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GESTIN HSE

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO


PARA MOVILIZACIN DE EQUIPOS DE
WORKOWER Y VARILLEO

GHSE P - 13

EDIC. 1

Elabor

Revis

Aprob

Alexis Padilla
Supervisor HSE

Nstor Acosta
Profesional HSE

Nstor Acosta
Profesional HSE

El presente documento no puede ser copiado ni dado a conocer a terceros, sin autorizacin expresa del Representante de
la Alta Direccin para el Sistema de Gestin de HSEQ.

TRABAJO SEGURO PARA MOVILIZACIN DE EQUIPOS GHSE P- 13


DE WORKOVER Y VARILLEO

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1. OBJETIVO.
El propsito de este documento es el de disear e implementar las medidas de
aseguramiento en la operaciones de movilizacin de equipos petroleros
( Workover, Varilleo y similares), con el fin de reducir el riesgo del trabajador y las
dems personas a su alrededor, el ambiente, la calidad de los servicios, la
propiedad, la integridad de los equipos durante la ejecucin del servicio.
2. ALCANCE.
Este documento cubre las actividades de movilizacin de Equipos de WorkOver,
Varilleo y similares realizadas por PETROCOMBUSTION SAS en el territorio
nacional.
3. RESPONSABLES.
Supervisor HSEQ
-

Liderar activamente el aseguramiento de las operaciones de movilizacin de


equipos
Verificar el cumplimiento de este documento en las operaciones
Verificar el cumplimiento de los estndares del cliente en HSEQ
Motivar a todos los trabajadores para que participen en los programas de
participacin en HSEQ
Mantener actualizada la documentacin requerida para el desarrollo de las
actividades
Divulgar las lecciones aprendidas de las operaciones
Realizar el aseguramiento de las operaciones a desarrollar.
Participar en las reuniones de HSEQ y Operaciones
Participar en la elaboracin y discusin de los AR para las operaciones crticas
Detener cualquier operacin que atente con la integridad de los trabajadores, el
ambiente, la propiedad o la imagen corporativa.

Supervisor de Operaciones:
-

Planear y garantizar la supervisin y aseguramiento de cualquier izaje.


Asegurar que el rea de trabajo, para lo cual se debe delimitar la misma.
Informar cualquier acto o condicin insegura
Difundir todas las normas de seguridad al personal involucrado en la operacin
Preparar y divulgar el paso a paso y el anlisis de seguridad en el trabajo (AR)
para la operacin que desea realizar en campo, cuando se requieran.
Verificar el correcto uso de los elementos de proteccin personal de los
involucrados en la operacin

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Asegurar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad


relativas a lneas de energa e informar cualquier condicin peligrosa que no se
puedan detectar fcilmente
Realizar la charla pre operacional antes de comenzar la maniobra.
Hacer firmar la planilla como constancia de haber recibido el servicio.
Informar al Director de Operaciones o Jefe de Base, la terminacin de la
actividad.
Detener cualquier operacin que atente con la integridad de los trabajadores, el
medio ambiente, la propiedad o la imagen corporativa.

Trabajadores
-

Cumplir con los estndares de HSEQ de la compaa y del cliente


Reportar cualquier incidente ocurrido durante el desarrollo de las actividades
Detener cualquier operacin que atente con la integridad de los trabajadores, el
medio ambiente, la propiedad o la imagen corporativa.
Participar de los programas de reporte de actos y condiciones inseguras
Participar en la elaboracin y discusin de los AR para las operaciones crticas
Participar de todas las actividades relacionadas con la implementacin de este
documento
Reportar las desviaciones encontradas de acuerdo a lo establecido en el
documento.

4. DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO.


Elementos a tener en cuenta durante el desarrollo de la movilizacin de equipos
de perforacin, con el propsito de lograr operaciones ms seguras.
4.1. INSPECCIN DE VA
Con el fin de tener identificados los peligros y riesgos que se puedan presentar
durante el transporte del equipo, antes de comenzar el movimiento se debe
realizar un anlisis de va; para lo cual se debe conformar un equipo de inspeccin
de la siguiente manera:
Supervisor de operaciones
Supervisor de HSEQ
Representante del equipo a movilizar
Representante del Cliente

Si durante la inspeccin se detectan puntos crticos que requieran intervencin


por parte del cliente para mejorar las condiciones de la va, se realizar una
reinspeccin para verificar las nuevas condiciones de la misma despus de los
arreglos y mejoras.

