Está en la página 1de 23

MANUAL DEL PROPIETARIO

INSTRUCCIONES
NSTRUCCIONES DE OPERACIN E INSTALACIN

PVM (IX) 2 - PVM (IX) 16

BOMBAS VERTICALES MULTIPASOS


MONOFASICO Y TRIFASICO 60 CICLOS

Registre la siguiente informacin de las placas de


identificacin de motores y bombas para referencia futura:
No de Modelo de M
Momba.
No de lista de materiales
materiales.
No de modelo de motor
motor.
No de serie del motor
motor.
H.P.

Volts/Hz/Ph

Amperaje Nominal.

Aurora Pump, 800 Airport Road, North Aurora, IL 60542

(8/31/06)

ningn artculo que estn daados o faltantes.

TABLE OF CONTENTS

CONFIRME QUE ES LA BOMBA


REQUERIDA

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD .. .. . . . . . . . .. .. .. . . . . . . . .. .. .. . 2
RANGO DE OPERACIONES Y APLICACIONES.. . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4
INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4- 5
ELECTRICA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..5 6
OPERACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 - 7
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 1 1
PARTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
12 - 1 3
GUIA DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
GARANTIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..1 4

Carefully read and follow all safety


instructions in this manual or on pump.

Esta es la seguridad de alerta. Cuando vea este smbolo en su

bomba o en este manual, busque una de las siguientes


palabras de seal y est alerta a la posibilidad de lesiones
personales.

FIGURE 1 placa de informacion del modelo

RANGOS DE APLICACIONES Y

Advierte sobre peligros que ocasionarn lesiones


personales graves, muerte o daos a la propiedad si se

OPERACIONES

Multi-etapa Aurora en lnea bombas centrfugas estn diseadas


para la transferencia de lquidos, circulacin,
circulacin y potenciacin de
agua potable fra o caliente u otros lquidos delgados, no
explosivos, que no contengan partculas slidas o fibras,
fibras que no
ataquen qumicamente los materiales de la bomba de presin.

Advierte sobre peligros que pueden causar lesiones


personales graves, muerte o daos a la propiedad si se
ignoran.

Las aplicaciones tpicas incluyen:


suministro de agua municipal y aumento de presin

Advierte sobre peligros que ocasionarn o pueden ocasionar lesiones


personales o daos materiales menores si se ignoran.
La palabra AVISO indica instrucciones especiales que son
importantes pero que no estn relacionadas con peligros
peligros.
Para evitar lesiones personales graves o fatales y posibles daos
materiales, lea y siga cuidadosamente las instrucciones de
seguridad.
cdigo.
1. Instale la bomba conforme a todos los requisitos del cdigo
2. Comparar datos de la placa de la bomba con un rango de
operacin deseada.
3. Bomba nicamente lquidos compatibles con los materiales
componentes de la bomba (es
es decir, lquidos que no ataquen la
bomba).
4. Asegrese de plomera es adecuada para manejar la presin
del sistema.
5. Realizar peridicamente inspecciones de mantenimiento en
componentes de la bomba y del sistema.
6. Use gafas de seguridad en todo momento cuando trabaje con
bombas.

Los sistemas de alimentacin de calderas y condensado


Sistemas de refrigeracin de agua
Irrigacin
Extincin de incendios
Maxima temp. ambiente.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 F(40 C)
(
C to +121 C)
Rango de Temp de liquidos . . . . . . . . . . . . . . 5 F to 250 F (-15

Maxima Permisible
Curva de presion de operacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . See Figure 4

Maxima Presion de Entrada :.

La Tabla II muestra la
presin de entrada mxima admisible. Sin embargo, la presin
de entrada real ms la presin cuando la bomba est en marcha
contra un cerrado la vlvula debe ser siempre inferior a la
"Presin mxima admisible de funcionamiento".

Revisar el Embarque

Datos Electricos : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . See


S Motor Nameplate

La bomba centrfugas multietapas verticales ha sido cuidadosamente


inspeccionado y empaquetado para asegurar entrega segura.
Inspeccione la bomba y los accesorios y el informe a la compaa de

Dimensiones

:......................

See Figures 2A, 2B, 3A and 3B, Pages 3 and 4

TABLA I Dimensiones maxima alto y ancho*


ancho
Modelo
Numero
PVM2-30/2
PVM2-30
PVM2-40
PVM2-50
PVM2-60
PVM2-70
PVM2-80
PVM2-90
PVM2-100
PVM2-110
PVM2-120
PVM2-130
PVM2-140
PVM2-150
PVM2-160
PVM2-170
PVM2-180
PVM4-20/1
PVM4-20
PVM4-30
PVM4-40
PVM4-50
PVM4-60
PVM4-80/7
PVM4-80
PVM4-90
PVM4-100
PVM4-110
PVM4-120
PVM4-130
PVM4-140
PVM4-150
PVM4-160
PVM8-20/1
PVM8-20
PVM8-30
PVM8-40
PVM8-50
PVM8-60
PVM8-70
PVM8-80
PVM8-90
PVM8-100
PVM8-110
PVM8-120
PVM8-130
PVM8-140
PVM8-150
PVM8-160
PVM16-30/2
PVM16-30
PVM16-40
PVM16-50
PVM16-60
PVM16-70
PVM16-80
PVM16-90
PVM16-100
PVM16-110

FIGURE 2A Dimensiones de la placa alto y ancho para


Bombas Serie PVM2 y PVM4.

FIGURE 2B - Dimensiones de la placa alto y ancho para


Bombas Serie PVM8 and PVM16

11-3/8
9-1/4
11-3/8
9-7/8
12
11-1/8
12-3/4 11-1/8
13-1/2 11-1/8
14-1/8 12-1/8
14-7/8 12-1/8
15-15/16 12-5-16
16-5/8 13-5/8
17-3/8 12-5/16
18-1/8 13-5/8
18-13/16 12-5/16
19-1/2 15-9/32
20-1/4 15-1/4
20-15/16 15-1/4
21-9/16 15-1/4
22-3/8 15-1/4
11-3/8
9-1/4
11-3/8
9-7/8
12-3/8 11-1/8
13-1/2 11-1/8
14-1/2
12
16
13-5/8
18-1/8 13-5/8
18-1/8 13-5/8
19-5/32 15-1/4
20-1/4 15-1/4
21-1/4 15-1/4
22-3/8 15-1/4
23-13/32 15-1/4
24-1/2 15-1/4
25-1/2 15-1/4
26-5/8 15-1/4
15
9-7/8
15
11-1/8
17-3/4 13-5/8
18-7/8 13-5/8
20-1/8 15-1/4
21-1/4 15-1/4
21-5/16 15-1/4
23-5/8 15-1/4
26
15-1/4
26
15-1/4
27-3/16 16-3/8
28-3/8 16-1/2
29-9/16 16-3/8
30-3/4 16-3/8
33-9/16 19-21/32
33-5/8 19-5/8
19-1/2 15-1/4
19-1/2 15-1/4
21-3/8 15-1/4
23-1/8 16-3/8
25-3/8 19-5/8
27-1/8 19-5/8
28-7/8 19-5/8
30-3/16 21-3/4
32
21-3/4
33-9/16 21-3/4

