SELECTIVO 2015

LUGAR: PISTA SX SANTIAGO DEL ESTERO.

FECHA: SABADO 6 DE DICIEMBRE DEL 2014.
DURACION: DESDE LAS 8:25 HS HASTA LAS 10:50-11:00 HS.
SE INICIARA A LAS 8:25 DE LA MAANA CON 30 MINUTOS DE
WARM UP, E INMEDIATAMENTE SE INCIARAN LAS MANGAS CON
LAS PAUSAS Y TIEMPOS ESTIPULADOS EN EL PUNTO 2
MODALIDAD DEL SELECTIVO.
LA POSIBILIDAD DE ASISTIR A LA PISTA Y ENTRENAR CON EL
EQUIPO TECNICO DESDE EL DIA JUEVES 4 DE DICIEMBRE PARA
TODOS LOS PILOTOS CONVOCADOS AL SELECTIVO.
1. SELECTIVO VARONES (ELITE)
A) - NO SE LOS HARA PARTICIPAR A LOS 3 PILOTOS QUE ESTEN RANQUEADOS
EN EL AO CALENDARIO 2014-2015 EN LA SUMA DE PUNTOS UCI PARA LAS
OLIMPIADAS. (LA UCI CONTEMPLA PARA LA SUMA DE PUNTOS DE LOS
JUEGOS SOLAMENTE A LOS 3 MEJORES RANQUEADOS DE CADA PAIS, POR
LO TANTO DEL NUMERO 4 HACIA ATRAS NO SERIA SUMA DE PUNTOS
OLIMPICOS, SINO QUE SERIA SUMA DE PUNTOS PARA RANKING
INDIVIDUAL).
B) -SE REALIZARA CON LOS OCHO MEJORES CORREDORES RANQUEADOS DEL
2014 EN EL CAMPEONATO ARGENTINO.
C) -SE LOS INVITARA A PARTICIPAR A LOS MEJORES CUATRO JR RANQUEADOS
DEL 2014 EN EL CAMPEONATO ARGENTINO, SIEMPRE QUE CUMPLAN LA
CONDICION DE QUE EN EL 2015 SUBAN A LA CATEGORIA DE ELITE.
D) - EL EQUIPO TECNICO Y EL EQUIPO DE DIRIGENTES VAN A TENER LA
OPCION DE ELEGIR SEGUN SUS CRITERIOS A DOS PILOTOS QUE CONSIDEREN
PARA PARTICIPAR DEL SELECTIVO.
E-EL SELECTIVO VA A DEFINIR LOS PUESTOS Y LAS ROTACIONES DE PILOTOS
RESPECTIVAS SEGUN EL ORDEN ALCANZADO EN EL MISMO.
F) -EN CASO DE QUE SE APRUEBEN EN LOS VIAJES 4 O MAS DEPORTISTAS
VARONES, EL EQUIPO TECNICO Y EL EQUIPO DE DIRIGENTES EN CASO DE QUE
SEA NECESARIO TIENE LA OPCION DE ELEGIR A UN PILOTO JR O ELITE QUE
TENGA PROYECCION, PARA PARTICIPAR DE AL MENOS DOS COPAS DEL MUNDO.
G) - EL PILOTO QUE HAYA ALCANZADO EL 1 PUESTO EN EL SELECTIVO VA A
SER CONSIDERADO COMO NUMERO 5 DEL EQUIPO. ES DECIR LUEGO DE LOS
TRES MEJORES RANQUEADOS EN UCI PARA LA CLASIFICACION OLIMPICA E
HIPOTETICAMENTE UN JR O ELITE QUE CONSIDEREMOS ENTRE EL EQUIPO
TECNICO Y DE DIRIGENTES.

