la entalpa,
resultando

Rendimiento[editar editar fuente]

Diagrama h-S de vapor de agua, en el que se muestran en rojo dos expansiones entre
dos isobaras distintas. La presin de salida es una condicin de contorno para el proceso.
Con una expansin isoentrpicaentre las presiones de entrada y de salida se obtendra
mayor salto entlpico.

Para el clculo del rendimiento, se relaciona la energa obtenida, ya sea en


forma de incremento de energa en el fluido o de energa mecnica
suministrada por la mquina, entre la mxima energa que se podra obtener
en las condiciones de contorno.

Rendimiento de una mquina trmica


motora[editar editar fuente]
Rendimiento interno
El trabajo especfico mximo que puede obtenerse en la expansin de un
fluido est definido por la diferencia de entalpas entre el fluido a la entrada y
las condiciones isoentrpicas a la presin de salida. En cambio el trabajo real
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es menor a ste debido al aumento de la entropa.

Rendimiento mecnico
El rendimiento mecnico es la relacin entre potencia efectiva ((

),

que es la potencia obtenida en el eje, y la potencia interna ((


), que es
la variacin por unidad de tiempo de la energa del fluido. La potencia
efectiva resulta de restar a la potencia indicada menos la potencia de
prdidas mecnicas (
), que es disipada el rozamiento de
elementos mecnicos (cojinetes, retenes, etc.) y en el accionamiento de
elementos auxiliares (bomba de aceite, ventiladores, etc.)

Rendimiento isoentrpico
El rendimiento isoentrpico relaciona la potencia obtenida en el
eje con potencia mxima del proceso isoentrpico en las
mismas condiciones de contorno.

Rendimiento de una mquina trmica


generadora[editar editar fuente]
Rendimiento interno
El trabajo especfico mnimo para comprimir un fluido desde
un estado trmico hasta una presin determinada es igual al
salto entlpico del correspondiente proceso isoentrpico, de
forma que un proceso real presentar mayor diferencia de
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entalpas del fluido entre la entrada y la salida.

Rendimiento mecnico
El rendimiento mecnico es la relacin entre potencia
efectiva ((

), que es la potencia obtenida en el eje, y

la potencia interna ((
), que es la variacin por
unidad de tiempo de la energa del fluido. La potencia
efectiva resulta de restar a la potencia indicada menos
la potencia de prdidas mecnicas (
), que es
disipada el rozamiento de elementos mecnicos
(cojinetes, retenes, etc.) y en el accionamiento de
elementos auxiliares (bomba de aceite, ventiladores,
etc.)

Rendimiento isoentrpico
El rendimiento isoentrpico relaciona potencia
mnima del proceso isoentrpico en las mismas
condiciones de contorno con la potencia
suministrada en el eje.

Una mquina trmica es un dipositivo cuyo objetivo es convertir calor


en trabajo. Para ello utiliza de una sustancia de trabajo (vapor de
agua, aire, gasolina) que realiza una serie de transformaciones
termodinmicas de forma cclica, para que la mquina pueda funcionar
de forma continua. A travs de dichas transformaciones la sustancia
absorbe calor (normalmente, de un foco trmico) que transforma en
trabajo.
El desarrollo de la Termodinmica y ms en concreto del Segundo
Principio vino motivado por la necesidad de aumentar la cantidad de
trabajo producido para una determinada cantidad de calor absorbido.
De forma emprica, se llega as al primer enunciado del Segundo
Principio:
Enunciado de Kelvin-Planck

No es posible ninguna transformacin cclica que transforme


ntegramente el calor absorbido en trabajo.