PVM16-120 35-3/8

21-3/4

Dimensiones en plgs
C
D
4-7/8
4-7/8
5-1/4
5-3/4
5-3/4
5-3/4
5-3/4
6-7/8
2-7/8
6-7/8
6-7/8
6-7/8
8
8
8
8
8
4-7/8
4-7/8
5-1/4
5-3/4
5-3/4
6-7/8
6-7/8
6-7/8
8
8
8
8
8
8
8
8
4-7/8
5-3/4
6-7/8
6-7/8
8
8
8
8
8
8
8-3/4
8-3/4
8-3/4
8-3/4
9-1/2
9-1/2
8
8
8
8-3/4
9-1/2
9-1/2
9-1/2
9-3/16
9-1/8
9-1/2

2
2
2
2-1/8
2
2-1/8
2
2-1/8
2
2-1/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
2
2
2
2-1/8
2
2-1/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
2
2-1/8
2
2-7/8
2
2-7/8
2
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
4-1/4
4
4-1/4
4
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
3-3/8
3
4-1/4
4
4-1/4
4
4-1/4
4
4
4
3-1/4
3

9-1/2

3-1/4
3

22-5/8
6
23-1/4
6
25-1/4
7-1/8
26
7-1/4
26-5/8
7-1/4
28-1/4
7-1/4
29
7-1/4
31-1/8
8-1/2
33-1/4
8-1/2
32-17/32 8-1/2
34-5/8
8-1/2
34
8-1/2
38-5/32 10-9/16
38-7/8 10-5/8
39-9/16 10-5/8
40-9/32 10-5/8
41
10-5/8
22-5/8
6
23-1/4
6
25-5/8
7-1/8
26-5/8
7-1/4
28-5/8
7-1/4
32-1/2
8-1/2
34-5/8
8-1/2
34-5/8
8-1/2
37-13/16 10-5/8
38-7/8 10-5/8
39-15/16 10-5/8
41
10-5/8
42
10-5/8
43-1/8 10-5/8
44-3/16 10-5/8
45-1/4 10-5/8
27
6
28-1/4
7-1/4
34-1/4
8-1/2
35-1/2
8-1/2
38-3/4 10-5/8
40
10-5/8
39-15/16 10-5/8
42-1/4 10-5/8
44-21/32 10-5/8
44-5/8 10-5/8
47
10-5/8
48-1/4 10-5/8
49-5/16 10-5/8
50-1/2 10-5/8
57-9/16 12-15/16
57-1/2
13
38-1/4 10-5/8
38-1/4 10-5/8
40
10-5/8
42-7/8 10-5/8
49-1/4
13
51
13
52-7/8
13
55-15/16 11-1/2
57-3/4 11-1/2
58-9/16 12-15/16
60-3/8

13

* Los valores medidos representan el nmero ms grande posible


para cada modelo.

TABLE II Dimensiones maxima alto y ancho *


Modelo
Numero
PVMI/X2-30/2
PVMI/X2-30
PVMI/X2-40
PVMI/X2-50
PVMI/X2-60
PVMI/X2-70
PVMI/X2-80
PVMI/X2-90
PVMI/X2-100
PVMI/X2-110
PVMI/X2-120
PVMI/X2-130
PVMI/X2-140
PVMI/X2-150
PVMI/X2-160
PVMI/X2-170
PVMI/X2-180
PVMI/X4-20/1
PVMI/X4-20
PVMI/X4-30
PVMI/X4-40
PVMI/X4-50
PVMI/X4-60
PVMI/X4-80/7
PVMI/X4-80
PVMI/X4-90
PVMI/X4-100
PVMI/X4-110
PVMI/X4-120
PVMI/X4-130
PVMI/X4-140
PVMI/X4-150
PVMI/X4-160
PVMI/X8-20/1
PVMI/X8-20
PVMI/X8-30
PVMI/X8-40
PVMI/X8-50
PVMI/X8-60
PVMI/X8-70
PVMI/X8-80
PVMI/X8-90
PVMI/X8-100
PVMI/X8-110
PVMI/X8-120
PVMI/X8-130
PVMI/X8-140
PVMI/X8-150
PVMI/X8-160