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Para garantizar la correcta identificacin de peligros y riesgos viales, esta


inspeccin debe realizarse en horas diurnas.
En tramos reducidos de la va se debe contar con el apoyo de personal idneo
y con conocimiento en movilizacin de equipos petroleros, para verificar las
condiciones de la va y as garantizar el paso seguro de los tracto camiones
cargados.
No se puede realizar movilizaciones sin una inspeccin previa de las
condiciones de la va. Cuando por efectos de la programacin de cliente el
destino final es cambiado, se debe realizar una nueva inspeccin
Cuando las condiciones climticas no son favorables y stas afecten la
seguridad del movimiento, la operacin debe detenerse; una vez se mejoren
dichas condiciones se hace una nueva evaluacin de la va antes de continuar
con el movimiento.
En caso en encontrarse lneas elctricas, se debe tener en cuenta la distancia
mnima de seguridad para prevenir la formacin de arco elctrico (Segn
RETIE, Art. 13.)
CLASIFICACION

Baja tensin
Media tensin

Alta tensin
Extra Alta tensin

TENSION NOMINAL

Hasta 1000 voltios


(1Kv)
Mayor a 1000
voltios hasta 44 Kv
Mayor a 44 Kv hasta
57,5 Kv
Mayor a 57.5 Kv
hasta 66 Kv
110/115 Kv
220/230 Kv
Mayor a 230 Kv
hasta 500Kv

ALTURA MINIMA DE LA
LINEA EN CRUCE DE VIA

DISTANCIA LIBRE DE LA
LINEA CON RESPECTO A
LA CARGA

5.0m

60cm

5,6m

12m

5,8m

1.4m

5,8m

1.4m

6.1
6.8m
8.6m

1.7m
2.4m
4.2m

4.2. INSPECCIN DE VEHCULOS


Los vehculos que participan de la movilizacin, deben ser sometidos a una
inspeccin previa por parte del supervisor de operaciones, supervisor de HSEQ.
En las inspecciones de los equipos se debe hacer especial nfasis en sistemas de
frenos, direccin, luces, quinta rueda, y amarres y en especial aquellos
identificados como crticos.
4.3. INDUCCIN PREMOVILIZACIN

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Previo al inicio de la movilizacin, se rene a todo el personal que va a participar


de la operacin, incluido el cliente, para realizar la charla pre-movilizacin, en la
cual se presentan los siguientes temas:
Ruta de la movilizacin
Divulgacin de la inspeccin de va
Comunicacin de puntos crticos durante la movilizacin.
Definicin de controles para los puntos crticos
Esquema de movilizacin de cargas criticas
Revisin del plan de viaje de la movilizacin
Divulgacin del AR para el transporte.
Divulgacin de flujo gramas de emergencia
Divulgacin del AR para el desarme y arme
Asignacin de roles y responsabilidades
Definicin de estndares del cliente: permisos de trabajo, horarios de trabajo,
reuniones de avance, programas de HSEQ del cliente.
Aspectos relacionados con seguridad fsica
4.4. CHARLA PREOPERACIONAL
Al inicio de las actividades diarias se realiza la charla pre turno donde tratan los
temas:

Avance de movilizacin
Asignacin de roles y responsabilidades
Programacin del da
Lecciones aprendidas turno anterior
Divulgacin de AR e instructivos
Reportes de HSEQ (tarjetas de Observacin)
Tema HSEQ del da La charla est liderada por el supervisor de operaciones y
HSEQ, la cual debe quedar registrada en el Registro de capacitacin y
entrenamiento.

4.5. DESARME y ARME

Antes de comenzar la operacin de desarme o arme, se debe verificar el


cumplimiento de requisitos como el diligenciamiento del chequeo pre
operacional de los equipos, los elementos de proteccin personal, la
calistenia, permisos de trabajo (si aplica).
Durante las actividades de arme y desarme de los equipos de workover y
varilleo, se utilizan gras, carro machos, camin gra de brazo articulados,
para lo cual se siguen los lineamientos de los procedimientos de trabajo seguro
PTS-PC-004 procedimiento de trabajo seguro para el izaje de cargas con gra,

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PTS-PC-005 procedimiento de trabajo seguro para manejo mecnico de


cargas con carro macho, PTS-PC-003 procedimiento de trabajo seguro para
izaje de cargas con camin grua de brazo articulado.
Durante la operacin de izaje, se debe definir las cargas complejas y no
crticas y realizar esta operacin de acuerdo a lo establecido en el instructivo
operacional y los documentos y ECP-DHS-F-234 Plan de izaje estndar, ECPDHS-F-235 Plan de izaje complejo.
Todos los trabajadores tienen la autoridad de detener cualquier maniobra si
esta pone en peligro la integridad propia, de los dems, la carga o el equipo.