Este enunciado implica que la cantidad de energa que no ha podido


ser transformada en trabajo debe cederse en forma de calor a otro
foco trmico, es decir, una mquina debe trabajar al menos entre dos
focos trmicos. El esquema ms sencillo de funcionamiento es
entonces el siguiente:

1. Absorbe una cantidad de calor Q1 de un foco caliente a una


temperatura T1
2. Produce una cantidad de trabajo W
3. Cede una cantidad de calor Q2 a un foco fro a una temperatura T2
Como la mquina debe trabajar en ciclos, la variacin de energa
interna es nula. Aplicando el Primer Principio el trabajo producido se
puede expresar:

En general, se define Potencia (P) como el trabajo dividido por el


tiempo, en caso de las mquinas corresponde entonces al trabajo
producido en un segundo. En el S.I. de Unidades se mide en Watios
(J/s)

Rendimiento ()

El objetivo de una mquina es aumentar la relacin entre el trabajo


producido y el calor absorbido; se define pues el rendimiento como el
cociente entre ambos. Si tenemos en cuenta la limitacin impuesta por
enunciado de Kelvin-Planck, el trabajo es siempre menor que el calor
absorbido con lo que el rendimiento siempre ser menor que uno:

Habitualmente se expresa el rendimiento en porcentaje, multiplicando


el valor anterior por cien. Para las mquinas ms comunes este
rendimiento se encuentra en torno al 20%.
Usando la expresin anterior del trabajo, el rendimiento se puede
calcular tambin como:

El primer principio en procesos cclicos


El primer principio de la termodinmica establece que en todo sistema
fsico y para todo proceso

siendo Q y W respectivamente el calor y el trabajo que entran en el


sistema por su frontera y E la energa total del sistema, que incluye
potencial, cintica y todo el resto que englobamos en el concepto
de energa interna.

Un proceso cclico es uno en el que el estado final es el mismo que el


inicial, o que se repite peridicamente. Los procesos cclicos son la base
de todas las mquinas y motores, que operan de forma peridica. En un
proceso cclico la energa total al final del proceso es la misma que al
principio, por tratarse de una funcin de estado. Por tanto

Si desglosamos el calor y el trabajo entre lo que entra y lo que sale

nos queda

lo que nos dice que en un proceso cclico lo que entra es igual a lo que
sale.
No todos los trminos son no nulos en todas las ocasiones.
En un motor elctrico ideal, por ejemplo, en el sistema (el motor) entra
trabajo elctrico y sale trabajo mecnico, sin que haya calor implicado.

En un motor real, la situacin anterior no es posible. Siempre hay


factores que disipan energa en forma de calor como las resistencias
elctricas y el rozamiento. Esto provoca que no salga tanto trabajo
como el que entra, y una parte se escapa en forma de calor disipado al
ambiente. Para que fluya calor desde el sistema al ambiente, ste debe
estar a una temperatura ms baja que el sistema (lo que es lo habitual,
ya que en los motores se alcanzan altas temperaturas). Por ello, el calor
desechado va al foco fro.

Definimos entonces el rendimiento o eficiencia de una mquina, de


manera general, como

que, en el caso de un motor elctrico real sera

En una estufa de resistencia, en cambio, todo el trabajo que entra sale


en forma de calor.

El rendimiento de esta estufa sera

2 Mquina trmica
El mismo principio anterior se puede aplicar a un dispositivo que
transforma calor en trabajo. Una mquina trmica es un dispositivo que,
operando de forma cclica, toma de calor de un foco caliente, realiza un
cierto trabajo (parte del cual se emplea en hacer funcionar la propia
mquina) y entrega calor de desecho a un foco fro, normalmente el
ambiente.

2.1 Mquina de vapor


El ejemplo caracterstico de mquina trmica es la mquina de vapor,
que se emplea en la mayora de las centrales elctricas (sean estas
trmicas, termo-solares o nucleares).