FIGURE 3A Dimensiones de la placa alto y ancho


para Bombas Serie PVMI/X2 and PVMI/X4

11-3/4

9-1/4

Dimensiones en plgs
C
D
E
2
23
4-7/8
2
4-7/8
23-5/8
2
5-1/4
25-5/8

F
6
6

11-3/4

9-7/8

12-3/8

11-1/8

13-1/8

11-1/8

5-3/4

2-1/8

26-3/8

7-1/4

13-7/8

11-1/8

5-3/4

2-1/8

27

7-1/4

14-1/2

12-1/8

5-3/4

2-1/8

28-5/8

7-1/4

15-1/4

12-1/8

5-3/4

2-1/8

29-3/8

7-1/4

16-3/8

12-5/16

6-7/8

2-7/8

31-17/32

8-1/2

17

13-5/8

2-7/8

2-7/8

33-5/8

8-1/2

17-3/4

12-5/16

6-7/8

2-7/8

8-1/2

18-1/2

13-5/8

6-7/8

2-7/8

33
35

6-7/8

2-7/8

34-3/8

8-1/2

8-1/16

3-3/8

38-9/16

10-5/8

19-3/16 12-5/16
19-15/16 15-1/4

7-1/8

8-1/2

20-5/8

15-1/4

3-3/8

39-1/4

10-5/8

21-5/16

15-1/4

8-1/16

3-3/8

10-5/8

22-1/32

15-1/4

8-1/16

3-3/8

40
40

22-3/4

15-1/4

3-3/8

41-3/8

10-5/8

11-3/4

9-1/4

4-7/8

23

11-3/4

9-7/8

4-7/8

6
6

12-3/4

11-1/8

5-1/4

2
2
2

13-7/8

11-1/8

5-3/4

2-1/8

14-7/8

12

5-3/4

16-3/8

13-5/8

18-1/2
18-1/2

23-5/8

10-5/8

7-1/8

2-1/8

26
27
29

6-7/8

2-7/8

32-7/8

8-1/2

13-5/8

6-7/8

2-7/8

8-1/2

13-5/8

6-7/8

2-7/8

35
35

8-1/16

3-3/8

38-3/16

10-5/8

19-17/32 15-1/4

7-1/4
7-1/4

8-1/2

20-5/8

15-1/4

3-3/8

39-1/4

10-5/8

21-9/16

15-1/4

8-1/16

3-3/8

40-3/16

10-5/8

22-3/4

15-1/4

3-3/8

41-3/8

10-5/8

8-1/16

3-3/8

42-1/2

10-5/8

3-3/8

43-1/2

10-5/8

8-1/16

3-3/8

23-13/16 15-1/4
24-7/8

15-1/4

25-15/16 15-1/4

44-17/32 10-5/8

27
15
15

15-1/4

3-3/8

45-3/8

9-7/8

4-7/8

27

11-1/8

5-3/4

2-1/8

28-1/4

7-1/4

17-3/4

13-5/8

6-7/8

2-7/8

34-1/4

8-1/2

18-7/8

13-5/8

6-7/8

2-7/8

35-1/2

8-1/2

20-1/8

15-1/4

3-3/8

38-3/4

10-5/8

21-1/4

15-1/4

8
8

3-3/8

15-1/4

8-1/16

3-3/8

40
40

10-5/8

21-3/8
23-5/8

15-1/4

3-3/8

42-1/4

10-5/8

26-1/8

15-1/4

8-1/16

3-3/8

44-3/4

10-5/8

26

15-1/4

3-3/8

44-5/8

10-5/8

28-1/2

16-3/8

8-7/8

3-3/8

48-1/4

10-5/8

28-3/8

16-1/2

8-3/4

3-3/8

48-1/4

10-5/8

28-1/2

16-3/8

8-7/8

3-3/8

48-1/4

10-5/8

30-3/4

16-3/8

8-3/4

3-3/8

50-1/2

10-5/8

33-3/4 19-11/16

9-1/2

4-1/4

57-5/8

12-15/16

10-5/8

10-5/8

33-5/8

19-5/8

9-1/2

4-1/4

57-1/2

13

PVMI/X16-30/2

19-1/2

15-1/4

3-3/8

38-1/4

10-5/8

PVMI/X16-30
PVMI/X16-40
PVMI/X16-50
PVMI/X16-60
PVMI/X16-70
PVMI/X16-80
PVMI/X16-90
PVMI/X16-100
PVMI/X16-110
PVMI/X16-120

19-1/2

15-1/4

3-3/8

38-1/4

10-5/8

21-3/8

15-1/4

8
8
8

3-3/8

40

10-5/8

23-1/8

16-3/8

8-3/4

3-3/8

42-7/8

10-5/8

25-3/8

19-5/8

9-1/2

4-1/4

49-1/4

27-1/8

19-5/8

9-1/2

4-1/4

51

28-7/8

19-5/8

9-1/2

4-1/4

52-7/8

13
13
13

30-5/16

21-3/4

9-3/16

56

11-1/2

32

21-3/4

9-1/8

4
4

57-3/4

11-1/2

33-11/16 21-3/4

9-1/2

3-1/4

9-1/2

3-1/4

35-3/8

21-3/4

58-11/16 12-15/16
60-3/8

13

*Los valores medidos representan el mayor nmero posible para


cada modelo. NOTA: Los modelos PVMI son de acero inoxidable
304; Modelos PVMX son de acero inoxidable 316..
316

FIGURE 3B - Dimensiones de la placa alto y ancho


para Bombas Serie PVMI/X8 and PVMI/X16

Base
Cimientos debe ser de hormign o una base rgida de
manera similar para proporcionar una base de montaje
seguro y estable para la bomba.
Asegure la bomba a base utilizando todos los agujeros de los
tornillos. Consulte las Figuras 2 y 3 para las dimensiones de
la placa de pernos. Asegrese de que las cuatro
almohadillas en la base se ajustan adecuadamente.
Acue el pie de bomba para
a cerciorarse de que la bomba
est nivelada.

Tuberia
Explosin y riesgo de quemaduras. No haga funcionar la
bomba con la vlvula de descarga cerrada;
cerrada el agua de la
bomba puede hervir, con riesgo de explosin y quemaduras
de vapor para que nadie se acerque. Si hay algn peligro de
la bomba en marcha
cerrada instalar un alivio de
contra una vlvula de descarga cerrada,
la presin o by-pass de la vlvula en la tubera de descarga
para permitir el flujo de lquido mnimo por la bomba. Se
necesita flujo de lquido mnimo a travs de la bomba para la
refrigeracin y lubricacin de la bomba (Ver Tabla IV).
Ejecute el / la vlvula de alivio de derivacin y tubo de
descarga a un desage en el suelo o en un tanque de
recoleccin.
Tubo de aspiracin debe dimensionarse
narse adecuadamente
(Ver Tabla V) y correr lo ms recto y lo ms corto posible
para evitar las prdidas por friccin al mnimo. Tuberas,
vlvulas y accesorios deben tener una clasificacin de
presin igual o mayor que la presin mxima del sistema.

FIGURE 4 Presion Maxima de Operacion


peracion Permisible

TABLA III presiones de operacion permisible


PVM2-30/2 to PVM2-180
180
PVM4-20/1 to PVM4-160
160
PVM8-20/1 to PVM8-160
160
PVM16-30/2 to PVM16-120
120

Modelo Numero
PVM2
PVM4
PVM8
PVM16

30/2 - 60
70 - 180
20/1 - 20
30 - 80/7
80 - 160
20/1 - 40
50 - 160
30/2 - 30
40 - 120

Maxima entrada
De presin (PSI)

TABLA IV Rangos Mnimos de Bombeo

145
220
90
145
220
90
145
90
145

Tipo

Temperatura de liquidos
+5 F to +250 F

PVM2

1 GPM

PVM4
PVM8

2 GPM
4 GPM

PVM16

8 GPM

TABLA V Tamaos Minimos de Tuberia de Succion


S

Instalacion
Tipo

Tensin peligrosa. El voltaje puede causar choque,


quemaduras o la muerte. Conecte el Motor de la bomba
a tierra correctamente antes de conectarlo a la fuente
de alimentacin, segn el artculo 250-80
80 del Cdigo
Elctrico Nacional (NEC) en los EE.UU.,, o el Cdigo
Elctrico Canadiense (CEC),
), segn corresponda.

1-1/4
1/4 Nominal Diameter, Schedule 40 Pipe
1-1/4
1/4 Nominal Diameter, Schedule 40 Pipe
2 Nominal Diameter, Schedule 40 Pipe

PVM16

2 Nominal Diameter, Schedule 40 Pipe

Revise la presin en la tubera de descarga como es


requerido por los cdigos o reglamentos locales.
"Entrada" y "salida" estn marcadas en la base de la bomba
para mostrar la direccin del flujo de lquido a travs de la
bomba.

Ubicacion
Coloque la bomba en un lugar seco y bien ventilado, no
estn sujetos a la congelacin o variaciones extremas de
temperatura.
Monte la bomba de un mnimo de 6 "de
de cualquier
obstculo o superficie caliente. Instalar la bomba con el eje
motor vertical. Asegrese de que el suministro adecuado
de aire fresco llega al ventilador de refrigeracin del motor.
Temperatura del aire ambiente mxima es de 104 F (40
C).
Para sistemas abiertos que requieren altura de aspiracin
aspiracin,
localizar la bomba tan cerca de la fuente de agua posible.

Tamao de tubera

PVM2
PVM4
PVM8

Instalar montajes anti vibracin a cada lado de la bomba si


se desea un nivel mnimo de ruido.

Instale vlvulas de aislamiento en ambos tubos de entrada y de salida


cerca de la bomba (ver Figura 5). Esto permite la eliminacin de la
bomba para el servicio sin necesidad de vaciar el sistema y el
aislamiento de la bomba en caso de una condicin de succin
positiva.

Apoyar todas las tuberas de forma independiente de la bomba de


forma que el peso del sistema de tuberas no ejerza presin sobre la
carcasa de la bomba. Asegrese de que la expansin y contraccin
del sistema de tuberas de las variaciones de temperatura no se
puede poner una tensin en la bomba.
Si el sistema o bomba debe drenarse peridica (especialmente si la
tubera est en posicin horizontal o inclinada hacia abajo lejos de la
bomba), instale una vlvula de bucle y de vaco como se muestra en
la Figura 7 para proteger la bomba contra el funcionamiento en seco.
seco
El punto ms alto del bucle debe ser por lo menos tan alta como el
punto ms bajo del motor. Esta combinacin de bucle / vlvula
permitir que la bomba y el sistema para ser drenadas
independientemente uno de otro.