H) -SI LA OPCION DE USAR UN JR O ELITE NO ES CONSIDERADA,

AUTOMATICAMENTE EL 1 PILOTO CLASIFICADO DEL SELECTIVO SERA EL
CUARTO CORREDOR EN EL EQUIPO.
I) - PARA QUE ESE CUARTO CORREDOR MANTENGA SU POSICION EN EL
EQUIPO, SE LE EXIGIRA LOGRAR PASAR DE INSTANCIAS DE CLASIFICACION EN
LA COPA DEL MUNDO Y LLEGAR AL MENOS A INSTANCIAS SEMIFINALES EN LOS
LATINOS. SI ESTA CONDICION SE MANTIENE SIN MEJORAS EN DOS CARRERAS
CONSECUTIVAS TANTO DE LA COPA DEL MUNDO COMO DE LOS LATINOS, SE
REVEERA SU SITUACION Y SE LE DARA LA OPORTUNIDAD DE PARTICIPAR EN EL
EQUIPO AL SIGUIENTE MEJOR CORREDOR CLASIFICADO EN EL SELECTIVO.
J) - LOS TRES PILOTOS QUE ESTEN PRECLASIFICADOS POR SU RANKING UCI
DE CLASIFICACION OLIMPICA, DEBERAN SUPERAR LAS INSTANCIAS DE
CLASIFICACION A LA CARRERA DE SX Y ALCANZAR LAS INSTANCIAS
SEMIFINALES EN UN LATINO O SUDAMERICANO , SI NO LO LOGRAN EN AL
MENOS DOS CARRERAS CONSECUTIVAS DE CADA UNA DE LAS ANTES CITADAS,
SU SITUACION SE REVEERA.
K) - ADEMAS DEL SELECTIVO SE TENDRAN EN CUENTA LAS FECHAS
INTERNACIONALES DE CORDOBA Y DE CHILE DEL AO 2015. LAS MIMAS
BRINDARAN UN PUNTAJE DE ACUERDO AL PUESTO OBTENIDO EN CADA UNA DE
ELLAS QUE SERA ADHERIDO AL PUNTAJE INICIALMENTE ALCANZADO EN EL
SELECTIVO, PRODUCIENDO DE ESTA MANERA POSIBLES MODIFICACIONES EN
LA CLASIFICACION DEL SELECTIVO.
2. MODALIDAD DEL SELECTIVO.
A) - 3 MANGAS CLASIFICATORIAS, PASANDO LOS TRES MEJORES
CORREDORES POSICIONADOS
(1,2,3) A INSTANCIAS FINALES.
B) - 3 CARRERAS FINALES CON LOS MEJORES SEIS CLASIFICADOS.
C) - LAS MANGAS SERAN ARMADAS POR SORTEO.
D) - LOS PARTIDORES DE LA 1 MANGA SERAN POR SORTEO.
E)- LOS PARTIDORES DE LA 2 Y 3 MANGA SERAN SEGUN POSICION QUE
HAYA OBTENIDO EN LA SERIE ANTERIOR.
F) - LOS PARTIDORES DE LA FINAL SERAN ELEGIDOS SEGUN POSICION FINAL
EN LAS MANGAS.
G) -LOS PARTIDORES DE LA 2 Y 3 MANGA FINAL SERAN ELEGIDOS SEGUN
POSICION QUE HAYA OBTENIDO EN LA SERIE ANTERIOR.
H) - LAS MANGAS SE REALIZARAN CADA 15 MINUTOS.

I) - EL BREAK ENTRE LAS MANGAS Y LAS FINALES SERAN DE 30 MINUTOS.

J) - LAS FINALES SE REALIZARAN CADA 20 MINUTOS.