En la figura tenemos el esquema de una central nuclear, en el que la


mquina de vapor corresponde al ciclo etiquetado como 19. En el
ciclo, una bomba (21) se encarga de enviar agua fra a alta presin
hasta una caldera (6), donde es evaporada mediante un aporte externo
de calor. En el caso de la central nuclear, este calor proviene de una
conduccin de agua u otro fluido a muy altas temperaturas despus de
haber pasado por el reactor (7). El vapor que sale de la caldera se hace
pasar por una turbina que mueve al generador elctrico (9), el cual
transmite la energa elctrica la red. Una segunda turbina (8) se
encarga de mover la bomba, de manera que el ciclo se mantiene en
funcionamiento usando parte de la energa generada. El vapor enfriado
tras pasar por la turbina es enviado a un condensador, donde, en
contacto con agua fra del exterior vuelve al estado lquido (por esto las

centrales nucleares deben estar junto a ros o junto al mar, como en el


caso de Fukushima). Una vez licuado, el agua vuelve a entrar en la
bomba, reinicindose el proceso.
Tenemos cuatro trminos energticos en este proceso:

El calor Qin proporcionado por el foco caliente, en este caso el agua


proveniente del reactor.
El calor Qout cedido al foco fro, que en este caso es el agua de ros y
mares, ms lo que se arroja a la atmsfera como vapor (20)
El trabajo Wout realizado por la turbina que mueve al generador
elctrico
El trabajo Win necesario para hacer funcionar la propia mquina

De acuerdo con el primer principio de la termodinmica, por tratarse de


un proceso cclico la energa interna del sistema no cambia en un ciclo,
y el trabajo neto equivale a la diferencia entre el el calor que entra y el
calor que sale

3 Rendimiento de una mquina trmica


Se define el rendimiento de una mquina trmica segn el principio
general de lo que obtenemos dividido por lo que nos cuesta. En este
caso, lo que obtenemos es el trabajo neto. Lo que nos cuesta es el
calor que entra procedente del reactor. Por tanto

El funcionamiento de una mquina trmica real implica una serie de


procesos que no son de equilibrio y que obligan a calcular el
rendimiento principalmente de forma emprica.

4 Ciclos termodinmicos ideales


Para elaborar una teora de una determinada mquina trmica, es
necesario realizar una serie de simplificaciones y aproximaciones, de
forma que el ciclo real se reduzca a procesos sencillos.

La principal de estas simplificaciones consiste en suponer que los


procesos son cuasiestticos de forma que el sistema se encuentra
siempre muy prximo al equilibrio. De esta forma, el ciclo puede
representarse en un diagrama de estado. El ciclo termodinmico de la
mquina vendr en ese caso representado por una curva cerrada. En el
caso de un diagrama pV se tratar de una curva recorrida en sentido
horario. El rea delimitada por esta curva es el trabajo neto realizado
en el ciclo, que ser coincidente (en valor absoluto) con el calor neto
que entra en el sistema.
El sustituir el proceso real por uno ideal es una aproximacin que a
menudo es muy mala, pero que posee la utilidad de funcionar como un
referente, ya que en un proceso real el rendimiento es siempre inferior
al de un ciclo ideal (por la presencia de rozamiento y otros factores
disipativos). Por tanto, el ciclo ideal funciona como un lmite al que
aspirar. Si la teora del ciclo ideal establece que el rendimiento mximo
es de, por ejemplo, un 40%, sabemos que con un motor real nunca
vamos a obtener ms de esa cifra.

Dado que en la expresin del rendimiento aparece no el calor neto sino


el que entra y el que sale, para el clculo del rendimiento se hace
preciso analizar cada uno de los tramos que componen el ciclo y no
basta con el clculo del rea.
As, por ejemplo, en el caso del ciclo rectangular de la figura,
supongamos que tenemos 1m de aire ( = 1.4) inicialmente a 100kP y
300K, cuyo volumen se reduce a 0.50m y cuya presin se aumenta
posteriormente a 300kPa. El nmero de moles de aire es

y las temperaturas de los diferentes estados

El proceso AB es un enfriamiento a presin constante. En l el


calor sale del sistema, segn la ley

El proceso BC es un calentamiento a volumen constante. En l el


calor entra en el gas, con el valor

El proceso CD es tambin de calentamiento, pero ahora a presin


constante. En l el calor entra en el sistema,

Por ltimo, el paso DA es de enfriamiento a volumen constante.