FIGURA 5 - Bypass se requiere si la bomba puede funcionar


con la vlvula de descarga cerrada. Ver Tabla IV para el flujo
mnimo requerido por la bomba para evitar el
sobrecalentamiento y garantizar la lubricacin
lubricacin.
Si la presin del sistema es mayor que la mxima presin de
entrada de las bombas de los lmites de la bomba pueden ser
superados si la presin de descarga de una copia de
seguridad al lado de entrada de la bomba. Se recomienda la
instalacin de una vlvula de retencin en la tubera de
descarga para prevenir esta condicin.

FIGURE 7 Instalacion de Valvula de Vacio

Elctrica

Asegrese de que, especialmente en el lado de entrada de la


bomba, que no hay bolsas de aire en el sistema. Ver Figura 6
para tuberas correcta para evitar bolsas de aire
aire. La tubera
de succin debe estar al mismo nivel o ligeramente
ascendente.

Tensin peligrosa. Puede causar choque, quemaduras o la


muerte. Todo el trabajo elctrico debe ser realizado por un
electricista calificado de acuerdo con el Cdigo Elctrico
Nacional y todos los cdigos y reglamentos locales.
Asegrese de que la tensin del motor,, la fase y la
frecuencia coincide con el suministro elctrico entrante. La
tensin de funcionamiento adecuada y otra informacin
elctrica se encuentran en la placa de identificacin
identific
del
motor. Estos motores estn diseados para funcionar hasta
10% del voltaje nominal-nominal. El diagrama de la
conexin del cableado se puede encontrar en cualquiera de
una placa situada en el motor o en un diagrama dentro de la
tapa de la caja terminal.
Si las variaciones de tensin son superiores a 10% no
haga funcionar la bomba.
Una tensin incorrecta puede causar un incendio o daos
graves a la garanta del motor y vacos.
Conecte a tierra el motor de la bomba correctamente antes
de conectarlo a la fuente de alimentacin.
alimentacin
Siga las instrucciones de cableado al conectar el motor a
las lneas de energa.
Posicin de la caja de terminales
Para encender el motor para que la caja de bornes se
enfrenta a la direccin correcta, haga lo siguiente:
1. Desconecte la alimentacin del motor de la bomba.
bomba

Figura 6 - Instale las tuberas correctamente para prevenir Bloqueos


de aire

2. Quitar los protectores de acoplamiento (utilice


utilice un destornillador).
3. Retire los acoplamientos.
4. Quite los tornillos que sujetan el motor a la bomba.
5. Gire el motor hasta la posicin deseada (en
en incrementos de un
cuarto de vuelta).
Reemplazo del motor", en la pgina 9.
6. Siga los pasos 10 a 20 en "Reemplazo

AVISO: El PVMI (X) 4.2 modelos, retire el protector de acoplamiento


para el acceso al tapn de ventilacin.

Riesgo de daos por agua y lesiones. Ver la direccin del tapn de


cebado y asegurarse de que el lquido se escapa de no perjudique
a las personas cercanas o daar el motor u otros componentes.
componentes
En instalaciones de agua caliente, prestar especial atencin al
riesgo de lesiones causadas por agua hirviendo.
hirviendo
2. Abrir lentamente la vlvula de aislamiento en la tubera de
aspiracin hasta que un flujo constante de lquido se queda sin la
rejilla de ventilacin en el puerto de cebado.
cebado
3. Apriete la vlvula de aguja de 25 pulgadas-libras.
Completamente abierto las vlvulas de aislamiento.
aislamiento

CABLEADO DE CAMPO
Todas las conexiones de cableado y tamaos de cableado deben
cumplir con el Cdigo Elctrico Nacional y los requisitos locales.
PROTECCIN DEL MOTOR
Consulte la placa de identificacin del motor para el diagrama de
conexin / cableado elctrico.
Bombas de Aurora se deben utilizar con el tamao y el tipo de
arrancador de motor adecuada para garantizar la proteccin contra el
dao de bajo voltaje,, prdida de fase, los desequilibrios actuales, y
las sobrecargas. La sobrecarga debe dimensionarse para disparar a
la capacidad de corriente de plena carga del motor.

AVISO: Por favor dirigirse a "Inicio",


", Pgina 8, antes de seguir
adelante.
Funcionamiento de los sistemas abiertos con el nivel del lquido
por debajo de la parte superior de la bomba:
bomba

OPERACION

AVISO: La tubera de aspiracin requiere una vlvula de la vlvula


de retencin o aislamiento.

Cebado

1. Cierre la vlvula de aislamiento de descarga.


descarga
2. Retire el tapn de cebado con ventilacin.
3. Vierta lquido a travs del puerto de cebado hasta que el tubo
de aspiracin y la bomba estn completamente llenos de lquido.
4. Vuelva a colocar el tapn de cebado de ventilacin y apriete
firmemente.
5. Repita los pasos 1-4 hasta que se ceba la bomba.

Presin peligrosa. No haga funcionar la bomba con la vlvula de


descarga cerrada; el agua de la bomba puede hervir
hervir, causando riesgo
de explosin y quemaduras de vapor a cualquiera que est cerca
cerca.

AVISO: Por favor dirigirse a "Inicio",


", Pgina 8, antes de seguir
adelante.
Comprobacin de la direccin de giro

Tensin peligrosa. Desconecte toda la energa a la bomba antes de


reparar o trabajar en la bomba. Asegrese de que la alimentacin
est bloqueado y que la bomba no puede arrancar accidentalmente
accidentalmente.

AVISO: No desconecte el motor del eje para comprobar el sentido


de giro. Si elimina el acoplamiento, entonces usted debe ajustar la
posicin del eje cuando se vuelve a instalar.
instalar Esto se debe hacer
antes de arrancar la bomba.

AVISO: Bajo ninguna circunstancia se debe operar la bomba sin flujo


a travs de la bomba. Nunca o p e r t u
el seco de la bomba.
El funcionamiento de los sistemas cerrados o sistemas abiertos con el
nivel de lquido por encima del tapn de cebado de la bomba:

Las flechas en la cabeza de la bomba muestran el sentido correcto


de rotacin. Cuando se ve desde el ventilador del motor,
motor la bomba
debe girar en sentido antihorario (). Para los motores de bombeo
sin un fan quitar uno de los protectores de acoplamiento y mirar el
acoplamiento para determinar el sentido de giro.
giro Apague la bomba
y vuelva a colocar la proteccin de acoplamiento.
acoplamiento
AVISO: No cheque el sentido de giro hasta que la bomba se ha
llenado con el lquido. Consulte "cebado",
cebado", a la izquierda y arriba.
1. Desconecte el encendido.
2. Retire el protector de acoplamiento y gire el eje de la bomba
para estar seguro de que puede girar libremente.
libremente Vuelva a colocar
el protector del acoplamiento.
3. Verifique que las conexiones elctricas estn de acuerdo con el
diagrama de cableado en el motor.

FIGURE 8 TAPON DE DRENADO Y CEBADO

4. Si el ventilador es visible, activar y desactivar para verificar la


rotacin.