4.6. TRANSPORTE

Antes de comenzar la operacin de transporte, se debe verificar el


cumplimiento de requisitos como el diligenciamiento del chequeo pre
operacional de los equipos, los elementos de proteccin personal, la calistenia,
permisos de trabajo (si aplica).
Los conductores y los escoltas tiene la responsabilidad de reportar las
condiciones cambiantes de la va.
Los horarios de transito sern establecido previamente con el cliente teniendo
en cuenta la operacin, lo requisitos legales y la seguridad fsica.
Los vehculos debe llevar la remesa y el manifiesto de carga y hacer firmar el
respectivo cumplido de entrega y devolverlo al supervisor de operaciones
encargado.
En los puntos que se requiere se debe utilizar controladores de trfico o
paleteros dotados con los elementos necesarios para cumplir con la tarea.
Los vehculos que realicen el transporte de la carga y los vehculos escolta
debern contar con seales luminosas de peligro, de acuerdo con la definicin
establecida en el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre.
El uso del cinturn de seguridad para los conductores y pasajeros de los
vehculos es de carcter OBLIGATORIO.
En el caso de los carro machos, las cargas deben ser aseguradas con cables
y/o cadenas y tensores independientes del cable del winche.
Los tanques, ya sean de lodo, combustibles o agua, deben ser desocupados y
sus vlvulas, compuertas, colectores y canaletas deben estar cerrados para
evitar el derrame del fluido residual.

4.7. ENTREGA DE EQUIPO

Previa a la entrega del equipo se realiza el acta, donde se especifican los


viajes realizados, el equipo involucrado (gras, carro machos, cargador, tracto
mulas) y el personal utilizado (operadores, aparejadores, conductores,
escoltas, supervisores operaciones y HSEQ), la cual es firmada por un
representante del cliente.

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Durante el desarrollo del proyecto, se enva diariamente al rea de


Operaciones y HSEQ el avance de la movilizacin.

4.8. OPERACIN NOCTURNA Y AMBIENTE DE TRABAJO

En reas de seguridad fsica crtica no se realizara operacin nocturna.


Cuando las condiciones de iluminacin u otro factor relacionado con el
ambiente de trabajo no sean las adecuadas y afecten la integridad de la
operacin (personas, ambiente, calidad de los servicios, imagen corporativa,
propiedad) se debe detener la operacin.

4.9. MONITOREO Y CONTROL DEL TRABAJO


Para garantizar el aseguramiento de las actividades de movilizacin de equipos
petroleros, se deber tener la siguiente informacin:
Inspeccin de va
Charla de pre movilizacin (con los temas tratados en la misma)
Formato de control del aseguramiento
Permisos de trabajo
Planes de Izaje
Charlas pre operacionales
Inspecciones de equipos
Inspecciones ( EPP)
Acta de entrega

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5. ANLISIS DE TRABAJO SEGURO

DESCRIPCION DEL TRABAJO


O ACTIVIDAD A REALIZAR

No:

PELIGRO

RIESGO

CONTROLES REQUERIDOS
(Preventivos/Protectivos/Reactivos)
Inspeccin pre-operacional estado de las reas de trabajo.

OPERADORES/AYUDANTES/SUPERVISORES
PETROCOMBUSTION

Inspeccionar previamente las condiciones del terreno para la ubicacin segura del
vehiculo. En caso que las condiciones del rea de ingreso de los vehiculos y el
rea de cargue no estn aptas, informar a supervisores para que se soliciten los
acondicionamientos.

OPERADORES/AYUDANTES/SUPERVISORES
PETROCOMBUSTION

Solicitar permiso de trabajo (ECP-DHS-F-152) y prueba de gases.


Sealizar con cinta de peligro o seales reflectivas los templetes, postes, vlvulas
o piezas no visibles para el operador desde el vehculo que puedan ser daadas
durante el desplazamiento del camin de vaco en reas de trabajo.
INGRESO Y/O
POSICIONAMIENTO DE
CAMION GRUA, GRUA,
BRAZO ARTICULADO,
CARROMACHO, CAMA ALTA
Y/O CAMABAJA, EN AREA DE
CARGUE Y/O DESCARGUE

LOCATIVO
Desplazamiento por vas y
locaciones con condiciones de
terreno liso, angosto y en mal
estado.