3. MODALIDAD DE PUNTAJE.
A) -MANGAS: 1 14 PTS/ 2 12 PTS/ 3 10 PTS/ 4 8 PTS/ 5 6 PTS/ 6 4 PTS/
7 2 PTS.
B) - FINALES: 1 20 PTS/ 2 18 PTS/ 3 16 PTS/ 4 14 PTS/5 12 PTS/ 6 10
PTS.
C) -EN CASO DE EMPATE EN EL PUNTAJE, DEFINIRA LA POSICION DEL
CORREDOR EL MEJOR RESULTADO OBTENIDO EN LA LTIMA MANGA.
4. MODALIDAD PUNTAJE CORDOBA Y CHILE.
A) -CORDOBA: 1 23 PTS, 2 21 PTS, 3 19 PTS., 4 17 PTS., 5 15 PTS., 6
13 PTS., 7 11 PTS., 8 9 PTS., 9 7 PTS., 10 6 PTS., 11 5 PTS., 12 4 PTS., 13
3 PTS., 14 2 PTS., 15 1 PT., 16 1 PT. SE HARA SOBRE LAS POSICIONES
FINALES DE LAS CARRERAS.
B) - CHILE: 1 25 PTS, 2 23 PTS, 3 21 PTS., 4 19 PTS., 5 17 PTS., 6 15
PTS., 7 13 PTS., 8 11 PTS., 9 9 PTS., 10 7 PTS., 11 6 PTS., 12 5 PTS., 13 4
PTS., 14 3 PTS., 15 2 PTS., 16 1 PT. SE HARA SOBRE LAS POSICIONES
FINALES DE LAS CARRERAS.
5. LOS PUNTOS SE CONTARAN SOBRE LAS POSICIONES FINALES DE LA
COMPETENCIA, SI EL PILOTO NO QUEDA ENTRE LOS 16 MEJORES EN
LAS POSICIONES FINALES DE LA COMPETENCIA NO SUMARA NINGUN
PUNTO.
6. EN CASO DE QUE LOS RESULTADOS DE LAS COMPETENCIAS
PRODUZCAN UN EMPATE EN EL PUNTAJE DE DOS PILOTOS, CUANDO SE
SUMEN AL SELECTIVO, EL QUE HAYA QUEDADO MEJOR POSICIONADO
EN LA ULTIMA COMPETENCIA EN LA CUAL HAYAN PARTICIPADO LOS
DOS VA A SER QUIEN OBTENGA LA VENTAJA.
7. SI DE LO CONTRARIO UN PILOTO NO PARTICIPA DE UNA
COMPETENCIA QUE SUMA PUNTOS PARA EL SELECTIVO (CORDOBA Y
CHILE) Y OTRO PILOTO PARTICIPA DE ESA COMPETENCIA Y ALCANZA
INSTANCIAS FINALES QUEDANDO POSICIONADO ENTRE LOS 6 MEJORES
Y PRODUCIENDO UN EMPATE EN PUNTOS CON ESE PILOTO QUE NO HA
ASISTIDO. EL QUE OBTENDRA EN ESTE CASO LA VENTAJA SERA EL

PILOTO QUE PARTICIPO DE LA ULTIMA COMPETENCIA Y ENTRO EN LA

FINAL QUEDANDO ENTRE LOS SEIS MEJORES POSICIONADOS DE LA
MISMA.

1. SELECTIVO VARONES (JUNIOR).

A) .SE REALIZARA CON LOS OCHO MEJORES CORREDORES RANQUEADOS
DEL 2014 EN EL CAMPEONATO ARGENTINO, SIEMPRE Y CUANDO MANTENGAN
LA CATEGORIA EL AO SIGUIENTE.
B) - SE LOS INVITARA A PARTICIPAR A LOS MEJORES OCHO CORREDORES DE
16 AOS RANQUEADOS EN EL CAMPEONATO ARGENTINO 2014.
C) -EL SELECTIVO VA A DEFINIR LOS PUESTOS Y LAS ROTACIONES DE
PILOTOS RESPECTIVAS SEGUN EL ORDEN ALCANZADO EN EL MISMO.
D) -EN CASO DE QUE SE APRUEBEN EN LOS VIAJES 3 O MAS DEPORTISTAS
VARONES, EL EQUIPO TECNICO Y EL EQUIPO DE DIRIGENTES TIENE LA OPCION
DE ELEGIR A UN PILOTO QUE TENGA PROYECCION.
E) -EN EL CASO DE QUE LA DELEGACION SUPERE LOS CUATRO DEPORTISTAS
JR, LOS PRIMEROS DOS SERAN DE ACUERDO AL ORDEN DEL SELECTIVO EL 3
LO PODRA ELEGIR EL EQUIPO TECNICO Y DE DIRIGENTES Y EL RESTO SERA
TAMBIEN POR EL ORDEN DEL SELECTIVO.
F)- ADEMAS DEL SELECTIVO SE TENDRAN EN CUENTA LAS FECHAS
INTERNACIONALES DE CORDOBA Y DE CHILE DEL AO 2015. LAS MIMAS
BRINDARAN UN PUNTAJE DE ACUERDO AL PUESTO OBTENIDO EN CADA UNA DE
ELLAS QUE SERA ADHERIDO AL PUNTAJE INICIALMENTE ALCANZADO EN EL
SELECTIVO, PRODUCIENDO DE ESTA MANERA POSIBLES MODIFICACIONES EN
LA CLASIFICACION DEL SELECTIVO.
2). MODALIDAD DEL SELECTIVO.
A) - 3 MANGAS CLASIFICATORIAS, PASANDO LOS CUATRO MEJORES
CORREDORES POSICIONADOS (1,2,3,4) A INSTANCIAS FINALES.
B) - 3 CARRERAS FINALES CON LOS MEJORES OCHO CLASIFICADOS.
C) - LAS MANGAS SERAN ARMADAS POR SORTEO.