1.- Cierre la vlvula de aislamiento de descarga y afloje la vlvula de


aguja situada en el montaje en el cabezal de la bomba (Figura 8). No
retire la vlvula de aguja.

5. Para invertir el sentido de giro, se debe desconectar el


suministro de energa
7

Ejemplo for PVM8:

6. En los motores trifsicos, cambiar 2 de los cables de alimentacin


3 en el lado de la carga del motor de arranque
arranque. En los motores
monofsicos, consulte el diagrama de conexiones en la placa del
motor. Cambie el cableado como se indica.

Si :

Flow = 60 GPM
Pb = 1 Bar = 29.53 Inches of Mercury*
(Convert from Bar to Feet of Head)

1 Inch of mercury = 1.13 feet of water


T = 100 F
NPSHR = 10 (See Figure 9)

Tensin peligrosa. El voltaje puede causar choque, quemaduras o la


muerte. Conecte a tierra el motor de la bomba correctamente
antes de conectar a la red elctrica por el artculo 250-80 del
Cdigo Elctrico Nacional (NEC) en los EE.UU.
EE.UU.., O el Cdigo
Elctrico Canadiense (CEC),
), segn corresponda.

Hf = 10 of 2 Steel Pipe @ 11.9 of loss per 100 of


Pipe (Hf = 11.9/10 = 1.19)

Hv = 2.195 (from Table VI)


Hs = 1.64 (safety factor from above)

7. Encienda la fuente de alimentacin y vuelva a comprobar el


sentido de giro del motor.

Then: H = 33.5* - NPSHR** - Hf - Hv-Hs

Arranque

H = 33.5 - 10 - 1.19 - 2.195 - 1.64 = 18 .475


H = 18.475 = Presion Minima de Entrada
E
* 1 Bar = 14.5 PSI x 2.31 Ft of Head = 33.5

1. Si se ha instalado una vlvula de aislamiento de la lnea de


succin, revise para asegurarse de que est completamente abierto
abierto.
2. Para el arranque inicial, la vlvula de aislamiento en la tubera de
descarga debe ser casi cerrado.
3. Encienda la bomba.
4. Cuando el sistema de tuberas se ha llenado con el lquido, abrir
lentamente la vlvula de aislamiento de descarga hasta que est
completamente abierta. Apertura de la vlvula demasiado rpido
puede resultar en un golpe de ariete en la tubera de descarga
descarga. Si la
bomba o el sistema comienzan a vibrar, la bomba es de cavitacin;
para evitar daos a la bomba, reducir el flujo a travs de la vlvula de
aislamiento de descarga hasta que el ruido se detiene. Si esto no da
un flujo adecuado para su instalacin, llame a su instalador o
diseador del sistema.
5. Registre el voltaje y el amperaje del motor. Ajuste las sobrecargas
del motor si es necesario.
6. Si se han instalado medidores de presin,, el control y registro de
las presiones de funcionamiento.

FIGURE 9 - PVM2 hasta PVM16


Requerimiento de succio positiva (NPSHR)

7. Revise todos los controles para un correcto funcionamiento


funcionamiento.

TABLE VI presion de vapor de agua

Rodamientos de Motor

Temperatura
in F (C)

Para el engrase horario y engrase procedimiento de los cojinetes del


motor, siga las recomendaciones del fabricante del motor.

CLCULO DE LA PRESIN DE ENTRADA MNIMA


MNIMA:
Se requiere una presin mnima de entrada para evitar la cavitacin
en la bomba y se calcula como sigue:

H = Pb - NPSHR - Hf - Hv - Hs
H = Minima Presion de Entrada in Feet of Head
Pb = Presion Barometrica in Feet
1 Bar = 29.53 Pulgadas de Mercurio (Hg)
1 PSI = 2.31 Ft of Head
1 Bar = 33.5 Ft. of Head
NPSHR = columna de succion positive requerida . debe
ser leida de la curva NPSHR,, Figure 9, en el ms alto
flujo de la bomba ser la entrega.
Hf = perdida en tuberia de succion por friccion in ft of
head
Hv = presion de vapor in feet of head (Vea Tabla VI).
Hs = A margen de seguridad of 1.64 ft of head

Presin de vapor
in PSIA (kPa)

Presin absoluta
in Feet (M) of Water

32 (0)
40 (4.4)
60 (15.6)
80 (26.7)
100 (37.8)
120 (48.9)
140 (60.0)
160 (71.1)
180 (82.2)
200 (93.3)
210 (98.9)
212 (100)
220 (104.4)

0.089 (.61)
0.122 (.84)
0.256 (1.77)
0.507 (3.50)
0.95 (6.55)
1.695 (11.69)
2.892 (19.94)
4.745 (32.72)
7.515 (51.84)
11.529 (79.49)
14.125 (97.39)
14.698 (101.34)
17.188 (118.51)

0.205 (.062)
0.281 (.086)
0.592 (.180)
1.172 (.358)
2.195 (.669)
3.914 (1.193)
6.681 (2.036)
10.961 (3.341)
17.36 (5.291)
26.632 (8.117)
32.629 (9.945)
33.952 (10.349)
39.704 (12.102)

230 (110.0)
240 (115.6)

20.78 (143.28)
24.97 (172.17)

48.002 (14.631)
57.681 (17.581)

248 (120.0)

28.79 (188.51)

66.505 (20.271)

Mantenimiento
Reemplazo de motor
Para # de parte , refierase a las figures , Figure 14, Page 14 for PVM2 and
PVM4 Series Models, Figure 16, Page 16 for PVMI/X2 and PVMI
PVMI/X4 Models,
Figure 15, Page 15 for PVM8 and PVM16 Series Models, and Figure 17, Page
17 for PVMI/X8 and PVMI/X16 Series Models.

Tensin peligrosa. Desconecte toda la energa a la bomba antes de


reparar o trabajar en la bomba. Asegrese de que la energa
est bloqueada y que la bomba no se puede arrancar
accidentalmente.

FIGURA 10A - Asegrese de que las mitades del


acoplamiento estn apretadas por igual

1. Desconecte la alimentacin del motor de la bomba


bomba.
2. Cerrar las vlvulas de succin y descarga ms cercanas.
3. Quitar los protectores de acoplamiento (Clave
Clave No. 4) haciendo
palanca sueltos con un destornillador.
4. Quite los tornillos de cabeza hueca (clave N 3) y las mitades
del acoplamiento del eje (No. 16A Key)) ((2 Nmero de clave).
Como referencia adicional, consulte la Figura 12
12, pgina 10.
Noticia: tornillos de cabeza hueca son mtricas
mtricas. Ver Tabla VIII
en la pgina 12 para los tamaos especficos de controladores
mtricas.
5. Retire la clavija del eje (Clave No. 5).
6. Quite los tornillos de cabeza (clave N 12), arandelas planas
(No.10 Key) y arandelas de seguridad (No.11
No.11 Key) que sujetan
el motor (1 Nmero de clave) y el soporte del motor (7 Nmero
de clave) juntos.
7. Tire el viejo motor hacia arriba y fuera del soporte del motor
motor.
AVISO: Tenga en cuenta la ubicacin de la caja de conexiones
del motor.

FIGURA 10B - Vertical (axial) Centrar el acoplamiento


1 6. Inserte un destornillador en el acoplamiento (ver
(
Figura 10 B).