Choques y/o golpes a


estructuras y/o
equipos, atrapamiento
de personas y
volcamientos

CARGO RESPONSABLE

Operador deber tener a su disposicin un auxiliar que apoye en tierra para la


ubicacin del equipo en espacios reducidos, con falta de iluminacin u operacin
de reversa.
Uso de equipos de comunicacin intrnsecamente seguros, los que no cumplan con
estas caractersticas debern ser apagados antes de ingresar a los reas de
trabajo.

OPERADORES/SUPERVISORES PETROCOMBUSTION
OPERADORES/AYUDANTES/SUPERVISORES
PETROCOMBUSTION
OPERADOR/AYUDANTE

TODO EL PERSONAL

Mantener los vidrios de la cabina abajo, mientras este en operacin y sea dirigido
por auxiliar.

OPERADORES

Uso del cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha.

OPERADORES

NO hablar por celular, avantel, mientras se conduce.

OPERADORES

Uso de Pito o alarma de reversa para informar que el vehculos est en


movimiento.

OPERADORES

Emplear seales luminarias para prevenir la presencia del vehiculo en operaciones


nocturnas

OPERADORES

OPERADORES

Choques y/o golpes a


estructuras y/o
equipos, atrapamiento
de personas y
volcamientos

Control de lmites de velocidad dentro de areas operativas 5 km/h.

LOCATIVO
Desplazamiento por vas y
locaciones con condiciones de
terreno liso, angosto y en mal
estado.

Identificar ubicacin de lineas electricas sobre el suelo para evitar contacto


durante desplazamiento de vehiculos, estas lineas deben estar en el area con su
debido protector en caso contrario no transitar por el lugar.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

LOCATIVO
Desplazamiento por vas y
locaciones con condiciones de
terreno liso, angosto y en mal
estado.

Choques y/o golpes a


estructuras y/o
equipos, atrapamiento
de personas y
volcamientos

Todo vehiculo que se parquee dentro del rea debe estar con el motor apagado,
sealizado con conos y ubicado en posicion de reversa.

OPERADORES/AYUDANTES

Cuando se ubique el vehculo, dejar espacio libre que permita una evacuacin en
caso de emergencia.

OPERADORES/AYUDANTES

Verificar el rea de trabajo y que este cuente con las condiciones apropiadas de
OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
terreno para la operacin: que no presente cercanas a lneas de presin, canales,
SORES
sistemas de emergencia, etc.
Aparejador y operador debe contar con la certificacin en fsico que lo avale
segn la norma ANSI B 30.5
Todo personal involucrado en la operacin debe ser acto y competente para la
labor segn lo establecido en el procedimiento de levantamiento mecanico de
cargas ECP-DHS-P-033.

INGRESO Y/O
POSICIONAMIENTO DE
CAMION GRUA, GRUA,
BRAZO ARTICULADO,
CARROMACHO, CAMA ALTA
Y/O CAMABAJA, EN AREA DE
CARGUE Y/O DESCARGUE

Si el anclaje debe realizarse cerca a una canal, esta debe ser rellenada con
material que la proteja del peso de la gra.

LOCATIVO:
Anclaje inadecuado de gra y/o
camin gra en reas angostas y/o
con sistemas de produccin en
funcionamiento

Deslizamientos,
choques y/o golpes a
estructuras y/o
equipos, atrapamiento
de personas y
volcamientos

SUPERVISORES/COORDINADOR LOGISTICO

OPERADOR/APAREJADOR

Verificar que los alrededores del rea de trabajo esta seguro y sealizado donde
se realizar la operacin con gra.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

El anclaje debe ser homogneo y debe quedar nivelada la gra para la operacin,
en base a los niveles de la gra.

OPERADOR

Ubicar siempre polines debajo de los estabilizadores de la gra, camin grua y


brazo articulado; estos deben cubrir un rea tres veces mayor al ancho del plato
o zapata del estabilizador.

OPERADOR/APAREJADOR

Para toda operacin de gra y camion gra los estabilizadores deben quedar
extendidos al 100%.
El rea de anclaje no debe presentar un desnivel critico.
Verificar que las condiciones de iluminacin sean las optimas para realizar la
operacion, en caso de lo contrario detener la misma hasta contar con las
condiciones de seguridad.
Realizar una verificacin de comportamiento del rea donde se va ha anclar la
gra.
Si se evidencia que se puede generar un dao, que el terreno puede ceder, entre
otras; detener la operacin y buscar alternativas para realizar una operacin
segura.