D) - LOS PARTIDORES DE LA 1 MANGA SERAN POR SORTEO.

E) - LOS PARTIDORES DE LA 2 Y 3 MANGA SERAN SEGUN POSICION QUE
HAYA OBTENIDO EN LA SERIE ANTERIOR.
F) - LOS PARTIDORES DE LA FINAL SERAN ELEGIDOS SEGUN POSICION FINAL
EN LAS MANGAS.
G) -LOS PARTIDORES DE LA 2 Y 3 MANGA FINAL SERAN ELEGIDOS SEGUN
POSICION QUE HAYA OBTENIDO EN LA SERIE ANTERIOR.
H) - LAS MANGAS SE REALIZARAN CADA 15 MINUTOS.
I) - EL BREAK ENTRE LAS MANGAS Y LAS FINALES SERAN DE 30 MINUTOS.
J) - LAS FINALES SE REALIZARAN CADA 20 MINUTOS.
3. MODALIDAD DE PUNTAJE.
A) -MANGAS: 1 14 PTS/ 2 12 PTS/ 3 10 PTS/ 4 8 PTS/ 5 6 PTS/ 6 4 PTS/
7 2 PTS./8 1 PT.
B) - FINALES: 1 20 PTS/ 2 18 PTS/ 3 16 PTS/ 4 14 PTS/6 12 PTS/ 7 10
PTS/ 8 8 PTS
C) -EN CASO DE EMPATE EN EL PUNTAJE, DEFINIRA LA POSICION DEL
CORREDOR EL MEJOR RESULTADO OBTENIDO EN LA LTIMA MANGA.
4. MODALIDAD PUNTAJE CORDOBA Y CHILE.
A) - CORDOBA: 1 23 PTS, 2 21 PTS, 3 19 PTS., 4 17 PTS., 5 15 PTS., 6
13 PTS., 7 11 PTS., 8 9 PTS., 9 7 PTS., 10 6 PTS., 11 5 PTS., 12 4 PTS., 13
3 PTS., 14 2 PTS., 15 1 PT., 16 1 PT. SE HARA SOBRE LAS POSICIONES
FINALES DE LAS CARRERAS.
B) -CHILE: 1 25 PTS, 2 23 PTS, 3 21 PTS., 4 19 PTS., 5 17 PTS., 6 15
PTS., 7 13 PTS., 8 11 PTS., 9 9 PTS., 10 7 PTS., 11 6 PTS., 12 5 PTS., 13 4
PTS., 14 3 PTS., 15 2 PTS., 16 1 PT. SE HARA SOBRE LAS POSICIONES
FINALES DE LAS CARRERAS.
5. LOS PUNTOS SE CONTARAN SOBRE LAS POSICIONES FINALES DE LA
COMPETENCIA, SI EL PILOTO NO QUEDA ENTRE LOS 16 MEJORES EN
LAS POSICIONES FINALES DE LA COMPETENCIA NO SUMARA NINGUN
PUNTO.
6. EN CASO DE QUE LOS RESULTADOS DE LAS COMPETENCIAS
PRODUZCAN UN EMPATE EN EL PUNTAJE DE DOS PILOTOS, CUANDO SE

SUMEN AL SELECTIVO, EL QUE HAYA QUEDADO MEJOR POSICIONADO

EN LA ULTIMA COMPETENCIA EN LA CUAL HAYAN PARTICIPADO LOS
DOS VA A SER QUIEN OBTENGA LA VENTAJA.
7. SI DE LO CONTRARIO UN PILOTO NO PARTICIPA DE UNA
COMPETENCIA QUE SUMA PUNTOS PARA EL SELECTIVO (CORDOBA Y
CHILE) Y OTRO PILOTO PARTICIPA DE ESA COMPETENCIA Y ALCANZA
INSTANCIAS FINALES QUEDANDO POSICIONADO ENTRE LOS 6 MEJORES
Y PRODUCIENDO UN EMPATE EN PUNTOS CON ESE PILOTO QUE NO HA
ASISTIDO. EL QUE OBTENDRA EN ESTE CASO LA VENTAJA SERA EL
PILOTO QUE PARTICIPO DE LA ULTIMA COMPETENCIA Y ENTRO EN LA
FINAL QUEDANDO ENTRE LOS SEIS MEJORES POSICIONADOS DE LA
MISMA.
F.A.B.