8. Limpiar a fondo las superficies de las bridas de montaje sobre


el nuevo motor y el extremo de la bomba.

1 7. Levante el eje de la bomba a su punto ms alto.


alto

9. Instale el nuevo motor de la bomba con la caja de conexin en


la posicin deseada.

1 8. Baje el eje de la mitad hacia abajo la distancia que usted acaba


de plantear y apriete los tornillos. Ver Figura 1 0.

1 0. Lubricar los tornillos de cabeza (clave N 12) con aceite.

AVISO: posiciones de par son crticas para evitar el movimiento de


acoplamiento. Consulte la Tabla VIII, Pgina 12 para especificaciones
de torque.

1 1. Vuelva a instalar las arandelas de bloqueo


bloqueo, arandelas
planas y tornillos prisioneros que sujetan el motor y el soporte
del motor juntos, luego apriete uniformemente y en diagonal.
Vase la Tabla VIII, Pgina 12 para especificaciones de torque
torque.

1 9. Gire el eje para asegurarse de que no hay inter-ferencia. Si se


observa el roce repita los pasos 16, 17 y 18 supra y ajustar la altura
del eje de la bomba.

1 2. Vuelva a instalar el perno del eje (Clave


Clave No. 5) en el eje.

2 0. Vuelva a instalar las protecciones del acoplamiento mediante el


ajuste en su lugar.

1 3. Vuelva a instalar las mitades de acoplamiento (2 Nmero de


clave) en el eje de la bomba y el motor. Asegrese de involucrar
a la clavija del eje (Clave No. 5).

AVISO: Los guardias deben estar en su lugar antes de que se ejecute


la unidad.

AVISO: las superficies de acoplamiento estn completamente


limpio antes del montaje.

2 1. Abra las vlvulas de succin y descarga.. Encienda la


alimentacin.

1 4. Apriete los tornillos de cabeza hueca (Clave No. 3) hasta


que el acoplamiento comienza a unir y luego afloje media vuelta.
1 5. Elaborar los tornillos de manera uniforme por lo que la
brecha entre las dos mitades del acoplamiento es igual en
ambos lados (vase la figura 1 0 A)
9

Sustitucin de la bomba

1 8. Instale un nuevo anillo redondo resorte o muelle de pila (Clave


No. 1 de 3).
1 9. Vuelva a instalar el soporte del motor (Clave No. 7) en el
cuerpo de la bomba. Alinee el tapn de cebado (Clave No. 6) a
su posicin original.
2 0. Aceite las roscas de los tirantes (Clave
Clave No. 19).
2 1. Vuelva a colocar las arandelas de presin,
presin arandelas planas
y tuercas staybolt (Claves No. 8, 9A y 9B)
9B y de par cruzado los
tirantes. Vase la Tabla VIII, pgina 12, para conocer las
especificaciones de par.
Clave No. 1) en el soporte del
2 2. Vuelva a instalar el motor (Clave
motor (7 Nmero de clave) y girar el motor a la posicin de la
caja terminal deseado.
2 3. Siga los pasos 10 a 21 en "Reemplazo
plazo del motor", Pgina 9
Ahora ha terminado de cambiar la pila del impulsor.

Los nmeros de clave, consulte la Despiece, Figura 14 en la pgina


14, para el PVM2 y modelos de series PVM4 y Figura 15 en la pgina
15 para PVM8 y Series PVM16 Modelos..

Presin peligrosa. No haga funcionar la bomba con la vlvula de


descarga cerrada; el agua de la bomba puede hervir, causando
riesgo de explosin y quemaduras de vapor a cualquiera que
est cerca.
1. Siga los pasos 1-8 en la seccin "Reemplazo
Reemplazo del motor" en la
pgina 9; a continuacin, contine con el paso 2 a continuacin.
2. Quite las tuercas de cuatro staybolt, arandelas planas y
arandelas de seguridad (Claves No. 8, 9A, 9B y) de los tirantes
(Clave No. 19).
AVISO: No es necesario quitar los tirantes al sustituir la pila.
3. Levante el soporte del motor (Clave No. 7) fuera del cuerpo de
la bomba.
AVISO: Tenga en cuenta la posicin del tapn de cebado
cebado. El
tapn de cebado debe ser devuelto a su posicin original durante
el montaje.
4. Retire y deseche la junta de manguito superior ((Clave No. 17).
5. Asiento Limpie la junta.
6. Retire y vuelva a colocar el anillo redondo resorte (PVM2 y
PVM4) o primavera pila (PVM8 y PVM16) (Clave
Clave No. 1 de 3).
7. Tire de la vieja pila (16A a 16L) de la manga de acero
inoxidable (Clave No. 18) tirando hacia arriba en el eje de la
bomba (No. 16A clave).
Clave No. 18).
8. Retire el manguito de acero inoxidable (Clave

FIGURE 11 - PVM2, PVM4 Align Small Priming Port.


PVM8, PVM16 Align Interconnector Pin. No alignment is
necessary on PVMI/X models.

9. Retire y deseche la junta de manguito inferior (Clave No. 1 de


7).
1 0. Limpie el asiento de la junta.
1 1. Retire y deseche la junta trica (No. 21A clave) de la
aspiracin / descarga (Clave No. 21 PVM2 y slo PVM4).
1 2. Modelo de Hierro Forjado Slo: Limpie el asiento de la junta
trica e instale una nueva junta trica (Clave
Clave No. 21A).
1 3. Instale una nueva junta inferior de la manga
manga.
1 4. Instale la nueva pila sin el manguito de acero inoxidable.
AVISO: Asegrese de alinear bien el agujero de cebado
pequeo o el orificio del pasador de cmara de aspiracin (que
se encuentra en la etapa final de la pila) correctamente en la
base de la succin / descarga (Clave No. 21).
). Vase la Figura 11
(no es necesario en PVMI / X modelos).
1 5. Use un mazo de goma para golpear el manguito de acero
inoxidable (Clave No. 18) en su lugar.
Claves No. 14A y
1 6. Instale un nuevo sello del eje mecnico (Claves
14B, o Claves No. 15A a 15G). C onsulte secciones ""Sello
mecnico de desmontaje y Sello Mecnico Montaje"
Montaje", pginas 11
y 12.

FIGURE 12 - Remove the Socket Head Screws and the Coupling

Halves

1 7. Instale una nueva junta de manguito superior ((Clave No. 17).

10

Seven Part Sello mecnico / Desmontaje:

4. Limpie el asiento del sello con un pao hmedo.

Vea la Figura
igura 13 para Seal Nmeros Parte
Parte.

5. Retire las piezas rotatorias del sello


sel girando y tirando
hacia arriba de ellos hasta que se caen del rbol
(Nos.15C Clave y 15D, 15E, 15F y 15G). Deseche el
sello antiguo.

Vea las Figuras 14 a 17 para los Nmeros de parte de la


bomba.
Tensin peligrosa. Puede causar choque,
quemaduras o la muerte. Desconecte la energa a la bomba
antes de desmontar.

Seven Part Sello mecnico Rearmado:


AVISO: Antes de la comprobacin del montaje y limpias
todas las superficies de sellado
lado y las juntas con un pao
limpio y hmedo. Reemplace todos los sellos, juntas y
juntas tricas.
1. Gire el soporte del motor (No.6 clave) boca abajo.