Documento Magntico Controlado

OPERADOR/APAREJADOR

OPERADOR
OPERADOR
OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES
OPERADOR/APAREJADOR
OPERADORES/SUPERVISORES DE
PETROCOMBUSTION

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DESCRIPCION DEL TRABAJO
O ACTIVIDAD A REALIZAR

No:

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PELIGRO

MECANICO:
Manipulacion inadecuada de guaya,
eslingas, aparejos en operacin de
amarre de carga

RIESGO

Atrapamiento de las
manos, fracturas,
machucones, cortes,
punzadas,
laceraciones. Golpes y
cortaduras en manos y
dedo

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CONTROLES REQUERIDOS
(Preventivos/Protectivos/Reactivos)

CARGO RESPONSABLE

Inpecciones periodicas a guaya de carro macho

OPERADOR/APAREJADOR

Realizar cortes o cambios a guaya cuando hay mximo seis hilos rotos en un paso
o cuando hay mximo 3 hilos rotos en un torn, cuando hay aplastamiento, nido
de pjaro, el alma esta expuesta, corrosin o desgaste excesivo.

OPERADOR/APAREJADOR

Esta prohibido ubicar las manos en la guaya en puntos cercanos al rodillo y


carrete del winche.

APAREJADOR

Uso de EPP (guantes de carnaza y/o vaqueta).

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

Sensiblizacion a personal en cuidado de manos.

SUPERVISORES DE OPERACIONES /SUPERVISOR


HSE

Sealizacion de los puntos de atrapamiento.

OPERADOR/APAREJADOR

Inpeccion permanente a guaya de carro macho

OPERADOR/APAREJADOR

Antes de iniciar actividad demarcar o sealizar toda el rea del izaje, la cual
OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
incluye vias de acceso, el radio de giro del equipo y el volumen de la carga. Esta
SORES
area es de acceso restringido para personal diferente al definido para la maniobra.
Realizar cortes o cambios a guaya cuando hay mximo seis hilos rotos en un paso
o cuando hay mximo 3 hilos rotos en un torn, cuando hay aplastamiento, nido
de pjaro, el alma esta expuesta, corrosin o desgaste excesivo.

MECANICO:
Levantamiento mecanico de carga
con carro macho

Ruptura de guaya,
caida de carga, lesion a
personas por caida de
carga, (aplastamiento,
laceraciones con la
guaya, golpes con
ferula) daos a la
propiedad y equipos.

Verificar que el amarre quede centrado en el skid de la carga.

OPERADOR

Antes de realizar cualquier levantamiento se debe conocer el peso, el tamao,


forma y contenido de la carga.

OPERADOR/APAREJADOR

Negarse a realizar un movimiento si hay razones para sospechar que este podria
ser inseguro.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

Esta prohibido permanecer frente al amarre (parte lateral del rodillo o skid de
carga), entre vehiculo- carga y detrs de la carga cuando el carro macho este
halando carga o izandola.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

Permancer alejado de la linea de peligro al estar siendo izada la carga.

OPERADORES/APAREJADORES

Antes de iniciar actividad demarcar o sealizar toda el rea del izaje, la cual
incluye vias de acceso, el radio de giro del equipo y el volumen de la carga. Esta
area es de acceso restringido para personal diferente al definido para la maniobra.

OPERADORES/APAREJADORES

Antes de realizar cualquier izaje se debe conocer, el peso, el tamao, forma y


contenido de la carga.

OPERADOR
OPERADOR/APAREJADOR

El peso de la carga no debe ser mayor que la capacidad de la grua, camion grua
y/o brazo articulado.

OPERADOR

Personal que realiza operacin debe contar con certificacion vigente en campo
(Operador de grua/Aparejador).

OPERADOR/APAREJADOR

Asegurarse de que no haya objetos en el camino de la carga, planear la maniobra


antes de ejecutarla

OPERADOR

Para el desplazamiento de la carga durante el izaje, sta debe mantenerse lo mas


cercana posible al piso.

OPERADOR

Durante el izaje, no se permite la manipulacin con manos de la carga cuando se


Lesiones a personas,
APAREJADORES
encuentre suspendida.
Volcamiento,
atrapamiento, cadas
de carga, daos
materiales a equipos y
Asegurarse de contar con la aprobacin del permiso de trabajo para realizar la OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
vehculos.
actividad.(ECP-DHS-F-152)
SORES
Realizar el respectivo plande izje de carga, (ECP-DHS-F--234) estandar para
izajes que no superen la capacidad en un 75%; complejo (ECP-DHS-F-235) si el
porcentce de la capacidad de la grua supera el 75%.