Esto nos da los calores de entrada y salida

siendo el calor neto

y el rendimiento

es decir que solo 1/8 del calor que entra se va en trabajo, y los
restantes 7/8 se van en calor disipado al ambiente.
Este rendimiento est muy por debajo del que tendra una mquina de
Carnot que operara entre 150K y 900K (que sera del 83.3%).

5 Ciclos ms importantess
Entre los ciclos ms importantes tenemos

Ciclo Rankine, para mquinas de vapor.


Ciclo Otto, que aproxima el comportamiento de los motores de
explosin.
Ciclo Diesel, para motores disel.
Ciclo Brayton (o Joule), que modela la conducta de una turbina de
gas como las presentes en los motores de aviones.

Un ciclo ideal que sirve como referencia para el resto es el:

Ciclo de Carnot (GIE)

5.1 Ciclo de Carnot


Artculo completo: Ciclo de Carnot (GIE)

Para conseguir la mxima eficiencia la mquina trmica reversible que


necesitamos debe tomar calor de un foco caliente, cuya temperatura es
como mximo Tc y verter el calor de desecho en el foco fro, situado
como mnimo a una temperatura Tf.
Para que el ciclo sea ptimo, todo el calor absorbido debera tomarse a
la temperatura mxima, y todo el calor de desecho, cederse a la
temperatura mnima. Por ello, el ciclo que estamos buscando debe
incluir dos procesos isotermos, uno de absorcin de calor a Tc y uno de
cesin a Tf.
Para conectar esas dos isotermas (esto es, para calentar el sistema
antes de la absorcin y enfriarlo antes de la cesin), debemos incluir
procesos que no supongan un intercambio de calor con el exterior (ya
que todo el intercambio se produce en los procesos isotermos). La
forma ms sencilla de conseguir esto es mediante dos procesos
adiabticos reversibles (no es la nica forma, el motor de Stirling utiliza
otro mtodo, la recirculacin). Por tanto, nuestra mquina trmica
debe constar de cuatro pasos:
CD Absorcin de calor Qin en un proceso isotermo a
temperatura Tc.
DA Enfriamiento adiabtico hasta la temperatura del foco fro, Tf.
AB Cesin de calor Qout al foco fro a temperatura Tf.
BC Calentamiento adiabtico desde la temperatura del foco
fro, Tf a la temperatura del foco caliente,Tc.
Aplicando este resultado al caso de un gas ideal, se llega a que el
rendimiento de una mquina que operara segn el ciclo de Carnot es

Para una mquina que trabaje entre 0C y 100C este rendimiento es


del 26.8%. Muy lejos del 100% ideal!

5.2 Ciclo Otto


Artculo completo: Ciclo Otto (GIE)

El ciclo Otto es el modelo ideal que se emplea para describir los


motores de combustin interna en los cuales la combustin se inicia por
una chispa. Esto ocurre en los motores de cuatro tiempos de los
vehculos de gasolina y en los de dos tiempos de ciclomotores,
segadoras y similares.
En un motor de este tipo, en un cilindro se produce una compresin muy
rpida de una mezcla de aire en el que se ha inyectado gasolina.
Cuando el mbolo llega a su punto ms alto, salta una chispa de una
buja que hace explotar la gasolina y empuja al pistn hacia abajo.
En el modelo matemtico de este ciclo se supone que la compresin y la
expansin son tan rpidas que a la mezcla no le da tiempo a
intercambiar calor con el ambiente y por tanto son procesos
adiabticos. La explosin se modela como un calentamiento a volumen
constante, ya que al estar el pistn en su punto ms alto, su velocidad

se anula justo en ese instante y el volumen cambia poco durante la


explosin.
En el escape, los cases son expulsados de la cmara y sustituidos por
mezcla nueva. realmente, se trata de un sistema abierto, pero se
modela como si fuera el mismo aire que se ha enfriado cuando el
mbolo estaba en su punto ms bajo, lo que corresponde a otro
procesos a volumen constante.
El ciclo Otto ideal, por tanto, est formado por dos adiabticas y dos
iscoras.