1. Siga los pasos 1-8


8 de "Reemplazo del motor" Pgina
9, y contine con el paso 2 a continuacin.
2. Retire las cuatro tuercas, arandelas de seguridad y
arandelas (Claves No. 8, 9A, 9B) y de los tirantes (Clave
No. 19).

2. Humedecer el asiento del sello (en el soporte del


motor) con una pequea cantidad de agua.
3. Lubrique el dimetro mayor de O-Ring
Ring (No. 15A clave)
con una pequea cantidad de agua e instalarlo en la
mitad fija del cierre mecnico (Clave No. 15B).

3. El sello del eje consta de un O-Ring


Ring (Clave No. 15A),
la mitad fija del cierre mecnico (Clave No. 15B), la
mitad giratoria del cierre mecnico (No. 15C clave),
una segunda junta trica ( Clave No. 15D - dentro N
15C), una arandela plana (No. 15E Key), un resorte
(15F Nmero
ro de clave), y un anillo de accionamiento
mecnico (No. 15G clave), en ese orden, vase la
Figura 13, a continuacin. Gire la cabeza de la
bomba boca abajo y retire la parte fija del cierre
(Clave No. 15B) desde el asiento del sello en la base
del soporte del motor.

4. Pulse en la mitad estacionaria del sello del eje (Clave


No. 15B) con O-Ring
Ring (Claves No. 15A y 15B) en el
asiento del sello del soporte del motor. Utilice slo la
presin del dedo. Si se utiliza una herramienta,
proteger la cara del sello de herramientas con un
trapo limpio.
N O T I CIA: Asegrese de que el sello est
instalado de manera uniforme para evitar
evi pellizcar la
junta trica.

N O T I C IA: Tenga cuidado de no astillar o rayar el


asiento del sello durante el desmontaje y montaje.

5. Lubricar menor dimetro O-Ring


Ring (Clave No. 15D) con
agua y presinelo en la mitad giratoria del cierre
mecnico (No.15C clave).
6. Instale el anillo mecnico de accionamiento (No. 15G
Clave) en el eje (No. 16A clave). Asegrese
Ase
de que
las colillas de anillo unidad contra el espaciador del
sello mecnico (No. 16C clave).
7. Instale el resorte (No.15F clave) contra el anillo de
accionamiento en el eje.
8. Instalar la arandela plana (No.15E Key) en el eje,
contra el muelle.
9. Instale la mitad giratoria del cierre mecnico (No.15C
clave) en el eje. Alinee las ranuras en la parte
giratoria del cierre mecnico con los dientes en el
anillo de accionamiento mecnico (No. 15G clave).
1 0. Siga los pasos 11 a 23 en "Sustituir la bomba de
Pila", Pgina 10.

FIGURA 13

11

Frecuencia de arranques y paradas


Comprobar la bomba frecuencia de los ciclos y
asegrese de que la bomba no se inicia ms de:
TABLA VII - Nmero mximo de ciclos
Ciclos

Motor HP Clasificacin

20 veces por hora

Medio - 5 Motores de HP

15 veces por hora

7- medio - 15 motores de HP

10 veces por hora

20 y 25 motores de HP

Revisiones de mantenimiento regulares


Los siguientes controles deben hacerse a intervalos
regulares:
1. La bomba cumple requiere desempeo y est
funcionando sin problemas y en silencio.

Proteccin Frost
1. Si usted no usa su bomba durante las temporadas de
heladas, escurrir y aadir un anticongelante a base de
glicol (mezcla 50/50) para evitar daos.

2. No hay fugas.
3. El motor no es el sobrecalentamiento.
4. Retire y limpie todos los tamices y los filtros en el

Riesgo de daos por agua y lesiones. Ver


la direccin del tapn de cebado y asegrese de que
el lquido se escapa de ella no herir a las personas
cercanas o daar el motor u otros componentes. En
instalaciones de agua caliente, prestar especial
atencin al riesgo de lesiones causadas por agua
hirviendo.

sistema. 5. Verificar el consumo de amperios comprobar el amperaje del motor.


6. Anillos de desgaste de la bomba y el eje no
requieren mantenimiento regular.

2. Al reiniciar disponer de anticongelante correctamente.


3. No reemplace el tapn de drenaje o apretar el tapn
de cebado hasta que coloque la bomba en servicio de
nuevo.

TABLA VIII - Especificaciones de Torque (pies-lbs.) Para hierro fundido y acero inoxidable Modelos
Acoplamiento
Socket Head

Socket Head

Socket Head

Motor
Tornillo de
Tornillo de
cabeza
cabeza
Cabeza
Cabeza
hexagonal
hexagonal

Staybolt
Hex

Pila Nut
Hex

Hex

Hex

Tuerca

Tuerca

Tuerca

M8

M12

10

45

10

35

75

30

35

75

30

Modelo de
bomba

Tornillo

Tornillo

Tornillo

Nmero

M6 x 20

M8 x 25

M10 x 25

3/8 x 1-1 / 2

Media 1-1 x / 2

Media - 13

08.05 - 11

Serie PVM2

15

20

30

35

45

Serie PVM4

15

20

30

35

Serie PVM8

15

20

45

30

Serie PVM16

20

45

12

Tuerca

GUA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS


Tensin peligrosa y el riesgo de arranques bruscos. Desconecte toda la energa a la bomba antes
de reparar o trabajar en la bomba. Asegrese de que la energa est bloqueada y que la bomba no se puede
arrancar accidentalmente.
PROBLEMA

Causa

1. El motor no funciona cuando se inicia

Fracaso A. Potencia
B. Fusibles quemados
Sobrecarga del arrancador C. Motor se ha disparado
D. Principales contactos en el arrancador de motor no hacen contacto o la bobina est
defectuosa
E Fusibles del circuito de control son defectuosos
F. El motor est defectuoso

Sobrecarga del arrancador del motor se dispara


2. inmediatamente
cuando la fuente de alimentacin se enciende

Sobrecarga del arrancador del motor se dispara de


3. vez en cuando
Motor de arranque no se ha disparado, pero el
4. motor
no se ejecuta

A. Un fusible se ha fundido
B. Contactos en el rel de sobrecarga del motor estn defectuosos
C. conexiones de cables estn sueltos o defectuosos
D. bobinado del motor es defectuoso
E. Bomba bloqueada mecnicamente
Ajuste F. sobrecarga es demasiado baja
Configuracin A. sobrecarga es demasiado baja
B. baja tensin en las horas punta
A. Comprobacin 1 A), B), D,) y E)

5. Capacidad de la bomba no es constante

Presin de entrada A. La bomba es demasiado baja


B. Tubo de aspiracin / de la bomba parcialmente bloqueado
C. La bomba est succionando aire

6. La bomba funciona pero no da agua

A. tubera de aspiracin / bomba bloqueada


B. pie o vlvula de retencin est bloqueada en posicin cerrada
C. Fugas en la tubera de succin
D. aire en la tubera de succin o la bomba
E. El motor gira en la direccin equivocada

7. La bomba funciona al revs cuando se apaga

A. Fugas en la tubera de succin


B. pie o vlvula de retencin es defectuoso
C. vlvula de pie est bloqueado en posicin abierta o parcialmente abierta
D. No volver fugas en la vlvula o se bloquea en posicin abierta o parcialmente
abierta
Vlvula E. descarga es defectuoso

8. Las fugas de sello del eje

Posicin del eje A. La bomba es incorrecta


B. sello del eje es defectuoso

9. Ruido

A. La cavitacin se produce en la bomba


B. La bomba no gira libremente (es decir, hay un aumento de resistencia a la friccin)
debido a la posicin del eje incorrecta

13

PVM2
PVM4

FIGURA 14 - Despiece PVM2 y PVM4

VER SECCIN DE KITS KIT PILA, juegos de juntas, juntas y KITS Fange
Clave
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9A
9B
10
11
12
13
14
14A
14B
15
15A
15B
15C
15D
15E
15F

Clave
Descripcin

No.