OPERADOR

Realizar prueba de estabilidad (levantar la carga hasta despegarla de la


plataforma, verificar los pesos izados y observar el comportamiento de la carga y
el equipo).

OPERADOR/APAREJADOR

Utilizar cuerdas guas, para evitar movimiento de pendulo en la carga .

APAREJADOR

Contar con certificacin estructural de los equios de izaje vigente en campo y en


el caso de la grua incluir el LMI.

OPERADOR

No pasar la carga sobre la cabina del camin

OPERADOR

Toda persona involucrada en la operacin es responsable y cuanta con la


autorizacion para detener cualquier maniobra que atente contra las seguridad de
los trabajadores, lo equipos, instalaciones y medio ambiente

Documento Magntico Controlado

OPERADOR/APAREJADOR
OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

Inspeccionar los aparejos y elementos de izaje antes de realizar cualquier izaje.De


igual manera realizar inspeccion detallada de todo el sistema hidraulico de la grua.

Para realizar el aparejamiento de la carga, se debe definir el centro de gravedad


de la carga a izar.

MECANICO:
Levantamiento de carga con
grua,camion grua y/o brazo
articulado.

APAREJADOR

Esta prohibido levantar cargas que excedan la capacidad nominal del winche o
cable.

Operador debe mantener una linea de contacto visual permanente con el


ayudante.
CARGUE Y/O DESCARGUE DE
EQUIPOS, MATERIALES Y/O
ACCESORIOS CON
CARROMACHO, GRUA,
CAMION GRUA DE BRAZO
ARTICULADO

OPERADOR/APAREJADOR

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

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DE WORKOVER Y VARILLEO

Edic. 1
DESCRIPCION DEL TRABAJO
O ACTIVIDAD A REALIZAR

06/09/2013

No:

PELIGRO

RIESGO

Pg. 10 DE 12

CONTROLES REQUERIDOS
(Preventivos/Protectivos/Reactivos)

Revisin preoperacional de equipo

QUIMICO:
Falla inprevista de sistema
hidrahulico de equipos e izaje

Contaminacion de
Peranecer alertas a la presencia de cuanquier goteo en los sistemas hidrahulicos.
suelo, derrame de
aceite hidraulico,
contaminaciones a
fuentes de agua
Contar con un kit de control derrame en el equipo para controlar la situacin
cercanas a locaciones
Personal debe saber como usar el kit de control de derrame

CARGUE Y/O DESCARGUE DE


EQUIPOS, MATERIALES Y/O
ACCESORIOS CON
CARROMACHO, GRUA,
CAMION GRUA DE BRAZO
ARTICULADO

ENGANCHE DE REMOLQUES

OPERADORES

SUPERVIOSR HSE

Realizar jornadas de integracin, recreacin y esparcimiento para mejorar las


relaciones interpersonales.

SUPERVISOR HSE

Estrs, alteraciones en
la conducta y el
PSICOSOCIAL
comportamiento, bajo Hacer pausas activas mientras se desarrollan las labores.
Sobrecarga y tensin laboral, malas
rendimiento,
relaciones interpersonales, falta de
desconcentracin,
estabilidad laboral, turnos de
accidentes laborales y Incentivar, motivar al personal por las tareas realizadas.
trabajo, monotona.
enfermedades
profesionales.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES
SUPERVISOR OPERACIONES/SUPERVISOR
HSE/COORDINADOR LOGISTICO

Asignar al personal los das de descanso por domingo laborado, segn la ley.

COORDINADOR LOGISTICO

La jornada laboral no deber exceder las 8 horas diarias, ni las 48 horas semanales
y las horas autorizadas por el Ministerio de Proteccin Social para
PETROCOMBUSTION SAS.