El rendimiento de este ciclo es igual a

con = cp / cv = 1.4 y r = Vmax / Vmin la relacin de compresin. Para un


motor de automvil tpico, esta relacin de compresin puede valer 8,
lo que da un rendimiento del 56.5%.

5.3 Ciclo Diesel

Artculo completo: Ciclo Diesel (GIE)

Un ciclo Disel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un


motor disel. En un motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre
en un motor de gasolina la combustin no se produce por la ignicin de
una chispa en el interior de la cmara. En su lugar, aprovechando las
propiedades qumicas del gasleo, el aire es comprimido hasta una
temperatura superior a la de autoignicin del gasleo y el combustible
es inyectado a presin en este aire caliente, producindose la
combustin de la mezcla.
Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente
entre el volumen en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede
ser mucho ms alta que la de un motor de gasolina (que tiene un lmite,
por ser indeseable la autoignicin de la mezcla). La relacin de
compresin de un motor disel puede oscilar entre 12 y 24, mientras
que el de gasolina puede rondar un valor de 8.
En el modelo de un ciclo Diesel ideal, la nica diferencia con el ciclo
Otto ideal es que el calentamiento por la combustin no se produce a
volumen constante, sino a presin constante. La razn es que en ese
momento la cmara est abierta, puesto que se est inyectando el
combustible, aunque su presin es por supuesto muy superior a la
atmosfrica.
El rendimiento de un ciclo Diesel ideal es

siendo r = VA / VB la razn de compresin y rc = VC / VB la relacin de


combustin.

5.4 Ciclo Brayton

Artculo completo: Ciclo Brayton (GIE)

El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de


turbina de gas, como los utilizados en las aeronaves.

En este proceso se produce una admisin de aire fro desde el exterior


Este aire es conducido hacia la cmara de combustin, donde se inyecta
combustible, que calienta el aire de la cmara. Al expandirse, mueve la
turbina y finalmente es expulsado al exterior. Dado que la compresin y
la expansin son procesos muy rpidos, se modelan como adiabticas,
ya que el aire no tiene tiempo de intercambiar calor. La combustin,
como en el caso del ciclo Diesel, se produce por inyeccin desde el
exterior, lo que se modela como un proceso a presin constante.
En el escape, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la
inicial) sale al exterior, situado a la presin atmosfrica, como el de la
entrada. Tcnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que
escapa no es el mismo que entra por la boca de la turbina, pero dado
que s entra en la misma cantidad y a la misma presin, se hace la
aproximacin de suponer una recirculacin. En este modelo el aire de
salida simplemente cede calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca
ya fro. En el diagrama pV esto corresponde a un enfriamiento a presin
constante.
Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido
efectivamente recircula y solo el calor es cedido al ambiente. Para

estos motores, el modelo del ciclo de Brayton ideal es ms aproximado


que para los de ciclo abierto.
El rendimiento de un ciclo Brayton ideal es

siendo r = pB / pA la relacin de presin igual al cociente entre la presin


al final del proceso de compresin y al inicio de l.