Motor
Mitad del acople
Cabeza hueca
Proteccin del acoplamiento
Acoplamiento Pin
Ventilacin Cebado Plug
Soporte del motor
Staybolt Nut
Staybolt Arandela
Staybolt Arandela plana
PLANAS
Arandela de seguridad
Tornillo de cabeza
Spring Ring
Dos piezas de sello mecnico (Incluye 14A y 14B)
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
Seven Part Sello mecnico (Incluye 15 A travs de 15G)
O-Ring, de mayor dimetro
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
O-Ring, de menor dimetro
Arandela plana
Primavera

15G
16
16A
16B
16C
16D
16E
16F
16G
16H
16I
16J
16K
16L
17
18
19
20
21
21A
22
23
24
25

14

Descripcin
Anillo de impulsin mecnica
Sustitucin Kit Pila (Incl. Claves No. 16A a travs 16L)
Eje
Detener Anillo
Mecnica Separador de sellado
Cmara Intermedio Alto
Spacer
Impulsor
Difusor
Spacer
Teniendo
Eje Lavadora
Tuerca
Cmara sin difusor
Manga de juntas
Manguito de acero inoxidable
Staybolt
Tapn de tubera
Succin / descarga
O-Ring (cmara inferior)
Tapn de drenaje Junta
O-Ring
O-Ring
Tapn de drenaje

PVM8
PVM16

Figura 15 - Despiece PVM8 y PVM16

VER SECCIN DE KITS KIT PILA, juegos de juntas, juntas y KITS Fange
Clave
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9A
9B
10
11
12
13
14
14A
14B
15
15A
15B
15C
15D
15E
15F

Clave
Descripcin

No.

Motor
Mitad del acople
Cabeza hueca
Proteccin del acoplamiento
Acoplamiento Pin
Ventilacin Cebado Plug
Soporte del motor
Staybolt Nut
Staybolt Arandela
Staybolt Arandela plana
Arandela plana
Arandela de seguridad
Tornillo de cabeza
Spring Ring
Dos Parte
rte del sello mecnico (Incluye 14A y 14B)
La mitad estacionaria del sello del eje
Rotacin La mitad de retn
Seven Part Sello mecnico (Incluye 15 A travs de 15G)
O-Ring, de mayor dimetro
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
O-Ring, de menor dimetro
Arandela plana
Primavera

15G
16
16A
16B
16C
16D
16E
16F
16G
16H
16I
16J
16K
16L
17
18
19
20
21
21A
22
23
24
25

15

Descripcin
Anillo de impulsin mecnica
Sustitucin Kit Pila (Incl.16A travs 16L)
Eje
Detener Anillo
Mecnica Separador de sellado
Cmara Intermedio Alto
Spacer
Impulsor
Difusor
Spacer
Teniendo
Eje Lavadora
Tuerca
Cmara sin difusor
Manga de juntas
Manguito de acero inoxidable
Staybolt
Tapn de tubera
Succin / descarga
O-Ring (cmara inferior)
Tapn de drenaje Junta
O-Ring
O-Ring
Tapn de drenaje

PVMI / X2
PVMI / X4

FIGURA 16 - Despiece PVMI / X2 y PVMI / X4

VER SECCIN DE KITS KIT PILA, juegos de juntas, juntas y KITS Fange
Clave
No.
1
2
3
4
5
6
7
8A
8B
9
10
11
12
13
14
14A
14B
15
15A
15B
15C
15D
15E
15F

Clave
Descripcin

No.

Motor
Mitad del acople
Cabeza hueca
Proteccin del acoplamiento
Acoplamiento Pin
Soporte del motor
Staybolt Nut
Staybolt Arandela
Staybolt Arandela plana
Ventilacin Cebado Plug
PLANAS
Arandela de seguridad
Tornillo de cabeza
Spring Ring
Dos piezas de sello mecnico (Incluye 14A y 14B)
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
Seven Part Sello mecnico (Incluye 15 A travs de 15G)
O-Ring, de mayor dimetro
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
O-Ring, de menor dimetro
Arandela plana
Primavera

15G
16
16A
16B
16C
16D
16E
16F
16G
16H
16I
16J
16K
16L
17
18
19
21A
21B
21C
22
23
24
25

16

Descripcin
Anillo de impulsin mecnica
Sustitucin Kit Pila (Incl. Claves No. 16A a travs 16L)
Eje
Detener Anillo
Mecnica Separador de sellado
Cmara Intermedio Alto
Spacer
Impulsor
Difusor
Spacer
Teniendo
Eje Lavadora
Tuerca
Cmara sin difusor
Manga de juntas
Manguito de acero inoxidable
Staybolt
Succin / descarga
Base
Base de Refuerzo
O-Ring
O-Ring
Tapn de vaciado (lado de baja presin)
Tapn de drenaje (de Alta Presin lateral)

PVMI / X8
PVMI / X16

Figura 17 - Despiece PVMI / X8 y PVMI / X16

VER SECCIN DE KITS KIT PILA, juegos de juntas, juntas y KITS Fange
Clave
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9A
9B
10
11
12
13
14
14A
14B
15
15A
15B
15C
15D
15E
15F

Clave
Descripcin

No.

Motor
Mitad del acople
Cabeza hueca
Proteccin del acoplamiento
Acoplamiento Pin
Ventilacin Cebado Plug
Soporte del motor
Staybolt Nut
Staybolt Arandela
Staybolt Arandela plana
Arandela plana
Arandela de seguridad
Tornillo de cabeza
Spring Ring
Dos Parte del sello mecnico (Incluye 14A y 14B)
La mitad estacionaria del sello del eje
Rotacin La mitad de retn
Seven Part Sello mecnico (Incluye 15 A travs d
de 15G)
O-Ring, de mayor dimetro
La mitad estacionaria del sello mecnico
La mitad giratoria del sello mecnico
O-Ring, de menor dimetro
Arandela plana
Primavera

15G
16
16A
16B
16C
16D
16E
16F
16G
16H
16I
16J
16K
16L
17
18
19
21A
21B
22
23
24
25

17

Descripcin
Anillo de impulsin mecnica
Sustitucin Kit Pila (Incl.16A travs 16L)
Eje
Detener Anillo
Mecnica Separador de sellado
Spacer
Top Difusor
Difusor
Impulsor
Spacer
Teniendo
Succin interconector
Lavadora
Tuerca de seguridad
Manga de juntas
Manguito de acero inoxidable
Staybolt
Succin / descarga
Base
O-Ring
O-Ring
Tapn de vaciado (lado de baja presin)
Tapn de drenaje (de Alta Presin lateral)