COORDINADOR LOGISTICO
OPERADOR/AYUDANTE

Para realizar el enganche de QUINTA RUEDA y KIN PIN tenga en cuenta :


1. Ubicar tacos en llantas trasera de remolque a enganchar
2. Alinear tracto que quinta rueda quede el linea recta con kin pin de remoque
MECANICO:
Daos a la propiedad ,
3. Remolque debe estar lo suficientemente alto que permita el ingreso de la quinta rueda, pero
Enganche y desenganche
equipos y/o accesorios,
que este no sea tanto que la trailer no asiente en el disco de la quinta rueda.
inadecuado de trailer o remolque con
volcamiento del trailer.
4. Conectar manitas de aire y linea siete vidas.
tracto mula
5. Realizar movimiento de reversa lento y controlado.
6. Verificar que se genera el sonido de cierre de la mordazas
7. Verificar visualmente que las mordazas de la quinta rueda cerraron.
8. Realizar prueba de enganche con frenado de trailer

OPERADORES

Para realizar el des-enganche QUINTA RUEDA y KIN PIN tenga en cuenta :


1. Ubicar tacos en llantas trasera de remolque
2.Ubicar polines debajo de patas de anclaje de trailer, tener la precaucion que el polin sea mas
ancho que las patas y que de este sobre salga distancia de seguridad por la parte de adelanta
MECANICO:
Daos a la propiedad ,
y atras de las mismas.
Enganche y desenganche
equipos y/o accesorios,
3. Retire manitas de sistema de aire
inadecuado de trailer o remolque con
volcamiento del trailer.
4. Abra seguro de mordazas de quinta rueda
tracto mula
5. Realizar movimiento de retiro de vehiculo lento y controlado

OPERADORES

MECANICO:
manipulacin incorrecta de
cadenas, raches y bandas, para
asegurar las cargas.

ASEGURAMIENTO DE
CARGAS EN CAMA BAJA,
CAMA ALTA, CAMION GRUA
Y/O CARROMACHO.

SUPERVISOR DE OPERACIONES /SUPERVISOR HSE

Manipular de a un elemento de amarre para no sufrir machucones; no accionar el


rache con los pies.

AYUDANTES/APAREJADOES

Atrapamiento de las
manos, fracturas,
Cargas pesadas deben ser amarradas con cadena de 1/2 pulgada
machucones, cortes,
punzadas,
laceraciones. Golpes y
cortaduras en manos y Uso de EPP (guantes de carnaza y/o vaqueta).
dedos.

sistema osteomuscular,
de columna, trastornos
musculo esquelticos,
lesiones musculares,
ERGONMICO
dolores lumbares,
Posturas inadecuadas y repetitivas,
adormecimiento,fatiga,
levantamiento incorrecto de cargas.
disteciones,desgarros,c
alambres,calambres,ten
dinitis,hernias,esguince
s.

Documento Magntico Controlado

OPERADORES

Verificar que se haga inspeccin diaria a los aparejos, cables, cadenas, rachets,
bandas y certificacin vigente.

No movilizar la cargas dentros de locaciones, hasta tanto este amarrada

OPERADORES

COORDINADOR LOGISTICO

Verificar que quinta rueda cuente con certificacion vigente

OPERADORES

Coordinar los trabajos adecuadamente en tiempo y espacio de acuerdo a las


capacidades de cada trabajador.

Realizar verificacion de enganche de trailers en formato establecido.

CARGO RESPONSABLE

OPERADORES/AYUDANTES

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES
OPERADORES

Sensiblizacion a personal en cuidado de manos.

SUPERVIOSR DE OPERACIONES/ SUPERVISOR HSE

Refuerzo en charla pre operacional sobre higiene postural y manejo manual de cargas.

SUPERVIOSR DE OPERACIONES/ SUPERVISOR HSE

Evitar realizar sobre esfuerzos; trabajar en equipo y de forma coordinada.Solicitar ayuda del OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
compaero de acuerdo a la forma y peso de la carga que se manipule.
SORES

En ningun caso se podra realizar levantamiento manual de cargas superiores a 25 kg. Por
persona a nivel del suelo.

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

TRABAJO SEGURO PARA MOVILIZACIN DE EQUIPOS GHSE P- 13


DE WORKOVER Y VARILLEO

Edic. 1

06/09/2013

DESCRIPCION DEL TRABAJO


No:
O ACTIVIDAD A REALIZAR

MOVILIZACION DE CARGAS

PELIGRO

RIESGO

ELECTRICO:
Presencia de lineas electricas..

Electrocucion,
quemaduras, lesiones a
trabajador, muerte,
daos a propiedad,
arco electrico

ELECTRICO:
Presencia de lineas electricas..

Electrocucion,
quemaduras, lesiones a
trabajador, muerte,
daos a propiedad,
arco electrico

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CONTROLES REQUERIDOS
(Preventivos/Protectivos/Reactivos)

CARGO RESPONSABLE

Realizar inspeccion de via en formato (VERP-VEP-F-004) analizando los riesgos y


estableciendo controles.