5.5 Ciclos de Stirling y Ericsson


5.5.1 Ciclo de Stirling

Un ciclo de Stirling es una versin idealizada de lo que ocurre en un


motor de Stirling

En su versin ms simple, este ciclo est formado por cuatro pasos:

AB Se comprime el gas de forma isoterma. Esto corresponde a


un tramo de hiprbola correspondiente a la temperatura indicada.
BC Se calienta el gas manteniendo fijado su volumen.
Grficamente, es una lnea vertical entre las dos isotermas.
CD Se expande el gas a temperatura constante hasta que vuelve
a su volumen inicial. Otro arco de hiprbola ahora recorrido hacia
volmenes crecientes.
DA Se enfra el gas manteniendo constante su volumen hasta
que su temperatura vuelve a ser la inicial. Es un tramo vertical
hacia abajo, cerrando el ciclo.
En este proceso se absorbe calor en el calentamiento a volumen
constante y en la expansin isoterma, y se absorbe en los otros dos.
Un refinamiento del ciclo de Stirling es el siguiente. El calor que es
liberado en el foco fro no puede reutilizarse para calentar el gas en el
foco caliente, ya que ello supondra un flujo de calor del foco fro al
caliente, lo que va en contra del segundo principio de la
termodinmica. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el gas liberado en

el enfriamiento iscoro. En este caso, el gas pasa por todas las


temperaturas entre digamos 1200K y 300K, cediendo calor
gradualmente. En el calentamiento iscoro ocurre el proceso inverso: el
gas pasa gradualmente desde los 300K a los 1200K, absorbiendo calor.
En principio, el calor liberado en el enfriamiento puede reutilizarse en
el calentamiento. El calor liberado cuando el gas pasa por 500K en la
bajada se entrega a otra cmara en la cual hay gas a 500K en la subida.
Puesto que las dos temperaturas son iguales, no se viola el segundo
principio de la termodinmica. Este proceso se denomina regeneracin y
se consigue mediante un intercambiador de calor.
En un ciclo de Stirling con regeneracin, todo el calor se absorbe a la
temperatura del foco caliente, TC, y todo el calor se cede a la
temperatura del foco fro, TF. Por ello, su rendimiento es el mismo que
el de una mquina de Carnot que opere entre las temperaturas
extremas

Un ciclo de Stirling real dista mucho de este modelo. Una medida de la


evolucin de la presin y la temperatura en un motor de Stirling
produce figuras mucho ms suavizadas en las que la forma del ciclo es
aproximadamente elptica.
En este problema se analiza un caso de ciclo de Stirling ideal.

5.5.2 Ciclo Ericsson


Un ciclo Ericsson es similar a uno de Stirling, con la diferencia de en
lugar de dos iscoras, incluye un calentamiento y un enfriamiento a
presin constantes, que en un diagrama pV son segmentos horizontales.
Como en el ciclo de Stirling, el ciclo Ericsson admite regeneracin, de
forma que el calor liberado en el enfriamiento se reutiliza en el
calentamiento, de manera que el nico calor absorbido se produce a la

temperatura del foco caliente y el nico calor cedido a la del foco fro.
Si tiene regeneracin, el rendimiento de un ciclo Ericsson ideal es
tambin el mismo que el de una mquina de Carnot

6 Mquinas reversibles
Una mquina reversible es una que puede operar en ambos sentidos,
esto es, tanto como motor como como refrigerador. Esta mquina debe
funcionar describiendo una serie de procesos cada uno de los cuales
debe ser reversible (esto es, son procesos cuyo sentido de evolucin se
puede invertir mediante un cambio infinitesimal de las condiciones del
entorno).
El concepto de mquina reversible, como el de proceso reversible, es
una idealizacin. No existen mquinas reversibles en el mundo real, sino
que deben considerarse como el lmite al que tienden mquinas
irreversibles cada vez ms perfeccionadas.

El ejemplo ms sencillo de mquina reversible es el de la mquina de


Carnot, la cual opera segn un ciclo de Carnot reversible. Cuando esta
mquina se invierte se convierte en un refrigerador (o bomba de calor)
de Carnot.
El rendimiento de una mquina reversible es

Cuando esta mquina funciona como refrigerador, su coeficiente de


desempeo es

mientras que si acta como bomba de calor ser

Entre los ciclos reversibles tenemos

Ciclo de Carnot
Ciclo de Stirling
Ciclo Ericcson

https://sites.google.com/site/elrincondelafisicaylaquimica/maquinas-termicas