SUPERVISOR DE OPERACIONES /SUPERVISOR HSE/


SUPERVISOR DE ECP

Gestionar con ECP acciones preventivas para mejorar condiciones de riesgo detectadas en
inspecciones de va.

SUPERVISOR DE OEPRACIONES/SUPERVISOR HSE

Comunicar a Elctricos encargados del campo, la presencia de cuerdas elctricas que no


cumplan con la altura mnima permitida o no permita el paso de la carga.Por ningun motivo un
funcionario ajeno al area electrica de Ecopetrol o asignado por este, podra manipular alguna
linea electrica.

SUPERVISOR DE OEPRACIONES/SUPERVISOR HSE

Realizar inspeccion de via con formato (VERP-VEP-F-004) analizando los riesgos y


estableciendo controles.

SUPERVISOR DE OPERACIONES /SUPERVISOR HSE/


SUPERVISOR DE ECP

Gestionar con ECP acciones preventivas para mejorar condiciones de riesgo detectadas en
inspecciones de va.

SUPERVISOR DE OEPRACIONES/SUPERVISOR HSE

Control de lmites de velocidad permisibles en el campo, 40 Km/h en vas externas, 20 Km/h


zona industrial y residencial, 10 km/h en plantas.

OPERADORES

Respetar las normas y seales de trnsito.


Lesiones a personal
LOCATIVO:
propio o terceros y/o
Uso del cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha.
Desplazamiento por vas del campo
daos a la propiedad
de la SOM con alto flujo vehicular,
por golpes, estrellones
peatonal y asentamiento humano.
NO hablar por celular, avantel, mientras se conduce.
y/o choques

OPERADORES
OPERADORES
OPERADORES

Emplear seales luminarias para prevenir a conductores la presencia de un vehculo pesado o


cargado.

OPERADORES

NO transitar por zonas residenciales y escolares, excepto casos especiales con el debido
permiso e informando a la comunidad.

OPERADORES

Divulgar inspeccion de via antes de iniciar el desplazamiento de cargas. (divulgar los puntos
criticos encontrados durante la inspeccion de via)

SUPERVISOR DE OPERACIONES/SUPERVISOR HSE

Cumplir con los limites de velocidad establecidos en el instructivo para las movilizaciones de
equipos en las operaciones (VEP-VEP-I-004). Carreteras principales, nacionales (60khr), vias
interna del campo (40khr), reas industriales, residencias, zona de oficinas, campamentos,
colegios,escuelas (20 khr).

OPERADORES

Cumplir con lo establecido en la resolucion 4100 de 2004 y 4959 de 2006 emitidas por el
ministerio de transporte.No podra movilizarse ninguna carga Extra dimensionada entre las
18:00 hrs a las 06.00 hrs.

OPERADORES

MOVILIZACION DE CARGAS

esiones a personal
LOCATIVO:
propio o terceros y/o
Desplazamiento por vas del campo
daos a la propiedad Conductores deben contar con pase interno de conduccin
de la SOM con alto flujo vehicular,
por golpes, estrellones
peatonal y asentamiento humano.
y/o choques

No transitar por zonas donde esta restringido el paso de vehiculos pesados.

OPERADORES

NO molivizar cargas si no han sido aseguradas, aun dentro de la locacion.

OPERADORES

Disposicin de bolsas de basura color verde, negro y gris a vehculos.

LIMPIEZA DEL AREA

AMBIENTAL:
Estada de personal en el area

Generacin de residuos
slidos (no reciclables,
reciclables y/o
Verificar que el rea de trabajo queda libre de residuos.
contaminados con
hidrocarburo).
Recoleccin de bolsas con residuos para disponer en puntos ecolgicos.

Documento Magntico Controlado

OPERADORES

SUPERVISOR DE OPERACIONES/SUPERVISOR HSE

OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES
OPERADORES/AYUDANTES/APAREJADORES/SUPERVI
SORES

TRABAJO SEGURO PARA MOVILIZACIN DE EQUIPOS GHSE P- 13


DE WORKOVER Y VARILLEO

Edic. 1

06/09/2013

Pg. 12 DE 12

10. CONTROL DE CAMBIOS


Descripcin del cambio
1.
2.
3.
4.

Documento Magntico Controlado

Responsable De
Aprobacin del
Cambio

Fecha
Modificacin

Edicin